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船運合同范本
隨著(zhù)法律觀(guān)念的深入人心，合同的使用頻率呈上升趨勢，合同協(xié)調著(zhù)人與人，人與事之間的關(guān)系。那么常見(jiàn)的合同書(shū)是什么樣的呢？以下是小編精心整理的船運合同范本，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
船運合同范本1
買(mǎi)方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
賣(mài)方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易：
(1)品名及規格____
(2)數量____
(3)單價(jià)____
(4)金額____
合計____
允許溢短裝__%
(5)包裝：
(6)裝運口岸：
(7)目的口岸：
(8)裝船標記：
(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。
(10)付款條件： 開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰爭險。
____由客戶(hù)自理。
(12)買(mǎi)方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買(mǎi)方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單 據： 賣(mài)方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠(chǎng)出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書(shū);
如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的.保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限，買(mǎi)方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買(mǎi)方負責。
(15)質(zhì)量、數量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;
數量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。
對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁： 凡因執行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執，應由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )根據該仲裁機構的仲裁程序規則進(jìn)行仲裁。
仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。
仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。
(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請填注本確認書(shū)號碼。
(19)其它條款：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
船運合同范本2
托運方（甲方）：
地 址： 郵碼： 電話(huà)：
法定代表人： 職務(wù)：
承運方（乙方）： 船運公司
地 址： 郵碼： 電話(huà)：
法定代表人： 職務(wù)：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。
第一條 運輸方法
乙方調派__________噸船舶一艘，船名_______________，編號_______________，船舶有_________________吊裝設備，應甲方要求由_______________港運至_______________港_________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
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第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應________年____月____日至____月____日內將貨物集中于_______________港________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于________年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應于________年____月____日____時(shí)前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用________元由________方負擔。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的.50％計________元，全船運費為_(kāi)_______元。
第十條 運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于________年____月____日前向乙方預付運輸費用________元。乙方在船舶卸完后，甲方應于________年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應向乙方償付違約金________元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應向乙方償付違約金________元。
3.甲方未按時(shí)付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用_____％的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____％的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方________元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（ ）項解決：
�。�1）申請仲裁機關(guān)裁決；
�。�2）向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：________________________________
代表人：______________________________
________年____月____日
乙方：________________________________
代表人：______________________________
________年____月____日
船運合同范本3
托運方：______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
法定代表人： 聯(lián)系電話(huà)：
地址： 郵政編碼：
開(kāi)戶(hù)銀行： 帳號：
承運人： 船公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
法定代表人： 聯(lián)系電話(huà)：
地址： 郵政編碼：
開(kāi)戶(hù)銀行： 帳號：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執行。
第一條運輸方法
乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。(或
________型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時(shí)間
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時(shí)間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨
物裝完。
第五條運到期限
乙方應于____年____月____日____時(shí)前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時(shí)起____小時(shí)內將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的'50%計____元，全船運費總額為_(kāi)___元。
第十條運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時(shí)付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____ 元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭議時(shí)，應當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門(mén)仲裁委員會(huì )仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方： (蓋章) 乙方： (蓋章)
法定代表人： (簽章) 法定代表人： (簽章)
年 月 日 年 月 日
船運合同范本4
甲方（托運方）：___________
乙方（承運方）：___________
雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經(jīng)協(xié)商訂立如下合同條款：
托運貨物及船舶
1. 貨種與數量
2. 船舶資料
船名： 航次號： 總長(cháng)： 米 滿(mǎn)載吃水： 米 載重噸：
噸 總艙容： 總噸∕凈噸： ∕ 艙口：
裝卸港和受載期
3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。
4. 受載期：乙方派船于 年 月 日正負 抵達裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，共承運壹載。船舶抵達時(shí)間以航海日志為準。
5. 含稅運價(jià)為_(kāi)_
6. 船舶實(shí)際裝載量少于__
7. 付款方式：船舶抵達卸貨港錨地前，甲方應一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個(gè)工作日內出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：
戶(hù)名：
賬號：
開(kāi)戶(hù)行：
費用劃分
8. 甲方負擔費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設基金等），使用港口起貨、運輸設備（如拖車(chē)、駁船等）費用等。
9. 乙方負擔費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。
10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務(wù)。若需移泊，移泊所用時(shí)間計入裝卸時(shí)間，且甲方應向乙方支付實(shí)際發(fā)生的移泊費用。
11. 裝卸港經(jīng)甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負擔。
12. 甲方負責貨物保險，乙方負責船舶保險，費用自理，責任自負。
13. 甲方應按照當地港口通常的裝卸速度裝卸貨物。無(wú)滯期，無(wú)速遣。
14. 載貨數量以水尺計量（噸）為準，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務(wù)人員在船方大副的配合下檢驗水尺確定載貨量。
15. 裝船貨物的質(zhì)量由甲方自行負責，乙方不負責貨物的'貨損。貨物原裝原卸、原來(lái)原轉。
16. 甲方須在時(shí)之前辦妥貨運手續，或提供足夠的證據證明船舶在抵達錨地前甲方已辦妥貨運手續，否則視為甲方貨源落空，乙方有權選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權利。
17. 本合同經(jīng)雙方蓋章（傳真簽署）有效。
18. 若甲方未按合同及時(shí)付款，無(wú)論貨物是否已轉賣(mài)，乙方有權拒絕靠泊，關(guān)艙停卸（影響時(shí)間計入裝卸時(shí)間）以及留置或處理部分貨物，以彌補營(yíng)運損失。
19. 本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商訂立補充條款或按交通部《水路貨物運輸規則》及其它有關(guān)規定辦理，合同履行過(guò)程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。
20. 本合約一式肆份，雙方各執兩份。
甲方：___________
乙方：___________
簽約日期：____年__月__日
船運合同范本5
托運方(甲方)：
地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
承運人(乙方)：
船運公司地址：
郵政編碼：
電話(huà)：
法定代表人：
職務(wù)：
乙方同意甲方托運貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。
第一條 運輸方法
乙方調派 噸船舶一艘，船名： 編號： ，船舶有吊裝設備，應甲方要求由港運至 港碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用 材料包裝，每包體積 立方米，重量 噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應 至 內將貨物集中于 港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于 年 月 日將船舶抵達 港，靠好碼頭，于 月 日 時(shí)至 時(shí)將貨物裝完。
第五條 運到期限乙方應于 年 月 日時(shí)前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用 元由 方負擔。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計 元，全船運費為 元。
第十條 運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于 年 月 日前向乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，甲方應于 年 月 日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應向乙方償付違約金 元。
2.甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時(shí)付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用 %的'違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方 元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金 元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款 %的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方 元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2.因 級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第( )項解決：
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：
法定代表人：
乙方：
法定代表人：
船運合同范本6
甲方：_______
乙方：_______
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
1.運輸貨物：
2.運輸方法：
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備)，應甲方要求由____港運至___港，按現行包船運輸規定辦理。
3.貨物集中：
甲方應按乙方指定時(shí)間，將__貨物于___天內集中于___港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
4.裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內裝完貨物。
5.運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于___小時(shí)內將貨物運到目的.港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
6.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用由___方負擔。
7.卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時(shí)起于___小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)___元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8.雙方權利義務(wù)：
9.運輸費用：
按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計( )，全船運費為_(kāi)__元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
10.費用結算：
11.違約責任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
12.附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本____份。
雙方簽字：
甲方：_______ 乙方：________
法定代表人：____ 法定代表人：_____
開(kāi)戶(hù)銀行：_____ 開(kāi)戶(hù)銀行：______
帳號：_______ 帳號：________
簽約日期：____年__月__日
船運合同范本7
發(fā)運方（簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：
承運方（簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：
根據《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《國內水路貨物運輸合同實(shí)施細則》等有關(guān)規定，以資共同信守，互相制約，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下共識。
一、工程名稱(chēng)：________________________________________
二、工程地點(diǎn)：________________________________________
1、貨物名稱(chēng)：______________立方；____________運距海里
2、貨物名稱(chēng)：________________________________________
三、運輸路徑：____________________至_________________
四、船運費用：__________元人民幣（現金結算）
五、付款方式：運輸物資裝船前甲方預付總運費的50%定金________元整（ 元整），物資到港甲方驗收后付清50%全部余款________元整（ 元整）。
�。ㄟ\輸物資裝船后甲方付清全部運費________元整（ 元整）。）
調 船 費：合同正簽后乙方留壓原件付本給甲方，同時(shí)由甲方預付每船調船費拾萬(wàn)元給乙方，調船費在一個(gè)月內結帳時(shí)分批扣回。
六、甲方責任：
1、乙方運輸船到達甲方裝貨碼頭后，甲方保證在____小時(shí)內把物資裝完，如果超過(guò)____小時(shí)未裝完，甲方賠償乙方誤工費_____元人民幣。
2、乙方運輸船到達甲方卸貨碼頭后，甲方不按時(shí)給乙方卸船，每超過(guò)____小時(shí)未卸，甲方賠償乙方 元人民幣。
3、甲方負責本次航距內的海上相關(guān)部門(mén)的.一切費用，甲方負責（包括海事局、水政、稽查、扣船、罰款等），如果扣船按照每天每條船賠償給乙方__________元人民幣，直到取回船只。
七、乙方責任
1、乙方船只無(wú)故停工，中途退場(chǎng)，造成甲方誤時(shí)誤工，使工期無(wú)法依時(shí)完成造成經(jīng)濟損失要賠償甲方損失。
2、乙方應依據甲方提供貨物數據，確保甲方貨物裝船計劃實(shí)施。
3、甲方及時(shí)通報船運行的動(dòng)態(tài)信息，遇有不可抗拒因素（大風(fēng)、大雨、大霧等）造成船舶不能正常行駛，甲方應及時(shí)與乙方保持聯(lián)系。貨物抵達目的港后，對貨物相關(guān)質(zhì)量情況進(jìn)行交接清楚，并反饋到甲方。
4、乙方船舶要辦妥本船和工作人員的意外保險、勞保、社保等，服從國家有關(guān)規定，違規者由乙方船隊負全部責任。
5、乙方提供船舶證書(shū)必須合法、真實(shí)、有效，由甲方辦理海事處手續，（費用由甲方負責）。
6、作業(yè)期間船舶的安全及其工作人員發(fā)生任何意外事故及傷亡事故，一切均由乙方負責。
7、乙方在運輸途中應按甲方貨物質(zhì)量要求保證貨物安全到達。不可抗拒的風(fēng)險自然災害除外。
八、違約責任：
1、如甲方不按時(shí)結算付款造成乙方不能正常運轉甲方付全部負責，每天按所欠款項的5%賠償給乙方，同時(shí)甲方補償乙方每條船_____元人民幣/天經(jīng)濟損失。
2、因甲方原因造成乙方船舶停航、停產(chǎn)壹天后，超出天數則甲方賠償乙方每條船_____元人民幣/天經(jīng)濟損失（因臺風(fēng)、地震、海嘯及海上執法行政部門(mén)檢查除外。）
3、如發(fā)現管理人員和施工人員有不正當的交易而損害任何一方利益，將給予違約者以一罰十的經(jīng)濟處罰，并返還損失的一方。
九、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國水路貨物運輸規則》和《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》相關(guān)規定處理，雙方協(xié)商后補充條款與合同具有同等法律效力。
十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，傳真件及復印件具有同等法律效力。
甲 方： （章） 乙 方：（章）
甲方代表： 乙方代表：
聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：
傳真號碼： 傳真號碼：
日期：年月日 日期： 年月日
船運合同范本8
合同登記編號：_______________
托運方：______________________（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
法定代表人：__________________________________
聯(lián)系電話(huà)：____________________________________
地址：________________________________________
郵政編碼：____________________________________
開(kāi)戶(hù)銀行：____________________________________
帳號： _______________________________________
承運人：_______________ 船公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
法定代表人：__________________________________
聯(lián)系電話(huà)：____________________________________
地址：________________________________________
郵政編碼：____________________________________
開(kāi)戶(hù)銀行：____________________________________
帳號：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執行。
第一條 運輸方法
乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應于____年____月____日____時(shí)前將貨物運達目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費用____元由____方負擔。
第七條 卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時(shí)起____小時(shí)內將貨物卸完。
第八條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時(shí)，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％ 計____元，全船運費總額為_(kāi)___元。
第十條 運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時(shí)付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________％
的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1、乙方未按期將貨物運達目的`港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____％
的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____ 元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條 不可抗力
1、在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2、因____級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條 爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過(guò)程中發(fā)生爭議時(shí)，應當協(xié)商解決；協(xié)商不能解決的由哈爾濱仲裁委員會(huì )仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
甲方：________________（蓋章） 乙方：________________（蓋章）
法定代表人：__________（簽章） 法定代表人：__________（蓋章）
__________年________月______日 __________年________月______日
船運合同范本9
我司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)我國沿海及內河地區各省港口之間散裝船運輸服務(wù)，可提供各等級噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機械設備等貨物的運輸。我司與各地區碼頭建立起良好的合作關(guān)系，裝卸費用優(yōu)惠，操作專(zhuān)業(yè)，并能為各客戶(hù)量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運、鐵路運輸及海運相結合，能有效節約成本，為各客戶(hù)帶來(lái)更高的經(jīng)濟效益，歡迎各位致電咨詢(xún)
我司經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)運作已擁有廣泛的代理網(wǎng)絡(luò )，使航線(xiàn)優(yōu)勢拓展到國內沿海、長(cháng)江中下游及珠江三角洲水系。豐富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉庫有良好的戰略伙伴關(guān)系，專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)團隊，與眾多的客戶(hù)建立起牢固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司自成立以來(lái)，始終堅持以“客戶(hù)為中心”的服務(wù)精神，形成了以“降低客戶(hù)經(jīng)營(yíng)成本”為根本，以“伙伴式雙贏(yíng)策略”為準則的物流服務(wù)模式。
啟運港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運日 隨時(shí)
經(jīng)營(yíng)項目：主營(yíng)國內散雜貨海運，運價(jià)咨詢(xún)、船舶出租、倉庫出租等業(yè)務(wù)。
承運貨類(lèi)：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機械設備、器材等散雜貨。
行業(yè)優(yōu)勢：承運800噸—20000噸單次貨物，自營(yíng)和長(cháng)期合作駁船、海船180多膄，提供門(mén)到門(mén)、門(mén)到港、港到門(mén)等便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運載量達到十萬(wàn)噸以上。
服務(wù)航線(xiàn)：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門(mén)港、泉州港、福州港、溫州港、臺州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺港、天津港、京唐港、秦皇島港、營(yíng)口港、大連港等之間的往返及內陸港口的相互中轉。
聯(lián)系人：1392223****李小姐！或郵件
合 同
根據國家有關(guān)運輸規定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
�。ㄍ羞\方）： 上海市地接納東方路
簽訂地點(diǎn)：上海市康寧路物流貨運管理中心內B23
乙方（承運方）：湛江市赤坎區康寧路物流貨運管理中心內B23簽訂時(shí)間： 20xx 年11 月 02 日
根據某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運運輸合同，雙方共同遵守以下條款：
一、 貨物名稱(chēng)、數量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式：
甲方現有鋼材 貨物7.5萬(wàn)噸，要求在 3日內自 上海 港口，委托乙方調遣 散貨 船，運往 湛江 港口，收貨單位噸 聯(lián)系方式 0759-317****
二、 裝卸貨時(shí)間：乙方在指定時(shí)間（ 11月03日）到港后（以乙方船舶到達目的港報港時(shí)起算），裝貨限時(shí)在2小時(shí)，卸貨限時(shí)在1小時(shí)內完成。
三、 貨物運輸的數質(zhì)量保證：乙方船到起運港碼頭裝貨前，其貨艙、貨油泵和皮管等都應清潔干凈，并且明確告知甲方，甲方根據乙方告知范圍驗艙合格，經(jīng)雙方簽字后才能裝油。裝貨時(shí)甲方應派員或委托人員監裝。裝船完畢，甲方應派員或委托起運港檢測貨艙空高并簽封。到達目的港時(shí)甲方應派員驗封、檢驗空高尺寸。乙方應保證簽封完好，貨物數量不少。
四、計量方法及損耗：
1.正常溢耗為 3 ‰，乙方參加計量全過(guò)程。
2.超出正常溢耗部分 , 損失以3% 計算，盈余以 3% 獎勵。
五、貨物由甲方保險，保險費由甲方自理 ; 船舶由乙方保險，保險費由乙方自理。乙方包干運輸，由乙方負擔保險費及其它一切費用。
六、運輸和運費結算：
貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬(wàn)噸計算；超過(guò)核定噸位，按實(shí)際噸位計算 貨物名稱(chēng)、規格、數量、價(jià)款 按托運方要求運送。
包裝要求 托運方必須按照國家主管機關(guān)規定的標準包裝；沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
一、托運方的權利義務(wù)
1．托運方的權利：要求承運方按照合同規定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運時(shí)，有權向承運方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關(guān)規定付給承運方所需費用。
2．托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規定的標準進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸的規定，按照合同中規定的時(shí)間和數量交付托運貨物。
二、承運方的權利義務(wù)
1．承運方的權利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時(shí)與托運方聯(lián)系，在規定期限內負責保管并有權收取保管費用，對于超過(guò)規定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運方有權按有關(guān)規定予以處理。
2．承運方的義務(wù)：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務(wù)
1．收貨人的權利：在貨物運到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權利。必要時(shí)，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應付費用。超過(guò)規定提貨時(shí)，應向承運人交付保管費。
違約責任
一、托運方責任
1．未按合同規定的時(shí)間和要求提供托運的貨物，托運方應按其價(jià)值的3％償付給承運方違約金。
2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4．在托運方專(zhuān)用線(xiàn)或在港、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵道自裝的`貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5．罐車(chē)發(fā)運貨物，因未隨車(chē)附帶規格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運方應償付承運方卸車(chē)等存費及違約金。
二、承運方責任
1．不按合同規定的時(shí)間和要求配車(chē)（船）發(fā)運的，承運方應償付托運方違約金 5000元。
2．承運方如將貨物錯運到貨地點(diǎn)或接貨人，應無(wú)償運至合同規定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3．運輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。
4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點(diǎn)階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5．在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
�、俨豢煽沽�；
�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�；
�、圬浳锏暮侠�?yè)p耗；
�、芡羞\方或收貨方本身的過(guò)錯。
本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式2 份，單位各留一份。 托運方：上海廣泛企業(yè) 承運方：廣州華崴國際貨運代理有限公司
代表人：李小姐 代表人：鄭先生
地址： 湛江市地址：湛江市赤坎區康寧路物流貨運管理中心內B23 電話(huà)：0759-XXXXXXX 電話(huà)： 0759-3173322
開(kāi)戶(hù)銀行：農業(yè)銀行 開(kāi)戶(hù)銀行：
農業(yè)銀行
帳號：XXXXXXXXXXX 帳號： XXXXXXXXXXX
20xx年11月02日
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