- 相關(guān)推薦
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案（精選15篇）
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編整理的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案，希望對大家有所幫助。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 1
一、基于服務(wù)體系的營(yíng)銷(xiāo)模式在發(fā)展中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┪锪鞣⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)理念不夠明確
現階段，我國物流企業(yè)對于服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)這種模式的運用還是處于初級階段，所以，這種模式很難應用于發(fā)展較為落后的物流企業(yè)，雖然，如今已經(jīng)有很多物流企業(yè)的領(lǐng)導懂得了一些物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的概念，但是，在實(shí)際應用過(guò)程中，成功的案例很少，這就導致物流企業(yè)對于物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的策略十分的模糊不清，而且，我國企業(yè)現階段還無(wú)法合理的把這種營(yíng)銷(xiāo)體系與企業(yè)現階段的發(fā)展很好的融合在一起。這就造成我國物流企業(yè)，不會(huì )通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)手段取得客戶(hù)的信賴(lài)，進(jìn)而喪失了很對市場(chǎng)機遇。
�。ǘ┪锪髌髽I(yè)缺乏科學(xué)的管理機制
物流企業(yè)缺乏科學(xué)的管理機制也是影響物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展的重要原因之一，因為，在我國物流企業(yè)管理水平還不是很高，標準化也不強，同時(shí)，也缺少規范化的管理，這就造成了物流企業(yè)缺少專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)基準，很多物流企業(yè)本身就較小，資金十分的短缺，因此，缺少完備的物流管理體系和專(zhuān)業(yè)的物流營(yíng)銷(xiāo)機構，因而，就會(huì )造成企業(yè)無(wú)法全面的實(shí)現物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程，營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程沒(méi)有精心的進(jìn)行策劃，這個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單粗糙，隨著(zhù)如今市場(chǎng)的競爭越來(lái)越積累，客戶(hù)的選擇余地也越來(lái)越大，物流強企業(yè)的競爭壓力也在日漸明顯，沒(méi)有完備的物流管理體系和專(zhuān)業(yè)的物流營(yíng)銷(xiāo)機構，物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程就會(huì )失去響應的基礎和保障。
�。ㄈ┓⻊�(wù)人員素質(zhì)較低
對于我國物流企業(yè)來(lái)講，由于發(fā)展的較晚，所以物流服務(wù)水平較低，同時(shí)，專(zhuān)業(yè)的人才十分的匱乏，尤其對于即懂技術(shù)又懂管理的復合型人才更是缺乏，雖然，各大高校都開(kāi)設了相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但是，起步也較晚，因此，教育的程度普遍偏低，而且，很難接近現代化的物流技術(shù)，這就導致多數物流企業(yè)還是停留在專(zhuān)業(yè)化較低的水平之上。很多物流企業(yè)中的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)是訓練和學(xué)習的，所以，這就導致整個(gè)服務(wù)體系缺少專(zhuān)業(yè)性和規范性，很多營(yíng)銷(xiāo)人員根本不懂得客戶(hù)的心里和感受，很容易是客戶(hù)產(chǎn)生反感，這就導致物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展受到了很大的束縛和障礙。
二、基于服務(wù)體系的營(yíng)銷(xiāo)模式發(fā)展對策
�。ㄒ唬┨岣呶锪鞣⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)意識
雖然服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)在中國已得到了一定程度的發(fā)展，但中國改革開(kāi)放的時(shí)間不長(cháng)，我們對服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論的理解和運用仍處于淺顯水平。要想真真切切的理解物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的內涵，就必須要從企業(yè)領(lǐng)導入手，強化其對于物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論知識的學(xué)習，同時(shí)，通過(guò)理論知識的積累過(guò)程，能夠合理的應用于企業(yè)的各個(gè)環(huán)節，提出以客戶(hù)文本的經(jīng)營(yíng)理念，而且，要賦予工作實(shí)踐和態(tài)度中去，同時(shí)，要制定出標準的服務(wù)準則，防止光說(shuō)不練的現象產(chǎn)生，而且，要大力開(kāi)展自主營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，強化企業(yè)自身的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)意識，還要創(chuàng )立企業(yè)自身的品牌，有助于提高企業(yè)的知名度和促進(jìn)企業(yè)文化的形成。只有這樣，才能夠加強企業(yè)對于物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的意識，提高服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的效應和作用，進(jìn)而促進(jìn)企的進(jìn)一步發(fā)展過(guò)程。
�。ǘ�(shù)立正確的物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理念
隨著(zhù)人們思想觀(guān)念的不斷變化，不知不覺(jué)中人們的消費觀(guān)念也在不斷的變化之中，現如今，人們對于商品的購買(mǎi)過(guò)程中，不再一味的只是重視其商品的本身，更多的已經(jīng)更加的關(guān)注購買(mǎi)商品所帶來(lái)的服務(wù)過(guò)程，因此，現代化的物流企業(yè)應當樹(shù)立一個(gè)正確的物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理念，這種理念就是要以客戶(hù)的需求為主，為為其量身定做出個(gè)性化的服務(wù)過(guò)程，要轉變原來(lái)傳統的營(yíng)銷(xiāo)模式，不要一味的以產(chǎn)品為銷(xiāo)售的主體，服務(wù)才是本質(zhì)，只有服務(wù)體系構建的良好，才會(huì )為客戶(hù)提供良好的效益，實(shí)現客戶(hù)依賴(lài)企業(yè)，企業(yè)離不開(kāi)客戶(hù)的效果，只有這樣，才能夠把服務(wù)體系完完全全的應用于物流營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，實(shí)現個(gè)性化的服務(wù)，才能夠與其他企業(yè)相比，實(shí)現強有力競爭。
�。ㄈ┙⑼晟频奈锪黧w系和專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)機構
只有建立完善的物流體系和專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)機構，才會(huì )使得物流企業(yè)能夠實(shí)現良好的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程，建立完善的物流管理體系，就必須要把整個(gè)企業(yè)進(jìn)行整合，實(shí)現統一的規劃和統一管理的過(guò)程，物流的企業(yè)的規劃不僅僅是針對運輸、倉儲等進(jìn)行調整，其還包含著(zhù)企業(yè)的財務(wù)和運營(yíng)計劃等過(guò)程，要求物流企業(yè)各個(gè)部門(mén)能夠根據市場(chǎng)的環(huán)境以及企業(yè)的'環(huán)境針對性的制定出合理的物流體系，同時(shí)，要加快完成物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)機構的建立過(guò)程，只有服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)機構建立了，才能夠對營(yíng)銷(xiāo)起到促進(jìn)的作用，也會(huì )提升企業(yè)的服務(wù)等級，這些機構都要用專(zhuān)業(yè)性的人才對其管理，這樣才能夠保證其專(zhuān)業(yè)化和實(shí)際化。
�。ㄋ模┘訌姺⻊�(wù)人員的培訓過(guò)程
對于專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)來(lái)講，一定要定期的對企業(yè)服務(wù)員工進(jìn)行統一的培訓活動(dòng)，這樣，不僅能股提升企業(yè)服務(wù)員工的專(zhuān)業(yè)性，而且，能夠提升其工作的熱情和對于企業(yè)的忠誠度，良好的熱情會(huì )促進(jìn)工作的成效，而員工對于企業(yè)的忠誠度，則能夠凝聚企業(yè)的力量，推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，企業(yè)良好的員工培訓機制及人文環(huán)境，使企業(yè)在用人、育人方面具有較大的吸引力，會(huì )吸引更多更好的人才加人到企業(yè)中來(lái)，使企業(yè)的綜合素質(zhì)得到明顯提高。
三、結語(yǔ)
如今物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段，應經(jīng)得到了多數企業(yè)的認可，在這個(gè)機遇與挑戰并存的物流市場(chǎng)中，要想實(shí)現企業(yè)的競爭，就必然要樹(shù)立一個(gè)個(gè)性化的服務(wù)體系，進(jìn)而吸收更所額客戶(hù)，來(lái)占據強大的市場(chǎng)份額，然而，基于服務(wù)體系的營(yíng)銷(xiāo)模式在物流行業(yè)發(fā)展中還存在著(zhù)很多問(wèn)題，所以，要實(shí)現其良好的發(fā)展和運用過(guò)程，還需要一段時(shí)間的摸索過(guò)程，相信不久的將來(lái)，這種營(yíng)銷(xiāo)模式，會(huì )給物流企業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展空間。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 2
一、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)物流管理概述
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及企業(yè)物流是整個(gè)企業(yè)產(chǎn)品流程中最重要的環(huán)節，可以讓企業(yè)隨著(zhù)客戶(hù)的需求對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)調整，最終使客戶(hù)得到滿(mǎn)意的產(chǎn)品及服務(wù)，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)在市場(chǎng)中的競爭力。
二、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)物流管理的關(guān)系
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是指通過(guò)對消費者各方面需求的分析，對消費者的需求轉變成自己需求的一種需求交換關(guān)系。而企業(yè)物流管理是指通過(guò)企業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)或者信息等作為管理對象，利用物流管理對產(chǎn)品從生產(chǎn)單位運輸到消費者手中，或者對貨物進(jìn)行存儲，該過(guò)程需要高質(zhì)量、高效率、高水平的管理，并充分滿(mǎn)足客戶(hù)各個(gè)方面的需要。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)物流管理之間的關(guān)系是相輔相成、互相聯(lián)系、互相促進(jìn)的，本文具體從兩個(gè)方面展開(kāi)：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對企業(yè)物流管理的影響，企業(yè)物流管理對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的影響。
1.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對企業(yè)物流管理的影響。
1.1企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式的提升以及渠道的拓寬能夠促進(jìn)企業(yè)物流管理的質(zhì)量及服務(wù)水平。企業(yè)的試產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)可以對企業(yè)產(chǎn)品盡最大化的銷(xiāo)售給客戶(hù)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程促進(jìn)了企業(yè)物流管理的發(fā)展，有利于產(chǎn)品的銷(xiāo)售，好的營(yíng)銷(xiāo)策略能夠提升企業(yè)的產(chǎn)品形象，從而使得客戶(hù)對產(chǎn)品需求提高，促進(jìn)了企業(yè)物流的發(fā)展。同時(shí)，物流需求的提高促進(jìn)物流管理水平的提高，使得物流管理向著(zhù)更加高效、快速、有效、高質(zhì)量的方向發(fā)展。
1.2企業(yè)物流管理對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的影響。通過(guò)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)可以有效地預測產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況，從而有針對性的對產(chǎn)品的配置做出預測，進(jìn)而提升物流管理配置水平，節約企業(yè)物流管理的成本。好的營(yíng)銷(xiāo)方式可以盡可能的減少預測結果與實(shí)際結果直接的差距，從而盡最大可能的節約物流成本，進(jìn)而提升企業(yè)的自身效益。反之，如果營(yíng)銷(xiāo)預測結果與實(shí)際產(chǎn)品銷(xiāo)售結果相差太對，容易導致物流費用以及資源的浪費，從而導致物流管理水平的下降，反映出物流管理的不協(xié)調，嚴重損害企業(yè)內部的經(jīng)濟效益。
2.企業(yè)物流管理對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的影響。
2.1企業(yè)物流管理水平的提高可以有效的節約成本，降低物流過(guò)程所產(chǎn)生的費用。高效的物流管理配置方式可以降低運輸時(shí)間，可以極大的降低產(chǎn)品的價(jià)格，價(jià)格降低可以在市場(chǎng)上獲得更多的銷(xiāo)售份額，使得企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力增強，從而帶動(dòng)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，最終提高企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)中的份額，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。企業(yè)自身形象的提高反過(guò)來(lái)可以促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)影響的發(fā)展，是一種良性循環(huán)，為企業(yè)爭取最大的利益。
2.2隨著(zhù)消費者經(jīng)濟水平的提高，越來(lái)越多的人們挑選產(chǎn)品注重的是產(chǎn)品質(zhì)量，而不僅是產(chǎn)品價(jià)格。優(yōu)秀的物流管理是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要方式，通過(guò)科學(xué)合理的制定產(chǎn)品的物流配置方式以及物流運作形式，對產(chǎn)品的質(zhì)量有所保證，將長(cháng)途運輸的產(chǎn)品完好無(wú)損的'到達目的地，讓消費者接收到滿(mǎn)意的產(chǎn)品，這是物流管理部門(mén)的主要職責之一。加強物流管理工作可以起到良好的營(yíng)銷(xiāo)作用，讓產(chǎn)品質(zhì)量本身作為營(yíng)銷(xiāo)手段，在同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出，占據有利的市場(chǎng)份額。因此，良好的物流管理水平能夠提高產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
2.3物流是一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)有效科學(xué)的物流管理有助于促進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓，進(jìn)而促進(jìn)了企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。良好的物流管理可以使得物流的網(wǎng)絡(luò )結構更加健全，促進(jìn)了物流的順暢運行，同時(shí)對于企業(yè)而言，能夠擴展自身的產(chǎn)品市場(chǎng)，通過(guò)不斷的開(kāi)拓新的市場(chǎng)，提高產(chǎn)品在更寬更廣的消費市場(chǎng)上站穩腳跟。因此，物流管理水平的提高有助于企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)水平的提高。
三、結語(yǔ)
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是提高企業(yè)發(fā)展水平的核心，而企業(yè)物流管理同樣是增強企業(yè)生命力的核心。企業(yè)要想在競爭激烈的大環(huán)境下站穩腳跟并獲得長(cháng)足發(fā)展，必須要擴展客戶(hù)范圍，并通過(guò)合理合法的渠道增加產(chǎn)品銷(xiāo)售量。企業(yè)制定有效的營(yíng)銷(xiāo)策略可以拓寬銷(xiāo)售渠道，通過(guò)良好的物流管理可以促進(jìn)銷(xiāo)售市場(chǎng)的開(kāi)拓，只有將企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)物流管理協(xié)調起來(lái)，統籌規劃，整體考慮，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品銷(xiāo)售量，提升企業(yè)自身形象，增加企業(yè)經(jīng)濟效益。因此，本文通過(guò)對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及企業(yè)物流管理含義的概述，闡明市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及企業(yè)物流相互促進(jìn)相輔相成的關(guān)系，表明企業(yè)要建立一個(gè)完善的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流管理的有機結合體，才能將兩者的作用發(fā)揮到最大，促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)中的競爭力，使得企業(yè)獲得更高更快的發(fā)展。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 3
摘要：
物流服務(wù)實(shí)際上是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求所開(kāi)展的物流活動(dòng)產(chǎn)生的效果，物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)其具有自身的獨特性，即服務(wù)系列化、過(guò)程柔性化、模式智能化。目前大多數區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)中依舊存在著(zhù)手段單一陳舊、宣傳力度不足、營(yíng)銷(xiāo)理念落后等各種現象，這就需要各企業(yè)積極采取措施進(jìn)一步創(chuàng )新。據此，本文主要對區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新問(wèn)題進(jìn)行了詳細分析。
關(guān)鍵詞：
區域性；物流企業(yè)；服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)；創(chuàng )新
一、區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)中存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┦侄螁我魂惻f
現階段，大多數區域性物流企業(yè)依舊利用的營(yíng)銷(xiāo)手段就是發(fā)放宣傳單，在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設置廣告牌等，這樣的手段都是以企業(yè)為中心擴展，并沒(méi)有切實(shí)實(shí)現與客戶(hù)服務(wù)需求的有機聯(lián)系。而且營(yíng)銷(xiāo)宣傳缺乏一定的系統性與科學(xué)性，在完成活動(dòng)之后，沒(méi)有后續跟進(jìn)，以及與其他相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節積極配合，導致宣傳效果并不顯著(zhù)。隨著(zhù)電子商務(wù)的衍生與發(fā)展，在很大程度上擴展了交易范圍，提高了效率和水平，進(jìn)一步推動(dòng)了流通方式的深化改革，并進(jìn)一步對企業(yè)運行模式產(chǎn)生了直接性影響。電子商務(wù)對物流提出了新要求，即物流必須適應商流電子化，擴大服務(wù)范圍，并提高速度和效率。而在營(yíng)銷(xiāo)手段上實(shí)現與電子商務(wù)之間的對接，進(jìn)一步滿(mǎn)足電子商務(wù)企業(yè)的高要求，在市場(chǎng)競爭中占據有利地位，是區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)所需慎重考慮的。
�。ǘ┬麄髁Χ炔蛔�
區域性物流企業(yè)十分重視和物流之間的聯(lián)系，但是卻忽視了宣傳的，所以面向客戶(hù)群體的宣傳力度并不充足。實(shí)際上，客戶(hù)對物流企業(yè)的認知大多數是基于網(wǎng)購，物流企業(yè)不注重宣傳，勢必會(huì )影響企業(yè)發(fā)展，一旦失去和企業(yè)之間的'良好合作關(guān)系，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量將會(huì )大大縮減，嚴重時(shí)還極易造成生存發(fā)展危機。
�。ㄈI(yíng)銷(xiāo)理念落后
以往區域性物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)單純地將商品從供應地點(diǎn)運輸到目的地，貨物送到之后，營(yíng)銷(xiāo)也就會(huì )隨之完成。但是，現代化區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是一個(gè)系統的過(guò)程，服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)在外圍而言深入擴展到市場(chǎng)調研、訂單處理、配送、物流咨詢(xún)、回收貨款以及結算等等，整個(gè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程直接決定著(zhù)客戶(hù)后續的服務(wù)選擇幾率。就西方經(jīng)濟來(lái)講，大多數客戶(hù)流失都是受服務(wù)水平的影響。
二、區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新策略
�。ㄒ唬┗�4PS營(yíng)銷(xiāo)組合的營(yíng)銷(xiāo)方案
區域性物流企業(yè)產(chǎn)品策略與倉儲、運輸、包裝、配送、信息管理等各大環(huán)節密切相關(guān)，在進(jìn)行決策時(shí)，必須以自身物流資源和實(shí)力為基礎，堅持走專(zhuān)業(yè)特色的物流服務(wù)模式，尤其是面向物流劃分市場(chǎng)的個(gè)性化物流服務(wù)內容。而價(jià)格策略則應遵守5R原則，基于成本利潤，重視供應鏈上下游物流成員之間的相互合作，實(shí)現供應，加強物流企業(yè)的內部?jì)r(jià)值鏈精細化，并明確業(yè)務(wù)流程與相關(guān)機制，強化其創(chuàng )造價(jià)值的能力，提高投入產(chǎn)出水平。渠道策略則是確保與客戶(hù)群體之間保持較好的交流互動(dòng)關(guān)系，并將客戶(hù)需求傳輸、體現到服務(wù)中去。促銷(xiāo)策略則是把企業(yè)服務(wù)內容、價(jià)值觀(guān)、途徑、核心價(jià)值利益等，基于媒介傳輸到目標市場(chǎng)，樹(shù)立良好的品牌信譽(yù)和形象。
�。ǘ┖炗啿⒙鋵�(shí)物流服務(wù)合同，創(chuàng )造客戶(hù)協(xié)同運作模式
區域性物流企業(yè)應從簽訂項目合同的初始環(huán)節，便及時(shí)構建對物流客戶(hù)需求的響應機制，并在落實(shí)合同的時(shí)候，與客戶(hù)之間保持良性信息溝通與互動(dòng)，尤其是以服務(wù)綜合信息系統為載體，打造超過(guò)客戶(hù)所預期的滿(mǎn)意度和期望值，以高效物流服務(wù)管理為依賴(lài)，確保實(shí)現長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。在制定物流解決方案時(shí)，適當融入客戶(hù)協(xié)同，利用物流項目管理模式提供物流服務(wù)，并針對可能出現的狀況與風(fēng)險，構建有效的、完善的應急機制與方案，根據客戶(hù)參與度和協(xié)同運作，創(chuàng )造彈性化的物流服務(wù)標準體系。
�。ㄈ﹦�(chuàng )新服務(wù)項目?jì)热�，構建完善的差異化物流服�?wù)機制
區域性物流企業(yè)通過(guò)充分發(fā)揮自身倉儲運輸設施等資產(chǎn)的作用，向目標市場(chǎng)提供一定的物流服務(wù)，并深入探究與擴展物流服務(wù)項目、內容、模式，進(jìn)而滿(mǎn)足物流市場(chǎng)中多元化客戶(hù)群體的需求，以及新型物流需求模式，這樣以差異化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)為基礎的理念與機制，對于區域性物流企業(yè)而言是服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵所在。區域性物流企業(yè)還需要有效整合自身與客戶(hù)物流資源，創(chuàng )造集資產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)、金融等于一體的綜合運作，并增強對客戶(hù)需求信息的劃分力度，針對包裝加工、運輸貨物、配送管理、支付索賠等相關(guān)服務(wù)項目提供差異化服務(wù)，進(jìn)而構建健全的差異化物流服務(wù)機制。
�。ㄋ模┙⒔∪奈锪骺蛻�(hù)關(guān)系管理模式，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度
在區域性物流企業(yè)中利用CRM客戶(hù)關(guān)系，不僅能夠滿(mǎn)足物流企業(yè)與客戶(hù)群體之間的一對一交流，還能夠針對目標市場(chǎng)物流客戶(hù)需求進(jìn)行調查統計并做進(jìn)一步分析，以此作為輔助制定服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)方案，促使物流企業(yè)全面優(yōu)化和完善物流資源分配計劃，同時(shí)還可以詳細調查目標市場(chǎng)的客戶(hù)需求和滿(mǎn)意度。這樣的交流方式既可以保證物流企業(yè)更加準確且及時(shí)地了解目標市場(chǎng)在物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的需求和建議，又可以利用以網(wǎng)絡(luò )信息化為載體的CRM系統，對客戶(hù)需求進(jìn)行詳細分析，從而協(xié)調并響應企業(yè)內部機制，進(jìn)而提高客戶(hù)群體的滿(mǎn)意度。
結語(yǔ)
總之，對于區域性物流企業(yè)而言，營(yíng)銷(xiāo)策略應進(jìn)一步向服務(wù)影響策略轉變，并以4PS理論作為基礎，創(chuàng )新服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略，從產(chǎn)品策略上，對特色物流業(yè)務(wù)服務(wù)項目與模式進(jìn)行創(chuàng )新，簽訂并落實(shí)物流服務(wù)合同，創(chuàng )造客戶(hù)協(xié)同運作模式，同時(shí)創(chuàng )新服務(wù)項目?jì)热�，構建完善的差異化物流服�?wù)機制，另外，還需要進(jìn)一步建立健全的物流客戶(hù)關(guān)系管理模式，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，只有這樣，才能夠實(shí)現區域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng )新發(fā)展。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 4
一、公司介紹
本公司位于四川省成都市，主要經(jīng)營(yíng)與物流企業(yè)相關(guān)的各項業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由于自身實(shí)力有限加上金融危機的影響，企業(yè)的營(yíng)業(yè)額不斷下降，實(shí)力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過(guò)對市場(chǎng)的調查及市場(chǎng)環(huán)境的分析，制定營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)，對企業(yè)資源進(jìn)行重新整合與規劃，重新出發(fā)，爭取在市場(chǎng)中占有一席之地。
二、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析
物流企業(yè)要客觀(guān)的認識企業(yè)所處宏觀(guān)環(huán)境和微觀(guān)環(huán)境，并預測和識別環(huán)境變化帶來(lái)的機會(huì )和威脅，適時(shí)做出反應，抓住機遇，迎接挑戰。
�。ㄒ唬﹪鴥拳h(huán)境分析
近年來(lái)，“物流”變得越來(lái)越炙手可熱了。由于物流被廣為宣傳，被認為是降低成本的“第三利潤源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此開(kāi)始受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專(zhuān)業(yè)化集中表現的第三方物流，更首當其沖倍受推崇，迅速升溫。
我國的現代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場(chǎng)需求狀況就急于進(jìn)入物流市場(chǎng)，勢必會(huì )給物流企業(yè)帶來(lái)巨大風(fēng)險，使企業(yè)利益受損，同時(shí)也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
�。ǘ┏啥际形锪鳜F狀及發(fā)展思路與目標
1.現狀
四川人口眾多，市場(chǎng)巨大，而成都作為四川的省會(huì )，是中國西南地區的科技中心、商貿中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區乃至整個(gè)西部地區的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動(dòng)作用。成都地處繁忙的亞歐航線(xiàn)的中點(diǎn)，是中國東部地區、港澳臺地區和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)。20xx年成都雙流機場(chǎng)貨郵吞吐量275，668萬(wàn)噸，居西部第一位。
成都是中國西部最大的市場(chǎng)和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區第一位（20xx年社會(huì )消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開(kāi)發(fā)區，德國漢沙公司已有在成都機場(chǎng)建設空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設立物流分撥中心，UPS有意在成都設立分公司，德國REWICO公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng )有意介入成華物流基地的整體開(kāi)發(fā)建設。為此，市政府成立了專(zhuān)門(mén)的“現代物流領(lǐng)導小組”即“市物流辦”來(lái)加強統籌規劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。
2.成都物流發(fā)展的思路與目標
針對目前成都物流發(fā)展的現狀，應堅持“統籌規劃、政府引導、市場(chǎng)運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì )物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設物流集中發(fā)展區和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、規�；�、信息化，把成都建設成為西部重要的現代物流中心。發(fā)展區域型綜合物流基地、專(zhuān)業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規�；�、專(zhuān)業(yè)化的現代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準入政策，探索內陸城市發(fā)展物流的新模式，構建連接國際國內經(jīng)濟發(fā)達地區的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。
成都市應結合成都、及整個(gè)西南地區的交通運輸體系，著(zhù)力打造成為西南地區的物流業(yè)基地，從而推動(dòng)成都市主導產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據寶成線(xiàn)、成昆線(xiàn)、成達線(xiàn)、成渝線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂(lè )高速——樂(lè )山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內的數十家國內國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個(gè)以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動(dòng)相關(guān)的物流體系的發(fā)展。
目前成都市物流業(yè)缺少大規模、高起點(diǎn)、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統的物流企業(yè)很難滿(mǎn)足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求。
三、公司的市場(chǎng)定位及目標
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，滿(mǎn)足物流客戶(hù)的個(gè)性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)。企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰略的制定要從客戶(hù)開(kāi)始，所以要進(jìn)行市場(chǎng)細分，選擇目標市場(chǎng)，確定公司的定位。
�。ㄒ唬┕径ㄎ�
通過(guò)對我國物流市場(chǎng)及成都物流市場(chǎng)的分析，公司定位于第三方與第四方相結合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎上結合現代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現代物流企業(yè)。
�。ǘ┕镜哪繕�
公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進(jìn)一步推動(dòng)現代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實(shí)現物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò )平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。
同時(shí)，通過(guò)信息交換平臺，公司將為傳統企業(yè)提供豐富多樣的.貿易整合機會(huì )，并使企業(yè)的采購和銷(xiāo)售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過(guò)此平臺提交服務(wù)訴求，通過(guò)平臺進(jìn)行低成本營(yíng)銷(xiāo)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò )媒體的互動(dòng)性，實(shí)現網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)的一體化。從而，最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。
公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應全國的現代物流管理體系。通過(guò)不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無(wú)形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區域向二級及省外區域擴展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。
四、營(yíng)銷(xiāo)組合策略
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合是指企業(yè)針對目標市場(chǎng)，綜合運用各種可能的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略和手段，組成一個(gè)系統化的整體策略，已達到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標，并取得最佳的經(jīng)濟效益。它是由產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、銷(xiāo)售渠道策略以及促銷(xiāo)策略組成的，每個(gè)策略又有其獨立的結構。企業(yè)在分析市場(chǎng)，選擇自己的目標市場(chǎng)以后，就要針對目標市場(chǎng)的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長(cháng)去短，設計企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰略，制定最佳的綜合營(yíng)銷(xiāo)方案，以便達到企業(yè)的預期目標。
�。ㄒ唬┊a(chǎn)品策略
產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營(yíng)銷(xiāo)組合中至關(guān)重要的因素。
1.增設采購、倉儲、物流信息供應等產(chǎn)品線(xiàn)，實(shí)現一體化的管理。
2.提供增值服務(wù)，如在倉儲服務(wù)中，建立高層的自動(dòng)化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導無(wú)人駕駛小車(chē)完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿(mǎn)足其要求。
3.既要注重長(cháng)途運輸，又要發(fā)展短途運輸、送貨上門(mén)等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。
4.增加倉庫、汽車(chē)等的數量；加強人員素質(zhì)的培養等，通過(guò)這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶(hù)。
5.引進(jìn)新技術(shù)，設計本企業(yè)的物流服務(wù)項目，實(shí)現物流服務(wù)的全面升級。
�。ǘ┒▋r(jià)策略
價(jià)格是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著(zhù)客戶(hù)對物流服務(wù)的接受程度，影響市場(chǎng)需求和企業(yè)的利潤。物流服務(wù)的定價(jià)策略對物流系統及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價(jià)策略正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。
1．由于本公司是在面臨實(shí)力減弱的情況下進(jìn)行的營(yíng)銷(xiāo)策劃，所以在價(jià)格方面要盡量實(shí)施競爭導向定價(jià)法。產(chǎn)品服務(wù)的價(jià)格低于同行業(yè)的競爭者，增強價(jià)格優(yōu)勢，吸引更多的客戶(hù)。
2．在企業(yè)推出的新產(chǎn)品方面，要在企業(yè)收回成本的前提下采用低價(jià)策略，擴大市場(chǎng)的占有。
3．如果某一企業(yè)購買(mǎi)本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價(jià)格或數量，可以享受價(jià)格折扣。
4．在銷(xiāo)售的淡季采取低價(jià)出售的方式鼓勵顧客消費。冬天折扣大價(jià)格低；夏天的價(jià)格折扣低價(jià)格高。
�。ㄈ┓咒N(xiāo)渠道策略
在現代市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)者與消費者之間在地點(diǎn)、時(shí)間、數量、品種、信息、產(chǎn)品估價(jià)和所有權等方面存在著(zhù)差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，只有通過(guò)一定的市場(chǎng)分銷(xiāo)渠道，才能在適當的時(shí)間、地點(diǎn)、以恰當的價(jià)格供應給廣大消費者和用戶(hù)，從而克服生產(chǎn)者和消費者之間的差異和矛盾，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，實(shí)現企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標。
1．采用廣告、電話(huà)、電視直銷(xiāo)等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。
2．尋找采購代理商，采購對于本企業(yè)來(lái)說(shuō)是新建立的產(chǎn)品線(xiàn)，所以還不能夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進(jìn)行代理。
3．經(jīng)紀商，與其建立長(cháng)期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節交由經(jīng)紀商負責，集中企業(yè)的精力進(jìn)行物流服務(wù)。
�。ㄋ模┐黉N(xiāo)策略
物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷(xiāo)和產(chǎn)品的促銷(xiāo)有一定的差別，因此為了進(jìn)行有效的促銷(xiāo)管理，物流服務(wù)促銷(xiāo)必須遵循其特有的原則，進(jìn)行周密的安排與計劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷(xiāo)的工具包括人員推銷(xiāo)、廣告、營(yíng)銷(xiāo)推廣、公共關(guān)系等。伴隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進(jìn)，物流企業(yè)的促銷(xiāo)將不斷推出新的策略與方法。
1．加強企業(yè)推銷(xiāo)人員素質(zhì)的培養，增強其銷(xiāo)售手段的技能。推銷(xiāo)人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化、交貨地點(diǎn)、企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)目標、企業(yè)的優(yōu)勢以及未來(lái)的發(fā)展等，取得客戶(hù)的信任和支持；推銷(xiāo)人員要向顧客詳細介紹物流企業(yè)的服務(wù)項目、服務(wù)承諾、服務(wù)費用、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷(xiāo)人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場(chǎng)信息，包括客戶(hù)信息、市場(chǎng)供求信息和競爭對手的信息，從而使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
2．在企業(yè)成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過(guò)在電臺、電視廣播等視聽(tīng)媒體做廣告；通過(guò)報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車(chē)站、碼頭、體育場(chǎng)、旅游點(diǎn)等公共場(chǎng)所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過(guò)郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說(shuō)明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。
3．營(yíng)銷(xiāo)推廣：對選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以?xún)r(jià)格折扣、贈送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷(xiāo)和展示促銷(xiāo)；對與企業(yè)進(jìn)行合作的中間商予以現金折扣、特許經(jīng)銷(xiāo)、代銷(xiāo)、試銷(xiāo)和聯(lián)合促銷(xiāo)等策略；對于企業(yè)的推銷(xiāo)人員推出推銷(xiāo)員競賽、紅利提成和特別推銷(xiāo)金等方式調動(dòng)起積極性；
4．公共關(guān)系；處理好與客戶(hù)之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護客戶(hù)的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實(shí)現互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動(dòng)聯(lián)系、促進(jìn)人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業(yè)捐獻，提高社會(huì )聲譽(yù)；處理好與競爭對手的關(guān)系，加強合作，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
五、公司在其他方面進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)管理
1．信息共享：通過(guò)信息平臺的建設，了解各個(gè)倉庫以及供應商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數據、銷(xiāo)售量數據及貨物的走勢情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個(gè)倉庫了解各供應商的貨物品類(lèi)，價(jià)格情況以及新品的推出，及時(shí)了解第一手的產(chǎn)品信息。
2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò )上向顧客展示，讓他們進(jìn)一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時(shí)也可以擴大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營(yíng)業(yè)額。
3．通過(guò)信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時(shí)了解商品的各類(lèi)信息，減少了不必要的開(kāi)支。
4．在信息平臺的基礎上使用條形碼技術(shù)、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合，以充分滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(cháng)的信息化需求。
5．通過(guò)信息管理平臺和庫存管理系統進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當前的狀況、銷(xiāo)售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
本企業(yè)在現代經(jīng)濟社會(huì )條件下，提出物流服務(wù)項目的營(yíng)銷(xiāo)，必將提升企業(yè)的競爭力，占據更的市場(chǎng)份額，從而促進(jìn)區域內物流企業(yè)的改革，促進(jìn)各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個(gè)物流業(yè)的水平。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 5
傳統營(yíng)銷(xiāo)與傳統物流在構建營(yíng)銷(xiāo)體系時(shí)局限于沒(méi)有生態(tài)的環(huán)境中，無(wú)視資源和環(huán)境的消耗，僅考慮最大限度地刺激消費，沒(méi)有考慮社會(huì )成本與企業(yè)的持續發(fā)展。在可持續發(fā)展觀(guān)念和目標的影響下，新的經(jīng)濟理論不再局限于單一追求經(jīng)濟利益的方式，而轉變?yōu)樽非蠼?jīng)濟利益、社會(huì )利益、環(huán)境利益三個(gè)目標的平衡發(fā)展，綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流是在適應現代經(jīng)濟理論的變遷而萌生發(fā)展出來(lái)的。
一、綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流內涵
綠色營(yíng)銷(xiāo)是指商家以環(huán)境保護觀(guān)念作為其經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，以綠色文化為其價(jià)值觀(guān)念，以消除或減少對地球生態(tài)環(huán)境的破壞為中心，以滿(mǎn)足消費者的綠色消費為出發(fā)點(diǎn)，并從中獲得盈利和發(fā)展而實(shí)施的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。商家在選擇經(jīng)營(yíng)的商品時(shí)，要盡量減少選擇不利于環(huán)境保護的商品；在考慮設計產(chǎn)品包裝時(shí)，要努力降低商品使用的殘余物對環(huán)境的影響；在商品銷(xiāo)售過(guò)程中，要引導消費者在使用和消費商品時(shí)盡量降低對環(huán)境造成的負面影響；在售后服務(wù)過(guò)程中，要以省資源、少污染為其服務(wù)導向。
綠色物流是融入了環(huán)境可持續發(fā)展理念的物流活動(dòng)。通過(guò)改革運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節，綠色物流可以達到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。綠色物流建立在物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎上，是物流操作和管理全程的綠色化，具體包括綠色交通運輸、綠色倉儲與保管、綠色包裝、綠色信息搜集和管理。綠色物流是全球經(jīng)濟一體化和可持續發(fā)展的必然要求，有利于增強我國中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
二、中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理的必要性
1、利于實(shí)現企業(yè)持續發(fā)展
有關(guān)資料統計，目前中國擁有800萬(wàn)個(gè)以上的中小企業(yè)，占中國企業(yè)總數的99%，這些中小企業(yè)在拉動(dòng)民間投資、緩解就業(yè)壓力、促進(jìn)市場(chǎng)競爭、優(yōu)化經(jīng)濟結構、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、確保國民經(jīng)濟穩定增長(cháng)等方面發(fā)揮了重要的作用。但因為中小企業(yè)在發(fā)展初期大多采用掠奪式戰略，以犧牲當地的自然資源和生態(tài)環(huán)境為代價(jià)換取利潤的增長(cháng)，造成了環(huán)境的污染和惡化。隨著(zhù)中小企業(yè)傳統競爭優(yōu)勢在我國社會(huì )經(jīng)濟市場(chǎng)中的變化，特別是可持續性發(fā)展理念日益占據重要的地位，中小企業(yè)市場(chǎng)戰略必須將環(huán)境保護和社會(huì )利益作為戰略要素，這不僅是社會(huì )經(jīng)濟可持續發(fā)展的內在本質(zhì)要求，也是中小企業(yè)適應社會(huì )環(huán)境變化、謀求自身長(cháng)遠發(fā)展的戰略之舉。
2、利于順應市場(chǎng)綠色消費
20世紀90年代以來(lái)綠色消費開(kāi)始隨著(zhù)可持續性發(fā)展戰略的實(shí)施，在全球范圍內發(fā)展起來(lái)。綠色消費活動(dòng)是人類(lèi)為了拯救地球、保護自身生存環(huán)境而倡導的一種新型的消費模式。綠色消費活動(dòng)造就了綠色市場(chǎng)，企業(yè)為了滿(mǎn)足綠色需求就要生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，而綠色產(chǎn)品是企業(yè)爭奪消費者市場(chǎng)的重要保證，因此企業(yè)不惜代價(jià)改善環(huán)境、加強綠色產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)、引導和創(chuàng )造綠色需求，形成了具有發(fā)展潛力的綠色市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰略。在外部宏觀(guān)環(huán)境和市場(chǎng)壓力的推動(dòng)下，中小企業(yè)必須在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面實(shí)行變革，從生產(chǎn)到市場(chǎng)銷(xiāo)售全過(guò)程貫徹環(huán)境保護戰略，因而實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)戰略成為中小企業(yè)提高市場(chǎng)競爭力、保持市場(chǎng)持續發(fā)展的重要手段。
3、利于突破貿易綠色壁壘
目前，綠色營(yíng)銷(xiāo)在西方發(fā)達國家已經(jīng)普遍發(fā)展起來(lái)，產(chǎn)品和服務(wù)的綠色程度越來(lái)越高，形成較強的競爭優(yōu)勢。發(fā)達國家主要通過(guò)制定高于發(fā)展中國家的環(huán)境質(zhì)量標準來(lái)推行新的貿易保護主義以擺脫競爭，即以高環(huán)境標準準入條件作為限制進(jìn)口的手段，這使我國在加入WTO后，國際貿易面臨越來(lái)越大的困難。我國出口產(chǎn)品因綠色壁壘而被拒收、扣留、索賠和終止合同的現象屢見(jiàn)不鮮，造成極大的經(jīng)濟損失。因此，國內企業(yè)要公開(kāi)參與國際競爭就必須全面認識綠色壁壘，注重發(fā)展綠色營(yíng)銷(xiāo)，加強環(huán)境保護和生態(tài)建設，取得“綠色護照”，以高質(zhì)量的綠色產(chǎn)品和服務(wù)突破綠色貿易壁壘。
三、中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理的障礙
綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流作為新的經(jīng)營(yíng)理念，其真正實(shí)現受到了政府支持、生產(chǎn)力發(fā)展水平及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念等多方面因素的影響。從我國的具體國情看，中小企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流還存在以下問(wèn)題：
1、綠色消費意識淡薄
企業(yè)的綠色營(yíng)銷(xiāo)只有當企業(yè)綠色產(chǎn)品通過(guò)綠色營(yíng)銷(xiāo)并得到消費者認可才算真正的成功。當前消費者受傳統思想和行為的影響，綠色意識淡漠，多數人習慣計算個(gè)人的得失和眼前利益，而對社會(huì )責任、人類(lèi)長(cháng)遠利益不甚關(guān)心，少數消費者即使有環(huán)境保護的意識，有限的經(jīng)濟能力也限制了行為的實(shí)施。理性的消費者有權利實(shí)現其私人收益最大化與私人成本的最小化，當消費者在其效用最大化的約束下進(jìn)行決策時(shí)只會(huì )考慮產(chǎn)品對自身健康與安全的影響，而不會(huì )考慮產(chǎn)品對未來(lái)人或環(huán)境的影響。在現實(shí)中消費者對于綠色消費的不重視，也大大加大了我國中小企業(yè)開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)的難度。
2、綠色政策支持不力
首先表現為我國的環(huán)境法規不健全。雖然我國早就頒布了環(huán)保方面的一些法律、法規，但是由于缺乏可操作性或明晰性，國家相關(guān)部門(mén)對綠色產(chǎn)品的.執法力度不夠嚴格，約束力大打折扣。其次，許多地方政府對環(huán)境重視不夠及出于地方保護主義考慮，因此，盡管各地都積極響應并遵守國家環(huán)保法律和法令，但當經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境真正出現矛盾的時(shí)候，政府行為還是趨向經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)由于短期觀(guān)念的影響，政府對企業(yè)進(jìn)行“綠色營(yíng)銷(xiāo)”沒(méi)有政策上的優(yōu)惠和財政上的補貼，對馬上就有效果對企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)有提供廣泛的政策支持，對破壞環(huán)境的經(jīng)營(yíng)行為也未能實(shí)施有效的監督和制止。
3、綠色營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)失靈
企業(yè)在資本的原始積累時(shí)期，通常會(huì )通過(guò)損害消費者健康和犧牲公眾環(huán)境的行為來(lái)獲得額外的利益，尤其是對于資金有限的中小企業(yè)，而且實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)要投入大量的成本，一部分效用還會(huì )外部化。在當前綠色消費市場(chǎng)尚未成熟的條件下，綠色營(yíng)銷(xiāo)中“搭便車(chē)”的問(wèn)題顯得尤為嚴重，其結果可能出現實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)越來(lái)越少，剛剛啟動(dòng)的綠色消費市場(chǎng)很快萎縮，整個(gè)社會(huì )福利也將難以改善，這是一種典型的“公共墓地的悲哀”。部分企業(yè)在“搭便車(chē)”的同時(shí)，更有甚者還會(huì )出現“道德風(fēng)險”的現象，會(huì )利用消費者的消費心理，利用已經(jīng)啟動(dòng)的綠色消費市場(chǎng)做虛假廣告。綠色營(yíng)銷(xiāo)的外部性經(jīng)過(guò)企業(yè)的多次博弈以后，如果沒(méi)有政府的干預很難解決上述的沖突。
四、中小企業(yè)綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流管理之路探析
1、增強綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流觀(guān)念
綠色營(yíng)銷(xiāo)和綠色物流以可持續發(fā)展為宗旨，達到企業(yè)利益、社會(huì )利益和環(huán)境利益三者的協(xié)調統一。隨著(zhù)國際化競爭的加劇及綠色消費理念的興起，樹(shù)立并加強綠色營(yíng)銷(xiāo)和物流觀(guān)念已成為當前之要。首先，中小企業(yè)要轉變環(huán)境發(fā)展與企業(yè)發(fā)展無(wú)關(guān)或關(guān)系不大的觀(guān)念，寓環(huán)保意識于經(jīng)營(yíng)決策之中；其次，要轉變綠色投入會(huì )增加企業(yè)負擔的觀(guān)念，改用長(cháng)遠眼光來(lái)看待綠色投入和企業(yè)發(fā)展的關(guān)系，并切實(shí)把環(huán)境保護貫穿于新產(chǎn)品的各項環(huán)節中。這樣，中小企業(yè)不僅能在滿(mǎn)足消費者需求的基礎上獲得利潤，而且還能達到社會(huì )、經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展的目標。
2、建立綠色營(yíng)銷(xiāo)與綠色物流體系
如今中小企業(yè)開(kāi)始意識到，加強物流管理是從內部挖掘利潤的有效途徑。中小企業(yè)在物流中必須積極實(shí)施綠色物流，更加重視環(huán)保投資，不斷采用新技術(shù)，推行環(huán)境友好工藝，對現有污染嚴重的生產(chǎn)裝置和工藝進(jìn)行改造，以節能降耗，合理利用現有資源，提高環(huán)境質(zhì)量，滿(mǎn)足日益嚴格的環(huán)保要求。同時(shí)企業(yè)應將開(kāi)展綠色產(chǎn)品過(guò)程的環(huán)境成本內在化，正確制定綠色產(chǎn)品的價(jià)格，提倡綠色包裝，挑選有信譽(yù)、關(guān)心環(huán)保、對綠色產(chǎn)品有認識的中間商，選擇綠色運輸策略來(lái)推廣綠色產(chǎn)品；最后，中小企業(yè)在服務(wù)策略上也應盡可能提供綠色服務(wù)，即產(chǎn)品的售前、售中、售后過(guò)程中提供以符合節省資源、減少環(huán)境污染為原則的服務(wù)。
3、構建綠色企業(yè)文化
綠色企業(yè)文化是在企業(yè)文化中融入環(huán)境保護觀(guān)念，以綠色意識貫穿于企業(yè)文化的各個(gè)方面。首先，要從企業(yè)內部做起，加強內部綠色教育，開(kāi)展綠色稽核，監督企業(yè)是否在經(jīng)營(yíng)的同時(shí)也注重人與自然的和睦相處，追求人與自然及社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，保證生產(chǎn)過(guò)程無(wú)公害、產(chǎn)品無(wú)污染和產(chǎn)品報廢后能回收再利用，進(jìn)而從企業(yè)理念、企業(yè)管理企業(yè)行為上共同構建綠色企業(yè)文化。其次，中小企業(yè)可以通過(guò)綠色宣傳與綠色公關(guān)活動(dòng)來(lái)強化企業(yè)的綠色形象，并引導消費者的綠色消費，企業(yè)應盡可能多的向消費者宣傳“綠色食品”等概念，使消費者自覺(jué)和不自覺(jué)地將其消費轉移到環(huán)境保護產(chǎn)品和綠色產(chǎn)品上，促使綠色需求和綠色市場(chǎng)的擴大。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 6
一、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念
物流企業(yè)的基本服務(wù)是運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統設計和網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)系統設計等，服務(wù)的目的是為了滿(mǎn)足內部和外部顧客，以最高的質(zhì)量，最快的速度，更大的安全感，最佳的效益，從質(zhì)量和安全，時(shí)間和效益，節約和控制等多方面滿(mǎn)足顧客需求，提高本企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，獲得最大的經(jīng)營(yíng)效率。
二、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)新的發(fā)展
科技的進(jìn)步推動(dòng)著(zhù)物流服務(wù)不斷向前發(fā)展，使得一些新的物流服務(wù)運作策略和服務(wù)的新領(lǐng)域不斷涌現。
�。ㄒ唬┛焖夙憫锪�。
現代社會(huì )中，時(shí)間已經(jīng)成為企業(yè)獲取競爭力的一個(gè)重要的因素，物流與時(shí)間密切相關(guān)，縮短貨物在倉庫的時(shí)間或使用同樣的運輸工具下減少產(chǎn)品的運輸時(shí)間可以減少物流服務(wù)的成本，同樣縮短客戶(hù)的訂貨提前期可以提高物流服務(wù)水平，贏(yíng)得顧客滿(mǎn)意�？焖夙憫锪饔袃煞N相應的策略：延遲策略和JIT策略。
延遲策略：延遲是一種減小風(fēng)險的策略，處于供應鏈前端的工廠(chǎng)生產(chǎn)平臺類(lèi)和模塊化的產(chǎn)品，使產(chǎn)品的組裝和成型延遲到最后環(huán)節減少庫存總量，存貨時(shí)間短，提高了客戶(hù)響應。
JIT策略：JIT的理念最初在日本的豐田公司產(chǎn)生的，其基本的思想是：在必要的時(shí)間，對必要的產(chǎn)品從事必要量的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)JIT的管理就是在物流管理中通過(guò)消除供應過(guò)程中非增值的環(huán)節，減少備貨時(shí)間，在準確的時(shí)間，在準確的地點(diǎn)，向客戶(hù)準確的提供產(chǎn)品。
�。ǘ┓⻊�(wù)響應物流。
在現代物流中，物流活動(dòng)集中在產(chǎn)品的流通上，而在服務(wù)響應物流上，物流活動(dòng)不僅要傳遞有形的產(chǎn)品，還要提供相應的服務(wù)，服務(wù)能力的大小應與服務(wù)總成本相適應，過(guò)小的服務(wù)能力會(huì )降低客戶(hù)服務(wù)水平，過(guò)多的服務(wù)能力會(huì )增加服務(wù)成本，時(shí)間、人力和設備設施等都會(huì )影響服務(wù)能力的大小，要提高服務(wù)能力，應不斷的實(shí)施資源共享、人才培訓和改善設備等措施。
�。ㄈ┚嫖锪骱兔艚菸锪�。
精益物流和敏捷物流是在供應鏈的各個(gè)企業(yè)之間以信息為紐帶，緊密協(xié)作，實(shí)現物流活動(dòng)一體化，大大提高物流作業(yè)環(huán)境的工作效率，以顧客的需求為中心，以反應時(shí)間和客戶(hù)的滿(mǎn)意度為核心，通過(guò)建立企業(yè)的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，來(lái)達到提高企業(yè)競爭力的目的。
三、物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)管理
�。ㄒ唬┪锪鞣⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)的組合要素及其內容。
產(chǎn)品：物流服務(wù)的產(chǎn)品是一種特殊的商品，應考慮到物流服務(wù)產(chǎn)品的范圍、服務(wù)的水準、物流服務(wù)的質(zhì)量和品牌，要提高物流服務(wù)產(chǎn)品的競爭力。
價(jià)格：在區別不同的物流服務(wù)中，價(jià)格是一種識別方式，客戶(hù)能從服務(wù)的價(jià)格感受到其價(jià)格的高低，是物流服務(wù)定位的重要因素。
渠道：物流的分銷(xiāo)渠道要靈活的運用。
人：由于物流服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程與消費過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，物流服務(wù)人員在服務(wù)表現和服務(wù)銷(xiāo)售中扮演著(zhù)雙重角色，物流企業(yè)必須重視對人的培養、激勵和控制。
�。ǘ┪锪鞣⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)組合策略。
物流企業(yè)的4P營(yíng)銷(xiāo)組合：
1、產(chǎn)品策略：物流企業(yè)提供的是無(wú)形的產(chǎn)品及物流服務(wù)：從簡(jiǎn)單的幫助客戶(hù)安培一批貨物的運輸，到復雜的設計、實(shí)施和運作一個(gè)公司的整個(gè)分銷(xiāo)和物流系統。所以必須實(shí)行核心服務(wù)和附加的服務(wù)。
2、定價(jià)策略：物流企業(yè)可以運用以滿(mǎn)意為基礎的定價(jià)策略。減少與購買(mǎi)服務(wù)有關(guān)的風(fēng)險，滿(mǎn)足目標市場(chǎng)的價(jià)值需求。
3、銷(xiāo)售渠道策略：分銷(xiāo)渠道包括直接分銷(xiāo)和間接分銷(xiāo)。
�。�1）直接渠道。
物流企業(yè)直接為物流服務(wù)的需求者提供物流服務(wù)，稱(chēng)直接渠道或直接分銷(xiāo)。
優(yōu)點(diǎn)：
�、傥锪髌髽I(yè)可對服務(wù)的過(guò)程進(jìn)行有效的控制；
�、诳梢詾榭蛻�(hù)提供個(gè)性化的物流服務(wù)；
�、劭梢詼p少傭金折扣，便于企業(yè)控制價(jià)格；
�、苣軌蛑苯恿丝蛻�(hù)的需求及其變化趨勢；
�、荼阌陂_(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，企業(yè)采用直接渠道模式，主要通過(guò)推銷(xiāo)人員、廣告、電話(huà)和互聯(lián)網(wǎng)等開(kāi)展業(yè)務(wù)。
�。�2）間接渠道。
間接渠道是物流企業(yè)通過(guò)中間商向客戶(hù)銷(xiāo)售物流服務(wù)的渠道模式。
優(yōu)點(diǎn)：
�、偻苯愉N(xiāo)售相比投資少，風(fēng)險��；
�、谟欣谄髽I(yè)擴大市場(chǎng)覆蓋面；
�、塾欣谘由煊|角，拓寬信息源。
4、促銷(xiāo)策略：物流企業(yè)向客戶(hù)提供的是無(wú)形產(chǎn)品，具有無(wú)形的特點(diǎn)，因此有形展示也是一項重要的策略，提供服務(wù)的有形線(xiàn)索，以幫助客戶(hù)去識別和了解服務(wù)。
�。ㄈ┪锪鞣⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)目標市場(chǎng)選擇與開(kāi)發(fā)。
任何一個(gè)物物流服務(wù)市場(chǎng)都必須認識到，不同的細分市場(chǎng)為企業(yè)提供了不同的發(fā)展機會(huì )，目標市場(chǎng)的選擇與開(kāi)發(fā)應評估物流服務(wù)細分市場(chǎng)，明確企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標和資源狀況，確定物流服務(wù)的目標市場(chǎng)：填補市場(chǎng)空位、集中選擇市場(chǎng)、全面市場(chǎng)覆蓋、清晰表達企業(yè)在市場(chǎng)上的定位。
四、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)有利于物流企業(yè)發(fā)展
�。ㄒ唬┓⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)有利于物流企業(yè)取得市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
現代物流企業(yè)是服務(wù)型企業(yè)，物流服務(wù)質(zhì)量的好壞是企業(yè)競爭力的重要組成部分，在市場(chǎng)競爭日趨激烈的情況下，通過(guò)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)提升市場(chǎng)競爭力才能更好的'促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。
�。ǘ┓⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)可以樹(shù)立物流企業(yè)形象。
物流企業(yè)通過(guò)實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略，給顧客提供高質(zhì)量的物流產(chǎn)品，將會(huì )大大提高顧客的滿(mǎn)意水平，從而增強顧客對企業(yè)品牌的忠誠度。
�。ㄈ┓⻊�(wù)營(yíng)銷(xiāo)可以使物流企業(yè)及時(shí)得到反饋信息，提高企業(yè)利潤。
五、做好物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的途徑
1、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)就是把客戶(hù)服務(wù)作為所有員工的事情，而不僅僅是直接與客戶(hù)接觸的一線(xiàn)員工，更不僅僅是客戶(hù)服務(wù)部門(mén)員工的事情。
2、創(chuàng )建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化。
現在的物流公司重視客戶(hù)服務(wù)，并開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，“服務(wù)至上”的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理念必須根植到每個(gè)員工的心中，要努力營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍，當今的競爭關(guān)鍵在于企業(yè)文化的競爭，創(chuàng )建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化是提高物流企業(yè)核心競爭力的根本保證和長(cháng)遠動(dòng)力。
3、做好服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)系統規劃。
�。�1）建立客戶(hù)資料庫。只有對客戶(hù)資料了解后，才能提高個(gè)性化的服務(wù)；
�。�2）開(kāi)展一對一的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。完善的服務(wù)系統規劃可以在服務(wù)前針對顧客的不同需求，對重點(diǎn)客戶(hù)進(jìn)行針對性的服務(wù)；
�。�3）建立合作關(guān)系。在很多的客戶(hù)中，合作伙伴關(guān)系的穩定程度會(huì )比較高，在專(zhuān)有的物流合作方案和服務(wù)質(zhì)量上，合作伙伴會(huì )選擇合作同盟。
六、以DB物流公司為研究對象進(jìn)行問(wèn)題分析
�。ㄒ唬⿲B物流公司進(jìn)行SWOT分析。
1、存在的優(yōu)勢：
�。�1）DB物流公司物流開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，自有運輸車(chē)輛3200余臺，貨臺總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及國內多個(gè)城市和地區，貨物傳送可實(shí)現GPS全球定位，短信、電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )實(shí)現全程貨物跟蹤。因而能實(shí)現空運的速度，汽車(chē)的價(jià)格。
�。�2）專(zhuān)招應屆畢業(yè)生，既解決了應屆畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題，也為公司招收了優(yōu)秀的人才。讓公司成為了一個(gè)年輕而又有活力的公司。
�。�3）公司的發(fā)展迅速，每年保持60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢良好而穩健，但同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)行盲目的擴張發(fā)展，走長(cháng)線(xiàn)式發(fā)展路線(xiàn)。
�。�4）公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一是員工的受教育程度比較高。二是不斷地對公司員工進(jìn)行培訓形成了獨特的企業(yè)文化。
�。�5）DB物流公司還是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司。
2、存在的劣勢：
�。�1）企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下，DB物流公司卻沒(méi)有涉足快遞業(yè)務(wù)。
�。�2）運輸方式略顯單一。雖然是標注卡運，但是如果天氣過(guò)于惡劣，對運輸速度會(huì )造成很大的影響。同時(shí)，高鐵的快速發(fā)展，速度更快和更廉價(jià)的運輸將對DB物流公司造成巨大的沖擊。
�。�3）大量的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和自買(mǎi)的卡車(chē)，一方面雖有利于對運輸過(guò)程的控制，但另一方面卻需要承擔著(zhù)大量的網(wǎng)點(diǎn)運營(yíng)費和汽車(chē)維護費。
�。�4）DB物流公司的運費相對昂貴，DB物流公司的客戶(hù)主要是中小企業(yè)，而日益增加的物價(jià)，不斷飛漲的油價(jià)，天價(jià)過(guò)路費，又沒(méi)有國家的資金補貼，無(wú)疑又會(huì )增加運輸成本。
3、面臨的機遇：
�。�1）可以涉足快遞行業(yè)。隨著(zhù)網(wǎng)購的流行，很多人是網(wǎng)購者，一個(gè)網(wǎng)購的成功與否，與快遞公司有著(zhù)直接的關(guān)系。DB物流公司作為零擔物流公司，擁有眾多網(wǎng)點(diǎn)和運輸車(chē)輛，涉足快遞業(yè)務(wù)快速而有效。DB物流公司又被淘寶推薦，因而涉足快遞行業(yè)，能為企業(yè)帶來(lái)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
�。�2）高鐵的發(fā)展即是挑戰，更是機遇。DB物流公司物流應該在全國高鐵快速發(fā)展下，積極投身高鐵零擔物流的行業(yè)。
�。�3）拓展高端零擔物流行業(yè)，創(chuàng )造新的增長(cháng)點(diǎn)，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
4、面對的威脅：
�。�1）全國有多家實(shí)力雄厚的快遞公司，完全可以同樣的涉足零擔物流行業(yè)，雖然短期內并不會(huì )造成很大的威脅，但多少會(huì )對DB物流公司產(chǎn)生影響。
�。�2）外國零擔物流公司的進(jìn)入同樣會(huì )對DB物流公司產(chǎn)生重大的威脅。一旦國外的物流公司進(jìn)入中國市場(chǎng)。其會(huì )利用優(yōu)厚的資金，更先進(jìn)的管理技術(shù)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更高端的運輸條件，無(wú)疑會(huì )在高端零擔運輸產(chǎn)生強大的競爭。
�。�3）貨物賠償是物流普遍存在問(wèn)題。貨物造成損失，DB物流公司在這方面做的仍然有很大的不足。對DB物流公司的聲譽(yù)無(wú)疑是不利的。
�。�4）日益增長(cháng)的物價(jià)，增長(cháng)的油價(jià)，增長(cháng)的過(guò)路費用，都對DB物流公司未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的變數。無(wú)形中增加了運輸成本，增加了中小企業(yè)的負擔。
�。�5）公司內部的威脅。公司培養了大量的人才，如果發(fā)生高管離職自立門(mén)戶(hù)，無(wú)疑對公司是個(gè)很大的打擊和威脅。
�。ǘ〥B物流公司的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略分析與研究。
1、顧客需求分析
在當今競爭日益激烈的情況下，公司應以顧客作為發(fā)展目標，滿(mǎn)足顧客需求，DB物流公司公司目前需求的狀況是顧客主要關(guān)注在物流服務(wù)質(zhì)量和顧客需求上，根據顧客的了解和分析，市場(chǎng)人員應該讓顧客進(jìn)行全方位的了解公司的服務(wù)體系，從戰略合作關(guān)系來(lái)針對顧客進(jìn)行一對一的服務(wù)，增加額外服務(wù)。DB物流公司公司應培養好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的戰略團隊，進(jìn)行服務(wù)化管理。
2、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)戰略分析
我們在研究了DB物流公司的劣勢和潛在威脅后，了解到市場(chǎng)產(chǎn)品單一，市場(chǎng)占有率不是很高，隨著(zhù)國內外著(zhù)名物流公司的發(fā)展，面對極大地競爭威脅，企業(yè)的管理模式與先進(jìn)的管理方式存在差距。DB物流公司應立足內部客戶(hù)，發(fā)展外部客戶(hù)，以運輸業(yè)為主，加大倉庫、加工、配送和商貿服務(wù)的發(fā)展。對外部的重大需求客戶(hù)進(jìn)行合作與發(fā)展。
3、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新策略
我們在分析了DB物流公司的優(yōu)勢后，知道了DB物流公司的人員結構比較合理，采用大學(xué)生年輕的團隊，充滿(mǎn)了創(chuàng )新力和活力，對于企業(yè)的創(chuàng )新有重要的作用，但是企業(yè)的創(chuàng )新是需要整個(gè)團隊的，需要我們隊公司的運營(yíng)了解，營(yíng)銷(xiāo)策略的熟悉，應不斷地了解市場(chǎng)發(fā)展趨勢，了解市場(chǎng)發(fā)展行情，針對不同的運輸方式、時(shí)間和距離，做出不同的價(jià)格決策，滿(mǎn)足顧客的需求，整合客戶(hù)資料，進(jìn)行一對一的服務(wù)。DB物流公司應提供多樣化的物流和創(chuàng )新式的物流服務(wù)。在包裝、運輸、售后、輔助服務(wù)和索賠上進(jìn)行差異化的物流服務(wù)。
七、小結
在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，物流企業(yè)面臨重大的機遇與挑戰，我國的物流業(yè)應順應歷史的潮流，創(chuàng )立新的管理模式，優(yōu)化和創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)組合，加大物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，以顧客需求為核心進(jìn)行“一對一”的服務(wù)。提供多樣化的物流服務(wù)和創(chuàng )新差異化的物流服務(wù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，參與市場(chǎng)競爭。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 7
一、前言
隨著(zhù)全球化的加速和電子商務(wù)的普及，物流行業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的發(fā)展機遇與挑戰。為了抓住市場(chǎng)機遇，提升企業(yè)的競爭力和市場(chǎng)份額，本營(yíng)銷(xiāo)方案旨在為物流企業(yè)制定一套全面、系統、有針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略。
二、市場(chǎng)分析
1.市場(chǎng)需求：隨著(zhù)電商的崛起，消費者對于快速、準確、安全的物流服務(wù)需求日益增長(cháng)。同時(shí)，制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等也對物流服務(wù)提出了更高的要求。
2.競爭態(tài)勢：物流行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，各大物流公司紛紛加大投入，提升服務(wù)質(zhì)量，降低成本，以爭取更多市場(chǎng)份額。
3.目標客戶(hù)：目標客戶(hù)主要包括電商平臺、制造業(yè)企業(yè)、批發(fā)零售業(yè)企業(yè)以及個(gè)人消費者等。
三、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.產(chǎn)品策略
提升服務(wù)質(zhì)量：加強員工培訓，提高服務(wù)水平，確保貨物在運輸過(guò)程中的安全和準確。
拓展業(yè)務(wù)范圍：在原有服務(wù)基礎上，拓展倉儲、配送、包裝等增值服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求。
引入先進(jìn)技術(shù)：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
2.價(jià)格策略
差異化定價(jià)：根據客戶(hù)需求和貨物類(lèi)型，制定差異化的價(jià)格策略，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的`需求。
優(yōu)惠活動(dòng)：定期開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，如折扣、滿(mǎn)減等，吸引客戶(hù)并提升客戶(hù)忠誠度。
3.渠道策略
線(xiàn)上渠道：加強電商平臺合作，拓展線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道，提高市場(chǎng)覆蓋率。
線(xiàn)下渠道：與制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等建立長(cháng)期合作關(guān)系，提供定制化物流服務(wù)。
合作伙伴：與航空公司、鐵路、公路運輸公司等建立合作關(guān)系，降低運輸成本，提高運輸效率。
4.促銷(xiāo)策略
品牌宣傳：加大品牌宣傳力度，提高品牌知名度和美譽(yù)度。
廣告投放：在主流媒體、網(wǎng)絡(luò )平臺等投放廣告，擴大品牌曝光度。
營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)：舉辦線(xiàn)上線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)，如抽獎、贈品等，吸引客戶(hù)參與并提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
5.人員策略
招聘與培訓：招聘具有物流專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗的人才，加強員工培訓，提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平。
激勵機制：建立激勵機制，鼓勵員工積極創(chuàng )新、提高工作效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
四、實(shí)施計劃
1.制定詳細的時(shí)間表和預算，確保各項營(yíng)銷(xiāo)措施按計劃實(shí)施。
2.設立專(zhuān)門(mén)的營(yíng)銷(xiāo)團隊，負責執行和監督各項營(yíng)銷(xiāo)措施的執行情況。
3.定期評估營(yíng)銷(xiāo)效果，及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)策略，以適應市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求。
五、總結
本營(yíng)銷(xiāo)方案旨在為物流企業(yè)制定一套全面、系統、有針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量、拓展業(yè)務(wù)范圍、引入先進(jìn)技術(shù)、制定差異化價(jià)格策略、加強線(xiàn)上線(xiàn)下渠道建設、開(kāi)展品牌宣傳和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)以及優(yōu)化人員策略等措施，提升企業(yè)的競爭力和市場(chǎng)份額。同時(shí)，需要制定詳細的實(shí)施計劃和時(shí)間表，確保各項營(yíng)銷(xiāo)措施按計劃實(shí)施，并定期評估營(yíng)銷(xiāo)效果，及時(shí)調整策略以適應市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 8
一、項目背景
隨著(zhù)全球化與電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。然而，市場(chǎng)競爭也日益激烈，物流企業(yè)需要制定有效的營(yíng)銷(xiāo)方案來(lái)提升品牌影響力，擴大市場(chǎng)份額。本方案旨在通過(guò)分析市場(chǎng)現狀，制定針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略，以實(shí)現物流企業(yè)的可持續發(fā)展。
二、市場(chǎng)分析
1.市場(chǎng)需求：隨著(zhù)消費者購物習慣的改變，電商物流需求持續增長(cháng)；同時(shí)，制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)等行業(yè)對物流服務(wù)的`需求也日益增加。
2.競爭態(tài)勢：物流市場(chǎng)競爭激烈，國內外眾多物流企業(yè)紛紛涌入市場(chǎng)，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng )新能力以贏(yíng)得市場(chǎng)。
3.目標客戶(hù)：電商企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)、批發(fā)零售業(yè)企業(yè)等。
三、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.產(chǎn)品策略：
提供多樣化的物流服務(wù)，如快遞、倉儲、配送、供應鏈管理等；
加強物流信息化建設，提高物流效率，降低運營(yíng)成本；
針對不同行業(yè)客戶(hù)，提供定制化的物流解決方案。
2.價(jià)格策略：
根據客戶(hù)需求和市場(chǎng)競爭狀況，制定靈活的價(jià)格體系；
推出優(yōu)惠活動(dòng)，吸引新客戶(hù)，提高客戶(hù)粘性；
與客戶(hù)建立長(cháng)期合作關(guān)系，提供優(yōu)惠折扣。
3.渠道策略：
加強線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)官方網(wǎng)站、社交媒體等渠道進(jìn)行宣傳推廣；
與電商平臺合作，拓展線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道；
建立線(xiàn)下服務(wù)中心，為客戶(hù)提供更便捷的物流服務(wù)。
4.促銷(xiāo)策略：
定期開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，如滿(mǎn)額減免、新客戶(hù)優(yōu)惠等；
舉辦物流行業(yè)研討會(huì )、交流會(huì )等活動(dòng)，提高品牌影響力；
與其他企業(yè)合作，共同推出聯(lián)合促銷(xiāo)活動(dòng)。
5.人員策略：
加強員工培訓，提高員工的專(zhuān)業(yè)素養和服務(wù)水平；
招聘優(yōu)秀人才，優(yōu)化人才結構，提升團隊競爭力；
設立激勵機制，激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng )新能力。
6.服務(wù)策略：
提供全天候的客戶(hù)服務(wù)，確�？蛻�(hù)問(wèn)題得到及時(shí)解決；
定期對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，了解客戶(hù)需求，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；
建立客戶(hù)檔案，為客戶(hù)提供個(gè)性化的物流服務(wù)。
四、實(shí)施計劃
1.時(shí)間規劃：本營(yíng)銷(xiāo)方案自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施，分階段進(jìn)行，每個(gè)階段設置具體的目標和任務(wù)。
2.資源配置：合理配置人力、物力、財力等資源，確保營(yíng)銷(xiāo)方案的順利實(shí)施。
3.監測與評估：定期對營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施效果進(jìn)行監測和評估，及時(shí)調整策略，確保方案的有效性。
五、預期效果
通過(guò)本營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施，預期將實(shí)現以下效果：
1.提高物流企業(yè)的品牌知名度和美譽(yù)度；
2.擴大市場(chǎng)份額，提高市場(chǎng)占有率；
3.提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度；
4.提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng )新能力；
5.實(shí)現物流企業(yè)的可持續發(fā)展。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 9
一、項目背景
隨著(zhù)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。為了抓住這一機遇，提高市場(chǎng)占有率，本物流企業(yè)計劃制定一套全面、有針對性的營(yíng)銷(xiāo)方案。本方案將結合公司實(shí)際情況，從市場(chǎng)分析、目標客戶(hù)、產(chǎn)品與服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略、預期效果等方面進(jìn)行詳細規劃。
二、市場(chǎng)分析
1.行業(yè)趨勢：物流行業(yè)正逐步向數字化、智能化、綠色化方向發(fā)展，物流信息化水平不斷提高，客戶(hù)需求日益多樣化、個(gè)性化。
2.競爭對手：分析主要競爭對手的市場(chǎng)占有率、優(yōu)勢劣勢、營(yíng)銷(xiāo)策略等，為本企業(yè)制定差異化營(yíng)銷(xiāo)策略提供參考。
3.目標市場(chǎng)：針對國內外不同區域、不同行業(yè)的客戶(hù)，進(jìn)行市場(chǎng)細分，明確目標市場(chǎng)定位。
三、目標客戶(hù)
1.制造業(yè)企業(yè)：對原材料、半成品、成品的快速、準確配送需求較高。
2.電商企業(yè)：對快遞、配送服務(wù)有較高要求，追求高效、便捷的物流服務(wù)。
3.跨境貿易企業(yè)：對國際貨運、報關(guān)、倉儲等一站式服務(wù)需求強烈。
四、產(chǎn)品與服務(wù)
1.產(chǎn)品定位：提供高效、安全、可靠的物流服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化、多樣化的'需求。
2.產(chǎn)品線(xiàn)：
國內快遞：提供門(mén)到門(mén)、限時(shí)達等快遞服務(wù)。
國際貨運：提供海運、空運、陸運等國際貨運服務(wù)。
倉儲服務(wù)：提供倉儲、分揀、打包等倉儲服務(wù)。
增值服務(wù)：提供報關(guān)、保險、代收貨款等增值服務(wù)。
3.服務(wù)質(zhì)量：
嚴格把控物流環(huán)節，確保貨物安全、準時(shí)到達。
提供24小時(shí)在線(xiàn)客服，隨時(shí)解答客戶(hù)疑問(wèn)。
定期收集客戶(hù)反饋，不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。
五、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.品牌建設：加強品牌宣傳，提升品牌知名度和美譽(yù)度。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下多種渠道進(jìn)行品牌推廣，如社交媒體、廣告、公關(guān)活動(dòng)等。
2.產(chǎn)品定價(jià)：根據產(chǎn)品成本、市場(chǎng)需求、競爭對手等因素，制定合理的產(chǎn)品定價(jià)策略。同時(shí)，根據客戶(hù)需求提供個(gè)性化定價(jià)方案。
3.渠道拓展：
線(xiàn)上渠道：搭建企業(yè)官網(wǎng)、入駐電商平臺、開(kāi)發(fā)移動(dòng)APP等，方便客戶(hù)隨時(shí)隨地下單。
線(xiàn)下渠道：與各類(lèi)企業(yè)建立合作關(guān)系，拓展業(yè)務(wù)渠道。同時(shí)，設立線(xiàn)下門(mén)店，提供線(xiàn)下咨詢(xún)、下單等服務(wù)。
4.促銷(xiāo)策略：
限時(shí)優(yōu)惠：針對新客戶(hù)或特定節日，提供限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。
會(huì )員制度：設立會(huì )員制度，為會(huì )員提供專(zhuān)屬優(yōu)惠、積分兌換等福利。
合作伙伴優(yōu)惠：與合作伙伴共同開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，吸引更多潛在客戶(hù)。
5.客戶(hù)關(guān)系管理：
建立客戶(hù)檔案，記錄客戶(hù)信息、需求、反饋等。
定期與客戶(hù)保持溝通，了解客戶(hù)需求變化，提供定制化服務(wù)。
及時(shí)處理客戶(hù)投訴，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度。
六、預期效果
1.提高品牌知名度和美譽(yù)度，樹(shù)立企業(yè)良好形象。
2.擴大市場(chǎng)份額，提高市場(chǎng)占有率。
3.提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度，降低客戶(hù)流失率。
4.優(yōu)化產(chǎn)品結構和定價(jià)策略，提高盈利能力。
5.拓展業(yè)務(wù)渠道和合作伙伴，實(shí)現互利共贏(yíng)。
七、總結
本物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案從市場(chǎng)分析、目標客戶(hù)、產(chǎn)品與服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面進(jìn)行了全面規劃。通過(guò)加強品牌建設、拓展業(yè)務(wù)渠道、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量等措施，旨在提高市場(chǎng)占有率、客戶(hù)滿(mǎn)意度和盈利能力。同時(shí)，本企業(yè)將密切關(guān)注市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求變化，不斷優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略和服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 10
一、概述
隨著(zhù)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)已成為支撐現代經(jīng)濟體系的重要支柱。為了提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，本方案旨在制定一套全面、有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提升品牌影響力，并擴大市場(chǎng)份額。
二、市場(chǎng)分析
1.目標客戶(hù)群：主要包括電商企業(yè)、制造企業(yè)、零售商、批發(fā)商等需要物流服務(wù)的企業(yè)和個(gè)人。
2.競爭對手分析：了解行業(yè)內主要競爭對手的優(yōu)勢、劣勢、市場(chǎng)份額等信息，以便制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略。
3.市場(chǎng)需求分析：分析客戶(hù)需求、市場(chǎng)規模、增長(cháng)趨勢等信息，為制定營(yíng)銷(xiāo)策略提供依據。
三、營(yíng)銷(xiāo)目標
1.提高品牌知名度和美譽(yù)度，樹(shù)立企業(yè)形象。
2.擴大市場(chǎng)份額，提升市場(chǎng)占有率。
3.提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，降低客戶(hù)流失率。
4.優(yōu)化物流成本，提高盈利能力。
四、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.產(chǎn)品策略
提供多樣化的物流服務(wù)，包括倉儲、運輸、配送、供應鏈管理等。
定制化服務(wù)：根據客戶(hù)需求提供個(gè)性化、定制化的.物流解決方案。
創(chuàng )新產(chǎn)品：探索新的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。
2.價(jià)格策略
根據服務(wù)類(lèi)型、運輸距離、貨物重量等因素制定合理的價(jià)格體系。
實(shí)行差別定價(jià)策略，為不同客戶(hù)提供差異化的價(jià)格優(yōu)惠。
定期評估價(jià)格體系，根據市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求進(jìn)行調整。
3.渠道策略
線(xiàn)上渠道：利用互聯(lián)網(wǎng)平臺（如官網(wǎng)、電商平臺等）進(jìn)行在線(xiàn)預約、查詢(xún)、支付等服務(wù)。
線(xiàn)下渠道：建立完善的線(xiàn)下服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，包括分支機構、合作網(wǎng)點(diǎn)等，為客戶(hù)提供便捷的物流服務(wù)。
合作伙伴：與電商平臺、制造企業(yè)等建立合作關(guān)系，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。
4.促銷(xiāo)策略
廣告宣傳：通過(guò)電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體進(jìn)行廣告宣傳，提高品牌知名度。
社交媒體營(yíng)銷(xiāo)：利用微博、微信、抖音等社交媒體平臺進(jìn)行品牌宣傳和客戶(hù)互動(dòng)。
優(yōu)惠活動(dòng)：定期舉辦優(yōu)惠活動(dòng)，如滿(mǎn)減、折扣、贈品等，吸引客戶(hù)下單。
口碑營(yíng)銷(xiāo)：鼓勵客戶(hù)分享使用體驗，提高品牌口碑。
5.客戶(hù)關(guān)系管理
建立完善的客戶(hù)檔案，記錄客戶(hù)需求、偏好、投訴等信息。
定期與客戶(hù)保持聯(lián)系，了解客戶(hù)需求變化，提供個(gè)性化服務(wù)。
及時(shí)處理客戶(hù)投訴和反饋，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
設立會(huì )員制度，為會(huì )員提供專(zhuān)屬優(yōu)惠和增值服務(wù)。
五、營(yíng)銷(xiāo)實(shí)施計劃
1.制定詳細的營(yíng)銷(xiāo)計劃，明確各項任務(wù)和時(shí)間節點(diǎn)。
2.分配營(yíng)銷(xiāo)預算，確保各項營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
3.建立營(yíng)銷(xiāo)團隊，明確團隊成員職責和分工。
4.監測營(yíng)銷(xiāo)效果，定期評估各項營(yíng)銷(xiāo)策略的執行情況，及時(shí)調整策略。
5.與其他部門(mén)保持溝通協(xié)作，確保營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
六、總結
本營(yíng)銷(xiāo)方案旨在通過(guò)產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)和客戶(hù)關(guān)系管理等策略，提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。通過(guò)實(shí)施本方案，企業(yè)可以提高品牌知名度和美譽(yù)度，擴大市場(chǎng)份額，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和盈利能力。同時(shí)，企業(yè)需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和客戶(hù)需求變化，不斷調整和優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略，以適應市場(chǎng)的變化和發(fā)展。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 11
一、引言
隨著(zhù)全球化和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的機遇與挑戰。為了抓住市場(chǎng)機遇，提升物流企業(yè)的競爭力，本營(yíng)銷(xiāo)方案旨在通過(guò)深入分析市場(chǎng)環(huán)境和目標客戶(hù)，制定有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。
二、市場(chǎng)分析
1.目標市場(chǎng)：確定物流企業(yè)的目標客戶(hù)群體，包括電商企業(yè)、制造企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)等。分析各行業(yè)的物流需求特點(diǎn)，以便提供定制化的物流服務(wù)。
2.競爭環(huán)境：了解競爭對手的市場(chǎng)地位、服務(wù)特點(diǎn)、價(jià)格策略等，以便找出自身的優(yōu)勢和不足，制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略。
3.客戶(hù)需求：通過(guò)市場(chǎng)調研和客戶(hù)反饋，了解客戶(hù)對物流服務(wù)的需求和期望，以便提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的服務(wù)。
三、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.產(chǎn)品策略：
�。�1）定制化服務(wù)：根據客戶(hù)的行業(yè)特點(diǎn)和需求，提供定制化的物流服務(wù)，如倉儲、配送、運輸、信息管理等。
�。�2）增值服務(wù)：提供包裝、分揀、貼標、退貨處理等增值服務(wù)，提升客戶(hù)體驗。
�。�3）技術(shù)創(chuàng )新：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
2.價(jià)格策略：
�。�1）成本導向定價(jià)：根據物流服務(wù)成本，制定合理的價(jià)格策略，確保企業(yè)盈利。
�。�2）競爭導向定價(jià)：參考競爭對手的價(jià)格水平，制定具有競爭力的'價(jià)格策略，吸引客戶(hù)。
�。�3）價(jià)值導向定價(jià)：根據物流服務(wù)提供的價(jià)值，制定高價(jià)策略，滿(mǎn)足高端客戶(hù)的需求。
3.渠道策略：
�。�1）線(xiàn)上渠道：建立官方網(wǎng)站、電商平臺等線(xiàn)上渠道，方便客戶(hù)在線(xiàn)下單、查詢(xún)物流信息。
�。�2）線(xiàn)下渠道：拓展合作伙伴網(wǎng)絡(luò )，與電商平臺、快遞公司等建立合作關(guān)系，拓寬服務(wù)范圍。
�。�3）多渠道整合：將線(xiàn)上和線(xiàn)下渠道整合，實(shí)現信息共享和資源優(yōu)化，提高物流效率。
4.促銷(xiāo)策略：
�。�1）廣告宣傳：通過(guò)電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò )等媒體進(jìn)行廣告宣傳，提高品牌知名度和美譽(yù)度。
�。�2）優(yōu)惠活動(dòng)：推出新客戶(hù)優(yōu)惠、老客戶(hù)回饋、節假日促銷(xiāo)等優(yōu)惠活動(dòng)，吸引客戶(hù)下單。
�。�3）口碑營(yíng)銷(xiāo)：通過(guò)客戶(hù)評價(jià)、社交媒體分享等方式，傳播企業(yè)口碑，吸引潛在客戶(hù)。
四、營(yíng)銷(xiāo)實(shí)施
1.制定詳細的營(yíng)銷(xiāo)計劃，明確目標、任務(wù)、時(shí)間表和責任人。
2.組建專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)團隊，負責營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施和監控。
3.定期對營(yíng)銷(xiāo)效果進(jìn)行評估和調整，確保營(yíng)銷(xiāo)方案的有效性和可持續性。
五、總結與展望
本物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案旨在通過(guò)深入分析市場(chǎng)環(huán)境和目標客戶(hù)，制定有效的營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。在未來(lái)，我們將繼續關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和客戶(hù)需求變化，不斷優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)方案，提升物流企業(yè)的競爭力和市場(chǎng)地位。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 12
一、前言
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的機遇與挑戰。為了抓住市場(chǎng)機遇，提升品牌競爭力，本物流企業(yè)制定了以下?tīng)I銷(xiāo)方案，旨在通過(guò)精準的市場(chǎng)定位、創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)策略和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。
二、市場(chǎng)分析
1.目標市場(chǎng)：主要服務(wù)于電商、制造業(yè)、零售業(yè)等行業(yè)，提供全方位的物流服務(wù)，包括但不限于倉儲、配送、運輸、信息管理等。
2.競爭對手：分析市場(chǎng)上的主要競爭對手，了解他們的優(yōu)勢、劣勢以及市場(chǎng)份額，從而制定有針對性的營(yíng)銷(xiāo)策略。
3.客戶(hù)需求：通過(guò)市場(chǎng)調研，了解客戶(hù)對物流服務(wù)的需求，如時(shí)效性、安全性、可追溯性等，以便提供符合客戶(hù)需求的定制化服務(wù)。
三、營(yíng)銷(xiāo)目標
1.提升品牌知名度：通過(guò)有效的營(yíng)銷(xiāo)手段，提高品牌在市場(chǎng)中的知名度和影響力。
2.擴大市場(chǎng)份額：通過(guò)拓展業(yè)務(wù)渠道，爭取更多的客戶(hù)資源，提高市場(chǎng)占有率。
3.提高客戶(hù)滿(mǎn)意度：通過(guò)優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度。
四、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.產(chǎn)品策略：
定制化服務(wù)：針對不同行業(yè)的客戶(hù)需求，提供個(gè)性化的'物流解決方案。
增值服務(wù)：提供包裝、分揀、貼標等增值服務(wù)，提高客戶(hù)體驗。
創(chuàng )新產(chǎn)品：研發(fā)具有競爭力的新產(chǎn)品，如智能物流設備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
2.價(jià)格策略：
競爭定價(jià)：根據市場(chǎng)競爭情況，制定合理的價(jià)格策略，以獲取市場(chǎng)份額。
價(jià)值定價(jià)：強調服務(wù)的價(jià)值，通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)支撐較高的價(jià)格。
靈活定價(jià)：根據客戶(hù)需求和訂單量，提供靈活的定價(jià)方案，以吸引客戶(hù)。
3.渠道策略：
線(xiàn)上渠道：通過(guò)官方網(wǎng)站、電商平臺等線(xiàn)上渠道，拓展客戶(hù)群體。
線(xiàn)下渠道：與行業(yè)協(xié)會(huì )、展會(huì )等合作，拓展線(xiàn)下業(yè)務(wù)渠道。
合作伙伴：與相關(guān)企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。
4.促銷(xiāo)策略：
廣告宣傳：通過(guò)電視、廣播、報紙等傳統媒體和網(wǎng)絡(luò )媒體進(jìn)行廣告宣傳。
優(yōu)惠活動(dòng)：提供新客戶(hù)優(yōu)惠、滿(mǎn)額減免等優(yōu)惠活動(dòng)，吸引客戶(hù)下單。
口碑營(yíng)銷(xiāo)：通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)口碑，提高品牌信譽(yù)度。
五、實(shí)施計劃
1.時(shí)間表：明確營(yíng)銷(xiāo)方案實(shí)施的時(shí)間表，分階段推進(jìn)各項工作。
2.資源配置：根據營(yíng)銷(xiāo)方案的需求，合理配置人力、物力、財力等資源。
3.監控與評估：建立監控與評估機制，定期評估營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施效果，及時(shí)調整策略。
六、風(fēng)險評估與應對
1.市場(chǎng)競爭風(fēng)險：加強市場(chǎng)調研，關(guān)注競爭對手動(dòng)態(tài)，及時(shí)調整營(yíng)銷(xiāo)策略。
2.客戶(hù)需求變化風(fēng)險：加強與客戶(hù)溝通，了解客戶(hù)需求變化，提供符合需求的定制化服務(wù)。
3.運營(yíng)風(fēng)險：加強內部管理，優(yōu)化服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量，降低運營(yíng)風(fēng)險。
七、總結
本物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案旨在通過(guò)精準的市場(chǎng)定位、創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)策略和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，提升品牌競爭力，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。在實(shí)施過(guò)程中，我們將根據市場(chǎng)變化和客戶(hù)需求，不斷調整和優(yōu)化策略，以確保營(yíng)銷(xiāo)方案的有效性和實(shí)用性。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 13
一、背景分析
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈和消費者對物流服務(wù)要求的提高，傳統的物流服務(wù)模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。智能化、定制化的物流服務(wù)成為新的發(fā)展趨勢。本方案旨在通過(guò)智能化技術(shù)的應用和定制化服務(wù)的提供，提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。
二、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.智能化技術(shù)應用
智能倉儲系統：采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機器人技術(shù)和自動(dòng)化分揀系統等，實(shí)現倉儲環(huán)節的智能化管理，提高倉儲效率和準確性。
智能運輸系統：利用大數據和人工智能技術(shù)，優(yōu)化運輸路線(xiàn)，降低運輸成本，提高運輸效率。
智能跟蹤系統：為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤服務(wù)，讓客戶(hù)隨時(shí)了解貨物的位置和狀態(tài)。
2.定制化服務(wù)提供
個(gè)性化運輸方案：根據客戶(hù)的具體需求，提供個(gè)性化的運輸方案，包括運輸方式、運輸時(shí)間、運輸路線(xiàn)等。
增值服務(wù)：提供包裝、打標、配送等增值服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化的需求。
客戶(hù)關(guān)系管理：建立完善的客戶(hù)關(guān)系管理系統，對客戶(hù)進(jìn)行細分和差異化服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠度。
三、推廣與實(shí)施
1.宣傳推廣：通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的.方式，對智能化和定制化服務(wù)進(jìn)行宣傳推廣，提高客戶(hù)對服務(wù)的認知度。
2.合作伙伴關(guān)系：與電商平臺、制造業(yè)企業(yè)等建立合作關(guān)系，為他們提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，擴大市場(chǎng)份額。
3.內部培訓：對內部員工進(jìn)行智能化和定制化服務(wù)的培訓，提高員工的服務(wù)意識和專(zhuān)業(yè)能力。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 14
一、背景分析
隨著(zhù)全球對環(huán)保意識的提高，綠色環(huán)保已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的重要趨勢。物流企業(yè)在運輸、倉儲等環(huán)節中存在較大的碳排放和資源浪費問(wèn)題，因此，綠色環(huán)保成為物流企業(yè)必須面對和解決的問(wèn)題。本方案旨在通過(guò)綠色環(huán)保和品牌塑造，提升物流企業(yè)的.社會(huì )形象和市場(chǎng)競爭力。
二、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.綠色環(huán)保實(shí)踐
節能減排：采用節能型運輸車(chē)輛和倉儲設備，優(yōu)化運輸路線(xiàn)和倉儲布局，降低能源消耗和碳排放。
綠色包裝：推廣使用可降解、可回收的包裝材料，減少包裝廢棄物對環(huán)境的污染。
資源循環(huán)利用：建立廢棄物回收和處理系統，實(shí)現資源的循環(huán)利用，降低資源消耗。
2.品牌塑造
品牌形象建設：通過(guò)專(zhuān)業(yè)的品牌形象設計，樹(shù)立企業(yè)綠色、環(huán)保、高效的形象。
社會(huì )責任宣傳：積極履行企業(yè)社會(huì )責任，宣傳企業(yè)的環(huán)保行動(dòng)和成果，提升企業(yè)的社會(huì )聲譽(yù)。
品牌合作：與環(huán)保組織、綠色企業(yè)等建立合作關(guān)系，共同推廣綠色物流理念和服務(wù)。
三、推廣與實(shí)施
1.宣傳推廣：通過(guò)媒體、網(wǎng)絡(luò )等渠道，對綠色環(huán)保和品牌塑造進(jìn)行宣傳推廣，提高客戶(hù)對服務(wù)的認知度和信任度。
2.綠色認證：積極申請綠色認證和環(huán)保評級，證明企業(yè)的環(huán)保實(shí)力和水平。
3.內部文化培育：在企業(yè)內部培育綠色、環(huán)保的企業(yè)文化，讓員工充分認識到綠色環(huán)保的重要性，并積極參與環(huán)保行動(dòng)。
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案 15
一、前言
隨著(zhù)全球貿易的繁榮和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)已成為連接生產(chǎn)者與消費者的關(guān)鍵紐帶。本物流企業(yè)為了進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位，提高品牌影響力，特制定以下?tīng)I銷(xiāo)方案。
二、市場(chǎng)洞察
1.市場(chǎng)需求：當前，物流市場(chǎng)需求呈現出多元化、個(gè)性化的特點(diǎn)，客戶(hù)對物流服務(wù)的速度、準確性、安全性等方面要求日益提高。
2.競爭態(tài)勢：物流市場(chǎng)競爭激烈，各大物流企業(yè)紛紛推出創(chuàng )新服務(wù)，以爭奪市場(chǎng)份額。因此，本企業(yè)需要不斷創(chuàng )新，提升服務(wù)質(zhì)量，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
三、目標客戶(hù)
1.電商企業(yè)：隨著(zhù)電子商務(wù)的興起，電商企業(yè)對物流服務(wù)的需求日益增長(cháng)。我們將重點(diǎn)關(guān)注電商企業(yè)，提供高效、安全的物流服務(wù)。
2.制造業(yè)企業(yè)：制造業(yè)企業(yè)是物流行業(yè)的重要客戶(hù)之一。我們將為制造業(yè)企業(yè)提供定制化、一站式的物流服務(wù)，助力企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)流程的優(yōu)化。
3.跨國企業(yè)：隨著(zhù)全球化趨勢的加強，跨國企業(yè)對于跨境物流服務(wù)的需求不斷增長(cháng)。我們將提供專(zhuān)業(yè)的跨境物流服務(wù)，滿(mǎn)足跨國企業(yè)的需求。
四、產(chǎn)品與服務(wù)策略
1.產(chǎn)品創(chuàng )新：我們將不斷推出新的物流服務(wù)產(chǎn)品，如智能倉儲、無(wú)人機配送等，以滿(mǎn)足客戶(hù)對于物流服務(wù)的新需求。
2.服務(wù)升級：我們將提升服務(wù)質(zhì)量，加強物流信息的透明度，實(shí)現全程跟蹤，確保貨物安全、準時(shí)送達。
3.定制化服務(wù)：我們將根據客戶(hù)的實(shí)際需求，提供定制化的物流服務(wù)方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。
五、營(yíng)銷(xiāo)策略
1.品牌建設：我們將加強品牌宣傳，提升品牌知名度和美譽(yù)度。通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下多種渠道進(jìn)行品牌推廣，如社交媒體、廣告、公關(guān)活動(dòng)等。
2.合作伙伴關(guān)系：我們將積極尋求與各類(lèi)企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現互利共贏(yíng)。
3.客戶(hù)關(guān)系管理：我們將建立完善的客戶(hù)關(guān)系管理系統，定期與客戶(hù)保持溝通，了解客戶(hù)需求變化，提供定制化服務(wù)。同時(shí)，我們將及時(shí)處理客戶(hù)投訴，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度。
4.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)：我們將定期舉辦各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，如優(yōu)惠促銷(xiāo)、會(huì )員專(zhuān)享等，以吸引新客戶(hù)、留住老客戶(hù)。
六、技術(shù)支持
1.信息化平臺：我們將搭建完善的信息化平臺，實(shí)現物流信息的.實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)和追蹤。這將提高物流效率，減少人工操作，降低出錯率。
2.智能化技術(shù)：我們將積極引入智能化技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等，以提高物流服務(wù)的智能化水平。這將有助于我們更準確地把握市場(chǎng)需求、優(yōu)化服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量。
七、總結
本物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案旨在通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新、服務(wù)升級、營(yíng)銷(xiāo)策略和技術(shù)支持等多方面的努力，提升企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。我們將密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和客戶(hù)需求變化，不斷優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略和服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。
【物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方案】相關(guān)文章：
疫情期間物流企業(yè)管理方案12-22
中小物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題與戰略途徑論文12-14
企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案04-09
物流企業(yè)口號01-01
物流企業(yè)的口號01-08
物流企業(yè)標語(yǔ)10-26
疫情期間物流企業(yè)管理方案11篇01-06