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運輸經(jīng)理述職報告
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的運輸經(jīng)理述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸經(jīng)理述職報告 篇1
各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
20xx年在集團領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在集團各部門(mén)的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點(diǎn)和集團的工作方針和經(jīng)營(yíng)目標展開(kāi)，緊跟集團各項工作部署，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)工作，現將20xx年的工作作如下簡(jiǎn)要回顧和總結：
20xx年的工作分兩個(gè)階段，1-7月在結算中心擔任主任一職，主要做了四方面工作：
�。ㄒ唬�、結算方面的工作
1、及時(shí)結算、回收公司各部門(mén)的經(jīng)營(yíng)結算款項；
�。ǘ�、集團店面管理工作
�。ㄈ�、工程維修預決算工作
�。ㄋ模�、行政接待工作
1、加強和校內外相關(guān)部門(mén)之間的溝通聯(lián)系；
8月份，經(jīng)過(guò)競聘上崗，任職于交通運輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，培養良好工作習慣
首先，自覺(jué)參加各項政治理論學(xué)習，努力提高自身政治素質(zhì)修養，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個(gè)新的崗位上，我是一名新兵，通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到作為車(chē)隊隊長(cháng)，首先必須有強烈的事業(yè)心和工作責任感。因此，在工作中，我全身心投入、認真負責，堅持在規章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權謀私，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理
自到崗以來(lái)，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車(chē)隊服務(wù)窗口形象的角度去思考和開(kāi)展工作，尤其是狠抓車(chē)隊的日常運行管理，加強車(chē)輛運行的安全、管理等各項工作。
1、加強內部管理，提升工作效率，把建立、完善車(chē)隊各項規章制度、梳理各項內部管理流程作為管理工作的重點(diǎn)內容，找準突破口，要求執行制度必須嚴肅，落實(shí)制度必須到位，并且同時(shí)確保車(chē)隊人員隊伍的穩定；另一方面，抓準重點(diǎn)，結合車(chē)隊實(shí)際日常運行情況，加強對車(chē)輛維修、油卡、車(chē)輛保險等主要項目細化的管理。
2、狠抓車(chē)輛日常運行安全管理，通過(guò)每周一次的例會(huì )，開(kāi)展駕駛員安全行駛經(jīng)驗交流活動(dòng)，使大家能夠結合自身對安全行車(chē)、維修保養等方面的豐富經(jīng)驗，相互交流和探討，牢固樹(shù)立司機人員的安全行車(chē)意識，防患于未然。同時(shí)，充分利用現代信息通信手段，建立后勤車(chē)隊專(zhuān)用的.微信群，將路況、天氣變化等信息及時(shí)告知各位司機駕駛人員，為他們的行車(chē)安全提供信息保障。另外，我們還加強了運營(yíng)車(chē)輛的事前、事后監督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時(shí)刻提醒司機人員做好出車(chē)前、收班后的車(chē)況檢查工作，要求駕駛人員定期對自己的駕駛車(chē)輛進(jìn)行規定項目的檢測，確保車(chē)輛保持良好的車(chē)況。明確要求司機收班后，做到車(chē)輛及時(shí)入庫。為了給駕駛人員提供一個(gè)簡(jiǎn)約、舒適的休息環(huán)境，在現有條件下，我們把老校區的休息室室內墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現了公司對車(chē)隊員工的人文關(guān)懷，增強了整個(gè)工作團隊的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點(diǎn)抓住以下幾個(gè)方面：第一，根據駕駛員手冊，建立并完善司機的獎懲制度。第二，每周進(jìn)行運營(yíng)車(chē)輛衛生大檢查。第三，及時(shí)發(fā)現駕駛人員有無(wú)體力透支現象，科學(xué)合理的安排車(chē)輛出庫。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機人員晚上值班，以便能及時(shí)安排夜間的應急出車(chē)任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車(chē)，緩解了各院系用車(chē)緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專(zhuān)用校車(chē)運行合同，解決了教職工的后顧之憂(yōu)。
后勤運輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車(chē)任務(wù)，得到了校內各單位的認可和好評。這得益于整個(gè)車(chē)隊是一個(gè)團結向上的集體，大家對于我這個(gè)女車(chē)隊隊長(cháng)的理解和支持。在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，相信車(chē)隊的服務(wù)工作將會(huì )有更大的進(jìn)步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進(jìn)措施
相對于以前一直從事財務(wù)結算管理工作，車(chē)隊的實(shí)際管理的從業(yè)經(jīng)驗顯然對于我來(lái)說(shuō)是不足的，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、半年來(lái)，在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定成績(jì)，但還是有差距的；
2、自己的工作主動(dòng)性還欠缺，工作方式方法還有不當之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會(huì )使我們的工作存在不盡人意的方面；
3、因以前結算車(chē)隊的運營(yíng)款項，對于車(chē)隊的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對于實(shí)際運營(yíng)管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問(wèn)題，我們提出以下工作思路及改進(jìn)措施：
1、繼續加強司機的安全意識、服務(wù)意識，做到防范為先，常抓不懈；
2、提倡開(kāi)展節能降耗工作，將節能降耗工作落實(shí)、細化到每車(chē)每人，從節購油耗做起，討論制定節油降耗新措施，嚴格控制車(chē)輛維修換件、燃油費，杜絕各類(lèi)浪費；
3、為緩解用車(chē)高峰時(shí)間供不應求的情況，積極尋找第三方合作，通過(guò)采取服務(wù)外包的方式，解決各單位用車(chē)難的問(wèn)題；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專(zhuān)家給司機人員教授禮儀培訓課程；
5、進(jìn)一步完善汽運服務(wù)中心的各項規章制度。
運輸經(jīng)理述職報告 篇2
一、主要業(yè)績(jì)
我自去年9月份到運輸開(kāi)展以來(lái)，在上屆領(lǐng)導班子打下的堅實(shí)基礎上，緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，通過(guò)運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營(yíng)成果，****年總收入****萬(wàn)元，實(shí)現計劃的***，不但實(shí)現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實(shí)現超額利潤***萬(wàn)元；安全管理上，嚴格落實(shí)“三位一體”全員安全生產(chǎn)責任制度，強化“十八法”管理，加強現場(chǎng)監督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓和素質(zhì)教育力度，切實(shí)采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過(guò)程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
二、學(xué)習情況
平時(shí)較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時(shí)間對黨和國家重要條例、上級會(huì )議精神和領(lǐng)導講話(huà)進(jìn)行深入學(xué)習，認真做好讀書(shū)筆記，主動(dòng)參加中心組的學(xué)習討論，堅持結合實(shí)際，努力做到學(xué)以致用。通過(guò)學(xué)習，我逐漸體會(huì )到這樣幾點(diǎn)：一是中必須嚴格落實(shí)民主集中制，加強領(lǐng)導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問(wèn)題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開(kāi)”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開(kāi)展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的`出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在完成上級任務(wù)的同時(shí)，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場(chǎng)檢查站暖氣管線(xiàn)進(jìn)行改造，及時(shí)解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設的順利進(jìn)行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門(mén)經(jīng)常與用車(chē)單位溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，合理套派車(chē)輛，平穩組織生產(chǎn)。進(jìn)行用戶(hù)質(zhì)量回訪(fǎng)活動(dòng)，利用公司政策支持，進(jìn)一步規范市場(chǎng)運作，以服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得市場(chǎng)，以科學(xué)管理鞏固市場(chǎng)，收回和正在收回**、**、**、**等法人單位量，規范了油田內部的貨運市場(chǎng)。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資***多萬(wàn)元更新現有設備，適時(shí)借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò )，今年，在三個(gè)主力車(chē)隊等全運輸公司生產(chǎn)系統的共同努力下，最大限度地滿(mǎn)足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車(chē)需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時(shí)，為了適應公司快速發(fā)展形勢，我們主動(dòng)出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營(yíng)運項目和市場(chǎng)范圍，為開(kāi)拓油田外部市場(chǎng)進(jìn)行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營(yíng)管理上，我本著(zhù)誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，規范經(jīng)營(yíng)運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實(shí)行過(guò)程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節的管理程序，推動(dòng)內部管理水平的提高；著(zhù)力調動(dòng)全員創(chuàng )收增效的積極性，號召職工樹(shù)立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實(shí)現內部市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，以經(jīng)濟手段調節生產(chǎn)運行；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開(kāi)支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實(shí)到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實(shí)，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營(yíng)形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動(dòng)保護用品和車(chē)輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問(wèn)題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產(chǎn)管理體系主線(xiàn)，加強對風(fēng)險的識別和預防，制定干部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)設備、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)監督檢查，落實(shí)責任人和相關(guān)監督檢查辦法，把安全重點(diǎn)放在現場(chǎng)，狠抓現場(chǎng)安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩運行，四季度無(wú)任何上報事故發(fā)生。
運輸經(jīng)理述職報告 篇3
一年來(lái)，在集團公司黨委、行政的正確領(lǐng)導下，堅持以的思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨的領(lǐng)導精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎戰困難，增強意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運輸行業(yè)超噸限載、計重收費、過(guò)路費上調、油價(jià)上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績(jì)�，F就一年來(lái)的工作述職如下：
一、遵循現實(shí)規律。
根據集團公司的貨源情況以及調研，了解市場(chǎng)行情，我抓住有利時(shí)機，及時(shí)請示，果斷決策，轉換車(chē)型，適應市場(chǎng)，先后增加工程機械重型車(chē)，在了解煤碳市場(chǎng)后，不失時(shí)機的增加重型斯太爾箱式貨車(chē)，在運輸市場(chǎng)形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車(chē)來(lái)適應市場(chǎng)。一年來(lái)，在適應市場(chǎng)的節骨眼上，我公司能及時(shí)抓住時(shí)機，及時(shí)轉換，通過(guò)實(shí)踐的驗證明，我們每次轉換車(chē)型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場(chǎng)考驗，并為運輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強了公司抗風(fēng)險的能力。在x年的基礎上，無(wú)論從人員、車(chē)輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當于一年又增加一個(gè)運輸公司。公司全年增加車(chē)輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)20xx萬(wàn)元，運量增加一倍還多，利潤翻一番�，F在運輸公司擁有各種車(chē)輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬(wàn)元，運輸噸位6548噸，并用八個(gè)月的`時(shí)間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價(jià)值450萬(wàn)元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車(chē)間、小車(chē)修理車(chē)間、倉庫、機動(dòng)性修車(chē)間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠(chǎng)，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)地；新建辦公樓100個(gè)房間，660個(gè)座位的會(huì )議室。小會(huì )議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件�，F在運輸公司下屬10個(gè)單位，四隊、三科、一室、一站、一廠(chǎng)。運輸公司新址的建成，及辦公、停車(chē)、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專(zhuān)業(yè)運輸公司，多年的夢(mèng)想得到了實(shí)現。
二、千方百計完成各項經(jīng)濟指標
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，圓滿(mǎn)完成了各項經(jīng)濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬(wàn)公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車(chē)，拉土、盤(pán)煤53002車(chē)，各增加了一倍；維修車(chē)輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車(chē)輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬(wàn)元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬(wàn)元、盤(pán)煤、拉煤、盤(pán)土、灰、渣等對外收入。營(yíng)運收入5925萬(wàn)多元。全年實(shí)現利潤1201萬(wàn)多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬(wàn)元。
三、思想工作，與時(shí)俱進(jìn)。
我擔任公司經(jīng)理以來(lái)，我認真了解黨和政府的方針、路線(xiàn)與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會(huì )做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時(shí)召開(kāi)員工例會(huì )，組織員工學(xué)習政治報告、十屆人大一次會(huì )議《政府工作報告》、思想、《中共中央關(guān)于完善社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制若干問(wèn)題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學(xué)習交通法規，表?yè)P好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹(shù)立忘我工作、無(wú)私奉獻精神。
運輸經(jīng)理述職報告 篇4
公司、沙運司領(lǐng)導：
按照公司、沙運司年初1號文件會(huì )議精神，要求進(jìn)行下半年安全述職，本人就下半來(lái)所分管的，進(jìn)行安全述職匯報，敬請領(lǐng)導批評指正。
回顧這半年在沙運司、本人在公司、沙運司領(lǐng)導的團結帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團公司“安全環(huán)�；A年”和公司“安全規范管理年”目標，認真學(xué)習和貫徹落實(shí)公司、沙運司20xx年的各項安全，在時(shí)態(tài)度端正，能?chē)栏褚笞约�，誠實(shí)守信，吃苦耐勞，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律，能夠按實(shí)際情況幫助解決基層中存在的安全問(wèn)題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實(shí)踐過(guò)程中，強化落實(shí)各項安全管理制度，努力實(shí)現沙運司安全生產(chǎn)。
一、領(lǐng)導重視是抓好安全管理的前提
安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導。我們在觀(guān)看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數企業(yè)領(lǐng)導干部安全意識松懈，就會(huì )造成管理上有漏洞的，因此，本人在時(shí)常中，認真對照企業(yè)自身情況，結合實(shí)際，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進(jìn)事故隱患的整改，杜絕類(lèi)似事故發(fā)生。同時(shí)，領(lǐng)導的重視也是安全管理順利開(kāi)展的客觀(guān)保證，只有領(lǐng)導的高度重視，才有各項規定的制定、實(shí)施、執行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監控。
二、完善安全管理制度和責任制的落實(shí)是核心
作為一名沙運司領(lǐng)導干部，一年來(lái)，想的最多的也是如何把安全抓好，落實(shí)好，一套較全面的安全生產(chǎn)規章制度和安全責任有效落實(shí)是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的同時(shí)，主動(dòng)了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，抓好負責分管的，做到領(lǐng)導在與不在一個(gè)樣。針對基層安全管理薄弱及規章制度建立不完善情況。首先從基礎管理入手，根據實(shí)際，制定了切實(shí)有效的安全檢查、安全責任制度，確定防范重特大事故措施，重點(diǎn)對安全的薄弱環(huán)節進(jìn)行整頓和治理，內容主要包括學(xué)習政策法規、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責任書(shū)的簽訂及風(fēng)險抵押金有效促進(jìn)了安全責任的落實(shí)，不僅調動(dòng)了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責任，提高了安全防范意識。
三、依靠科技進(jìn)步，加大安全投入是搞好安全生產(chǎn)的保障
今年，我對所分管的進(jìn)行了嚴密的組織計劃和安排落實(shí)，認真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項目?jì)?yōu)先進(jìn)行實(shí)施多項安全技術(shù)改造，細化在每一個(gè)細節上，比如：設備的更新和安全隱患的治理、新固定場(chǎng)的固定設備所應必備的安全設備保障，還有物資設施是否符合和達到安全生產(chǎn)的標準和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規定進(jìn)行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項目，重點(diǎn)嚴把了項目前期的施工組織設計關(guān)、中期的現場(chǎng)文明施工關(guān)和末期的驗收關(guān)，做到及時(shí)溝通、指導、監督、檢查、落實(shí)。還根據各項目的季節性、自然環(huán)境及所處建設環(huán)境等因素變化，及時(shí)組織員工進(jìn)一步學(xué)習掌握安全生產(chǎn)知識、安全規章制度及操作技能，制訂安全應急預案，不僅提高了設備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅實(shí)的基礎保障。
四、宣傳教育仍是搞好安全生產(chǎn)的有效方法
廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開(kāi)宣傳教育，宣傳是學(xué)習新知識、新思維、新法規的窗口。今年下半年，我積極帶領(lǐng)廣大干部職工，在抓好分管的安全的同時(shí)，經(jīng)常奔赴現場(chǎng)、沙漠前線(xiàn)，對廣大干部員工進(jìn)行言傳身教，通過(guò)宣傳沙運司安全生產(chǎn)管理規定、安全講話(huà)等一系相關(guān)安全文件會(huì )議，并要求各單位、部門(mén)利用站牌、標語(yǔ)、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進(jìn)行安全技能培訓和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。
五、安全檢查是安全監督最直接的手段
安全隱患的存在只有通過(guò)不斷的檢查才能發(fā)現并整改，做到防患于未然。一年來(lái)，作為一名副職領(lǐng)導干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實(shí)處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進(jìn)行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理領(lǐng)導干部安全管理人員隨時(shí)奔赴沙漠各生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行巡查和定期、不定期的.安全綜合檢查，對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認真執行施工技術(shù)規范及安全技術(shù)操作規程，并在抓現場(chǎng)工程質(zhì)量的同時(shí)，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著(zhù)力點(diǎn)放在日�，F場(chǎng)管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監管、監察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實(shí)、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行還對安全隱患的治理，積極采取預防措施和制定預案起到了積極的作用。
六、采取先進(jìn)管理方法是安全生產(chǎn)持續的動(dòng)力
一年來(lái)，我積極開(kāi)展，做好領(lǐng)導副手，為正職分優(yōu)，積極開(kāi)展，不斷在管理中創(chuàng )新，實(shí)施和開(kāi)展先進(jìn)方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監督，也是各級安全管理人員掌握先進(jìn)信息和逐步學(xué)習提高的過(guò)程。同時(shí)增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進(jìn)了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進(jìn)步。
七，中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人在安全管理上確實(shí)做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著(zhù)對現場(chǎng)的監督檢查不到位的現象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強提高；對分管單位的安全管理指導不夠，抓重點(diǎn)不夠準確，有不到位現象。
八，下一步打算：
1、認真學(xué)習貫徹集團公司、公司和沙運司20xx年會(huì )議精神，學(xué)習貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議及上級領(lǐng)導重要講話(huà)精神，組織動(dòng)員一切宣傳力量和手段，找準切入點(diǎn)，采取形式多樣的宣傳教育，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，使之貫徹落實(shí)到沙運司各行各業(yè)，落實(shí)到每一個(gè)員工，深入人心。
2、加大對分管理單位的安全管理的監督、檢查、整改、落實(shí)和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時(shí)查處作業(yè)現場(chǎng)存在的問(wèn)題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學(xué)化。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，不斷完善安全管理制度，強化現場(chǎng)安全管理，規范安全操作規程，注重現場(chǎng)安全管理的實(shí)效，扎實(shí)組織開(kāi)展好反“三違”等安全活動(dòng)，加大監督檢查力度，務(wù)求實(shí)效、扎實(shí)，切實(shí)抓好落實(shí)，把安全做扎實(shí)，做細致，力爭落到實(shí)處，確保全年安全生產(chǎn)目標順利實(shí)現。
4、不斷加強自身學(xué)習，提高自身素質(zhì)修養，為今后安全生產(chǎn)管理能力奠定基礎，提供保障，為實(shí)現沙運司20xx年安全生產(chǎn)目標，盡心盡力，做出最大貢獻。
運輸經(jīng)理述職報告 篇5
我是x年擔任運輸公司經(jīng)理的，一年來(lái)，在集團公司黨委、行政的正確領(lǐng)導下，堅持以的重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)黨的 xx屆 四中全會(huì )精神，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，迎戰困難，增強意識，務(wù)實(shí)發(fā)展，在運輸行業(yè)超噸限載、計重收費、過(guò)路費上調、油價(jià)上漲、陰雨天氣常年偏多、征用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績(jì)�，F就一年來(lái)的工作述職如下：
一、遵循現實(shí)規律，迎合市場(chǎng)，調研市場(chǎng)，實(shí)事求是，務(wù)實(shí)發(fā)展。根據集團公司的貨源情況以及調研，了解市場(chǎng)行情，我抓住有利時(shí)機，及時(shí)請示，果斷決策，轉換車(chē)型，適應市場(chǎng)，先后增加工程機械重型車(chē)，在了解煤碳市場(chǎng)后，不失時(shí)機的增加重型斯太爾箱式貨車(chē)，在運輸市場(chǎng)形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進(jìn)紅巖中型大噸位車(chē)來(lái)適應市常一年來(lái)，在適應市場(chǎng)的節骨眼上，我公司能及時(shí)抓住時(shí)機，及時(shí)轉換，通過(guò)實(shí)踐的驗證明，我們每次轉換車(chē)型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經(jīng)住了市場(chǎng)考驗，并為運輸公司增收增效，產(chǎn)生巨大的效益，增強了公司抗風(fēng)險的能力。在x年的基礎上，無(wú)論從人員、車(chē)輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當于一年又增加一個(gè)運輸公司。公司全年增加車(chē)輛76臺，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產(chǎn)20xx萬(wàn)元，運量增加一倍還多，利潤翻一番�，F在運輸公司擁有各種車(chē)輛205臺，員工550人，固定資產(chǎn)3520多萬(wàn)元，運輸噸位6548噸，并用八個(gè)月的時(shí)間建成了新址，占地13畝，容量250噸，價(jià)值450萬(wàn)元，商丘市一流的加油站；占地30多畝，集大修車(chē)間、小車(chē)修理車(chē)間、倉庫、機動(dòng)性修車(chē)間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠(chǎng)，斯太爾維修服務(wù)站；占地100余畝，擁有400多個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)地；新建辦公樓100個(gè)房間，660個(gè)座位的會(huì )議室。小會(huì )議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件�，F在運輸公司下屬10個(gè)單位，四隊、三科、一室、一站、一廠(chǎng)。運輸公司新址的建成，及辦公、停車(chē)、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專(zhuān)業(yè)運輸公司，多年的夢(mèng)想得到了實(shí)現。
二、千方百計完成各項經(jīng)濟指標
在我的帶領(lǐng)下，公司全體員工扎實(shí)苦干，完成了各項經(jīng)濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬(wàn)公里，比去年增加了一倍；運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%；拉灰、拉渣63060車(chē)，拉土、盤(pán)煤53002車(chē)，各增加了一倍；維修車(chē)輛13783臺次，是去年的一點(diǎn)四倍，大修車(chē)輛42臺次，比去年增加了5臺次。二是今年對外收1405.5萬(wàn)元，是去年的四點(diǎn)三倍，其中包括回頭貨400多萬(wàn)元、盤(pán)煤、拉煤、盤(pán)土、灰、渣等對外收入。營(yíng)運收入5925萬(wàn)多元。全年實(shí)現利潤1201萬(wàn)多元，是去年的一點(diǎn)九倍，完成計劃的150%，交納稅金103.6萬(wàn)元。
三、思想工作，與時(shí)俱進(jìn)。我擔任公司經(jīng)理以來(lái)，我認真了解黨和政府的方針、路線(xiàn)與政策，知曉集團公司和本公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理情況和快速發(fā)展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會(huì )做政治思想工作。公司堅持每周五下午提前一小時(shí)召開(kāi)員工例會(huì )，組織員工學(xué)習 大政治報告、十屆人大一次會(huì )議《政府工作報告》、重要思想、《中共中央關(guān)于完善社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制若干問(wèn)題的`決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學(xué)習交通法規，表?yè)P好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹(shù)立忘我工作、無(wú)私奉獻精神。
四、拓寬思路，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)。根據x年的運輸市場(chǎng)及道路情況：過(guò)路費、罰款增多，油價(jià)上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場(chǎng)認真的調研后認識到，要想適應市場(chǎng)，必須有占領(lǐng)市場(chǎng)的資本和條件。在x年的基礎上，首先加強了業(yè)務(wù)科的力量，新增駐外配貨站，進(jìn)一步了解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車(chē)輛，增加26輛箱式斯太爾重型車(chē)，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連云港等地，使我們在煤碳對外運輸中占領(lǐng)一席之地；增加10輛大型拖拉機，運量達12萬(wàn)噸，使工程成本有所降低；8輛重型罐車(chē)，每輛可為公司節約包裝袋錢(qián)380萬(wàn)元左右；增加的工程機械在滿(mǎn)足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入�；�、渣銷(xiāo)售也創(chuàng )出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉著(zhù)銷(xiāo)售，二是客戶(hù)來(lái)單位自己拉，使今年的灰、渣銷(xiāo)往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬(wàn)元。在今年的對外經(jīng)營(yíng)中，我們已初步了解進(jìn)入市場(chǎng)，并嘗到競爭市場(chǎng)的甜頭，為XX年競爭市場(chǎng)積累了經(jīng)驗。在面對市場(chǎng)中，通過(guò)站點(diǎn)掌握信息，聯(lián)絡(luò )朋友，擴大業(yè)務(wù)面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開(kāi)了經(jīng)營(yíng)之路。在對外經(jīng)營(yíng)中，我們注入管理，增強信譽(yù)，結識客戶(hù)，打造品牌，使商電鋁業(yè)物流車(chē)在好多盛市、地區眾多客戶(hù)中增加信譽(yù)。有的外地客戶(hù)專(zhuān)程來(lái)商談運輸業(yè)務(wù)。
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