公路資料員實(shí)習總結

公路資料員實(shí)習總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編幫大家整理的公路資料員實(shí)習總結，歡迎閱讀與收藏。

公路資料員實(shí)習總結1

　　不知不覺(jué)六個(gè)月的實(shí)習時(shí)間就過(guò)去了，回想半年前前剛剛從學(xué)校出來(lái)找工作的我們，對于工作，對于社會(huì )，對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的為我們，如今感覺(jué)這一切就如同昨天一樣，可時(shí)間卻是不會(huì )停留的。

　　實(shí)習這半年來(lái)，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學(xué)習，無(wú)論是工作上還是工作外的知識都學(xué)，所需要的軟件都去好好研究，有什么不懂的就請教別人，而無(wú)論是做什么工作，自己必須知道自己的工作是要做什么的，所以學(xué)習自己工作職責很重要，公路資料員的工作職責大概有六個(gè)方面，

　　第一：負責各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管，

　　第二：負責傳達并落實(shí)盛指揮部的有關(guān)指令，

　　第三：為各施工隊提供優(yōu)質(zhì)咨詢(xún)服務(wù)和技術(shù)指導，

　　第四：復核各施工隊所報的資料，經(jīng)項目總工程師審核，項目經(jīng)理簽發(fā)后報監理工程師簽認，

　　第五：傳達監理工程師的指令，

　　第六：組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。

　　記得在學(xué)校公路工程老師讓我們設計一條公路，還給了我們一些工程設計圖紙，那時(shí)候看到的圖紙就那么十幾頁(yè)，而我們卻覺(jué)得已經(jīng)是很多了，如今出來(lái)實(shí)習看到的一本本厚厚的圖紙時(shí)，才發(fā)現真正的工程設計圖紙比我們想象的更厚，而熟悉項目工程的設計圖紙才可以更準確的做好資料，從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測量的知識，知道瀝青混凝土路面結構組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項目開(kāi)工報告申請所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測量的一些知識，知道工程水準測量中的前視=儀器高-實(shí)測標高，后視=儀器高-設計高程，高程偏差=實(shí)測高程-設計高程;在測量的過(guò)程中，兩個(gè)測量轉點(diǎn)間的距離不能超過(guò)200mm，否則會(huì )造成視線(xiàn)模糊讀數不清楚，測量后視的范圍在0.3～5的范圍內才算合格，設計高程=設計標高-0.07+邊樁的設計高程等。

　　資料員工作少不了表格的'填寫(xiě)，這幾個(gè)月以來(lái)我主要是學(xué)習并負責瀝青混凝土路面項目的開(kāi)工報告資料，開(kāi)工報告是按每一公里打印一份，其中包括水準測量、平面位置檢測記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄，還有材料、機械報驗等等表格，在填寫(xiě)表格的時(shí)候，同時(shí)也學(xué)到了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)的知識，各類(lèi)公路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速公路和一級公路瀝青路面的部分要求有：

　　縱斷高程的實(shí)測偏差值在±10mm的范圍內，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0.3的范圍內，平整度測量值不作要求，寬度的要求分為兩種情況，有側石和無(wú)側石兩種，有側石的實(shí)測寬度在±20mm的范圍內，無(wú)側石的實(shí)測寬度要不小于設計值，中線(xiàn)平面偏位差在20mm的范圍內;而其他公路的要求為：縱斷高程的實(shí)測偏差值在±15mm的范圍內，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0.5的范圍內，平整度測量值在(以最大間隙為準)5mm的范圍內，寬度的要求分為兩種情況，有側石和無(wú)側石兩種，有側石的實(shí)測寬度在±30mm的范圍內，無(wú)側石的實(shí)測寬度要不小于設計值，中線(xiàn)平面偏位差在30mm的范圍內;而相同的是，他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線(xiàn)平面偏位檢測都是每200m測4個(gè)點(diǎn)，平整度檢測都是每200m測兩處;這些是我在這一個(gè)月對于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識，同時(shí)，我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識。

　　有開(kāi)工報告，那肯定也會(huì )有完工報告，完工報告批復申請和開(kāi)工報告一樣都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線(xiàn)平面偏位檢測記錄表，以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評定表、實(shí)驗報告等表格;完工報告是對這幾個(gè)月來(lái)所學(xué)到的知識的復習、總結，從完工報告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測1個(gè)點(diǎn)的，而寬度、中線(xiàn)平面偏位是每200m檢測4處，開(kāi)工報告的填寫(xiě)是完工報告填寫(xiě)的基礎，而為了學(xué)到更多的知識，為了更好的完成完工報告的內容，我決定到施工現場(chǎng)學(xué)習本項目的瀝青路面施工的全過(guò)程。

　　通過(guò)現場(chǎng)技術(shù)人員讓我了解到，瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層，然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運送前場(chǎng)(瀝青混合料出場(chǎng)溫度要在165℃~175℃以?xún)?，然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以?xún)?，碾壓過(guò)程分為初壓、復壓和終壓三個(gè)階段，壓實(shí)度要達到96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意;一般公路的整個(gè)路面為一個(gè)拱型，路面的排水設施采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走，如果公路設有超高，就采用單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等;雖然做資料屬于內業(yè)工作，換句話(huà)也可以說(shuō)是屬于理論知識的工作，而要想更好的更深刻的記住理論知識，就需要將理論知識和實(shí)踐相結合，而雖然外業(yè)工作比較辛苦，但可以說(shuō)外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結晶，是精華。

公路資料員實(shí)習總結2

　　時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄悄流逝，原本以為遙遙無(wú)期的三個(gè)月工作時(shí)間轉眼就過(guò)去了，好像還來(lái)不及細細體會(huì )就已經(jīng)結束。想來(lái)是工作的日子過(guò)得太充實(shí)，充實(shí)的時(shí)光總是短暫的，所以才會(huì )覺(jué)得如此之快就要畫(huà)上句號。

　　經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習和工作，我告別了青澀，逐漸走向了成熟，實(shí)現了從一個(gè)稚氣未脫的學(xué)生到真正成為資料員的轉變。

　　在這實(shí)習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個(gè)資料員，在專(zhuān)業(yè)上的收獲是巨大的。

　　在實(shí)崗場(chǎng)地的學(xué)習完全和實(shí)際工作結合在一起。學(xué)東西就要在實(shí)際中確實(shí)能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會(huì )。

　　實(shí)際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個(gè)月中我認為在業(yè)務(wù)能力上的收獲分為資料軟件使用上和專(zhuān)業(yè)知識上兩大方面。

　　首先，專(zhuān)業(yè)技能上，我對施工過(guò)程中的資料軟件的使用得到了較大的實(shí)際應用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。

　　而資料軟件的使用主要體現在內業(yè)處理過(guò)程中了。原本自己認為學(xué)習過(guò)使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項目處理過(guò)程中，我發(fā)現軟件的使用說(shuō)明和我們內網(wǎng)上的作業(yè)指導書(shū)一樣，貌似可以解決所有問(wèn)題，其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索。

　　專(zhuān)業(yè)技能上的成長(cháng)不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長(cháng)上。往往，往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完

　　全應付的，這時(shí)我就需要去查找一些參考資料，有時(shí)還要請教一下他人。這樣一來(lái)，對我專(zhuān)業(yè)知識的擴充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會(huì )主動(dòng)去學(xué)習日常工作外的`知識點(diǎn)，有這些工作任務(wù)，我在完成任務(wù)的同時(shí)對自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程。在現場(chǎng)工作中總有學(xué)不完的知識。在內業(yè)過(guò)程中看似簡(jiǎn)單的重復電腦操作，其實(shí)包含了我們竣工資料工作的嚴謹規范和專(zhuān)業(yè)知識的應用，在實(shí)際工作中不斷實(shí)踐，不斷積累，是我的最大收獲。

　　除了專(zhuān)業(yè)技能，我們在工作中還需要做一個(gè)有心人，不要單單完成了自己的任務(wù)就算完成使命了。平時(shí)將自己看到的值得積累的東西記錄下來(lái)才能有更好的收獲。相信每一年的經(jīng)歷會(huì )對我以后的工作都會(huì )有幫助，能讓我更好地為測繪院服務(wù)。

　　充實(shí)的時(shí)光總是短暫，這段時(shí)光是我迎接未來(lái)的最大動(dòng)力。我覺(jué)得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來(lái)的日子我更有理由去努力提高;我要感謝各位領(lǐng)導們、師傅們，所以我更要努力工作�；厥走@小年，我感慨萬(wàn)千，這小半年是我學(xué)習積累的小半年，在這小半年中，我不僅學(xué)到了作業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識，而且我還在師傅們的身上學(xué)到了一絲不茍的工作態(tài)度，這些都讓我受益匪淺，在今后的工作和學(xué)習中這些都會(huì )引導我做好工作，少走彎路，今后我會(huì )更加嚴格要求自己，不斷學(xué)習和積累，挖掘自己的潛能，一定可以邁出成功的第一步!

　　實(shí)習結束反而我覺(jué)得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來(lái)的日子我更有理由去努力提高;我要感謝前輩，所以我更要努力工作;我喜歡同事，所以我更要證明我和他們一樣優(yōu)秀。就讓時(shí)間證明我，讓未來(lái)證明我的優(yōu)秀。

公路資料員實(shí)習總結3

　　在這實(shí)習的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個(gè)資料員，在專(zhuān)業(yè)上的收獲是巨大的。在實(shí)崗場(chǎng)地的學(xué)習完全和實(shí)際工作結合在一起。學(xué)東西就要在實(shí)際中確實(shí)能夠使用它，這是我對現在工作的最大的體會(huì )。

　　實(shí)際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個(gè)月中我認為在業(yè)務(wù)能力上的收獲分為資料軟件使用上和專(zhuān)業(yè)知識上兩大方面。

　　首先，專(zhuān)業(yè)技能上，我對施工過(guò)程中的資料軟件的使用得到了較大的實(shí)際應用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。

　　而資料軟件的使用主要體現在內業(yè)處理過(guò)程中了。原本自己認為學(xué)習過(guò)使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項目處理過(guò)程中，我發(fā)現軟件的使用說(shuō)明和我們內網(wǎng)上的作業(yè)指導書(shū)一樣，貌似可以解決所有問(wèn)題，其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索。

　　專(zhuān)業(yè)技能上的成長(cháng)不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長(cháng)上。往往，往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗不是我先前所學(xué)可以完全應付的，這時(shí)我就需要去查找一些參考資料，有時(shí)還要請教一下他人。這樣一來(lái)，對我專(zhuān)業(yè)知識的擴充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會(huì )主動(dòng)去學(xué)習日常工作外的'知識點(diǎn)，有這些工作任務(wù)，我在完成任務(wù)的同時(shí)對自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程。在現場(chǎng)工作中總有學(xué)不完的知識。在內業(yè)過(guò)程中看似簡(jiǎn)單的重復電腦操作，其實(shí)包含了我們竣工資料工作的嚴謹規范和專(zhuān)業(yè)知識的應用，在實(shí)際工作中不斷實(shí)踐，不斷積累，是我的最大收獲。

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