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關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)7篇
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，我們又將抒寫(xiě)新的詩(shī)篇，這也意味著(zhù)，需要開(kāi)始寫(xiě)職業(yè)規劃了。相信大家又在為寫(xiě)職業(yè)規劃犯愁了吧！以下是小編為大家整理的關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)1
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢�，F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)IT的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)IT人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統很容易，但能把不同的系統連接起來(lái)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在IT 方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長(cháng)遠來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì )對物流行業(yè)的整體需求持續增長(cháng)，業(yè)內核心崗位的薪酬會(huì )有大幅增長(cháng)。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著(zhù)加入WTO，3年物流業(yè)保護時(shí)間的到期，國外先進(jìn)的管理和技術(shù)將為國內物流業(yè)帶來(lái)巨大的競爭壓力;同時(shí)，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著(zhù)提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視;越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶(hù)關(guān)心的數據與客戶(hù)進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統，但發(fā)現員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統雖然建好了，員工的思想認識和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才;
從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規劃的作用
年輕人充滿(mǎn)對未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標的實(shí)現，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會(huì )，理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的'人生。
“志不立，天下無(wú)可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著(zhù)眼不看現實(shí)，不能拿現代人和“諸葛亮來(lái)說(shuō)事”。特別是隨著(zhù)整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開(kāi)始被喧囂的擇業(yè)市場(chǎng)所扭曲，變得浮躁起來(lái)。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規劃應該進(jìn)行理性思考。
好的人生離不開(kāi)好的規劃，成功的人生離不開(kāi)成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線(xiàn)，有了航線(xiàn)，我們就不會(huì )偏離目標，更不會(huì )迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己�！比松褪窃谶@種不適應中調整適應，發(fā)展適應的長(cháng)河中前進(jìn)的。
在人生的每一個(gè)漂流中，可能會(huì )遠離我們的人生坐標。問(wèn)題在于，我們應該學(xué)會(huì )在遠離目標的時(shí)侯，去創(chuàng )造條件，接近目標。所謂創(chuàng )造條件，本身就是一種進(jìn)取，一種求索，一種心向即定目標的摯著(zhù)，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長(cháng)的，更是變動(dòng)的。國家政策的調整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現，都會(huì )使我們的境遇變得困難起來(lái)。在艱難困苦面前，我們要以樂(lè )觀(guān)豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價(jià)值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動(dòng)頻繁的今天，個(gè)人求職技能顯得更為重要。求職的過(guò)程也是個(gè)人的能力只有充分展示的過(guò)程，只有能力與實(shí)踐相結合才能實(shí)現人生的自我價(jià)值。雖然可以制定出職業(yè)規劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點(diǎn)要加強的方面。面試是應聘者進(jìn)入企業(yè)工作不可缺少的一個(gè)環(huán)節，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價(jià)值的機會(huì )，面試的效果在整個(gè)求職中起了關(guān)鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開(kāi)的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來(lái)人生的艷陽(yáng)天。
關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)2
在今天這個(gè)人才競爭的時(shí)代，職業(yè)規劃開(kāi)始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規劃，勢必會(huì )造成生命和時(shí)間的浪費。作為當代大學(xué)生，若是帶著(zhù)一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì )怎能滿(mǎn)足社會(huì )的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著(zhù)為自己擬定一份職業(yè)生涯規劃，將自己的未來(lái)好好的設計一下。有了目標，才會(huì )有動(dòng)力。
一、自我分析
我是物流一班的一位學(xué)生，性格外向、開(kāi)朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛(ài)交友、聽(tīng)音樂(lè )、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說(shuō)、散文，尤其愛(ài)看雜志類(lèi)的書(shū)籍，平時(shí)與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關(guān)愛(ài)，喜歡創(chuàng )新，動(dòng)手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學(xué)以來(lái)一直擔任班級班長(cháng)一職幫助老師和同學(xué)解決一些問(wèn)題。
二、自我認知的.優(yōu)勢、劣勢
自我優(yōu)勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責任心
自我劣勢：有事對問(wèn)題的考慮不太周到
三、職業(yè)前景分析
(一)市場(chǎng)需求
物流管理是現代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰;目前，物流人才缺口為20萬(wàn)，高級人才最高年薪可達100萬(wàn)元，這對于想從事物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)好消息!據統計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬(wàn)人，人才缺口達50萬(wàn)，被列入12種緊缺人才。
(二)就業(yè)政策
據相關(guān)資料介紹，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統化專(zhuān)業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開(kāi)發(fā)設計人才、商務(wù)談判代表等。根據物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學(xué)生畢業(yè)后能在多種流通領(lǐng)域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設計和服務(wù)業(yè)務(wù)。
四、初步目標
根據自己興趣和所學(xué)專(zhuān)業(yè)，在大學(xué)期間，應該學(xué)會(huì )向知識和實(shí)物方向發(fā)展。所以制定初步目標如下：
大一年度學(xué)業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習，工作，生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習物流方面知識，并通過(guò)考試。
大二年度學(xué)業(yè)：努力提高英語(yǔ)口語(yǔ)水平，特別是商務(wù)英語(yǔ)。
大三年度學(xué)業(yè)：開(kāi)始接觸社會(huì )，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，做好職業(yè)生涯的基礎工作。
五、未來(lái)人生職業(yè)規劃
1、220xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時(shí)間為自己補充所需要的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來(lái)企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個(gè)人的交往。
3、20xx-20xx：爭取到一家外資物流公司，學(xué)習更先進(jìn)的管理理念，豐富管理知識，爭取當上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理。
六、職業(yè)規劃的評估和反饋
我覺(jué)得只要我在大學(xué)里堅持正確的目標，學(xué)習好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規劃可行的機會(huì )是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì )根據市場(chǎng)的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)h(huán)境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應善于發(fā)現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)3
前言
人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備頭腦的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過(guò)隨意而安。一份職業(yè)生涯規劃，所包含的是我對未來(lái)的發(fā)展，也是促進(jìn)我理想實(shí)現的催化劑。進(jìn)行一份有效的規劃，不僅可以在時(shí)間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進(jìn)步伐。作為當代大學(xué)生，若是對自己未來(lái)的發(fā)展方向一片茫然，那么怎樣才能被這個(gè)社會(huì )所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規劃，為自己的未來(lái)進(jìn)行好好的規劃。
第一部分自我認知
一、職業(yè)興趣
物流作為一項新興專(zhuān)業(yè)，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時(shí)能為這么多人服務(wù)。物流這個(gè)職業(yè)可以解觸更廣泛的人，也有機會(huì )到各地工作，增長(cháng)自己的見(jiàn)識和才干。所以，在高考填志愿的時(shí)候我將它作為第一志愿。
1、在人際友好，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。
2、一份充滿(mǎn)挑戰的工作，能自由發(fā)揮靈感和創(chuàng )造力。
二、職業(yè)價(jià)值觀(guān)
我覺(jué)得職業(yè)和現實(shí)生活有著(zhù)許多相似之處，你熱愛(ài)生活，就覺(jué)得生活充滿(mǎn)了樂(lè )趣，會(huì )覺(jué)得每天都是新的。我也是這樣這樣看待職業(yè)的，我喜歡這個(gè)職業(yè)，就會(huì )有激情、有動(dòng)力，但最重要的是，我能為社會(huì )貢獻自己，為職業(yè)奮斗終身。
1、希望自己的工作得到他人認可。
2、工作具有挑戰性。
3、和上司、同事、下屬相處融洽。
三、優(yōu)勢和劣勢大盤(pán)點(diǎn)
我是一名大二專(zhuān)科生，性格外向、開(kāi)朗、活波；邏輯思維能力強，分析能力好；有很強的責任心和進(jìn)取心；業(yè)余時(shí)間愛(ài)好看書(shū)，也喜歡聽(tīng)音樂(lè )，外出散步，跟朋友聊天。
個(gè)人優(yōu)勢：做事認真仔細、有條理、有計劃；有責任心；善于發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題；協(xié)調能力強，善于團隊合作；專(zhuān)業(yè)知識扎實(shí)，學(xué)習成績(jì)優(yōu)秀；敢于拼搏、開(kāi)拓進(jìn)取。
個(gè)人劣勢：對于問(wèn)題的考慮不夠周全；做事有時(shí)太過(guò)于好強；耐力不足，缺少堅持；有時(shí)過(guò)于煩躁；有時(shí)不注重細節。
第二部分職業(yè)認知
一、物流管理的定義
物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。
二、物流專(zhuān)業(yè)職業(yè)規劃分析
WTO使中國的大門(mén)逐步打開(kāi)，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的`需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進(jìn)和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學(xué)員進(jìn)入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實(shí)際物流管理問(wèn)題出發(fā)，提高學(xué)員解決現代物流行業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場(chǎng)，這種既懂物流業(yè)務(wù)操作和管理又懂信息技術(shù)的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內緊俏人才，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。物流作為市場(chǎng)的基礎，在今后十年甚至更長(cháng)的時(shí)間都會(huì )快速發(fā)展，對物流人才的需要也會(huì )很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
第三部分職業(yè)規劃
一、建立初步目標（大學(xué)期間）
大一時(shí)期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，提高學(xué)習成績(jì)，爭取通過(guò)英語(yǔ)三級和全國計算機一級。積極參加學(xué)校舉辦的活動(dòng)，培養學(xué)習、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。不斷深入研究物流方面知識和實(shí)務(wù)，在暑假和課余時(shí)間找到物流相關(guān)的兼職，積累一定的經(jīng)歷。
大二時(shí)期：提高英語(yǔ)能力，爭取通過(guò)英語(yǔ)四級考試，；提高計算機操作能力，爭取過(guò)計算機二級；加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，爭取拿到中級物流師證和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的證書(shū)；向學(xué)長(cháng)學(xué)姐打聽(tīng)求職信息、面試技巧和職場(chǎng)需求情況，為大三出去找工作打好基礎。
大三時(shí)期：開(kāi)始接觸社會(huì )，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。認真對待學(xué)校實(shí)習機會(huì )，在實(shí)習中好好鍛煉，活用所學(xué)知識。
二、未來(lái)人生職業(yè)規劃（畢業(yè)十年的職業(yè)行動(dòng)計劃）
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗，找到自己最感興趣的。在工作期間，努力將所學(xué)的理論知識運用到工作中，充分利用空閑時(shí)間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往，托寬自己的人脈。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
第四部分生涯的評估與反饋
我覺(jué)得只要我在大學(xué)里努力做到正確的目標，學(xué)習好各種知識，掌握好各種技術(shù)，上述人生職業(yè)規劃可行的機會(huì )是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時(shí)候我會(huì )根據市場(chǎng)的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周?chē)h(huán)境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發(fā)現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
第五部分結束語(yǔ)
計劃固然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標，只說(shuō)不做到頭來(lái)都是一場(chǎng)空。然而，現實(shí)是未知多變的，定出的目標計劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來(lái)，一切的一切都要靠自己去打拼！
關(guān)于物流管理職業(yè)生涯規劃書(shū)4
一、前言
一個(gè)人如果沒(méi)有了規劃，那么就會(huì )像船沒(méi)有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進(jìn)的方向！
二、自我分析
1、自我興趣盤(pán)點(diǎn)：讀一些名著(zhù)、聽(tīng)音樂(lè )、上網(wǎng)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢盤(pán)點(diǎn)：積極進(jìn)取、能有一個(gè)良好的心態(tài)、腳踏實(shí)地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動(dòng)手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤(pán)點(diǎn)：有時(shí)候過(guò)于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問(wèn)題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會(huì )，積極參加社會(huì )實(shí)踐，增加參加社會(huì )實(shí)踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問(wèn)題時(shí)一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問(wèn)題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環(huán)境，博覽群書(shū)，認真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，培養學(xué)習、工作、生活能力，從而全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專(zhuān)業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實(shí)體運動(dòng)過(guò)程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節的有機結合。
2、物流管理專(zhuān)業(yè)課程設置范圍：包括經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識。
3、物流管理專(zhuān)業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生應有的知識和能力：
1、知識結構
�。�1）掌握理解物流管理專(zhuān)業(yè)所設課程
�。�2）掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動(dòng)態(tài)
2、能力素質(zhì)結構
�。�1）具備物流管理的應用程序操作能力
�。�2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用基本能力
�。�3）能進(jìn)行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個(gè)很普通的家庭，同時(shí)家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒(méi)有特別的關(guān)系背景，因此需要靠自己闖出未來(lái)，興旺家族。
2、學(xué)校環(huán)境：所在學(xué)校是一個(gè)民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)很有前景（職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹）。
3、社會(huì )環(huán)境：現在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿(mǎn)意的好工作很難，因此應在大學(xué)中好好利用時(shí)間，不能虛度光陰，應充分利用時(shí)間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著(zhù)我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、
世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng )造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門(mén)、和與物流相關(guān)的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫（收發(fā)貨、保管）、計劃、采購、運輸管理、進(jìn)出口關(guān)務(wù)、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷(xiāo)售、客服，物流企業(yè)類(lèi)型：有做運輸的、有做報關(guān)的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢(xún)策劃的、有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會(huì )選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節中都是圍繞著(zhù)成本與服務(wù)而展開(kāi)的，可見(jiàn)成本與服務(wù)在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務(wù)的崗位（如物流企業(yè)財會(huì )部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)）。
五、計劃實(shí)施
1、短期目標：在大二、大三學(xué)好各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程及相關(guān)重要課程，通過(guò)物流師考試。
2、中期目標：在大三開(kāi)始接觸社會(huì )，平時(shí)找上一份兼職，假期能在一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，加強溝通，虛心求教、學(xué)習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長(cháng)期目標：
20xx—20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時(shí)間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx—20xx年：在原來(lái)企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學(xué)交際，重視和每個(gè)人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學(xué)習跨國企業(yè)先進(jìn)的管理理念，豐富的'管理經(jīng)驗和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實(shí)現了，應進(jìn)行評估，進(jìn)行總結。一般情況下，我將會(huì )每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時(shí)，我會(huì )隨時(shí)評估并進(jìn)行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實(shí)現進(jìn)行評估，以使自己更能適應社會(huì )發(fā)展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來(lái)越近。在這個(gè)信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時(shí)代沒(méi)有什么是一成不變的，現實(shí)社會(huì )中種種不確定因素的存在，會(huì )使我們與原來(lái)制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會(huì )及時(shí)、準確的對規劃方案做出修訂或改進(jìn)。雖然計劃不如變化，但可以進(jìn)行適時(shí)調整，以此抓住機遇、把握好機遇！
七、結束語(yǔ)
計劃的制定是一個(gè)重要方面，但更重要的是能腳踏實(shí)地去做好每一件事情，一步一個(gè)腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進(jìn)的步伐，這樣才能揚起自信的風(fēng)帆將理想之船駛向目標的彼岸！
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一、職業(yè)評價(jià)
物流管理簡(jiǎn)介
物流管理(Logistics Management)
物流管理的定義：
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)：
(1)以實(shí)現客戶(hù)滿(mǎn)意為第一目標;
(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;
(3)以信息為中心;
(4)重效率更重效果。
物流師(具備以下條件之一者)
(1)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作4年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(2)取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作5年以上者;
(3)具有相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)、高級技工學(xué)校以上學(xué)歷，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書(shū)后，連續從事本職業(yè)工作3年以上或連續從事本職業(yè)工作2年以上經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(4)大學(xué)專(zhuān)科(含高級技校)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作6年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(5)大學(xué)專(zhuān)科(含高級技校)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上，擔任物流企業(yè)中層管理工作1年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(6)大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者;
(7)大學(xué)本科以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷，連續從事本職業(yè)工作5年以上者;
(8)取得相關(guān)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，從事本職業(yè)工作1年以上者;
(9)具有高中、中專(zhuān)以上學(xué)歷，從事本職業(yè)工作20xx年以上的物流企業(yè)職工，經(jīng)本職業(yè)物流師正規培訓達到標準學(xué)時(shí)數，并取得畢(結)業(yè)證書(shū)者
二、確立目標
職業(yè)目標分解與組合
學(xué)歷目標：通過(guò)物流師考試
職務(wù)目標：物流企業(yè)部門(mén)經(jīng)理
能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績(jì)在同級同事中居于突出地位;熟
悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進(jìn)行無(wú)阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪3000
三、制定計劃
在校階段
充分利用學(xué)校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關(guān)物流的所有信息為以后的工作做準備;在20xx年通過(guò)英語(yǔ)等級考試;
在20xx年暑假和課余時(shí)間找物流相關(guān)行業(yè)的兼職(不計較工資多少);有空余時(shí)間可以多方面游歷，盡可能的了解社會(huì )和企業(yè);努力完善自己的品格;此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場(chǎng)
學(xué)會(huì )使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎;利用實(shí)踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動(dòng)力;
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;認真分析企業(yè)的'運作經(jīng)營(yíng)方式，管理體系;盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動(dòng)積極，高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問(wèn)題;充分利用公司給員工提供的培訓機會(huì )，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
四、實(shí)施計劃
職業(yè)生涯發(fā)展不可能一帆風(fēng)順，規劃也不可能是萬(wàn)能的，在實(shí)施過(guò)程中，必然存在各種的問(wèn)題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規劃早期管理如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會(huì )就此放棄，我會(huì )認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問(wèn)題，我會(huì )在工作期間認真學(xué)習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長(cháng)輩請教;繼續通過(guò)各種渠道去應聘。
職業(yè)規劃中期管理如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會(huì )認真分析自己的實(shí)際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問(wèn)題，我會(huì )繼續留在企業(yè)跟同事、主管進(jìn)行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進(jìn)，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規劃晚期管理如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問(wèn)題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個(gè)職位的能力的話(huà)，我將考慮轉行。
五、評估成果
目標的完成度
如果我的職業(yè)生涯順利的話(huà)，我會(huì )再接再厲。如果不能達到我預期的目標，我將考慮轉行。
調整目標
現狀與社會(huì )環(huán)境的分析
在我竭盡全力也完成不了我所定的目標時(shí)，我會(huì )把眼光轉移。
中國政治穩定，經(jīng)濟持續發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中演繹著(zhù)重要的角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，已有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也將走出國門(mén)。在旅游、餐飲業(yè)上有很大的開(kāi)拓空間。自己也曾自學(xué)導游與酒店管理的專(zhuān)業(yè)，所以將轉入此行。另外，根據自己的測評結果，也可以根據自己的文學(xué)功底，從事文學(xué)類(lèi)的工作。
六、結語(yǔ)
當今時(shí)代，科技發(fā)展一日千里，社會(huì )環(huán)境瞬息萬(wàn)變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會(huì )競爭異常激烈的轉型時(shí)期，一些不能體察時(shí)代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來(lái)缺少長(cháng)遠周密的規劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個(gè)人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng )造成功人生。我將用速度證明，誰(shuí)是物流新銳!
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自我評價(jià)
喜歡以自己的實(shí)力創(chuàng )作來(lái)表現自己的才能，實(shí)現自身的價(jià)值；渴望表現自己的個(gè)性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會(huì )義務(wù)和社會(huì )道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
從內因和外因兩方面來(lái)分析企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢劣勢，威脅，機會(huì )。以及競爭地位。是一個(gè)客觀(guān)的分析方法，對于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰略的制定十分的有幫助。
SWOT分析：
分別代表企業(yè)優(yōu)勢劣勢機會(huì )威脅，實(shí)際上是對企業(yè)內外部條件各方面內容進(jìn)行綜合和概括，進(jìn)而分析組織的一種方法。
1.優(yōu)勢與劣勢分析
兩個(gè)企業(yè)處于同一市場(chǎng)，我們就他們A.更高的贏(yíng)利率或贏(yíng)利潛力B.人員狀況C.市場(chǎng)分額D.產(chǎn)品的大小、質(zhì)量、可靠性、適用性、風(fēng)格和形象等等因素，進(jìn)行綜合比較，揚長(cháng)避短，創(chuàng )造自己的競爭優(yōu)勢。
2..機會(huì )與威脅分析
企業(yè)對于變化就各個(gè)環(huán)節進(jìn)行相應的分析，A.環(huán)境發(fā)展趨勢B.產(chǎn)業(yè)新進(jìn)入的威脅C.供貨商的議價(jià)能力D.替代品的威脅E.現有企業(yè)的競爭
作為一個(gè)企業(yè)不管是銷(xiāo)售產(chǎn)品還是服務(wù)，運用SWOT時(shí)時(shí)的分析自己企業(yè)的處境是一種明知的做法，因為市場(chǎng)環(huán)境在不斷的變化，企業(yè)只有處處的表現出積極的措施才會(huì )生存。
運用該方法可以不斷、大發(fā)現市場(chǎng)的變化可以更快的適應市場(chǎng)。
職業(yè)規劃和定位是企業(yè)招聘員工的評價(jià)標準之一，尤其是金融、咨詢(xún)、加工制造行業(yè)的企業(yè)，將職業(yè)規劃和定位視為最重要的標準。但實(shí)際上現在的職場(chǎng)人士有職業(yè)規劃和定位者少之又少，日前一項最新的調查顯示，國內70左右的應屆畢業(yè)生，都對自己未來(lái)的職業(yè)定位和職業(yè)發(fā)展感到困惑，不知道將來(lái)到底應該從事什么職業(yè)。實(shí)際上很多人讀研究生是為了改變現狀：有的是對目前的工作不滿(mǎn)，有的則是對本科所學(xué)的專(zhuān)業(yè)不感興趣，希望通過(guò)讀個(gè)研究生，轉到管理者崗位，甚至轉到另外一個(gè)行業(yè)。近年來(lái)，越來(lái)越多的人大學(xué)本科畢業(yè)后，沒(méi)工作幾年就去讀MBA，MBA年輕化趨勢非常突出，這已經(jīng)引起了教育界和用人市場(chǎng)的擔憂(yōu)。讀MBA不是明確目標后的戰略設計，而是變成了得過(guò)且過(guò)的一招鮮，充電并不是解決職場(chǎng)定位模糊的出路，只有找準自己的位置，才能有的.放矢的充電。
喜歡以自己的實(shí)力形式的創(chuàng )作來(lái)表現自己的才能，實(shí)現自身的價(jià)值；渴望表現自己的個(gè)性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會(huì )義務(wù)和社會(huì )道德；喜歡從事為他人服務(wù)和教育他人的工作。
目標發(fā)展
短期計劃：20xx年-20xx年，在學(xué)習、工作上能夠更好的完善、提高，為就業(yè)做好準備。
中期計劃：20xx年-20xx年，考到更高學(xué)位，為更好就業(yè)作進(jìn)一步提高。
當今社會(huì )處在變革的時(shí)代，到處充滿(mǎn)著(zhù)激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業(yè)活動(dòng)的競爭非常突出，尤其是我國加入wto后。要想在這場(chǎng)激烈的競爭中脫穎而出并保持立于不敗之地，必須設計好自己的職業(yè)生涯規劃。這樣才能做到心中有數，不打無(wú)準備之仗。而不少應屆大學(xué)畢業(yè)生不是首先坐下來(lái)做好自己的職業(yè)生涯規劃，而是拿著(zhù)簡(jiǎn)歷與求職書(shū)到處亂跑，總想會(huì )撞到好運氣找到好工作。結果是浪費了大量的時(shí)間、精力與資金，到頭來(lái)感嘆招聘單位是有眼無(wú)珠，不能“慧眼識英雄”，嘆息自己英雄無(wú)用武之地。這部分大學(xué)畢業(yè)生沒(méi)有充分認識到職業(yè)生涯規劃的意義與重要性，認為找到理想的工作靠的是學(xué)識、業(yè)績(jì)、耐心、關(guān)系、口才等條件，認為職業(yè)生涯規劃純屬紙上談兵，簡(jiǎn)直是耽誤時(shí)間，有那時(shí)間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實(shí)際上未雨綢繆，先做好職業(yè)生涯規劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標之后再把求職活動(dòng)付諸實(shí)踐，這樣的效果要好得多，也更經(jīng)濟、更科學(xué)。
大學(xué)生要對職業(yè)進(jìn)行物質(zhì)、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據各方面的分析與自己的職業(yè)錨合理客觀(guān)地對職業(yè)做出選擇。對即將踏入的職業(yè)活動(dòng)要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質(zhì)、勞動(dòng)強度、工作時(shí)間、工作方式、同事以及上下級關(guān)系都要快速適應，迅速成為一個(gè)成功的職業(yè)者。
社會(huì )在不斷地發(fā)展著(zhù)，每天的就業(yè)形勢都在變化，這就要求我們要在職業(yè)規劃后再根據社會(huì )的不斷變化來(lái)不斷地調整我們的人生規劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無(wú)法實(shí)現自己原先的規劃，但自古職業(yè)就無(wú)貴賤之分，只要能夠為祖國為社會(huì )的建設貢獻自己的力量就是完美的實(shí)現了自己的人生規劃。
計劃是人人都會(huì )的，計劃可以讓你有一個(gè)明確的目標。但是，做與否還在與自己。俗話(huà)說(shuō)的好“說(shuō)的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實(shí)施，那也只能是空談而已。每一個(gè)人都希望自己有個(gè)美好的未來(lái)，這是我們的相似之處。而每個(gè)人的想法不同，每個(gè)人的夢(mèng)想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢(mèng)想而努力奮斗著(zhù)�，F實(shí)是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問(wèn)題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問(wèn)題。
通過(guò)對職業(yè)自我的分析和職業(yè)信息的搜索，我對自己、對職業(yè)有了一個(gè)初步的了解。通過(guò)將職業(yè)自我和職業(yè)信息的匹配，我初步判斷出自己的優(yōu)勢領(lǐng)域和合適的工作方向。進(jìn)一步規劃，讓我對適合自己的行業(yè)和公司類(lèi)型有了了解。思索自己的職業(yè)環(huán)境要求和職業(yè)目標計劃，讓我對職業(yè)有了一個(gè)細致的描繪�，F在我比較清晰的理清了自己的職業(yè)系統，進(jìn)行了相應的職業(yè)規劃，撥開(kāi)迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業(yè)之路。但是我也了解現實(shí)變化很多，不可能完全按照自己的職業(yè)規劃進(jìn)行，所以我有了心理準備，面對不同的情況適時(shí)調整職業(yè)規劃的細節，長(cháng)期目標是明晰的，職業(yè)自我系統是明確的。我會(huì )有原則的根據現實(shí)實(shí)施自己的職業(yè)規劃。
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第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到XX年我國物流市場(chǎng)的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會(huì )以每年30%的速度增長(cháng)。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬(wàn)人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個(gè)物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢�，F在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過(guò)系統職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個(gè)物流的過(guò)程，能通過(guò)it的技術(shù)把不同的系統無(wú)縫地連接在一起，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需要。對一個(gè)it人員來(lái)說(shuō)，建一個(gè)系統很容易，但能把不同的系統連接起來(lái)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的特定需求卻是比較困難的。由于國內學(xué)科教育的交叉性不強，計算機專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過(guò)硬。國內目前還沒(méi)有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
從長(cháng)遠來(lái)看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來(lái)越高的前提下，社會(huì )對物流行業(yè)的整體需求持續增長(cháng)，業(yè)內核心崗位的薪酬會(huì )有大幅增長(cháng)。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術(shù)的實(shí)用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實(shí)也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術(shù)的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著(zhù)加入wto，3年物流業(yè)保護時(shí)間的到期，國外先進(jìn)的.管理和技術(shù)將為國內物流業(yè)帶來(lái)巨大的競爭壓力；同時(shí)，迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著(zhù)提高經(jīng)營(yíng)效率，在一定成本條件下，能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，已日益得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的重視；越來(lái)越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門(mén)把信息技術(shù)作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶(hù)關(guān)心的數據與客戶(hù)進(jìn)行共享。因此，未來(lái)作為物流從業(yè)人者，無(wú)論是業(yè)務(wù)操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術(shù)這一項物流關(guān)鍵核心技能。
信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統，但發(fā)現員工的信息技術(shù)能力卻跟不上系統所要求達到的目標；系統雖然建好了，員工的思想認識和實(shí)際使用水平卻無(wú)法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場(chǎng)或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才；從目前物流人才市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說(shuō)是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術(shù)為平臺進(jìn)行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來(lái)越大。物流信息業(yè)務(wù)從業(yè)人員作為物流業(yè)務(wù)處理中不可缺少的經(jīng)濟活動(dòng)主體已初步形成了一個(gè)新的職業(yè)群體，作為物流職場(chǎng)的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規劃的作用
年輕人充滿(mǎn)對未來(lái)的憧憬。而未來(lái)所有生活目標的實(shí)現，又往往從擇業(yè)生開(kāi)始，擇業(yè)是人生的第一道門(mén)坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會(huì )，理性的對待個(gè)人的人生設計和當前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個(gè)健康、快樂(lè )的人生。
結語(yǔ)
當今時(shí)代，科技發(fā)展一日千里，社會(huì )環(huán)境瞬息萬(wàn)變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會(huì )競爭異常激烈的轉型時(shí)期，一些不能體察時(shí)代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來(lái)缺少長(cháng)遠周密的規劃，不僅事業(yè)一無(wú)所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個(gè)人職業(yè)定位，發(fā)展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個(gè)人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng )造成功人生。我將用速度證明，誰(shuí)是物流新銳！