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公路測量實(shí)習報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告包含標題、正文、結尾等。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編整理的公路測量實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路測量實(shí)習報告1
一.實(shí)習時(shí)間：
20xx年xx月xx日
二.實(shí)習地點(diǎn)：
xxx地方。
三.小組成員：
xxx。
四.指導教師：
xxx。
五.實(shí)習目的：
實(shí)習是工程測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節，更是培養學(xué)生動(dòng)手能力和訓練嚴格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅實(shí)的基矗
六.實(shí)習設備：
DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤(pán)尺，半圓儀，測釬，直尺，5050圖紙等。
七.實(shí)習內容
1.水準測量：根據已知水準點(diǎn)的高程，測量其他水準點(diǎn)的高程; 2.導線(xiàn)測量：通過(guò)測角和量距，求出各導線(xiàn)點(diǎn)的坐標; 3.碎步測量：根據控制點(diǎn)，測定碎步點(diǎn)的平面位置和高程; 4.繪圖。
八.實(shí)習步驟：
1.水準測量：
(1)水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據已知點(diǎn)高程和測得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。
設水準測量的進(jìn)行方向為從A至B，A稱(chēng)為后視點(diǎn)，a為后視讀數;B稱(chēng)為前視點(diǎn)，b稱(chēng)為前視讀數。如果已知A點(diǎn)的高程HA，則B點(diǎn)的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準儀的視線(xiàn)高程Hi來(lái)計算，即：
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(2)水準測量的外業(yè)施測：
1)水準點(diǎn)：用水準測量方法測定高程的點(diǎn)。
2)當預測高程的.水準點(diǎn)與已知水準點(diǎn)相距較遠或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測出其高差。這時(shí)需要連續多次設站，進(jìn)行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點(diǎn)到已知水準點(diǎn)的高差，從而可得其高程。
3)水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線(xiàn)的高差和等于個(gè)轉點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進(jìn)行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過(guò)規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線(xiàn)的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實(shí)際上上不會(huì )，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
4)水準測量的內業(yè)計算：
檢查水準測量手簿;填寫(xiě)已知和觀(guān)測數據;計算高差閉合差及其限差;最終結果見(jiàn)附表。
2.導線(xiàn)測量：
(1)導線(xiàn)測量概述：
導線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線(xiàn)。由于測量了多邊形的各內角及邊長(cháng)，閉合導線(xiàn)也具有檢核作用。
角度檢核條件：多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差，應滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數。
坐標增量檢核條件：上述理論值應為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應該滿(mǎn)足限差要求。
(2)導線(xiàn)測量的外業(yè)工作：
導線(xiàn)測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標志，測角，量邊等。
1)踏勘選點(diǎn)及建立標志：
在選點(diǎn)前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線(xiàn)布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實(shí)導線(xiàn)點(diǎn)的位置，并建立標志。
選點(diǎn)時(shí)應注意下列事項：
�、傧噜忺c(diǎn)間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。
�、邳c(diǎn)位應選在土質(zhì)堅實(shí)，便于安置儀器和保存標志的地方。
�、蹖Ь�(xiàn)點(diǎn)應選在視野開(kāi)闊的地方，便于碎部測量
�、軐Ь�(xiàn)邊長(cháng)應大致相等，其平均邊長(cháng)應符合表6-3所示。
�、輰Ь�(xiàn)點(diǎn)應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測區。
2)測角：
導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。
3)量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無(wú)需測量。
(3)導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算：
導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算的目的就是計算各導線(xiàn)點(diǎn)的平面坐標x、y。
計算之前，應先全面檢查導線(xiàn)測量外業(yè)記錄、數據是否齊全，有無(wú)記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。
1)準備工作
將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測數據及起算數據填入“閉合導線(xiàn)坐標計算表”中，見(jiàn)表6-6，起算數據用單線(xiàn)標明。
2)角度閉合差的計算與調整
�、儆嬎憬嵌乳]合差n邊形閉合導線(xiàn)內角和的理論值為：
式中n——導線(xiàn)邊數或轉折角數。
由于觀(guān)測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內角之和不等于理論值，兩
公路測量實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的：
二、實(shí)習設備：
全站儀、水準儀、花桿、三腳架、水準尺、羅盤(pán)儀：
三、實(shí)習內容：
1. 水準測量：根據已知水準點(diǎn)的高程，測量其他水準點(diǎn)的高程;
2. 導線(xiàn)測量：通過(guò)測角和量距，求出各導線(xiàn)點(diǎn)的坐標;
3. 碎步測量：根據控制點(diǎn)，測定碎步點(diǎn)的平面位置和高程;
4. 繪圖。
四、實(shí)習步驟：
1、水準測量：水準測量是利用水準儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據已知點(diǎn)高程和測得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。
2、導線(xiàn)測量：
(1)導線(xiàn)測量概述：
導線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線(xiàn)。由于測量了多邊形的各內角及邊長(cháng)，閉合導線(xiàn)也具有檢核作用。
(2)導線(xiàn)測量的外業(yè)工作：
導線(xiàn)測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標志，測角，量邊等。此次實(shí)習，由于有了全站儀，在踏勘選點(diǎn)建立標志后，測角量邊的工作不用在用經(jīng)緯儀測量，實(shí)習當中，確定測站點(diǎn)坐標，輸入全站儀當中，直接得到水平角與導線(xiàn)邊長(cháng)。
導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算：將得到的數據記錄到表格當中，進(jìn)行方位角計算，角度閉合差調整，以及坐標閉合差調整，最后得到各個(gè)控制點(diǎn)的坐標及邊長(cháng)。
3.碎步測量：
(1)碎步點(diǎn)的選擇
對于地物，碎步點(diǎn)選在地物輪廓線(xiàn)的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應選在最能反應地貌特征的山脊線(xiàn)，山谷線(xiàn)等地性線(xiàn)上。 碎部點(diǎn)測量觀(guān)測時(shí)將全站儀架立在控制點(diǎn)上，輸入測站點(diǎn)、后視點(diǎn)坐標和儀器高度。生成新的坐標系，將全站儀最準碎部點(diǎn)，測量得出碎部點(diǎn)坐標數據。
4.繪圖：
將得到的坐標數據記錄到圖紙上，由專(zhuān)門(mén)的畫(huà)圖人員負責將碎部點(diǎn)連線(xiàn)成圖。
五、實(shí)習心得：
為期五天的測量實(shí)習已經(jīng)結束了，通過(guò)這次實(shí)習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測區是我們包玉剛圖書(shū)館及周?chē)囟�，不過(guò)，讓我們值得慶幸的是，在這個(gè)已經(jīng)步入炎熱的時(shí)節，老師給我們提供了方便，就是自己選擇時(shí)間去做實(shí)習，所以我們起早貪黑，這樣還算可以，不那么熱。感謝老師!
通過(guò)這次實(shí)習，不僅學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
首先，我們是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源)、觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
(1)要選擇精度高的測量?jì)x器。
(2)提高自己的測量水平。
(3)多次測量取平均值。
第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施之外，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進(jìn)行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)測量實(shí)習的，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
我們在這次的實(shí)習中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確，工作也可以交換來(lái)做，還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習測量的過(guò)程中，不可能完全的沒(méi)有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實(shí)習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。也多虧了不同組的幫助，相互借鑒經(jīng)驗，使我們的實(shí)習順利展開(kāi)、結束。
我們在實(shí)習過(guò)程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)習之初，我還有點(diǎn)擔心自己不會(huì )測，測不好，擔心只有五天的'測量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)，但是，經(jīng)過(guò)我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問(wèn)題，結果提前完成了任務(wù)。在測量實(shí)習的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
(1)立標尺時(shí)，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量，計算和繪圖的勞動(dòng)量和多費時(shí)間，而且會(huì )因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過(guò)程當中，有的過(guò)程出現了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)還有就是計算問(wèn)題，計算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計算，一個(gè)檢驗，不過(guò)，在此過(guò)程當中，也還是出現了計算錯誤的問(wèn)題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過(guò)，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會(huì )計算它，在這次實(shí)習中，我又重新了解它的計算方法，現在也能自己把它計算檢驗出來(lái)了，頓時(shí)覺(jué)得校核也并不如自己想像中的那么難。
(4)最后的困難就是畫(huà)圖的部分了，雖然畫(huà)圖是交給一個(gè)同學(xué)完成的，但是我們整個(gè)組也不能掉以輕心，因為只要一個(gè)環(huán)節出了錯，圖就不可能畫(huà)出來(lái)。我們畫(huà)圖之初，最先是把六個(gè)控制點(diǎn)的坐標畫(huà)出來(lái)，然后繪圖員就畫(huà)的圖書(shū)館，當我們還在沾沾自喜的時(shí)候，卻被告之需要重畫(huà)，而且有的坐標也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫(huà)、畫(huà)了檫的過(guò)程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點(diǎn)一滴也慢慢浮出了水面。
通過(guò)這次學(xué)習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無(wú)論是少了中間的哪一環(huán)都無(wú)法完成任務(wù)，任何一個(gè)步驟、環(huán)節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學(xué)才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開(kāi)我們每個(gè)人的努力，團隊的合作。
就整個(gè)實(shí)習測量來(lái)說(shuō)，我們從中學(xué)到了不少知識，不過(guò)這其中也體現了我們還有許多的不足，希望在以后的學(xué)習中記得這次的經(jīng)驗教訓，精益求精，力求能做到更好!同時(shí)感謝老師的精心安排與指導!
公路測量實(shí)習報告3
公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習，使我對城市道路的路
基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合.
二、實(shí)習時(shí)間：
年12月10日至年12月15日
三、實(shí)習地點(diǎn)
鄂東大道標段施工。
四、實(shí)習內容：
路基部分實(shí)習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類(lèi)的實(shí)習似乎都是這樣的，只有親身體會(huì )才會(huì )懂，同時(shí)也會(huì )讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實(shí)習中沒(méi)能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現場(chǎng)的觀(guān)摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實(shí)現理想設計方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。 (一)施工時(shí)應實(shí)現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個(gè)道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全�？傊�，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
路基的實(shí)習主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內容。
1.路基處理：
路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問(wèn)題，從而保障了工程質(zhì)量安全�；靥顣r(shí)要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應注意：相鄰兩次的`輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達到符合規定壓實(shí)度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機) 、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車(chē)直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑.鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施排水設施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
六、實(shí)習總結：
通過(guò)這次道路施工的實(shí)習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點(diǎn)——誠懇做人，勤懇做事。
公路測量實(shí)習報告4
�、�、概述
1.實(shí)習時(shí)間：20xx年1月10日——1月16日(周一至周日)
實(shí)習地點(diǎn)：西南石油大學(xué)成都校區第三區域
實(shí)習內容：
1).經(jīng)緯儀的檢驗
2).測區踏勘與技術(shù)設計
3).圖根控制點(diǎn)的水平角測量
4).圖根控制點(diǎn)的水平距離測量
5).測量成果的檢查與驗收
6).撰寫(xiě)實(shí)習報告
實(shí)習任務(wù)：完成指定區域的圖根導線(xiàn)測繪任務(wù)。
測區情況簡(jiǎn)述：位于學(xué)生生活區(包括宿舍、食堂、澡堂、體育館)，地形大致平坦，弧形拐角較多。地物以宿舍樓、道路、停車(chē)棚及花草樹(shù)木為主。
2.實(shí)習組員組成
組長(cháng)：
組員：
3.實(shí)習進(jìn)度說(shuō)明
周日 晚上19：00實(shí)習動(dòng)員，領(lǐng)儀器。
周三至周五 圖根控制測量(角度、距離測量)。
周六至周日 整理實(shí)習資料，撰寫(xiě)實(shí)習報告，提交全部實(shí)習成果、資料。
�、�、實(shí)習內容
1.概述：
測區地勢較為平坦，下課時(shí)段人流量很大，觀(guān)察時(shí)比較困難。
2.實(shí)地選點(diǎn)時(shí)，應該注意：
�、傧噜忺c(diǎn)間通視良好，地勢較平坦，便于測角和量距。
�、邳c(diǎn)位應選在土質(zhì)堅實(shí)處，便于保存標志和安置儀器。
�、垡曇伴_(kāi)闊，便于施測碎部點(diǎn)。
�、軐Ь�(xiàn)各邊的長(cháng)度應大致相等，平均邊長(cháng)應滿(mǎn)足規范要求。
�、輰Ь�(xiàn)點(diǎn)應有足夠的密度，分布較均勻，便于控制整個(gè)測區。
3.選點(diǎn)布局時(shí)遇到的實(shí)際問(wèn)題：以最短邊為標準距離取點(diǎn)，結果碎部點(diǎn)過(guò)多，會(huì )增加后續角度和距離測量的工作量。
解決方法：增加各段距離的長(cháng)度，去掉幾個(gè)多余點(diǎn)。
方法合理性分析：由于本測區地勢較平坦，選取8個(gè)點(diǎn)，既保證導線(xiàn)點(diǎn)有足夠的密度，便于控制整個(gè)測區，同時(shí)可以減輕工作量，節約時(shí)間。
1.使用的儀器和工具：DJ6經(jīng)緯儀1臺，水準儀1臺，水準尺1根，記錄板1塊，手簿1本，紅漆1瓶，釘子若干等。
觀(guān)測方案：
�、偎浇怯^(guān)測
采取盤(pán)左、盤(pán)右法。按照選定的施測路線(xiàn)，以B為測站，將經(jīng)緯儀對中整平后，先用盤(pán)左法瞄準1點(diǎn)，讀出水平角讀數a,轉動(dòng)經(jīng)緯儀瞄準A點(diǎn)，讀出水平角讀數b,用a-b得出半測回角值，作好紀錄。然后轉動(dòng)經(jīng)緯儀，用盤(pán)右法進(jìn)行重復測量, 得出另一半測回角值。將盤(pán)左、盤(pán)右測出的半測回角取平均值即得一測回角值(第一測回的起始方向讀數安置在0°處，第二測回的起始方向讀數安置在90°處)。
技術(shù)指標：同一測回中，上下測回角值之差不得大于40″，閉合導線(xiàn)角度閉合差不得大于±40″√￣,n為導線(xiàn)觀(guān)測角數。
�、谶呴L(cháng)測量
采取往返觀(guān)測法，在兩個(gè)點(diǎn)之間拉一段尼龍線(xiàn)來(lái)定方向，再用皮尺沿尼龍線(xiàn)方向量取長(cháng)度。
技術(shù)指標：往返測量導線(xiàn)各邊邊長(cháng)，其相對誤差不得大于1/3000。
�、鬯疁蕼y量
采用雙面尺法 。按照選定的施測路線(xiàn)，分別在兩個(gè)選定點(diǎn)之間(約中間位置)設立測站進(jìn)行高程的測量。先以已知點(diǎn)B作為后視點(diǎn)，在其上立尺。在施測路線(xiàn)的前進(jìn)方向上以1點(diǎn)作為前視點(diǎn)。將水準儀安置在前后視距大致相等的位置(常用步測或目測)，對中整平后瞄準，讀數(后前前后)，記錄技術(shù)指標：兩次高差的差數不大于6mm;前后視距差不超過(guò)3m;路線(xiàn)容許高差閉合差為±40√￣mm,L為路線(xiàn)長(cháng)度的公里數，或±12√￣mm，n為測站數。
2.儀器的相應操作程序
1).經(jīng)緯儀的使用
�、賹χ� 使架頭大致水平,架頭中心大致對準測站標志,先在適當位置踩實(shí)一條架腿,兩手分別握另外兩條架腿,在移動(dòng)架腿的同時(shí),從光學(xué)對中器的目鏡中觀(guān)察,使對中器的十字絲中心對準站點(diǎn)，再擰緊連接螺旋。
�、谡� 松開(kāi)水平制動(dòng)螺旋，轉動(dòng)照準部，使水準管平行于任意一對腳螺旋的連線(xiàn)，兩手同時(shí)向內(或向外)轉動(dòng)這兩只腳螺旋，使氣泡居中。將儀器繞豎軸轉動(dòng)90°，使水準管垂直于原來(lái)兩腳螺旋的連線(xiàn)，轉動(dòng)第三只叫螺旋，是氣泡居中。如此反復調試，直到儀器轉到任何方向，氣泡中心不偏離水準管零點(diǎn)一格為止。
�、劢�(jīng)緯儀安置好后,先將經(jīng)緯儀豎盤(pán)放在盤(pán)左位置,松開(kāi)水平制動(dòng)扳扭,轉動(dòng)照準部,使望遠鏡大致瞄準A點(diǎn)上的測釬,然后,擰緊水平制動(dòng)扳扭,用微動(dòng)螺旋使望遠鏡精確的瞄準A點(diǎn)(一般瞄準標桿的底部)讀取水平讀盤(pán)讀書(shū)a1,記入水平角觀(guān)測記錄手簿內。
�、芩砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭,按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)照準部,用上述方法精確瞄準B點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數b1,記錄,即完成半個(gè)測回。
�、莸罐D望遠鏡,使豎盤(pán)位于盤(pán)右位置,這次用望遠鏡先精確瞄準B點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數b2,記錄。
�、匏砷_(kāi)水平制動(dòng)扳扭,逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)照準部。用望遠鏡精確瞄準A點(diǎn),讀取水平度盤(pán)讀數a2,記錄。完成一個(gè)測回。
�、哌M(jìn)行第二個(gè)測回,盤(pán)左,用望遠鏡瞄準A點(diǎn)后,轉動(dòng)水平度盤(pán)使讀數比原來(lái)讀數增加90度,再按上述方法再測一個(gè)測回。這樣可以減小由于水平度盤(pán)不平整所造成的誤差。
2).水準儀的使用
�、侔仓盟疁蕛x
在定點(diǎn)B和定點(diǎn)1之間安放水準儀,使儀器至電B和點(diǎn)1之間的距離之差不超過(guò)5米②粗略整平。
先用雙手同時(shí)內(外)轉動(dòng)一對腳螺旋,使氣泡未居中而位于腳螺旋之間,再轉動(dòng)另一只腳螺旋使氣泡居中。
�、勖闇仕疁食�
在瞄準水準尺之前,先進(jìn)行目鏡對光,使十字絲成像清晰。松開(kāi)制動(dòng)螺旋,轉動(dòng)望遠鏡,利用望遠鏡筒上的缺口和準星,瞄準水準尺,然后再擰緊制動(dòng)螺旋。轉動(dòng)物鏡對光螺旋進(jìn)行對光,使尺子的影像看的十分清晰,并轉動(dòng)微動(dòng)螺旋,使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側,以便于讀數。消除視差為了檢驗對光質(zhì)量,可用眼睛在目鏡后上下微微晃動(dòng),若發(fā)現十字絲與目標影像有相對移動(dòng),則須重新進(jìn)行對光,直到眼睛上下移動(dòng)而水準尺上讀數不變?yōu)橹?/p>
�、芫_整平眼睛通過(guò)位于目鏡左方的符合氣泡觀(guān)察窗看水準管氣泡，右手轉動(dòng)微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合。
�、葑x數
讀數時(shí)先估讀毫米數，然后報出全部讀數。
3.說(shuō)明外業(yè)觀(guān)測過(guò)程中遇到的問(wèn)題、解決的方法、方法的合理性與分析。
�、僬覂蓚�(gè)已知點(diǎn)時(shí)，根據地圖選擇學(xué)宿樓最近的兩個(gè)點(diǎn)，后來(lái)找了很長(cháng)時(shí)間沒(méi)有找到，所以選擇了另一個(gè)較遠的`已知點(diǎn)，改變了已知方向，對結果沒(méi)有影響。
�、谠诖_定1點(diǎn)時(shí)，若按平均距離來(lái)算的話(huà)，應距B點(diǎn)60多米，可是若放在60多米處，經(jīng)緯儀觀(guān)測1點(diǎn)視線(xiàn)會(huì )被臺階擋住，所以縮小了B-1距離，定點(diǎn)要隨實(shí)際情況而定，對結果不會(huì )有很大影響。
�、燮渌M在測距離過(guò)程中均使用經(jīng)緯儀定向法，不過(guò)我組組員認為此法較繁瑣。經(jīng)討論，決定使用尼龍線(xiàn)定向法，即在兩點(diǎn)之間拉一段尼龍線(xiàn)，用來(lái)定向，再用皮尺沿尼龍線(xiàn)方向量取長(cháng)度。兩點(diǎn)確定一條直線(xiàn)，使用尼龍線(xiàn)定向法，可以除去經(jīng)緯儀使用的各種復雜步驟，同時(shí)避免觀(guān)測產(chǎn)生的誤差。
�、�.實(shí)習體會(huì )
1.對本次實(shí)習的認識
一個(gè)星期的測量學(xué)實(shí)習結束了，在這短短的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，感觸也頗深。首先，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。平時(shí)上課老師理論知識講得很多，可是測量學(xué)是一門(mén)偏重實(shí)踐的課程，縱使那些操作步驟已經(jīng)爛熟于心，實(shí)際操作時(shí)也往往會(huì )存在各種問(wèn)題。而且有些知識很抽象，不易理解，學(xué)起來(lái)也很枯燥。但通過(guò)這次實(shí)習，原本很模糊的一些概念得到了理解。其次，是小組之間團結合作的重要性。在測距離時(shí)，大家意見(jiàn)產(chǎn)生了分歧，有人建議采用其他組經(jīng)緯儀定向測距法，有人則認為此法過(guò)于繁瑣，經(jīng)討論，最終決定采用尼龍線(xiàn)定向測距法，從而提高了效率，節約了很多時(shí)間。最后，是測量工作的精密性。實(shí)際操作過(guò)程中，往往會(huì )因為細部問(wèn)題而導致誤差超限，面臨重測的現實(shí)，所以說(shuō)做測量實(shí)習必須要有嚴謹，認真的工作態(tài)度和吃苦耐勞的工作精神。
在測量實(shí)習的過(guò)程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過(guò)程當中，有的過(guò)程出現了大的誤差，經(jīng)過(guò)我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里;還有就是計算問(wèn)題，計算由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計算，一個(gè)檢驗，不過(guò)，在此過(guò)程中，也還是出現了計算錯誤的問(wèn)題，最后在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。
此外，通過(guò)這次實(shí)習，還鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，使用及檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源。其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源)、觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。并了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平(3)通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。最后，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如：對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了課堂以外的東西，在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
在這次的實(shí)習中，我們也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識，要有實(shí)干精神，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，而且要分工明確。還需要知道失敗乃成功之母，在實(shí)習測量的過(guò)程中，不可能完全的沒(méi)有錯誤，我們不應氣餒，而應在一次又一次地練習中，提高自身的測量水平。同時(shí)還要有良好的團隊精神，每個(gè)人的粗心、大意，都將直接影響實(shí)習的進(jìn)度，甚至需要重測。我們每個(gè)人都必須時(shí)刻保持認真和仔細的態(tài)度來(lái)對待每一個(gè)環(huán)節。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，單靠個(gè)人的力量和努力是遠遠不夠的，只有小組成員團結。
公路測量實(shí)習報告5
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對S040公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計及施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
6月23日- 7月21日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
S040武邑G106交叉口至衡水市區188立交橋段
四、工程項目簡(jiǎn)介
本項目起自武邑G106交叉口，沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽(yáng)新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。終于衡水市區118立交橋引線(xiàn)起點(diǎn)。全長(cháng)13.59km。項目起點(diǎn)樁號K36+080，終點(diǎn)樁號K49+669.55。
本項目一般路段采用雙向四車(chē)道一級公路標準，設計車(chē)速80km/h。全線(xiàn)基本維持現有中央分隔帶寬度，一般路段路基寬25.5m，中央分隔帶寬3m。行車(chē)道寬43.75m。左側路緣帶0.5m，右側硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大，考慮到行車(chē)安全因素，上述倆段維持原有路面寬度不變。新建橋涵設計采用公路一級。利用原有舊路橋涵保持原有設計荷載標準。全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面。
本項目原為二級汽車(chē)專(zhuān)用公路，本次養護改造升級為一級公路。本項目利用舊路改造，不新增占地。
五、實(shí)習內容
1.水準儀的使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數。安置：安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀(guān)測點(diǎn)之間。
粗平：粗平是使儀器的視線(xiàn)粗略水平，利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。
瞄準：瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景，轉動(dòng)目鏡調焦螺旋，使十字絲最清晰。再松開(kāi)固定螺旋，旋轉望遠鏡，使照門(mén)和準星的連接對準水準尺，擰緊固定螺旋。最后轉動(dòng)物鏡對光螺旋，使水準尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉動(dòng)微動(dòng)螺旋，使水準尺的像靠于十字豎絲的`一側。
精平：使管水準氣泡吻合后調微調。
讀數：用十字絲，截讀水準尺上的讀數。
2、道路的結構由下至上為兩個(gè)15cm的灰土層，16cm水穩層、18cm水穩層，6cm瀝青、4cm瀝青。
�。�1）灰土層鋪設：
舊路銑刨完后，在左幅路面進(jìn)行施工放樣，每隔20m設一樁，并在左側路肩邊緣外設指示樁，并標注樁號。我們每隔20m測量一次，先計算出中樁處所要求的標高，并按照1.5的坡度向道路邊樁處計算得出邊樁處標高，然后在已初步鋪砌的灰土上測量出需要上漲或者下降的高度，并坐上標記，然后再由平地機進(jìn)行調整，最后由壓路機對路面進(jìn)行壓實(shí)。（其中，計算中樁處所要求高程：先在已知的水準點(diǎn)處測量標高作為后視讀數，用水準點(diǎn)高程加上后視讀數再加上各個(gè)結構層的厚度再加上倆個(gè)或者、三個(gè)虛數然后減去中樁處的設計高程就可以得出中樁處所要求的標高）
灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開(kāi)，石灰攤鋪完后，表面應沒(méi)有空白位置。量測石灰的虛鋪厚度，根據石灰的含水量和松鋪密度，校檢石灰用量是否合適。
用灰土拌合機進(jìn)行拌和，拌合結束后，如果混合料的含水量不足，應先用推土機進(jìn)行穩壓，再用噴管式灑水車(chē)補充灑水，灑水后，重新進(jìn)行拌合，使水分在混合料中分布均勻，混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形，在直線(xiàn)段平地機由兩側向路中心進(jìn)行刮平，然后根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓2—3遍。
�。�2）水穩層鋪設：
水穩層是水泥穩定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng)，即采用水泥固結級配碎石，通過(guò)壓實(shí)完成。4%～6%是水泥摻量。
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)水穩層位于面層（即瀝青層）下，施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實(shí)度。施工完后應對水穩進(jìn)行灑水養護。水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
施工前需要架設鋼絲繩，并且要調節鋼絲繩的高度作為水穩層鋪設時(shí)的依據。首先需要立樁，每隔20m在需要鋪設的路面倆側架設長(cháng)度80cm直徑16mm光圓鋼筋；探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁，然后架設鋼絲繩，最后測量調整鋼絲繩的高度一般調整鋼絲繩要三個(gè)人，一人報量高數據，一人扶水平尺，還有一人調整鋼絲樁探桿高度。因為這次鋪設是舊路改造，所以首先在不需要改造的路面上測量出路面的標高，然后按照道路的結構算出鋼絲繩需要架設的高度，設原路面的標高為X，則鋼絲繩的高度為X+40+60+120+180+20，其中40、60為倆個(gè)瀝青層的厚度，120為泡沫瀝青曾的厚度，180為上層水穩層的厚度，20為控制的虛數（因為鋪完水穩層后需要進(jìn)行壓實(shí)。
公路測量實(shí)習報告6
一、實(shí)習目標：
1、知識目標
(1)全站儀的使用;
(2)公路工程測量主要內容。
2、能力目標
(1)進(jìn)一步熟悉全站儀基本操作方法;
(2)獲取公路工程測量主要知識，及相關(guān)軟件使用方法; (3)培養團隊合作的精神，積累一定的工作經(jīng)驗。
3、德育目標
通過(guò)實(shí)習，要求學(xué)生在學(xué)習中養成科學(xué)、嚴謹、實(shí)事求是的學(xué)習態(tài)度，靈活掌握所學(xué)知識，并加以應用。同時(shí)，培養學(xué)生的責任感。
二、實(shí)習內容與要求
1、儀器操作
熟練操作全站儀，能快速的整平儀器，并能準確的讀取尺面讀數。
2、內業(yè)處理
按照內業(yè)處理的要求，分別使用軟件計算導線(xiàn)坐標，繪制縱橫斷面圖，計算工程量。
三、實(shí)習任務(wù)
1.全站儀控制網(wǎng)加密;
2.道路曲線(xiàn)測設;
3.道路斷面圖測定;
4.工程量計算。
四、實(shí)習地點(diǎn)
校園
五、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日
六、實(shí)習測區概況
學(xué)校圖書(shū)館前面廣場(chǎng)場(chǎng)地平坦。東以實(shí)驗樓西側為東邊界，西以教學(xué)樓東側為西邊界，南以南門(mén)為南邊界，北以圖書(shū)館為北邊界。我們組選取的控制點(diǎn)大概在這實(shí)習的西北角。
七、實(shí)習計劃
4月20日實(shí)習前的準備工作;
4月22日實(shí)地踏勘，布設控制點(diǎn);
4月23日導線(xiàn)測量外業(yè);
4月24日導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)及計算整樁號點(diǎn)坐標;
4月25日放樣;
4月26日根據斷面測量數據繪制縱橫斷面圖，計算工程量; 4月27日整理實(shí)習資料，撰寫(xiě)實(shí)習報告。
八、實(shí)習內容
4月20日，星期五。我們?yōu)榧磳㈤_(kāi)始了為期一周的“土木工程測量實(shí)習”，那天我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準備工作。首先，老師向我們說(shuō)明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及其重要性;然后給了我們測量時(shí)需要的數據(學(xué)校平面圖、起點(diǎn)、交點(diǎn)坐標)及我們需要用到的軟件——平差易。然后我們就以小組的形式到學(xué)校實(shí)驗室請出了這次實(shí)習的主角“全站儀”。
因為是下周一開(kāi)始正式實(shí)習，所以今天我們的`任務(wù)就是先對眼前的這個(gè)陌生而又好奇的儀器進(jìn)行個(gè)初步了解。同學(xué)們有的上網(wǎng)查，有的找資料，經(jīng)過(guò)兩天的摸索終于對全站儀有了個(gè)比較精確的定位。并且經(jīng)過(guò)小組成員討論決定講實(shí)習提前一天，免得周一實(shí)習的小組多會(huì )影響進(jìn)度。
4月22日，星期日。一大早我們就開(kāi)始著(zhù)手選控制點(diǎn)，首先我們根據需要測的起點(diǎn)的大體位置在老師給的校園平面圖中選擇適合的控制點(diǎn)。經(jīng)討論選擇了C25和C14兩點(diǎn)作為控制點(diǎn)。下午我們到綜合樓前面的廣場(chǎng)上的C25和C14進(jìn)行實(shí)地勘察并建立坐標系。在實(shí)地選點(diǎn)時(shí)我們選的是依據相鄰間通視良好，便于測角和量距;點(diǎn)位便于保存標記的地方;視野開(kāi)闊，便于施測這三個(gè)原則選取的。
4月23日，星期一。我們根據昨天下午選好的控制點(diǎn)開(kāi)始做導線(xiàn)。因為我們有四個(gè)測站點(diǎn)，所以就將全組八個(gè)成員分為四小組，兩人配合著(zhù)測，每個(gè)小組負責測一個(gè)測站點(diǎn)。借此大家也都熟悉了用全站儀測站的操作方法。下午我們開(kāi)始了繁瑣而又有趣的工作。首先是將全站儀對中整平，然后由一位同學(xué)拿著(zhù)活動(dòng)棱鏡尋找測站點(diǎn)。測站說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)沒(méi)有熟練地操作和耐心再花上一段時(shí)間是測不出滿(mǎn)意的點(diǎn)位的。第二天也就是4月23日星期三，由于下雨我們只有在自習室就之前做的導線(xiàn)做內業(yè)了。根據導線(xiàn)測量外業(yè)記錄表，吧測量數據填入表格中，然后算出兩測回的平均角值和平均距離;接著(zhù)根據平均較和平均距離在平差易軟件中又算出三個(gè)控制點(diǎn)的X,Y坐標。就這樣我們把起點(diǎn)、交點(diǎn)以及每隔十米的正點(diǎn)樁號都算出來(lái)了。
4月24日，星期二。有了前一天的內業(yè)處理，我們今天的工作就簡(jiǎn)單多了，我們還是以?xún)扇艘唤M講整樁號點(diǎn)及樁左右5米的點(diǎn)都實(shí)地放樣出來(lái)，并測了個(gè)點(diǎn)的高程。就這樣測量實(shí)習的外業(yè)工作就算完成了。第二天我們根據之前測得的橫縱斷面數據繪制了橫縱斷面圖并采用平均斷面法進(jìn)行了土石方量計算。
九、實(shí)習感想
在這次為期一個(gè)星期的實(shí)習過(guò)程中，收獲最大的就是對儀器的進(jìn)一步熟練掌握和數據計算整理能力的提高，通過(guò)地形測繪的實(shí)習，掌握了測繪和繪圖的基本方法�？梢哉f(shuō)這次實(shí)習就是對我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢閱，但是我們誰(shuí)都明白這次測量任務(wù)不輕，責任很重，誰(shuí)也不敢掉以輕心。一周以來(lái)，我們都堅守在自己的“陣地”，觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn)......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務(wù)。在整個(gè)測量過(guò)程中,我們遇到了不少的問(wèn)題和疑難,也出現了不少的錯誤,對整個(gè)測量進(jìn)度造成了一定的影響,我們也從中得到了不少的教訓和體會(huì )。
我感覺(jué)數據處理的能力在這次實(shí)習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過(guò)自己實(shí)際測量得到的結果，整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內，這次通過(guò)自己的實(shí)際測量練習得到的數據由于種種問(wèn)題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來(lái)得到新的數據。進(jìn)而也對
數據檢核的重要性有了新的認識。由于數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時(shí)候要格外認真小心。另外在記錄數據的過(guò)程中要隨時(shí)檢核數據是否可用，免得再最后整理時(shí)發(fā)現誤差過(guò)大而耽誤工程進(jìn)度。當確定所有的所需數據都計算準確后可以開(kāi)始進(jìn)行新的操作。操作過(guò)程中要嚴格按照操作順序進(jìn)行，組員要進(jìn)行明確的分工，每項工作要有專(zhuān)人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過(guò)程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數據準確無(wú)誤。如果測量結果出現超出誤差允許范圍，必須進(jìn)行重新測量，認真科學(xué)地對待。同時(shí)我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴格依照操作要求使用，必須時(shí)刻注意愛(ài)護儀器。
這次實(shí)習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個(gè)人都不能完成，必須有大家的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說(shuō)，沒(méi)有團隊就沒(méi)有我們今天的比較完美的實(shí)習成績(jì)。通過(guò)這次實(shí)習使我們養成了嚴謹求實(shí)、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無(wú)論是工作還是生活都會(huì )有莫大的幫助。
我們一直被模仿，從未被超越。
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