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工匠精神的個(gè)人事跡演講稿
演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，演講稿使用的情況越來(lái)越多，演講稿的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的工匠精神的個(gè)人事跡演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工匠精神的個(gè)人事跡演講稿1
夏天來(lái)臨之前，是西安鐵路局安康工務(wù)段巴山線(xiàn)路工區最忙之時(shí)。4月8日上午，工長(cháng)王庭虎像每天那樣，集合點(diǎn)名，安全宣誓，然后背上十幾公斤的巡道工具，帶著(zhù)工友上道干活。
先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度;在關(guān)鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進(jìn)時(shí)，用長(cháng)柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個(gè)扣件……
繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車(chē)。旅客不會(huì )注意到，這些汗流浹背的養路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴(lài)于他們的技能和汗水。
耳目神技，讓40余萬(wàn)零件萬(wàn)無(wú)一失
有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在"聽(tīng)"鐵路，其實(shí)不對。"那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽(tīng)。"王庭虎笑著(zhù)說(shuō)。
不過(guò)王庭虎確實(shí)可以用耳朵聽(tīng)出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現場(chǎng)演示：找到鋼軌接頭處——容易出問(wèn)題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，"梆……"同時(shí)松開(kāi)手柄，感覺(jué)錘的彈跳和鋼軌的回聲�？吹接浾咭荒樏Ｈ�，王庭虎解釋說(shuō)："這就是好鋼軌，回音響亮、持續，彈跳長(cháng)而均勻;如果表面有裂紋，或者內部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻。"他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。
去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中"聽(tīng)"出了一處道岔尖軌的細如發(fā)絲的裂紋。"道岔尖軌，位置很關(guān)鍵，如果斷裂，列車(chē)過(guò)來(lái)會(huì )出大事故。"巴山工務(wù)車(chē)間書(shū)記魏尚憲說(shuō)。
王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過(guò)那雙炯炯有神的'眼睛，目測的結果再用軌尺測量確認，幾乎沒(méi)有走過(guò)眼。軌距，鋼軌內側的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm,都是合格的;但王庭虎的標準是"1435mm±1"。"就是只允許有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎特別差的山區鐵路上實(shí)現的。"巴山工務(wù)車(chē)間主任莫志明說(shuō)。
依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線(xiàn)上，一個(gè)來(lái)回，"腳數、耳聽(tīng)、目測"44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬(wàn)無(wú)一失。
20xx年來(lái)，巡查行走線(xiàn)路等于繞地球3圈多
王庭虎的養路神技不是等閑得來(lái)。
襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著(zhù)全線(xiàn)最高的橋梁、最長(cháng)的隧道、最小的區間半徑、最大的坡度等"六最"，被稱(chēng)為鐵路的"地質(zhì)博物館"。
王庭虎1988年來(lái)到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時(shí)期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來(lái)越高級;單軌長(cháng)度從12.5米到25米、跨區間全無(wú)縫軌，越來(lái)越長(cháng);軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來(lái)越大;列車(chē)時(shí)速從50公里到60公里、140公里，越來(lái)越快……每次提升，都對養護的要求越來(lái)越精準。
"巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什么?招術(shù)就是巴山精神，它培養了12個(gè)省部勞模、百名各級先進(jìn)，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山20xx年，做了20xx年的工長(cháng)。"西鐵局安康工務(wù)段書(shū)記譚宗林告訴記者。
大巴山2號隧道，是巴山鐵路的"最短板"，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時(shí)速15公里�？墒峭跬セ⒔舆^(guò)師父的接力棒，長(cháng)期調養，現在已將這個(gè)卡脖子隧道的列車(chē)通過(guò)時(shí)速提高到90公里。"被判死刑的隧道"變成了優(yōu)質(zhì)隧道。
有人算過(guò)，王庭虎巡查線(xiàn)路，每巡查一遍彎腰1.1萬(wàn)次、記錄1.1萬(wàn)個(gè)數據、檢查幾十萬(wàn)個(gè)道釘和扣件，20xx年來(lái)，這些重復動(dòng)作都是天文數字。其中，僅行走的線(xiàn)路超過(guò)13萬(wàn)公里，相當于繞地球3圈多。通過(guò)這些單調重復的勞動(dòng)，他和工友們消除安全隱患2819起。
一杯水測出晃車(chē)儀測不出的隱患
王庭虎每次回家探親都選擇火車(chē)，上車(chē)后倒滿(mǎn)滿(mǎn)一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著(zhù)杯子。其實(shí)，這是王庭虎的特殊工作法。"空吊是特別隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著(zhù)暗洞，平常的檢查發(fā)現不了，但列車(chē)駛過(guò)時(shí)鋼軌會(huì )下沉。"
去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道時(shí)，杯中的水有旅客不易察覺(jué)的一晃，他記下了位置"K438+300"處�；貋�(lái)后仔細查找，發(fā)現列車(chē)通過(guò)時(shí)鋼軌確有一沉。經(jīng)過(guò)整治，"晃車(chē)儀測不出來(lái)"的隱患被排除。
王庭虎參觀(guān)啤酒廠(chǎng)，看到原材料進(jìn)去、易拉罐出來(lái)，他受到啟發(fā)：把12公里線(xiàn)路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養護，把每個(gè)單元都做成精品。
20xx年，"工廠(chǎng)化單元修"新理念開(kāi)始在巴山鐵路推開(kāi)，至今已做完40個(gè)單元8公里線(xiàn)路。"重復勞動(dòng)減少，效率顯著(zhù)提高。以前道岔每周要用一到兩個(gè)天窗點(diǎn)來(lái)修，現在延長(cháng)到一個(gè)月以上。"目前，該理念已走向全路。
道岔養護四步法，異體復查，大兵團移動(dòng)式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結的新理念、新方法還有不少。
眼下，王庭虎正在琢磨"集成式工具包"的事："我想做個(gè)箱子，每樣工具有專(zhuān)用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時(shí)缺什么也一眼能看出來(lái)。"
工匠精神的個(gè)人事跡演講稿2
什么是大國工匠?怎樣解釋工匠精神?我們從全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者、中航工業(yè)沈飛數控加工廠(chǎng)王剛班班長(cháng)王剛事跡中，能找到詮釋這一問(wèn)題最直接的答案。
王剛，黝黑、靦腆、消瘦，精神飽滿(mǎn)，但又透著(zhù)與三十多歲年輕人不同的沉著(zhù)與穩重�；蛟S這也是每一位大國工匠的"標配"。
他加工的鋁片能薄如A4紙般的0.1毫米;他加工的銑床銑削能達到0.005毫米;他小孔鉸削技術(shù)更能達到0.002毫米的精度極限……王剛的簡(jiǎn)介，就是這位大國工匠的"功勛冊"。
夢(mèng)想終于照進(jìn)現實(shí)
1999年，剛從沈飛技校畢業(yè)的王剛如愿以?xún)數倪M(jìn)到了沈飛公司。
從小住在飛機場(chǎng)附近，每天看著(zhù)在沈飛工作的鄰居整天出入自己向往的大門(mén)、聽(tīng)著(zhù)戰機在天空中飛過(guò)的轟隆聲，早在初中的時(shí)候，王剛就下定決心一定要進(jìn)入沈飛工作。
確立了夢(mèng)想，便一步步朝著(zhù)目標奮進(jìn)。每天苦練自己的專(zhuān)業(yè)技能，成績(jì)優(yōu)異的王剛被老師叫來(lái)談話(huà)，想讓王剛去考高中，接著(zhù)考大學(xué)進(jìn)入高等學(xué)府。"我想進(jìn)入沈飛工作，要考沈飛技校。"一向靦腆的王剛此時(shí)沒(méi)有絲毫猶豫。
他，做到了。
入廠(chǎng)后，王剛被分到"銑工"隊伍。十七年如一日，王剛每天早上提前一小時(shí)到崗�？偸抢p著(zhù)師傅給自己活做。
新員工進(jìn)廠(chǎng)，都會(huì )有一年的實(shí)習期。當時(shí)廠(chǎng)里生產(chǎn)任務(wù)比較重、缺人手，之前也在這里實(shí)習過(guò)，領(lǐng)導找到王剛，希望他提前正式上崗。這正說(shuō)到了王剛的心頭好。
"一大早，就看到王剛銑床旁的一堆鋁屑。"徒弟吳學(xué)文剛調到沈飛數控加工廠(chǎng)后早早來(lái)到公司，被眼前的情景震撼了。雖然常年累月任務(wù)繁重，但王剛從沒(méi)感到太大的壓力。喜愛(ài)解決各種技術(shù)難題在工友中是普遍的共識，可以說(shuō)，若沒(méi)有難題就是王剛最大的難題。
工作20xx年，王剛已數不清自己熬過(guò)了多少個(gè)攻堅克難的日日夜夜。
每天至少工作15小時(shí)，每月工作時(shí)間都在300小時(shí)以上。面對艱巨的工作任務(wù)，連續一個(gè)禮拜，王剛與工友連日加班。餓了，就拿面包、火腿腸、方便面充饑;困了，倒在廠(chǎng)房里的鐵架床上小憩，從未松懈一步。"晚上回到家站在床邊就能睡著(zhù)。"王剛說(shuō)。
入職第一個(gè)月就和其他老師傅一樣，完成了定額任務(wù)。
"多造出一件好產(chǎn)品，就是為國家做貢獻。"把工作培養成愛(ài)好，是王剛在工作之余的另一成就。午休間隙，工友們在工廠(chǎng)空地拉網(wǎng)起架，打羽毛球、踢毽子、打桌球，無(wú)不散發(fā)著(zhù)青春的活力。而往往在勞模工作室的角落里才能看到王剛的身影，靜靜地看書(shū)、思索著(zhù)技術(shù)難題該怎樣解決。"年輕時(shí)候也愛(ài)運動(dòng)，學(xué)過(guò)武術(shù)，不過(guò)最?lèi)?ài)的還是逛書(shū)店、下象棋。"
不斷刷新技能高度
"精雕細琢，把每一件東西都當成藝術(shù)品。"工作伊始，王剛就給自己定下了新的目標。他延續了師傅張顯育的良好工作習慣。
"在工作中，不斷提高自身要求。"問(wèn)到有什么獨門(mén)絕技與他人不同，羞澀的王剛說(shuō)到，"為確保加工質(zhì)量，每次在干活之前，我都在腦海中先模擬一遍加工內容，找出有沒(méi)有疏漏或者改進(jìn)之處。"工作流程猶如歐洲早期古老的記憶宮殿般在腦海中清晰顯現。
與自己比速度，將之前干活花費的時(shí)間與現在做較量;與自己比精度，縮小至少一半以上規定的零件誤差范圍;與自己比溫度，保持對工作的熱情只增不減。
"做任何事情都要精益求精，飛機上更要保證零件的安全運行。"不斷挑戰自我極限，才年能達到20xx年生產(chǎn)上萬(wàn)飛機零件無(wú)一廢品的高度。
科技發(fā)展日新月異，社會(huì )在轉型。同時(shí)也在強迫著(zhù)技工技能需要不懈地提升。"活到老，學(xué)到老。"堅持終身學(xué)習，汲取養分是王剛奮力向前的保障。
除卻銑工知識外，數控加工技術(shù)知識，是王剛下一部要學(xué)習的方向。
加工精度達到0.005毫米背后的初心
俗話(huà)說(shuō)，"不想當將軍的士兵不是好士兵。"同樣，"不想當大國工匠的匠人不是好匠人。"
在一次沈飛公司領(lǐng)導去波音公司參觀(guān)學(xué)習回來(lái)的交流會(huì )上，王剛得知其中一展示工件加工精度達到0.25毫米，而當時(shí)王剛徒弟能達到0.3毫米的精度。心里便暗暗較起勁來(lái)，"他們能做到，我們一定能做的更好，我一定要超過(guò)他們。"
緊接著(zhù)，王剛開(kāi)始進(jìn)行緊鑼密鼓的加工實(shí)驗，把最小的加工壁厚挑戰到薄如A4紙的0.1毫米。"鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁"，0.1毫米已是在挑戰自我極限，但是王剛并不滿(mǎn)意，經(jīng)過(guò)不間歇的反復實(shí)驗，王剛迎來(lái)了自己技能新高度——銑床銑削加工的手工精度達0.005毫米。
像以往臨危受命、攻克技術(shù)難題、優(yōu)化一項技術(shù)后一樣，王剛心中油然升起一絲成功的自豪感。
堅忍不拔、敢于拼搏、不服輸、默默奉獻，是沈飛數控加工廠(chǎng)工會(huì )主席焦威東形容的王剛。"他幾乎要把銑床旁的水泥地磨出坑來(lái)。"徒弟吳學(xué)文說(shuō)到。
王剛懇干，"豁"得出去，是廠(chǎng)里出了名的"拼命三郎"。"既做航空人，就知責任重，既做新裝備，就得多付出。"
工匠精神代代相傳 完成不可能實(shí)現的任務(wù)
"雙槳單舟總爭渡，千帆競發(fā)渡江海。"王剛深知，要永遠站在技術(shù)先列，也必須要帶動(dòng)身邊工友"萬(wàn)象爭先"，發(fā)揮好"傳幫帶"的作用。
20xx年9月19日，在沈飛的廠(chǎng)房里，軍事化管理的首支以員工名字命名的班組——中航工業(yè)沈飛數控加工廠(chǎng)王剛班組成立，唱響了中航工業(yè)"四歌"，至今，從未間斷。
不到5年的時(shí)間里，榮獲了全國工人先鋒號、全國"安康杯"競賽先進(jìn)班組、中央企業(yè)先進(jìn)集體、沈陽(yáng)市先進(jìn)集體、沈陽(yáng)工人先鋒號等稱(chēng)號，一年邁上一個(gè)新臺階。
由他率領(lǐng)的團隊不僅攻克了413項科研生產(chǎn)重大技術(shù)和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項國家專(zhuān)利，創(chuàng )造經(jīng)濟效益1.9176億元。
20xx年，在某型號生產(chǎn)研制關(guān)鍵階段，王剛帶領(lǐng)他的年輕團隊創(chuàng )造了全部產(chǎn)品"零缺陷"交付的奇跡。在新機試制生產(chǎn)階段，恰恰是問(wèn)題高發(fā)的時(shí)期，質(zhì)量問(wèn)題、研制生產(chǎn)階段各種問(wèn)題都會(huì )隨之而來(lái)。這一次，他們完成了幾乎不可能實(shí)現的.任務(wù)，這在沈飛研制歷史上還是首例。
20xx年帶領(lǐng)徒弟吳學(xué)文參加全國銑工技能大賽，兩人既是師徒，又是競爭對手。晚上回到賓館，扔不忘向徒弟講解疑難。發(fā)現徒弟走路困難，得知吳學(xué)文后腳跟長(cháng)了骨刺，正值大賽集訓攻堅期，王剛放棄半天的集訓機會(huì )，到外邊頂著(zhù)烈日為徒弟找尋購買(mǎi)厚的氈墊，在腳跟處挖了個(gè)洞。徒弟看著(zhù)工服幾乎全部被汗浸濕的師傅，現在談及，仍熱淚盈眶。
忠誠筑魂，靈魂因忠誠而高尚;百煉成鋼，鋼鐵經(jīng)過(guò)錘煉更堅韌。在王剛的心里，什么也沒(méi)有沈飛人特有的航空情結更重、更珍貴。高薪?jīng)]有動(dòng)搖他，榮譽(yù)和光環(huán)也沒(méi)讓他陶醉，王剛始終保持著(zhù)謙遜低調的本色。很多人常勸他說(shuō)該功成身退、多為自己和家庭考慮考慮了，王剛總是一笑了之。
"只想帶她出門(mén)旅行"
談及愛(ài)人，王剛停頓良久，眼里閃過(guò)一絲淚光，對妻子懷著(zhù)滿(mǎn)腹的愧疚。20xx年，王剛與妻子陳麗在相識兩年后步入婚姻殿堂�；楹筮�沒(méi)來(lái)得及"蜜月旅行"，王剛便又投入緊張的工作中。日�；丶掖蟛糠謺r(shí)間也是在鉆研工作中的事情，妻子對此也從未有過(guò)怨言，也從未提過(guò)多要求。
今年5月，妻子因肺癌腦轉移，顱內壓增高導致雙目失明。陳麗得病后，每月自負的治療費就在上萬(wàn)元。"就是把房子賣(mài)了，也要把陳麗的病治好。"
兩人婚后幾乎從未出過(guò)沈陽(yáng)。"馬上要迎來(lái)十一，準備帶妻子在沈陽(yáng)周邊轉轉。"
王剛，一個(gè)"掃地僧"般低調的技術(shù)大拿，每天都在不斷努力的成為好班長(cháng)、好師傅、好丈夫。
王剛身上所體現的堅定信念、大愛(ài)胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣，正是我們工匠精神的最好詮釋。
工匠精神的個(gè)人事跡演講稿3
"進(jìn)廠(chǎng)32年來(lái)，我最高興的是當一名優(yōu)秀車(chē)工!"這是云南冶金昆明重工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工)的車(chē)工耿家盛的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
耿家盛，瘦高個(gè)子，臉上總帶著(zhù)笑容。他是全國勞動(dòng)模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車(chē)工職業(yè)的堅守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠(chǎng)房，這就是昆明重工廠(chǎng)區。耿家盛在這里成長(cháng)、生活、工作了53年。
耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著(zhù)名的"父子勞模，兄弟名匠"。
"如果沒(méi)有父親的'教育，就不會(huì )有我們兄弟今天的成長(cháng)!"耿家盛說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，"荒年餓不死手藝人""做人要踏實(shí)""做事要認真"。
1984年，耿家盛進(jìn)昆明重機廠(chǎng)(昆明重工的前身)當車(chē)工。當車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀。"車(chē)刀是車(chē)工的靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨。"耿家盛說(shuō)。
技校畢業(yè)的耿家盛對車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng )造能手。
1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng )新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，耿家盛帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節約創(chuàng )效100余萬(wàn)元。耿家盛告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng )新有近200項。
耿家盛多年來(lái)獲得了許多國家級和省級榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)"挖"耿家盛，但都被他拒絕了。"30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的。"耿家盛的徒弟李益雄認為，對"工匠"最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪⒓沂⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會(huì )上展示。耿家盛常說(shuō)："我是在把圖紙變成現實(shí)。"
工匠精神的個(gè)人事跡演講稿4
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的"一把刀"，從學(xué)徒到擁有"全國勞模""全國技術(shù)能手"等榮譽(yù)的"名匠"……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工耿家盛用30多年的執著(zhù)，詮釋著(zhù)"工匠精神"。
"車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。"對耿家盛來(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀。"我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。"
意義非凡的"兩把刀"
"這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。"初見(jiàn)耿家盛，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是"刀"，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。"當年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)。"耿家盛說(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著(zhù)傳統技藝的傳承，一把標志著(zhù)認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時(shí)他都會(huì )拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠(chǎng)當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠(chǎng)改行當了車(chē)工。零基礎的.他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠(chǎng)里請教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的耿家盛很快成為骨干。
"車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì )差，否則就算不上合格。"耿家盛從工具箱里又翻出幾把車(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報廢，尤其是特殊材料，就會(huì )造成浪費。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，耿家盛自己也算不清了。"每把車(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀。"為此，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的"工匠"技術(shù)刀
"角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好。"迷上了車(chē)刀，車(chē)間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著(zhù)金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，耿家盛再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀"較勁"的，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(cháng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的"牛角尖"，耿家盛幾乎年年都有一兩樣"改革"。"這把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區別很大。加工軋輥時(shí)連續切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。"20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的"一種深孔錐度鉸刀""一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片"獲得國家知識產(chǎn)權局實(shí)用新型專(zhuān)利。
"這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。"耿家盛說(shuō)，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
"同一臺機器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì )有十絲。"同事馬自輝說(shuō)。
耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內斂拘謹。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把"師匠"的傳承刀
利用休息時(shí)間，耿家盛又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的"硬骨頭"加工任務(wù)。
"干這行，就是學(xué)習、積累、再傳授。"除了車(chē)間，現在耿家盛多了一個(gè)去處——"耿家盛技能大師工作室"�？恐�(zhù)老一輩經(jīng)驗成長(cháng)起來(lái)的他，知道"傳幫帶"的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)"挖"耿家盛，都被他拒絕。"30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的。"耿家盛的徒弟李益雄說(shuō)。也許，有人認為"工匠"就是一種重復勞動(dòng)。其實(shí)，對"工匠"最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪⒓沂⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿家盛看來(lái)，當一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的"藝術(shù)品"，是很快樂(lè )的。
耿家盛說(shuō)，"中國制造20xx"、產(chǎn)業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F實(shí)，推動(dòng)中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著(zhù)不可替代的作用。
當問(wèn)及他心中的中國制造是什么時(shí)，耿家盛堅定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
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