專(zhuān)業(yè)實(shí)習范文合集8篇
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇1
隨著(zhù)會(huì )計制度的日臻完善，社會(huì )對會(huì )計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來(lái)社會(huì )的會(huì )計專(zhuān)業(yè)人員，為了順應社會(huì )的要求，加強社會(huì )競爭力，也應該嚴于自身的素質(zhì)，培養較強的會(huì )計工作的操作能力。于是，本學(xué)期初，我們樂(lè )于參加了學(xué)校為我們提供的會(huì )計實(shí)習。
作為學(xué)習了差不多三年會(huì )計的我們，可以說(shuō)對會(huì )計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關(guān)會(huì )計的專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實(shí)際上應用，那我們也會(huì )是無(wú)從下手，一竅不通。
下面是我通過(guò)這次財務(wù)實(shí)習中領(lǐng)悟到的很多書(shū)本上所不能學(xué)到的財務(wù)的特點(diǎn)和積累，以及題外的'很多道理。
以前，我總以為自己的會(huì )計理論知識扎實(shí)較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫(huà)瓢準沒(méi)錯，那么，當一名出色的會(huì )計人員，應該沒(méi)問(wèn)題了�，F在才發(fā)現，會(huì )計其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開(kāi)操作和實(shí)踐，其它一切都為零！會(huì )計就是做賬。
其次，就是會(huì )計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶(hù)。這為其一。會(huì )計的每一筆賬務(wù)都有依有據，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性，這為其二。
在會(huì )計的實(shí)踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以會(huì )計制度為前提、為基礎。體現了會(huì )計的規范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫(xiě)科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會(huì )計操作的一般順序和基本流程。會(huì )計本來(lái)就是煩瑣的工作。
在實(shí)習期間，我曾覺(jué)得整天要對著(zhù)那枯燥無(wú)味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會(huì )導致
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇2
一、實(shí)習目的：
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
二、實(shí)習概況：
1、實(shí)習方向：道路與橋梁工程。
2、實(shí)習地點(diǎn)：湖南。
3、實(shí)習時(shí)間：20xx年xx月xx日。
1、實(shí)習學(xué)生：xx。
5、實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
6、通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
�。�2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�4）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
�。�1）了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景；
�。�2）了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
�。�3）了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的'，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長(cháng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
三、實(shí)習內容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長(cháng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇3
20xx年1月18日，我開(kāi)始正式在上海悅馬信息技術(shù)有限公司實(shí)習。這是一家開(kāi)發(fā)對外漢語(yǔ)教育產(chǎn)品軟件的高科技公司，匯聚了來(lái)自上海交通北京，上海北京的對外漢語(yǔ)、北京等各個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，教授。成功的研制開(kāi)發(fā)了一套融入了科學(xué)的教學(xué)方法的對外漢語(yǔ)教育產(chǎn)品軟件，從聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)各個(gè)方面來(lái)幫助學(xué)生掌握每個(gè)詞每個(gè)句子。學(xué)生只要按著(zhù)整個(gè)學(xué)習步驟往下學(xué)，就一定可以掌握每個(gè)知識點(diǎn)。
從一開(kāi)始自己就一直想找個(gè)和專(zhuān)業(yè)對口的工作，可是我們的專(zhuān)業(yè)只有在北京、上海等大城市才會(huì )有更多的機會(huì )，西安這種內陸城市是很難找到專(zhuān)業(yè)對口的工作的，所以，最后我選擇了時(shí)尚之都——上海，去尋找屬于我的機會(huì )。
初到mandarinday，我的職位是課程顧問(wèn)。就是在老師和學(xué)生之間起橋梁的作用，和老師一起努力，幫助學(xué)生學(xué)習，鞏固對知識的掌握和運用能力。
后來(lái)，我的主要工作是負責軟件的推廣，在外文書(shū)店，機場(chǎng)等外國人聚集的地方設有專(zhuān)柜，給他們講解軟件的優(yōu)點(diǎn)，挖掘他們購買(mǎi)的'欲望。從此我便走上了營(yíng)銷(xiāo)的道路。據說(shuō)，每個(gè)成功的人士都是從銷(xiāo)售起步的，也希望這是我成功的起點(diǎn)。
在這里工作的三個(gè)月里，我在工作生活等各個(gè)方面都有了很大的提高。
工作中：md公司給了我很多學(xué)習的機會(huì )。這里的老總之前都是在很多外企國企做過(guò)高層的，他們的社會(huì )地位也很高（很多人都是上海交通北京的博士）。除了每周一次的定期培訓外，平時(shí)只要有時(shí)間，他們就會(huì )和我們聊天，從人生的規劃聊到生活的細節習慣。這段時(shí)間里，我受益匪淺：知道了不管工作還是生活我們都要帶著(zhù)寬闊的心胸去面對。在這里工作的第三個(gè)月，我就已經(jīng)成為一個(gè)重要銷(xiāo)售渠道的負責人了，不斷的從招聘到培訓再到管理，這整個(gè)過(guò)程中，我的成長(cháng)速度真的很快。這樣的機會(huì )是千載難逢的。中間有過(guò)苦有過(guò)甜，有過(guò)沮喪的淚水也有過(guò)收獲的喜悅。機遇與挑戰并存的工作，我會(huì )勇敢的面對……
生活中：當初幾個(gè)女孩子拖著(zhù)行李箱來(lái)到了這個(gè)中國最繁華的都市，帶著(zhù)驚奇，帶著(zhù)激動(dòng)，也帶著(zhù)對未來(lái)美好的憧憬，唯獨沒(méi)有想過(guò)艱辛�？傄詾�，只要我們在一起，沒(méi)有攻克不了的事情，可是生活中的柴米油鹽，卻是我們最大的煩惱。從最初的滿(mǎn)上海跑的找房子，到每天下班后穿梭于諾大的菜市場(chǎng)，然后回家一頭扎進(jìn)廚房，最后端出一盤(pán)盤(pán)被我們堅持認為是美食的飯菜。這整個(gè)過(guò)程說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，可是對我們每個(gè)當初在家里都是公主的女孩子來(lái)說(shuō)，艱難不言而喻……
兩次進(jìn)醫院，好幾次出入家電修理部……
我們有過(guò)在醫院里抱頭痛哭的經(jīng)歷，也有過(guò)在大街上引吭高歌的放縱，不為別的，就為生活，就為我們都想長(cháng)大……
為自己，為家人，也為這個(gè)需要我們的社會(huì )，我一天天的長(cháng)大，站在了暴風(fēng)雨的最前沿，享受著(zhù)洗禮……
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇4
在這次暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習中,所找到的是山東百樂(lè )客環(huán)境有限公司.這家公司集工程設計、三廢治理技術(shù)的研發(fā)、設備制造、工程施工、調試、售后服務(wù)于一體，在工程設計與市政工程兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域內形成了較強的技術(shù)與工程優(yōu)勢。還針對小水量生活污水研制了智能mbr一體化反應器，該反應器是國家863重點(diǎn)推廣項目。在市政、玻璃纖維、制藥、皮革、印染、釀造、啤酒、兔子、食品加工等行業(yè)的廢水處理工程中積累了大量成功經(jīng)驗。
這兩個(gè)周來(lái)我所進(jìn)行的是有關(guān)於印染工業(yè)污水處理的相關(guān)研究實(shí)驗和對工藝流程的熟悉和認知，因為以前在研一時(shí)曾在學(xué)習了相關(guān)的理論并做了一些這一類(lèi)的所以工作也不算陌生，但對工藝流程相關(guān)的實(shí)際應用方面有一定的欠缺.印染工業(yè)用水量大，通常每印染加工1t紡織品耗水100一200t.其中80%一90%以印染廢水排出。
常用的治理方法有回收利用和無(wú)害化處理�；厥绽茫�(1)廢水可按水質(zhì)特點(diǎn)分別回收利用，如漂白煮煉廢水和染色印花廢水的分流，前者可以對流洗滌.一水多用，減少排放量;(2)堿液回收利用，通常采用蒸發(fā)法回收，如堿液量大，可用三效蒸發(fā)回收，堿液量小，可用薄膜蒸發(fā)回收;(3)染料回收.如士林染料可酸化成為隱巴酸，呈膠體微粒.懸浮于殘液中，經(jīng)沉淀過(guò)濾后回收利用。無(wú)害化處理可分：(1)物理處理法有沉淀法和吸附法等。沉淀法主要去除廢水中懸浮物;吸附法主要是去除廢水中溶解的污染物和脫色。(2)化學(xué)處理法有中和法、混凝法和氧化法等。中和法在于調節廢水中的酸堿度，還可降低廢水的色度;混凝法在于去除廢水中分散染料和膠體物質(zhì);氧化法在于氧化廢水中還原性物質(zhì)，使硫化染料和還原染料沉淀下來(lái)。(3)生物處理法有活性污泥、生物轉盤(pán)、生物轉筒和生物接觸氧化法等。為了提高出水水質(zhì)，達到排放標準或回收要求.往往需要采用幾種方法聯(lián)合處理。
針對印染廢水懸浮物較高及色度較深的特點(diǎn)，第一步選擇混凝沉淀，去除懸浮物和色度，使出水的水質(zhì)指標相對穩定，同時(shí)印染廢水中含有大量的溶解度較好的`環(huán)狀有機物，其生物處理效果一般，因此選擇酸化水解工藝將高分子環(huán)狀有機物降解為小分子和破環(huán)，提高廢水的生化處理效果，通過(guò)酸化水解工藝后，提供充足的氧源的情況下，在好氧生物的作用下，大部分有機物被消耗，致使出水的水質(zhì)指標穩定，對于還有少量顏色的廢水很難通過(guò)混凝沉淀及生物處理脫色，為保險起見(jiàn)，在生物處理后增加化學(xué)氧化系統，對印染廢水處理很有必要。根據上述處理工藝分析,確定工藝流程圖
主要單元設計參數:
1. 1 調節池
主要作用為調節水質(zhì),保證后續處理負荷穩定,其停留時(shí)間不低于8 h。
1. 2 混凝沉淀池
通過(guò)向廢水中添加絮凝劑、助凝劑等去除水中的懸浮物及部分有機物,主要可去除廢水的色度,其設計負荷一般為0. 50～0. 80 m3 / (m2·h)，其選型一般有斜板沉淀池、豎流式沉淀池、輻流式沉淀池和氣浮設備等。
1. 3 酸化水解池
其主要目的是對廢水中可生化性很差的某些高分子物質(zhì)和不溶性物質(zhì)通過(guò)水解酸化，降低為小分子物質(zhì)和可溶性物質(zhì)，提高廢水的生化處理效果，其停留時(shí)間不低于8 h。
1. 4 好氧生物池
為整個(gè)處理的核心部分，通過(guò)好氧菌作用將水體內的有機物轉化為co2 和水，從而降低排放水系對自然水體內氧的消耗,其停留時(shí)間不低于14 h，根據其濃度負荷，一般情況下，其處理負荷為0. 5 kg cod / (m3·d)較合適，主要方法有接觸氧化法、活性污泥法和sbr法等工藝。
1. 5 二沉池
其主要是將脫落的生物膜與排放水系分離，其設其設計負荷一般為0. 80～1. 00 m3 / (m2·h) ，其選型和混凝沉淀池一樣，一般有斜板沉淀池、豎流式沉淀池、輻流式沉淀池和氣浮設備等。
1. 6 化學(xué)氧化池
本工藝一般現在工廠(chǎng)內并不多見(jiàn)，其主要目的是對難以脫色的印染廢水，通過(guò)化學(xué)氧化去除色度，并小幅度的降低cod。
1. 7 供氧系統
一般選用羅茨風(fēng)機。對于印染廢水好氧需氧量而言其設計要求一般氣水比15 ∶1。印染廢水由廠(chǎng)方管系收集后經(jīng)過(guò)格柵阻攔雜物，自流入調節池內，調節水量、均和水質(zhì);然后由提升泵提升到混凝沉淀池，與投加的絮凝劑進(jìn)行混凝反應沉淀，去除水中部分有機物、懸浮物,并脫去部分色度，沉淀出水自流至水解酸化池;將高分子有機物水解成低分子有機物，使廢水的好氧處理效果得到改善; 出水流入生物氧化池，進(jìn)行好氧生化;去除溶解性有機污染物;生化出水自流入二沉池，沉淀分離水中懸浮物質(zhì)，出水經(jīng)化學(xué)氧化池進(jìn)進(jìn)行化學(xué)氧化處理后通過(guò)計量裝置向外達標排放�；炷恋砦勰�、生化剩余污泥經(jīng)排泥管系排入污泥池，用泵提升至污泥濃縮池，進(jìn)一步濃縮后，定期用壓濾機壓濾干化，干污泥外運至環(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)統一處理，濾液返回調節池。
自我評估及心得感想
在這一次的暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習當中,覺(jué)得自己的表現還算稱(chēng)職,雖然一開(kāi)始剛到一個(gè)陌生的環(huán)境感覺(jué)不像在學(xué)校來(lái)的自在,對每一件事情都必須相當的仔細觀(guān)察和學(xué)習,很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學(xué)到的,讓我不禁有種讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路的感覺(jué),理論一定和實(shí)驗聯(lián)系起來(lái)才能更好的把科學(xué)應用到現實(shí)中。水做為生物不可或缺的資源，我們一定要珍惜，也要對我們人類(lèi)賴(lài)以到現在生存的地球環(huán)境保護盡自己的一份力!
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇5
“天降大任于斯人也，必先苦其心智，勞其筋骨，餓其體腹”！春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無(wú)論是心理上，還是思想上，都是項挑戰。在經(jīng)過(guò)正式上班兩個(gè)月后，我有必要對自己的工作做個(gè)總結，更有必要對我未來(lái)的工作和發(fā)展做個(gè)合理的設計。
我是民航中專(zhuān)航空運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，可以說(shuō)，現在的工作是非常對口并且可以讓我學(xué)以致用。即便如此，在六月二十日的企業(yè)培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見(jiàn)所聞略知一二罷了。春秋企業(yè)培訓學(xué)校為新員工安排了非�；A卻又極其實(shí)用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關(guān)企業(yè)運行的旅行社業(yè)務(wù)—計劃、調度概述，線(xiàn)路銷(xiāo)售，質(zhì)量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時(shí)，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門(mén)常規線(xiàn)路，讓我們直觀(guān)地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動(dòng)精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風(fēng)景畫(huà)呈現眼前，對于剛入門(mén)的我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實(shí)，旅游的魅力源于自然，卻又賴(lài)于設計和開(kāi)發(fā)，而春秋正是承擔著(zhù)這樣一個(gè)責任，把純天然毫無(wú)裝飾的自然風(fēng)景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實(shí)現這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實(shí)現這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在企業(yè)培訓中，我形成了初步的認識，無(wú)疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來(lái)了和諧共進(jìn)的原動(dòng)力。因為只有各司其職，各盡其職一個(gè)大公司才能正常運轉并且在有限的客觀(guān)條件下發(fā)揮人力最大的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學(xué)性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的`門(mén)市遍布全市，在布局上以靠近居民區為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線(xiàn)路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無(wú)法贏(yíng)得當今日益競爭激烈的市場(chǎng)，于是，我們提出了“走出去”的套路，門(mén)市經(jīng)理現身說(shuō)法地告訴我們“與其坐等顧客上門(mén)，不如走出去挖掘客源”，這樣主動(dòng)積極的銷(xiāo)售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡(luò )化批零體系也是強有力的銷(xiāo)售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷(xiāo)售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務(wù)，從眼前來(lái)看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿(mǎn)意，我們的商機是無(wú)限的。
在企業(yè)培訓結束后，我通過(guò)了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個(gè)月的實(shí)際工作，我對自己過(guò)去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向�！安环e跬步無(wú)以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現階段的工作現狀，我從事的是最簡(jiǎn)單的開(kāi)票工作，但是仍然發(fā)現了不少問(wèn)題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進(jìn)的地方，同事和領(lǐng)導給了我很多的指正和提點(diǎn)，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來(lái)呢？首先，我必須腳踏實(shí)地地學(xué)習業(yè)務(wù)，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關(guān)鍵在于要從錯誤中總結問(wèn)題，這才是進(jìn)步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng )業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關(guān)心公司其它部門(mén)的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務(wù)，也為自己將來(lái)更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿(mǎn)足于現狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會(huì )在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門(mén)有機會(huì )嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實(shí)際妄想未來(lái)。
實(shí)習是我的開(kāi)始，更是我邁出的第一步，如何穩健有力地邁向未來(lái)就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒(méi)有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng )業(yè)同步是我的目標。
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇6
一、實(shí)習目的 ：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識，需要到地鐵站去實(shí)習，以此來(lái)檢驗我們所學(xué)的知識是否到家。此次的地鐵實(shí)習工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作可以增強我們學(xué)生的社會(huì )意識，有利于以后出去工作的適應。本次的實(shí)習要求學(xué)生認真刻苦完成實(shí)習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位及崗位介紹：廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營(yíng)運管理，于1997年6月28日開(kāi)通�，F有1號線(xiàn)(西朗—廣州東站)、2號線(xiàn)(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(xiàn)(機場(chǎng)南—體育西路、天河客運站—番禺廣場(chǎng))、4號線(xiàn)(黃村—金洲)、5號線(xiàn)(滘口—文沖)、8號線(xiàn)(鳳凰新村—萬(wàn)勝?lài)?、廣佛線(xiàn)(魁奇路—西朗)及apm線(xiàn)(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運中，廣州地鐵現時(shí)的運營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線(xiàn)佛山段)。但遠遠無(wú)法滿(mǎn)足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運后將進(jìn)行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長(cháng)度為600公里。 廣州地鐵(含apm線(xiàn)和廣佛線(xiàn))大部分線(xiàn)路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號線(xiàn)往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號線(xiàn)有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號線(xiàn)有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。
廣州地鐵XX年——XX年發(fā)展規劃：
XX-XX年線(xiàn)網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線(xiàn)網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調”戰略，加密中心城區線(xiàn)網(wǎng)和提升線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進(jìn)功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支持重大項目建設及城市新經(jīng)濟增長(cháng)極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導型線(xiàn)路為主，以利地鐵事業(yè)的持續發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經(jīng)反復研究，從全局統籌考慮，計劃將如下新線(xiàn)納入XX-XX年間實(shí)施： (一)3號線(xiàn)東延線(xiàn)：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運城，主要為亞運城服務(wù)。 (二)4號線(xiàn)南延線(xiàn)：自四號線(xiàn)金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運港，長(cháng)11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟區發(fā)展。 (三)7號線(xiàn)二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線(xiàn)路長(cháng)11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(cháng)洲島、黃埔區發(fā)展。 (四)8號線(xiàn)北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白云湖，全長(cháng)15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通并支持白云湖地區發(fā)展。 (五)11號線(xiàn)(環(huán)線(xiàn))：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(cháng)42.4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線(xiàn)網(wǎng)結構，提升服務(wù)水平。 (六)13號線(xiàn)(東西快線(xiàn))一期：由魚(yú)珠至新塘段，線(xiàn)路長(cháng)28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線(xiàn)，加強東部地區與中心城區的聯(lián)系。 (七)13號線(xiàn)(東西快線(xiàn))二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(cháng)31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線(xiàn)，加強城市東西部區域與中心城區聯(lián)系。 (八)14號線(xiàn)首期及支線(xiàn)(從化線(xiàn)及知識城線(xiàn))：主線(xiàn)嘉禾至街口段及支線(xiàn)新和至知識城段(知識城線(xiàn))，主線(xiàn)長(cháng)51.2公里，知識城線(xiàn)長(cháng)13.4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰略、支持從化及知識城地區發(fā)展。 (九)16號線(xiàn)(荔城線(xiàn))：始于新塘鎮，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(cháng)31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。 (十)21號線(xiàn)：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區。
覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的`事是什么?“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì )我，但也不會(huì )難受，因為我也盡力了�！蹦亲铋_(kāi)心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)�！�
曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車(chē)程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車(chē)廂。
來(lái)到廣州火車(chē)站，上車(chē)的人多了許多，小郭的左手已拿著(zhù)一定的垃圾，單手扶著(zhù)扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……
作為一位地鐵列車(chē)巡視員，最大的職責就是在列車(chē)上巡視各種情況，如發(fā)現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車(chē)，告知乘客勿在車(chē)廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
四、實(shí)習總結及體會(huì )：為期十五天的地鐵實(shí)習工作的結束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗的總結!在實(shí)習中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調，了解認識到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車(chē)運行圖)
這次的實(shí)習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作 指導教師批閱意見(jiàn)：
成績(jì)評定(百分制)： 指導教師簽字：
年 月 日
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇7
一.實(shí)習前言
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。法院工作是專(zhuān)業(yè)性極強的工作，司法的實(shí)質(zhì)是將法律理論運用于具體的社會(huì )實(shí)踐，因而扎實(shí)的法學(xué)理論知識是成為一名合格的司法工作人員的重要前提。只有在工作中不斷地加強法學(xué)理論的學(xué)習，才能為自己做好本職工作奠定堅實(shí)的基礎。從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
法學(xué)具有很強的社會(huì )實(shí)踐性，通過(guò)參與社會(huì )主義法制實(shí)踐充實(shí)教學(xué)內容，是法學(xué)專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中一個(gè)非常重要的環(huán)節。其目的是使學(xué)生增強對社會(huì )主義法制的感性認識，熟悉實(shí)體法及程序法的運用方法、程序，掌握證據甄別、運用的方法、技巧，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、運用法律解決具體問(wèn)題的能力。通過(guò)實(shí)習，使學(xué)生充分了解法律思想、法律文化、法律制度在保護生產(chǎn)關(guān)系，促進(jìn)社會(huì )文明發(fā)展過(guò)程中的重要作用。進(jìn)而使學(xué)生堅定“有法必依，執法必嚴”信念，致力于社會(huì )主義法學(xué)制習建網(wǎng)設。
二.實(shí)習內容
這次實(shí)習的總要求是接觸社會(huì )，了解國情民意，培養為人民服務(wù)的思想和艱苦奮斗的精神。正確認識自我價(jià)值，鞏固所學(xué)法學(xué)理論知識，培養鍛煉實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。我們的.實(shí)習起止時(shí)間定為20xx年7月9日——20xx年8月7日，實(shí)習場(chǎng)所是在山東省**市中級人民法院，以及下屬的各地區基層人民法院。
具體要求
1．組織紀律性方面，要求學(xué)生在實(shí)習中應認真遵守政法人員有關(guān)守則，并做到“服從領(lǐng)導、虛心好學(xué)、吃苦肯干、團結互助、熱愛(ài)勞動(dòng)、注意保密”。
�。ǎ保┓䦶膶�(shí)習領(lǐng)導小組的各項安排，未經(jīng)許可，不得變更實(shí)習時(shí)間和實(shí)習單位；
�。ǎ玻┳袷貙�(shí)習單位和學(xué)校的各項紀律制度，不得曠工、遲到、早退。因生病、有重要事情而不能正常實(shí)習的，必須向實(shí)習指導教師和實(shí)習帶隊教師請假。
�。ǎ常┍３�**大學(xué)學(xué)生的形象，遵守各項文明規范，尊重實(shí)習單位的領(lǐng)導、指導老師和其他工作人員，不得向實(shí)習單位提出不恰當的待遇要求。
2．業(yè)務(wù)要求，學(xué)生應根據專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和培養目標的要求，完成如下任務(wù)：
�。�1）熟悉法院、檢察院、律師、公證及其他有關(guān)司法工作的性質(zhì)、任務(wù)、內容、工作方法和具體程序。
�。�2）在刑事、民事、經(jīng)濟和行政案件方面，注意發(fā)現和了解具有地區特點(diǎn)的各類(lèi)案件的新情況、新動(dòng)態(tài)、新問(wèn)題，注意學(xué)習指導教師的思想品質(zhì)、工作作風(fēng)、辦案經(jīng)驗。
�。�3）根據情況，在實(shí)習地區開(kāi)展法制宣傳教育，積極參加實(shí)習所在單位的業(yè)務(wù)學(xué)習和活動(dòng)。
3.實(shí)習報告，實(shí)習結束時(shí)，學(xué)生應當提交一份實(shí)習報告。
�。�1）參加實(shí)習的學(xué)生必須每天對實(shí)習情況做日記。實(shí)習日記應準確反映實(shí)習當天的情況，包括實(shí)習時(shí)間、場(chǎng)所、崗位以及實(shí)習方式和實(shí)習內容等
�。�2）實(shí)習結束之前，每個(gè)學(xué)生都必須認真撰寫(xiě)實(shí)習報告。通過(guò)撰寫(xiě)報告，系統地回顧和總結實(shí)習的全過(guò)程，將實(shí)踐性教學(xué)的感性認識升華到一定的理論高度，從而提高實(shí)習教學(xué)效果。
法律涉及到社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域，能供法律專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習的場(chǎng)所也很多，主要地點(diǎn)應該是公安機關(guān)、人民檢察院、人民法院、司法行政部門(mén)(律師事務(wù)所、法律事務(wù)所、獄政管理機構)盡管各部門(mén)業(yè)務(wù)有共同之處，但差異亦很大。因實(shí)習時(shí)間較短，不可能把所有的實(shí)習地點(diǎn)、機構都實(shí)習一遍，這就存在優(yōu)化選擇問(wèn)題。人民法院擁有審判權，是一切訴訟活動(dòng)的終結。它要對各種性質(zhì)的訴訟案件進(jìn)行審理，又要對各種訴訟主體的活動(dòng)審查評價(jià)，涉及的法律、法規最豐富。因此選擇人民法院作為實(shí)習地點(diǎn)，有利于學(xué)生接觸實(shí)踐，便于學(xué)生把學(xué)到的理論與實(shí)踐相結合，但由于人民法院存在級別管轄和專(zhuān)屬管轄，綜合考察各級各種法院的特點(diǎn)后，選擇基層人民法院作為實(shí)習場(chǎng)所最為適宜，主要有以下理由。(1)基層人民法院受理的案件性質(zhì)、種類(lèi)最全面。(2)基層人民法院受理的案件數量最多。(3)基層人民法院涉及的法律法規最廣泛。當然，我們不是說(shuō)公安機關(guān)、人民檢察院就不利于實(shí)習，不利于實(shí)踐，不首選這些機關(guān)，是因為公安局的案件局限性大，基本上是與治安、刑事案件有關(guān)。而人民檢察院是國家的法律監督機關(guān)，多遇到的是自偵案件的偵查、批捕、代表國家提起公訴、法律監督等法律實(shí)務(wù)，在法律的適用上，以刑事法律為主，對民事案件涉及很少，因而，我們認為選擇實(shí)習基地時(shí)，應首選基層人民法院為宜。
專(zhuān)業(yè)實(shí)習 篇8
實(shí)習的第一天，剛好是工人發(fā)工資的時(shí)候，所以只幫忙發(fā)了工資。從第二天開(kāi)始，有兩天多的時(shí)間是完工產(chǎn)品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎的工作，因為有財務(wù)軟件，所以只要將各個(gè)車(chē)間近一個(gè)月來(lái)的生產(chǎn)的產(chǎn)成品的款號、完工數量以及經(jīng)手人員、日期等有關(guān)的信息錄入軟件的供應鏈模塊中即可，但是做好這項工作是很需要耐心、而且要細心，不然很容易就可能輸入
錯誤的信息。這一部分不僅涉及以后的產(chǎn)品銷(xiāo)售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時(shí)候，覺(jué)得比較枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出錯，體會(huì )到會(huì )計工作所需要的細心和耐心。
完成了產(chǎn)品的入庫，接下來(lái)做的是審核原始憑證、編制會(huì )計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續的工作。剛開(kāi)始審核原始憑證的時(shí)候有些無(wú)所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自己想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規，審核起來(lái)就會(huì )比較省力。但是日常的業(yè)務(wù)中因為不是每個(gè)人都了解在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)應該進(jìn)行怎樣的填制手續，才能進(jìn)行會(huì )計的入賬。在我審核的時(shí)候，手續欠缺的經(jīng)常發(fā)生在原料采購、辦公用品等的采購，經(jīng)常是缺少購買(mǎi)物料申請單和實(shí)物入庫單。如果發(fā)生這種情況，就必須與協(xié)調相關(guān)的部門(mén)補齊手續，因此審核起來(lái)，就比較費時(shí)費力。
會(huì )計(會(huì )計要做的不單單是算盤(pán)珠子)分錄的編制不像想象中的那么簡(jiǎn)單：只是有借必有貸，借貸必相等。當然這是大原則，但是要做好、做規范，只是這樣還是不夠的。在做會(huì )計分錄的時(shí)候學(xué)到的東西是最多的，在做一筆費用業(yè)務(wù)的時(shí)候，不知道是歸入制造費用還是管理費用，單就依據原始的單據二
者均可。這時(shí)候問(wèn)了那里的會(huì )計人員，她跟我講了一下有關(guān)這筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，我才明白過(guò)來(lái)。
公司車(chē)輛的運費處理問(wèn)題：如果是運載物料和原材料用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，必須歸入制造費用。而如果是公司人員的出差的車(chē)輛費則應該作為管理費用處理。做完這筆業(yè)務(wù)，我發(fā)現能夠比較好地做好會(huì )計分錄必須對整個(gè)公司的生產(chǎn)運作有一定的了解，這樣才能夠處理好每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)。接下來(lái)出現是一些細節的問(wèn)題：做涉及兩個(gè)以上帳戶(hù)的會(huì )計分錄的'時(shí)候，我總是把它做成兩個(gè)簡(jiǎn)單會(huì )計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，但是這明顯地是記帳手續復雜了，而且也不利于集中反映一項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的全面情況。
還有就是一些實(shí)務(wù)的問(wèn)題：收付款項經(jīng)常有零頭，零頭一般都是沒(méi)有支付或收取，我在做分錄的時(shí)候，把這一點(diǎn)也忽略了，也沒(méi)有認真再看一下這筆業(yè)務(wù)的款項到底是如何處理的，就直接地把款項做成銷(xiāo)售收入或是現金存款的減少，到最后去看他們原先已經(jīng)做好的記賬憑證，才知道零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營(yíng)業(yè)外支出，相應地未支付的零頭做成營(yíng)業(yè)外收入。而這時(shí)做好的記賬憑證已經(jīng)都打印出來(lái)了，我又回頭去軟件數據庫里先將會(huì )計分錄改正確，最后重新打印。本來(lái)這些應該一個(gè)半天就能弄好，但是因為不熟悉、老出錯，又折騰了快一個(gè)下午。
因為原始憑證已審核好了，會(huì )計分錄也做完了，填制記帳憑帳就輕松許多(編制會(huì )計分錄和填制記帳憑證是同時(shí)進(jìn)行的)。記賬憑證中重要的是如何寫(xiě)摘要才能簡(jiǎn)明達意，我試寫(xiě)了好幾筆業(yè)務(wù)后才覺(jué)得慢慢地上手了。這個(gè)比較容易。
銷(xiāo)售訂單入庫也相對簡(jiǎn)單一些，也只是錄入相關(guān)的信息，金蝶k3財務(wù)軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動(dòng)生成，關(guān)于銷(xiāo)售稅，只要在訂單類(lèi)型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統就會(huì )自動(dòng)生成產(chǎn)成品的含稅單價(jià)、總金額等等。
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