- 倉儲物流年終總結 推薦度：
- 物流工人年終總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
物流年終總結15篇
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編精心整理的物流年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流年終總結1
20xx年 我們在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車(chē)隊認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的安全工作方針，積極推行HSE管理體系，強化責任落實(shí)、注重細節管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng)，嚴格執行各項安全規章制度，加大隱患排查和治理力度， 安全工作緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，通過(guò)開(kāi)展“黨員安全責任區”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動(dòng)，強力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”， 有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實(shí)現周轉量1200萬(wàn)噸公里，貨運量11萬(wàn)噸，安全行駛里程98.5萬(wàn)公里，全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現了全年安全工作目標，夯實(shí)了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基�，F將20xx年的安全工作總結匯報如下：
一、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著(zhù)安全保障能力的強弱，為切實(shí)提升車(chē)隊駕駛員的安全意識，根據安全工作的新形勢，新情況，進(jìn)一步加強了HSE管理的宣貫力度，堅持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車(chē)駕駛技巧和新交規為主的試卷答題，突出實(shí)用性和趣味性，通過(guò)一問(wèn)一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點(diǎn)，轉而提高安全駕駛的能力。
在安全例會(huì )上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專(zhuān)題分析，如：6.2中石油大連石化廠(chǎng)油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過(guò)討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗教訓總結預防措施，通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來(lái)的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀(guān)看“車(chē)禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車(chē)毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面，結合視頻中解說(shuō)對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20xx年全國第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司開(kāi)展了主題為“安全工作重在執行力”的一系列安全教育活動(dòng)：觀(guān)看公司組織的警示教育片，召開(kāi)事故反思會(huì )，開(kāi)展“七想七不干”討論活動(dòng)，開(kāi)展員工安全生產(chǎn)法律法規及現場(chǎng)作業(yè)安全知識問(wèn)答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導講授的安全課，解讀新法規、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車(chē)安全技巧，開(kāi)展針對不同季節的系列安全教育和培訓，進(jìn)行LNG車(chē)輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開(kāi)展專(zhuān)題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現場(chǎng)演練2，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀(guān)自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車(chē)隊使用年限超過(guò)10年的車(chē)輛有10余臺，設備嚴重老化，車(chē)輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力，抓好車(chē)輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車(chē)輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問(wèn)題限期進(jìn)行整改，全年累計檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改。對抽查的車(chē)輛存在相同或嚴重問(wèn)題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過(guò)這種“嚴、緊、細、實(shí)”抓工作，保障行車(chē)安全。
三、用制度規范長(cháng)途車(chē)輛和人員的管理。
今年以來(lái)，由于涪陵大安寨頁(yè)巖氣產(chǎn)能示范區項目啟動(dòng)，各種大型設備要及時(shí)地運送到目的地。所行駛的路線(xiàn)是山高、坡陡、彎急的鄂西山區，運距都在700公里以上，半掛車(chē)主要承擔的是大件設備的運輸任務(wù)，安全風(fēng)險系數高。為此我們嚴格落實(shí)運輸公司長(cháng)途車(chē)輛運行管理規定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長(cháng)途車(chē)進(jìn)行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開(kāi)具長(cháng)途令方可放行。對長(cháng)途車(chē)駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估，根據長(cháng)途行駛令由安全員參與長(cháng)途車(chē)的檢查，發(fā)現問(wèn)題現場(chǎng)整改;對長(cháng)期固定的長(cháng)途線(xiàn)路制定長(cháng)途專(zhuān)線(xiàn)風(fēng)險分析和控制表，盡可能詳細的將行車(chē)隱患和重點(diǎn)地段標注出來(lái)，制定出風(fēng)險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺車(chē)以上的`生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車(chē)以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長(cháng)、骨干帶車(chē)，做到指揮在一線(xiàn)，干部協(xié)調在現場(chǎng)。截止目前，半掛執行長(cháng)途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、 用嚴謹細致科學(xué)的態(tài)度建立LNG/雙燃料車(chē)輛安全管理制度。
不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車(chē)輛運行維護管理經(jīng)驗，車(chē)隊干部通過(guò)二十余次跟車(chē)，詳細記錄了雙燃料車(chē)運行狀態(tài)和各項數據，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車(chē)隊克服困難頂住壓力積極解決人員問(wèn)題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車(chē)輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“LNG安全使用演示教育現場(chǎng)會(huì )”的現場(chǎng)演示教育。9月7日舉辦“LNG安全使用知識專(zhuān)家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專(zhuān)家培訓，并且提出問(wèn)題請專(zhuān)家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護LNG/柴油雙燃料車(chē)的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車(chē)。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線(xiàn)長(cháng)、面廣，既有長(cháng)途運行車(chē)輛的管理，又有外部項目部車(chē)輛的管理，干部督導的作用顯而易見(jiàn)，所以分公司車(chē)隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長(cháng)距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車(chē)帶班，通過(guò)深入現仔細觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問(wèn)題提前解決。全年分公司領(lǐng)導和車(chē)隊干部累計帶班43次，發(fā)現制止行車(chē)隱患和習慣性違章89個(gè)。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導小組，全面負責考核的組織、領(lǐng)導、監督、協(xié)調工作，物流公司第一安全責任人擔任組長(cháng)，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規行為進(jìn)行考核 ，并對考核結果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會(huì )對上月千分制考核結果進(jìn)行宣布點(diǎn)評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類(lèi)駕駛員14名，二類(lèi)駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區”帶動(dòng)大家共創(chuàng )安全文明行車(chē)。
“黨員安全責任區”是既“我要安全”之后，運輸公司重點(diǎn)推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(cháng)，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著(zhù)黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現場(chǎng)，還是在長(cháng)途發(fā)運的路上，黨員安全責任區的作用更為明顯，做到了現場(chǎng)督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達裝貨現場(chǎng)，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調相關(guān)貨物的裝運，最后一個(gè)離開(kāi)裝貨現場(chǎng)，保駕護航。
八、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。
針對季節和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節日-元旦和春節，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節，更要防止冰雪道路的行車(chē)安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車(chē)容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車(chē)安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺(jué)得應該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿(mǎn)情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車(chē)中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、 用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點(diǎn)消防部門(mén)巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導小組，定期對車(chē)隊辦公區和車(chē)輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專(zhuān)人維護保管，定期進(jìn)行消防常識教育，讓全體員工學(xué)會(huì )安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認識火災 學(xué)會(huì )逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應付突發(fā)的火災環(huán)保事件，制定了環(huán)保應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”安全教育活動(dòng)確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車(chē)隊響應上級安全部門(mén)號召，積極開(kāi)展了“奮力沖刺五十天 齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日，根據下發(fā)的“活動(dòng)運行表”結合物流車(chē)隊運營(yíng)特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計劃并且嚴格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車(chē)大討論”、“冬季安全行車(chē)防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、 “雨霧冰雪天行車(chē)的五項注意”、“長(cháng)途行車(chē)安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺(jué)”、“山區公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來(lái)，經(jīng)車(chē)隊全體員工的努力，在確保了車(chē)輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不少短板和漏洞，20xx年車(chē)隊會(huì )繼續加強以下安全工作，爭取使車(chē)隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點(diǎn)加強駕駛員安全培訓學(xué)習，利用現有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時(shí)加強對年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實(shí)際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實(shí)。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車(chē)隊積極響應努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細節的貫徹執行需要更徹底，并耐心對駕駛員進(jìn)行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車(chē)隊制度執行落實(shí)中好的經(jīng)驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進(jìn)行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車(chē)輛定位管理制度。利用最新安裝的車(chē)載定位系統對車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和數據收集，對駕駛員違章違規駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車(chē)各項考核提供有效數據，最大限度發(fā)揮現代科技的作用，協(xié)助車(chē)隊做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統信息平臺，將車(chē)輛各項安全信息詳細準確進(jìn)行錄入，定期維護，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò )平臺對安全基礎信息進(jìn)行高效管理。
物流年終總結2
20××年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1.物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，××主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回××，貨運公司報價(jià)×元，我們實(shí)際節省×%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如××油泵問(wèn)題，××咨詢(xún)好幾家，費用都在××元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省×%以上。
對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為××倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種.種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達××%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原××倉庫庫存龍骨一次性轉移到××，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合××擬把××倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、以學(xué)習新知識為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理
1.完善部門(mén)管理制度
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程;
2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故;
3.加強部門(mén)人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量;
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了××倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)××轉告本人后，決定暫時(shí)先運回石巖倉庫，已備公司將來(lái)使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。
過(guò)去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的'成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。
20××年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20××年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
六、20××年部門(mén)工作展望
1.繼續開(kāi)源節流
為了降低費用，本部門(mén)計劃于年內配合××把××對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門(mén)計劃于春節前后配合××處理掉;
2.加強部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到×%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習物流知識、加強產(chǎn)品培訓;
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng )造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。
物流年終總結3
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我到公司已有7個(gè)月了�；仡欉@幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著(zhù)環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對我來(lái)說(shuō)20xx年是我步進(jìn)社會(huì )很有意義的一年，也是我成為上班族以來(lái)的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現理想抱負的平臺與機會(huì )。調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對此也十分珍惜，盡自己努力去適應這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓，同時(shí)也感謝公司經(jīng)理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學(xué)習方面的監視與引導，及其張姐平時(shí)的指導對我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過(guò)這大半年來(lái)的不斷學(xué)習與努力，以及領(lǐng)導，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融進(jìn)到了新疆宏基電子有限責任公司這個(gè)大家庭中，我個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說(shuō)這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長(cháng)了，也逐漸走向成熟了�，F在就我11年的工作情況總結如下：
一，積極端正態(tài)度，努力完成工作
維修部是公司運轉的一個(gè)重要樞紐部門(mén)，許多機器耗材的銷(xiāo)售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開(kāi)維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調度員更要做好客戶(hù)電話(huà)的接待回訪(fǎng)與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業(yè)后來(lái)到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門(mén)的調度工作。我主要負責客戶(hù)維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄進(jìn)及建立客戶(hù)裝機檔案，每天一上班我就開(kāi)始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統計，定期進(jìn)行客戶(hù)電話(huà)回訪(fǎng)，按時(shí)完成當天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶然還會(huì )有計劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì )騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。
二，總結經(jīng)驗，改正錯誤
工作中我也有犯錯誤的時(shí)候，對自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先;工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導交代過(guò)后，沒(méi)有積極主動(dòng)地去投進(jìn)太多的精力，打回訪(fǎng)電話(huà)不夠積極：比如，一開(kāi)始工作的時(shí)候由于對業(yè)務(wù)知識不是很熟，接聽(tīng)客戶(hù)來(lái)電的時(shí)候都會(huì )顧此失彼，或忘記記錄機型，或忘記記錄客戶(hù)具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著(zhù)工作時(shí)間的推移，加上同事的指導，我漸漸改正了這方面的錯誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的.提高。
由于我的社會(huì )經(jīng)驗不足，在與客戶(hù)溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請函，其中區衛生廳財務(wù)處邀請函的遞送我卻沒(méi)有順利完成，事后我總結了一下經(jīng)驗教訓：自己不應該先與他們的領(lǐng)導接觸，通常領(lǐng)導都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì )議都一大堆，所以我會(huì )遭到拒絕，我應該先從他們的基層工作人員進(jìn)手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿(mǎn)了自責。但付總及時(shí)的開(kāi)會(huì )又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三，工作目標，發(fā)展前景
由于今年比較特殊，經(jīng)濟受到了國外的影響，許多行業(yè)都面臨著(zhù)倒閉，許多人都面臨著(zhù)失業(yè)，商場(chǎng)如戰場(chǎng)，職場(chǎng)如沙場(chǎng)，養兵千日用兵一時(shí)，怎么打好這場(chǎng)經(jīng)濟戰，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災多難的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國就有家，有家就有個(gè)人，公司就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為公司出份力，也能為領(lǐng)導排憂(yōu)解難。使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
新的一年即將來(lái)臨，在新的一年里我一定倍加努力的工作，令客戶(hù)得到滿(mǎn)足的服務(wù)，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為公司奉獻自己的氣力。
物流年終總結4
我在xxxx物業(yè)公司快兩年了年6月到公司任倉庫管理員，截止今天!時(shí)間如梭，轉眼間又跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標，同時(shí)也激發(fā)我以新的姿態(tài)，去迎接新生活!
(一)面對現實(shí)，接受挑戰
xxxx年6月我到xxxx物業(yè)公司接任倉庫管理員一職，要面臨工作極大挑戰。由于當時(shí)倉管員急辭職，中間間斷了一個(gè)月的時(shí)間，那時(shí)xxxx物業(yè)公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來(lái)，怎么辦?如何來(lái)理順這個(gè)爛攤子?我沒(méi)有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)驗來(lái)盡快理順這個(gè)爛攤子，首先整理帳目，其次對所有物品進(jìn)行大盤(pán)點(diǎn)，對所有貨物進(jìn)行分類(lèi)有序擺放，通過(guò)這些努力后，整個(gè)xxxx物業(yè)公司倉庫進(jìn)入良性循環(huán)。
(二)理清頭緒，細化管理
每日庫存報表都由我一人負責!所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行管理：從新設計制定xxxx物業(yè)公司管理規范，嚴把出庫、入庫和在庫三個(gè)方面管理，參考《倉儲管理人員工作級效考核表》進(jìn)行量化管理，每天抽盤(pán)，每周小盤(pán)點(diǎn)，每月配合財務(wù)大盤(pán)點(diǎn)，作到賬目清晰，賬實(shí)相符。經(jīng)手貨款無(wú)一差錯，體現了一名財務(wù)人員的嚴謹和細致，近段時(shí)間來(lái)，賬實(shí)相符基本達到100%，實(shí)現無(wú)庫損!與公司同事緊密配合，做到庫存的結構合理。緊盯各物品流動(dòng)，認認真真做好每月的月報表.每月準時(shí)向財務(wù)部發(fā)庫存月報表。并結合自身崗位，先后做出《進(jìn)銷(xiāo)存明細帳》，固定資產(chǎn)表格，物品物資表格，物資申購匯總表格等，有力的配合了財務(wù)!對在庫物品進(jìn)行分類(lèi)管理，對工程類(lèi)辦公類(lèi)清潔類(lèi)固定資產(chǎn)類(lèi)等主要品項實(shí)施重點(diǎn)管理，在做申購匯總表時(shí)減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實(shí)行簡(jiǎn)單控制，改方案實(shí)施做到了重點(diǎn)與一般的結合，降低了庫存，加速了庫存周轉率。
(三)進(jìn)行信息化
隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)的連年增長(cháng)，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進(jìn)一步擴大，在xxxx物業(yè)公司領(lǐng)導的重視下，實(shí)現了對倉庫的實(shí)時(shí)管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時(shí)看到庫存明細!該舉措大大方便公司領(lǐng)導和員工的查詢(xún)，加強與各部門(mén)之間的信息交流，整個(gè)xxxx年不良庫存下降基本至零!
(四)堅持學(xué)習，與公司共成長(cháng)
在倉庫的這段期間我更加明白了公司領(lǐng)導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是黃總、盧總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學(xué)習，說(shuō)公司在快速發(fā)展的.同時(shí)，個(gè)人會(huì )有更大的舞臺，與公司一起共成長(cháng)!工作之余，我學(xué)習會(huì )計、營(yíng)銷(xiāo)、管理、電腦等知識，在工作中充實(shí)和完善自己!回首過(guò)去兩年來(lái)的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長(cháng)許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進(jìn)銷(xiāo)存.也深知一個(gè)團隊的重要性，只有與工程，財務(wù)等緊密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!我在公司各位領(lǐng)導和同事的關(guān)心下，愉快的度過(guò)了兩年難忘的時(shí)光!
物流年終總結5
縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商供給“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續這種方式。
采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶(hù)，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門(mén)的采購管理力度，所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部，統一采購，降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的職責。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或回到和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用，所以經(jīng)常會(huì )造成資源的`閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規培訓，確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工供給限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jì)效。
三、銷(xiāo)售物流
銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)板塊
物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對帳單;有的發(fā)票與托運單一齊拿過(guò)來(lái)，導致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導致磨損，客戶(hù)不能接收，要求退換貨�？蛻�(hù)要求退換貨的線(xiàn)材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線(xiàn)材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車(chē)輛的調度
銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊，給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節儉意識，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續前行。
物流年終總結6
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比XX年XX年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計提成的。其實(shí)可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門(mén)員工團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線(xiàn)配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的`司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車(chē)司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶(hù)順路帶走。
二、人員要求與管理：
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數一直沒(méi)有達到要求。
2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團隊的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期對配送司機進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車(chē)輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門(mén)內車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛人簽名，做到有出車(chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4、對全年車(chē)輛的費用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費用、保養、加油的時(shí)間、行駛公里數都有記錄，做到部門(mén)內有數據可查，明確保養周期、時(shí)間。
5、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)�；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流年終總結7
前言：進(jìn)入某照明公司倉庫已經(jīng)半年多了，參與了倉庫方方面面的日常工作，涉及到了物流倉儲、包裝、運輸、配送等內容，結合以前國企物流倉儲、大型制造企業(yè)倉儲的經(jīng)驗使我對倉儲的認識有了進(jìn)一步完善。因為每一間公司的主業(yè)務(wù)的側重點(diǎn)不同，所以都具自身特點(diǎn)的特殊性，倉儲作為銷(xiāo)售服務(wù)的后勤部門(mén)性質(zhì)也必定有特殊性，因此進(jìn)入一個(gè)新環(huán)境不但要適應公司現有的運作方式，而且當熟悉了解公司的現狀及存存具體問(wèn)題后，就要通過(guò)符合實(shí)際的慢慢的改變引進(jìn)好的倉庫作業(yè)模式。
背景現狀：某照明公司以銷(xiāo)售為主導業(yè)務(wù)，立足于燈飾行業(yè)中把照明燈具做專(zhuān)業(yè)做強做大。目前公司處于成長(cháng)發(fā)展階段，作為后勤銷(xiāo)售性質(zhì)的倉庫也必須隨著(zhù)公司一起成長(cháng)。因為不同倉庫，不同貨物，不同業(yè)務(wù)性質(zhì)，所以倉庫的運作程序跟一般倉庫運作程序也就會(huì )有所差別。因此，在公司不同的發(fā)展階段就會(huì )有不同的倉庫需求與之相適應，吸輸以前的有效運作模式并結合銷(xiāo)售實(shí)際的倉儲才能保證后勤服務(wù)跟得上銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的步伐，減少倉儲不良情況的出現，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，進(jìn)而穩定公司的客源。
建立倉儲相關(guān)標準作業(yè)建議總結
倉庫應該具有一定面積，可以更好地對倉庫進(jìn)行規劃管理，倉庫的整體運作包括入庫、出庫、盤(pán)點(diǎn)、庫內管理、在途運輸狀況追蹤等都要制定符合公司每一發(fā)展階段的流程，將來(lái)納入標準操作并按流程堅決地執行和監督，才能做到百分百的準確把握和了解，讓公司隨時(shí)都可以了解貨物的動(dòng)態(tài)庫存和運輸狀況。
入庫流程：
根據上面的流程，倉庫按二個(gè)人設計，按照分工協(xié)作原則劃分職責，簡(jiǎn)要相關(guān)內容：在流程1階段結合具體情況，按照輕重緩急原則進(jìn)行操作作業(yè)，有兩種情況：一是貨少不忙時(shí)，兩人自備自行車(chē)提貨節約倉庫費用開(kāi)支;二是貨多忙時(shí)，計劃準備車(chē)輛一人外出提貨，另一個(gè)留守工廠(chǎng)解決相關(guān)倉庫事情。
在流程2、3階段結合具體情況采取“二道數量質(zhì)量把關(guān)”操作方案，有二種選擇：一是事情不多時(shí)采取倉庫一入貨就請A倉管清點(diǎn)數量查看外包裝抽檢質(zhì)量，及時(shí)開(kāi)相關(guān)單據及做好異常報告記錄，B倉管于第二天早上盤(pán)點(diǎn)昨天新入庫貨的數量和復檢相關(guān)單據;二是忙時(shí)，采取一入貨就二人派A倉管清點(diǎn)和開(kāi)完單據，接著(zhù)派B倉管拿A倉管開(kāi)具的單據復檢完后歸檔。作業(yè)內容包括數量外包裝質(zhì)量分揀分類(lèi)好。
在4、5流程中，手工賬本派A倉管字跡工工整整的專(zhuān)門(mén)負責，電腦數據派B倉管精通計算機的.專(zhuān)門(mén)負責，在月底盤(pán)點(diǎn)時(shí)確保實(shí)物、電腦數據、手工賬本三者一至。再計劃設定一個(gè)季度作業(yè)內容輪換一次。
在流程6階段，把采購清單跟入庫單據歸入一個(gè)專(zhuān)門(mén)的文件夾，防止單據丟失。
出庫流程：
根據上面的流程，倉庫按二個(gè)人設計，按照分工協(xié)作原則劃分職責，簡(jiǎn)要相關(guān)內容：在流程1、2、3階段，主要是出貨前的準備、異常問(wèn)題處理等主要工作內容，相關(guān)工作細節內容略。
在5、6階段，主要是要保證發(fā)貨的品名數量準確準時(shí)的階段，根據具體情況在備齊貨后采取“三道質(zhì)量把頭”作業(yè)：第一道，A倉管視具體情況把量少的貨歸并一起，并編排件號及本件的品名數量，寫(xiě)在一張紙上面作為包裝清單;第二道，B倉管拿A倉管的包裝清單復檢出貨的內容;第三道，B倉管開(kāi)出倉單交A倉管，A倉管再核對單據內容與出貨實(shí)物內容可否一致，如一致進(jìn)入按包裝管理、配送運輸管理環(huán)節，如不一致回到階段2。
在7流程階段，先進(jìn)行配送運輸前的包裝管理的處理，因為包裝好壞必定關(guān)系到出貨運輸質(zhì)量、公司形象等問(wèn)題，所以制定包裝標準管理勢在必行。
盤(pán)點(diǎn)流程：
盤(pán)點(diǎn)分為全盤(pán)和機動(dòng)盤(pán)點(diǎn)，全盤(pán)可以查找原因保證實(shí)物賬本全部一致，機動(dòng)盤(pán)點(diǎn)是對經(jīng)�；顒�(dòng)貨物的追蹤。然而，現有盤(pán)點(diǎn)作業(yè)是耗時(shí)耗力的原始作業(yè)方式：
根據上面的舊盤(pán)點(diǎn)流程的弊端，引進(jìn)高效的科學(xué)新盤(pán)點(diǎn)作業(yè)方式，流程如下：
當引入了電腦賬后，倉庫按二個(gè)人設計，按照分工協(xié)作原則劃分職責，簡(jiǎn)要相關(guān)內容：
在流程1盤(pán)點(diǎn)計劃階段，盤(pán)點(diǎn)前的準備包括輸入完所有的單據及盤(pán)點(diǎn)時(shí)間。
在流程2階段，篩選相關(guān)的盤(pán)點(diǎn)需要相關(guān)信息制作電子表格文檔盤(pán)點(diǎn)表，包括品名規格、數量、是否一致，并全盤(pán)按庫位列印出盤(pán)點(diǎn)表，機動(dòng)盤(pán)按品名列印盤(pán)點(diǎn)表。到倉庫盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，盤(pán)點(diǎn)實(shí)物、貨卡是否與盤(pán)點(diǎn)表一致，如一致打勾，如不致記錄下實(shí)物數。最后，簽名。
在流程2，在盤(pán)點(diǎn)完后找出有異常的貨物數量指派另一名倉管去重盤(pán)該貨物，找出原因并作報告記錄。
在4階段，調整有差異的電腦數據賬，并核對手工賬。最后導出電腦數據整理正確盤(pán)點(diǎn)表發(fā)給公司。
除了上面基本倉庫中作業(yè)內容外，結合公司目前發(fā)展階段還有若干倉儲內容必須建立和建立，例如在途運輸狀況追蹤流程、客戶(hù)退廠(chǎng)維修服務(wù)追蹤流程、公司工廠(chǎng)配件退供應商維修追蹤流程。
物流年終總結8
我是公司倉儲物流部的一員，于20xx年進(jìn)入公司。很清晰的記得剛入職當初，陌生的工作環(huán)境，對倉儲一竅不通，以及和原來(lái)不相同的工作內容都讓我一度無(wú)助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導的合理安排指導和部門(mén)同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內容有了初步的了解和掌握。通過(guò)試用期這段時(shí)間，逐漸適應了公司工作環(huán)境，公司給了機會(huì )讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結：
一、盡職盡責，全力做好本職工作
在后續的工作期間，全面了解了公司成長(cháng)的歷史，未來(lái)的發(fā)展目標，及倉庫進(jìn)出貨流程，熟悉速達工作內容，并在原來(lái)系統基礎上，合理有序的進(jìn)行了系統升級工作。在適應新的系統過(guò)程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價(jià)格導入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續系統操作帶來(lái)諸多不便，在公司領(lǐng)導的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調處理各辦事處發(fā)貨問(wèn)題以及外發(fā)加工事宜、客戶(hù)退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節的同時(shí)，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。
二、虛心學(xué)習，加強對本職工作認識
作為公司的重要部門(mén)，倉儲物流部，肩負著(zhù)公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應公司規模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容，特采購產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動(dòng)升降液壓電動(dòng)叉車(chē)一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時(shí)刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來(lái)也時(shí)刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點(diǎn)：
�、匐S時(shí)了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類(lèi)等。倉庫貨品放置區任何變動(dòng)都要有實(shí)時(shí)記錄，并報告上級領(lǐng)導請示批準，進(jìn)行通報。便于部門(mén)同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。
�、谑煜す舅挟a(chǎn)品并熟練操作系統，及時(shí)準確的更新。加強對公司原材料種類(lèi)的了解和認識，對加工產(chǎn)品的品名，規格，加工片數，進(jìn)行詳細記錄，確保每一個(gè)入庫的.產(chǎn)品都是有詳細記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。
�、蹖}庫現有的呆滯料進(jìn)行統計，并報告上級部門(mén)領(lǐng)導，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進(jìn)行相對應的處理。倉庫實(shí)時(shí)通報準確庫存明細，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門(mén)的采購計劃提供倉庫實(shí)時(shí)數據庫存，從源頭預防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進(jìn)行抽盤(pán)，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時(shí)。
�、苋孀龊脗}庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關(guān)系著(zhù)消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現象。定期對消防器材進(jìn)行排查，確保消防設施正常。定期對倉庫進(jìn)行檢查，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時(shí)保持整潔有序。針對倉儲物流的設施設備建議劃定責任人，由相關(guān)責任人對設備進(jìn)行日常維護及保養。
物流年終總結9
20xx年xx公司緊緊抓住市場(chǎng)機遇，以企業(yè)的可持續發(fā)展方向和能力為目標，努力發(fā)展現代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實(shí)施人才培養工程，在精益管理、精準考核的管理基礎上，通過(guò)強化市場(chǎng)開(kāi)拓，增強風(fēng)險意識，嚴格控制成本，挖掘盈利潛力，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，實(shí)現了企業(yè)核心競爭力和經(jīng)營(yíng)效益的顯著(zhù)提升，達到了以安全保發(fā)展，以和諧促穩定的總體發(fā)展目標。我公司按照年初制定的精益管理，持續改進(jìn)，努力推進(jìn)企業(yè)機制創(chuàng )新，培育企業(yè)核心競爭力的總體目標，通過(guò)全年的努力，在以下幾個(gè)方面取得了一定的成績(jì)。
一、以提升本部管理職能和水平為目標，強化和完善本部的績(jì)效考核模式
1、根據公司領(lǐng)導對管理職能的高要求和高標準，20xx年初結合公司的實(shí)際情況，面向部門(mén)下達了的《經(jīng)營(yíng)管理目標責任書(shū)》，內容涵蓋各部門(mén)主要工作內容。業(yè)務(wù)部門(mén)主要考核經(jīng)營(yíng)指標、運營(yíng)指標、工作質(zhì)量與效率、管理指標四大類(lèi)。強調業(yè)務(wù)部門(mén)做大規模、多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全和法律風(fēng)險防范，管理部門(mén)著(zhù)重考核成本、工作質(zhì)量與效率、管理等四大類(lèi)指標，突出強調管理部門(mén)“管理與服務(wù)”職能的履行情況，要求管理部門(mén)既要著(zhù)眼區域利潤目標的實(shí)現、自身成本的控制，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、下屬單位提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)和下屬單位多創(chuàng )效益。
2、20xx年本著(zhù)實(shí)事求是的原則，以建立公平競爭機制為目的，全面推行了績(jì)效評估工作，此舉有效地激勵并促進(jìn)了員工在工作中不斷改善方法，提高工作品質(zhì)和工作效率，培養工作計劃性和責任心，從而在人力資源的角度推進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提高了領(lǐng)導班子的整體合力，有效提高了各公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平。
二、以信息系統的引進(jìn)和新會(huì )計準則的實(shí)施，強化財務(wù)規范和預算管理，加強財務(wù)風(fēng)險防控
1、以財務(wù)系統的上線(xiàn)，提升了會(huì )計核算的水平，標志著(zhù)財務(wù)管理水平邁向了新臺階。新系統的上線(xiàn)將使會(huì )計核算得到更進(jìn)一步的規范，下屬公司的財務(wù)信息披露工作更加符合統一的嚴格的財務(wù)標準。
2、20xx年按照新會(huì )計準則的要求重新調整設置帳套和會(huì )計科目，對各項業(yè)務(wù)的帳務(wù)處理進(jìn)一步統一和規范，細化運費會(huì )計核算流程，明確各業(yè)務(wù)類(lèi)型收入確認關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)業(yè)務(wù)流程和會(huì )計核算流程的梳理和規范，明確了各業(yè)務(wù)分部的'界限，同一類(lèi)型業(yè)務(wù)各環(huán)節的關(guān)鍵控制點(diǎn)，財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接得到了進(jìn)一步的加強，使分部報表披露的信息更加準確、及時(shí)，滿(mǎn)足了境內外報表的編制要求，為公司決策提供了更加充分的依據。
3、專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了下屬單位領(lǐng)導、主管部門(mén)負責人及本部各部門(mén)負責人參加的質(zhì)量管理落實(shí)專(zhuān)題會(huì )，總結了20xx年存在的問(wèn)題、布置了xx年工作重點(diǎn)，加大了動(dòng)員、檢查和整改的力度，督促各成員單位建立并加強內部檢查、內部獎懲、存在問(wèn)題立即整改等長(cháng)效機制，產(chǎn)生良好的效果。在_月份的質(zhì)量管理體系外審中，經(jīng)過(guò)溝通和努力，順利通過(guò)BSI的審核。
三、以安全評估為契機，全面實(shí)現安全管理制度的完善和落實(shí)
20xx年認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面啟動(dòng)并推進(jìn)安全生產(chǎn)狀況的評估和整改工作，不斷深化企業(yè)安全基礎管理，進(jìn)一步建立、健全行之有效的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程。通過(guò)落實(shí)安全管理責任的分解和考核工作，全面提升并規范了員工的安全意識和安全行為，xx年安全生產(chǎn)形勢總體穩定，沒(méi)有發(fā)生特重大的安全生產(chǎn)事故。
四、以先進(jìn)的企業(yè)文化為驅動(dòng)，增強企業(yè)的凝聚力和創(chuàng )造力
企業(yè)文化建設為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了有利的保障和支持，是企業(yè)可持續發(fā)展的精神內核和動(dòng)力源泉。經(jīng)過(guò)這5年多的實(shí)踐，我公司企業(yè)文化建設在凝聚人心、調動(dòng)積極性、激發(fā)創(chuàng )造力等方面起到了積極的推動(dòng)作用。
物流年終總結10
回頭看，這段日子的工作，自己的收獲真的挺大，越是有困難的時(shí)候其實(shí)更是能挑戰一個(gè)人的，如果度過(guò)了，并且做好了，那么得到的也是更多，上半年的物流客服工作我也是較好的去完成，并且也是得到了一些肯定，自己也是進(jìn)步很多，對于工作，也是有蠻多的方面是值得以后繼續堅持下去做好的，我也是來(lái)總結好上半年自己的一些客服工作。
作為客服，每天面對客戶(hù)的咨詢(xún)，我也是認真的做好了，無(wú)論是疫情期間的一些問(wèn)題解答，或者遇到一些難搞的客戶(hù)的謾罵，我都是抱著(zhù)服務(wù)的態(tài)度，認真去來(lái)做，耐心的去處理了，沒(méi)有因為一些情緒的問(wèn)題而導致自己失控，最后工作沒(méi)有做好，一些客戶(hù)也是體諒我們的艱辛，予以了很多的理解，其實(shí)在這個(gè)崗位上，我也是更加的懂得了，很多人其實(shí)都是要相互的去理解才行的，而不僅僅只是按照自己的道理去做就夠了，多去站在對方的一個(gè)角度想想，到底怎樣才是更好的一個(gè)解決方式，而不是只按照規則來(lái)，所以很多的工作里頭我也是會(huì )去安慰好客戶(hù)，畢竟事情是要靠人來(lái)做，要一定的時(shí)間的，所以其實(shí)處理的時(shí)候客戶(hù)也是要等待，這段時(shí)間其實(shí)客戶(hù)也是比較的焦躁。而我們客服接到這些電話(huà)也是有很多的話(huà)語(yǔ)要和客戶(hù)說(shuō)，而不僅僅只是按照話(huà)術(shù)叫客戶(hù)等待，或者告知一些時(shí)間之類(lèi)的就夠了，還需要我們去同理的理解他們。
之前由于我是有一些工作的經(jīng)驗，所以在做的時(shí)候也是比較的`順利，這半年來(lái)，自己沒(méi)有犯錯，一些收獲也是讓我感慨，干物流這一行不容易，同時(shí)去給客戶(hù)處理好問(wèn)題也并不簡(jiǎn)單，但是想要做好這份工作，其實(shí)我們的努力也是挺重要的，多去積累一些經(jīng)驗，在處理事情的時(shí)候換一些角度來(lái)想問(wèn)題，同時(shí)我也是不斷的去學(xué)習，去掌握更多關(guān)于物流的知識，更熟悉了自己行業(yè)的一些工作，了解哪些問(wèn)題是該怎么樣解決的，也是能讓客戶(hù)更加的來(lái)信任我，相信我的回復，而不會(huì )太過(guò)于糾結，畢竟一些模棱兩可的回復其實(shí)是很不專(zhuān)業(yè)，或者是并不了解相關(guān)問(wèn)題該如何去處理的。通過(guò)自己的進(jìn)步，我也是在處理方面是比之前更好了很多，同時(shí)我也是會(huì )在今后做的更好一些，特別是下半年的工作任務(wù)更重了，我們客戶(hù)的咨詢(xún)量也是會(huì )加大，更是需要我們去做好。
物流年終總結11
XX年，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jì)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感謝。
20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結及體會(huì )：
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì )模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。
二、不斷的加強學(xué)習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的.工作技能會(huì )讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創(chuàng )業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。
物流年終總結12
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
一、工作回顧
20xx年初公司制定了新的'員工考核制度，對完成年終計劃有很的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的`發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒(méi)有獎勵。應該有獎?dòng)辛P。因為總的目標已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。
二、工作計劃
1、認真貫徹公司的規章制度
2、加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通。
3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習會(huì )計知識
三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠點(diǎn)。
2、公司應該有獎?dòng)辛P，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太。
4、公司能多提供機會(huì )我們培訓，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪。
物流年終總結13
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績(jì)斐然的20xx，迎來(lái)充滿(mǎn)希望的20xx。過(guò)去的一年里有付出也有收獲；有歡笑也有汗水。20xx年里，在以李總為核心的正確領(lǐng)導、信任和關(guān)懷下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好地履行自己的職責，認真完成領(lǐng)導交給我的任務(wù)�？偨Y起來(lái)就三大塊工作：
1、司機隊長(cháng)
首先感謝領(lǐng)導的信任和支持，還有三位司機師傅的默契配合，本年順利完成各項出車(chē)任務(wù)，并認真按照國家交通管理法規和公司公務(wù)用車(chē)管理辦法執行，這一年來(lái)我們做到無(wú)違章，無(wú)事故。作為車(chē)隊長(cháng)，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)用車(chē)的前提下，盡量做到派車(chē)線(xiàn)路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機的`出勤率。一年來(lái)，盡管自己在行職責方面做了一些工作，也有一些成績(jì)，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認為還需進(jìn)一步優(yōu)化線(xiàn)路和合理安排車(chē)輛，從而減少油品的消耗。車(chē)輛監控方面還存在諸多盲點(diǎn)，今后多加強司機學(xué)習交通法規和公務(wù)用車(chē)管理制度。愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職。
2、行政采購方面
眾所周知行政采購其實(shí)就是為公司做好后勤補給和保障工作，工廠(chǎng)的盈利與否，與成本關(guān)系很大，在采購過(guò)程中，我不僅要考慮到質(zhì)量，因為質(zhì)量好的話(huà)，使用時(shí)間就相對長(cháng)一些，這樣也減少設備維修人員的工作量，從而提高生產(chǎn)效率，而且還要考慮價(jià)格因素，更大限度的節約成本，充分了解市場(chǎng)信息，貨比三家進(jìn)行詢(xún)價(jià)比較，盡量做到物美價(jià)廉，力求最大限度的控制成本，為公司節約每一分錢(qián)。其實(shí)質(zhì)量與價(jià)格是采購工作的主題，采購人員的個(gè)人素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平直接影響到采購的質(zhì)量和效率，所以我有很多不足，今后還有待進(jìn)一步提高，同時(shí)還要大量掌握優(yōu)秀的供應商。
3、物流方面
20xx年在張主任的堅強帶領(lǐng)下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進(jìn)展。今年我們除了對原來(lái)的幾家物流公司進(jìn)行整核，同時(shí)又引進(jìn)一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶(hù)指定的物流公司和華宇（也客戶(hù)指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實(shí)行了發(fā)往各地的物流費用進(jìn)行價(jià)格統一，讓各家物流公司在服務(wù)上進(jìn)行比拼，誰(shuí)家的服務(wù)好，業(yè)務(wù)就會(huì )相對給得多一些。調整以后，目前客戶(hù)投訴減少了許多。由于交通形勢嚴峻，交通環(huán)節極為復雜，油價(jià)也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今后我還要盡量去開(kāi)發(fā)新的更適合我們公司物流實(shí)際需要的物流公司，盡量做到服務(wù)更好，價(jià)格更低。
綜合以上幾點(diǎn)，雖然有一些成績(jì)，但離領(lǐng)導的要求還差很遠。面對當前的新形式和新任務(wù)，全面做好20xx年工作，是形式所迫、責任所在。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要更新觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作、保證安全、提高服務(wù)、揚長(cháng)避短，全面完成20xx年領(lǐng)導交給我們的各項任務(wù)，再創(chuàng )輝煌，為我公司又好又快地發(fā)展作出應有的貢獻。
總結人
20xx年12月18.日于天津
物流年終總結14
20xx年xx是公司成立并投入運營(yíng)的一年，也是我個(gè)人職業(yè)生涯的新起點(diǎn)。如果我在工作的前兩年主要是在學(xué)習，那這一年就要求我花相當多的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。
首先，回顧過(guò)去。從年初到4月，是建立4月下旬開(kāi)始擔任后勤部門(mén)經(jīng)理，主持部門(mén)工作。 4月和5月，部門(mén)完成流程和崗位職責建設，與財務(wù)部合作完善公司文件，建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份，根據銷(xiāo)售部的需要，開(kāi)始設立外部倉庫，建立水路運輸渠道，配合財務(wù)部開(kāi)展erp系統的工作，建立部門(mén)的基礎檔案和相應的管理措施，配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結前期工作，車(chē)輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務(wù)支付等流程。鑒于這些問(wèn)題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進(jìn)行教育，并結合公司的安全教育進(jìn)行部門(mén)的安全檢查，分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份，我們與行政部合作完成了部門(mén)的工作評估表，根據評估內容建立了部門(mén)的工作檢查制度，啟動(dòng)了重要崗位的培訓計劃，建立了外部倉庫的休假制度，對一些外部倉庫點(diǎn)進(jìn)行了抽查，開(kāi)始準備運輸供應商評估。10月加強了部門(mén)衛生工作，規劃了如何進(jìn)一步推進(jìn)道路運輸工作。建立了部門(mén)報表的集成和細化，分析了部門(mén)費用，在部門(mén)內部嘗試了辦公軟件的培訓，培養了部門(mén)的學(xué)習氛圍。11月，宣講企業(yè)文化，前期規劃接觸條碼管理項目，通過(guò)完善部門(mén)庫存制度，進(jìn)一步提高部門(mén)數據的準確性，加強部門(mén)數據保護，提出嚴格備份、無(wú)紙化報表，針對評估工作前期存在的問(wèn)題，量化細化評估規定。12月，條形碼項目的初步調查和硬件安裝開(kāi)始。部門(mén)利用任務(wù)登記簿加強執行力，強調執行效率和結果，開(kāi)展部門(mén)禮儀培訓，編制年終總結�；仡欉^(guò)去，過(guò)去一年的種種情況依然歷歷在目，很多問(wèn)題的處理和解決還有很大的改進(jìn)空間。然而，當時(shí)，該部門(mén)非常努力地取得了最好的`結果。
第二，加強思想認識，學(xué)以致用我們的行為是由我們對環(huán)境和自我的判斷決定的。我個(gè)人認為今年所有的工作變動(dòng)首先來(lái)自于思想上的變化。思想上的懷疑、抱怨、冷漠、懶惰，對工作是致命的。意識到工作首先是我們家自己的事，畢竟我現在三分之一的生活都是工作，衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的理解是工作可以做好。我聽(tīng)過(guò)很多“不可能”這樣的話(huà)，但最后都說(shuō)完了嗎？所以要敢于對工作提出很高的要求。三是這個(gè)社會(huì )是不斷發(fā)展進(jìn)步的，需要認真分析，大膽嘗試。今年，我加強了對物流、生產(chǎn)和管理知識的學(xué)習，并在m
把這個(gè)目標詳細分解后，前三個(gè)月重點(diǎn)解決流暢度和安全性的問(wèn)題。在總行貿易管理部的配合下，經(jīng)過(guò)嚴格審核，建立了11個(gè)外部倉庫。為了防范運輸風(fēng)險，我司簽約的成品承運商大多有相應的保證金。對于前期沒(méi)有收到保證保證業(yè)務(wù)的，采取供應商資質(zhì)審查和貨運停滯一段時(shí)間的形式來(lái)保證風(fēng)險。目前我們運輸公司已經(jīng)出現了6起交通問(wèn)題，共損失10萬(wàn)元。沒(méi)有貨物保險，一切風(fēng)險無(wú)一例外都由運輸公司承擔。與此同時(shí)，對運輸問(wèn)題也處以罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部門(mén)做好卸貨錢(qián)，外倉收款，運輸途中收款工作。成品、五金、槽區在生產(chǎn)部安全員的指導和配合下做好了各項安全工作，并頒布了嚴格的安全管理操作規程。
從8月到10月，將解決經(jīng)濟、準確、高效的目標。運輸服務(wù)采購采用承包競爭原則，通過(guò)房地產(chǎn)抵押增加擔�？傤~，減少現金金額，從而降低公路運輸成本20%。車(chē)輛稱(chēng)重系統有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時(shí)，8、9月份運輸不及時(shí)，采用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時(shí)宜的情況，對不合時(shí)宜的運輸采取罰款和停運措施后有較大改善。
11月份開(kāi)始分析調整之前工作中的目標沖突，爭取專(zhuān)業(yè)化的目標。鑒于以往任務(wù)完成較晚，結果不理想，部門(mén)開(kāi)始實(shí)施任務(wù)登記，并通過(guò)詳細的部門(mén)評估加強目標控制管理。加強部門(mén)報告的細化和深化，為領(lǐng)導決策提供更多信息。erp系統進(jìn)入穩定運行階段后，開(kāi)始構建條碼管理，使部門(mén)逐步走向現代化。
第四，大膽思考，仔細驗證，我們可以做得更好
社會(huì )一直在變化，尤其是在擴張時(shí)期的中國。在這片熱土上，只有做得更好，才能獲得更多，甚至生存。
作為一個(gè)服務(wù)部門(mén)，降低運營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量是我們不斷追求的目標。然而，降低運輸和儲存價(jià)格
物流年終總結15
公司領(lǐng)導、各位同事大家下午好！
在新的一年到來(lái)之際，首先祝大家春節快樂(lè )、工作順利、身體健康。
時(shí)光荏苒，xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。
我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
部門(mén)員工設置 7人 部門(mén)經(jīng)理：崔皎
庫管員：張躍明 王金(現任新疆庫管兼財務(wù))
商務(wù)：向麗麗 余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部門(mén)主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門(mén)工作宗旨： 團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門(mén)各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的'投入到日常的工作中去。
感謝 感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門(mén)對我們的幫助、支持
感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持
飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)
走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程
還記得當初熟悉的目標的夢(mèng)
至今己成為今天的成功的笑
相信明天將有更燦爛的笑容
xx年部門(mén)工作展望：
1．目標決定未來(lái)，追求永無(wú)止境。
我看過(guò)這樣一個(gè)調查，如果有一種完全沒(méi)有目標的生活，一個(gè)人能夠忍受多久？結果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無(wú)論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說(shuō)，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門(mén)的工作目標如下
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
共2頁(yè),當前第1頁(yè)12
【物流年終總結】相關(guān)文章：
物流公司個(gè)人年終總結物流公司個(gè)人年終總結怎么寫(xiě)03-30
物流司機年終總結02-05
物流公司的年終總結02-02
物流工作年終總結02-01
物流年終總結09-09
物流公司年終總結06-08
物流倉儲年終總結11-22
物流年終總結11-22
物流倉庫年終總結12-09
物流部年終總結08-11