交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿15篇
在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，很多地方都會(huì )使用到講話(huà)稿，講話(huà)稿是人們在各種會(huì )議和一些較莊重、隆重的場(chǎng)合上發(fā)表帶有宣傳、指示、總結性質(zhì)講話(huà)的文稿。為了讓您在寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家收集的交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿，希望能夠幫助到大家。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿1
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
“交通安全是每個(gè)人的責任”，但交通安全的話(huà)題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來(lái)談?wù)勆�。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂(lè )和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類(lèi)一切活動(dòng)的前提。
有一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者和一個(gè)老人共用一條船。學(xué)者問(wèn)老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來(lái)，船翻了。老人問(wèn)：“你會(huì )游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說(shuō)不。老人嘆了口氣，說(shuō)：“那你就要丟了你的命�！�
雖然這只是一個(gè)故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來(lái)臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運就會(huì )瞬間發(fā)生。安全對每個(gè)人都很重要，尤其是對還沒(méi)長(cháng)大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導和家長(cháng)的建議充耳不聞。結果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通規則，不聽(tīng)從交警指揮，過(guò)馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著(zhù)樓梯追著(zhù)玩，故意擠著(zhù)上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場(chǎng)所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個(gè)個(gè)痛苦的報道就是最好的`證明。因為他們忽視了安全，導致一個(gè)生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。
同學(xué)們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒(méi)有第二次生命。也許你有很多夢(mèng)想，也許你有很大的抱負，但是沒(méi)有生活，什么都沒(méi)有。為了讓生命之花開(kāi)放，讓生命之樹(shù)常青，我們需要每個(gè)人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每個(gè)人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險，健康成長(cháng)。讓我們攜起手來(lái)，肩并肩，讓生命之花永遠綻放美麗，共同走向美好的明天！
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿2
同志們:
今天召開(kāi)的全市交通運輸安全生產(chǎn)工作會(huì )議，主要任務(wù)是學(xué)習貫徹全國、全市及交通運輸部安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，總結20xx年我市交通運輸安全生產(chǎn)工作，全面部署20xx年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。志勇同志在報告中，總結去年工作實(shí)事求是，既有好的做法，又有經(jīng)驗體會(huì )，特別是深刻分析了突出問(wèn)題。今年的工作部署，目標任務(wù)明確，措施具體可行，希望各單位結合實(shí)際抓好落實(shí)。剛才對20xx年安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰，市交通集團、市公路處、市運管處和質(zhì)監總站分別匯報了過(guò)去一年安全生產(chǎn)工作主要做法及成效，提出了今年工作思路及措施。這些單位的發(fā)言都很好，可學(xué)習、可借鑒。各行業(yè)管理部門(mén)和集團企業(yè)遞交了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)，遞交責任書(shū)如同立下軍令狀，希望各單位認真履行，爭取年底都有一個(gè)好的結果。下面，我再講五點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步強化“紅線(xiàn)”意識，正確認識和積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢新挑戰
全行業(yè)上下守土盡責，共同努力，做了大量工作，取得了積極成效，保持了交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定。但交通運輸作為基礎性、先導性、服務(wù)性行業(yè)，當前呈現出新的特點(diǎn)：不同運輸方式深入融合，運輸結構調整步伐加快，高附加值運輸需求快速增長(cháng)，交通運輸基礎設施建設快速發(fā)展，客貨運量、通車(chē)通航里程、運輸車(chē)船數量繼續增加，事故隱患隨著(zhù)交通運輸生產(chǎn)規模擴大相應增加�？梢哉f(shuō)，新常態(tài)下各種風(fēng)險不斷顯現。同時(shí)，從整體上看，交通運輸企業(yè)“多、小、散、弱”的局面一時(shí)難以改觀(guān)，從業(yè)人員安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)總體不高，安全風(fēng)險依然較大。去年一年，全國交通范圍內先后發(fā)生3起特大事故，特別是今年伊始，先后發(fā)生的上海踩踏、消防火災、建筑施工、氣體爆燃等重大事故，造成重大人員傷亡，教訓十分慘痛。應該說(shuō)，有些事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和隱患在我們交通運輸行業(yè)領(lǐng)域也不同程度的存在，這就要求我們大家要時(shí)刻保持清醒頭腦，深刻認識到安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、復雜性、艱巨性、反復性。要加強深度研判，分析各類(lèi)非傳統安全生產(chǎn)壓力可能帶來(lái)的巨大風(fēng)險，做到超前預警、嚴密防范、高效應對。必須堅持問(wèn)題導向，繼續大力治標、著(zhù)力治本，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)常態(tài)化、精細化、長(cháng)效化的制度體系建設，積極應對交通運輸安全生產(chǎn)新形勢、新挑戰。
二、狠抓責任，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)
各單位、各部門(mén)要真正把安全生產(chǎn)作為不能觸碰、不可逾越的高壓線(xiàn)，嚴格落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的`要求，進(jìn)一步明確細化各級安全生產(chǎn)責任，確保責任明晰、責任到崗、責任到人，做到一級抓一級，層層抓落實(shí)，焊牢安全生產(chǎn)責任鏈條。要認真履行新《安全生產(chǎn)法》賦予的監督、檢查、執法權責，堅持好“四個(gè)原則”(即首位原則：在研究、部署工作時(shí)，必須把安全生產(chǎn)工作放在首位，在開(kāi)展各項業(yè)務(wù)工作、履行各項工作職責時(shí)，必須以保障安全發(fā)展為前提;首長(cháng)負責原則：各單位一把手必須切實(shí)履行法定安全生產(chǎn)職責;“一崗雙責”原則：各單位、部門(mén)要盡快研究明確有審批事項崗位的安全責任;一票否決原則：凡是不符合安全生產(chǎn)要求的，堅決一票否決、不予通過(guò)并要求整改)。要進(jìn)一步創(chuàng )新工作方式方法，構建完備的安全體系。要加強企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險和誠信管理，深入推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設，強化工作落實(shí)情況跟蹤督察督辦，開(kāi)展安全生產(chǎn)巡視和“平安交通”建設評價(jià)考核，建立安全工作述職制度，加大考核權重。進(jìn)一步抓好“平安交通”、風(fēng)險管理、安全體系建設的試點(diǎn)工作，做到重點(diǎn)建設，適時(shí)推廣。同時(shí)，要進(jìn)一步推進(jìn)交通運輸安全監管法制化建設。加強對新《安全生產(chǎn)法》涉及交通運輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規研究，建立安全監管執法權力責任清單。注重加強與公安、安監等部門(mén)溝通協(xié)作，開(kāi)展聯(lián)合執法、綜合執法。要依法依規嚴肅事故查處和責任追究，按照“四不放過(guò)”和“四個(gè)一律”的要求，嚴肅事故調查處理，對責任單位和責任人嚴厲追究責任。
三、強化安全監管，突出重點(diǎn)治理，確保安全生產(chǎn)形勢持續穩定
要進(jìn)一步加強源頭管理。一是嚴把市場(chǎng)準入，把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為準入和經(jīng)營(yíng)權延續、增項的重要依據。二是嚴把營(yíng)運車(chē)輛、船舶和設備技術(shù)狀況關(guān)。嚴格執行行業(yè)有關(guān)技術(shù)等級評定制度和技術(shù)檢測規定，安全技術(shù)不合格的車(chē)輛、船舶和設備嚴禁投入運營(yíng)。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，加強從業(yè)人員安全培訓教育，依法持證上崗。四是加強市政公路基礎設施、車(chē)站、碼頭的安全監督，落實(shí)好安全檢查等各項制度。五是加強建設項目審批前的安全條件審查，不符合安全準入條件的不予批準。要進(jìn)一步加強監督檢查。要按照“四不兩直”的要求，建立日常自查、定期檢查、不定期抽查相結合的工作機制，對突出問(wèn)題、薄弱環(huán)節、重點(diǎn)時(shí)段等方面加大檢查力度，要做到全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)死角、無(wú)縫隙。要繼續針對行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展專(zhuān)項治理。前期，按照市政府和交通運輸部的要求，全行業(yè)開(kāi)展了為期4個(gè)月的“打非治違專(zhuān)項集中整治”活動(dòng)，應該說(shuō)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，系統各單位、各部門(mén)落實(shí)責任、突出重點(diǎn)、嚴格執法、強化督查、狠抓整改，取得了積極成效。下一步，要在總結經(jīng)驗的基礎上繼續鞏固治理成果，加強部門(mén)之間的溝通和協(xié)作協(xié)調，逐步探索防范和打擊我市交通運輸非法生產(chǎn)運輸經(jīng)營(yíng)行為長(cháng)效工作機制，堅持不懈的打擊交通運輸領(lǐng)域非法違法運輸及違規違章作業(yè)行為，維護我市交通運輸市場(chǎng)的良好秩序。
四、加強安全生產(chǎn)基礎工作，強化安全支撐保障
一是繼續加大安全生產(chǎn)投入。當前，經(jīng)濟下行壓力較大，我們交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難增多，重經(jīng)營(yíng)、輕安全的思想容易抬頭，安全生產(chǎn)投入不足現象很可能出現，大家一定要防微杜漸，加強監督檢查，做好預防預控，切實(shí)保障安全生產(chǎn)工作經(jīng)費。二是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。要切實(shí)抓好、用好“標準化”這個(gè)抓手，鼓勵、引導交通運輸企業(yè)提升安全生產(chǎn)管理水平，改善安全生產(chǎn)條件，提升安全生產(chǎn)標準。三是加強安全生產(chǎn)和監督管理隊伍建設。特別要關(guān)注重視基層安全監管隊伍建設，保持隊伍穩定。四是繼續大力推進(jìn)“科技興安”。鼓勵推廣應用行業(yè)中成熟先進(jìn)技術(shù)和裝備設施，加快安全生產(chǎn)信息化建設，提高安全生產(chǎn)技術(shù)水平。五是加強安全生產(chǎn)教育培訓。加強安全文化宣傳和安全知識、實(shí)操技能培訓教育，開(kāi)展崗位練兵和應急演練。六是認真研究做好安全交通“十三五”發(fā)展規劃的編制工作�？茖W(xué)設置規劃目標，明確重點(diǎn)任務(wù)，制定落實(shí)措施，為我市交通運輸行業(yè)發(fā)展提供可靠的安全和應急保障。
五、堅持應急值守，強化預警預防，提升應急處置能力
各單位、各部門(mén)要嚴格落實(shí)24小時(shí)應急值守和領(lǐng)導帶班值班制度。要加強與氣象、海洋等部門(mén)的信息溝通，及時(shí)掌握信息，做好各類(lèi)極端天氣的預警預防工作，進(jìn)一步完善各類(lèi)應急預案，切實(shí)做好應對極端天氣、旅客滯留等突發(fā)情況的運輸保障工作。同時(shí)，要提前做好應急準備，確保應急車(chē)輛、船舶、飛機及相關(guān)應急資源處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，能夠及時(shí)妥善處置。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)工作責任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮，今年重點(diǎn)工作已經(jīng)明確，大家要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，一刻也不放松，強化責任，凝心聚力，扎實(shí)作為，以堅決的行動(dòng)意志和實(shí)際工作成效，確保我市交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續穩定!
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿3
親愛(ài)的各位老師，親愛(ài)的各位同學(xué)：
大家好!
我今天演講的題目是“生命與安全”。
交通是一個(gè)考驗人們社會(huì )秩序的法則，在交通安全這一塊，就需要大家一起努力，把交通事故的發(fā)生率降到最低。這樣，人們的生命安全就有了保障，壽命也會(huì )逐漸地延長(cháng)。但是，總是會(huì )有那么一些人，在愛(ài)慕虛榮的時(shí)候，會(huì )想出和別人飆車(chē)的餿主意。這是不對的，這是對人類(lèi)生命的褻瀆。他們沒(méi)有把交通法規放在眼里，更沒(méi)有把他們放在心里。他們不僅沒(méi)有遵守成文的交通法規，還違反了人類(lèi)該有的社會(huì )公德心。試問(wèn)，這樣的人在世界上，人類(lèi)在路上走時(shí)，生命會(huì )有高質(zhì)量的保障嗎?
生命與安全，這是一個(gè)非常沉重的話(huà)題，是一個(gè)足以讓人背負一生傷痛的話(huà)題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的`人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什么交通安全意識的增長(cháng)一定要用鮮血和淚水澆灌?為什么只有經(jīng)過(guò)死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的尊重和對交通安全的重視呢?
在看到一樁樁血淋淋的事實(shí)時(shí)，你們是否想過(guò)，如果這事發(fā)生在自己身上會(huì )怎么樣?你的家人會(huì )怎么樣?要學(xué)會(huì )將心比心，設身處地地去為別人著(zhù)想，這樣，就能理解逝者的父母的撕心裂肺的哭喊，就能理解逝者的朋友們一聲聲真誠的呼喚，就能理解逝者對人世的眷戀。
生命與安全。生命，是用自己的雙手來(lái)呵護，而安全，就是靠大家一起的努力來(lái)完成的�！吧碚秊榉丁笔俏覀兊男袨闇蕜t，遵守交通規則，更是我們每一個(gè)人都必須要做到的。其實(shí)仔細想來(lái)，我們都是交通人，每天行走在路上，安全，應該常記于我們心中。在我們離開(kāi)母親的攙扶，一個(gè)人獨立行走在生命的長(cháng)河中，只有“安全”才能成為我們順利行過(guò)人生風(fēng)風(fēng)雨雨的拐杖!
那些辛苦執勤的交通警察們，他們冬立風(fēng)雪，夏站驕陽(yáng)，只是為了喚起大家對安全的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓。為此，我們更應該密切關(guān)注交通問(wèn)題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序開(kāi)始身體力行的關(guān)注我們的交通問(wèn)題，讓快樂(lè )的音符永遠跳躍在屬于自己的生命樂(lè )章!
謝謝大家，我的演講完了。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿4
親愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好!
為了培養幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力，12月1日上午，xx幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開(kāi)展了以“遵守交通規則，安全文明出行”為主題的教育活動(dòng)。
活動(dòng)中，各班教師根據幼兒的年齡特點(diǎn)，開(kāi)展了形式多樣的道路交通安全教育活動(dòng)，讓幼兒了解12月2日是全國交通安全日，122是交通事故報警電話(huà)。大班幼兒在老師的組織下認識了別超速、別酒駕、別闖紅燈、別隨意占用應急車(chē)道的標志;中班老師為了讓幼兒更快的掌握交通安全知識，將安全知識以拍手歌的形式教給幼兒，整堂課在輕松愉快的氛圍中結束。小朋友不僅學(xué)會(huì )了相互合作拍手，更重要的.是熟練掌握了交通安全知識兒歌。在家中，也能通過(guò)與家長(cháng)互動(dòng)的方式宣傳交通安全知識;小班幼兒則通過(guò)學(xué)習兒歌《交通安全我知道》，明白過(guò)馬路要看信號燈，還要大手牽小手，才能安安全全過(guò)馬路。
通過(guò)此次活動(dòng)，讓孩子們進(jìn)一步了解交通安全常識，樹(shù)立了遵守交通規則的意識，培養了幼兒文明出行的良好習慣。據悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩定。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿5
同志們：
省政府召開(kāi)的這次全省安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議很及時(shí)、很重要。下面，我們召開(kāi)市安委會(huì )第六次擴大會(huì )議，就貫徹全省會(huì )議精神，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、迅速貫徹落實(shí)全省電視電話(huà)會(huì )議精神
剛才，省政府資政段輪一做了重要講話(huà)，總結了今年來(lái)全省安全生產(chǎn)工作，分析了當前安全生產(chǎn)形勢，對下一步特別是黨的中秋、國慶期間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了部署，提出了具體要求。各區、各部門(mén)和單位要迅速召開(kāi)會(huì )議，認真傳達貫徹和深入學(xué)習領(lǐng)會(huì )省市會(huì )議的精神，將會(huì )議精神傳達至基層和企業(yè)。要密切聯(lián)系本地區、本部門(mén)和本單位的工作實(shí)際，結合本次會(huì )議的要求，切實(shí)落實(shí)政府領(lǐng)導責任、部門(mén)監管責任、企業(yè)主體責任，完善措施，狠抓落實(shí)，確保一次死亡3人以上的較大事故得到遏制，確保全市不發(fā)生重特大事故，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩定。
二、清醒認識近期安全生產(chǎn)工作的嚴峻形勢
今年1—8月份，全市共發(fā)生各類(lèi)傷亡事故2834起，死亡213人，傷2123人，直接經(jīng)濟損失1393.26萬(wàn)元，同比分別下降33.63%、21.40%、12.99%和60.62%，事故“四項指標”全面下降，保持了總體穩定的態(tài)勢。主要表現為：一是全市工礦、交通、火災事故死亡人數同比減少;二是地方水上交通、危險化學(xué)品、非煤礦山、煙花爆竹、民爆物品等高危行業(yè)和領(lǐng)域沒(méi)有發(fā)生亡人事故;三是各類(lèi)事故死亡人數比省政府下達的年度目標進(jìn)度控制數少80人。
通過(guò)全市上下共同努力，1-8月份保持了安全生產(chǎn)形勢的總體平穩，但同時(shí)部分區域、行業(yè)安全形勢仍然嚴峻，道路交通、建筑施工、工礦事故和特種設備事故時(shí)有發(fā)生，非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為比較突出，“打非治違”任務(wù)還非常繁重。特別是較大事故已發(fā)生8起，超過(guò)省政府下達的年度較大事故控制起數。尤其是近期，我市接連發(fā)生有影響的惡劣事故，安全生產(chǎn)形勢異常緊張。8月29日，位于江漢區漢興街的福星惠譽(yù)·福星城工程8#樓工地，作業(yè)人員在拆除塔吊時(shí)，塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，造成塔吊4名作業(yè)人員從12m高處墜落，導致3人死亡，1人受傷。9月3日，洪山區青菱街白沙洲大市場(chǎng)附近的麗水路，發(fā)生一起小貨車(chē)撞倒路中間電力施工人員的交通事故，造成3人死亡，1人受傷。9月5日，硚口區解放大道387號的南國大武漢家裝二期V座地下工程在澆筑頂板結構砼時(shí)發(fā)生坍塌事故，坍塌面積約700平方米，造成1人死亡，8人送往醫院，其中2人入院治療;央視和各地衛視都對這起事故進(jìn)行了報道。這些事故既造成了惡劣的社會(huì )影響，更是給人民群眾生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。
當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，充分說(shuō)明我們的安全生產(chǎn)基礎工作還不牢固、安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)的還不夠好、隱患排查治理還不徹底、安全生產(chǎn)防范措施還不到位，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律以及安全手續辦理不全、不到位等非法違法行為還時(shí)有發(fā)生。目前，既是氣候變化異常時(shí)期，也是企業(yè)生產(chǎn)繁忙時(shí)期，更是各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的易發(fā)期，特別是中秋國慶長(cháng)假即將到來(lái)，黨的二十大即將召開(kāi)，需要安全、穩定、和諧的社會(huì )環(huán)境。因此，抓好當前安全生產(chǎn)工作格外重要。各區、各部門(mén)和單位要把思想統一到黨中央、國務(wù)院和省委省政府的部署要求上來(lái)，充分認識科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要性和緊迫性，充分認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，充分認識當前安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，以對國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，從思想上、組織上、措施上切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，切實(shí)把當前安全生產(chǎn)工作擺上重要議事日程，狠抓各級安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，狠抓各項安全措施的落實(shí)。各單位要認真分析安全生產(chǎn)形勢特點(diǎn)，把握內在規律，加強對安全生產(chǎn)事故的“預測、預判、預告、預防”，有針對性地做好安全預防監管工作。主要領(lǐng)導要親自部署、帶隊檢查，分管領(lǐng)導要具體抓好落實(shí)，確保不發(fā)生有影響的安全事故，確保全市安全生產(chǎn)形勢的平穩。
三、切實(shí)抓好當前安全生產(chǎn)工作
當前重點(diǎn)是要抓好以下幾個(gè)方面的工作：一是要抓好事故指標控制。今年時(shí)間已過(guò)去一大半，要切實(shí)抓好的各項事故指標控制，堅持月度分析，季度通報，一月盯一月，工作往前趕。凡事故控制指標超進(jìn)度的，要及時(shí)預警，及早采取措施。嚴格執行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。對未完成安全生產(chǎn)目標任務(wù)，或頻繁發(fā)生事故的單位，堅決按規定實(shí)施“一票否決”。二是要抓好安全生產(chǎn)大檢查。中秋、國慶之前，全市要全面組織一次安全大檢查，市領(lǐng)導也將帶隊進(jìn)行檢查。要突出道路交通、建筑施工、�；�、特種設備、人員密集場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)大檢查，推動(dòng)安全生產(chǎn)責任制和各項安全措施的落實(shí)，完善安全生產(chǎn)規章制度，強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平。三是要抓好節日期間安全措施的落實(shí)。節慶和各類(lèi)大型活動(dòng)要嚴格執行審批制度，必須制定活動(dòng)的安全措施和應急救援預案，防止發(fā)生群死群傷事故。要高度重視與人民群眾日常生活密切相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域如水、電、氣的安全管理，確保各項安全措施落到實(shí)處。各安全監管部門(mén)要加大監督執法力度，集中開(kāi)展聯(lián)合執法行動(dòng)，嚴肅查處違法行為。四是要抓好兩個(gè)意見(jiàn)的貫徹落實(shí)。要深入學(xué)習貫徹落實(shí)《市人民政府關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉的實(shí)施意見(jiàn)》和《市人民政府關(guān)于加強工業(yè)園區安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展聲勢浩大、廣泛深入的安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步強化科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的共識和合力，使兩個(gè)《意見(jiàn)》提出的主要舉措家喻戶(hù)曉。各單位要結合自身實(shí)際，出臺配套文件。要把貫徹落實(shí)兩個(gè)《意見(jiàn)》主要措施納入目標管理，作為考核各級政府、部門(mén)、企業(yè)工作業(yè)績(jì)和領(lǐng)導干部政績(jì)的重要內容，加強工作檢查和督辦。市安辦要組織檢查督辦，并將宣傳貫徹落實(shí)情況進(jìn)行通報。五是要抓好“打非治違”和隱患排查治理。要加大安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”力度，重點(diǎn)查處高危企業(yè)集中、非法違法行為嚴重的企業(yè)，城中村、城鄉結合部“三合一”、“多合一”場(chǎng)所，違規違章現象嚴重的中小企業(yè)工業(yè)園，問(wèn)題突出的交通運輸行業(yè)(領(lǐng)域)，重大安全隱患突出及20xx年以來(lái)事故多發(fā)頻發(fā)的重點(diǎn)區域和重點(diǎn)企業(yè)，要認真落實(shí)“四個(gè)一律”要求，做到該取締的堅決取締，該關(guān)閉的.堅決關(guān)閉，切實(shí)消除可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的各類(lèi)隱患。要加大隱患排查和現場(chǎng)安全監管力度，對檢查發(fā)現的安全隱患，堅決及時(shí)整改到位;對確認為重大隱患的，定人員、定方案、定資金、定期限進(jìn)行整改，同時(shí)按規定向有關(guān)部門(mén)報告備案;對一時(shí)難以整改的隱患要制訂周密的措施，落實(shí)專(zhuān)人負責，進(jìn)行24小時(shí)監控，做到萬(wàn)無(wú)一失;對不具備安全生產(chǎn)條件和隱患難以整改到位的，立即依法依規停業(yè)整頓，防范事故發(fā)生;在隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，立即撤出人員，暫時(shí)停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用，避免人員傷亡。要建立健全隱患排查治理和重大危險源監控常態(tài)機制，實(shí)現隱患排查治理的經(jīng)�；�、制度化。六是要抓好安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng )建。開(kāi)展安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng )建是提高企業(yè)本質(zhì)安全水平的有效途徑。今年按國家要求，全市70%規模以上企業(yè)達到安全生產(chǎn)標準化三級以上標準。市、區兩級政府決心很大，共投入1000多萬(wàn)推動(dòng)該項工作。各單位要按目標任務(wù)再鼓干勁、再上措施強力推進(jìn)，確保這一剛性目標的完成。七是要抓好應急值守。各區、各部門(mén)和單位要加強節假日和重要時(shí)段的安全生產(chǎn)值班，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)信息動(dòng)態(tài)，做到早發(fā)現、早報告、早處置。要嚴格執行安全生產(chǎn)調度值班和各級領(lǐng)導干部跟班帶班制度，一旦發(fā)生事故，要迅速報告、快速處置。要周密制定和完善應急預案，組織應急演練，提高應急處置能力，確保反應迅速、靈敏、高效。
同志們，當前安全生產(chǎn)工作任務(wù)非常艱巨，我們一定要本著(zhù)對黨和國家負責、對人民群眾負責、對安全發(fā)展負責的精神，團結拼搏、克難奮進(jìn)，切實(shí)抓好當前的工作，確保全市安全生產(chǎn)形勢穩定，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)!謝謝大家!
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿6
親愛(ài)的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
在現代社會(huì )，我們的生活離不開(kāi)交通，交通安全也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，必須言出必行，從我做起。然而，有些人不注意交通安全。你有沒(méi)有想過(guò)，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，可能會(huì )讓你后悔一輩子？
記得有一次，我從學(xué)校走回家的路上，突然聽(tīng)到不遠處有“噓——”的緊急剎車(chē)聲和撞車(chē)聲。聽(tīng)說(shuō)一輛校車(chē)和一輛轉彎的車(chē)相撞，車(chē)頭撞上了校車(chē)尾部，校車(chē)的`油漆被撞掉了，有的變形了，車(chē)的大燈也下來(lái)了。當時(shí)我的心猛地一抖，心想：校車(chē)上那么多學(xué)生有多危險！
如果司機反應稍微慢一點(diǎn)，含苞待放的小花車(chē)可能還沒(méi)開(kāi)就被車(chē)禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時(shí)候雙方業(yè)主吵起來(lái)了，我也靠近了一點(diǎn)。聽(tīng)說(shuō)車(chē)主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時(shí)，交警也趕到現場(chǎng)處理交通事故。
那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線(xiàn)上；不遵守交通規則的，請遵守交通規則！作為一名小學(xué)生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規則。
交通安全，從我做起。這是一個(gè)迫切的問(wèn)題。讓我們珍惜生命，關(guān)注交通安全。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿7
同志們：
今天，省政府召開(kāi)全省安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議暨省安委會(huì )20xx年度第二次全會(huì )，同時(shí)通報巴東和利川發(fā)生的重大安全事故。剛才，省安監局局長(cháng)詹才泳同志通報了今年以來(lái)全省安全生產(chǎn)情況。從通報的情況來(lái)看，全省安全生產(chǎn)形勢總體是平穩的，其中20xx年、20xx年連續兩年沒(méi)有發(fā)生10人以上的重特大安全生產(chǎn)事故，這是來(lái)之不易的成績(jì)。在總結去年我省應對國際金融危機、實(shí)現經(jīng)濟平穩較快發(fā)展的成效時(shí)，我們把這一條作為重要的原因，可以說(shuō)安全生產(chǎn)為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了重要保障。安全生產(chǎn)工作能夠取得這樣的成績(jì)，是全省上下共同努力的結果，特別是政府分管安全生產(chǎn)工作的同志、安監局及各有關(guān)部門(mén)上上下下共同努力的結果。但是，4月21日巴東水布埡滾裝船翻覆事故和5月8日利川水井灣煤礦瓦斯燃燒事故的發(fā)生表明，我省的安全生產(chǎn)形勢還十分嚴峻。將這兩起事故向全省作出及時(shí)通報，并對全省下一步的安全生產(chǎn)工作作出部署，非常必要。
發(fā)生這兩起重大的安全生產(chǎn)事故，責任、原因是多方面的，我作為省政府主要負責人，是全省安全生產(chǎn)的第一責任人，要承擔第一責任。在這里我向全省各級政府，并通過(guò)媒體表明我的態(tài)度：首先我要負主要責任。這兩起重大安全生產(chǎn)事故，共導致22人死亡、3人失蹤，造成人民群眾生命財產(chǎn)重大損失和極其嚴重的社會(huì )影響，教訓極為深刻，充分說(shuō)明安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。全省各地一定要引以為戒，深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列部署，舉一反三，吸取教訓，認真做好下一步的安全生產(chǎn)工作。剛才，段輪一同志已經(jīng)就下一步的安全生產(chǎn)工作作了非常全面的部署，講得很有力度，我完全贊同�，F在核心的問(wèn)題是各級各部門(mén)都要高度重視，各層次、各環(huán)節都要負起責任，嚴格實(shí)施責任追究制度，把責任落實(shí)到位。下面，我再強調兩點(diǎn)。
一、從發(fā)展理念、政府責任的高度認識抓安全生產(chǎn)的必要性和重要性，高度重視安全生產(chǎn)問(wèn)題
第一，安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是維護人民群眾根本利益的前提和底線(xiàn)，關(guān)系到人民群眾最基本的權益。人民群眾最重要最基本的權益是生命權益。抓不好安全生產(chǎn)，將直接威脅到人民群眾的生命安全。生命是無(wú)價(jià)的，生命是至上的，任何代價(jià)都不能和生命相比。我在和輪一同志商量救援的時(shí)候，要求的就是不惜一切代價(jià)搶救井下被困的礦工，緊急搶救升井之后有生命危險的礦工。為人民群眾謀利益是政府的職責，要提高人民群眾的收入，提高福利待遇，提高生活水平等等，但是最根本的是要保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。能否做好安全生產(chǎn)工作，關(guān)系到是否對人民群眾的最重要、最根本的利益負責任的問(wèn)題。一個(gè)人收入再高，一旦發(fā)生安全事故，失去了生命，一切都是沒(méi)有意義的。
第二，安全生產(chǎn)事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。抓好安全生產(chǎn)工作是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、轉變發(fā)展方式最基本的要求。我們追求的發(fā)展是建立在安全生產(chǎn)基礎之上的科學(xué)發(fā)展，科學(xué)發(fā)展是以人為本、全面協(xié)調可持續的發(fā)展，安全發(fā)展是科學(xué)發(fā)展的起點(diǎn)，是科學(xué)發(fā)展最基本的要求。生產(chǎn)安全得不到保障的發(fā)展不是科學(xué)發(fā)展，必須堅決摒棄;生產(chǎn)安全得不到落實(shí)的發(fā)展方式是落后的發(fā)展方式，必須堅決轉變。不安全發(fā)展，人民的生命財產(chǎn)不能得到保障，企業(yè)經(jīng)營(yíng)不可持續，發(fā)展不可持續�？茖W(xué)發(fā)展、轉變發(fā)展方式，目的是實(shí)現可持續發(fā)展�！�4?21”和“5?8”事故的發(fā)生，是違反安全生產(chǎn)標準、違反安全生產(chǎn)操作規程、違反生產(chǎn)法律法規造成的，是低層次的、粗放式的發(fā)展。凡是不安全的生產(chǎn)就不能代表先進(jìn)的生產(chǎn)力，凡是不安全的生產(chǎn)就不是好的發(fā)展方式。
不安全生產(chǎn)，是對寶貴資源的巨大破壞，是對有限財力的極大浪費。水井灣煤礦是小煤礦，沒(méi)有必備的生產(chǎn)裝備，違反相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規和安全生產(chǎn)標準規程，以礦工的血汗換取收入，以犧牲礦工生命為代價(jià)降低成本，這樣掠奪式的發(fā)展能要嗎?當然不能要，永遠也不能要。轉變發(fā)展方式就是要處理好人與自然的關(guān)系，實(shí)現和諧發(fā)展。不安全發(fā)展是以犧牲環(huán)境資源為代價(jià)，以犧牲人民生命財產(chǎn)安全為代價(jià)的發(fā)展，這樣的發(fā)展與我們追求的目標背道而馳。即使從經(jīng)濟角度看，不安全生產(chǎn)換來(lái)的也是零效益，甚至是負效益。除了礦主等少部分人得到一些收益之外，礦工的生命沒(méi)有保障，政府的稅收沒(méi)有保障。一旦發(fā)生事故，很多人失去了寶貴的生命，損失無(wú)法用金錢(qián)計量。另外，事故發(fā)生后，從省到州，再到縣鄉，層層發(fā)動(dòng)，政府巨大的管理系統緊急啟動(dòng)起來(lái)，當然這是我們立黨為公、執政為民的基本職責，是一定要做好的事情，但同時(shí)這個(gè)系統的啟動(dòng)運行也付出了巨大的成本。如果將這些資源直接投入到生產(chǎn)當中，直接投入到給人民群眾謀福利當中，將會(huì )帶給老百姓更大的利益。抓好安全生產(chǎn)是我們追求科學(xué)發(fā)展、轉變發(fā)展方式的題中應有之義和必然要求。
第三，安全生產(chǎn)事關(guān)立黨為公、執政為民宗旨的落實(shí)和體現，是各級政府履行公共管理職能最基本的職責。保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全，責任主體是政府。各級政府對安全生產(chǎn)的責任是守土之職，是天職，必須履行。要特別強調的是，各級政府的主要負責人即行政首長(cháng)，從我開(kāi)始，是安全生產(chǎn)的第一責任人，對本地區安全生產(chǎn)負總責。分管領(lǐng)導負分管的責任，但是必須從第一責任人抓起，主要領(lǐng)導一定要重視。要盡職盡責，不能失職，不能瀆職。安全生產(chǎn)工作與其它工作不同，它直接與人民群眾生命財產(chǎn)相關(guān)，如果沒(méi)有盡職盡責，就會(huì )導致人民群眾生命涂炭，財產(chǎn)造成巨大損失，多少年的努力和積累將毀于一旦。
這里，我想對全省上下尤其是專(zhuān)門(mén)負責安全生產(chǎn)工作的同志們特別強調一下，安全生產(chǎn)工作的職責光榮神圣。通俗地講，做安全生產(chǎn)工作的同志盡職盡責，是給人民群眾發(fā)放生命通行證，否則，就是發(fā)放死亡通行證。我從事多年政府工作，最令我震撼、心情最難受的就是看望因安全事故在醫院里接受救治的傷者，慘不忍睹，那個(gè)時(shí)候心靈受到的震撼最強烈。如果做安全生產(chǎn)工作的同志嚴格履職，許多安全事故都可避免，就會(huì )少死人，不死人。剛才詹才泳同志在通報情況時(shí)講到由于工作抓得比較緊，抓得比較好，這些年我省安全生產(chǎn)事故死亡率持續下降、死亡人數持續下降，這個(gè)數字我們可以輕松地報出來(lái)，但是這背后則是避免了多少令人震撼的人間悲劇? “4?21”和“5?8”兩起重大安全生產(chǎn)事故，20多人失去了寶貴生命，20多個(gè)家庭骨肉分離。我們不僅要以無(wú)私的情面履行安全生產(chǎn)工作職責，而且要以與人民群眾同呼吸、共命運的深情對待安全生產(chǎn)工作，以對黨的事業(yè)和人民群眾高度負責的態(tài)度，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置，切實(shí)負起安全生產(chǎn)的神圣使命。
二、以鐵的標準、鐵的面孔、鐵的手腕，嚴格、嚴肅、認真地抓好安全生產(chǎn)工作
剛才輪一同志講得很詳細、很全面，部署得很好，我完全贊同，關(guān)鍵是要抓好落實(shí)。對安全生產(chǎn)工作要嚴之又嚴，要強調嚴格、嚴肅、認真，不講情面。就抓好安全生產(chǎn)工作，我再強調下面三個(gè)問(wèn)題。
一是要盡職盡責，勇于擔當。既然黨和人民賦予我們這項神圣光榮的職責，我們就要為人民群眾盡職盡責，勇于擔當。首先，抓好安全生產(chǎn)工作，政府是第一責任主體。每個(gè)事故的發(fā)生有多方面的根源，如安全生產(chǎn)意識不強、從業(yè)人員素質(zhì)不高等，但無(wú)論是什么情況，政府都負有不可推卸的責任，出了事故責任追究最終都要到政府。抓好安全生產(chǎn)工作主要的推動(dòng)力也在政府。抓好安全生產(chǎn)有三個(gè)層次：第一個(gè)層次是政府，第二個(gè)層次是抓安全生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)專(zhuān)職部門(mén)，第三個(gè)層次是業(yè)主即企事業(yè)單位和個(gè)人。其中，政府是第一推動(dòng)力，政府推動(dòng)力度的大小和強弱直接關(guān)系到安全生產(chǎn)工作的局面。安全生產(chǎn)工作做得好不好，關(guān)鍵在政府。抓安全生產(chǎn)必須落實(shí)各級政府的領(lǐng)導責任，要建立起嚴格的責任體系。目前安全生產(chǎn)的法律法規、工作規程等各層面的要求已經(jīng)非常明確，現在的關(guān)鍵是抓好落實(shí)。要執行嚴格的問(wèn)責制。要落實(shí)責任，要事事有人管，事事有人負責，每項工作真正落到實(shí)處。生產(chǎn)搞得好的大企業(yè)，特別是行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)都有一道風(fēng)景線(xiàn)，就是企業(yè)內到處都有寫(xiě)明每道工序責任的標牌。政府要明確責任，落實(shí)責任，實(shí)行嚴格的問(wèn)責制，確責、履責、問(wèn)責。問(wèn)責就是實(shí)行獎懲兌現，分清責任后，獎懲就要兌現。獎懲不兌現的責任制是沒(méi)有約束力的。要堅決解決責任追究失之于寬、失之于軟、失之于松的問(wèn)題。責任制是制度，不問(wèn)原因，只看結果。比如說(shuō)出現20人的死亡事故，應該哪一級負責，應該哪一個(gè)人負責，由制度決定，該怎么處理就怎么處理，沒(méi)有例外的規則。今后要有更嚴厲的問(wèn)責制度�！�4?21”事故、“5?8”事故，凡是相關(guān)責任人，要由省政府、省監察廳督辦，最后處理情況要請輿論和社會(huì )監督。當然，最后的責任調查，要依法、依規、依程序進(jìn)行，有關(guān)責任的專(zhuān)業(yè)調查一旦完成，就要按照有關(guān)法律法規對號入座，追究責任，決不能失之于寬、失之于軟、失之于松。對責任追究寬、軟、松，就是對人民群眾生命財產(chǎn)的漠視和不負責任。我們是政府的負責人和公務(wù)員，履行職責要做到兩條：第一要“勇”，就是為黨為民勇于擔當，敢于負責。能力席位，就是崗位責任制，必須履行好職責，不擔當就是失職。第二要“硬”，要敢于承擔，敢于得罪人，堅決頂住說(shuō)情風(fēng)，堅決破除“潛規則”。在堅持原則和標準方面要當“黑臉包公”，要用鐵的手腕。在履行安全生產(chǎn)職責時(shí)，各級黨委和政府要注意兩個(gè)方面：一是要“遠視”，不能“近視”。所謂“遠視”就是抓安全生產(chǎn)不能圖小利而忘大義。小煤礦，破壞環(huán)境，礦主一年獲得一、兩百萬(wàn)的收益，一旦出現大的事故，損失慘重，這是因小而失大。二是要堅持原則，在安全生產(chǎn)上，要鐵面無(wú)私，絕不能心慈手軟，更不能遇難而退，一定要守住原則底線(xiàn)。加快發(fā)展要解放思想，敢于突破條條框框，但安全生產(chǎn)是鐵的規矩、鐵的標準，不能有一絲一毫的變通，該堅持的必須堅持。對安全生產(chǎn)非法違法行為的“仁慈”，就是對人民群眾生命財產(chǎn)的極大漠視，就是對人民群眾的極端不負責任。遷就了極少數人的利益，就會(huì )危及無(wú)數人的生命財產(chǎn)安全。顧及一點(diǎn)蠅頭小利，甚至以權謀私的小利，將給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。有些事故的根源出在政府自身，政府系統不一定限于領(lǐng)導和主要領(lǐng)導，還包括管理部門(mén)。對這兩起重大安全事故，要抓住典型認真剖析，不管涉及到誰(shuí)、不管涉及到哪一級，都要嚴肅處理。要舉一反三，嚴肅處理，以儆效尤。這是職責要求，必須嚴肅認真。
二是要反腐倡廉，以廉潔自律、盡職盡責負起安全監管責任。在經(jīng)濟領(lǐng)域以權謀私，搞權錢(qián)交易，造成經(jīng)濟損失，是犯罪;在安全生產(chǎn)領(lǐng)域以權謀私，使人民群眾生命財產(chǎn)遭受巨大損失，則是罪上加罪。對于非法小廠(chǎng)、小礦泛濫成災的地方，領(lǐng)導班子要頭腦清醒，深入分析整改的阻力究竟在哪里?只要黨委和政府高度重視，就沒(méi)有辦不成的事情。如果當地有“潛規則”，就要堅決破除“潛規則”;如果有黑惡勢力，要堅決打掉。要把責任追究、安全整改與掃黑除惡、懲治腐敗、社會(huì )治安綜合治理緊密結合起來(lái)，打掉“保護傘”，打掉礦霸、水霸、砂霸等，敢于碰硬，不怕得罪人。在人民當家作主的共和國，絕不允許有任何的這霸、那霸。對于黑惡勢力必須形成高壓態(tài)勢，堅決打掉。有黑惡勢力橫行的地方，根源就是當地黨委、政府沒(méi)有很好地履行職責，失之于軟。我們有人民的支持，有人民民主專(zhuān)政，在正義面前讓黑惡勢力橫行，那就是我們的嚴重失職。為什么存在“保護傘”?因為有權錢(qián)交易，有利益問(wèn)題。我們不希望有這些問(wèn)題，但出了這些問(wèn)題就要堅決處理。要按照“四不放過(guò)”的原則，查清責任，嚴肅處理。不論涉及到誰(shuí)，絕不留情。安全生產(chǎn)領(lǐng)域搞權錢(qián)交易、以權謀私的，要堅決懲處，絕不姑息。從事安全生產(chǎn)工作的同志，一定要廉潔自律，“公生明，廉生威”，只有廉潔自律，才敢于堅持原則，才敢抓敢管。
三是要堅持“三鐵”，用鐵的'標準、鐵的面孔、鐵的手腕抓安全生產(chǎn)。第一是鐵的標準，就是落實(shí)安全生產(chǎn)的法律法規和操作規程不能變通，不能靈活，不能讓步。誰(shuí)變通、誰(shuí)靈活、誰(shuí)讓步就是對人民生命財產(chǎn)不負責任，誰(shuí)就是褻瀆自己的崗位職責。誰(shuí)守不住鐵的標準，誰(shuí)將受到懲罰。利川水井灣煤礦在改造期間，不允許搞探采，搞探采就是違規，就要追究責任，我們要對每一個(gè)細節嚴肅認真地排查。政府責任是安全生產(chǎn)責任的一個(gè)方面，對于涉及安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節、各個(gè)崗位的責任都要落實(shí)，都要堅決整改，差一條也不行，必須嚴格標準。第二是鐵的面孔，叫鐵面無(wú)私，就是堅持原則，敢抓敢管，敢于碰硬，敢于得罪人。在法律、法規、標準、原則面前必須鐵面無(wú)私，寸步不讓。在鐵的面孔背后就是人民生命財產(chǎn)的安全;在安全生產(chǎn)的原則面前溫和了，人民生命財產(chǎn)就要遭殃。在追究責任的時(shí)候也要鐵面無(wú)私。要突出抓好安全生產(chǎn)監督管理，推動(dòng)安全生產(chǎn)法律法規、規程標準落實(shí)到每個(gè)責任主體、每個(gè)管理人員、每個(gè)操作崗位，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)的安全生產(chǎn)大檢查，堅決整治各類(lèi)安全隱患，對整改不到位、不具備安全生產(chǎn)條件的單位，堅決予以取締關(guān)閉。第三是鐵的手腕，就是要有力度，政府內部的依法執法、責任追究、嚴格問(wèn)責要有力度。對于違法探采和違規運營(yíng)，要依法依規嚴厲打擊，該封的封，該查的查，該停的停，該破產(chǎn)的要破產(chǎn)，不能退讓。抓安全生產(chǎn)、處理安全事故，要有鐵的手腕，不能手軟。對于查出安全隱患需要整改的廠(chǎng)礦企業(yè)，不論是國有的還是合資的、民營(yíng)的，一律一個(gè)標準，必須堅決整改到位。政府是受人民群眾委托來(lái)管理社會(huì )的，就要按照人民的意志辦事，不按照規則辦事，就是失職。我們講政府的權威不是個(gè)人的權威，不是政府負責人的權威，不是執法人的權威，是政府服務(wù)人民、秉公辦事的莊嚴職責。
需要補充強調的一個(gè)問(wèn)題是，各地、各有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步加強應急管理工作，提高應急處置能力。一旦發(fā)生事故，應急處置體系要隨即迅速啟動(dòng)。應急管理、應急救援、應急處置能力的高低和水平直接關(guān)系到能否把損失降到最低限度。從近期發(fā)生的兩起重大事故的救援情況來(lái)看，我省應急處置總體上是有序有效的。省政府應急辦已經(jīng)建立起一套應急管理指揮系統，即信息網(wǎng)絡(luò )系統，在實(shí)戰當中已經(jīng)發(fā)揮出了重要作用。各級政府要建立起相應的系統，抓緊完善應急指揮平臺，提高組織指揮能力，提高應急處置能力。還要建立專(zhuān)業(yè)的救援隊伍。無(wú)論從汶川大地震、玉樹(shù)地震，還是從我省有關(guān)的安全生產(chǎn)事故的救援情況來(lái)看，關(guān)鍵時(shí)候最得力、最有效的還是專(zhuān)業(yè)救援隊伍。一定要建立一個(gè)專(zhuān)業(yè)救援隊伍體系，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)救援隊伍的作用。要經(jīng)常性地開(kāi)展應急救援演練，提高處置事故的能力。
最后要強調的是，要充分發(fā)揮輿論監督的作用。新聞輿論的有效監督是做好安全生產(chǎn)工作的重要動(dòng)力。對于安全生產(chǎn)領(lǐng)域的信息公開(kāi)，我們的原則是早報、實(shí)報、快報，要及時(shí)、真實(shí)、跟蹤，以便新聞媒體及時(shí)得到客觀(guān)真實(shí)的信息，并通過(guò)新聞輿論促進(jìn)和監督政府履行職責。早報好于晚報，快報好于慢報，并且要實(shí)報。
總之，安全生產(chǎn)事大于天，責重于山。我們要牢記人民重托，不辱神圣使命，恪盡職守，扎實(shí)工作，努力促進(jìn)全省安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步好轉，為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更加安全穩定的環(huán)境。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿8
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好！今天我國旗下講話(huà)的題目是《交通安全記我心中》。
安全是什么？安全是忠實(shí)的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹(shù)挺拔青翠；安全是警鐘，時(shí)時(shí)刻刻提醒我們珍愛(ài)生命，注意安全！
每天來(lái)上學(xué)，父母總不忘提醒我們：安全第一！上課時(shí)，老師常常教導我們：學(xué)校內外要注意安全。我們卻常常把他們的話(huà)當做耳旁風(fēng)，而這所謂的耳旁風(fēng)，正是對我們的愛(ài)的叮嚀！
每當上學(xué)放學(xué)的路上，放眼望去，好多同學(xué)不遵守交通規則，比如走在機動(dòng)車(chē)道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車(chē)流不息的馬路上打鬧，多么危險的行為��！
我在此倡議：盡量請家長(cháng)接送上下學(xué)，保護我們的安全；遵守《道路交通安全法實(shí)施條例》和《小學(xué)生守則》規定，不滿(mǎn)十二周歲的.同學(xué)堅決不騎自行車(chē)上路；在馬路上步行時(shí)一定要走人行橫道，并且靠右行；橫穿馬路時(shí)，要走斑馬線(xiàn)，注意往來(lái)車(chē)輛。
生命只有一次，只有珍愛(ài)生命，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，我們才能平平安安的度過(guò)一生，在此希望大家能共同遵守交通規則，享受幸福人生。
我的講話(huà)到此結束，謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿9
親愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好!
說(shuō)到“交通”這個(gè)詞，大家總會(huì )把它與安全連在一起，因為它與我們的生命息息相關(guān)，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，交通事業(yè)為社會(huì )生產(chǎn)和人們生活提供了便利條件，與此同時(shí)，無(wú)休止的“馬路戰爭”也時(shí)時(shí)處處威脅著(zhù)我們的生命和財產(chǎn)安全，交通事故已成為社會(huì )的重大問(wèn)題之一。
由于一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出了一場(chǎng)場(chǎng)人間悲劇，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當你看到無(wú)辜的生靈慘死在車(chē)輪下，聽(tīng)到失去親人時(shí)催人心碎的哭聲時(shí)，有誰(shuí)不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂(lè )，留下的是災難，痛苦，思念。
這血的教訓，生命的代價(jià)，難道還換不回我們遵守交通法規，時(shí)刻注意安全的自覺(jué)性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹(shù)立安全第一的思想，才能實(shí)現我們輝煌的夢(mèng)想，幸福和歡樂(lè )才能永遠半隨著(zhù)我們。
親愛(ài)的.朋友們，當你沐浴著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光，當你與親人一起游玩，當你走在回家的路上，當你正為著(zhù)理想而沖刺，你可曾意識到生命的可貴?如果你擁有一顆愛(ài)生命，愛(ài)人類(lèi)的心，那么請提醒你和你的朋友們，一定要遵守交通法規，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿10
親愛(ài)的老師和學(xué)生：
大家好！
最近在三門(mén)，一個(gè)人酒駕撞了好多車(chē)，死了好多人！國家要管！作為一名中國小學(xué)生，我想給社會(huì )提幾點(diǎn)建議：第一，交通違章要嚴格執行。如果你違法了，你需要增加保險費，尤其是你喝醉了，喝醉了。要明確一點(diǎn)，國家必須在高速離開(kāi)出口30公里的地方設置限速，不能太快。如果有人違反交通規則，會(huì )有很多部門(mén)找你麻煩，比如銀行、兒童學(xué)校、醫院等。甚至失業(yè)。我認為國家實(shí)施這樣的政策有利于國家交通安全。同樣，行人也要遵守交通法規，比如：在道路上設置監控，行人過(guò)馬路要罰款；非機動(dòng)車(chē)也對機動(dòng)車(chē)罰款。發(fā)生事故，行人和非機動(dòng)車(chē)負主要責任。最后，要加強交通安全的培訓，經(jīng)常舉辦一些交通安全問(wèn)題的展覽，設立一些宣傳欄，讓人們知道不遵守交通規則的嚴重性。交通安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福和每個(gè)公民的健康。它需要全社會(huì )的`自覺(jué)行動(dòng)和人與人之間的合作。
請遵守交通法規，不要走斑馬線(xiàn)或闖紅燈，因為地圖太快了。為了你和你家人的幸福，請自覺(jué)遵守交通法規，讓我們的世界多笑少哭，讓我們珍惜生命，永遠記住安全在心中。
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿11
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
說(shuō)到道路交通安全，不能不提到道路交通事故。經(jīng)常有人說(shuō)交通事故比老虎兇猛，但是老虎一次只能吃掉一個(gè)人，而交通事故一次可以吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。這背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福消失了。
那么，是什么原因導致我們的'道路交通事故頻繁發(fā)生呢？據調查統計，在所有的交通事故中，除少數事故外，大多數事故都是由駕駛員或行人的人為因素造成的，根本原因是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。人生對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，所以應該去愛(ài)，去珍惜。是大家都希望安全進(jìn)出的結果。
為此，我們在騎行時(shí)，要靠右行駛，不要上高速公路，不要開(kāi)得太快，不要留手，不要闖紅燈，不要并排，不要騎得太快，不要逆行，不要在路上飆車(chē)，不要帶人，不要互相追逐，不要吃東西，不要打傘騎行。過(guò)路口后減速，注意來(lái)往行人和車(chē)輛；轉彎時(shí)要提前減速，伸出手示意，注意觀(guān)察，不要突然轉彎。
秋冬季節，遇到雨、雪、霧等要慢慢開(kāi)。路上有大雪和冰的時(shí)候就用大車(chē)走。在父母的幫助下，經(jīng)常檢查和修理自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，保持它們的良好狀態(tài)，確保剎車(chē)和鈴鐺靈敏正常。路上遇到緊急情況，要馬上去找大人求助。發(fā)生交通事故，報警，并記下車(chē)輛的車(chē)牌號碼、車(chē)身顏色或其他特征，及時(shí)報警。
同學(xué)們，美好的生活從安全開(kāi)始。只有確保健康和安全，我們才能創(chuàng )造更美好的未來(lái)。每個(gè)人都必須培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要我們時(shí)刻牢記交通安全并付諸行動(dòng)。我相信我們可以遠離交通事故。老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造我們安全的校園！
最后，祝全體師生：“快樂(lè )上學(xué)，平安回家”每一天！
謝謝大家！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿12
親愛(ài)的各位老師、小朋友們：
早上好！
我是中四班的傅安楠，4月是安全教育月，所以今天我要演講的`題目是《珍愛(ài)生命，遵守交通規則》。
現在的交通很發(fā)達，馬路上車(chē)輛來(lái)來(lái)往往非常多，小朋友們在上學(xué)、放學(xué)途中要注意交通安全，同時(shí)做一個(gè)交通安全的`小小宣傳員，提醒爸爸媽媽和我們的朋友們注意遵守規則，保證交通安全。
我們要做到：不在馬路上玩耍，不獨自騎車(chē)上街；不翻越欄桿，過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，要注意來(lái)往車(chē)輛；在十字路口，紅燈停、綠燈行；乘車(chē)時(shí)不把腦袋和手伸出窗外，要系好安全帶、車(chē)停穩后再下車(chē)。
老師們、同學(xué)們，生命是寶貴的，也是脆弱的，人的生命只有一次，一次意外的碰撞、摔跤都有可能給自己和他人的生命造成傷害，所以我們要時(shí)時(shí)處處注意安全，珍愛(ài)生命，遵守交通規則。
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿大家平安，快樂(lè )！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿13
同志們：
受建國廳長(cháng)委托，我向大會(huì )做20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作報告。講兩個(gè)方面：
一、20xx年安全生產(chǎn)工作情況
20xx年全省交通運輸系統以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，始終堅持安全發(fā)展理念，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無(wú)事故為目的，以落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任為重點(diǎn)，扎實(shí)工作，保證了全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩向好。
20xx年全省交通運輸系統共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數減少1起，降幅為7.1%，死亡人數減少12人，降幅為34.3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來(lái)，突出抓了六個(gè)方面的工作：
(一)加強領(lǐng)導，嚴格實(shí)行“一崗雙責”責任制
按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)分管誰(shuí)負責”的原則，嚴格落實(shí)各級領(lǐng)導安全生產(chǎn)工作職責，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，對安全生產(chǎn)責任的落實(shí)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標考核作為領(lǐng)導干部考核的重要內容。
(二)突出重點(diǎn)，認真開(kāi)展交通運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項行動(dòng)
集中開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，全省交通運輸系統累計組織檢查組9340個(gè)，對全省交通運輸企業(yè)進(jìn)行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷(xiāo)有關(guān)許可證17個(gè)，關(guān)閉非法企業(yè)5家，罰款318.11萬(wàn)元。
工程建設系統，繼續開(kāi)展“平安文明工地”達標創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)和高速公路預防坍塌事故專(zhuān)項整治活動(dòng)。在陽(yáng)左高速公路建設工地召開(kāi)了全省高速公路安全生產(chǎn)現場(chǎng)會(huì )，推進(jìn)“平安文明工地”創(chuàng )建活動(dòng)深入開(kāi)展。省交通質(zhì)監局將23個(gè)在建項目的609座橋梁、124座隧道納入重點(diǎn)監控范圍，進(jìn)一步加強對事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現場(chǎng)監管。
道路運輸系統，與公安、安監等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路客運安全年”、旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專(zhuān)項行動(dòng)。省運管局嚴格落實(shí)長(cháng)途客車(chē)中途休息制度，對7座以上公路客運車(chē)輛夜間通行進(jìn)行臨時(shí)管控。汽車(chē)客運站大力加強“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的新規要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營(yíng)運車(chē)輛安全帶宣傳貼。
公路橋隧運營(yíng)系統，著(zhù)力完善公路標志標線(xiàn)，加強危險路段整治。省公路局制定了《干線(xiàn)公路標志完善工程實(shí)施方案》，投資900萬(wàn)元完善標志標識;省高管局共投資1314.5萬(wàn)元，新增、更換各類(lèi)高速公路標志946塊。
水上交通系統，深入開(kāi)展全省水上交通安全隱患大排查專(zhuān)項治理行動(dòng)。省海事局對全省水運企業(yè)(業(yè)戶(hù))、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開(kāi)展重點(diǎn)排查治理，開(kāi)展“救生衣就是救命衣”的專(zhuān)項行動(dòng)。
(三)加強監督檢查，落實(shí)企業(yè)主體責任和行業(yè)監管責任
省公路局先后組織11個(gè)組分三次對各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進(jìn)行了安全大檢查。省運管局對長(cháng)途客運、旅游客運、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛安裝使用衛星定位裝置情況開(kāi)展了2次督導檢查。廳重點(diǎn)辦對全省23個(gè)在建項目隧道及特大橋梁工程安全分別進(jìn)行了專(zhuān)項檢查及明查暗訪(fǎng)。省交通質(zhì)量監督局多次對重點(diǎn)的河道、駐地、作業(yè)區存在的安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項檢查。省廳對20xx年以來(lái)開(kāi)工的高速公路建設項目開(kāi)展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，了解掌握運營(yíng)橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時(shí)發(fā)現并消除了質(zhì)量安全隱患。
通過(guò)企業(yè)自查和監督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項，已整改12425項，整改率為97%，排查重大事故隱患23項，已整改銷(xiāo)號19項，列入治理計劃4項，累計落實(shí)隱患治理資金16756.48萬(wàn)元，省道路安全領(lǐng)導小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。
(四)完善應急預案，開(kāi)展應急演練，應對突發(fā)事件能力明顯提高
一是完善各級各類(lèi)突發(fā)事件應急預案，編制印發(fā)了《山西省交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”發(fā)展規劃》，完成了《山西省水上搜救應急預案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《山西省交通運輸廳突發(fā)事件應急處置工作流程(試行)》;二是開(kāi)展多形式多層次的應急演練。全省交通運輸系統共開(kāi)展了300余次實(shí)戰演練和桌面推演;三是堅持24小時(shí)應急值班和領(lǐng)導帶班制度，嚴格執行突發(fā)事件信息報送的有關(guān)規定，信息上報及時(shí)準確，確保了各類(lèi)突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的得到處置。
(五)創(chuàng )新監管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標準化、信息化管理水平
一是繼續推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。印發(fā)了《山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設實(shí)施方案》，完成了對全省重點(diǎn)運輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)山西省交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》，對企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作進(jìn)行了全面部署;組織編寫(xiě)了《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》，以省地方標準正式向全行業(yè)推薦使用。該《規程》是全國公路工程施工領(lǐng)域第一部安全檢查評價(jià)標準，第一次實(shí)現了安全生產(chǎn)由定性評價(jià)向定量評價(jià)的轉變，填補了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點(diǎn)公路工程建設安全生產(chǎn)費用使用監管辦法(試行)》、《全省重點(diǎn)公路工程建設安全生產(chǎn)領(lǐng)導帶班制度》等一系列規章制度。
二是持續推進(jìn)交通運輸安全監管信息化建設。開(kāi)展全省交通運輸系統安全隱患排查治理體系建設工作，開(kāi)發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統。目前，省運管局、省高管局試點(diǎn)工作正在進(jìn)行;不斷完善全省道路運輸行業(yè)GPS管理服務(wù)系統，加強營(yíng)運客車(chē)的動(dòng)態(tài)監管。目前，全省共建成1個(gè)省級、11個(gè)市級監管平臺，203個(gè)企業(yè)監控平臺，形成了全省統一的數據庫，省、市、企業(yè)分級管理，市場(chǎng)化運作的運營(yíng)模式，納入系統管理的營(yíng)運車(chē)輛達14400余輛。
(六)廣泛宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)濃厚氛圍
一是通過(guò)組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“5.12防災減災日”、“12.2交通安全日”等活動(dòng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)文化進(jìn)企業(yè)、入工地，營(yíng)造“學(xué)安全、重安全、懂安全、會(huì )安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開(kāi)展安全生產(chǎn)知識培訓。通過(guò)舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應急預案》、《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》、《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險評估》和全省水上安全救生等宣貫培訓班，全省20xx余人接受專(zhuān)業(yè)培訓。三是充分利用山西交通報、交通運輸廳門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、《交通運輸安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規，形成全社會(huì )參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。
同志們，一年來(lái)，全省交通運輸系統在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細致的工作，取得了明顯成績(jì)，交通運輸安全生產(chǎn)體制機制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎不斷夯實(shí)，安全監管和應急長(cháng)效機制逐步建立，事故起數和死亡人數連續三年實(shí)現了雙下降，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩向好的態(tài)勢。
但是，我們必須清醒認識到，全省交通運輸安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)基礎薄弱的問(wèn)題仍未徹底改變，全系統預防和控制事故的能力不強，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴峻。突出表現在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位，安全資金投入和經(jīng)費保障不足，部分生產(chǎn)一線(xiàn)員工的安全生產(chǎn)意識不強、知識技能不高，基層安全監管仍然存在一些薄弱環(huán)節和漏洞。這些問(wèn)題必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。
二、20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)
今年的目標任務(wù)：全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。減少一般事故，遏制較大事故，堅決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達省廳的各項控制指標。
圍繞目標任務(wù)，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的'工作：
(一)切實(shí)把交通運輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置
交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)黨和政府的形象、聲譽(yù)，事關(guān)改革開(kāi)放、經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )穩定大局。各部門(mén)、各單位要充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對黨和人民負責、對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展負責、對交通運輸事業(yè)實(shí)現科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展負責的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。
(二)以“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)為載體，著(zhù)力提高全系統安全生產(chǎn)水平
深入開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)，把“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng )建“平安公路、平安車(chē)船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點(diǎn)，深入推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。通過(guò)創(chuàng )建活動(dòng)，使安全生產(chǎn)體制機制法制進(jìn)一步健全，各類(lèi)應急處置預案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。
(三)加大監管力度，繼續開(kāi)展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治
進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長(cháng)效機制，加強重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理。
強化道路運輸安全監管。加強對道路運輸企業(yè)和“兩客一�！避�(chē)輛的安全管理，嚴格執行“三關(guān)一監督”、“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規定，積極推進(jìn)“安全帶就是生命帶”工程。
強化公路橋隧運營(yíng)安全監管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長(cháng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施，加大對現有不達標安保工程和危橋的改造力度，加強長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)監管力度。
強化水上交通安全監管。加大對重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監管力度，嚴厲打擊船舶非法營(yíng)運和超載行為。進(jìn)一步督促縣鄉人民政府落實(shí)監管主體責任，加大渡口渡船安全監管力度。
強化危險化學(xué)品運輸企業(yè)安全監管。嚴格落實(shí)客運站、碼頭安檢制度。加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調配合，加強省際間的互動(dòng)，嚴厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品和煙花爆竹運輸的行為。
強化工程建設施工安全監管。嚴格執行工程施工安全各項制度、規程，嚴禁違章指揮、違規操作、違反勞動(dòng)紀律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續開(kāi)展防坍塌和防高空墜落專(zhuān)項行動(dòng)。
(四)推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化、信息化建設，加強安全生產(chǎn)教育培訓工作
1.加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統的應用推廣。建立健全交通運輸安全生產(chǎn)責任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。
2.普遍開(kāi)展崗位達標、專(zhuān)業(yè)達標和企業(yè)達標建設。積極組織開(kāi)展考評員、考評機構資質(zhì)認定，有序推進(jìn)企業(yè)達標考評�？瓦\企業(yè)、危險化學(xué)品運輸企業(yè)應在20xx年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在20xx年底前達標。對在規定期限內未達標的企業(yè)，依據有關(guān)規定責令停業(yè)整頓;對整改逾期仍未達標的，依法予以關(guān)閉。
3.加快《公路工程施工安全檢查評價(jià)規程》的宣貫培訓和應用工作，加強檢查評價(jià)結果與建設單位當月計量支付款和項目信用評價(jià)掛鉤，對評價(jià)等級為不合格的施工、監理單位實(shí)行一票否決。
4.對企業(yè)負責人、項目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險化學(xué)品運輸等一線(xiàn)從業(yè)人員定期進(jìn)行崗前培訓和繼續教育。加強安全應急知識培訓，提升從業(yè)人員實(shí)際操作能力。
(五)完善安全生產(chǎn)責任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責任
1.完善安全生產(chǎn)管理體制機制。各市交通運輸局、廳安委會(huì )成員單位應按有關(guān)規定，設置專(zhuān)門(mén)安全管理機構和配置專(zhuān)職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會(huì )制度。加強與公安交警、安監等相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)作，進(jìn)一步完善交通運輸安全管理信息報告、督促檢查、應急救援等機制，形成齊抓共管的合力。
2.嚴格落實(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)監管責任。落實(shí)“一崗雙責”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監管職責。各單位要嚴格落實(shí)黨政一把手負總責，領(lǐng)導班子成員“一崗雙責”制度，及時(shí)了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
3.嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。督促企業(yè)依法依規加強安全生產(chǎn)，嚴格遵守安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策和法律法規，及時(shí)制訂、修訂各項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程。完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，企業(yè)主要負責人、實(shí)際控制人要承擔安全生產(chǎn)第一責任人責任，逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，完善層級責任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)的每個(gè)崗位，每個(gè)員工。
(六)強化安全生產(chǎn)和應急保障能力
1.加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運輸企業(yè)應按規定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴建工程項目的安全設施必須與主體工程“三同時(shí)”(同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設備、科研開(kāi)發(fā)、宣傳教育、績(jì)效獎勵等費用納入預算，提供經(jīng)費保障。
2.加強安全生產(chǎn)基礎設施建設。進(jìn)一步完善長(cháng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險路段的安全防護設施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農村公路的安全基礎設施建設。
3.充分發(fā)揮GPS監控平臺作用，提高企業(yè)監控平臺利用率，提升動(dòng)態(tài)監管能力，實(shí)現信息共享。
4.加強應急救援裝備及能力建設。完善應急體系和預案管理，依托交通運輸企業(yè)，建立各級道路和水路運輸應急運力儲備，加強運輸保障和應急救援能力建設，積極主動(dòng)開(kāi)展應急演練。
5.做好20xx年春運和“兩會(huì )”期間安全保障工作。要嚴厲打擊運輸過(guò)程中存在的非法違法行為，確保運輸市場(chǎng)秩序良好;要加強源頭管理，嚴格執行“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”制度;加強車(chē)船運營(yíng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)監控，充分利用GPS等科技手段，實(shí)現動(dòng)態(tài)監管;要加大對違反安全管理規定的處罰力度，情節嚴重的要列入“黑名單”，進(jìn)行通報批評，直至取消營(yíng)運資格。
(七)加強安全生產(chǎn)考核和監督
1.推進(jìn)安全生產(chǎn)績(jì)效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機制，加大領(lǐng)導干部和部門(mén)負責人工作考核中安全生產(chǎn)的權重，將安全責任的落實(shí)作為單位和人員績(jì)效考核的重要內容，與評優(yōu)、評先、晉升相結合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵機制，對成效顯著(zhù)的單位和個(gè)人要以適當形式予以表?yè)P和獎勵。
2.加大安全生產(chǎn)責任追究力度。嚴格事故調查處理和責任追究，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴格實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問(wèn)責制度，嚴肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責任單位和責任人的責任。認真落實(shí)事故查處掛牌督辦、警示通報、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報渠道，強化社會(huì )監督和輿論監督，共同推進(jìn)群防群治和責任落實(shí)。
同志們，我們要堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加扎實(shí)的工作，全力以赴抓好交通運輸安全生產(chǎn)工作，為我省交通運輸轉型跨越發(fā)展作出應有的貢獻!
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿14
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！我今天演講的題目是《安全在我心中》。
安全是什么樣的？安全就像一個(gè)忠實(shí)的保護者，日夜守護著(zhù)我們，使生命之樹(shù)高大翠綠；安全是什么樣的？安全就像一顆脆弱的心，可能在一瞬間支離破碎；安全是什么樣的？安全就像一個(gè)警鐘，時(shí)刻提醒我們珍惜生命，注意安全。每天上學(xué)，父母總是提醒我們：安全第一，學(xué)習第二；在課堂上，老師經(jīng)常教我們注意學(xué)校內外的安全。我們常常對他們的話(huà)充耳不聞，而這所謂的`充耳不聞，就是在提醒我們的愛(ài)！
在往返學(xué)校的路上環(huán)顧四周，許多學(xué)生不遵守交通規則，比如在高速公路上行走、過(guò)馬路、走反方向的路，甚至在車(chē)流不息的路上追逐打鬧。多么危險的行為。人的生命是脆弱的，不小心就可能發(fā)生危險。所以我在這里提出：上學(xué)路上和放學(xué)后，一定要走人行道，向右走；過(guò)馬路時(shí)，走斑馬線(xiàn)，注意交通；禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守，共同珍惜我們的安全！
安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠到天邊，近在咫尺。安全在哪里？是的，安全在我們自己心里。人生只有一次。只有珍惜生命，時(shí)刻關(guān)注安全，才能過(guò)上平靜的生活。
我的發(fā)言到此結束，謝謝！
交通運輸安全生產(chǎn)會(huì )議講話(huà)稿15
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好!
生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì )發(fā)生，它像顆威力十足的炸彈，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的'炸彈就會(huì )爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
記得我曾經(jīng)在報紙上看到這樣一則報道，我當時(shí)驚呆了。一位市民，因為要趕著(zhù)去上班，而他必須繞過(guò)欄桿才能坐車(chē)，無(wú)奈之下，他情非得已地跨過(guò)欄桿。這時(shí)，突然，一輛卡車(chē)直奔而來(lái)，在這千鈞一發(fā)的時(shí)候，只聽(tīng)“啊”的一聲尖叫，這位市民被車(chē)撞得慘不忍睹，面目全非。當他被送到醫院時(shí)，早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當初能遵守交通規則，不亂跨越欄桿，他也就不會(huì )為此付出慘重的代價(jià)，把寶貴的生命白白地葬送。
曾經(jīng)看到這樣一句話(huà)：“為了言傳身教，請注意交通安全!”這句廣告詞也說(shuō)不上經(jīng)典，或許也談不上特殊，可就是這么普通的一句話(huà)，在當今社會(huì )上，有幾個(gè)人放在心上?又有幾個(gè)人注意到交通安全的重要性呢?闖紅燈，往往是出現交通事故的主要原因之一。有人為了爭奪幾秒的短暫時(shí)間，拼命地向前沖，事故也就這樣發(fā)生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢?何必要拿生命來(lái)做賭注呢?這樣做根本不值得。
交通是國民經(jīng)濟的命脈，馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
人們如果不注意交通安全，那事故就會(huì )像“非典”一樣傳播起來(lái)。也許受害者不是你，是別人，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲?誰(shuí)愿意自己家破人亡?
俗話(huà)說(shuō)：生命重于泰山。為了自己的家人，為了自己，為了您的生命，讓交通安全在你我的心中時(shí)時(shí)閃現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
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