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時(shí)代楷模中國航天員英雄事跡
在平日的學(xué)習、工作和生活里，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)事跡吧，事跡具有概括標明先進(jìn)事跡的主要內容或材料的用途。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的時(shí)代楷模中國航天員英雄事跡，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
當上飛行員
費俊龍：我小時(shí)候很羨慕軍人，可能是小時(shí)候挺喜歡看戰爭片，我感覺(jué)到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時(shí)候自己做過(guò)紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。
后來(lái)我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個(gè)帽徽，別在我的帽子上，那時(shí)候我都已經(jīng)上初一了。因為從小就對軍人有種特別的向往，所以當1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳，我義無(wú)反顧地就報了名。
當時(shí)我是自作主張。飛行員最后一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個(gè)墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時(shí)不戴眼鏡。母親問(wèn)我眼睛怎么了，我怕她著(zhù)急，就我沒(méi)什么事，就是檢查眼睛，學(xué)校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個(gè)魚(yú)米之鄉。我在家排行老小，上面有兩個(gè)姐姐。南方有一種習慣，作為一個(gè)男孩又是老小，要當兵的話(huà)，父母可能有點(diǎn)顧慮。我想既成事實(shí)以后再跟父母說(shuō)。后來(lái)跟父母說(shuō)的時(shí)候，父親給我一句話(huà)，他說(shuō)既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說(shuō)你自己選擇的事，你把它做好。
剛到空軍的時(shí)候與想象中有些不一樣，經(jīng)過(guò)一年多的軍訓，終于從一個(gè)普通青年變成一個(gè)軍人，并且是一個(gè)飛行學(xué)員，這個(gè)過(guò)程訓練相對比較艱苦，但是我咬著(zhù)牙過(guò)來(lái)了，因為我始終相信我爸說(shuō)的那句話(huà)，也相信我自己的選擇是對的。
聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時(shí)學(xué)校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個(gè)，最后飛行飛出來(lái)兩個(gè)，我一個(gè)，還有一個(gè)在飛運輸機。
所謂“飛出來(lái)”，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經(jīng)過(guò)幾年的訓練，最終成為飛行員。沒(méi)飛出來(lái)，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。
飛行中遇到的危險
費俊龍：有一次，我在飛行過(guò)程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問(wèn)題。這時(shí)候我就邊報告，邊往回走，當時(shí)(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規定路線(xiàn)在正�？沼蚶锩嫦陆�，完了以后再下來(lái)。因為要經(jīng)過(guò)內層空域，機場(chǎng)是內層空域，從外層空域回來(lái)的時(shí)候，下降到一定高度才能從內層空域下面通過(guò)，當時(shí)我想，如果這樣下來(lái)，假如真是沒(méi)有油，有可能就回不了機常根據自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線(xiàn)回來(lái)。
最后，我安全落地以后，機械師一檢查，果真是沒(méi)有油了。如果不是按照空滑迫降下來(lái)，如果中間我再加油門(mén)，到不了地面就沒(méi)油了，后果不堪設想。
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