汽車(chē)維修年度工作總結
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編為大家收集的汽車(chē)維修年度工作總結，歡迎大家分享。
汽車(chē)維修年度工作總結1
20xx年工作總結 當20xx年即將來(lái)臨之際，我們慶豐已經(jīng)成功改制一年多�；仡欉^(guò)去的一年里，維修車(chē)間在公司領(lǐng)導的大力支持與正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞以生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間基礎管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌。
維修車(chē)間在上級職能部門(mén)和各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間的關(guān)心與幫助下，在車(chē)間全體員工的共同努力下，順利完成各種維護保養、檢修、技改等任務(wù)。雖然取得了一定的工作業(yè)績(jì)，但是也存在一定的不足之處。 現將20xx年的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
維修車(chē)間經(jīng)過(guò)公司從國有制改為民營(yíng)體制，為了滿(mǎn)足制度的適宜性、時(shí)效性。及時(shí)安排專(zhuān)人配合公司做好維修車(chē)間的各項制度的草似，以實(shí)踐經(jīng)驗結合當今好的管理模式，根據公司的規定與要求，對國有體制中的各項管理制度作一個(gè)總的梳理，取長(cháng)補短。并在此基礎上完善了車(chē)間的定員、定崗工作，協(xié)助公司人事部編制了各崗位的《崗位職責》，明確各崗位的要求、職責，健全了維修車(chē)間的管理體系建設及各項工作的管理規章制度建設。通過(guò)規范維修車(chē)間的管理制度，使車(chē)間的各項工作得到落實(shí)，并使管理水平在原來(lái)的基礎上有了顯著(zhù)的提升。
二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓
維修車(chē)間在EHS部的幫助協(xié)調下，多次組織全體員工參加安全知識培訓，在培訓中結合現場(chǎng)實(shí)際情況，輕松有序，并且內容通俗易懂。
通過(guò)培訓活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步增強了維修人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。灌輸全體員工安全不是一個(gè)人的事情，是需要人人參與，才能切實(shí)做好“安全第一，預防為主”的理念，也為以后的安全管理工作有一個(gè)良好的基礎。
2、加強新員工的培訓，做好新舊換血工作
為了充實(shí)維修車(chē)間的技術(shù)實(shí)力，在公司人力資源部的幫助下，安排新員工進(jìn)入維修車(chē)間這個(gè)大家庭。車(chē)間的管理班子對新員工的到來(lái)表示熱烈的歡迎與高度的重度，由班組長(cháng)牽頭，安排熟練的技工從技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行維護崗位實(shí)際操作培訓。在實(shí)習期內，新員工對工作認真負責，認真學(xué)習崗位操作技能。通過(guò)一段時(shí)間的'培訓，已能獨立對簡(jiǎn)單的故障進(jìn)行維護，得到其它員工的一致肯定，也贏(yíng)得了車(chē)間領(lǐng)導的好評。
三、加強節能降耗工作，爭創(chuàng )企業(yè)效益
為了保障公司的正常運行，合理降低生產(chǎn)成本。維修車(chē)間根據公司的統一安排，緊緊圍繞“節能降耗”的工作方針，主要做了以下：
1、 車(chē)間內部初步實(shí)行檢修的質(zhì)量管理和返修控制方面的規定，相應的制度還在草似中。
2、 檢修質(zhì)量通過(guò)全體員工的思想教育，與車(chē)間班組的積極引導，通過(guò)《ISO9000質(zhì)量管理體系》的學(xué)習，使每個(gè)人對設備的維護質(zhì)量有一個(gè)充分的認識。
3、 堅持“設備是企業(yè)發(fā)展的基礎”的管理思路，維修車(chē)間通過(guò)
各種激勵機制與精神引導，加強設備的維護保養，努力確保在用設備完好，保障車(chē)間的生產(chǎn)正常運行。但是因我車(chē)間的人員編制存在一定的不足，這方面的工作還存在一定困難。
4、 堅持修舊利廢的活動(dòng)，在保證安全的基礎上，能修復的積極修復，合理控制設備的維護成本。
四、加強車(chē)間安全管理工作，強化員工安全意識
根據公司制定“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，車(chē)間在做好職工安全培訓的基礎上，積極配合人力資源部、公司EHS部完善各項安全規章制度，并與EHS部簽訂《安全責任書(shū)》，并將公司的安全目標（指標）層層分解到各班組，并與班組簽訂《班組安全責任書(shū)》
一年來(lái)，車(chē)間始終把安全工作作為重點(diǎn)工作，車(chē)間安排專(zhuān)職人員對車(chē)間的各項安全工作進(jìn)行管理，并對車(chē)間的環(huán)境因素、危險源進(jìn)行了識別。定期組織員工對車(chē)間內的安全消防設施、噴淋裝置、有毒有害氣體報警裝置、防毒面具柜進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)巡查。同時(shí)，車(chē)間根據EHS部與生產(chǎn)部的要求，對氨氣與氮氣的使用狀況全程進(jìn)行監護。
通過(guò)工作的開(kāi)展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力都有了顯著(zhù)的提高。20xx年基本上實(shí)現了無(wú)重大安全責任事故、火災事故為零，但是由于王迪立同志由于長(cháng)期疲勞操作，造成摔傷事故，這是全年維修車(chē)間安全工作中美中不足的一點(diǎn)。
五、加強設備管理工作，保障生產(chǎn)正常運行
1、積極與生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行溝通，加強在用生產(chǎn)設備的信息收集。根據生產(chǎn)實(shí)際情況，制定設備的維護保養計劃。
1.1、設備現場(chǎng)方面，組織維修人員與生產(chǎn)車(chē)間操作人員參與，梳理設備存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺絲的缺失等問(wèn)題并加以認真解決；
1.2、根據設備的實(shí)際生產(chǎn)情況與故障存在的問(wèn)題，做好設備的換型或零配件材質(zhì)的更換等工作，使車(chē)間的設備維修率同比有了顯著(zhù)的提高。
2、努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設備保值、增值。
設備管理的任務(wù)是通過(guò)維修人員的維護保養與操作人員的精心操作，確保設備的完好率，提高設備的使用性能，創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益。維修車(chē)間根據公司的年度安排，立足于實(shí)際，在生產(chǎn)運行部的統一安排下并與各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間積極協(xié)調，做了以下幾方面的工作：
1、進(jìn)一步加強設備的維修、保養工作：根據車(chē)間生產(chǎn)安排，掌握設備運行過(guò)程中的設備狀態(tài)，合理制定設備維護計劃，在保證生產(chǎn)正常的前提下，加強對設備的監測，制定相應的保養計劃，降低設備的故障發(fā)生率。
汽車(chē)維修年度工作總結2
xxxx年，XX市汽車(chē)維修行業(yè)管理，堅持樹(shù)立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，切實(shí)把握行業(yè)發(fā)展方向，認真貫徹實(shí)施《道路運輸管理條例》、《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》，結合XX維修市場(chǎng)的實(shí)際情況，不斷加大市場(chǎng)監管力度，著(zhù)力培育維修企業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)理念。全年緊緊圍繞省運管工作會(huì )議精神和市處工作目標要求，抓住重點(diǎn)、破解難點(diǎn)、突出靚點(diǎn)，汽車(chē)維修管理工作取得了明顯成效。
目前，XX市(含縣區)現有汽車(chē)維修企業(yè)家，其中一類(lèi)家，三類(lèi)業(yè)戶(hù)家，xxxx年新批家，其中一類(lèi)家、二類(lèi)家，三類(lèi)家。汽車(chē)綜合性能檢測站xx家，其中升級改造為A級站x家、B級站x家。全年完成汽車(chē)維修xx萬(wàn)輛次，實(shí)現維修總產(chǎn)值x億元。調處質(zhì)量、價(jià)格糾紛xx起，涉及金額xx余萬(wàn)元。
一、抓住重點(diǎn)，全力推進(jìn)維修企業(yè)信譽(yù)考核工作
推行信譽(yù)管理制度，是新形勢下市場(chǎng)監管的新模式，有利于激勵企業(yè)改進(jìn)管理，增強服務(wù)意識和水平;有利于用戶(hù)的理性選擇和有效監督，維護其正當權益;有利于引導市場(chǎng)發(fā)育，加速企業(yè)結構調整;有利于規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，保護守法經(jīng)營(yíng)，有利于提升行業(yè)整體素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量。
按照省廳運管局蘇運車(chē)[xxxx]xxx號關(guān)于貫徹實(shí)施《XX省汽車(chē)維修企業(yè)維修信譽(yù)管理辦法》文件的要求，在全市汽車(chē)維修行業(yè)深入開(kāi)展了維修企業(yè)信譽(yù)考核工作。結合XX實(shí)際，采取企業(yè)申報、社會(huì )評議、行業(yè)協(xié)會(huì )及行管部門(mén)綜合考核等辦法具體落實(shí)此項工作。從七個(gè)方面對全市xx余家一類(lèi)維修企業(yè)進(jìn)行逐家的現場(chǎng)考核評審。在去年完成初審工作的基礎上，今年一至三月份，對參審的企業(yè)進(jìn)行了信譽(yù)定級推薦工作，全市共評出x家A級信譽(yù)維修企業(yè)，通過(guò)媒體向社會(huì )公示，并已推薦省局授牌表彰。在此基礎上，對前階段開(kāi)展的工作進(jìn)行認真總結，我們進(jìn)一步調整完善千分制考核細則，xx月xx日召開(kāi)全市維修企業(yè)大會(huì )，對開(kāi)展維修誠信活動(dòng)的目的、方法、作用進(jìn)行了充分的宣傳動(dòng)員，目前正在二類(lèi)維修企業(yè)中推動(dòng)開(kāi)展，通過(guò)這項制度的確立，進(jìn)一步倡導誠信經(jīng)營(yíng)，使社會(huì )對維修行業(yè)的滿(mǎn)意度進(jìn)一步提高。
二、關(guān)注熱點(diǎn)，加大對維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監督
隨著(zhù)汽車(chē)保有量的迅速增長(cháng)，汽車(chē)維修業(yè)引起了社會(huì )的關(guān)注，如何規范市場(chǎng)秩序，加強對維修經(jīng)營(yíng)的行為監督，也是新形勢下重要課題。我們加強對維修行業(yè)新法規、新標準的宣貫：一是通過(guò)新聞媒體，定期對維修行業(yè)新法規、新標準進(jìn)行宣貫，并積極組織宣傳報道，將我市維修管理方面的新舉措向社會(huì )廣泛宣傳;二是結合維修企業(yè)結算員、質(zhì)檢員年審工作于x月xx日-xx日分五期對全市(含六縣)xxx家維修企業(yè)的負責人、結算員、質(zhì)檢員共計xxx余人進(jìn)行了GBxxxx-xxxx、GAxxx-xxxx等相關(guān)國家及行業(yè)新標準的培訓學(xué)習;三是為規范機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)價(jià)格行為，維護承、托修雙方的合法權益，x月份，市交通局、市物價(jià)局聯(lián)合出臺了《XX市機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)價(jià)格行為規則實(shí)施辦法》，結合新編的《XX省機動(dòng)車(chē)維修結算工時(shí)定額與收費指南》，于x月xx日召開(kāi)全市維修工作會(huì )議，對此項工作進(jìn)行了詳細部署。各企業(yè)于x月xx日前均向我處報備本企業(yè)工時(shí)單價(jià)及材料加價(jià)率，并實(shí)行公示制，使維修服務(wù)價(jià)格明碼標價(jià)，盡力打造放心修車(chē)工程。
三、破解難點(diǎn)，加強車(chē)輛技術(shù)管理，公開(kāi)選擇營(yíng)業(yè)性運輸車(chē)輛二級維護企業(yè)
為加強車(chē)輛技術(shù)管理，確保車(chē)輛運行安全，針對目前我市部分維修企業(yè)存在維護作業(yè)不到位、漏項現象比較多，有的甚至車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)維護，就開(kāi)具出廠(chǎng)合格證等難題，我們一方面實(shí)施不定期的檢查企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，對違章行為，堅持一查到底，決不姑息。上半年對XX市鐵路工程機械汽修廠(chǎng)和XX市煤炭公司汽修廠(chǎng)開(kāi)具虛假合格證行為，責令其兩家企業(yè)限期整改，并進(jìn)行了全行業(yè)內通報批評，引起全行業(yè)的極大震動(dòng)，有效地規范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)了維修質(zhì)量的提高。另一方面經(jīng)過(guò)充分的調查論證，自x月初開(kāi)始組織實(shí)施了營(yíng)業(yè)性運輸車(chē)輛二級維護招投標，通過(guò)自愿申請、資料審查、標準輔導、現場(chǎng)考核、綜合評定、好中選優(yōu)、動(dòng)態(tài)監督的方法，在全市二類(lèi)以上(含二類(lèi))維修企業(yè)中公開(kāi)選擇了一批營(yíng)業(yè)性運輸車(chē)輛二級維護企業(yè)。并對選中的企業(yè)簽訂了服務(wù)公約，實(shí)施行為自律。通過(guò)這次對營(yíng)運性運輸車(chē)輛二級維護的公開(kāi)選擇，充分體現了行業(yè)管理的引導作用，使維修企業(yè)的資質(zhì)及管理水平普遍上了臺階，也為今后探討實(shí)行分類(lèi)指導提供了良好的經(jīng)驗。
第三方面狠抓綜合性能檢測站的監管，開(kāi)展檢測質(zhì)量大檢查。為確保機動(dòng)車(chē)檢測質(zhì)量，保障道路運輸安全，xxxx年x月x日至x月xx日，對全市x家檢測站進(jìn)行了全面監督檢查。抽調專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員重點(diǎn)對檢測站的檢測設備的聯(lián)網(wǎng)情況、檢測報告簽發(fā)、檔案管理及檢測站經(jīng)營(yíng)行為四個(gè)方面進(jìn)行檢查，對各檢測站存在的問(wèn)題分別下發(fā)了整改通知書(shū)，沛縣順通客運有限責任公司汽車(chē)檢測分公司因存在內部管理混亂，部分設備無(wú)法正常使用的問(wèn)題，以徐運維[xxxx]xx號下文責令其停業(yè)整頓，有效地保障了檢測站的日常檢測質(zhì)量。
四是強化日常監管，為維護維修行業(yè)的正常秩序，規范維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，我們堅持做好兩方面的工作：一方面有訴必處，對維修質(zhì)量、價(jià)格投訴，一經(jīng)受理及時(shí)予以調解處理，給當事人雙方一個(gè)合理的說(shuō)法，全年共受理維修質(zhì)量、價(jià)格投訴xx起，涉及金額xx萬(wàn)余元，本著(zhù)實(shí)事求是的原則，公平公正的予以調處，贏(yíng)得了承、托修雙方的一致贊譽(yù)。另一方面違章必查，加強對維修企業(yè)的日常監督，
四、突出靚點(diǎn)、精心組織兩級維修工技能競賽
今年全省開(kāi)展的兩級修理工技能競賽活動(dòng)，給我們行業(yè)管理工作增添了靚點(diǎn)，也使我們管理部門(mén)的影響力和作用得到進(jìn)一步提升，這次競賽活動(dòng)，充分體現利用競賽載體，激勵廣大從業(yè)人員學(xué)習技術(shù)，提高素質(zhì)，適應現代化汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要。因此，我們下大力氣，精心組織，認真落實(shí)省、市有關(guān)文件要求，積極主動(dòng)與有關(guān)部門(mén)配合，制定周密工作計劃，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，上下共同努力，圓滿(mǎn)完成了市級技術(shù)競賽(預賽)及省級決賽全部賽程。本次大賽全市共xxx名選手參加市預賽，并派出優(yōu)秀選手參加省級決賽，我市獲團體總分第x名，優(yōu)秀組織獎第x名，選手李新春獲油漆工單項第x名，并被分別授予XX省技術(shù)能手、XX省群眾性積極技術(shù)創(chuàng )新能手的稱(chēng)號。李凡潔獲油漆工單項第xx名，王金峰獲鈑金工第xx名，將分別授予XX省汽車(chē)維修油漆工種和鈑金工種技術(shù)能手。
通過(guò)這次競賽，使企業(yè)樹(shù)立了新的修車(chē)理念，增強從業(yè)人員學(xué)習意識，將大力引導企業(yè)從大拆大卸式的`傳統經(jīng)驗修理階段轉向以檢測診斷技術(shù)為主要現代修車(chē)階段過(guò)渡，從粗放式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式向精細型的技術(shù)服務(wù)模式轉變，從以修車(chē)為主到以人為本經(jīng)營(yíng)理念轉變，對維修行業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠的影響。同時(shí)我們認識到和其他市相比還有一定的差距，要認真總結，迎頭趕上。
xxxx年即將過(guò)去，取得的成績(jì)是省局、市局正確領(lǐng)導、大力支持的結果，也凝聚著(zhù)全體工作人員的辛勤勞動(dòng)，取得的成績(jì)只能說(shuō)明過(guò)去，今后的工作還存在不少的矛盾和問(wèn)題，下一步切實(shí)加強新法規、新標準的落實(shí)，維修企業(yè)信譽(yù)考核制度，各縣(市)開(kāi)展得還不夠平衡，市場(chǎng)監管機制有待完善，積極探討分類(lèi)指導、分類(lèi)監管的管理辦法，堅持科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，在新的一年里取得更大的成績(jì)。
汽車(chē)維修年度工作總結3
維修車(chē)間20xx年上半年工作總結 20xx年上半年即將結束，這半年里，維修車(chē)間在公司和事業(yè)部的正確領(lǐng)導下，車(chē)間全體人員團結一心，協(xié)調合作，圓滿(mǎn)的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，有利的確保了選礦設備安全穩定的運行�，F將上半年工作總結如下：
一、人員方面
維修車(chē)間現有職工22人，除塵風(fēng)機崗位工7名，維修鉗工7名，機械技術(shù)員2名，材料備件管理員1名，電氣技術(shù)員2名，職能管理1名，主任1名，副主任1名。 在上半年中，每一位職工盡職盡責，對各自責任區域設備認真巡檢，積極處理，使設備隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設備的運行穩定。
二、加強車(chē)間基礎管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
�。�1）做好車(chē)間政治思想教育工作
加強職工思想政治工作。車(chē)間平均每周舉行一次職工全體會(huì )議，由車(chē)間領(lǐng)導親自負責，傳達公司文件精神及分析公司現階段的發(fā)展形勢，讓職工依次發(fā)言，談?wù)撟约涸诠ぷ髦杏龅降?問(wèn)題和心得體會(huì )。工作中互相配合，拾遺補缺，為圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎。
�。�2）加強班組管理，提高車(chē)間管理水平
加強班組管理。在日常的工作中，車(chē)間領(lǐng)導定期組織管理人員召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
三、加強現場(chǎng)預控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平。
1、車(chē)間安全建設重點(diǎn)在現場(chǎng)管理，一是對現場(chǎng)存在的不安全因素進(jìn)行有效控制；二是對人的不安全因素進(jìn)行控制；三是通過(guò)現場(chǎng)檢查消除不安全因素。通過(guò)采取以上三項措施，維修車(chē)間在上半年沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
2、在設備方面，對所有設備進(jìn)行安全隱患排查并及時(shí)整改，平均每周查出隱患3項左右，隱患整改率達到100%，有效的扼制了事故由小變大的發(fā)展趨勢。
四、利用多種形式加強安全培訓教育
今年上半年，車(chē)間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識培訓，整個(gè)培訓過(guò)程輕松有序，內容通俗易懂。通過(guò)此次的開(kāi)展，進(jìn)一步增強了全體人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。
五、加強車(chē)間設備管理工作，確保圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)
1、車(chē)間對設備基礎資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。并且每月根據實(shí)際情況提出準確的材料備件計劃，盡量避免因為材料備件的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成設備的停機。
2、設備現場(chǎng)方面，組織維修工梳理設備缺釘少帽、部件磨損等問(wèn)題并加以認真解決。
3、做好設備有效作業(yè)率的提升，除塵設備及時(shí)維修是除塵風(fēng)機使用的前提和基礎，除塵設備在長(cháng)期的使用過(guò)程中，除塵風(fēng)機風(fēng)葉及其他零部件磨損使除塵風(fēng)機的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，噪音增大，振動(dòng)增加，穩定性、可靠性都顯著(zhù)下降，甚至會(huì )造成主軸承和整機損壞。我車(chē)間需建立更有效的管理機制，加強了對除塵設備的維護保養的管理力度，嚴格落實(shí)各項規章制度，由專(zhuān)人負責認真做好維護保養記錄。
六、落實(shí)大修技改，堅持修舊利廢，降本增效
圓滿(mǎn)完成了主廠(chǎng)房1#、3#、7#球磨機襯板更換任務(wù)，此次檢修作業(yè)歷時(shí)430余小時(shí)不間斷作業(yè)，共計更換襯板170余噸，螺栓、螺帽、密封墊840余套，較計劃提前完成任務(wù)。并且積極響應公司“降本增效”號召，由于襯板與筒體間耐酸堿橡膠墊基本完好，節省橡膠襯墊約480m2；襯板密封壓蓋部分可以二次利用，節省270余套；將本次作業(yè)拆卸的部分可再次利用廢舊襯板進(jìn)行回收，共計30余塊。
七、下半年工作安排
1、不斷加強安全管理工作，堅持開(kāi)展安全培訓工作。開(kāi)好車(chē)間安全例會(huì )會(huì )，要健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì )議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
2、努力提高設備運行質(zhì)量，提高員工的責任意識，加大設備管理力度。樹(shù)立勤儉的思想，強化成本意識，減少不必要開(kāi)支。做好隊伍穩定思想政治工作。要關(guān)心員工生活，解決實(shí)際困難，確保職工隊伍的穩定，營(yíng)造和諧車(chē)間氛圍。
以上就是車(chē)間20xx年上半年的工作總結，車(chē)間的各項管理工作科學(xué)規范、全面有序。取得成績(jì)的同時(shí)也存在一定的不足，車(chē)間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車(chē)間的各項工作做好，為公司發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)維修年度工作總結4
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛xx轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
�。�2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxx轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往xxx維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
�。�3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)
的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機油和三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的`“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛xx帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。一個(gè)成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車(chē)
以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會(huì )讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車(chē)的行家。
汽車(chē)維修年度工作總結5
隨著(zhù)汽車(chē)在國內的普及，汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀，汽車(chē)技術(shù)隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步日新月異，從整車(chē)技術(shù)來(lái)看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能，極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性。車(chē)運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著(zhù)巨大的變革。汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著(zhù)這么大的沖擊，以往的`汽車(chē)維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數據分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時(shí)也是對我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1、通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
�。�2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現就是制動(dòng)液容器內的液體低于警戒線(xiàn)，補充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
�。�3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線(xiàn)路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線(xiàn)斷開(kāi)，接通線(xiàn)路后左前輪活動(dòng)恢復正常。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2、對車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車(chē)駕駛員對車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì )到修理廠(chǎng)查詢(xún)，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知，該車(chē)己運行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機油和三濾維護外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀(guān)其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
汽車(chē)維修年度工作總結6
20xx年公司經(jīng)過(guò)一年的努力，公司對各職能部門(mén)行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場(chǎng)競爭力；我車(chē)間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車(chē)間的工作，為使新的一年里更好的開(kāi)展維修保養工作，在此總結這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰�，F將工作做簡(jiǎn)要的總結：
針對我車(chē)間在維修過(guò)程中，多數設備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車(chē)間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開(kāi)展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作
1、認真傳達公司的各項規章制度及文件精神，做到全員學(xué)習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車(chē)間完善組織機構，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。
3、堅持車(chē)間早交接班會(huì )議制度，對公司早調度會(huì )的內容做到上傳下達，及時(shí)安排，及時(shí)解決，做到大事不過(guò)天，小事不過(guò)班，提高全員責任心。
4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區的各項技改工作。
5、對所屬的動(dòng)靜設備實(shí)行隱患排查整改日報制度，對存在問(wèn)題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問(wèn)題落實(shí)到人，按期整改。
7、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話(huà)，交接班日志突出安全環(huán)保內容。
8、根據國家有關(guān)法律法規和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規章制度，如,《維修車(chē)間崗位職責》、《維修車(chē)間考核細則》、《維修車(chē)間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實(shí)，以制度規范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析教育，避免發(fā)生同樣的問(wèn)題。
10、票證管理，從嚴把關(guān)。廠(chǎng)區內進(jìn)行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實(shí)行嚴格的票證管理制度。如“動(dòng)火安全作業(yè)證”、“設備檢修安全作
業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《�；髽I(yè)廠(chǎng)區作業(yè)安全規程》辦事。實(shí)行專(zhuān)事專(zhuān)證、專(zhuān)人專(zhuān)證、專(zhuān)人簽字確認、專(zhuān)人檢查監護。
11、事故處理，嚴格執行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過(guò)”原則，事故處理及時(shí)，實(shí)事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、20xx年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防報警系統的選型、安裝、調試工作，為二期項目的建設積累經(jīng)驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎材料的統計工作。
4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。
5、泵房排風(fēng)系統及有毒氣體的在線(xiàn)監測儀表的.安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統組態(tài)工作。
7、全年開(kāi)具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時(shí)，未發(fā)生一例安全事故。
8、修舊利舊25臺，更換全廠(chǎng)節能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、20xx年工作的幾點(diǎn)計劃
1、在領(lǐng)導及各車(chē)間的配合下，團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執行崗位職責和操作規程，做好各項數據記錄的統計和上報工作。
3、嚴格執行各項制度，專(zhuān)用設備由專(zhuān)人管理，專(zhuān)人維護和保養。要求全體員工人人愛(ài)惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實(shí)行月度績(jì)效考核與獎金掛鉤，充分體現獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專(zhuān)多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動(dòng)學(xué)習的積極性和工作責任心。
汽車(chē)維修年度工作總結7
我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機電工程系汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)于20xx年x月來(lái)到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(cháng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的。
記得我來(lái)公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應為他的這句話(huà)，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。在接下來(lái)的工作當中我就努力的朝本身的目標努力的工作，在工作當中牢記本身的崗位職責，和同事和睦相處。
人人都知道汽車(chē)維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時(shí)就給本身制訂了目標，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車(chē)輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習，多問(wèn)幾個(gè)為什么？平時(shí)來(lái)的維修車(chē)輛要搶著(zhù)干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書(shū)，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車(chē)輛故障原因是什，為什么會(huì )出現這樣的故障。還有回想一下本身維修的車(chē)有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊，有沒(méi)有忘記裝什么，這樣使我養成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠(chǎng)維修。
20xx年是我開(kāi)始成長(cháng)的一年，是我從一個(gè)只會(huì )拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(cháng)為一名可以獨立操作獨立接待客戶(hù)維修車(chē)輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶(hù)新車(chē)油門(mén)導致客戶(hù)抱怨罰款x元，沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款x元，沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款x元，沒(méi)有按規定使用對講機罰款x元，還有5S檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的`細心細心在細心！
20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過(guò)本身的努力實(shí)現了本身的目標，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(cháng)，20xx年學(xué)會(huì )了撰寫(xiě)技術(shù)報告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿(mǎn)足我要向更高的目標努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，我們會(huì )擁有一批忠誠的客戶(hù)，就能提高公司的收益。很多車(chē)主是不懂車(chē)的，每當客戶(hù)詢(xún)問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問(wèn)題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶(hù)為希望而來(lái)，滿(mǎn)意而歸。
在公司工作的這兩年里我本身感覺(jué)雖然取得了成績(jì)，但是，我從來(lái)都不敢自滿(mǎn)，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng )優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶(hù)對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車(chē)維修年度工作總結8
本人于20xx年x月來(lái)到某廠(chǎng)，目前崗位為機修徒工。在這工作的一年來(lái)我堅持學(xué)習汽車(chē)維修相關(guān)理論知識，并在工作中應用這些知識，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平；積極主動(dòng)完成領(lǐng)導交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績(jì)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習汽車(chē)維修與檢測專(zhuān)業(yè)的知識，對于汽車(chē)修理出于興趣和熱情，一直努力著(zhù)，所以無(wú)論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這一年的工作中我跳脫了書(shū)本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì )到汽車(chē)維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)始只會(huì )開(kāi)車(chē)到現在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習基礎的維修保養工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì )了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車(chē)片剎車(chē)油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節氣門(mén)、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新x系車(chē)輛、新款x發(fā)動(dòng)機、x系統等相關(guān)新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績(jì)和寶貴經(jīng)驗，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細節�？磕托呐c細心更好更準確的完成相關(guān)汽車(chē)維修工作。比如有時(shí)對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開(kāi)，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的.問(wèn)題，通過(guò)觀(guān)察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、x檢測系統的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等�？梢哉f(shuō)：細心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心人，這句話(huà)也可以用到汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò )的時(shí)代，注重科技也應是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應當掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對于OBD檢查技術(shù)的學(xué)習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
汽車(chē)維修年度工作總結9
我的汽車(chē)修理知識和技術(shù)主要還是從實(shí)踐中總結出來(lái)的，當然我也通過(guò)電大和成人函授教育拿到了汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)文憑，最近又剛剛考到了汽車(chē)修理高級技師的資格證書(shū)，我原來(lái)在汽車(chē)修理廠(chǎng)工作，現在在一家xx學(xué)院的實(shí)訓中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實(shí)習課，同時(shí)也承擔了為學(xué)生講授《汽車(chē)故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無(wú)論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實(shí)際中，才能不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清一個(gè)某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車(chē)間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修車(chē)技能也得到了客戶(hù)的認可。
一次，我遇到一臺xx車(chē)，強制降擋，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我廠(chǎng)來(lái)修。待修車(chē)一到我馬上帶儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到x碼時(shí)，四檔自動(dòng)將為三擋，發(fā)動(dòng)機噪聲嚴重。車(chē)主說(shuō)，毛病在x個(gè)月前就已經(jīng)出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠(chǎng)建議換變速箱，車(chē)主覺(jué)得費用太高，所以來(lái)找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二戰用短路法檢查過(guò)，沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本廠(chǎng)不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車(chē)主的煩惱，更為其節省了大筆費用。
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需，這是我的工作信念，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到�？偨Y汽車(chē)維修工作的所謂傳統診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車(chē)輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車(chē)維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽(tīng)、問(wèn)、試”�，F在，中國高級轎車(chē)保有量正在大幅度增加，但不少修理廠(chǎng)部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車(chē)輛故障的診斷帶來(lái)很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說(shuō)說(shuō)“問(wèn)”。問(wèn)，固然主要，但也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”就可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的'資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車(chē)輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問(wèn)”出名堂。其次，說(shuō)說(shuō)“聞”，通過(guò)對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統的基本工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機排放系統的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說(shuō)說(shuō)“試”，試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的準確判斷和排除。
汽車(chē)維修年度工作總結10
20xx年即將過(guò)來(lái)，在這一年里，我不懈努力，吃苦研究，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng )造直接經(jīng)濟價(jià)值達150多萬(wàn)元，在普通的修繕崗位上，以忘我的任務(wù)精神和純熟的修繕技藝，博得了大家的尊崇和用戶(hù)的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的奉獻。
吃苦研究，爭做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文明的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙材料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但非常尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克制文明程度偏低的有利要素，以一股不達手段不罷休的“牛勁”，努力為本人“加油充電”。為了購置一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從本人的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械根底》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的`學(xué)問(wèn)使用到消費實(shí)際中，不斷進(jìn)步專(zhuān)業(yè)技藝。有時(shí)，為了弄分明某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，比照技術(shù)材料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不放手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，一朝一夕，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)吃苦研究，到達了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)比賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成績(jì)背后，我沒(méi)有絲毫的自卑，我深知，本人雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正發(fā)揮才氣的平臺，在研究專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懶惰，要用本人的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻。
勇于攻堅，破解修繕難題。我用本人聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技藝，為用戶(hù)處理了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，但凡車(chē)間里一些技術(shù)難題，只需有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，安排告訴我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強迫降檔，走了幾家修繕廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我立即帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)覺(jué)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔主動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修繕廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決議。我判別：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，惹起強迫降檔”毛病的緣由，極能夠是三無(wú)催化堵塞惹起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)覺(jué)有成績(jì)。試車(chē)回來(lái)，我再次細致檢查，還是肯定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主許諾，假如處理不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化安裝后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已經(jīng)到達85%以上，改換后，毛病成功排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其儉省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“攪擾我三個(gè)月的毛病，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
兢兢業(yè)業(yè)，滿(mǎn)意用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必需讓我滿(mǎn)意”，這是我的任務(wù)信條，不管何時(shí)何地，只需用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修繕站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里分明，單位已經(jīng)放假，修繕人員不足。激烈的義務(wù)心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立即出發(fā)去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不曉得怎樣焦急哪”。當客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛毛病排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)保持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不只技術(shù)一流，而且效勞到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用本人的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際舉動(dòng)，博得了用戶(hù)的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换P(guān)閉不是春，百花怒放春滿(mǎn)園”。不只本人技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮本人的光和熱。我先后帶過(guò)30多名師傅，并在理論中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技藝進(jìn)修要分心、存心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對本人所帶的每個(gè)師傅都保持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品德。我所帶的師傅中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的消費主干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我存心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力氣。
我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱情效勞于用戶(hù)，用優(yōu)良的技術(shù)博得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度奉獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)維修年度工作總結11
大家好!感謝集團公司給予我這樣一個(gè)平臺在這里與大家歡聚一堂，共慶佳節，暢敘友情，展望未來(lái)。首先，我代表山西xx全體員工向今天在座的各位領(lǐng)導、各位同事們，向關(guān)心和支持別克4S店的各位車(chē)迷、各位朋友們，致以節日的祝福!昨天的經(jīng)歷已成追憶，讓歷史和未來(lái)對話(huà)。生命賦予人們的職責就是不斷地向前、向上、開(kāi)拓、進(jìn)取。在新年開(kāi)始前，我們總結工作，盤(pán)點(diǎn)業(yè)績(jì)，歸納得失;在新春伊始的時(shí)刻，我們凝聚力量，蘊藏智慧，制定未來(lái)。
20xx年，在公司上下同仁的共同努力下，銷(xiāo)售、售后在同城同品牌成立第二家店情況下完成了廠(chǎng)家的任務(wù)，為xx別克4S店成立十周年紀念交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。毫無(wú)疑問(wèn)，20xx年我們將面對更多的機遇與挑戰，在我們進(jìn)入新年之際，我真心希望我們能夠抓住機遇，應對挑戰，從而變的更加強大。對此我抱有絕對的信心與期待，因為我看到，我們的銷(xiāo)售顧問(wèn)們耐心細致的解答客戶(hù)提出的每個(gè)問(wèn)題;我們的客服代表們回訪(fǎng)客戶(hù)微笑大方，自然得體;我們的'維修技師們對每一輛愛(ài)車(chē)都視如己出，絕對保障客戶(hù)的駕駛安全與舒適。我看到售車(chē)大廳里的窗明幾凈。我看到維修服務(wù)站里的秩序井然。我看到每位進(jìn)店的顧客雙手上都捧著(zhù)的一杯杯熱茶。感謝xx別克4S店所有員工，他們是公司最寶貴的財富。是大家的努力。讓別克品牌在云城百姓中有口皆碑。作為總經(jīng)理，我承諾我將竭盡全力讓xx別克4S店成為辛勤勞動(dòng)和盡心盡責就能收到回報的地方，我相信只要大家團結一致，讓客戶(hù)知道什么是最想要的，我們就能夠繼續前行。并保證xx別克4S店的銷(xiāo)售額明年能夠再創(chuàng )新高!
馮董給今年的發(fā)展定下了目標，新的一年，深感任務(wù)更重，壓力更大，但我想我們的信心會(huì )更足、決心也更大。希望和大家分享一段精彩的培訓語(yǔ)錄：生命的舞臺由自己鑄就，xx汽車(chē)集團由你打造!相信你是水手，相信你是英雄，相信你是xx汽車(chē)集團真正的守護者!你將在這條戰船上戰勝自己、超越自己、成就自己!與你一起奮斗，與你一起并肩作戰是我的榮幸!
最后，衷心祝愿偉大的洪達集團事業(yè)興旺發(fā)達，祝愿公司領(lǐng)導和同事們新春快樂(lè )!身體健康!合家幸福!工作順利!萬(wàn)事如意!謝謝大家。
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