機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告(精選15篇)
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告1
一、車(chē)工
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車(chē)來(lái)到了朝陽(yáng)東區，老師對我們專(zhuān)業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組，我所在的第一組首先接觸的車(chē)工。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習，
要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
從下午開(kāi)始，我們開(kāi)始了實(shí)際的加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過(guò)程，看著(zhù)師傅加工出來(lái)的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試�？磶煾导庸さ臅r(shí)候特別輕松，操作自如，我自己加工的時(shí)候才知道什么叫差距，且不說(shuō)開(kāi)始時(shí)候對車(chē)床的恐懼感，尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天，有時(shí)候還會(huì )忘記了加工的步驟，有點(diǎn)手足無(wú)措的感覺(jué)，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱(chēng)不上杰作，但看著(zhù)自己的成果，心里還是美滋滋的'。
車(chē)工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對經(jīng)驗和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過(guò)自己的實(shí)際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺(jué)會(huì )有一點(diǎn)停頓，一致中間有過(guò)渡的痕跡；師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的均勻。
經(jīng)過(guò)師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對于車(chē)床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車(chē)車(chē)床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡(jiǎn)單的設計時(shí)就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強了我們的動(dòng)手能力。
二、數控機床
數控車(chē)床的操作是我們實(shí)習的第二個(gè)工種。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。比起我們前兩天車(chē)床的操作要方便的多，可以讓機床自動(dòng)連續完成多個(gè)步驟，同時(shí)在加工之前還可以進(jìn)行模擬加工，如果不成功的話(huà)，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來(lái)的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來(lái)重復加工，大大的提高了加工效率。通過(guò)老師清晰明了重點(diǎn)突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學(xué)會(huì )基本語(yǔ)法和常用的編程語(yǔ)句，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的編程操作。隨后我們開(kāi)始按照圖紙進(jìn)行程序編輯工作，開(kāi)始的時(shí)候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經(jīng)過(guò)反復的研究和修改，第一個(gè)程序終于順利完成了，看著(zhù)界面上成功模擬出加工的過(guò)程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告2
實(shí)習目的
理論知識與實(shí)踐相結合，可以培養勇于探索的創(chuàng )新精神，提高實(shí)踐能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，有認真的學(xué)習態(tài)度，為以后的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐和上班打下堅實(shí)的基礎。
公司簡(jiǎn)介
xx機械制造有限公司是集熔模鑄造和數控加工為一體的股份制企業(yè)。公司成立于1988年，位于xx市xx工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000多萬(wàn)元，擁有各類(lèi)中高級技術(shù)管理人員260余人。目前，公司具備模具設計制造、熔模鑄造和高精度產(chǎn)品加工的生產(chǎn)能力。公司始終執行“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至上，追求卓越。管理理念，建立了完善、科學(xué)的管理體系。在質(zhì)量管理方面，公司嚴格執行{\ f756 /} xx系統；在生產(chǎn)管理方面，公司全面貫徹精益的管理理念，堅定不移地有效實(shí)施6S管理要求；在信息管理方面，公司充分有效地使用了金蝶公司的ERP系統；在基礎管理方面，公司實(shí)行“日復一日，日復一日，日復一日。的管理理念。
公司有兩個(gè)生產(chǎn)單位：精密鑄造廠(chǎng)和機械廠(chǎng)。精鑄廠(chǎng)建有兩條精密鑄造生產(chǎn)線(xiàn)，設備先進(jìn)，檢測設備齊全，年生產(chǎn)能力1000噸精密鑄件；機械廠(chǎng)擁有80多臺普通高精度主機和設備，具有按圖設計制造、來(lái)料加工和大型件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不斷的追求。我們的經(jīng)營(yíng)理念是誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)。我們的理想是通過(guò)工業(yè)為國家服務(wù)，造福當地社區。我們的目標是發(fā)展一百年，立足世界。
流實(shí)習程
1）安全第一。對任何機械廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，安全永遠是第一位的。因此，在實(shí)習老師的.帶領(lǐng)下，我們得到了一些安全教育和實(shí)習期間的安全事項和注意事項。比如進(jìn)入加工車(chē)間時(shí)，涼鞋不準進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)一定要穿長(cháng)褲；工廠(chǎng)內禁止吸煙，入廠(chǎng)后不準打開(kāi)衣服，身上不準掛外套，背包不準進(jìn)廠(chǎng)；不要在工廠(chǎng)里堆人，不要站在生產(chǎn)的主路上；未經(jīng)實(shí)習老師允許，不準亂按按鈕、開(kāi)關(guān)；
2）空白選擇。首先，我們來(lái)到了零件的原毛坯加工車(chē)間。在老師的指導下，我們學(xué)到了以下知識：零件一般是由毛坯加工而成的。但在現有的生產(chǎn)條件下，毛坯有幾種，如鑄件、鍛件、沖壓件等。鑄件是通過(guò)將熔融金屬倒入預制模具型腔并冷卻固化而獲得的零件毛坯。在一般機械中，鑄件的重量占機器總重量的50%以上，是最重要的零件毛坯。鑄造的突出優(yōu)點(diǎn)是可以是各種形狀復雜的零件毛坯，尤其是內腔復雜的零件毛坯。另外，鑄造成本低。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要是這樣做毛坯的。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件力學(xué)性能差。鍛件通過(guò)沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬毛坯發(fā)生塑性變形，從而獲得零件毛坯。鍛件的結構復雜程度往往小于鑄件。但鍛件內部結構好，所以力學(xué)性能好。因此，對于制造承受重載荷和沖擊載荷的重要機械零件和工具的毛坯，沖壓件是通過(guò)沖壓和特殊模具對金屬板進(jìn)行塑性變形或分離而制成的。沖壓通常在常溫下進(jìn)行。沖壓件具有重量輕、剛性好、尺寸精度高的優(yōu)點(diǎn)。很多情況下，沖壓件可以直接作為零件使用。
3）加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，第一感覺(jué)就是太大了。車(chē)間分為車(chē)、銑等加工、鉗工、數控加工、焊接五個(gè)部分，幾乎涵蓋了機械加工的各個(gè)方面。大約五六百人同時(shí)在里面加工各種零件。雖然我們在學(xué)校也有金工實(shí)習，做了一些零件，對機床有一定的了解，但是我們真的是在加工零件的氛圍里。差別很大。第一，我們學(xué)校的機床都是一定年代的，近幾年新的加工機床很少。第二，在速度上，我們的加工速度太慢，加工同樣的零件所需的時(shí)間大約是這些加工大師的五六倍，根本不可能進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。在了解加工車(chē)間的過(guò)程中，對一些加工工藝有了更好的了解；粗車(chē)和熱處理用毛坯劃線(xiàn)刨床（工藝中預留加工余量），淬火（齒面）磨面用調質(zhì)車(chē)床半精磨齒；齒輪零件的加工工藝：粗車(chē)熱處理、內孔精車(chē)磨削、軸端面磨削、滾齒鉗剃齒、鍵槽鉗工精加工。4）裝配車(chē)間。任何機器都是由一個(gè)又一個(gè)零件組裝而成的。在組裝車(chē)間，大約有100人正在收集、組裝、包裝零件并將其發(fā)送到存儲工廠(chǎng)。在這個(gè)車(chē)間里，工人師傅先把收集的零件飛過(guò)來(lái)，方便裝配，確定裝配方式、裝配順序和所需工具；然后清洗零件，去除油污、鐵銹和油污，以確保機器組裝后表面干凈美觀(guān)。產(chǎn)品組裝完成后，需要對零件的各個(gè)方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)部件的靈活性和密封性能，然后轉移到倉庫。
5）質(zhì)量保證、銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到了質(zhì)檢部門(mén)。他們主要是對生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機檢查，記錄他們的數據，并返回加工車(chē)間對產(chǎn)品進(jìn)行糾正和修改，以便更好地生產(chǎn)和儲存合格的產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，根據銷(xiāo)售部門(mén)的說(shuō)法，由于企業(yè)采用的是訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)售前景看好。
機械制造經(jīng)驗
經(jīng)過(guò)近一周的實(shí)習，實(shí)習真正到達了機械制造業(yè)的一線(xiàn)，對中國制造業(yè)的發(fā)展現狀和機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢有了一個(gè)大致的了解。在新世紀，科學(xué)技術(shù)將以更快的速度發(fā)展，更快、更緊密地融入各個(gè)領(lǐng)域，這將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。未來(lái)，機械制造將面向“四個(gè)轉變”發(fā)展，也就是靈活性、敏捷性、智能化、信息化。即使工藝設備和工藝路線(xiàn)能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，也能滿(mǎn)足快速工藝變化和產(chǎn)品變化的需要，與環(huán)境協(xié)調靈活，使生產(chǎn)到市場(chǎng)的時(shí)間最短，使企業(yè)生產(chǎn)靈活敏捷，大大降低制造過(guò)程中的材料消耗和人力消耗，實(shí)現高度自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能和機器的智能只能與信息高度結合。
當然，機械制造業(yè)的四大發(fā)展趨勢不是獨立的，而是有機結合、相互依存、相互促進(jìn)的。同時(shí)，由于科技的不斷進(jìn)步，也會(huì )有新的發(fā)展方向。前面看到的是機械制造業(yè)在自己線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一部分，它將與其他行業(yè)更廣泛地結合。機械制造業(yè)在21世紀的重要性體現在其全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化和綠色制造以及協(xié)調的環(huán)境保護上。它不僅將人類(lèi)從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，而且將人類(lèi)從繁瑣的計算和分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，使一些精力可以從事高水平的創(chuàng )造性工作，智力可以促進(jìn)靈活性，它可以使生產(chǎn)系統更加完善。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3
經(jīng)過(guò)近三年的學(xué)習，我們迎來(lái)了大學(xué)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習中的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節---生產(chǎn)實(shí)習。生產(chǎn)實(shí)習是我們機械專(zhuān)業(yè)的一門(mén)主要實(shí)踐性課程，是我們將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，我們可以樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)，提高我們進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，我們可以拓展知識面，同時(shí)激發(fā)了我們向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)走向社會(huì )和生產(chǎn)第一線(xiàn)，了解一般機械零件的加工過(guò)程、工藝方法、加工手段；了解各類(lèi)機機械加工設備的特點(diǎn)和使用，為后續課程的學(xué)習打下基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月26日至20xx年9月6月
三、實(shí)習單位、部門(mén)及其簡(jiǎn)介
實(shí)習單位是中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限責任公司，中航工業(yè)黎明航空發(fā)動(dòng)機（集團）有限責任公司前身始于1919年建立的東三省兵工廠(chǎng)。1954年3月,公司作為國內第一家航空發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)正式組建成立。20xx年12月,由中國一航與華融資產(chǎn)管理公司合資重組。成立沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限責任公司。集團公司占地面積約299萬(wàn)平方米,員工16000余人,各類(lèi)技術(shù)、技能專(zhuān)家約1000人,擁有各類(lèi)設備及儀器、儀表16000余臺套。
四、實(shí)習內容
6月26日，在中航工業(yè)黎明培訓中心進(jìn)行培訓，了解了公司概況，安全生產(chǎn)工作簡(jiǎn)介及保密和國家安全知識。
6月27日，參觀(guān)了鑄造廠(chǎng)和精密鍛造廠(chǎng)，了解了鍛造、鑄造的加工工藝及先進(jìn)的生產(chǎn)設備。
6月28日，參觀(guān)了鈑焊加工廠(chǎng)、導管?chē)娮鞆S(chǎng)及其試驗場(chǎng)，了解了焊接工藝，參觀(guān)了導管?chē)娮鞂?shí)驗的大型設備。
6月29日，參觀(guān)了機匣加工廠(chǎng)和熱表面處理廠(chǎng)，了解了機匣加工設備和各種熱表面處理工藝。
7月2日，上午參觀(guān)了葉片加工廠(chǎng)，觀(guān)摩了先進(jìn)的設備，下午在培訓中心與全國勞模、技術(shù)能手交流。
7月3日，參觀(guān)了盤(pán)軸加工廠(chǎng)，了解了盤(pán)軸的加工工藝，并在員工培訓中心鞏固了葉片加工工藝的理論知識。
7月4日，參觀(guān)了各廠(chǎng)的產(chǎn)品檢驗中心，了解了各種無(wú)損檢測方法的原理、應用及其流程。
7月5日，參觀(guān)了總裝配廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機試車(chē)廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機大修廠(chǎng)，了解了各種先進(jìn)的工藝和加工設備。
五、實(shí)習總結
生產(chǎn)實(shí)習是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養的一個(gè)重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習，給了我們一個(gè)認識社會(huì )、了解社會(huì )，提高自我能力的重要的機會(huì )。作為大三的學(xué)生，生產(chǎn)實(shí)習也不能停留在大一時(shí)期的那種毫無(wú)目的的迷茫狀態(tài)，生產(chǎn)實(shí)習應在結合我們實(shí)際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實(shí)習而實(shí)習，為了完成任務(wù)而實(shí)習。我覺(jué)得我們在進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習之前應該有一個(gè)明確的目標，為自己制定一個(gè)切實(shí)可行的計劃。應注重實(shí)習的過(guò)程，從過(guò)程中鍛煉自己、提高能力。在本次生產(chǎn)實(shí)習中，我們班集體來(lái)到了沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習，在生產(chǎn)實(shí)習中，我們更好的了解了社會(huì )，鍛煉了自己，感受了社會(huì )就業(yè)的現狀，體驗了一下工作的樂(lè )趣。我們是在六月25日離開(kāi)學(xué)校，來(lái)到沈陽(yáng)實(shí)習的，在沈陽(yáng)待了近半月的時(shí)間里，我們從中發(fā)現了很多，也有了很多感悟并從中學(xué)到了很多東西。第一次來(lái)到沈陽(yáng)這個(gè)城市，就感覺(jué)到了這個(gè)城市的落寞與無(wú)奈，在城市的雜亂無(wú)章中生活的人們，也許還在緬懷著(zhù)過(guò)去的輝煌，然而我們卻不得不承認，他已經(jīng)不復清朝盛京和剛建國時(shí)候的輝煌，也許只有那抹殘陽(yáng)還能訴說(shuō)著(zhù)他的余暉。
進(jìn)入到黎明發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)區以后，發(fā)現廠(chǎng)區里面老化嚴重，也已經(jīng)不復它在五六十年代時(shí)候的繁盛，看到對于國家有如此重要戰略和經(jīng)濟作用的航空發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的破落，而那些在短時(shí)間內還沒(méi)有什么實(shí)際意義的航天器的輝煌，也許不應該只有我們陷入深思。隨著(zhù)最近時(shí)間的航空業(yè)的發(fā)展，黎明發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)也進(jìn)入了強勢復蘇的時(shí)間，在廠(chǎng)內進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習的時(shí)候，廠(chǎng)內的老師傅聽(tīng)說(shuō)我們來(lái)自北航，都對我們給予了很高的`期望，他們渾濁而又清澈的眼里透露出的是真正的歡迎和期盼。廠(chǎng)里的勞動(dòng)模范也給我們留下了深刻的印象，他們向我們講述了他們的奮斗經(jīng)歷，也許他們都沒(méi)有名牌大學(xué)的學(xué)歷，但是他們都有著(zhù)堅韌的精神和積極好學(xué)的品質(zhì)。我們參觀(guān)了很多工序的廠(chǎng)區，這里面有很多令人耳目一新的工藝和機械，也有很多令人難以忘懷的失望和感動(dòng)，失望的是很多優(yōu)秀的設備和機械都是國外進(jìn)口的，感動(dòng)的廠(chǎng)內的很多老師傅的認真和負責。最令人感動(dòng)的一位老師是一個(gè)講解發(fā)動(dòng)機大修的一位專(zhuān)家，他是一位北航的老校友，他聽(tīng)說(shuō)我們是來(lái)自北航的學(xué)生，那種激動(dòng)溢于言表，他不厭其煩的講解著(zhù)發(fā)動(dòng)機的工作原理和大修的過(guò)程，很多同學(xué)當時(shí)都累的心不在焉，然而他們忘了同樣在站著(zhù)講解的老校友，他看到了許多同學(xué)們的心不在焉，他的眼里透露出的是一種失望、無(wú)奈，他也看到了許多渴望的眼睛，那時(shí)候他的眼里透露的是鼓勵和激動(dòng)，種種情緒造成了他眼里含著(zhù)的淚水，盡管那淚水沒(méi)有留下，但是我看到那已經(jīng)模糊了他的眼睛。
此次生產(chǎn)我們在傅老師的指導下，順利完成了教學(xué)實(shí)習的安排，達到了實(shí)習的目地和要求。為我們日后從事相關(guān)工作提供了一個(gè)難得的鍛煉機會(huì )。
通過(guò)此次教學(xué)實(shí)習，我們不僅鞏固了自己的理論知識，而且極大的鍛煉了我們的實(shí)踐操作能力。實(shí)習中有許多知識課本上是沒(méi)有的，我們學(xué)到了更加明確可行的操作技術(shù)和應用理論。如何充分靈活利用自己課堂知識進(jìn)行實(shí)際操作，鍛煉自己的實(shí)踐操作能力，這次教學(xué)實(shí)習給了我們一個(gè)充分鍛煉的自己的機會(huì )。
通過(guò)本次的實(shí)習，使得我們能夠走出課堂，在工廠(chǎng)的實(shí)際應用中發(fā)現自己專(zhuān)業(yè)課程的作用。在短短的半月中，使得同學(xué)們在許多方面得到了很大的鍛煉和提高：運用所學(xué)基本理論知識與應用實(shí)踐相統一的能力得到了鍛煉和提高；自主探究，自行設計，合理實(shí)施的能力得到了鍛煉和提高.理論的嚴密性與實(shí)際操作的靈活性和科學(xué)性意識得到了鍛煉和提高。
我們的實(shí)習就這樣結束了，在實(shí)習中我真真正正的摸到了我們專(zhuān)業(yè)的東西，感覺(jué)很有趣，興趣是最好的老師，我相信這句話(huà)一點(diǎn)都不假，我已經(jīng)愛(ài)上了我的專(zhuān)業(yè)，我想在以后的學(xué)習中我會(huì )更認真地去學(xué)我的專(zhuān)業(yè)課，更主動(dòng)的去實(shí)踐去做本專(zhuān)業(yè)的一些東西。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告4
經(jīng)歷了第二次找實(shí)習的苦難經(jīng)歷，找房子，搬家，現在正等著(zhù)第一個(gè)半月的工資什么時(shí)候入賬，呵呵！
要不是老師的幫助，還真難有這種大公司的實(shí)習機會(huì )，雖然不是真正的進(jìn)入生產(chǎn)流程，而是在研發(fā)中心，挑戰不減，甚至更大。整整一個(gè)月下來(lái)，才剛剛似乎摸到點(diǎn)門(mén)道。等離子切割可視化多種方法分析，當初剛拿到題目，聽(tīng)著(zhù)名字腿都軟了。國內大學(xué)時(shí)期，機械加工制造中對于切割的介紹還是基于傳統工藝。等離子切割只有一小自然段簡(jiǎn)單的介紹。我對等離子切割的知識幾乎可以說(shuō)是零，還好，研發(fā)中心不像生產(chǎn)部門(mén)，愿意給我學(xué)習的機會(huì )。于是我就帶著(zhù)“空蕩蕩”腦子進(jìn)來(lái)了。接下來(lái)的工作主要就是補充專(zhuān)業(yè)知識，小導師(大導師顯然是部門(mén)大頭頭，小導師部門(mén)的一名女工程師)對我直接負責，她人非常好，本人急脾氣，但是對我很有耐心，這點(diǎn)很像我媽?zhuān)�。不過(guò)他看上去應該只有30歲出頭，孩子剛剛2歲，小寶寶的照片貼在她辦公桌旁邊，看上去特別可愛(ài)，她說(shuō)寶寶非常乖，不吵也不惱，吃飯也吃得很有風(fēng)度(很干凈，不像很多其他孩子，弄得到處都是，不讓家長(cháng)省心)。部門(mén)里面就她一個(gè)女的，現在算上我，兩個(gè)，我也像她孩子一樣，天天跟她在后面，呵呵�，F在已經(jīng)有進(jìn)步，可以獨立操作切割了，但是小導讓我必須周?chē)腥说那闆r下，才可以切割，完全一個(gè)人的話(huà)不可以，她怕出事請，畢竟是危險的切割，高電，高壓，高溫度，高能量(豆豆同學(xué)跟我說(shuō)聽(tīng)著(zhù)好嚇人，嘿嘿，習慣就好了)。大導更是不讓我隨便到處碰，他說(shuō)他進(jìn)監獄是小，我的生命安全是大。這一點(diǎn)上在法國上學(xué)以及實(shí)習中體會(huì )很深，他們對“安全”的重視程度相當的高，可以說(shuō)是任何生產(chǎn)的第一的第一保障因素。錢(qián)可以不賺，安全一定要到位。其實(shí)國內企業(yè)現行流行進(jìn)行iso體系認證，也是基于這方面的重視。
插一句哈，現在全球都充斥著(zhù)中國制造的商品，很讓人自豪，但是換句話(huà)說(shuō)，很多外國人還是有誤解。
第一，中國產(chǎn)品質(zhì)量不好。
第二，中國用童工(俺男友跟我說(shuō)他小時(shí)候玩的玩具都是中國制造，那時(shí)他一看到這個(gè)，就覺(jué)得那是一個(gè)中國小朋友的.辛苦勞動(dòng)所得)。
第一確實(shí)存在這個(gè)問(wèn)題，而且基本上都是技術(shù)含量不高的產(chǎn)品。
第二，我不是特別清楚，但是我想就算有，也不是主流，所以我都告訴他們沒(méi)有這回事。我跟男友說(shuō)，嗯，沒(méi)錯，你玩的玩具都是我小時(shí)候做的。
哈哈！繼續實(shí)習，現在對理論方面的東西也看了不少，也跟著(zhù)準備試驗，第一個(gè)實(shí)驗已經(jīng)做完，過(guò)一周還要回布爾日處理數據�，F在由于流量傳感器出現比較嚴重的問(wèn)題，還要聯(lián)系廠(chǎng)商修理，搞不好，據說(shuō)還要拿到德國去修理，俺神經(jīng)了，已經(jīng)耽誤了第二次試驗的時(shí)間。
好的方面涅，可能6月底7月初要去尼斯參加一個(gè)國際會(huì )議，哈哈哈。尼斯很漂亮，居然在法國4年一直沒(méi)有去過(guò)有名的南方，現在有居然有公費的機會(huì )哦，嘻嘻。尼斯可是和嘎納齊名，看看報名費就有1800歐。不過(guò)不要高興得太早，低調低調，去了再高調，呵呵。
對了，值得一提的是，看資料大部分還是英語(yǔ)，所以國內的小朋友們還是應該好好學(xué)習英語(yǔ)啊，就算在非英語(yǔ)國家，還是有要求的�，F在每天聽(tīng)一天法語(yǔ)(法國同事真能叨叨，嘴就沒(méi)聽(tīng)的時(shí)候，我都想把他們嘴縫上，尤其是開(kāi)會(huì )的時(shí)候)，看英語(yǔ)材料(還好跟男友說(shuō)英語(yǔ)，所以看材料還不至于太困難)，在家沒(méi)網(wǎng)，就天天放櫻桃小丸子，至少不用看字幕，聽(tīng)著(zhù)舒服。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告5
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電實(shí)習報告在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習.
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng),杭州機密機床加工工廠(chǎng),上海閥門(mén)加工工廠(chǎng),上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
杭州通用機床廠(chǎng)
7月3日,我們來(lái)到實(shí)習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng).該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一.在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類(lèi)實(shí)習中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的.然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況.也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn).
在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續在通機車(chē)間,專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習.在通機車(chē)間,該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn),并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩,但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統,外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專(zhuān)機車(chē)間,對專(zhuān)用磨床的三組導軌,兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習,比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益匪淺.在加工車(chē)間,對龍門(mén)刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠(chǎng)的實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的.具體應用.
杭州精密機床廠(chǎng)
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng),顧名思義,杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng),主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.
在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價(jià)格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機公司的實(shí)習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門(mén)廠(chǎng)&上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司
接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海,因為時(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀(guān)為主,在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習效果,在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān),多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來(lái)言,汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合,實(shí)現機電一體化,將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)
我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng),該廠(chǎng)建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成,該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē),曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽(yù),現在該廠(chǎng)擁有員工1800人,具有20xx多臺專(zhuān)業(yè)機器,該廠(chǎng)的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地.
在此次實(shí)習中,在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng),歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點(diǎn),分類(lèi)及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀(guān)了其鑄造部,參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程.在該廠(chǎng)的實(shí)習中,深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產(chǎn)品,如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口.
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告6
開(kāi)學(xué)之初，在學(xué)院老師的安排和帶領(lǐng)下我們機專(zhuān)2個(gè)班，近一百五十人踏上了實(shí)習的路途。為期兩周的實(shí)習在忙碌與輕松中很快結束了，接下來(lái)就是認真寫(xiě)實(shí)習報告了。兩周中我們苦中作樂(lè )，認真對待，細致觀(guān)察，對自己、同學(xué)、單位負責，接觸到了很多在學(xué)校不能或難以接觸的機器，產(chǎn)品，工藝等，學(xué)到了很多以前不知道的東西。金工實(shí)習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說(shuō)的話(huà)那樣“有些東西你可能現在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì )的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程！”
一 .實(shí)習目的：
了解并掌握本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)知識和技能基本生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)課程內容，培養學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，提高其觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力和方法，為后續專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習和畢業(yè)設計打下良好的實(shí)踐基礎。
二. 實(shí)習單位綜合概述
南區實(shí)驗室
三 實(shí)習內容及進(jìn)度．
1 鉗工： 實(shí)習前，看到做完鉗工的同學(xué)手上的繭子，我就知道這個(gè)活不輕松。的確，鉗工是我們這次金工實(shí)習中相對最累的一個(gè)工種，我們要做的就是將一塊柱形的坯料（就是之前我們車(chē)的那個(gè)錘頭）加工成一個(gè)錘頭。
根據老師的講解，鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些有經(jīng)驗的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。雖然，我打心底里抵觸這個(gè)工種，但還是下決心要按照老師說(shuō)的做。
在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為手持工具對工件進(jìn)行加工的方法，其基本操作有劃線(xiàn)、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削及研磨等。鉗工工作還包括對機器的裝配和修理。
通過(guò)鉗工學(xué)習，我們了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。同時(shí)鋸鐵塊并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒
不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。
鉗工的實(shí)習我感覺(jué)是很單調的，我們一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了�？墒�，說(shuō)的容易，做起來(lái)難。我主觀(guān)上真的很想把它挫平，可是總是挫一會(huì )兒力的分配就不均勻了，那種感覺(jué)真的很郁悶。于是只能請教老師，然而很神奇的是，每當我覺(jué)得我的小錘頭無(wú)可救藥的時(shí)候，他總能挫幾下就給我矯正過(guò)去。這更加讓我認識到鉗工的技術(shù)含量，決不是有一身力氣就能干的活兒。雖然鉗工很累，但兩天之后，看著(zhù)自己的加工的錘頭，看著(zhù)自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎么樂(lè )觀(guān)，有些地方依然無(wú)法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無(wú)法被機器取代的。
2．車(chē)工
首先老師向我們反復強調不能帶電的時(shí)候去轉動(dòng)尾座.幾個(gè)同學(xué)要相互配合進(jìn)行操作，老師說(shuō)我們在鉗工磨一天的平面，車(chē)工幾分鐘就能完成，機動(dòng)進(jìn)給比手動(dòng)進(jìn)給又很多的優(yōu)點(diǎn)，如操作力，進(jìn)給均勻，加工后工件表面粗糙度小等。但機動(dòng)進(jìn)給是機械傳動(dòng)，我們對車(chē)床手柄位置必須熟悉，否則在緊急情況下容易損壞工件或機床，正如老師說(shuō)的這都是一些最常見(jiàn)的工具都是我們以后出來(lái)工作要接觸的。并且老師指導我們啟動(dòng)機床工件旋轉 ? 試切削? 機動(dòng)進(jìn)給 ? 橫向車(chē)平面 ?車(chē)至工件中心時(shí)停止進(jìn)給 ? 改用手動(dòng)進(jìn)給 ? 車(chē)至工件中心? 退刀 ? 停車(chē)。老師說(shuō)工件材料長(cháng)度余量較少或一次裝夾不能完成切削的光軸，通常采用調頭裝夾。再用接刀法車(chē)削，掉頭接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕跡，有損表面質(zhì)量和美觀(guān)。因此裝夾接刀工件時(shí)，找正必須從嚴要求，否則會(huì )造成表面接刀偏差，直接影響工件質(zhì)量，為保證接刀質(zhì)量，通常要求車(chē)削工件的第一頭時(shí)，車(chē)的長(cháng)一些，調頭裝夾時(shí)，兩點(diǎn)間的找正距離應大些。工件的第一頭精車(chē)至最后一刀時(shí)，車(chē)刀不能直接碰到臺階，應稍離臺階處停刀，以防車(chē)刀碰到臺階后突然增加切削量，產(chǎn)生扎刀現象。調頭精車(chē)時(shí)，車(chē)刀要鋒利，最后一刀精車(chē)余量要小，否則工件上容易產(chǎn)生凹痕。在老師的耐心指導下我們基本把握好了進(jìn)退刀的時(shí)間，最后我們總算弄出了一個(gè)成品，總的來(lái)說(shuō)，車(chē)工是本次實(shí)習中最為考驗我們耐心的項目。嫻熟操作車(chē)床也是我們工科學(xué)生的基本要求。 雖然這次金工實(shí)習自己在操作過(guò)程中失誤連連，總的來(lái)說(shuō)我是受益良多、感慨萬(wàn)千，作為生平第一次真正意義的實(shí)習，內心還是充滿(mǎn)了成就感，也真切的體會(huì )到真理必須要用實(shí)踐去檢驗，不親自去動(dòng)手試驗一下。有很多東西是書(shū)上沒(méi)有的，只能在實(shí)踐中才能體會(huì )得到，如果用幾個(gè)詞概括這次的金工實(shí)習，那么 “實(shí)踐見(jiàn)真知”就再恰當不過(guò)了，它不僅僅豐富了我們的經(jīng)驗，培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)，更重要的是增強了我們的見(jiàn)識
3、電焊：
曾無(wú)數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，而這，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
首先主要介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時(shí)要懂得保護自己，如果出現打眼，要及時(shí)買(mǎi)
眼藥水，不然晚上難受死你。出現燙手時(shí)，要用涼水沖洗，把傷口暴漏在外，切記�。�！一定要帶上面罩。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的'知識，但要想作到老師那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。原來(lái)這看似簡(jiǎn)單的電焊其實(shí)有很高深的技術(shù)啊。
從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是問(wèn)題不斷，
首先是罩上面罩后，就什么也看不見(jiàn)了，怎么找到自己要焊的位置，需要不斷練習。然后，就是如何引弧，我因為動(dòng)作太狠，所以總是把焊條粘上還有就是在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。在我嘗試4根焊條后，終于找到了手感，動(dòng)作也穩當多了，在最后的練習中也比較理想
氣焊：焊割的時(shí)候，我們沒(méi)人只有一次練習機會(huì )，因此我到最后也沒(méi)找到手感，割的七扭八歪的，不過(guò)最終好在鋸斷了。
焊割時(shí)，應該先要對要焊割的部分加熱，是金屬熔化，而不是燃燒。然后加大氧氣輸送量，使火焰成為焊割焰，然后逐漸鋸斷，速度不能快也不能慢，高度還要適中，不過(guò)可能是由于焊槍比較重的緣故，我沒(méi)覺(jué)得犯怵，可是手一直在抖，所以導致焊割的結果并不理想。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告7
一、實(shí)習目的
我們機械工程學(xué)院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設備及工作性質(zhì)，提高對機械制造相關(guān)技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到x職業(yè)培訓中心進(jìn)行了為期五天的參觀(guān)實(shí)習。這次的認知實(shí)習也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎，也為了能夠讓我們對自己的未來(lái)有個(gè)明確的規劃。
二、實(shí)習日程安排
1、實(shí)習日期：7月4日
實(shí)習內容：學(xué)習安全守則
2、實(shí)習日期：7月5日
實(shí)習內容：數控銑床
3、實(shí)習日期：7月6日
實(shí)習內容：數控電火花成形機床
4、實(shí)習日期：7月7日
實(shí)習內容：注塑機及模具拆裝
5、實(shí)習日期：7月8日
實(shí)習內容：現代測量技術(shù)
三、實(shí)習單位概況
我們本次實(shí)習的單位是位于天山路的x市職業(yè)培訓中心，即天山路公共實(shí)訓基地。為提高本市勞動(dòng)者的職業(yè)技能素質(zhì)，進(jìn)一步加強高技能人才隊伍建設，x市職業(yè)培訓指導中心通過(guò)分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據x產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓今天的學(xué)員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進(jìn)性、操作性”相統一的'原則，通過(guò)政府集中投資，建立了一個(gè)面向社會(huì )培訓機構免費開(kāi)放、無(wú)償使用、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的公共實(shí)訓基地。
目前，建成并投入運作的天山路公共實(shí)訓基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng )意技術(shù)中心、數字制造技術(shù)中心4個(gè)職業(yè)門(mén)類(lèi)，可提供79個(gè)職業(yè)類(lèi)別、覆蓋160多個(gè)崗位工種的實(shí)訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益化的新路。幾年來(lái)，天山路公共實(shí)訓基地每年完成實(shí)訓40萬(wàn)人次以上，成效明顯。與此同時(shí)，x市職業(yè)培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實(shí)訓體系，切實(shí)加強本市技能人才實(shí)際動(dòng)手能力的培養，促進(jìn)本市勞動(dòng)者實(shí)現素質(zhì)就業(yè)。
而本次實(shí)習所在的數字制造技術(shù)中心，其建設緊扣x市先進(jìn)制造業(yè)競爭力的提升脈搏，覆蓋多個(gè)新興數字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過(guò)引入國際一流的數字制造技術(shù)、職業(yè)培訓方法和理念，為機械制造、汽車(chē)制造、船舶制造、航空航天制造等x龍頭發(fā)展行業(yè)培養所急需的制造業(yè)一流人才，最終體現“以明天的需求培養今天的學(xué)員”的宗旨。在實(shí)訓設施的建設上，數字制造技術(shù)中心瞄準國際先進(jìn)的數字制造技術(shù)，針對市場(chǎng)最廣泛的應用領(lǐng)域，遵循“先進(jìn)性、實(shí)用性、可操作性”原則，并圍繞著(zhù)導向與提升兩大目標來(lái)確定其功能定位。在建設中，先后與美國UGS、德國DMG公司、日本MAZAK等國際知名公司合作，引入硬件和軟件，搭建了與世界接軌的數字制造實(shí)訓平臺，從而達到三個(gè)“一流”的要求：一流的實(shí)訓設施配置、一流的實(shí)訓方法理念、一流的實(shí)訓管理服務(wù)。數字制造技術(shù)中心旨在培養與世界先進(jìn)制造業(yè)接軌的數字化設計、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才；培養對象針對“三大人群”：技術(shù)工人、工程技術(shù)人員、大中院校學(xué)生；通過(guò)培訓從而提高其技能水平、促進(jìn)其就業(yè)和創(chuàng )業(yè)。
數字制造技術(shù)中心位于x市職業(yè)培訓指導中心東北角，共有四層，總建筑面積16000平方米，現建有數字化設計與制造、數控機床應用技術(shù)、綜合加工、現代模具制造技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓室，涉及激光復合加工實(shí)訓區、立式加工中心實(shí)訓區等二十多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓區域。數字制造技術(shù)中心的建立將為x實(shí)施科教興市戰略、重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)培養的高技能人才。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的`基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。實(shí)習時(shí)間：
�、� 江淮汽車(chē)-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠(chǎng)-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線(xiàn)：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床
(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專(zhuān)用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床
(7)粗車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(8)粗車(chē)端面 數控車(chē)床
(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(10)精車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專(zhuān)用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專(zhuān)用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車(chē)螺紋軸頸 數控車(chē)床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線(xiàn)探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
參觀(guān)完一車(chē)間，我們緊接著(zhù)來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。
隨后我們又來(lái)到了車(chē)架廠(chǎng)縱梁車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里我見(jiàn)到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷?yè)P機，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車(chē)，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個(gè)車(chē)間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車(chē)架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據車(chē)型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個(gè)車(chē)間內一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線(xiàn)上每個(gè)工人各司其職。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告9
一、實(shí)習目的
實(shí)習目的是，通過(guò)工程機械修理工相關(guān)工作崗位實(shí)習，使我了解以后再工程機械修理工相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習體驗工程機械修理工相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上工程機械修理工相關(guān)工作崗位做好崗前準備。
同時(shí)通過(guò)工程機械修理工相關(guān)工作崗位的實(shí)習，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運作體系和管理流程，把自己所學(xué)工程機械修理工工作崗位理論知識應用于實(shí)際，鍛煉工程機械修理工工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì )交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習工程機械修理工相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結并提升，以指導未來(lái)在工程機械修理工相關(guān)工作崗位的學(xué)習重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年03月01日～20xx年06月15日
三、實(shí)習地點(diǎn)
xxx
四、實(shí)習主要內容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團開(kāi)展工程機械修理工崗位實(shí)習。為了更好地適應從沒(méi)有工程機械修理工崗位工作經(jīng)驗到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)工程機械修理工相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的.自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老前輩對工程機械修理工崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
在實(shí)習過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事工程機械修理工相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習工作環(huán)境和工程機械修理工相關(guān)工作崗位的工作職責和業(yè)務(wù)內容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習工作具體性質(zhì)以及工程機械修理工相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認識實(shí)習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工程機械修理工相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在工程機械修理工工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對實(shí)際工程機械修理工崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實(shí)習單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì )告訴我該怎樣處理自己在工程機械修理工崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的工程機械修理工崗位工作內容，在工程機械修理工崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習期間，我從事的工程機械修理工工作崗位相關(guān)的工作之外，還負責協(xié)助其他部門(mén)的日常工作，包括制定計劃，利用新學(xué)習的'工程機械修理工相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書(shū)。
五、實(shí)習總結
對于第一次在工程機械修理工相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì )經(jīng)驗。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的工程機械修理工相關(guān)工作崗位實(shí)習，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習單位領(lǐng)導和工程機械修理工工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導下，認真完成領(lǐng)導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì )了很多工程機械修理工相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了工程機械修理工相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告10
一、概述
實(shí)習時(shí)每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它讓我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，在實(shí)踐中鞏固知識，實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了知識，也是我們走向工作崗位的第一步。
畢業(yè)臨近，我所在的汽車(chē)工程學(xué)院的各位領(lǐng)導帶領(lǐng)我們車(chē)輛班級所有成員進(jìn)入多個(gè)車(chē)企的生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行實(shí)習，使我們更加了解一線(xiàn)的生產(chǎn)狀況，通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)習，深入了解和研究本專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位以及發(fā)展趨勢，對汽車(chē)組裝與設計、特種車(chē)的生產(chǎn)加工、組合機床的設計制造、汽車(chē)及配件涂裝、總裝、焊裝成套設備、工程的設計、制造工藝有更深入的了解，提高分析問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設計收集素材。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是研究汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權單位培養從事上述車(chē)輛研究、設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級工程技術(shù)人才。隨著(zhù)車(chē)輛工程技術(shù)的發(fā)展和高等教育教學(xué)內容、教學(xué)方法改革的深入，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教育必須更好地培養工程應用型、復合型的高素質(zhì)人才，必須具備有效管理和科學(xué)決策的能力，以及能不斷吸取新的科學(xué)成果，處理各種復雜問(wèn)題的應變和創(chuàng )新能力。這些素質(zhì)和能力的培養和提高僅僅依靠課堂教學(xué)是難以奏效的，必須參加各種工程實(shí)踐的鍛煉，才能取得好的效果。畢業(yè)實(shí)習正是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的主要手段和方法之一；是全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發(fā)展的人才的一項重要措施；是教學(xué)計劃中極為重要的教學(xué)環(huán)節。
二、實(shí)習過(guò)程
這次畢業(yè)實(shí)習學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)入五家知名企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，這五家企業(yè)分別為：江蘇恒力組合機床有限公司、東風(fēng)悅達起亞有限公司、中馬集團、鹽城悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司、鹽城長(cháng)虹集團。
江蘇恒力組合機床有限公司（原鹽城市紅旗機床廠(chǎng)）以為汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)和自動(dòng)化裝備而著(zhù)名，現為中國機床工具協(xié)會(huì )理事單位，組合機床分會(huì )副理事長(cháng)單位，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省AAA級重合同守信用企業(yè)、江蘇市場(chǎng)公認名牌產(chǎn)品企業(yè)。公司以機床產(chǎn)業(yè)為龍頭，參與控股江蘇巨浪數控裝備有限公司（精密加工中心）、鹽城恒創(chuàng )貿易公司、鹽城恒信機械鑄造有限公司（機床鑄件）、鹽城恒發(fā)精密齒輪有限公司、鹽城市恒榮精密鈑金有限公司、鹽城德寶機械制造有限公司六家子公司。在恒力組合機床公司，我們參觀(guān)實(shí)習了整條生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)負責人的答疑解問(wèn)和自己的躬身親為，了解到了組合機床的設計、生產(chǎn)制造的工藝過(guò)程。
東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司系由東風(fēng)汽車(chē)公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社共同組建的中外合資轎車(chē)制造企業(yè)。主產(chǎn)品K2、K5、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風(fēng)、獅跑車(chē)型均引自韓國起亞，以先進(jìn)技術(shù)精心打造，競爭力極強。秉承“挑戰、精誠、和合、超越”的企業(yè)理念。隨著(zhù)國內汽車(chē)消費市場(chǎng)的擴大以及人們用車(chē)理念的日益多元化，要更好地應對不斷變化的市場(chǎng)，必須有更新、更全面的產(chǎn)品矩陣。20xx年12月8日，東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。新工廠(chǎng)總投資68億人民幣，建筑面積364,792平方米，員工逾3,100人，具備年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)的產(chǎn)能規模。隨著(zhù)第二工廠(chǎng)的投產(chǎn)，東風(fēng)悅達起亞至20xx年將具備年產(chǎn)48萬(wàn)輛的產(chǎn)能，成為一家大型現代化、綜合性乘用車(chē)制造企業(yè)。
鹽城中馬汽車(chē)零部件有限公司歸屬中馬集團旗下子公司，公司主要產(chǎn)業(yè)：輕型車(chē)變速器、轎車(chē)變速器及鋁壓鑄產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售。一期產(chǎn)能：輕型車(chē)變速器總裝線(xiàn)年產(chǎn)能24萬(wàn)臺、轎車(chē)變速器總裝線(xiàn)年產(chǎn)能24萬(wàn)臺、變速器殼體壓鑄及機加工年產(chǎn)能30萬(wàn)套�？蛻�(hù)有：金杯、曙光、福田、長(cháng)城、中興、東風(fēng)、長(cháng)豐、揚子、金龍、萬(wàn)都、TRW、博格華納等汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)；電訊行業(yè)客戶(hù)；摩托車(chē)行業(yè)客戶(hù)等。
在中馬集團實(shí)習期間，我們參觀(guān)了變速器總裝線(xiàn)，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過(guò)程。
江蘇悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司生產(chǎn)國際領(lǐng)先的環(huán)保車(chē)生產(chǎn)、制造和管理的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)后壓縮式垃圾車(chē)、掃路車(chē)側裝車(chē)、自卸車(chē)的制造企業(yè)�，F有沖壓、焊接、總裝、涂裝、檢測等先進(jìn)設備工藝。公司秉承“挑戰自我，追求卓越”的企業(yè)精神和“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值；為員工創(chuàng )造收益；為合作商創(chuàng )造利潤；為股東創(chuàng )造回報；為政府創(chuàng )造稅收”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。
江蘇長(cháng)虹集團系從事汽車(chē)焊裝、涂裝和總裝生產(chǎn)線(xiàn)的規劃、設計、制造的專(zhuān)業(yè)化公司。江蘇長(cháng)虹集團是國家高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省知識產(chǎn)權重點(diǎn)保護單位、江蘇省重合同守信用企業(yè)；“長(cháng)虹”商標為江蘇省著(zhù)名商標、“長(cháng)虹”牌系列電泳涂裝線(xiàn)為江蘇省名牌產(chǎn)品。江蘇長(cháng)虹集團擁有博士后科研工作站、江蘇省工程技術(shù)研究中心和江蘇省企業(yè)技術(shù)中心。負責人帶領(lǐng)我們參觀(guān)了一廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)后，又帶領(lǐng)我們一行人參觀(guān)了他們在鹽城新建的二廠(chǎng)，足以見(jiàn)得該集團的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。
實(shí)習期間我還重溫了汽車(chē)構造，機械制造技術(shù)等本專(zhuān)業(yè)的書(shū)籍，結合參觀(guān)的公司一線(xiàn)生產(chǎn)情況，對本專(zhuān)業(yè)的知識掌握的更加牢靠。
三、實(shí)習內容
進(jìn)入江蘇恒力組合機床有限公司，我們看到它的生產(chǎn)線(xiàn)精密裝配300平方米，有各種金切、檢測設備300余臺，具備毛坯鑄造、金切加工、鈑金加工、金屬熱處理、精密測量等各種作業(yè)手段。到達恒力公司后，首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的'安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造，
在東風(fēng)悅達起亞公司實(shí)習期間，參觀(guān)了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機等車(chē)間，沖壓車(chē)間擁有一條5400噸的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，其自動(dòng)化率可近100％，每分鐘生產(chǎn)沖壓件15個(gè)。焊裝車(chē)間可同時(shí)應對6種車(chē)型的復合生產(chǎn)，自動(dòng)化程度達到了90％，目前擁有169臺機器人，之后將逐步增長(cháng)到231臺，涂裝車(chē)間多車(chē)種可共線(xiàn)生產(chǎn)，使用環(huán)保的“水性漆”工藝，自動(dòng)化率也接近100％�？傃b車(chē)間同樣采用了柔性生產(chǎn)線(xiàn)，此外，車(chē)間內安裝了低噪音輸送線(xiàn)，省力化設備以及作業(yè)工具軌道，以最小化作業(yè)者移動(dòng)距離打造了一個(gè)和諧、更為人性化的作業(yè)環(huán)境。參觀(guān)實(shí)習期間我了解了一輛完整的汽車(chē)由各個(gè)零碎的部件一步步由全自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)組裝起來(lái)的全過(guò)程，以及汽車(chē)在出廠(chǎng)前的各項參數的檢測調試過(guò)程。
接下來(lái)是悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司，江蘇悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的壓縮式垃圾車(chē)、掃路車(chē)、灑水車(chē)、自卸車(chē)，江蘇悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司致力于打造中國最大、最專(zhuān)業(yè)的壓縮式垃圾車(chē)、掃路車(chē)、灑水車(chē)、自卸車(chē)系列產(chǎn)品企業(yè)。在悅達專(zhuān)用車(chē)有限公司實(shí)習期間，我了解到了專(zhuān)用垃圾車(chē)的生產(chǎn)組裝全過(guò)程，負責人專(zhuān)門(mén)為我們一行師生詳細演示了專(zhuān)用垃圾車(chē)的工作過(guò)程，使我們感慨垃圾車(chē)亦有十足的科技感。
我實(shí)習的第五站也是最后一站是鹽城長(cháng)虹集團，公司擁有80000平米的輕鋼結構生產(chǎn)車(chē)間六座。擁有320T數控雙聯(lián)動(dòng)折彎機、50T數控轉塔沖床、8米數控折彎機、數控龍門(mén)刨銑床、數控加工中心、6米數控剪板機、數控切割機、板材開(kāi)卷校平機、風(fēng)管成型機、型材聯(lián)合沖剪下料機、風(fēng)管咬口成形機、型鋼下料帶鋸床、型鋼下料角向鋸床；氣體保護焊機、氬弧焊機、交流弧焊機、直流弧焊機等各種汽車(chē)裝備加工生產(chǎn)設備。同時(shí)擁有理化實(shí)驗室、自動(dòng)化爐溫跟蹤儀、紅外測溫儀、便攜式測定儀、聲級計、照度儀、風(fēng)速儀等一批高精檢測檢驗儀器和設備。在長(cháng)虹集團實(shí)習期間，我了解到了汽車(chē)涂裝工藝的全過(guò)程，以及在涂裝過(guò)程中的環(huán)保安全措施。
四、對實(shí)習結果的分析
鹽城中馬汽車(chē)零部件有限公司，其一期投資的生產(chǎn)性設備：37工位的輕型車(chē)變速器自動(dòng)循環(huán)線(xiàn)體總裝線(xiàn)及35工位的轎車(chē)變速器自動(dòng)循環(huán)線(xiàn)體總裝線(xiàn)，總裝線(xiàn)配套自動(dòng)涂膠機、PLC程序控制油壓機、總成性能試驗臺等設備；280-1600T鋁合金壓鑄機（機械手）、160-630T鎂合金壓鑄機、立式/臥式MAZAK加工中心、立式/臥式DOOSAN加工中心、變速器殼體加工專(zhuān)機、定點(diǎn)定位清洗機等200余臺套設備。一期投資的計量檢測設備：光譜分析儀、圓度儀、輪廓儀、萬(wàn)工顯、X射線(xiàn)工業(yè)探傷儀、叁坐標測量?jì)x、布氏硬度機、洛氏硬度機、彈簧試驗機、拉力試驗機、清潔度分析儀等。在中馬集團實(shí)習期間，我們參觀(guān)了變速器總裝線(xiàn)，變速器各零部件由加工成型到裝配的全過(guò)程。
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30年的發(fā)展，我國裝備制造業(yè)已取得了令人矚目的成就，形成了門(mén)類(lèi)齊全、具有相當規模和一定水平的裝備制造體系，為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防的建設做出了重要貢獻。通過(guò)此次實(shí)習，我們認識到我國裝備制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位正日趨凸顯，自主創(chuàng )新能力明顯提高，國際競爭力正進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)集聚效應初顯，且我國裝備制造業(yè)企業(yè)“走出去”取得初步成效。然而，從目前的發(fā)展情況看，我國雖然已成為世界裝備制造業(yè)大國，但仍不是裝備制造業(yè)強國。主要面臨著(zhù)一些問(wèn)題：自主創(chuàng )新能力較弱，對外依存度較高，核心技術(shù)受制于人，在國際競爭中處于不利地位；粗放的發(fā)展方式還沒(méi)有根本轉變，片面追求發(fā)展規模和速度，尚未走出傳統工業(yè)化大量消耗資源的老路，整體素質(zhì)不高，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少具有國際競爭力的大企業(yè)；產(chǎn)業(yè)基礎薄弱，基礎制造裝備、基礎元器件、關(guān)鍵原材料發(fā)展滯后，高新技術(shù)與傳統裝備工業(yè)改造結合不夠，裝備制造業(yè)信息化程度不高，遠不能適應我國工業(yè)化進(jìn)程的需要。很快我們就要步進(jìn)社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致進(jìn)微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己往觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于往嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，固然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要往操縱而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
五、實(shí)習感想
這次實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操縱技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況往感悟，往反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。很感謝老師和各位公司負責人給我們帶來(lái)的這次愉快的實(shí)習之旅。讓我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西讓我看到了外面的世界是多么的多彩。而我們所需學(xué)習，努力的地方還有很多。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告11
實(shí)習，顧名思義，在實(shí)習中學(xué)習。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習之后，或者說(shuō)當學(xué)習告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應當如何應用在實(shí)習中。因為任何知識源于實(shí)習，歸于實(shí)習。所以要付諸實(shí)習來(lái)檢驗所學(xué)�，F在即將面臨畢業(yè)，實(shí)習對我們越發(fā)重要起來(lái)。剛結束的這段實(shí)習時(shí)間可以說(shuō)是我大學(xué)四年來(lái)最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，在校園無(wú)法學(xué)到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時(shí)實(shí)習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來(lái)謀求一份好職業(yè)打下了基礎�，F將這些日子在工作中取得的成績(jì)和不足做個(gè)小結。一來(lái)總結一下經(jīng)驗，二來(lái)也對自己的工作情況有個(gè)系統的認識。
兩周的機械課程設計結束了，說(shuō)是兩周，實(shí)則拖延到三周，因為期間我連續有三門(mén)課程要考試，因而無(wú)暇搞設計，兩周的時(shí)間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時(shí)間來(lái)繼續搞設計，時(shí)間抓的緊也很充實(shí)。
作為一名工科學(xué)生，我覺(jué)得能做這樣的課程設計是十分有意義。在已度過(guò)的兩年半大學(xué)生活里我們大多數接觸的是專(zhuān)業(yè)基礎課。我們在課堂上把握的僅僅是專(zhuān)業(yè)基礎課的理論面，如何往面對現實(shí)中的.各種機械設計?如何把我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎理論知識用到實(shí)踐中往呢?我想做類(lèi)似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺。在做本次課程設計的過(guò)程中，我感慨最深確當屬查閱了很多次設計書(shū)和指導書(shū)。為了讓自己的設計工科學(xué)生實(shí)習總結報告
更加完善，更加符合工程標準，一次次翻閱機械設計書(shū)是十分必要的，同時(shí)也是必不可少的。我們做的是課程設計，而不是藝術(shù)家的設計。藝術(shù)家可以?huà)侀_(kāi)實(shí)際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據可依.有理可尋，不切實(shí)際的構想永遠只能是構想，永遠無(wú)法升級為設計。
說(shuō)實(shí)話(huà)，課程設計真的有點(diǎn)累.然而，當我一著(zhù)手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會(huì )走完的第一步，也是人生的一點(diǎn)小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟.
通過(guò)課程設計，使我深深體會(huì )到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過(guò)程中，許多計算有時(shí)不免令我感到有些心煩意亂：因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來(lái).但一想起老師的孜孜不倦的教誨，想到今后自己應當承擔的社會(huì )責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無(wú)比震驚的事故，我不禁時(shí)刻提示自己，一定要養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.
這次課程設計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練. 短短三周是課程設計，使我發(fā)現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來(lái)的學(xué)習了那么多的課程，今天才知道自己并不會(huì )用.想到這里，我真的心急了，但我不泄氣，我會(huì )繼續努力，彌補以前的不足，不斷完善自己。
最后，我要感謝我的老師，是您的敬業(yè)精神感動(dòng)了我，是您的教誨啟發(fā)了我;感謝我同組的同學(xué)，是你們教會(huì )我團結。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告12
一、實(shí)習的目的及意義
1、實(shí)習目的
本次實(shí)習我們主要去三家企業(yè)，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠(chǎng)，在公司中采取了聽(tīng)講座、到車(chē)間觀(guān)摩學(xué)習等各種各樣的形式學(xué)習機械制造，對機械制造有一個(gè)整體的認識。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
中國**汽集團簡(jiǎn)介：
中國**汽集團前身是原xx汽車(chē)制造總廠(chǎng)。原**汽車(chē)制造總廠(chǎng)始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件。該廠(chǎng)于1956年開(kāi)始自主研發(fā)設計制造汽車(chē)，步入汽車(chē)制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛**型汽車(chē)-黃河牌jn150型8噸**型汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車(chē)的歷史�？偛孔溆谏綎|省**市，是國內主要的xx型載xx汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車(chē)工業(yè)的搖籃，以開(kāi)發(fā)和制造中國第一輛**型汽車(chē)(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾**型汽車(chē)生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國**型汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的企業(yè)而聞名。**第*機床廠(chǎng)簡(jiǎn)介：產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動(dòng)化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類(lèi)。為客戶(hù)提供售前、售后服務(wù);機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。-自動(dòng)化設備：可提供自動(dòng)上下料機械手、自動(dòng)翻轉機、全自動(dòng)板材開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時(shí)，鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長(cháng)，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、規格最全的企業(yè)。**精工機械廠(chǎng)簡(jiǎn)介：**精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實(shí)習有著(zhù)至關(guān)重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現實(shí)制造水平，主要加工箱體類(lèi)零件和軸類(lèi)零件，我們學(xué)習的`主要是型汽車(chē)減速箱后殼的加工。
生產(chǎn)實(shí)習是大四專(zhuān)業(yè)課學(xué)習的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過(guò)實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告13
一、綜述
我從20xx年3月15日xx有限責任有限公司開(kāi)始實(shí)習。省xx有限責任公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)門(mén)鎖的民營(yíng)企業(yè)。
二、主體
此次實(shí)習我先被分到?jīng)_壓車(chē)間，后被分到模具車(chē)間，做的崗位有操作工，車(chē)工，線(xiàn)切割等。
1、沖壓車(chē)間
生產(chǎn)實(shí)習前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規定必須對新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠(chǎng)教育，車(chē)間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實(shí)習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線(xiàn)之一，車(chē)間有二十臺先進(jìn)中型沖壓機床，正式職工50余人。該線(xiàn)主要沖壓本廠(chǎng)的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個(gè)很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
2、車(chē)工
A、我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
B、師傅先細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，讓我逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，師傅要求先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我已經(jīng)熟悉了本項操作。
C、由于時(shí)間的原因，我只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！
3、線(xiàn)切割
A、車(chē)間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數控線(xiàn)切割加工。這對于我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬(wàn)一操作不當，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì )斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以師傅在開(kāi)始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協(xié)調的成型運動(dòng)、床身（固定各機械、傳動(dòng)系統）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。
B、立式回轉電火花線(xiàn)切割機（臥式自旋轉電火花線(xiàn)切割機）的特點(diǎn)與傳統的高速走絲和低速走絲電火花線(xiàn)切割加工均有不同，首先是電極絲的運動(dòng)方式比傳統兩種的電火花線(xiàn)切割加工多了一個(gè)電極絲的回轉運動(dòng)；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過(guò)程中電極絲增加了旋轉運動(dòng)，所以立式回旋電火花線(xiàn)切割機與其他類(lèi)型線(xiàn)切割機相比，的`區別在于走絲系統。立式回轉電火花線(xiàn)切割機的走絲系統由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實(shí)現了電極絲的高速旋轉運動(dòng)和低速走絲的復合運動(dòng)。兩套主軸頭之間的區域為有效加工區域。除走絲系統外，機床其他組成部分與高速走絲線(xiàn)切割機相同。
4、數控機床
A、先聽(tīng)師傅講解，然后通過(guò)示范，自己操作數控機床。模具制造常用的數控加工機床有：數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線(xiàn)切割機床、數控磨床及數控車(chē)床。數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動(dòng)系統及其他輔助系統組成�？刂葡到y用于數控機床的運算、管理和控制，通過(guò)輸入介質(zhì)得到數據，對這些數據進(jìn)行解釋和運算并對機床產(chǎn)生作用；伺服系統根據控制系統的指令驅動(dòng)機床，使刀具和零件執行數控代碼規定的運動(dòng)；檢測系統則是用來(lái)檢測機床執行件（工作臺、轉臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據其差別調整機床運動(dòng)；機床傳動(dòng)系統是由進(jìn)給伺服驅動(dòng)元件至機床執行件之間的機械進(jìn)給傳動(dòng)裝置；輔助系統種類(lèi)繁多，
B、如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復加工）、自動(dòng)換刀（可交換指定刀具）、傳動(dòng)間隙補償償機械傳動(dòng)系統產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數控加工中，數控銑削加工最為復雜，需解決的問(wèn)題也最多。除數控銑削加工之外的數控線(xiàn)切割、數控電火花成型、數控車(chē)削、數控磨削等的數控編程各有其特點(diǎn)，本書(shū)將重點(diǎn)介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來(lái)自數控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動(dòng)部件的運動(dòng)。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告14
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
單位簡(jiǎn)介
**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng )建于1988年，位于**市****工業(yè)區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”實(shí)習的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：XX體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
�。�1）安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
�。�2）毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，實(shí)習鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
�。�3）加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的`各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線(xiàn)———刨床（工藝上留加工余量）——粗車(chē)——熱處理，調質(zhì)——車(chē)床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車(chē)——熱處理——精車(chē)——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
�。�4）裝配車(chē)間。任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
�。�5）質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理
最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。
對機械制造的體會(huì )
歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束，該次實(shí)習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn)，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、實(shí)習智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過(guò)程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。
對本次實(shí)習的體會(huì )
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
機械專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告15
本學(xué)期來(lái)我們學(xué)習了園林機械，并在南寧市多個(gè)地方進(jìn)行了實(shí)習，總來(lái)說(shuō)針對三個(gè)方面進(jìn)行，
一 、溫室大柵結構。.
二 、溫室大柵噴灌系統..
三、溫室大柵天窗開(kāi)啟系統。
四、耕種及收割機械設備。
一個(gè)完整溫室系統通常包括下列各個(gè)部分或其中部分內容：1. 建筑結構；2. 覆蓋材料；3. 通風(fēng)系統；4. 降溫系統； 5. 加熱系統；6. 保溫節能系統；7. 遮光系統；8. 室內空氣循環(huán)系統；9. CO2施肥系統；10. 人工光照；11. 栽培床(架)與基質(zhì)；12. 計算機控制灌溉與施肥系統；13. 環(huán)境控制系統；14. 材料處理設備。
一個(gè)溫室中是否需要包括上述各項內容，通常要看所種植作物種類(lèi)、當地氣候條件和經(jīng)濟制約影響而取舍。
一、在實(shí)習中我們所見(jiàn)到溫室主要類(lèi)型與屋頂形狀有:
�。ㄒ唬� 圓拱型屋頂（二） 尖拱型屋頂（三） 雙坡或單坡屋頂。上述三種屋頂形狀溫室結構，既可以設屋脊通風(fēng)口(天窗)、天溝通風(fēng)口(谷間窗)，也可以完全密閉不設自然通風(fēng)口。
1. 屋頂上設有永久性通風(fēng)窗溫室,鋸齒型是能給整棟溫室產(chǎn)生良好通風(fēng)最普通屋頂形狀之一。帶圓拱或尖拱屋頂鋸齒型溫室是最新發(fā)展起來(lái)，它具有良好通風(fēng)性能，其跨度可達8米，且具有良好落水和塑料薄膜覆蓋性能。
2. 在屋脊處設永久通風(fēng)窗溫室，與鋸齒型溫室不同，屋脊通風(fēng)口是處在自然通風(fēng)最佳點(diǎn)。這種溫室型式最適于長(cháng)期需要良好通風(fēng)溫暖地區，但覆蓋這種溫室較為復雜。溫室主要構件組成有: 柱，用于溫室立柱斷面形狀主要有圓管、矩形方管、C型鋼或工字鋼等開(kāi)口斷面。 天溝，天溝是溫室最重要構件之一。它作為縱向結構構件起支撐作用，應能排泄走所有雨水，并且其強度應至少滿(mǎn)足2名工人站在天溝中部進(jìn)行覆蓋材料安裝與檢修等。天溝長(cháng)度為3米到5米。塑料溫室天溝一般用熱浸鍍鋅鋼板制成，有小跨屋面溫室采用擠壓成型鋁材天溝。非常簡(jiǎn)易木結構溫室則主要用塑料天溝。
二、溫室常用覆蓋材料溫室結構主要目是固定覆蓋材料。因此，覆蓋材料及其特性是整棟溫室中最重要部件之一。理想覆蓋材料應是透光量大，能阻止向外熱損失、堅固耐用、盡可能便于安裝且價(jià)格便宜。由于不同作物對環(huán)境要求不同，因而不同覆蓋材料將對不同作物起作用
1 玻璃。在大多數氣候寒冷國家，玻璃仍然是常用覆蓋材料。大塊玻璃生產(chǎn)供給使得結構遮陰率降低，同時(shí)也減少了安裝費用。
2 聚乙烯(P.E.)薄漠。聚乙烯是最常見(jiàn)溫室覆蓋材料。其普遍應用原因，首先是價(jià)格低；其次，它可用于大量簡(jiǎn)易結構溫室。
3 多層編織聚乙烯膜。這種覆蓋材料是由聚乙烯經(jīng)拉絲、并象地毯一樣編織而成新產(chǎn)品，其表面有一很薄保護層。該材料很結實(shí)，強度幾乎要比普通膜高出20倍。
4 增強型聚氯乙烯薄膜。作為一種基本材料聚氯乙烯(P.V.C)，它具有與玻璃及其它良好材料類(lèi)似優(yōu)良特性。
5 硬質(zhì)塑料覆蓋。玻璃纖維增強塑料(FRP)板已經(jīng)使用多年了。 6 聚碳酸酯板。聚碳酸酯是目前塑料應用中最先進(jìn)聚合物之一。聚碳酸酯具有各種性能相結合特點(diǎn)：強度、透光率、彈性、自重輕、透明、溫度適應范圍寬等。板制造是采用改進(jìn)共擠成型技術(shù)，這可以將紫外線(xiàn)保護層結合進(jìn)產(chǎn)品中。該保護層不起皮，不變皺，不產(chǎn)生裂縫或磨損。該板在高溫下也能保持其透光度。
二、噴灌系統組成
包括水源工程（渠道，水庫，井等），首部樞紐（水泵，動(dòng)力機，肥料注入設備，過(guò)濾設備，自動(dòng)控制設備等），輸水管道及配套管件，灌水器（微噴頭，滴灌頭）等。我們著(zhù)生來(lái)介紹幾種在溫室中最常見(jiàn)噴頭.
(1) 倒掛微噴頭應用： 溫室內育苗灌溉及加濕、降溫。
特點(diǎn)：
* 具有以上倒掛微噴和標準化微噴系列所有優(yōu)點(diǎn)。
* 霧粒介于微噴與霧噴之間更適合育苗灌溉。
* 價(jià)格經(jīng)濟，是溫室用戶(hù)在降溫加濕時(shí)一種低成本選擇。
(2) 地面固定式噴頭
* 投入少,維修方便，操作簡(jiǎn)單特點(diǎn)。
(3)?霧噴灌（又稱(chēng)為彌霧灌溉）與微噴相似，也是用微噴頭噴水，只是工作壓力較高（可達200～400干帕）。
因此，從微噴頭噴出水滴極細而形成水霧。霧噴灌在增加濕度方面有明顯效果。
(4)．旋轉式微噴頭。
水流從噴水嘴噴出后，集中成一束向上噴射到一個(gè)可以旋轉單向折射臂上，折射臂上流道形狀不僅可以使水流按一定噴射仰角噴出，而且還可以使噴射出水舌反作用力對旋轉軸形成一個(gè)力矩，從而使噴射出來(lái)水舌隨著(zhù)折射臂作快速旋轉。旋轉式微噴頭一般由三個(gè)零件構成，即折射臂、支架、噴嘴，旋轉式微噴頭有效濕潤半徑較大,噴水強度較低。由于有運動(dòng)部件加工精度要求較高,并且旋轉部件容易磨損,因此使用壽命較短。
(5)．折射式微噴頭。折射式微噴頭主要部件有噴嘴，折射錐和支架，水流由噴嘴垂直向上噴出，遇到折射錐即被擊散成薄水膜沿四周射出，在空氣阻力作用下形成細微水滴散落在四周地面上。折射式微噴頭優(yōu)點(diǎn)是水滴小，霧化程度高，結構簡(jiǎn)單,沒(méi)有運動(dòng)部件,工作可靠,價(jià)格便宜。
三、天窗開(kāi)啟機構。
在我們參觀(guān)到天窗開(kāi)閉機構中,大多是由電動(dòng)機,傳動(dòng)裝置與四桿機構組成,電動(dòng)機可由人工或微機進(jìn)行控制.一般溫室中有數組天窗開(kāi)閉機構,可以根據溫度調節需要,分別啟用或將天窗置于不同開(kāi)度.在實(shí)習幾個(gè)溫室里我們看到傳動(dòng)裝置由蝸桿—蝸輪減速器和圓柱齒輪減速器組成.四桿機構中連桿為一根長(cháng)桿,由它推動(dòng)一組天窗,使它們一同開(kāi)閉,連桿由推桿帶動(dòng),在齒輪減速器被動(dòng)齒輪下部安裝有齒條,構成一對齒輪、齒條運動(dòng)副.齒條支撐在桁架下端槽中,推桿一端與齒條相接,頂桿與天窗構成一個(gè)剛體,各機構相互鉸連構成一個(gè)四桿機構.而在一些較為落后大柵中也有用人工手動(dòng)拉鏈條帶動(dòng)耕種及收割機械設備。
我們分別在學(xué)校和農科院參觀(guān)了拖拉機與及它多種后懸掛機構和聯(lián)合收割機,其中針對我們廣西甘庶收割甘庶收割機較為先進(jìn),可以實(shí)現一臺拖拉機一次進(jìn)行砍伐、去葉等聯(lián)合工作。
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