違章心得體會(huì )
有了一些收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編整理的違章心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
違章心得體會(huì )1
聽(tīng)了一堂交通安全的課，我覺(jué)得收獲了很多，以前覺(jué)得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個(gè)個(gè)案例，都是發(fā)生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則，同時(shí)對于別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個(gè)個(gè)的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來(lái)都是真實(shí)發(fā)生在我們曾經(jīng)走過(guò)的道路上的，而且時(shí)間還是不久遠的。
雖然說(shuō)在數據上，交通事故并不多，但是每一次的事故發(fā)生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規則，平常的時(shí)候，即使是沒(méi)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時(shí)候，走在斑馬線(xiàn)上面，也是要時(shí)刻注意查看四周的環(huán)境，特別是在十字路口的地段，一些右轉的車(chē)輛如果你不及時(shí)發(fā)現，可能這樣就會(huì )發(fā)生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒(méi)注意到過(guò)馬路的`你。還有在車(chē)輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之后，才能在綠燈的時(shí)候過(guò)馬路。同時(shí)遇到了那些違反交通規則的事情，要及時(shí)的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個(gè)例子就是距離我們學(xué)校不遠的那個(gè)十字路口，一次外賣(mài)騎手過(guò)馬路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過(guò)去，在過(guò)去的過(guò)程中，另一邊的車(chē)也是綠燈亮了，急忙沖了出來(lái)，也沒(méi)看到這邊的外賣(mài)車(chē)，于是兩邊相撞，當時(shí)騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車(chē)的時(shí)候也是要提醒司機，不要著(zhù)急，不要沖線(xiàn)，避免有意外的情況發(fā)生。在我們騎單車(chē)的時(shí)候，有些同學(xué)喜歡騎到機動(dòng)車(chē)道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學(xué)習，我也知道這樣是不對的，我們應該在騎行的非機動(dòng)車(chē)道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒(méi)那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動(dòng)車(chē)道上，如果不小心，可能就撞車(chē)了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認真做的，通過(guò)這次的交通安全學(xué)習，我今后也會(huì )更加的注意安全，在路上，時(shí)刻記得要把安全放在第一位。
違章心得體會(huì )2
今年八月份，我作為一名機動(dòng)車(chē)駕駛員，有幸參與了宜昌市“準駕駛員”擔任一天的“文明出行”交通志愿者的活動(dòng)，協(xié)助交警進(jìn)行文明交通勸導，實(shí)地體驗安全行車(chē)的重要性。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動(dòng)車(chē)駕駛員都能遵守交通規則，過(guò)馬路看紅綠燈、走斑馬線(xiàn)，但仍有部分群體不走斑馬線(xiàn)，當提醒他們的時(shí)候，有的甚至置之不理，有的'機動(dòng)車(chē)抱著(zhù)僥幸的心里，不顧路中央的雙黃線(xiàn)隨意調頭，有的見(jiàn)路況好，速度開(kāi)的很快，還有的搶過(guò)紅綠燈，在行車(chē)中不系安全帶等等這些不文明的行車(chē)行為，都會(huì )為我們自己和他人的生命安全帶來(lái)危害。
這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，更能了解駕車(chē)過(guò)程中的注意事項，充分認識到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立正確的交通安全觀(guān)念。在以后的行車(chē)中，嚴格遵守交通法規，做一名文明的駕駛員。
違章心得體會(huì )3
12月2日是第—個(gè)“全國交通安全日”。為進(jìn)一步提高師生交通安全意識和防范能力，減少和遏制涉及師生交通事故的發(fā)生，確保師生安全出行。廣安市教育體育局組織全市教育體育系統圍繞“細節關(guān)乎生命、安全文明出行”主題，扎實(shí)開(kāi)展20—年“全國交通安全日”主題教育活動(dòng)。
強化學(xué)校交通安全教育。全市學(xué)校各班主任或安全課教師以廣安市學(xué)校安全教育平臺為主要陣地，以20—年“全國交通安全日”教育視頻等資源為主要內容，以安全、班會(huì )課為主要時(shí)機，扎實(shí)開(kāi)展交通安全課堂教學(xué)，觀(guān)看交通安全視頻9812場(chǎng)次，召開(kāi)主題班會(huì )5689場(chǎng)次，舉辦交通安全宣傳專(zhuān)欄560個(gè)、展板863張、標語(yǔ)523幅等。
強化家庭交通安全教育。全市學(xué)校通過(guò)印發(fā)《學(xué)生和家長(cháng)學(xué)習流程》萬(wàn)份、發(fā)送信息萬(wàn)條等方式，指導學(xué)生家長(cháng)借助廣安市學(xué)校安全教育平臺，與孩子共同學(xué)習20—年“全國交通安全日”教育視頻，進(jìn)一步強化家長(cháng)關(guān)注出行細節，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時(shí)加強對孩子交通安全監護，培養孩子良好的交通習慣。
強化教職工交通安全教育。全市學(xué)校以宣傳《xxx道路交通安全法》、《校車(chē)安全管理條例》等法規知識為重點(diǎn)，結合道路交通事故特別是校車(chē)安全事故，通過(guò)召開(kāi)教職工交通安全專(zhuān)題培訓會(huì )869場(chǎng)次、校車(chē)駕駛人及隨車(chē)照管人員安全管理培訓會(huì )209場(chǎng)次、觀(guān)看交通警示片352場(chǎng)次等方式，普及交通法規知識和開(kāi)展交通安全警示教育，進(jìn)一步提升了教職工、校車(chē)駕駛人等交通安全和文明出行意識。
違章心得體會(huì )4
通過(guò)對這三件血淋淋事故觀(guān)看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進(jìn)一步深刻認識。做為一名區隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會(huì )安排上著(zhù)手，要詳細安排工作重點(diǎn)，責任明確，分工到人，落實(shí)責任。其實(shí)，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個(gè)血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒(méi)有把自己的個(gè)人安全放在首位，缺乏個(gè)人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區域的安全隱患沒(méi)有仔細排查，存在盲目蠻干現象，沒(méi)有把“三不傷害”的工作理念嚴格執行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節，沒(méi)有認真執區隊及礦上的各種規章制度。沒(méi)有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會(huì )發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車(chē)工不急于處理掉到的車(chē)倆，將罐籠內去掉阻車(chē)木楔的重車(chē)推出，也不會(huì )發(fā)生重車(chē)滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專(zhuān)業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫(huà)瓢，自以為是工作很正規，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時(shí)確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會(huì )發(fā)生這次事故。就不會(huì )發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車(chē)的錨鏈而造成跑車(chē)傷人事故。
其次 ，是我們管理干部在工作中沒(méi)有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現象，有時(shí)對職工的違章現象沒(méi)有及時(shí)制止，對習慣性一般違章現象疏于防范，甚至對于自己的工作區域缺乏及時(shí)監督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過(guò)于干涉會(huì )影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識�！哆`章作業(yè)害人害己》警示教育片觀(guān)后感心得體會(huì )，學(xué)習心得。對于周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒(méi)有準確的判斷 ，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求 ，對企業(yè)和區隊的制度措施要求沒(méi)有嚴格的去執行落實(shí)實(shí)施， 沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上了解制度及措施的實(shí)效性和安全性 而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現場(chǎng)監督，及時(shí)制止現場(chǎng)違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點(diǎn)是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個(gè)人的刑事責任，再也不是過(guò)去那樣把所有的責任全落實(shí)到過(guò)世者身上，在不深究責任人的個(gè)人過(guò)失的時(shí)代啦!
這次事故視頻的觀(guān)看，是我們每一個(gè)人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個(gè)深的認識，他時(shí)刻提醒我們每一個(gè)人時(shí)刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛(ài)護生命，珍惜幸福，時(shí)刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切�！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥�。沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命;沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
違章心得體會(huì )5
周一中午，趁著(zhù)閑余時(shí)間，我參觀(guān)了“交通安全”宣傳欄，那一幅幅驚心動(dòng)魄的圖片讓我心驚膽寒，久久不能釋?xiě)�。只�?jiàn)圖片里的人們，有的腦漿四溢，有的“拋頭顱”，有的“灑熱血”。此情此境，“安全”二字縈繞在我耳邊久久不能散去。
記得一次，我去外婆家，媽媽的車(chē)行駛到三樂(lè )路等紅綠燈，忽然出現了一位身穿補丁衣服的老伯伯，他滿(mǎn)臉胡須，也許很久沒(méi)認真地梳洗過(guò)；臉兒黑生生的，大概是飽經(jīng)日曬雨淋；身材中等，動(dòng)作比較緩慢，約50歲。他手里拿著(zhù)個(gè)雞毛撣子，背著(zhù)一些沉甸甸的物品�？粗�(zhù)，真讓人心疼！
一眨眼功夫，老伯伯沖向一輛名車(chē)，舉起雞毛撣子在車(chē)的.擋風(fēng)玻璃上賣(mài)力地擦著(zhù)，接著(zhù)把那微微顫抖著(zhù)的手掌攤平，示意讓車(chē)主行行好心給他點(diǎn)錢(qián)。我想：天氣這么熱，躲在名車(chē)里頭享受著(zhù)清涼的“有錢(qián)人”哪會(huì )理睬。唉，也許他家還有小孩要等著(zhù)上學(xué)的學(xué)費吧！可憐天下父母心呀！
“走開(kāi)，走開(kāi)，別礙著(zhù)我開(kāi)車(chē)！”車(chē)主一臉冷漠地說(shuō)。
這位老伯伯絲毫沒(méi)有埋怨，淡淡一笑，走到別的車(chē)前，繼續“工作”去了。
生命固然重要，但為了家中的孩子能有讀書(shū)的機會(huì )，能有改變命運的機會(huì )，也只好默默地忍受著(zhù)、堅強著(zhù)，我祝愿那些穿梭與馬路之中的勤勞樸實(shí)的人們，健康長(cháng)壽，如愿以嘗。
違章心得體會(huì )6
近日，太平煤礦下發(fā)了《關(guān)于集中觀(guān)看警示教育片的通知》，組織全礦干部職工集中觀(guān)看《違章作業(yè)害人害己》警示教育片。我作為一名一線(xiàn)職工，認真觀(guān)看了警示教育片《違章作業(yè)害人害己》，并參加了本工區以“學(xué)規程、析案例、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)”為題開(kāi)展的安全大討論活動(dòng)，對警示教育片中的三起事故記憶深刻。三起不同的煤礦事故，三個(gè)不同的違章行為，卻造成了相同的事故后果——傷亡事故的發(fā)生，令人痛惜，發(fā)人深思。三個(gè)典型的煤礦事故案例，告誡我們必須要時(shí)刻牢記“違章就是違法，違法必受懲處”。
據安徽煤礦安監局對20xx年以來(lái)發(fā)生的819起安全生產(chǎn)事故進(jìn)行統計分析，其中70%以上的事故都是因違章作業(yè)和違章指揮造成的�！哆`章作業(yè)害人害己》就是由安徽煤礦安監局結合20xx年典型事故案例制作而成，由國家煤礦安監局統一下發(fā)并要求全國煤礦企業(yè)組織學(xué)習的警示教育片，分別講述了劉橋一礦“12.15”較大運輸事故、丁集煤礦“1.4”運輸事故和劉莊煤礦“3.31”機電事故等典型事故案例，這三起事故發(fā)生的主要原因都是違章作業(yè)。警示教育片中，相關(guān)責任人聲淚俱下的話(huà)語(yǔ)令人警醒——“只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他�！薄叭绻幌胧ミ@份工作，更不想失去生命，請工友們一定要牢記，工作中千萬(wàn)不要‘三違’�！闭鎸�(shí)典型的事故案例、血與淚的訴說(shuō)再次為我們敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。
觀(guān)看完警示教育片，我們每一名員工都應該好好反思，工作中一定要遵章作業(yè)，遠離“三違”，做好自保、互保和聯(lián)保工作，努力做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，做一名安全文明的礦工，絕不讓事故發(fā)生，絕不讓悲劇重演。
近日，澄合王村煤礦組織副科級以上管理干部，在該礦二樓會(huì )議室集中觀(guān)看了《違章作業(yè)害人害己》安全警示教育片，片中通過(guò)劉橋一礦、丁集煤礦和劉莊煤礦，三個(gè)煤礦職工因“三違”而引發(fā)的傷亡事故案例，再一次給我們說(shuō)明安全生產(chǎn)任何時(shí)候都是第一位的。三起事故的發(fā)生主要原因;是違章操作，為什么違章事件屢禁不止呢?往往是違章人認為控制力強，對作業(yè)環(huán)境和條件變化能夠掌握，偶爾幾次違章都沒(méi)有出過(guò)事，就把潛在的危險拋之腦后。一旦環(huán)境、設備、人員發(fā)生變化，就很可能引發(fā)事故。這類(lèi)情形在工作時(shí)間不長(cháng)的.青年員工中較多見(jiàn);二是在單位安全生產(chǎn)形勢較為穩定的情況下，有些職工的安全思想和警惕性就會(huì )不自覺(jué)地松懈下來(lái)，在操作中很容易產(chǎn)生輕視心理，不嚴格按規程辦事，時(shí)間一長(cháng)就養成習慣性違章;三是有的職工腦子活，為了搶時(shí)間趕工作進(jìn)度，圖省時(shí)省勁，投機取巧，簡(jiǎn)化操作過(guò)程、減少施工工序等，置安全措施于不顧;四是有些職工認為自己熟悉工作環(huán)境和作業(yè)程序，只要把握主要的操作規程即可，作業(yè)時(shí)粗枝大葉、不拘小節，他們往往對“看得見(jiàn)”的危險比較警覺(jué)，對暫時(shí)沒(méi)有發(fā)生危險惡果的潛伏危險掉以輕心。
回想起《違章作業(yè)害人害己》三起事故悲慘場(chǎng)景，我心中就像壓了一塊大石頭，我只想給所有礦工朋友說(shuō)兩句話(huà)：工友們，每當你走向崗位，肩上承擔著(zhù)親人的等待;工作中一定要遵守操作規程，認真履行好自己的崗位職責，做好自保、互保和聯(lián)保工作，努力做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。規章制度不應成為障礙，是它給了你最多的關(guān)愛(ài)，警鐘長(cháng)鳴，幸福長(cháng)在。
違章心得體會(huì )7
遵章是安全的先導，違章是事故的預兆。反三違是遏制事故的首要措施，也是安全管理人員面臨的重大課題。
“三違”顧名思義就是：違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀律。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導致的后果。為了保證我們設備平穩安全的運行，真正地做到“上安全崗，做安全人"，就必須控制各類(lèi)事故的發(fā)生。
如何控制？
最關(guān)鍵就是杜絕違章；首先要從自身的心理開(kāi)始，提高自己的思想認識。不能心存僥幸心理，從眾心理，逆反心理。比如我們壓力容器的操作，必須嚴格遵守操作規程，不能冒險，不能蠻干。閥門(mén)是全開(kāi)是全關(guān)？具體開(kāi)多大？每一項操作都必須有章可循。在惡劣天氣中操作設備，更要仔細認真，堅決不能圖省事。
其次做好反“三違”的基礎工作。通過(guò)各種形式的學(xué)習，加強對違章的認識，違章就是走向事故，靠近傷害就是斷送生命。
最后要進(jìn)行監督檢查：重點(diǎn)區域，要害部位，必須做好安全管理的預防，控制工作。對我而言，就是熟練掌握各項參數指標，在對設備的'巡檢中，認真細致的發(fā)現有無(wú)異常指標，有問(wèn)題及時(shí)上報，立即處理，堅決將隱患遏制在萌芽狀態(tài)。
生命是寶貴的，也是脆弱的。我們一定要珍惜，把它放在首位。作為特種作業(yè)人員，在這樣關(guān)鍵崗位上，我一定認真進(jìn)行安全和技術(shù)的培訓，提高自我安全意識，規范自己安全行為。在安全生產(chǎn)的同時(shí)做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。這樣才是為企業(yè)做出了最大的貢獻。
違章心得體會(huì )8
近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀(guān)看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
作為安全監管部門(mén)，制止并杜絕“三違”行為，保證企業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序，是我們義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會(huì )出現“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險蠻干，投機取巧。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷，麻痹著(zhù)崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì )屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運之神不會(huì )永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領(lǐng)導更是利用安全辦公會(huì )、早調會(huì )等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線(xiàn)，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴禁人力推車(chē)”的規定，絕對不會(huì )在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē)，慘劇也不會(huì )發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設備要做到“三懂四會(huì )”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學(xué)習，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開(kāi)一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費事，不停機掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的.人會(huì )發(fā)現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì )的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘�？梢赃@么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì )再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài)，犯錯就要承擔責任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)�！皩幝�(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自?xún)刃牡暮亲o。公司三項制度改革后，安監站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監站的責任不會(huì )變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
違章心得體會(huì )9
在20xx年，我們地電系統發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局，以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題，我想，只要是地電 系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個(gè)生命換來(lái)的，教訓的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作，即使是有票，也存在不嚴格執行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線(xiàn);單人操作、監護不到位;事故巡線(xiàn)直接違反巡線(xiàn)規程;不履行審批手續，相關(guān)負責人不能到位工作現場(chǎng)。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到，這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這六起事故的發(fā)生的.原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(cháng)鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現在，每位領(lǐng)導干部書(shū)寫(xiě)"杜絕違章、從我做起"心得體會(huì )，我認為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的 ，這一活動(dòng)有著(zhù)現實(shí)意義。通過(guò)我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時(shí)我結合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn)，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導層要做好表率。我們在抓習慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線(xiàn)的違章，而往往忽視了領(lǐng)導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導身上存在著(zhù)這樣的現象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì )議落實(shí)會(huì )議，抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執行不力，等等。如果領(lǐng)導層出了問(wèn)題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實(shí)事，從細節抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期，必須要有非常措施，有必要加大管理監督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰(shuí)出了事故誰(shuí)負責，切實(shí)提高執行力。執行力高不高，執行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領(lǐng)導層來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)執行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章，管理層要從細節處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導層的參謀助手，又是領(lǐng)導層決策的具體執行者，發(fā)揮著(zhù)承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導層的主觀(guān)主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調查少;發(fā)現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會(huì )隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著(zhù)必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習慣性違章抓得好 不好本文來(lái)自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說(shuō)真話(huà)，敢于監察，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)，注重抓好細節管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì )扭轉過(guò)來(lái)。管理層還有區別關(guān)鍵性細節和非關(guān)鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長(cháng)抓不懈，建立健全工作審批、現場(chǎng)管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導到位等制度，形成規范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線(xiàn)、無(wú)人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線(xiàn)、不勘察作業(yè)現場(chǎng)、不進(jìn)行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著(zhù)。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng )新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎。
"沒(méi)有規矩、不成方圓"，規矩定好之后，關(guān)鍵在于執行。如果是無(wú)章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執行。不論是領(lǐng)導層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)�？傊�，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創(chuàng )地電系統安全工作新局面。
違章心得體會(huì )10
今年以來(lái)，縣級供電企業(yè)根據國家電網(wǎng)公司的部署，積極開(kāi)展各類(lèi)違章行為集中排查整治活動(dòng)。但在調查中卻發(fā)現個(gè)別供電所存在照本宣科現象，違章整治淺嘗輒止。筆者認為，杜絕違章行為應牢記并實(shí)踐“突、把、督、核”四個(gè)字。
“突”，突出重點(diǎn)，解決好主要矛盾和問(wèn)題。突出自查自糾，重點(diǎn)在人、財、物管理上查找問(wèn)題和漏洞，杜絕安全生產(chǎn)、隊伍建設、所務(wù)管理等工作中的違章行為。
“把”，把握方法，做好規定動(dòng)作和自選動(dòng)作。規定動(dòng)作包括員工自查、專(zhuān)業(yè)自查和所里自查。自選動(dòng)作則可以將排查范圍擴大到八小時(shí)以外的`學(xué)習和生活中。
“督”，督促指導，健全激勵約束機制。上級要深入下級一線(xiàn)班組，督促違章整治質(zhì)量和進(jìn)度，督察應力戒流于形式。
“核”，考核兌現，提高違章整治效果。企業(yè)可以結合實(shí)際情況，推出承諾制、問(wèn)責制、評比制，建立績(jì)效管理體系，對存在的問(wèn)題整改到位,對相關(guān)責任人考核到位。
違章心得體會(huì )11
安全生產(chǎn)是每個(gè)電力職工的職責，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益將是一句空話(huà)。就整個(gè)電力行業(yè)特殊性來(lái)說(shuō)，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據20xx年3月22日黃河水電公司安全專(zhuān)題會(huì )議精神，開(kāi)展的安全生產(chǎn)領(lǐng)域“反違章”專(zhuān)項行動(dòng)，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質(zhì)起到了至關(guān)重要作用。
一、我對反違章的認識：
開(kāi)展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長(cháng)期工作。作為中層干部，自身以及所處部門(mén)員工都要樹(shù)立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動(dòng)中去，認真學(xué)習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過(guò)去由于對安規不了解，不熟悉，長(cháng)期不執行或錯誤執行的作法，用中電投安全管理理念： 任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無(wú)謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進(jìn)技術(shù)手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規程來(lái)規范自已的行動(dòng)，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會(huì )出事的糊涂觀(guān)念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察，甚至從主觀(guān)上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全�？梢恍﹩T工尤其是一線(xiàn)的領(lǐng)導干部認為“反違章是安監部門(mén)和上級領(lǐng)導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動(dòng)性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務(wù)，就取得了成績(jì)。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得，領(lǐng)導又沒(méi)有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語(yǔ)上做一些表面文章，對于長(cháng)期以來(lái)，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見(jiàn)。這些問(wèn)題的出現就一句話(huà)，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話(huà)的員工，并不多見(jiàn)。事實(shí)上，反違章人人有責，沒(méi)有旁觀(guān)者和局外人。通過(guò)反違章專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步的使我認識到安全文化的意義。
不管做什么工作都應該從一點(diǎn)一滴做起，從每件小事做起，通過(guò)這次反違章專(zhuān)項行動(dòng)的展開(kāi)，我們每名員工都應該在思想上、行動(dòng)上做起，安全要落實(shí)到行動(dòng)中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會(huì )將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸�！�。
二、本次反違章活動(dòng)中我所參加與活動(dòng)的情況：
一是積極組織編制此次反違章專(zhuān)項活動(dòng)方案，組織在寧人員排查個(gè)檢修點(diǎn)的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學(xué)習，通過(guò)對安規的學(xué)習來(lái)強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫(xiě)個(gè)人體會(huì )和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動(dòng)的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動(dòng)對我的啟發(fā)：
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個(gè)道理從上到下都離不開(kāi)安全，及時(shí)的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會(huì )帶來(lái)很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺(jué)得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著(zhù)經(jīng)驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒(méi)有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒(méi)有完全落實(shí)到行動(dòng)中去。
對于我們檢修人員來(lái)說(shuō)，更應該認真遵守《電氣安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執行工作票制度，做到無(wú)工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實(shí)際不符不工作，許可人不到現場(chǎng)交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學(xué)習有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識，不斷加強思想政治理論學(xué)習，全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導、職工的個(gè)人事情，但是卻直接關(guān)系到每一個(gè)人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動(dòng)起來(lái)，積極投入到反習慣性違章活動(dòng)中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守紀的良好習慣，做到時(shí)時(shí)、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng )效發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。
個(gè)人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的.發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過(guò)反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
一是嚴格執行《電氣安全操作規程》、檢修文件包及施工三措方案，杜絕違章作業(yè)；做到班前班后會(huì )都要認真學(xué)習此項工作所針對的檢修文件包和施工三措，說(shuō)明檢修工作開(kāi)
展項目的危險點(diǎn)及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進(jìn)行電氣安全操作規程等相關(guān)安全文件制度培訓；培養員工安全意識，培植提高安全觀(guān)念的優(yōu)質(zhì)土壤，使員工的安全意識得到夯實(shí)，同時(shí)也使自己對于安全生產(chǎn)工作中的意識得以提高，更好的管理和協(xié)助項目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進(jìn)行，將不安全隱患和違章行為拒之門(mén)外。三是積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個(gè)員工在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時(shí)隨地對項目部人員做好安全監督，發(fā)現有違章行為者立即制止，做到相互促進(jìn)，相互提高，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高操作技能，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專(zhuān)業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領(lǐng)和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
違章心得體會(huì )12
我們每一個(gè)人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個(gè)字“安全”，我們的生命就會(huì )強大起來(lái)。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問(wèn)題。道路交通安全，要養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車(chē)，做文明人。有人卻會(huì )想：車(chē)禍離我們很遠。其實(shí)，并不是這樣：車(chē)禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時(shí)多，在市一大酒店前，有一個(gè)小女孩過(guò)馬路，并沒(méi)有注意到兩邊的車(chē)輛，突然，一輛大客車(chē)開(kāi)了過(guò)來(lái)，把小女孩壓在車(chē)輪下，這場(chǎng)車(chē)禍讓人觸目驚心。再如：我國機動(dòng)車(chē)占世界百分之一點(diǎn)九，可交通事故占全世界的百分之十五！
可見(jiàn)，我們中國人對自己和他人的生命太不負責了。還有，如果一輛車(chē)以80公里的速度行駛，發(fā)現前面有一個(gè)人在行走，等司機反應過(guò)來(lái)就向前開(kāi)了17米，然后剎車(chē)還要行駛好幾十米。所以，司機在開(kāi)車(chē)時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻注意行人，行人也要時(shí)時(shí)刻刻注意車(chē)輛的行駛。作為現在的小學(xué)生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動(dòng)車(chē)行駛的，旁邊的非機動(dòng)車(chē)的.。過(guò)馬路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)一定要做到“一行、二看、三通過(guò)”。安全就是我們生命的支點(diǎn)，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。
隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我們應該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。
違章心得體會(huì )13
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
前幾天，我和媽媽在馬路上見(jiàn)到一位四十左右的男子，在成功走過(guò)來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過(guò)了“障礙物”，繼續迎接對面車(chē)道的“挑戰”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒(méi)出什么事，可剛才的.驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現人行道就在不遠處，他怎么就沒(méi)看見(jiàn)呢��？這樣跨過(guò)護欄多危險��！怎么能拿自己的生命開(kāi)玩笑呢？
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著(zhù)一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車(chē)臨近了，婦女一看拉著(zhù)老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著(zhù)。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車(chē)就撞上了。司機要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)幔?/p>
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無(wú)價(jià)的。不要靠?jì)e幸來(lái)避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規，做個(gè)“安全小衛士”！
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案例：7月30日9時(shí)40分，xxx公司xxx班班長(cháng)帶領(lǐng)司機和一名大班工人乘車(chē)前往f166—110井，在沒(méi)有停抽油機的情況下，該班長(cháng)進(jìn)入抽油機曲柄運轉區域，被曲柄擠壓頭部，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
通過(guò)以上案例可以說(shuō)明該班長(cháng)安全意識淡薄，在沒(méi)有停止抽油機的情況下無(wú)視現場(chǎng)“嚴禁入內”的標識，私自進(jìn)入該危險區域被曲柄擠壓頭部，經(jīng)搶救無(wú)效死亡，該班長(cháng)嚴重的違反了反違章禁令，所以造成這樣的后果。
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個(gè)道理從上到下都離不開(kāi)安全，及時(shí)的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會(huì )帶來(lái)很多的`好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺(jué)得首先是我們職工安全認識大會(huì )那個(gè)思想上不到位，有些老同志能憑著(zhù)經(jīng)驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒(méi)有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒(méi)有完全落實(shí)到行動(dòng)中去。
安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話(huà)的員工，并不多見(jiàn)。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語(yǔ)上做一些表面文章，對于長(cháng)期以來(lái)，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見(jiàn)。這些問(wèn)題的出現就一句話(huà)我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，通過(guò)反違章禁令，進(jìn)一步的使我認識到安全文化的意義。
通過(guò)這次反違章禁令的學(xué)習，我們每名員工都應該在思想上、行動(dòng)上做起，不管做什么工作都應該從一點(diǎn)一滴做起，從沒(méi)見(jiàn)小時(shí)做起，安全要落實(shí)到行動(dòng)中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會(huì )將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸�！�。
違章心得體會(huì )15
8月8日，14時(shí)30分-17時(shí)30分，按照局《開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶(hù)關(guān)系管理班及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部相關(guān)專(zhuān)責開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
在事故案例學(xué)習討論會(huì )上，向雄副局長(cháng)與參會(huì )人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進(jìn)行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險中，作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀(guān)存在的，并受人的主觀(guān)意識所控制，使用要把解決人的'行為作為核心，把習慣性違章變?yōu)榱晳T性遵章。
討論會(huì )上中心主任羅雪松，業(yè)務(wù)室主任萬(wàn)國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實(shí)際工作情況進(jìn)行反違章發(fā)言。
通過(guò)開(kāi)展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的良好安全文化氛圍。
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