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春運工作心得體會(huì )
我們有一些啟發(fā)后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么寫(xiě)心得體會(huì )要注意的內容有什么呢？下面是小編收集整理的春運工作心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運工作心得體會(huì )1
我,在路上
彈指一揮間，春節已接近尾聲，開(kāi)學(xué)期已至。當時(shí)間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學(xué)習生活中，我們會(huì )發(fā)現，那段志愿的日子，仿佛是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶里，閃閃發(fā)光的太陽(yáng)，溫暖了他人，也溫暖了你我。
春節，是一個(gè)舉家團圓的日子。它寄托著(zhù)思念，滿(mǎn)載著(zhù)期盼，快樂(lè )出發(fā)，平安回家，20xx年，我們濟南大學(xué) 醫科院的青年志愿者們環(huán)抱著(zhù)同一個(gè)理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞著(zhù)春運志愿者的熱情，我們用我們的服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我們無(wú)怨，我們無(wú)悔，因為我們用我們的汗水換來(lái)了春運的平安和諧，我們更是代表著(zhù)當代大學(xué)生的精神風(fēng)貌。
奉獻愛(ài)心，收獲快樂(lè )
在做志愿者的這段時(shí)間，我感到非�？鞓�(lè )，志愿活動(dòng)是一種充滿(mǎn)愛(ài)心的美好行為，在幫助他人的時(shí)候，我們更是從中獲得快樂(lè )�？赡芩麄冎皇俏覀兩械拇掖疫^(guò)客，可是是他們讓我們收獲幫助他人時(shí)的快樂(lè )。當我看到一位坐著(zhù)輪椅的殘疾人由于不能及時(shí)趕上回家的那班列車(chē)的'焦急時(shí)，我心底里那根弦被觸動(dòng)了，于是我們幾個(gè)志愿者合伙將老大爺送上火車(chē)時(shí)，我們心中的自豪感油然而生。同時(shí)這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿(mǎn)腔熱情注入到全心全意為旅客服務(wù)的信念，盡量為春運期間旅客回家過(guò)年貢獻我們的一份力量！
一聲謝謝，滿(mǎn)腔感動(dòng)
旅客一個(gè)為即將踏上列車(chē)而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志愿活動(dòng)的最大認可，讓我們收獲滿(mǎn)滿(mǎn)的感動(dòng)。志愿者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車(chē)送到他的手中時(shí)，這位大爺不停的對我說(shuō)著(zhù)感謝的話(huà)，說(shuō)我們的服務(wù)非常周到熱情，說(shuō)我們的志愿活動(dòng)非常令他滿(mǎn)意。這無(wú)疑是對我們的志愿工作進(jìn)行了肯定，讓我意識到我們的志愿團隊確實(shí)幫助了需要幫助的人群，我們很好地發(fā)揚了春運志愿者的精神。一個(gè)軍人簡(jiǎn)單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個(gè)義工的簡(jiǎn)單擁抱�？v然我感冒發(fā)燒很難受，但是我覺(jué)得一切都是值得的。
志愿服務(wù)，受益匪淺
選擇這里我們是自愿的，但是這個(gè)過(guò)程可能充滿(mǎn)清苦與誤解。時(shí)間可能會(huì )一點(diǎn)一點(diǎn)折磨我們的意志。志愿期間，我們善意的幫助有時(shí)會(huì )遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會(huì )產(chǎn)生消極的情緒�？墒沁@種種的不如意，不順心，恰是我們學(xué)習人生的過(guò)程，是我們的動(dòng)力�；拥娜松�，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到升華。我們經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐，累積了生活經(jīng)驗，收獲了友誼。 春運志愿，情真意切
我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時(shí)，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志愿服務(wù)，無(wú)關(guān)乎得失，只是為社會(huì )出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志愿活動(dòng)中遇到挫折，咬牙堅持的時(shí)候，在被很多人誤解的時(shí)候，快要放棄最初的信念的時(shí)候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛(ài)，這就是志愿人，也是志愿精神。
每每幫助了他人，都無(wú)比開(kāi)心；每一次寒冷中的堅守，都是志愿者的承諾；每一次跌倒，爬起來(lái)便又是更加堅強的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過(guò)即是滋味。
志愿活動(dòng)是走向成熟的一條路，現在，我正在路上……
春運工作心得體會(huì )2
春運工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門(mén)的大力支持下，通過(guò)各區縣及市春運工作領(lǐng)導小組成員單位和市、區縣各運輸企業(yè)的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協(xié)調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿(mǎn)完成了春運工作各項任務(wù)。據統計，在為期40天的春運過(guò)程中，全市共運送旅客421.7萬(wàn)人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬(wàn)人次，公路完成客運量315.8萬(wàn)人次，水運完成客運量87.8萬(wàn)人次。實(shí)現了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
一、領(lǐng)導重視，工作責任落實(shí)
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調，創(chuàng )建遂寧和諧春運，市、區縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導機構，相關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)建立了春運工作機構，各級各部門(mén)結合本地、本部門(mén)實(shí)際，卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運和應對措施，加強了客貨運輸組織與協(xié)調;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話(huà)會(huì )后，我市立即召開(kāi)了全市春運工作會(huì )。市人民政府副市長(cháng)趙洪武對貫徹落實(shí)省春運工作電視電話(huà)會(huì )精神提出了我市的貫徹意見(jiàn)，對全市春運工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì )后，各區縣、市級有關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員部署會(huì )。簽訂目標責任書(shū)，層層落實(shí)責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、合理調運，滿(mǎn)足客貨營(yíng)運
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門(mén)和各運輸企業(yè)根據春運期間的正�？土�、高峰客流和突發(fā)客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸，沒(méi)有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿(mǎn)足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車(chē)站加強售票組織，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運部門(mén)在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動(dòng)運力，交通部門(mén)主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調，調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間，共開(kāi)行客運總班次194826班，運送旅客315.82萬(wàn)人次，其中加班車(chē)次數3842班次，開(kāi)行進(jìn)出川3451班次，運送旅客8.99萬(wàn)人次，進(jìn)出廣東1082班次，運送旅客2.89萬(wàn)人次;投入營(yíng)運船舶2.9萬(wàn)艘次。城市公交部門(mén)加強了與火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè )場(chǎng)所、風(fēng)景區、旅游熱線(xiàn)的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬(wàn)人次，滿(mǎn)足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門(mén)加強旅游線(xiàn)路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)9.88%，實(shí)現旅游收入2.35億元，增長(cháng)26.12%。其中中國觀(guān)音故里旅游區廣德風(fēng)景區接待游客創(chuàng )歷史新高，共接待游客18.7萬(wàn)人次，增長(cháng)315%。
為保證節日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場(chǎng)貨物供應，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門(mén)克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織，促使市內重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩步快速發(fā)展。今年1-2月全市規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現增加值12.89億元,同比增長(cháng)35.7%。
三、強化監管，確保運輸安全
市委、市府領(lǐng)導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領(lǐng)導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監等部門(mén)加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運車(chē)輛超載超速、客貨混裝、貨運車(chē)輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場(chǎng)所管理，加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車(chē)、船;堅持道路運輸“三把關(guān)一監管”，嚴格車(chē)輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長(cháng)客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業(yè)監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線(xiàn)路、交通干線(xiàn)的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守;加強客運市場(chǎng)的規范管理，整頓運輸秩序;加強運價(jià)管理和執法監督，切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個(gè)春運固定執勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計劃，一級固定執勤點(diǎn)，堅持了24小時(shí)執勤，加大了對7座以上客運車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛;加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點(diǎn)路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線(xiàn)的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動(dòng)警力13654次、警車(chē)3105臺次，檢查各類(lèi)機動(dòng)車(chē)87956臺，其中：客運車(chē)輛38506臺，其它車(chē)輛49450臺;查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車(chē)超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。
四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間，各部門(mén)、運輸企業(yè)、車(chē)站、港口、路橋收費站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執法部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的'教育與管理，推行規范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)(船)容車(chē)(船)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù)，加強了運輸調度指揮，保證車(chē)船的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車(chē)輛快速通行。公交部門(mén)在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動(dòng)運力，實(shí)現了除夕夜無(wú)旅客滯站，“黃金周”無(wú)旅客滯留景區的目標。交通部門(mén)努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會(huì )監督
春運期間，各有關(guān)部門(mén)廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn)，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規，車(chē)船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動(dòng)儀式，春運工作領(lǐng)導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結束后，副市長(cháng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監、交通等安委會(huì )成員單位的領(lǐng)導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實(shí)情況。趙副市長(cháng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專(zhuān)欄、專(zhuān)訪(fǎng)，加大宣傳力度，為圓滿(mǎn)完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份，印制交通安全年畫(huà)10萬(wàn)張。
20xx年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟損失9.12萬(wàn)元，春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門(mén)要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
春運工作心得體會(huì )3
春節，是一個(gè)讓所有人魂牽夢(mèng)繞的節日。
它寄托著(zhù)思念，滿(mǎn)載著(zhù)期盼。
平安回家，快樂(lè )出發(fā)，我們緣聚懷化，共同春運。
我們在這里相識，共同學(xué)習，相互鼓勵。
點(diǎn)滴之間，我們更加成熟。
無(wú)助，汗水，疲倦。我們依然堅守。-----
我是懷化君源華天大酒店的一名普通員工.由于酒店的工作過(guò)年也得堅守崗位,輪到自己休假時(shí)所有人都趕著(zhù)上班了.正是火車(chē)站的春運高峰期,年假的第一天身為懷化義工組織成員的我就投入到志愿者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出溫暖，為旅客出行提供便利。通過(guò)參與志愿服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。
當你看到那一個(gè)個(gè)迷茫的眼神，當你看到一個(gè)個(gè)拿著(zhù)繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時(shí)。就是我送上溫暖的時(shí)候。
“你好，請問(wèn)你是哪號車(chē)次？”
“你好，我帶你去母嬰候車(chē)室好嗎？”
“你好，我幫你拿吧！”
“你好，需要幫忙么？”......
只是一個(gè)小小的問(wèn)候，只是一個(gè)小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。
我記憶猶新的是那一次幫助一個(gè)旅客搬運行李,送她上車(chē).那人為表達謝意，從錢(qián)包里掏出錢(qián)遞給我.我是來(lái)做義工的，而不是來(lái)掙錢(qián)的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地說(shuō)：“不用了�！鞭D過(guò)身向著(zhù)服務(wù)點(diǎn)走回，這天陽(yáng)光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽(yáng)光照耀下特別醒目，回來(lái)的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來(lái)，幫助別人的感覺(jué)是這樣的.舒暢，快活。
在幫助旅客時(shí)也會(huì )遭到個(gè)別人無(wú)視，甚至會(huì )加以白眼，難道就因為那些個(gè)別的人而放棄所有需要幫助的人嗎？很顯然我并不能放棄，所以我學(xué)會(huì )承受，并保持熱情。因為我是志愿者��！
活動(dòng)中我在安檢口、火車(chē)站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個(gè)，平安一群人�；顒�(dòng)是勞累的，無(wú)論是生理上還是心理上。酸疼布滿(mǎn)全身，迷茫了遮掩了心靈。有時(shí)不禁想到，這么辛苦到底是為了什么？無(wú)償的付出為的是什么？難道是為了個(gè)小小的社會(huì )實(shí)踐？不，不是的。我只是想幫人，沒(méi)有其他理由，因為幫人會(huì )讓我覺(jué)得快樂(lè )。誰(shuí)說(shuō)義工是無(wú)償的？那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車(chē)，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來(lái)溫暖.
通過(guò)志愿者活動(dòng)，我親身感受到“春運”客運服務(wù)工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進(jìn)站上車(chē)，耐心的解答旅客提出的各種問(wèn)詢(xún)。無(wú)論工作多么艱辛，在服務(wù)旅客時(shí)他們的臉上永遠洋溢著(zhù)微笑�？粗�(zhù)旅客們踏上征程，他們的心情是快樂(lè )的，他們用艱辛和微笑溫暖了整個(gè)春運，同時(shí)也溫暖了每一位乘車(chē)旅客的心。
過(guò)年六天樂(lè )春運義工活動(dòng)圓滿(mǎn)結束了，要道別的不只是一起工作的義工們，還有火車(chē)站的工作人員們。我不會(huì )忘記你們的！一份喜悅，一份憂(yōu)愁。喜的是幫助人很多，收獲到很多。滿(mǎn)載而歸的同時(shí)，疲憊的身體終于可以得到充足的休息。憂(yōu)的是曾在一起工作的伙伴匆匆而別。昔日里的快樂(lè )，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時(shí)在腦海中浮現。
春運工作心得體會(huì )4
通過(guò)各區縣及市春運工作領(lǐng)導小組成員單位和市、區縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協(xié)調配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿(mǎn)完成了春運工作各項任務(wù)。據統計,在為期40天的春運過(guò)程中,全市共運送旅客421.7萬(wàn)人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬(wàn)人次,公路完成客運量315.8萬(wàn)人次,水運完成客運量87.8萬(wàn)人次。實(shí)現了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標。
一、領(lǐng)導重視,工作責任落實(shí)
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調,創(chuàng )建遂寧和諧春運,市、區縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導機構,相關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)建立了春運工作機構,各級各部門(mén)結合本地、本部門(mén)實(shí)際,卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施,加強了客貨運輸組織與協(xié)調;二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò ),及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)和反饋信息,及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話(huà)會(huì )后,我市立即召開(kāi)了全市春運工作會(huì )。市人民政府副市長(cháng)趙洪武對貫徹落實(shí)省春運工作電視電話(huà)會(huì )精神提出了我市的貫徹意見(jiàn),對全市春運工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì )后,各區縣、市級有關(guān)職能部門(mén)和運輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運工作動(dòng)員部署會(huì )。簽訂目標責任書(shū),層層落實(shí)責任,形成一級對一級負責,一級抓一級的工作機制。
二、合理調運,滿(mǎn)足客貨營(yíng)運
由于休假制度的調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣,鐵路、公路、水運等部門(mén)和各運輸企業(yè)根據春運期間的正�？土�、高峰客流和突發(fā)客流的變化規律,統籌安排,合理配置運力,保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸,沒(méi)有出現旅客集聚和貨物積壓情況,滿(mǎn)足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車(chē)站加強售票組織,及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運部門(mén)在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動(dòng)運力,交通部門(mén)主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調,調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間,共開(kāi)行客運總班次194826班,運送旅客315.82萬(wàn)人次,其中加班車(chē)次數3842班次,開(kāi)行進(jìn)出川3451班次,運送旅客8.99萬(wàn)人次,進(jìn)出廣東1082班次,運送旅客2.89萬(wàn)人次;投入營(yíng)運船舶2.9萬(wàn)艘次。城市公交部門(mén)加強了與火車(chē)站、長(cháng)途汽車(chē)站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè )場(chǎng)所、風(fēng)景區、旅游熱線(xiàn)的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬(wàn)人次,滿(mǎn)足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門(mén)加強旅游線(xiàn)路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅游安全。春節黃金周,全市共接待游客90.1萬(wàn)人次,同比增長(cháng)9.88%,實(shí)現旅游收入2.35億元,增長(cháng)26.12%。其中中國觀(guān)音故里旅游區廣德風(fēng)景區接待游客創(chuàng )歷史新高,共接待游客18.7萬(wàn)人次,增長(cháng)315%。
為保證節日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節日市場(chǎng)貨物供應,經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門(mén)克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織,促使市內重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩步快速發(fā)展。今年1-2月全市規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現增加值12.89億元,同比增長(cháng)35.7%。
三、強化監管,確保運輸安全
市委、市府領(lǐng)導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領(lǐng)導小組的成員單位,對市城區的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監等部門(mén)加大了路檢路查力度,及時(shí)糾正客運車(chē)輛超載超速、客貨混裝、貨運車(chē)輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場(chǎng)所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車(chē)、船;堅持道路運輸“三把關(guān)一監管”,嚴格車(chē)輛“五不出站”和反超載等安全管理規定,加強超長(cháng)客運和農村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業(yè)監督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅游線(xiàn)路、交通干線(xiàn)的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執守;加強客運市場(chǎng)的規范管理,整頓運輸秩序;加強運價(jià)管理和執法監督,切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間,全市各區、縣設立了6個(gè)春運固定執勤點(diǎn)和服務(wù)站,各執勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計劃,一級固定執勤點(diǎn),堅持了24小時(shí)執勤,加大了對7座以上客運車(chē)輛的`安全檢查,杜絕超載客車(chē)上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點(diǎn)路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線(xiàn)的巡邏監控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序。據統計,全市共出動(dòng)警力13654次、警車(chē)3105臺次,檢查各類(lèi)機動(dòng)車(chē)87956臺,其中:客運車(chē)輛38506臺,其它車(chē)輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車(chē)超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。
四、以客為主,提高服務(wù)質(zhì)量
春運期間,各部門(mén)、運輸企業(yè)、車(chē)站、港口、路橋收費站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,采取切實(shí)有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執法部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規范化服務(wù),保持站容站貌、車(chē)(船)容車(chē)(船)貌整潔衛生,秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù),加強了運輸調度指揮,保證車(chē)船的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班,及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車(chē)輛快速通行。公交部門(mén)在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動(dòng)運力,實(shí)現了除夕夜無(wú)旅客滯站,“黃金周”無(wú)旅客滯留景區的目標。交通部門(mén)努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會(huì )各界的肯定和好評。
五、注重宣傳,接受社會(huì )監督
春運期間,各有關(guān)部門(mén)廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn),及時(shí)向社會(huì )發(fā)布春運動(dòng)態(tài),及時(shí)提供交通安全法規,車(chē)船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動(dòng)儀式,春運工作領(lǐng)導小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結束后,副市長(cháng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監、交通等安委會(huì )成員單位的領(lǐng)導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實(shí)情況。趙副市長(cháng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專(zhuān)欄、專(zhuān)訪(fǎng),加大宣傳力度,為圓滿(mǎn)完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份,印制交通安全年畫(huà)10萬(wàn)張。
春運期間,轄區發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟損失9.12萬(wàn)元,春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門(mén)要加大監管力度,鐵路、交通、安監、運輸等相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施,切實(shí)督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量
春運工作心得體會(huì )5
開(kāi)學(xué)之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個(gè)崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優(yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個(gè)人的心中都有這么一份真摯玩樂(lè )的心，只不過(guò)隨著(zhù)經(jīng)歷的事情與歲數的增長(cháng)，不知不覺(jué)中已經(jīng)遺忘了如何會(huì )心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當然，我還陶醉在春運志愿者時(shí)的熱情中遲遲不能自拔。
長(cháng)大，我不知所措
麥兜說(shuō)的沒(méi)錯，人要到了大病或者重要關(guān)頭會(huì )有重大的人生感悟。當然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來(lái)起不了床才發(fā)現昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動(dòng)，還想著(zhù)悠哉游哉溜達、聚會(huì )的我無(wú)奈地躺在床上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十幾個(gè)春秋已經(jīng)在我手中無(wú)聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待著(zhù)世界的挑戰不斷強化自己。我們是國家未來(lái)的生力軍，怎樣的發(fā)展方向決定著(zhù)我們的未來(lái)社會(huì )地位的定位，從孩提時(shí)一路走來(lái)，多少伙伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現在上大學(xué)，接觸的事物不斷增多，發(fā)現“利”字當頭，一個(gè)詞兒說(shuō)來(lái)就是“現實(shí)”。后來(lái)，接觸了志愿者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來(lái)這世界還是那么的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實(shí)真的不缺少美，只是缺少發(fā)現美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會(huì )不公的漩渦中，重新審視這世界的真實(shí)度究竟如何世態(tài)炎涼…不想長(cháng)大，真的不想長(cháng)大，長(cháng)大之后就沒(méi)有了很多很多嘻哈的伙伴，
可社會(huì )不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現實(shí)、個(gè)人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀(guān)察、思索、實(shí)踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時(shí)代，邁進(jìn)大學(xué)校門(mén)人生歷程翻開(kāi)了新的一頁(yè)。滿(mǎn)懷希望和憧憬，在這里為我未來(lái)一一探問(wèn)，在這里，我會(huì )找到了新的答案。
奉獻，我受益匪淺
經(jīng)過(guò)志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會(huì )，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來(lái)，參加志愿者工作就是我在大學(xué)期間要實(shí)現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個(gè)崗位的安排工作。其實(shí)志愿者這個(gè)身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長(cháng)，這就意味著(zhù)，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時(shí)間都顧不上，客運站那邊汽車(chē)尾氣重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時(shí)刻面帶微笑，這一點(diǎn)我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節所體現的是一個(gè)國家的氣度；禮貌，體現的是一個(gè)國家人民素質(zhì)的修養。是我們的一種素質(zhì)和修養的體現。
廣州南火車(chē)站，是廣東首個(gè)實(shí)現高速鐵路的車(chē)站，一個(gè)以超前理念建設的火車(chē)站，設備先進(jìn)，人性化設計合理。素聞春運有春節運動(dòng)會(huì )之稱(chēng)，如何出色完成任務(wù)將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學(xué)生。而
我在一個(gè)這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無(wú)價(jià)的財富！
生活，茁壯我們成長(cháng)
成長(cháng)，我們需要一個(gè)平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會(huì )。
每天早上六點(diǎn)鐘起床，早上起來(lái)的時(shí)候暈乎乎的…要是在平時(shí)，周六不過(guò)八點(diǎn)鐘絕不起床…極其不愿意睜開(kāi)朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴(lài)。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒(méi)有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著(zhù)我們微笑地閃爍閃爍著(zhù)他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時(shí)候的路線(xiàn)及時(shí)到達南站，原來(lái)已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿(mǎn)足感：這是一個(gè)紀律嚴謹的團隊！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開(kāi)始的第一天我們就就發(fā)現上層組織上存在很大問(wèn)題，經(jīng)常的崗位調動(dòng)讓我們覺(jué)得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的`情況，以致我們做得感覺(jué)很迷茫。當然，我們不是木偶，經(jīng)過(guò)我隊伍里邊幾個(gè)同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時(shí)也感謝春運指揮部讓出辦公室來(lái)給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結的是七點(diǎn)多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問(wèn)題，經(jīng)過(guò)了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘��？！沖涼有時(shí)還要用電熱棒，雖然有點(diǎn)危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴(lài)的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個(gè)小時(shí)。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時(shí)候遇到一些情況還可能會(huì )被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來(lái)被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿(mǎn)意�？粗�(zhù)自己的成果被大家
肯定，無(wú)形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來(lái)繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會(huì )，是揭開(kāi)真相的鑰匙
隨著(zhù)服務(wù)時(shí)間的加長(cháng)，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺(jué)，誤會(huì )往往會(huì )出現的越多�；谏霞壥枭⒙每托枰�，我們會(huì )根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線(xiàn)，卻有時(shí)候得不到諒解，說(shuō)我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會(huì )有點(diǎn)泄氣。
站崗期間，會(huì )有不同的人問(wèn)路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時(shí)候我還是答不上，只可以向他說(shuō)聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢(xún)問(wèn)。我還應努力學(xué)習、探究，進(jìn)一步熟悉周?chē)h(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設施的地理位置，乘車(chē)方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家!服務(wù)社會(huì )！
當然，我一直提倡我們幾個(gè)隊伍應該協(xié)同合作，第一時(shí)間得到瞬時(shí)的信息，好讓我們更好地開(kāi)展工作，盡量減少給旅客帶來(lái)的不便。我不否認我們會(huì )有出現錯誤的時(shí)候，但我們至少會(huì )坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來(lái)的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優(yōu)秀的志愿者，我深刻地明白，已經(jīng)連續工作那么多天了，每天都是九個(gè)小時(shí)，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來(lái)回車(chē)程都在三個(gè)小時(shí)上下徘徊，所以我需要合理科學(xué)安排工作流程，務(wù)求做到讓每個(gè)人都有足夠的休息時(shí)間釋放最充沛的精力去服務(wù)大眾。親自去每個(gè)崗位深切體會(huì )每個(gè)人的感受和崗位需求，用最優(yōu)的安排去實(shí)踐我的模擬理論。深刻體會(huì )到，當隊長(cháng)不容易，當好隊長(cháng)更不容易。技術(shù)難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺(jué)就好像一個(gè)親切友愛(ài)的大家庭，真
心感謝你們的意見(jiàn)和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實(shí)踐中進(jìn)步成長(cháng)！
語(yǔ)言，我們就在咫尺
從小跟著(zhù)父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說(shuō)話(huà)，體驗不同的異地情懷。秉承著(zhù)學(xué)以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說(shuō)話(huà)，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月25號的中午我接待一位武漢大學(xué)的孟加拉留學(xué)生，雖然我們之間有著(zhù)不同的國籍，開(kāi)始時(shí)有點(diǎn)尷尬，幸虧我的英語(yǔ)口語(yǔ)平時(shí)有保持，幾經(jīng)波折的困難最后還是順利地完成了任務(wù)，最后他用碩大的手緊緊地我住我說(shuō)，“thank you so much !”當時(shí)我震驚了，我只不過(guò)是盡了我自己應該做的事，卻換來(lái)他國人的熱情感謝，望著(zhù)他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話(huà)的驚訝，那種感覺(jué)不言而喻！另外一位美國口音較重，有時(shí)候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋?zhuān)扑]他最佳到達目的地的路線(xiàn)。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語(yǔ)，看來(lái)我們的情結這輩子都解不了了…
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來(lái)，然后用手機摁了幾下，接著(zhù)伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡(jiǎn)單手語(yǔ)跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實(shí)每個(gè)人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個(gè)人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢(mèng)想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類(lèi)發(fā)明了語(yǔ)言，就開(kāi)始定向地發(fā)展，語(yǔ)言和肢體語(yǔ)言只不過(guò)是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個(gè)豐富多彩的地球村！
春運工作心得體會(huì )6
20xx年春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時(shí)間，但是我收獲了很多。
剛開(kāi)始工作的時(shí)候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長(cháng)看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時(shí)通過(guò)閑時(shí)的交流，我們每個(gè)人之間也相互有所了解，工作時(shí)配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車(chē)廳，有的在到達口，有的在愛(ài)心服務(wù)區，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂(yōu)解難。
第一天，我在西側咨詢(xún)臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問(wèn)題。由于是第一天，四面八方的旅客問(wèn)著(zhù)不同的問(wèn)題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時(shí)與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問(wèn)題。一天下來(lái)，盡管是口干舌燥，但我們感覺(jué)很充實(shí)，很快樂(lè )。
第二天，我在東側咨詢(xún)臺，同樣的.工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時(shí)給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺(jué)到我參與，我奉獻，我快樂(lè )的精神。
以后，我一直選擇在到達口工作，看著(zhù)旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來(lái)越熟悉自己的工作而感到自豪，同時(shí)也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個(gè)行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！
通過(guò)這次的志愿者活動(dòng)，我不僅結識了那么多擁有愛(ài)心的朋友，更重的是要的是體會(huì )到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來(lái)手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂(lè )挺滿(mǎn)足的，不時(shí)還會(huì )有點(diǎn)自豪感。
其實(shí)，參加志愿者活動(dòng)，我們不但是為了服務(wù)了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會(huì )了如何去與別人溝通，如何去處理一些問(wèn)題，如何與同學(xué)以及工作人員團結協(xié)作的方法；同時(shí)也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛(ài)心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會(huì )需要和諧更需要愛(ài)，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛(ài)，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動(dòng)，服務(wù)他人，提升自己！
學(xué)校這次開(kāi)展以志愿服務(wù)及義工服務(wù)等社會(huì )參與活動(dòng)作為寒假學(xué)生公共能力培養的重要載體，組織、引導學(xué)生積極參與形式多樣的社會(huì )公益活動(dòng)讓“北城學(xué)子送溫暖”為價(jià)值體現，鼓勵同學(xué)通過(guò)義工服務(wù)、志愿服務(wù)工作感受城鄉居民所需、社會(huì )有序運轉所需，從中體會(huì )“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實(shí)群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐、促進(jìn)社會(huì )和諧發(fā)展貢獻力量。
春運工作心得體會(huì )7
今年是我首次參加xxxx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著(zhù)激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了xxxx火車(chē)站的車(chē)庫，我們期待著(zhù)見(jiàn)到我們服務(wù)的火車(chē)，即使我們早就知道那是一臺臨時(shí)的加班車(chē)，但我們沒(méi)有感到不滿(mǎn)，車(chē)是在晚上的8點(diǎn)多才開(kāi)的，我們這么早上車(chē)是為了早點(diǎn)了解車(chē)的結構和運作，和聽(tīng)車(chē)長(cháng)吩咐工作，但這些只不過(guò)用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們在車(chē)內呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車(chē)出去買(mǎi)東西吃，就這樣我們一直期待著(zhù)晚餐的到來(lái)，但真正吃到晚餐的時(shí)間是零晨2:00了，回想起來(lái)都就覺(jué)得可憐，但當時(shí)卻沒(méi)有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車(chē)已經(jīng)動(dòng)了，我們越來(lái)越興奮，越期待工作得開(kāi)始。
一到火車(chē)站，我就把門(mén)打開(kāi)了，站在門(mén)外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著(zhù)乘客，回家的節奏，大閘一開(kāi)，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽(tīng)車(chē)長(cháng)的教導，于是我大膽的做起維護工作來(lái)，檢票，和引導乘客到車(chē)廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車(chē)后，車(chē)也快要開(kāi)了，而我發(fā)現整個(gè)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人，關(guān)門(mén)也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開(kāi)不了車(chē)喇”后，終于把門(mén)關(guān)好了，但我發(fā)現車(chē)內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒(méi)有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車(chē)組服務(wù)，讓9號車(chē)廂的乘客們開(kāi)開(kāi)心心回家,從車(chē)廂尾部走車(chē)廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問(wèn)題，看起來(lái)我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺(jué)得，只是覺(jué)得在車(chē)廂內走動(dòng)困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺(jué)得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來(lái)都覺(jué)得可怕，沒(méi)有了人，車(chē)廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒(méi)有抱怨，因為我們都長(cháng)大了，都有責任心，既然來(lái)了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的'垃圾)我們都很累了，車(chē)也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車(chē)是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車(chē)上認識的朋友，一起交談過(guò)的乘客，幫助過(guò)的乘客，等等。
經(jīng)過(guò)這次的春運工作，讓我看到許多、聽(tīng)到許多、想過(guò)許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒(méi)法接觸的事物，不但增長(cháng)了見(jiàn)聞，還讓我了解到社會(huì )的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì )奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
春運工作心得體會(huì )8
春運工作從2月4日開(kāi)始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類(lèi)參戰車(chē)輛185輛，參戰人員352人，安全運送旅客20.1萬(wàn)人次，客運周轉量達761.2萬(wàn)人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒(méi)有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了20xx年春運。
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導
為了確保春運各項工作順利開(kāi)展，落實(shí)到位，公司成立了安全領(lǐng)導小組，加大了道路勘察力度，對重點(diǎn)道路進(jìn)行實(shí)地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛
春運前夕，公司緊密?chē)@春運主題，通過(guò)制作企業(yè)內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過(guò)電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓學(xué)習19次，召開(kāi)各級各類(lèi)安全會(huì )議35次，參會(huì )受教育職工達1126人次，各類(lèi)車(chē)輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類(lèi)車(chē)輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車(chē)452臺次，GPS監控室更是做到了車(chē)輛監控全覆蓋，監控車(chē)輛達到了8612臺次。切實(shí)筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患
春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營(yíng)運車(chē)輛就車(chē)輛和駕駛員的相關(guān)手續及從業(yè)資格，車(chē)輛的輪胎、剎車(chē)、燈光、轉向等關(guān)鍵部位，GPS監控設備、車(chē)輛應急設備、冬季防滑設施及車(chē)輛私改私裝等情況重點(diǎn)部位進(jìn)行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范
客運站進(jìn)一步強化源頭管理，嚴格執行進(jìn)站安檢與出站報班制度，嚴把安全關(guān)口。對手續不全、安全技術(shù)條件達不到要求、各類(lèi)安全設施不符合規定的車(chē)輛堅決不予報班，禁止參加營(yíng)運。同時(shí)安排專(zhuān)人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車(chē)下。GPS監控室利用監控平臺，加大了營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管力度，及時(shí)糾正和提醒駕駛員違章違規行為，對超員、超速車(chē)輛做到發(fā)現一起，處理一起，決不姑息。保修廠(chǎng)也加大了車(chē)輛的二級維護和日檢力度，對所有參營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行了全面、細致的安全檢查，確保了車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績(jì)是并存的，沒(méi)有不勞而獲的成績(jì)，也沒(méi)有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無(wú)私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個(gè)最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的.緊張與忙碌中，通過(guò)全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實(shí)現了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏(yíng)的良好局面。希望在接下來(lái)的安全生產(chǎn)工作中，能繼續發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長(cháng)效機制，確保20xx年全年工作平穩有序的開(kāi)展。
春運工作心得體會(huì )9
從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領(lǐng)導下,各交通運輸部門(mén)及各相關(guān)單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬(wàn)人次,運送春節各類(lèi)物質(zhì)百余萬(wàn)噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實(shí)現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運目標,圓滿(mǎn)完成了今年的春運工作任務(wù),實(shí)現了又一個(gè)春運安全年�，F將具體做法匯報如下:
一、領(lǐng)導高度重視,精心組織部署
春運工作事關(guān)社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展,關(guān)系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務(wù)艱巨。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長(cháng)為組長(cháng),交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門(mén)主要負責領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組,印發(fā)了《區人民政府關(guān)于認真做好**年春運工作的通知》,召開(kāi)了全區春運工作會(huì )議,對**年春運工作進(jìn)行了全面部署。各交通運輸部門(mén)和各相關(guān)單位按照區政府會(huì )議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時(shí)值班制度,完善各類(lèi)應急預案,落實(shí)春運安全管理責任制,形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。
春運期間,各級領(lǐng)導十分重視春運工作,多次親赴車(chē)站、碼頭等春運第一線(xiàn)檢查指導工作,慰問(wèn)戰斗在春運第一線(xiàn)的廣大干部、職工和青年志愿者。區領(lǐng)導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛東、呂文洲等領(lǐng)導同志先后多次深入到車(chē)站、碼頭,檢查指導慰問(wèn)春運工作。2月7日,區交通局局長(cháng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運站、邾城運管所、陽(yáng)邏客(貨)運站進(jìn)行慰問(wèn),共送去慰問(wèn)金10萬(wàn)元;大年初一,區長(cháng)余世平到邾城臨時(shí)客運站進(jìn)行慰問(wèn)并送去慰問(wèn)金1萬(wàn)元。
為保障運力充足,全區共投入營(yíng)運客車(chē)756輛,投入應急運力車(chē)輛31臺;面對突發(fā)情況,及時(shí)研究部署,確保旅客走的及時(shí),走的安全:2月25日,元宵節后第一天,客流量出現頂峰,特別是開(kāi)往新榮村方向出現旅客等車(chē)排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長(cháng)張輝平同志、副局長(cháng)桂旺華同志、副局長(cháng)蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專(zhuān)班、機關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運一線(xiàn),及時(shí)安排部署,拉起人車(chē)隔離帶,支起遮陽(yáng)帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車(chē);及時(shí)調配12臺其他線(xiàn)路客車(chē)和231、232兩臺陽(yáng)邏公交車(chē)補充開(kāi)往新榮村客車(chē)運力,確保沒(méi)有一名滯留旅客,全天截止下午2點(diǎn)止全區向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車(chē)前往新榮村客運車(chē)接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長(cháng)、桂旺華副局長(cháng)帶領(lǐng)區運管所陳建東所長(cháng)、區邾城臨時(shí)客運站庫月旺站長(cháng)一行共調派4輛大客車(chē)趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車(chē),確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務(wù)實(shí),狠抓落實(shí)。針對邾城客運站將迎來(lái)啟用后的第一個(gè)春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領(lǐng)導親自帶班、機關(guān)干部春節不斷崗長(cháng)期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關(guān)一監督”。區客管所加強進(jìn)入邾城邾城客運站營(yíng)運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專(zhuān)班派出保安進(jìn)駐邾城客運站,維護客運站運營(yíng)秩序�？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),努力營(yíng)造和諧溫馨的春運氛圍。區團委組織志愿者邾城客運站開(kāi)展志愿服務(wù),為旅客提供幫助。
二、強化保障措施,確保運輸安全
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實(shí)責任,突出重點(diǎn),狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作:
一是強化安全責任意識,切實(shí)加強安全生產(chǎn)宣傳教育,認真開(kāi)展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng),牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的`思想。春運開(kāi)始前,組成安全工作檢查專(zhuān)班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見(jiàn)并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。
二是落實(shí)安全生產(chǎn)責任,層層簽訂責任書(shū)。各管理部門(mén)與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū),各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書(shū),把安全措施和安全責任落實(shí)到人,做到嚴格管理,明確職責,切實(shí)確保春運安全防范措施萬(wàn)無(wú)一失;
三是強化對源頭管理,嚴把市場(chǎng)準入關(guān)和檢查關(guān)。春運前,對所有參營(yíng)車(chē)船進(jìn)行了一次安全檢查,對不符合技術(shù)要求的車(chē)船一律不準投入春運。區港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點(diǎn)鄉鎮渡口、長(cháng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守,并加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車(chē)輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車(chē)輛和未投保承運人責任險的車(chē)輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點(diǎn)不售超載票,不發(fā)超載車(chē),認真開(kāi)展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運站和陽(yáng)邏客(貨)運站專(zhuān)門(mén)配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時(shí)客運站勸退16例貨物、陽(yáng)邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實(shí)春運的物資準備;各職能部門(mén)加強安全監管,深入運輸企業(yè)、站場(chǎng)開(kāi)展安全檢查,確保運輸安全。
四是強化路面管控,嚴把車(chē)輛安全運行關(guān)。區交警大隊派交警進(jìn)駐客運站,從嚴查處客車(chē)超員、超速、不按規定讓行、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峰時(shí)段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。
三、加強市場(chǎng)監管,提高服務(wù)水平
區春運辦和各有關(guān)部門(mén)認真履行工作職責,加強聯(lián)系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門(mén)春運期間加大運輸市場(chǎng)的監管力度,調整監管方式,進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為,同時(shí)重點(diǎn)打擊運輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),保證春運期間市場(chǎng)秩序的穩定。春運以來(lái),區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實(shí)維護道路客運市場(chǎng)秩序,組織運政執法人員,強化市場(chǎng)監管,對客運站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監控;對全區客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查,重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法經(jīng)營(yíng)行為,充分發(fā)揮了運管部門(mén)對違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾作用。區公路部門(mén)全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門(mén)加大對占道經(jīng)營(yíng)的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點(diǎn)導致大量車(chē)輛擁堵。區物價(jià)管理部門(mén)對春運期間旅客運輸價(jià)格進(jìn)行了監管,及時(shí)受理消費者投訴,依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為,維護了市場(chǎng)秩序,保護了消費者合法權益。
服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區各部門(mén)和運輸企業(yè),樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念,在各自的職責范圍內,圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開(kāi)展爭創(chuàng )“三個(gè)一流”活動(dòng),各客運企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務(wù)設施,旅客的候車(chē)環(huán)境進(jìn)一步改觀(guān),服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來(lái)往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開(kāi)展文明禮儀服務(wù),為旅客營(yíng)造”情曖旅途,愛(ài)滿(mǎn)車(chē)站”的氛圍。行業(yè)管理部門(mén)投入大量人員加強站點(diǎn)現場(chǎng)管理,積極為車(chē)主和旅客排憂(yōu)解難。區運管所所長(cháng)陳建東同志和邾城客運站站長(cháng)庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線(xiàn),雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場(chǎng)秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車(chē),使新洲籍旅客無(wú)一滯留。團區委和區交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng),20多名來(lái)自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作,幫助車(chē)站的來(lái)往乘客,將溫暖送到每一個(gè)回家過(guò)年的老鄉心里。
春運工作,在領(lǐng)導重視,準備充分,措施得力的前提下,實(shí)現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領(lǐng)導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預案,探索研究新的方法,著(zhù)力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。
春運工作心得體會(huì )10
從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領(lǐng)導下,各交通運輸部門(mén)及各相關(guān)單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬(wàn)人次,運送春節各類(lèi)物質(zhì)百余萬(wàn)噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實(shí)現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運目標,圓滿(mǎn)完成了今年的春運工作任務(wù),實(shí)現了又一個(gè)春運安全年�，F將具體做法匯報如下:
一、領(lǐng)導高度重視,精心組織部署
春運工作事關(guān)社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展,關(guān)系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務(wù)艱巨。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長(cháng)為組長(cháng),交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門(mén)主要負責領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組,印發(fā)了《區人民政府關(guān)于認真做好**年春運工作的通知》,召開(kāi)了全區春運工作會(huì )議,對**年春運工作進(jìn)行了全面部署。各交通運輸部門(mén)和各相關(guān)單位按照區政府會(huì )議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時(shí)值班制度,完善各類(lèi)應急預案,落實(shí)春運安全管理責任制,形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。
春運期間,各級領(lǐng)導十分重視春運工作,多次親赴車(chē)站、碼頭等春運第一線(xiàn)檢查指導工作,慰問(wèn)戰斗在春運第一線(xiàn)的廣大干部、職工和青年志愿者。區領(lǐng)導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛東、呂文洲等領(lǐng)導同志先后多次深入到車(chē)站、碼頭,檢查指導慰問(wèn)春運工作。2月7日,區交通局局長(cháng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運站、邾城運管所、陽(yáng)邏客(貨)運站進(jìn)行慰問(wèn),共送去慰問(wèn)金10萬(wàn)元;大年初一,區長(cháng)余世平到邾城臨時(shí)客運站進(jìn)行慰問(wèn)并送去慰問(wèn)金1萬(wàn)元。
為保障運力充足,全區共投入營(yíng)運客車(chē)756輛,投入應急運力車(chē)輛31臺;面對突發(fā)情況,及時(shí)研究部署,確保旅客走的及時(shí),走的安全:2月25日,元宵節后第一天,客流量出現頂峰,特別是開(kāi)往新榮村方向出現旅客等車(chē)排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長(cháng)張輝平同志、副局長(cháng)桂旺華同志、副局長(cháng)蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專(zhuān)班、機關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運一線(xiàn),及時(shí)安排部署,拉起人車(chē)隔離帶,支起遮陽(yáng)帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車(chē);及時(shí)調配12臺其他線(xiàn)路客車(chē)和231、232兩臺陽(yáng)邏公交車(chē)補充開(kāi)往新榮村客車(chē)運力,確保沒(méi)有一名滯留旅客,全天截止下午2點(diǎn)止全區向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車(chē)前往新榮村客運車(chē)接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長(cháng)、桂旺華副局長(cháng)帶領(lǐng)區運管所陳建東所長(cháng)、區邾城臨時(shí)客運站庫月旺站長(cháng)一行共調派4輛大客車(chē)趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車(chē),確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務(wù)實(shí),狠抓落實(shí)。針對邾城客運站將迎來(lái)啟用后的第一個(gè)春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領(lǐng)導親自帶班、機關(guān)干部春節不斷崗長(cháng)期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關(guān)一監督”。區客管所加強進(jìn)入邾城邾城客運站營(yíng)運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專(zhuān)班派出保安進(jìn)駐邾城客運站,維護客運站運營(yíng)秩序�？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),努力營(yíng)造和諧溫馨的春運氛圍。區團委組織志愿者邾城客運站開(kāi)展志愿服務(wù),為旅客提供幫助。
二、強化保障措施,確保運輸安全
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實(shí)責任,突出重點(diǎn),狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作:
一是強化安全責任意識,切實(shí)加強安全生產(chǎn)宣傳教育,認真開(kāi)展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng),牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。春運開(kāi)始前,組成安全工作檢查專(zhuān)班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的.安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見(jiàn)并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。
二是落實(shí)安全生產(chǎn)責任,層層簽訂責任書(shū)。各管理部門(mén)與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū),各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書(shū),把安全措施和安全責任落實(shí)到人,做到嚴格管理,明確職責,切實(shí)確保春運安全防范措施萬(wàn)無(wú)一失;
三是強化對源頭管理,嚴把市場(chǎng)準入關(guān)和檢查關(guān)。春運前,對所有參營(yíng)車(chē)船進(jìn)行了一次安全檢查,對不符合技術(shù)要求的車(chē)船一律不準投入春運。區港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點(diǎn)鄉鎮渡口、長(cháng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守,并加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車(chē)輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車(chē)輛和未投保承運人責任險的車(chē)輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點(diǎn)不售超載票,不發(fā)超載車(chē),認真開(kāi)展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運站和陽(yáng)邏客(貨)運站專(zhuān)門(mén)配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時(shí)客運站勸退16例貨物、陽(yáng)邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實(shí)春運的物資準備;各職能部門(mén)加強安全監管,深入運輸企業(yè)、站場(chǎng)開(kāi)展安全檢查,確保運輸安全。
四是強化路面管控,嚴把車(chē)輛安全運行關(guān)。區交警大隊派交警進(jìn)駐客運站,從嚴查處客車(chē)超員、超速、不按規定讓行、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峰時(shí)段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。
三、加強市場(chǎng)監管,提高服務(wù)水平
區春運辦和各有關(guān)部門(mén)認真履行工作職責,加強聯(lián)系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門(mén)春運期間加大運輸市場(chǎng)的監管力度,調整監管方式,進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為,同時(shí)重點(diǎn)打擊運輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),保證春運期間市場(chǎng)秩序的穩定。春運以來(lái),區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實(shí)維護道路客運市場(chǎng)秩序,組織運政執法人員,強化市場(chǎng)監管,對客運站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監控;對全區客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查,重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法經(jīng)營(yíng)行為,充分發(fā)揮了運管部門(mén)對違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾作用。區公路部門(mén)全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門(mén)加大對占道經(jīng)營(yíng)的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點(diǎn)導致大量車(chē)輛擁堵。區物價(jià)管理部門(mén)對春運期間旅客運輸價(jià)格進(jìn)行了監管,及時(shí)受理消費者投訴,依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為,維護了市場(chǎng)秩序,保護了消費者合法權益。
服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區各部門(mén)和運輸企業(yè),樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念,在各自的職責范圍內,圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開(kāi)展爭創(chuàng )“三個(gè)一流”活動(dòng),各客運企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務(wù)設施,旅客的候車(chē)環(huán)境進(jìn)一步改觀(guān),服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來(lái)往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開(kāi)展文明禮儀服務(wù),為旅客營(yíng)造”情曖旅途,愛(ài)滿(mǎn)車(chē)站”的氛圍。行業(yè)管理部門(mén)投入大量人員加強站點(diǎn)現場(chǎng)管理,積極為車(chē)主和旅客排憂(yōu)解難。區運管所所長(cháng)陳建東同志和邾城客運站站長(cháng)庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線(xiàn),雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場(chǎng)秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車(chē),使新洲籍旅客無(wú)一滯留。團區委和區交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng),20多名來(lái)自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作,幫助車(chē)站的來(lái)往乘客,將溫暖送到每一個(gè)回家過(guò)年的老鄉心里。
春運工作,在領(lǐng)導重視,準備充分,措施得力的前提下,實(shí)現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領(lǐng)導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預案,探索研究新的方法,著(zhù)力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。
春運工作心得體會(huì )11
二0xx年春運，我縣乃至全省遭受了五十年不遇的疑凍天氣，道路凝凍嚴重，車(chē)輛通行困難，恰逢春運期間，旅客流量俱增。在這天冷路滑而又不能通車(chē)的情況下，我所根據省、地、縣有關(guān)部門(mén)提出的關(guān)于二0xx年春運安全工作相關(guān)文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區運管處的指導下和納雍縣春運辦的領(lǐng)導下，嚴格按照本部門(mén)職責，精心部署、合理安排、認真開(kāi)展工作，使我縣春運工作圓滿(mǎn)結束�，F將我縣二0xx年春運如下：
一、加強組織領(lǐng)導，制定相關(guān)方案
根據我縣今年春運工作面臨著(zhù)的實(shí)際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長(cháng)為組長(cháng)，副所長(cháng)為副組長(cháng)，相關(guān)室(隊)負責人和各客運企業(yè)負責人為成員的春運安全工作領(lǐng)導小組，任務(wù)明確、責任落實(shí)到人。根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開(kāi)展工作。制定了切實(shí)可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發(fā)生的突發(fā)事件。同時(shí)加大對春運工作的宣傳力度，在車(chē)站和客源集散地張貼標語(yǔ)，向旅客發(fā)放傳單，營(yíng)造良好的春運氛圍。公布投訴、舉報電話(huà)，設立舉報箱，根據春運工作的特點(diǎn)，向社會(huì )公布值班人員和電話(huà)。使我縣二0xx年春運工作正常啟動(dòng)，并在安全、有序中進(jìn)行。
二、具體的工作措施：
春運還未開(kāi)始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒(méi)有緩解。車(chē)輛不能通行，旅客滯留現象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發(fā)生，保證我縣的春運工作安全、有序進(jìn)行，我所做了大量春運安全及保暢工作：
(一)、加強對各客運企業(yè)監督管理，進(jìn)一步要求企業(yè)落實(shí)安全主體責任、安全生產(chǎn)制度及春運安全工作措施;嚴格要求參加春運的車(chē)輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具;跟蹤監督客運車(chē)輛技術(shù)等級評定時(shí)間、二級維護有效情況，保證車(chē)輛具備良好的技術(shù)性能;要求企業(yè)加大對道路運輸從業(yè)人員的安全學(xué)習教育，學(xué)習率要達100%;進(jìn)一步落實(shí)24小時(shí)值班制度及各種應急工作。
(二)、加強對車(chē)站的監督管理：疑凍天氣降臨以來(lái)，我所專(zhuān)門(mén)派出兩名執法人員駐站加強對車(chē)站的監督管理;要求車(chē)站加強對站務(wù)管理人員進(jìn)行春運安全工作學(xué)習教育，認真落實(shí)春運安全工作管理制度;嚴格審查進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的“四證一牌一單”;嚴格把好站門(mén)關(guān)，嚴禁售超員票，發(fā)超員車(chē)和帶病車(chē)。檢查出站車(chē)輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況;嚴格執行車(chē)輛發(fā)班前的例檢工作;嚴格執行“三品”查堵工作;車(chē)站在沒(méi)有接到運管所的發(fā)班通知，嚴禁擅自安排車(chē)輛發(fā)班。要求車(chē)站做好站前、站內的'防滑工作和候車(chē)廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發(fā)生。
(三)、嚴把從業(yè)資格關(guān)。春運前，我所組織執法人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、逐車(chē)進(jìn)行了檢查。對沒(méi)有從業(yè)資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門(mén)查獲并抄告的違章?tīng)I運駕駛員進(jìn)行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進(jìn)一步提高了我縣乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。我所積極做好安全防范工作，開(kāi)展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車(chē)安全意識，隨車(chē)配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時(shí)做好旅客的解釋工作，確保運輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間群眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實(shí)一起、查處一起，受到了社會(huì )各界的認可和好評。
(四)、加大執法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車(chē)輛，發(fā)現未配齊冬季行車(chē)安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買(mǎi)客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價(jià)、殺價(jià)等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。春運以來(lái)我所共出動(dòng)稽查車(chē)輛200余輛次，稽查人員420余人次，耗資15萬(wàn)元。保障春運及搶險工作順利進(jìn)行。
(五)、我所根據上級部門(mén)的要求，加強春運統計報告及值班制度春運期間，我處安排專(zhuān)人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時(shí)性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。
三、積極謀劃策，解決突出問(wèn)題
春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來(lái)了驚喜的同時(shí),嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場(chǎng)自然災害，在冰災面前，我所審時(shí)度勢，積極響應上級部門(mén)的號召，及時(shí)啟動(dòng)應急預案。我所采取切實(shí)有效措施。
(一)根據低溫天氣，凝凍道路的特點(diǎn)，早上6：00至12：00時(shí)間段，在氣溫較低，道路疑凍最嚴重時(shí)間內，我所派出執法人員在主要交通路口及路段禁止客運車(chē)輛運行。在中午12：00至15：00時(shí)間內根據公路部門(mén)和交警部門(mén)每天報送的路況信息和允許通行時(shí)間及時(shí)通知相關(guān)客運企業(yè)并合理安排客運車(chē)輛發(fā)班。對發(fā)出去的客運車(chē)輛，我所執法人員嚴格檢查車(chē)輛的技術(shù)狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全后，采取間斷方式放行。避免了交通安全事故的發(fā)生。
(二)、春運期間，受降雪天氣帶來(lái)的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時(shí)出行，我所準確根據客流的變化和道路通行條件及通行時(shí)間，及時(shí)調整班次，合理調配運力，由交警部門(mén)護送到安全地段，解決了旅客運輸高峰的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的社會(huì )效益。
(三)、為保證春節期間人民群眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的情況下，我所已根據上級有關(guān)文件要求，落實(shí)了運送生活物資應急車(chē)輛及人員。如接到有關(guān)通知將根據運力需求，及時(shí)調配充足的運力，積極配合相關(guān)部門(mén)保證電煤糧油、肉等重點(diǎn)物資安全運輸和鮮活農產(chǎn)品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場(chǎng)供應。
(四)我縣遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線(xiàn)路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務(wù)。根據縣委、政府的安排，我所根據運力需求調配充足客、貨運輸車(chē)輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線(xiàn)路進(jìn)行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調配貨運車(chē)輛600余輛次，客運車(chē)輛50余輛次，向我縣各鄉、鎮及受災地方搶運電桿6000余根，電力設施及救災物資100余噸，運送搶險救災人員600余人次。使救災物資及救災人員及時(shí)到位，保證了搶險救災工作得到順利進(jìn)行。
四、通過(guò)我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無(wú)重特大交通事故的發(fā)生。但是還不同程度地存在一些問(wèn)題：
(一)、由于春運期間長(cháng)時(shí)間疑凍，造成送電線(xiàn)路中斷，我縣大部分地方處于長(cháng)時(shí)間停電狀態(tài)。工作時(shí)間基本無(wú)電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門(mén)相關(guān)文件不能及時(shí)到位，導致一些工作未得到及時(shí)落實(shí)和開(kāi)展。一些需要及時(shí)報送的資料和數據無(wú)法向上級部門(mén)報送。由于長(cháng)時(shí)間停電，攝影和攝像器材無(wú)法使用，導致未收集到相關(guān)集體或個(gè)人先進(jìn)事跡資料。
(二)、我所共有稽查車(chē)輛4輛，這4輛稽查車(chē)年限較長(cháng)，車(chē)況極差，部分車(chē)輛存在故障無(wú)法修復，執法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時(shí)間內更無(wú)法開(kāi)展稽查活動(dòng)。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車(chē)輛用油無(wú)法進(jìn)入我縣，車(chē)輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執法工作的正常開(kāi)展。
(三)、到春運中期，氣溫逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發(fā)[20xx]1號文件要求。進(jìn)一步搞好春運中、后期安全監督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿(mǎn)結束。20xx年2月16日我所組織有關(guān)人員對我縣各運輸企業(yè)、車(chē)站及二級維護企業(yè)開(kāi)展春運安全突擊檢查。經(jīng)檢查發(fā)現部分車(chē)輛二級維護超期，車(chē)輛技術(shù)條件達不到春運要求，通過(guò)調查核實(shí)，參加企業(yè)春運安全學(xué)習會(huì )議的從業(yè)人員未完全到位。未按期進(jìn)行二級維護的車(chē)輛是因為：(1)、我縣自1月13日以來(lái)，道路凝凍嚴重，很多車(chē)輛不能運行，多數時(shí)間處于停運狀態(tài)。等級評定到期的車(chē)輛不能按期到畢節進(jìn)行等級評定;(2)、因我縣長(cháng)時(shí)間停電，二級維護檢測線(xiàn)不能正常作業(yè)，不能及時(shí)對二級維護到期的車(chē)輛進(jìn)行維護;(3)、因大部分承包經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)居住在邊遠鄉鎮，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業(yè)人員不能按時(shí)參加春運安全學(xué)習。
針對以上存在著(zhù)的問(wèn)題，我處將在今后的工作中進(jìn)一步強化各項管理和應急措施，加大行業(yè)監管力度，使我縣道路旅運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，在全所干部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿(mǎn)結束，接下去，我所將不斷總結經(jīng)驗，一如既往的開(kāi)展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。
春運工作心得體會(huì )12
從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領(lǐng)導下,各交通運輸部門(mén)及各相關(guān)單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190余萬(wàn)人次,運送春節各類(lèi)物質(zhì)百余萬(wàn)噸,未發(fā)生一起運輸安全責任事故,實(shí)現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價(jià)”的五保春運目標,圓滿(mǎn)完成了今年的春運工作任務(wù),實(shí)現了又一個(gè)春運安全年�，F將具體做法匯報如下:
一、領(lǐng)導高度重視,精心組織部署
春運工作事關(guān)社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展,關(guān)系到人民群眾的切身利益,意義重大,任務(wù)艱巨。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長(cháng)為組長(cháng),交通、公安、城管、工商、物價(jià)等部門(mén)主要負責領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組,印發(fā)了《區人民政府關(guān)于認真做好**年春運工作的通知》,召開(kāi)了全區春運工作會(huì )議,對**年春運工作進(jìn)行了全面部署。各交通運輸部門(mén)和各相關(guān)單位按照區政府會(huì )議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時(shí)值班制度,完善各類(lèi)應急預案,落實(shí)春運安全管理責任制,形成了上下聯(lián)動(dòng)、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。
春運期間,各級領(lǐng)導十分重視春運工作,多次親赴車(chē)站、碼頭等春運第一線(xiàn)檢查指導工作,慰問(wèn)戰斗在春運第一線(xiàn)的廣大干部、職工和青年志愿者。區領(lǐng)導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛東、呂文洲等領(lǐng)導同志先后多次深入到車(chē)站、碼頭,檢查指導慰問(wèn)春運工作。2月7日,區交通局局長(cháng)張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時(shí)客運站、邾城運管所、陽(yáng)邏客(貨)運站進(jìn)行慰問(wèn),共送去慰問(wèn)金10萬(wàn)元;大年初一,區長(cháng)余世平到邾城臨時(shí)客運站進(jìn)行慰問(wèn)并送去慰問(wèn)金1萬(wàn)元。
為保障運力充足,全區共投入營(yíng)運客車(chē)756輛,投入應急運力車(chē)輛31臺;面對突發(fā)情況,及時(shí)研究部署,確保旅客走的及時(shí),走的安全:2月25日,元宵節后第一天,客流量出現頂峰,特別是開(kāi)往新榮村方向出現旅客等車(chē)排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長(cháng)張輝平同志、副局長(cháng)桂旺華同志、副局長(cháng)蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專(zhuān)班、機關(guān)全體干部職工及時(shí)趕往春運一線(xiàn),及時(shí)安排部署,拉起人車(chē)隔離帶,支起遮陽(yáng)帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車(chē);及時(shí)調配12臺其他線(xiàn)路客車(chē)和231、232兩臺陽(yáng)邏公交車(chē)補充開(kāi)往新榮村客車(chē)運力,確保沒(méi)有一名滯留旅客,全天截止下午2點(diǎn)止全區向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車(chē)前往新榮村客運車(chē)接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長(cháng)、桂旺華副局長(cháng)帶領(lǐng)區運管所陳建東所長(cháng)、區邾城臨時(shí)客運站庫月旺站長(cháng)一行共調派4輛大客車(chē)趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最后一班車(chē),確保接回武漢回新洲最后一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務(wù)實(shí),狠抓落實(shí)。針對邾城客運站將迎來(lái)啟用后的第一個(gè)春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領(lǐng)導親自帶班、機關(guān)干部春節不斷崗長(cháng)期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關(guān)一監督”。區客管所加強進(jìn)入邾城邾城客運站營(yíng)運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專(zhuān)班派出保安進(jìn)駐邾城客運站,維護客運站運營(yíng)秩序�？瓦\站認真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),努力營(yíng)造和諧溫馨的春運氛圍。區團委組織志愿者邾城客運站開(kāi)展志愿服務(wù),為旅客提供幫助。
二、強化保障措施,確保運輸安全
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實(shí)責任,突出重點(diǎn),狠抓防范,消除了安全隱患,安全生產(chǎn)形勢較為平穩。重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面的工作:
一是強化安全責任意識,切實(shí)加強安全生產(chǎn)宣傳教育,認真開(kāi)展“查隱患、堵漏洞”活動(dòng),牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。春運開(kāi)始前,組成安全工作檢查專(zhuān)班,分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見(jiàn)并限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。
二是落實(shí)安全生產(chǎn)責任,層層簽訂責任書(shū)。各管理部門(mén)與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū),各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書(shū),把安全措施和安全責任落實(shí)到人,做到嚴格管理,明確職責,切實(shí)確保春運安全防范措施萬(wàn)無(wú)一失;
三是強化對源頭管理,嚴把市場(chǎng)準入關(guān)和檢查關(guān)。春運前,對所有參營(yíng)車(chē)船進(jìn)行了一次安全檢查,對不符合技術(shù)要求的車(chē)船一律不準投入春運。區港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法,對重點(diǎn)鄉鎮渡口、長(cháng)江渡口、重點(diǎn)客船進(jìn)行防守,并加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車(chē)輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車(chē)輛和未投保承運人責任險的車(chē)輛,一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點(diǎn)不售超載票,不發(fā)超載車(chē),認真開(kāi)展查堵“三品”工作。邾城臨時(shí)客運站和陽(yáng)邏客(貨)運站專(zhuān)門(mén)配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時(shí)客運站勸退16例貨物、陽(yáng)邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實(shí)春運的物資準備;各職能部門(mén)加強安全監管,深入運輸企業(yè)、站場(chǎng)開(kāi)展安全檢查,確保運輸安全。
四是強化路面管控,嚴把車(chē)輛安全運行關(guān)。區交警大隊派交警進(jìn)駐客運站,從嚴查處客車(chē)超員、超速、不按規定讓行、酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峰時(shí)段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時(shí)排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。
三、加強市場(chǎng)監管,提高服務(wù)水平
區春運辦和各有關(guān)部門(mén)認真履行工作職責,加強聯(lián)系,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門(mén)春運期間加大運輸市場(chǎng)的監管力度,調整監管方式,進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營(yíng)行為,同時(shí)重點(diǎn)打擊運輸無(wú)證經(jīng)營(yíng)、違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),保證春運期間市場(chǎng)秩序的穩定。春運以來(lái),區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實(shí)維護道路客運市場(chǎng)秩序,組織運政執法人員,強化市場(chǎng)監管,對客運站周邊地段實(shí)行重點(diǎn)監控;對全區客流集中的主要路段組織流動(dòng)巡查,重點(diǎn)打擊不按站點(diǎn)�？�、站外攬客等違法經(jīng)營(yíng)行為,充分發(fā)揮了運管部門(mén)對違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的威懾作用。區公路部門(mén)全力保證公路橋梁的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門(mén)加大對占道經(jīng)營(yíng)的.制止,力爭不因亂擺攤、亂設點(diǎn)導致大量車(chē)輛擁堵。區物價(jià)管理部門(mén)對春運期間旅客運輸價(jià)格進(jìn)行了監管,及時(shí)受理消費者投訴,依法處理經(jīng)營(yíng)者價(jià)格違法行為,維護了市場(chǎng)秩序,保護了消費者合法權益。
服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區各部門(mén)和運輸企業(yè),樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念,在各自的職責范圍內,圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開(kāi)展爭創(chuàng )“三個(gè)一流”活動(dòng),各客運企業(yè)和站點(diǎn)推行“三優(yōu)、三化”管理,清理和完善服務(wù)設施,旅客的候車(chē)環(huán)境進(jìn)一步改觀(guān),服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來(lái)往旅客躲雨躲雪,努力將群眾最需要的工作先落實(shí)。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開(kāi)展文明禮儀服務(wù),為旅客營(yíng)造”情曖旅途,愛(ài)滿(mǎn)車(chē)站”的氛圍。行業(yè)管理部門(mén)投入大量人員加強站點(diǎn)現場(chǎng)管理,積極為車(chē)主和旅客排憂(yōu)解難。區運管所所長(cháng)陳建東同志和邾城客運站站長(cháng)庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線(xiàn),雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峰,維護站場(chǎng)秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客,最后一班車(chē),使新洲籍旅客無(wú)一滯留。團區委和區交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動(dòng),20多名來(lái)自各個(gè)大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作,幫助車(chē)站的來(lái)往乘客,將溫暖送到每一個(gè)回家過(guò)年的老鄉心里。
春運工作,在領(lǐng)導重視,準備充分,措施得力的前提下,實(shí)現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領(lǐng)導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預案,探索研究新的方法,著(zhù)力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫,力爭把今后的工作做得更好。
春運工作心得體會(huì )13
x年1月30日全國鐵路春運拉?了序幕，濟南鐵路局濟南站開(kāi)始迎來(lái)客流高峰，我們新入路的見(jiàn)習生響ξ髡就盼的號召?2月5日到濟南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉換讓我產(chǎn)生幾點(diǎn)不同的體會(huì )：
一.我們鐵路工作人員的辛苦。我由于不熟悉客運業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡(jiǎn)單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車(chē)室等等，從早上8點(diǎn)到11點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開(kāi)始發(fā)酸開(kāi)始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現進(jìn)站口的.工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車(chē)票把行李放上去接受檢查，還要一直站著(zhù)檢查車(chē)票，一個(gè)班12小時(shí)的勞動(dòng)強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過(guò)年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。
二.客運站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車(chē)室人滿(mǎn)為患，里面卻空無(wú)一人。還有車(chē)站的問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作很不到位，就二樓一個(gè)值班站長(cháng)室，外面的辦公桌只有牌子沒(méi)有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問(wèn)題，旅客購買(mǎi)到車(chē)票的那時(shí)刻起就應當享受到應有的權利，為什么從進(jìn)站開(kāi)始聽(tīng)到的是生硬的話(huà)語(yǔ)，問(wèn)工作人員問(wèn)題時(shí)總是那么小心翼翼呢。
濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門(mén)話(huà)題，鐵路應以開(kāi)放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個(gè)陽(yáng)光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹(shù)立一個(gè)典型特別是在問(wèn)詢(xún)服務(wù)工作上面，有時(shí)候僅僅是一個(gè)微笑，一句貼心的話(huà)語(yǔ)就能讓一個(gè)人的旅程中充滿(mǎn)陽(yáng)光!
三.通過(guò)參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽著(zhù)孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車(chē)室的時(shí)候，耳邊總能聽(tīng)到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著(zhù)自豪和滿(mǎn)足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來(lái)什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，并看著(zhù)他們踏上回家的列車(chē)，心中很是溫暖。
以上就是我作為一個(gè)志愿者的親身體驗，鐵路是一個(gè)服務(wù)行業(yè)然而由于體制的原因，我們的服務(wù)水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個(gè)比較強服務(wù)意識，端正自己的工作態(tài)度，社會(huì )在不斷進(jìn)步，鐵路的明天更應該與時(shí)俱
春運工作心得體會(huì )14
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè )趣。更重要的是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的'服務(wù)，才會(huì )對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實(shí)習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
春運工作心得體會(huì )15
xx年的春運工作,在縣委、縣政府的領(lǐng)導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了春運期間不安定因素發(fā)生�，F就工作開(kāi)展情況總結如下。
一、健全組織機構
春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉里專(zhuān)門(mén)成立了由組員的春運安全領(lǐng)導小組。今年的春運工作在全鄉春運領(lǐng)導小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰(shuí)主管、誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進(jìn)行。
鄉里專(zhuān)門(mén)安排了3個(gè)交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實(shí)行24小時(shí)值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。
二、加大宣傳力度，提高春運安全工作的意識
堅持安全第一，宣教領(lǐng)先是我們的'原則，牢固樹(shù)立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運前鄉里召開(kāi)了一次安委會(huì )和春運工作專(zhuān)題會(huì )議，并召開(kāi)了村主任、村支書(shū)會(huì )議，傳達上級有關(guān)部門(mén)對春運工作的會(huì )議精神，并特邀交警中隊的有關(guān)領(lǐng)導來(lái)我鄉進(jìn)行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進(jìn)春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶(hù)曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語(yǔ)五條，臨時(shí)標語(yǔ)x多條，墻報x次，并利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車(chē)須知，以及司乘人員安全行車(chē)知識，從而使春運工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運任務(wù)。
三、強化管理，落實(shí)制度
1、嚴格責任落實(shí)。春運前，鄉政府在召開(kāi)村書(shū)記、主任會(huì )上，明確村書(shū)記為第一責任人，并與各村(單位)簽訂了責任書(shū)，同時(shí)與客運車(chē)輛的各駕駛員簽訂了責任狀。
2、嚴格超載的管理。對進(jìn)出我鄉的客運車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)全天候登記、檢查。
3、嚴格鄉道路的管理。針對春運期間農民出行量增加、鄉道路運力不足的實(shí)際情況，進(jìn)一步加大鄉道路的交通安全管理。堅決打擊農用三輪車(chē)、三輪摩托車(chē)、拖拉機、大貨車(chē)等非客運車(chē)輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴格重點(diǎn)時(shí)段的管理。根據路面交通情況的變化，及時(shí)對路面交通違法情況進(jìn)行認真分析，有針對性地加強重點(diǎn)交通違法行為的管理。
5、嚴格重點(diǎn)道路的管理。加強對事故多發(fā)和安全隱患點(diǎn)段、以及影響客運安全路段的管控，制作警示牌，組織專(zhuān)門(mén)對隱患點(diǎn)段進(jìn)行監管。
6、嚴格雨霧雪天的管理。根據當地氣象部門(mén)的預警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預防工作預案，對達不到安全通行要求的山區公路及時(shí)封閉，禁止通行車(chē)輛，切實(shí)做好事故防范工作。
總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿(mǎn)完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環(huán)境。
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