【精選】畢業(yè)的實(shí)習報告模板集合八篇
在現在社會(huì )，報告使用的頻率越來(lái)越高，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的畢業(yè)的實(shí)習報告8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇1
我懷著(zhù)對企業(yè)實(shí)習生活的憧憬，我們一組10人進(jìn)入了順豐物流公司，通過(guò)對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，我對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢?抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了***物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習目的
我結合兩年系統的物流理論的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的'操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
二、實(shí)習的內容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、實(shí)習工作過(guò)程
我初進(jìn)順豐物流公司的時(shí)候，被分配在快運部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習,其他的5個(gè)在庫房實(shí)習.客戶(hù)不的主要工作就是接客戶(hù)的電話(huà),公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個(gè)系統大大規范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)單,他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數,所以客戶(hù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認.
第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫房實(shí)習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時(shí)候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶(hù),只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等)貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個(gè)人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導以身作責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網(wǎng)絡(luò )宣傳，所有員工應加強網(wǎng)絡(luò )系統的培養和提升。因為現在是網(wǎng)絡(luò )信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠(chǎng)家，一個(gè)企業(yè)對一個(gè)物流公司的認可和評價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò )宣傳規模和網(wǎng)絡(luò )影響，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )訂單購物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò )信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習相應的網(wǎng)絡(luò )知識。
5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進(jìn)行對公司意見(jiàn)和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過(guò)qq留言，信箱，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話(huà)說(shuō)，“三人行，必有我師”每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見(jiàn)較好，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習階段的想法，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習必不可分，在公司的兩個(gè)月實(shí)習期間，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。想想時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間在公司的實(shí)習工作已過(guò)去，很高興學(xué)校有實(shí)習這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習的目的是為了培養我們運用專(zhuān)業(yè)所學(xué)的基礎理論，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高專(zhuān)業(yè)意識，增強專(zhuān)業(yè)技能。在這實(shí)習，我都是抱著(zhù)學(xué)習的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇2
沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來(lái)就被認為是成長(cháng)的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì )這個(gè)大課堂，體驗著(zhù)與以往完全不同的世界，增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會(huì )打下了基礎！煤礦安全教育：煤礦安全是一種多因素、多環(huán)節、動(dòng)態(tài)復雜的系統工程。據統計，全國工傷事故最多的是煤炭工業(yè)，煤炭工業(yè)中80%以上的事故是由于違章作業(yè)、違章指揮造成的。其中，人的不安全行為在煤礦事故致因中占有決定性的地位，而煤礦職工的心理隱患是不安全行為的根子，所以，早就有專(zhuān)家斷言——研究礦工的安全心理素質(zhì)，尋找出一套強化心理素質(zhì)的好方法，對盡可能多地防止和減少事故有著(zhù)特別重大的意義。在以后的路途中，我會(huì )更加多的實(shí)現我的夢(mèng)想，多到基層中去感受實(shí)習，更多的了解到我們國家的國情，在了解到實(shí)際情況后能夠相處更多的解決方案來(lái)，讓我們的國家的生產(chǎn)更加的合理，安全！
時(shí)間流逝，本次實(shí)習就要結束了。此次畢業(yè)實(shí)習是我真正進(jìn)入社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡期，是學(xué)完專(zhuān)業(yè)知識后的一次較全面而又深入的現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐。在實(shí)習期間受到了礦山各部室、學(xué)校領(lǐng)導的關(guān)懷和幫助，即將圓滿(mǎn)順利地完成畢業(yè)實(shí)習的各項任務(wù)�，F在，我就把我在實(shí)習期間，所學(xué)到的一些知識歸和感想納總結如下：
一、在xx—x井技術(shù)組實(shí)習期間，在安全工程師和技術(shù)人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關(guān)知識；了解了全站儀在井下的使用；全面復習和親自實(shí)踐了測量成果（數據）的整理和計算；熟悉和實(shí)踐了把測量成果（數據）繪到采掘工程平面圖或立面圖上；知道在井下是如何放中線(xiàn)、腰線(xiàn)、定方位；檢查巷道的質(zhì)量是否符合設計的要求；閱讀熟悉采煤、掘進(jìn)工作面作業(yè)規程；閱讀收集到礦井地質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等相關(guān)資料。
二、在安全通風(fēng)管理部期間，大量閱讀了煤礦五大災害的相關(guān)知識；了解到煤礦特種作業(yè)工種的培訓、考試與發(fā)證；了解閱讀了一些煤礦安全生產(chǎn)的法律法規；閱讀《xx—x煤礦20xx年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》；了解礦山各部室的工作職責；了解礦井的通風(fēng)情況、反風(fēng)計劃與措施等。
三、在跟領(lǐng)導技術(shù)員下井的期間我有了進(jìn)一步的體驗：采煤掘進(jìn)工作面的灰塵大、噪音大；由于礦山開(kāi)采年限長(cháng)，礦山水平多巷道長(cháng)，走到最低開(kāi)采水平的工作面差不多要1個(gè)多小時(shí)比較累；迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過(guò)的巷道中我們學(xué)習到了很多知識，例如在課本上看到的采掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場(chǎng)的情況絕對不是那么的清晰沒(méi)有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……
在xx煤礦各部室領(lǐng)導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業(yè)實(shí)習即將圓滿(mǎn)地結束了，我清楚地認識到自己以前在學(xué)習中的不足。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)到了以前所沒(méi)有學(xué)到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個(gè)采礦專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專(zhuān)業(yè)貢獻力量。雖然我們即將走向社會(huì )，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，幾乎沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗�？稍趯�(shí)習期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì )到人際關(guān)系、機會(huì )、評價(jià)、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會(huì )遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要基石。在人身的漫漫長(cháng)路之中，我要再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的兩個(gè)月給予我很好的啟示。
對于我來(lái)說(shuō)：畢業(yè)實(shí)習是將來(lái)工作的一個(gè)縮影，我即將離開(kāi)學(xué)校，走向社會(huì )，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句話(huà)提醒自己：“不說(shuō)我不會(huì )，而是我行，要敢于迎接挑戰、抓住每次學(xué)習機會(huì )！
在這短暫的實(shí)習時(shí)間里，我受益匪淺。只是沒(méi)有必要將它一一列出，因為我知道實(shí)習期間的收獲將在今后工作中有更好的`體現�？傊兄x各位領(lǐng)導的培養，我將以更積極主動(dòng)的工作態(tài)度，更扎實(shí)牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗使我終身受益，并會(huì )在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì )持續地理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現自我的理想和光明的前程而努力。
人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經(jīng)歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過(guò)苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個(gè)決心，我想人生會(huì )成功的，至少可以無(wú)憾！這次實(shí)習對我們很重要。這次實(shí)習是我的一個(gè)轉折點(diǎn)：標致著(zhù)我在學(xué)校學(xué)習的終結，要逐漸改變我的學(xué)習方式；要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇3
實(shí)習即我第一份正式工作的開(kāi)始，既讓我興奮又讓我收獲。通過(guò)實(shí)習我學(xué)到了許多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的知識，這就是寶貴的工作經(jīng)驗和溝通技巧，對許多問(wèn)題有了深一層次的思考。更重要的是，從此我真正的步入了社會(huì )，身上肩負起了責任。
我在一家外貿公司實(shí)習，我在公司主要工作是跟單。跟單工作最基礎的要求是熟練應用qqmsn電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當老板與客戶(hù)簽定合同后，負責制作一系列出口所需單據。聯(lián)系貨代租船訂艙，督促工廠(chǎng)按時(shí)發(fā)貨，懂得貨物的貿易術(shù)語(yǔ)等；以及合同發(fā)票箱單產(chǎn)地證保單等的填寫(xiě)。這些單據都是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳真傳遞，工廠(chǎng)交涉需要電話(huà)聯(lián)系。報檢數據以電子傳輸給受理報檢業(yè)務(wù)的檢驗檢疫機構，從而來(lái)完成出境貨物的報檢手續。電子報檢能夠最大限度地減少報檢環(huán)節簡(jiǎn)化報檢手續，減少企業(yè)往返檢驗檢疫部門(mén)的次數。老板通過(guò)郵件分配任務(wù)，郵件內容是與工廠(chǎng)簽訂的采購貨物合同，包裝合同，外商的購銷(xiāo)合同，還有合同分解單。合同分解單具體列明了該合同項下貨物的細節要求以及發(fā)票號。接到合同后，首先確定貨物的送達時(shí)間，以便確定船期，然后確定目的港，cif價(jià)我方出口，由我方指定船公司；詢(xún)海運費，進(jìn)口方指定貨代，通常貨代信息會(huì )在老板與外商的'往來(lái)函電中體現。具體電話(huà)聯(lián)系fob貨代，貨代回報指定港船期。一般下午寄海運委托單給貨代。隨后制作合同，保關(guān)發(fā)票，箱單，出口代理協(xié)議，隨同核銷(xiāo)單，報關(guān)單，報關(guān)委托書(shū)一起寄送。幾天后，貨代替發(fā)來(lái)送貨地址，我再傳給工廠(chǎng)并催工廠(chǎng)及時(shí)發(fā)貨，以便到堆場(chǎng)換包裝。后續就是做保單，產(chǎn)地證。收到到b/l掃描件后，需要發(fā)裝船通知。據合同要求，制造相應單據，這時(shí)要做商業(yè)發(fā)票，質(zhì)檢證明，箱單；根據付款方式制作匯票。大約二天后，收到正本提單，填寫(xiě)離岸委托書(shū)，最后一步是向銀行交單。交單后，等著(zhù)拿水單核銷(xiāo)。剛去公司，有一個(gè)師姐帶我入行，她在公司干了3年多。我虛心向她學(xué)習。雖然我干的是本行，但畢竟具體操作的少，對業(yè)務(wù)不熟悉。社會(huì )與學(xué)校是兩個(gè)地帶，師姐可讓我鍛煉了不少，白跑了不少路。
社會(huì )是個(gè)大熔爐，剛畢業(yè)的我還要繼續錘煉。因為所做的事情很多的時(shí)候，是不能太依附記憶力，記憶遠遠是不夠的，很容易忘記。這就要求從點(diǎn)滴記起，就拿最容易的蓋章來(lái)說(shuō)，各種章什么都有。中英文長(cháng)條章，報關(guān)專(zhuān)用章，英文章，公章等等。例如：報檢材料是要蓋紅色公章，而送交貨代的報關(guān)資料以及交給客戶(hù)的交單資料要蓋藍色單證章。這些看似簡(jiǎn)略的但是對于沒(méi)有經(jīng)驗的我是必須要牢記的。制作單據需要第一是正確，要求注意集中，不可以分心。在保證數據正確填制的情況下還要注意單據格式。保持對齊哪里空格都要規范，注意單據的美觀(guān)整齊。以前，我一直認為做單據只要數據沒(méi)錯，萬(wàn)事即可！可是在實(shí)際操作中還要注意格式，這對我有很大的啟發(fā)。在與國外進(jìn)行貿易的同時(shí)，我們不光代表了企業(yè)，還代表了自己的祖國。一套美觀(guān)的單據，會(huì )給外國人留下好印象。所以，從此以后，我要更加認真地制作單據。跟單員，顧名思義要跟人要著(zhù)單子走。要去商檢局辦理產(chǎn)地證蓋章：區國稅局辦理稅務(wù)打表，繳費寄單：市國稅局退稅證明；銀行領(lǐng)水單，還要去外管局核銷(xiāo)外匯，需要跟許多部門(mén)不同人員打交道。此外，要和青島，天津的貨代，XX等地的工廠(chǎng)聯(lián)系。溝通協(xié)調十分重要，也必須要有耐心。向工廠(chǎng)催貨，工廠(chǎng)這邊不想早發(fā)貨，就要一次又一次的打電話(huà)，工廠(chǎng)一看號不接電話(huà)。打多少也沒(méi)用！將好不容易打通了，又有貨沒(méi)有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時(shí)候到。唉，看來(lái)，一切都是有一定的門(mén)道！我剛畢業(yè)，這也正是我所欠缺的社會(huì )經(jīng)驗，以后學(xué)得東西還很多。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。要知道梨子的味道就應該去嘗一嘗梨子。通過(guò)這次實(shí)習我明白了了抓住一切機會(huì )鍛煉自己。讓自己越來(lái)越優(yōu)秀！
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期3天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )。
回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個(gè)方面：
一、努力學(xué)習，彌補在校學(xué)習知識上的不足
由于自己在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時(shí)，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿易部，經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的'整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“**管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節，從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。豐田汽車(chē)社長(cháng)認為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會(huì )，提高自己
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習，與服務(wù)貿易部共同成長(cháng)。
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇5
前言
時(shí)光飛逝，歲月如梭。轉眼間已經(jīng)度過(guò)了兩年多的大學(xué)生活，帶著(zhù)對母校，老師和同學(xué)的不舍與眷戀開(kāi)始了實(shí)習生活，踏入社會(huì )接受考驗的時(shí)候到了。實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必不可少的一段經(jīng)歷，是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識;實(shí)習又是對每一位大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，又為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實(shí)習目的
在專(zhuān)科階段教育中，實(shí)習是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，可以使我們熟悉外貿 實(shí)務(wù)的具體操作流程，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，將自己的理論知識與實(shí)踐相結合。并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化在課堂上學(xué)習的理論和方法，提高發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力，增強對外貿流程的了解。
同時(shí)我們能夠更加廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員的思想與業(yè)務(wù)距離，親身感受到從一個(gè)學(xué)生轉變?yōu)橐粋�(gè)外貿職業(yè)人的過(guò)程，并積累一定的經(jīng)驗，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
還能了解公司部門(mén)的構成和職能，及管理運作的過(guò)程，為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。
二、實(shí)習時(shí)間
時(shí)間：20xx、7、15——20xx、9
三、實(shí)習地點(diǎn)
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四、實(shí)習單位和部門(mén)
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五、實(shí)習內容
在即將畢業(yè)之際，我通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與------------取得了聯(lián)系，在通過(guò)公司面試之后，開(kāi)始了我的實(shí)習生活。帶著(zhù)找實(shí)習單位時(shí)的茫然和初入公司的不安開(kāi)始了一段與校園迥異的生活。
------公司是一家專(zhuān)營(yíng)日用品的公司，起初我對公司并沒(méi)有太多的了解。初到公司的前幾天主要是進(jìn)行一些培訓，以加深我們對公司的認同感和歸屬感。培訓人員發(fā)給了我們一些小冊子和一些雜志一類(lèi)的東西，里面有關(guān)于公司的詳細介紹，主營(yíng)業(yè)務(wù)以及未來(lái)發(fā)展計劃等等。我們只是稍微看了一下，接下來(lái)就是培訓員對我們進(jìn)行的崗前培訓了。她只是略微提了一下公司宣傳冊的內容，讓我們回去以后慢慢看。然后就開(kāi)始講公司的規章制度，例如：上下班時(shí)間、吃飯時(shí)間、上下班要打卡、請假制度、吃飯走樓梯時(shí)要排隊不得擁擠打鬧、吸煙要到指定的區域、安全操作規范及工作中的相關(guān)注意事項等等，僅僅各項規章制度就講了一個(gè)多小時(shí)�！按蠊臼聝赫娑喟�!”旁邊一位同樣在接受培訓的新員工感慨道。正規才能顯現出實(shí)力啊!為期三天的培訓結束之后就是分配工作崗位了，雖然來(lái)之前就做好了要在產(chǎn)線(xiàn)干一段時(shí)間的準備，但沒(méi)想到竟然要三個(gè)月，所以當聽(tīng)到這個(gè)消息時(shí)還是有些吃驚。吃得苦中苦，方為人上人!不管再苦再累，一定要hold住。人生在世，拼的就是堅強。
第二天就開(kāi)始正式上班了，起初剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，里面的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，雖然以前也趁假期的時(shí)候在工廠(chǎng)里面打過(guò)工，但仍然感到一絲茫然與手足無(wú)措。然后就是所在小組的組長(cháng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，按照他們教我的方法開(kāi)始慢慢學(xué)習�？磩e人操作的時(shí)候感覺(jué)很簡(jiǎn)單，根本沒(méi)什么難的，但等到自己做的時(shí)候就不是那么回事了。在具體操作中，不是忘了一道工序就是速度太慢，直接的結果就是拖慢了整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上同事的速度，這樣進(jìn)度完成不了就只有加班了，可加班是誰(shuí)都不想的。于是我們生產(chǎn)線(xiàn)上的一些老員工就手把手的'教我們操作，我們雖然心急拖累了大家，但是也只能按照操作流程一步步地來(lái)，無(wú)奈最后還是沒(méi)有完成定額。下班之后，組長(cháng)就立即召集組員開(kāi)會(huì )，分析情況，尋找解決辦法;我們這些新員工也在自我檢討，同時(shí)感慨什么工作都不是那么好做的。吃完飯拖著(zhù)疲憊的身體回到宿舍，看到床就像是餓虎看到了羔羊一樣，一頭栽下去真希望再也不要起來(lái)，只有一個(gè)感覺(jué)‘累，真心的累’!畢業(yè)實(shí)習的第一天，就體會(huì )到了在社會(huì )上生存的不易，想到那些想我們一樣在工廠(chǎng)一線(xiàn)奮斗的千千萬(wàn)萬(wàn)少男少女，突然對他們心生敬佩之情。經(jīng)過(guò)剛開(kāi)始幾天對工作的不熟練和車(chē)間的陌生之后，接下來(lái)的日子就好過(guò)多了，初到時(shí)迷茫的心緒開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)。接下來(lái)的兩三個(gè)月里每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，排隊吃飯，適應一段時(shí)間時(shí)間之后感覺(jué)和學(xué)校生活差不多，明顯的區別就是打飯的時(shí)候要排隊。讓我對工廠(chǎng)的管理更加了一層好感，看來(lái)員工的素質(zhì)比我們大學(xué)生要高啊!!
一兩個(gè)月過(guò)后，我就被調到外貿部去干本職工作了。十幾年磨一劍，霜刃今朝試!在外貿部的工作比產(chǎn)線(xiàn)輕松多了，但同時(shí)也感到一絲無(wú)聊。因為我們是實(shí)習生，雖然在學(xué)校接受過(guò)外貿知識的學(xué)習與訓練，但畢竟沒(méi)有真正參與過(guò)。所以我們的初期工作只是每天仔細閱讀產(chǎn)品冊，爭取在最短的時(shí)間內熟悉產(chǎn)品�！傲私�
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇6
大三暑期學(xué)校已經(jīng)安排了我們進(jìn)行一次為期一個(gè)月的土木工程施工實(shí)習。在那次實(shí)習過(guò)程中，我們主要對施工現場(chǎng)的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術(shù)、質(zhì)量和安全控制進(jìn)行學(xué)習。而本次施工實(shí)習的主要目的是配合畢業(yè)設計當中的施工設計，因此，我們的實(shí)習重點(diǎn)是放在施工組織設計上的。
一、施工組織設計
施工組織設計是用來(lái)指導施工項目全過(guò)程各項活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結合的產(chǎn)物，它是工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。
施工組織設計的基本原則：
�、倥涮淄懂a(chǎn)，根據建設項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排。安排各單位工程開(kāi)竣工期限，滿(mǎn)足配套投產(chǎn);
�、诖_定重點(diǎn)，保證進(jìn)度;
�、劢ㄔO總進(jìn)度一定要留有適當的余地;
�、苤匾暿┕蕚�，有預見(jiàn)地把各項準備工作做在工程開(kāi)工的前頭;
�、葸x擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全;
�、蕹浞掷谜焦こ�，節省暫設工程的開(kāi)支;
�、呤┕た偲矫鎴D的總體布置和施工組織總設計規劃應協(xié)調一致、互為補充。
施工組織設計一般分為三個(gè)階段：1、施工條件設計(或稱(chēng)施工組織基本概況);2、施工組織總設計;3、各個(gè)建筑物等單位工程的施工設計。
二、施工進(jìn)度計劃
施工進(jìn)度計劃是在確定工程施工目標工期基礎上，根據相應完成的工程量，對各項施工過(guò)程的施工順序、起止時(shí)間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動(dòng)力和各種技術(shù)物資的供應所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，協(xié)調好施工時(shí)間和配置關(guān)系，是施工進(jìn)度計劃貫徹實(shí)施的首要條件。
施工項目進(jìn)度計劃的編制的基本要求
1、保證擬建施工項目在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續性，盡量組織流水搭接、連線(xiàn)、均衡施工，減少現場(chǎng)工作面的停歇和窩工現象。
3、盡可能的節約施工費用，在合理范圍內，盡量縮小施工現場(chǎng)各種臨時(shí)設施的規模。
4、合理安排機械化施工，充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。
5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人為因素造成時(shí)間損失和資源浪費。
6、保證施工質(zhì)量和安全。
三、施工平面布置
1、施工平面布置的意義
施工場(chǎng)地平面布置是施工組織設計的重要組成部分之一，它對指導現場(chǎng)文明施工有著(zhù)重要的意義。否則，施工場(chǎng)地布置不合理會(huì )造成施工秩序的混亂。一個(gè)項目的施工場(chǎng)地要容納上百人上千上萬(wàn)的隊伍進(jìn)行施工，各自承擔不同的.任務(wù)難免會(huì )互相干擾，再加上施工場(chǎng)地布置得不明確或考慮不周到，施工過(guò)程中就有可能占用其他隊伍的施工場(chǎng)地，影響其他隊伍施工，就會(huì )產(chǎn)生糾紛。許多材料、機械需要存放，進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置時(shí)如欠全面考慮，就可能出現存放位置占用了建筑物的設計位置等等，這些都會(huì )影響施工進(jìn)度而增加施工成本。由于施工場(chǎng)地布置粗糙直接影響施工安全，并容易發(fā)生觸電、失火、水淹等危害，造成經(jīng)濟損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場(chǎng)地的布置。
2、施工平面布置的作用
1)確定生產(chǎn)要素的空間位置。
2)項目施工過(guò)程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進(jìn)行施工。
3)可使施工所需各種資源及服務(wù)設施，相互間有效的組合和安全運行。
4)減少場(chǎng)內物、料的二次搬運費、降低施工成本。
5)施工現場(chǎng)平面布置圖是現場(chǎng)平面管理的依據，現場(chǎng)調度指揮標準。
3、施工平面布置圖
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇7
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
首先，我要對實(shí)習單位做一下介紹
湖南省農村信用社聯(lián)合社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省聯(lián)社）是經(jīng)湖南省政府同意，中國銀行業(yè)監督管理委員會(huì )批準，由長(cháng)沙等14家市（縣）農村信用社聯(lián)合社共同發(fā)起設立的、具有獨立企業(yè)法人資格的、省政府領(lǐng)導的唯一地方性金融機構。分布在長(cháng)沙，株洲等14個(gè)市縣的300多個(gè)鄉鎮。網(wǎng)點(diǎn)機構占全省銀行業(yè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)總數的30%，是全省營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最多的金融機構。
省聯(lián)社目前主推的金融系列產(chǎn)品有福祥借記卡、抵（質(zhì)）押、個(gè)人"一抵通"貸款、個(gè)人工資擔保貸款、農墾職工"安居樂(lè )"住房貸款、農戶(hù)聯(lián)保貸款、小額信貸項目等。
省聯(lián)社主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：組織農村信用社之間的資金調劑；參加資金市場(chǎng)，為農村信用社融通資金；辦理或代理農村信用社的資金清算和結算業(yè)務(wù)；提供信息咨詢(xún)服務(wù)；經(jīng)中國銀行業(yè)監督管理委員會(huì )批準的其他業(yè)務(wù)。
二、實(shí)習過(guò)程
實(shí)習申請被批準后，我被分在了湖南省東安縣蘆洪市鎮信用社實(shí)習2個(gè)月，時(shí)間從2月1號到3月31號。東安縣聯(lián)社有17個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
轉眼2個(gè)月過(guò)去了，通過(guò)這2個(gè)月的實(shí)習，學(xué)到了很多從前從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，對農信社也有了更進(jìn)一步的了解。
這2個(gè)月我們學(xué)會(huì )了數鈔、信貸知識、農信社的會(huì )計制度、出納制度、安全防衛知識、柜臺的操作系統以及如何辨別真假錢(qián)。
儲蓄業(yè)務(wù)比較簡(jiǎn)單，開(kāi)銷(xiāo)戶(hù)，存取現金，需要清楚各種活期、定期儲蓄產(chǎn)品。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由于很多儲戶(hù)往往記不得密碼，或者丟了折或身份證，還有以前開(kāi)戶(hù)時(shí)姓名弄錯了等等，往往要花費大量時(shí)間。
銀行柜員的業(yè)務(wù)龐雜，但有些是每天都必須走的基本流程。早上銀行柜員必須打印上日報表，如日總帳表，各種代收、付報表，中間業(yè)務(wù)表。每天一般都有票據交換，必須編制代收、代付交換清單，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，并檢查是否有退票。本日業(yè)務(wù)結束前，要復核當日傳票，最后進(jìn)行日
終處理，盤(pán)現金庫，檢查是否平賬，打印日終平賬報表和憑證消耗表，然后進(jìn)行簽退。
三、實(shí)習發(fā)現的問(wèn)題及建議
�。ㄒ唬┌l(fā)現的問(wèn)題
近年來(lái)，農村信用社雖然在改革中不斷發(fā)展壯大，卻仍然存在著(zhù)一些不足：
1、人力資源豐富，人才資源匱乏。大多數農信社的網(wǎng)點(diǎn)都有5人以上，但在從業(yè)人員當中，第一畢業(yè)院校全日制大專(zhuān)以上學(xué)歷的，占比卻很少。同時(shí)，各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一線(xiàn)人員年齡結構相對偏大，對新鮮事物的適應能力明顯滯后，真正精業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、高素質(zhì)、富有開(kāi)拓精神的人才屈指可數。
2、網(wǎng)點(diǎn)資源豐富，網(wǎng)絡(luò )資源不足。農信社作為地方金融的主力軍，其網(wǎng)點(diǎn)布局往往以撒網(wǎng)式進(jìn)行，一般每個(gè)鄉鎮都有一到兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，比較繁華的鄉鎮，網(wǎng)點(diǎn)數目則多達十多個(gè)。豐富的網(wǎng)點(diǎn)資源對網(wǎng)羅客戶(hù)起到了較好的作用。但由于農信社普遍存在服務(wù)手段落后、結算渠道不暢的弱點(diǎn)，且地區發(fā)展差異性大（如有的農信社已自主開(kāi)發(fā)了卡業(yè)務(wù)，但也有的農信社仍停留在單機操作水平）等因素，規模性業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò )資源極端缺乏。
3、傳統業(yè)務(wù)操作系統完善，新業(yè)務(wù)發(fā)展平臺尚未建立。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前農信社在傳統的綜合業(yè)務(wù)系統網(wǎng)絡(luò )上與商業(yè)銀行的差距已大為縮小。但渙散的經(jīng)營(yíng)機制使大規模業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)缺乏統一的平臺，各自為政的做法，往往增大了開(kāi)發(fā)成本、增加了統一的難度、增大了地區的差異。
4、人緣優(yōu)勢突出，優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源不足。長(cháng)期以來(lái)扎根農村，農信社與地方建立了深厚的人緣親和力，培育起一支以廣大農民、個(gè)體工商戶(hù)、農村集體經(jīng)濟組織為主的客戶(hù)群。但面對弱質(zhì)產(chǎn)業(yè)的農業(yè)、弱勢群體的農民，農信社現有客戶(hù)群中，優(yōu)質(zhì)客戶(hù)比重極低。
5、當地信息來(lái)源豐富，同業(yè)信息共享存在壁壘。深厚的人緣、地緣優(yōu)勢，給農信社廣泛收集地方信息提供了條件。但與同業(yè)間網(wǎng)絡(luò )的等級差別，影響了農信社與同業(yè)之間的.信息溝通，進(jìn)而對拓展新業(yè)務(wù)的資源共享、風(fēng)險防范等產(chǎn)生了負面的影響。
6、競爭壓力較小，創(chuàng )新動(dòng)力不足。由于當前農信社在農村中的“壟斷”優(yōu)勢，使農信社的競爭壓力相對較小，從而形成一種自得情緒，嚴重影響了競爭意識、競爭氛圍的形成。
7、農村信用社的商業(yè)性職能與政策性職能之間存在著(zhù)矛盾。信用社改革的目標，是信用社走出困境還是為“三農”服務(wù)？《深化農村信用社改革試點(diǎn)方案》提出，“深化農村信用社改革，改進(jìn)農村金融服務(wù)，把農村信用社逐步辦成由農民、農村工商戶(hù)、和各類(lèi)經(jīng)濟組織入股，為農民、農業(yè)和農村經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的社區性地方金融機構�！睆娬{“農村信用社資金要大部分用于支持本地區農業(yè)和農民”，即使股份制金融機構，也要“確定一定比例的資金用于支農”。然而，信用社同時(shí)又是一個(gè)自主經(jīng)營(yíng)，自負盈虧的法人組織，它必須以經(jīng)濟效益為導向。事實(shí)一再證明，信貸機構一旦承擔政策性信貸任務(wù)，就會(huì )變成經(jīng)營(yíng)虧損和財政補貼的無(wú)底洞。這種政策性金融與商業(yè)金融之間的矛盾是不可調和的。
8、信用合作社資金非農化傾向。目前，我國以合作制形式存在的農信社大多有著(zhù)大量不良資產(chǎn)，虧損嚴重，資不抵債。鑒于信用社經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)不良狀態(tài)，沒(méi)有人愿意入股。而且，落后地區的農民相當貧困，很少有貨幣財產(chǎn)，靠他們入股集資，是達不到開(kāi)辦農信社的標準的。落后地區，有錢(qián)的人不需貸款，不愿意入股信用合作社；無(wú)錢(qián)的人想貸款但沒(méi)有錢(qián)入股。這就決定了農村信用社的資金籌集只有走股金資本化的道路，只有這樣才能不斷補充資本金，維持信用社的生存與發(fā)展。因此，出現了合作金融的性質(zhì)與股金資本化之間的矛盾。
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1、調整人才供求矛盾，優(yōu)化員工隊伍結構。
2、立足于發(fā)揮自身勢，實(shí)現業(yè)務(wù)創(chuàng )新和內部管理的突破。
3.必須加大湖南省農村信用社改革的宣傳力度。
4、建設團隊精神，營(yíng)造和諧環(huán)境。
三、實(shí)習感受
通過(guò)2個(gè)月的實(shí)習，我深深體會(huì )到作為服務(wù)性行業(yè)，銀行必須通過(guò)有效的服
務(wù)來(lái)實(shí)現其經(jīng)營(yíng)目標。因為服務(wù)是銀行經(jīng)營(yíng)的載體，服務(wù)水平高低是決定其經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵。而作為銀行窗口的柜臺人員，能否具備堅決的執行能力、高超的應變能力、積極的學(xué)習能力，不僅是衡量柜員素質(zhì)高低的重要標準，也是衡量整個(gè)銀行服務(wù)水平的重要尺度。
1、銀行柜員要有高超的應變力。
所謂應變力，就是當遇到意想不到的突發(fā)事件時(shí)，能夠處變不驚，應對得當，甚至巧妙得體，轉危為安。
銀行作為經(jīng)營(yíng)貨幣的特殊服務(wù)窗口單位，一線(xiàn)柜員每天都要面對不同的客戶(hù)，隨時(shí)有可能面臨“突發(fā)事件”的挑戰。但是不管這種“突發(fā)挑戰”所產(chǎn)生的影響有多大，銀行柜員如果有很強的應變能力，就能很好地處理，進(jìn)而大事化小、小事化了。聰明的一線(xiàn)柜員都知道，不管與哪個(gè)客戶(hù)發(fā)生了矛盾或產(chǎn)生了誤解被客戶(hù)投訴，“吃虧”的總是銀行柜員。所以，銀行柜員如果在這個(gè)時(shí)候能夠保持足夠的冷靜，就是對自己最好的保護。
2、銀行柜員要有積極的學(xué)習力。
所謂學(xué)習力就是學(xué)習動(dòng)力、學(xué)習毅力、學(xué)習能力的綜合。學(xué)習力是創(chuàng )造力的根本，沒(méi)有學(xué)習力就沒(méi)有競爭力。當今世界日新月異，人類(lèi)需要知識的不斷填充，學(xué)習已經(jīng)成為人們必須要堅持做的事情。
在實(shí)際工作中，銀行柜員擁有足夠的理論和業(yè)務(wù)知識才能更好地處理業(yè)務(wù)過(guò)程中碰到的各種問(wèn)題。同時(shí)，銀行柜員的知識水平不要僅限于本職業(yè)范圍內，要“業(yè)務(wù)精，見(jiàn)識廣”，熟知各種相關(guān)信息。
通過(guò)這次的實(shí)習，我對銀行業(yè)務(wù)有了詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用，從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的前臺會(huì )計業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會(huì )計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業(yè)務(wù)方面，有了一個(gè)比較全面的了解。尤其是會(huì )計分工，對于銀行防范會(huì )計風(fēng)險有著(zhù)重要的意義，其起到了會(huì )計之間相互制約，互相監督的作用，也有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳。
俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹底理解的，所以基礎的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會(huì )要遠遠大于大學(xué)生，就是因為他們的動(dòng)手能力要比大學(xué)生強。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)大學(xué)生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。
畢業(yè)的實(shí)習報告 篇8
一．實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗，工程管理畢業(yè)實(shí)習報告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二．本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道(或“國道108線(xiàn)”、“G108線(xiàn)”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的`因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法，實(shí)習報告《工程管理畢業(yè)實(shí)習報告》。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度＞0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì ) 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì ) 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低， 易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
(1) 自生應力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
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