車(chē)間年終總結
總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編精心整理的車(chē)間年終總結，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間年終總結1
一年之計在于春!在過(guò)去的半年時(shí)間里，我們管件車(chē)間所有員工在公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現在正常生產(chǎn)的管件車(chē)間，我們取得了成績(jì)，同時(shí)也有許多不足，在過(guò)去的半年時(shí)間里，現將以下幾點(diǎn)對我的工作向領(lǐng)導匯報。
一、設備的安裝與調試
我們從最初設備的到廠(chǎng)到現在的30臺設備的正常運轉，PPRPVC模具的到位以及輔助設備的配套使用。剛開(kāi)工的時(shí)候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點(diǎn)的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們取得成績(jì)。PVC混料機的調試生產(chǎn)到造粒機的調試，在所有都是新員工的情況下，我們PVC管材車(chē)間師兄指導，在最短的時(shí)間學(xué)會(huì )了開(kāi)停機，保證了我們的PVC管件正常調試生產(chǎn)。在設備模具存在問(wèn)題的時(shí)候，我們請求廠(chǎng)家的專(zhuān)業(yè)人員為我們指導，從而提高了我們的專(zhuān)業(yè)水平。
二、生產(chǎn)運作
自開(kāi)工以來(lái)，我們一直都在朝管件車(chē)間的目標而努力!在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶N的方式來(lái)分配員工，在轉變員工的心態(tài)和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量有所提高，有著(zhù)良好的發(fā)展趨勢。
1、從五月份正式開(kāi)機到六月份的生產(chǎn)產(chǎn)量總共完成143.6T，其中排水管件95.5T，PPR普通管件45.1T，家裝管件3T。
2、隨著(zhù)人員及模具設備的增加，我們的主要任務(wù)是提高員工的操作技術(shù)及質(zhì)量意識，來(lái)保證我們生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。對表現好的員工我們單獨提出來(lái)，采取班組長(cháng)一帶一的方式加以指導，從最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品知識，到機臺簡(jiǎn)單故障的處理。整體都有了一定的提高。
3、對存在結構問(wèn)題的模具，我們共同討論進(jìn)行修改，來(lái)降低維修綜合成本，對問(wèn)題比較大模具及時(shí)的返修。
4、混料班組人員的節流，從開(kāi)始的2人到現在的1人，而且效率又高，各崗位合理的調配。
三、制度的制定實(shí)施對于一個(gè)國家來(lái)說(shuō)是要有法可依，作為一個(gè)部門(mén)來(lái)說(shuō)更是如此，要建立起相應完善的各項規章制度，讓員工做到有章可循。
1、每天利用早晚例會(huì )的時(shí)間，對員工進(jìn)行員工手冊的培訓，來(lái)讓員工進(jìn)一步的融入到康泰大家庭中來(lái)。
2、制訂各崗位的安全操作規程，各崗位設立安全員，每天加強安全檢查，并逐漸的完善各崗位安全職責，一經(jīng)發(fā)現立即整改。
3、沒(méi)有落實(shí)一切都是空談，這是我們經(jīng)常用到的一句口頭饞。每周利用車(chē)間周例會(huì )時(shí)間，討論工作的落實(shí)情況，抓住問(wèn)題的`關(guān)鍵點(diǎn)，制定標準化進(jìn)行考核落實(shí)。
四、6S的推進(jìn)在剛開(kāi)機投產(chǎn)的時(shí)候，我們各自都在忙于生產(chǎn)，沒(méi)有6S的概念。車(chē)間物品的擺放比較亂，定位不清晰。但是在我們成立6S小組以來(lái)，其目的是為了塑造一個(gè)干凈、整潔、舒適的工作環(huán)境，提高整體工作效率，讓員工養成節能、降耗、整潔、安全的生產(chǎn)習慣。所以我們在抓6S工作就明確指出，這項工作必須天天抓，必須長(cháng)抓不懈。6S是我們某個(gè)人的事情，而是要大家一起參與的事情，為了搞好6S，經(jīng)過(guò)大家短時(shí)間內積極的參與，共同努力的下，我們的6S取得了一定的進(jìn)步。在過(guò)去的半年工作時(shí)間里，我們還有很多工作做的不夠，還有很多需要改進(jìn)的，人員的培訓及溝通，工作的質(zhì)量及態(tài)度，管理的方式以及勞動(dòng)紀律等。
車(chē)間年終總結2
自從進(jìn)入公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有xx年了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車(chē)間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了xxxx公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平�？蛻�(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的xxxx規定為xxxx，在xx總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的.按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，心得體會(huì )公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加xxxx等工藝。在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)今年對xxxx公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養;加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力;同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車(chē)間年終總結3
自從進(jìn)入公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有x年了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，車(chē)間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了—公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平�？蛻�(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
三、質(zhì)量與安全方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的—規定為—，在x總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，心得體會(huì )公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加—等工藝。在沒(méi)有任何安全設施防護的情況下，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說(shuō)今年對—公司制造部是個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的`安排好生產(chǎn)，減少時(shí)間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設備的保養；加強對重點(diǎn)工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來(lái)臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發(fā)，熱門(mén)思想匯報不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時(shí)間，還要舉辦一些有益的活動(dòng)來(lái)增加大家的凝聚力；同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車(chē)間年終總結4
時(shí)間如梭，我們已將告別了20xx年，迎來(lái)了充滿(mǎn)希望的20xx年，在過(guò)去的一年里，在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心下，公司車(chē)間員工的共同努力下，真抓實(shí)干，開(kāi)拓創(chuàng )新，基本完成了公司領(lǐng)導下放的主要任務(wù)，總結20xx年工作中的不足之處，為使20xx年我機械加工車(chē)間在工作上能上一個(gè)新的臺階，現就去年的工作總結如下：
一、20xx年的工作回顧
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在20xx年，認真貫徹機械加工車(chē)間管理制度，嚴格按照領(lǐng)導下放的工作任務(wù)，加強員工的工作能力，建立了一個(gè)科學(xué)化、制度化、規范化的管理體制。我公司為加強對車(chē)間機械加工工作的質(zhì)量和效率，采取了員工記分考核制度，通過(guò)獎金制提高了員工的.工作熱情，加快了員工工作質(zhì)量和效率。
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在這一年，我車(chē)間在機械加工的工作能力上有所提高。一是加強了員工的專(zhuān)業(yè)知識的考核，通過(guò)考核制度的建立，提高了員工專(zhuān)業(yè)技能的培訓，使員工自覺(jué)的加強對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。二是加大了對車(chē)間的設備投入，使車(chē)間更具規模，在設置上更能提高工作的效率。三是加強了對外企公司產(chǎn)品的機械加工，提高了車(chē)間的信譽(yù)，加大了對車(chē)間的宣傳
二、工作中的不足
在20xx年，雖然取得了一定的成績(jì)，但是卻依舊存在著(zhù)很多的問(wèn)題：一是在員工的管理上，考核制度沒(méi)有起到很大的作用，獎金制也沒(méi)能更大的帶動(dòng)員工的工作效率。二是在外企的合作上，還是停留在代加工階段。三是在員工的工作時(shí)間上，沒(méi)有制定一個(gè)具體的方案。
三、20xx年的工作計劃
20xx年，公司將面臨新的挑戰和商機。在新的一年公司將努力改正在20xx年存在的不足。加強對各個(gè)方面工作的提高：一是繼續實(shí)施員工記分考核制度，利用獎金的發(fā)放來(lái)提高員工的工作熱情，努力做到在積分考核工作中的規定，將記分考核嚴厲的實(shí)施起來(lái)，加強員工對記分考核制度的重視。二是加強對員工專(zhuān)業(yè)技能的培訓，通過(guò)培訓提高員工的工作能力，提高工作效率。三是具體完善工藝、加工程序管理，提高工作質(zhì)量。四是實(shí)施倒班員工之間的交接班，提高員工的工作效率。五是嚴格實(shí)施倉庫管理制度，加強倉庫的管理能力。六是提高車(chē)間外企工作，加大車(chē)間的市場(chǎng)擔憂(yōu)率。
同志們，新的一年意味著(zhù)新的機遇、新的挑戰，機遇蘊含精彩，創(chuàng )新成就事業(yè)。宏偉藍圖已經(jīng)繪就，未來(lái)前景無(wú)限光明。我們相信，只要我們牢固樹(shù)立高度的事業(yè)心和責任感，以更加開(kāi)闊的視野、更加振奮的精神、更加昂揚的斗志、更加扎實(shí)的工作投入到建設和諧的事業(yè)中去，搶抓機遇，開(kāi)拓創(chuàng )新，乘勢而上，泰星機械有限公司的明天必將更加美好！機械加工
事業(yè)必將更加輝煌！
車(chē)間年終總結5
1、車(chē)間生產(chǎn)流程不當導致產(chǎn)能下降
現有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說(shuō)在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車(chē)間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車(chē)間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進(jìn)度（直接采購或者二次裝配）不能滿(mǎn)足產(chǎn)品裝配齊套的時(shí)間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時(shí)所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時(shí)交貨；其次，廠(chǎng)級生產(chǎn)管理部門(mén)下達的不是零件計劃，造成調度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進(jìn)度，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后，被動(dòng)地事后去解決缺件問(wèn)題，由此可見(jiàn)調度工作的被動(dòng)也是因素之一。
2、車(chē)間現場(chǎng)管理缺乏標準化
車(chē)間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車(chē)間現場(chǎng)管理存在不規范、缺乏明確的制度來(lái)規范現場(chǎng)操作員工的行為。車(chē)間制度體系不健全，制度與制度之間不協(xié)調，造成車(chē)間制度管理不系統，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細化；車(chē)間在日常組織工作中沒(méi)有很好采用先進(jìn)的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理，沒(méi)有形成完整的組織保障體系，制度沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)化梳理，職工培訓不扎實(shí)，管理粗放化、不精細。
3、車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學(xué)
總體而言，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識，但對于質(zhì)量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動(dòng)，“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時(shí)視為首要，而對于工作的質(zhì)量，認為只要沒(méi)大的問(wèn)題，過(guò)得去就可以了，對事故的出現不太在乎，當對其作出處理時(shí)，只會(huì )強調諸多客觀(guān)性，很少有人從主觀(guān)上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來(lái)傳遞技術(shù)，而又缺少相應的激勵措施。
4、部門(mén)之間存在溝通障礙
當有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時(shí)，按正常流程應該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續�？蛻�(hù)直接聯(lián)系的是銷(xiāo)售人員，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車(chē)間人員與售后服務(wù)人員的`溝通障礙，在其拿到產(chǎn)品時(shí)不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品，銷(xiāo)售人員未辦理相關(guān)手續而直接將產(chǎn)品交于車(chē)間人員修理，造成車(chē)間生產(chǎn)秩序上的紊亂。
5、車(chē)間成本管理存在盲點(diǎn)
車(chē)間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學(xué)的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車(chē)間成本，比如：設備修理費用的核算不及時(shí)，不科學(xué)或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內，但實(shí)際過(guò)程卻沒(méi)有相應的指標，計提損失價(jià)格不穩定。隱形成本，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化，以致在車(chē)間管理過(guò)程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無(wú)形損失。
以上僅是本人個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。
車(chē)間年終總結6
回顧即將過(guò)去的20xx年，制冷車(chē)間在廠(chǎng)部領(lǐng)導，設備部領(lǐng)導的正確指導，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張，管理困難等諸多不利因素，不斷強化車(chē)間管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，車(chē)間的綜合管理工作逐步走向正軌，車(chē)間在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，全體職工共同努力下圓滿(mǎn)完成年度生產(chǎn)計劃，但也存在一些需要我們在以后的工作中注意的問(wèn)題，現將今年以來(lái)的工作總結如下：
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
Xxx制冷車(chē)間剛剛組建就及時(shí)制定了車(chē)間的各項管理制度，以原來(lái)老廠(chǎng)的車(chē)間管理制度為基礎，依照廠(chǎng)級新的文件規定和要求，對車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認真梳理和進(jìn)一步完善，制定新的車(chē)間管理制度，明確各崗位的要求、職責、健全車(chē)間管理規章制度。
二、加強教育培訓，提高員工綜合素質(zhì)
制冷車(chē)間在廠(chǎng)設備部領(lǐng)導下展開(kāi)工作，對車(chē)間的安全教育，制冷專(zhuān)業(yè)培訓提出更高要求。車(chē)間依照要求，加強對全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、消防知識，設備維修保養等方面的培訓工作。
1、安全教育培訓、消防知識。
上半年、車(chē)間參與xxx組織的消防演練、整個(gè)演練過(guò)程緊張有序通過(guò)此次消防逃生演練，進(jìn)一步增強車(chē)間人員的安全生產(chǎn)意識和消防知識，四月份、車(chē)間也進(jìn)行一次夜間氨泄漏緊急處理演練，收到很好的效果。使車(chē)間全體員工牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，為今后車(chē)間的安全管理工作打下了堅實(shí)的基礎。
2、加強新員工的技能培訓。
今年有多位新進(jìn)員工分配至制冷車(chē)間工作，車(chē)間采取了由班組長(cháng)牽頭，具體負責的方式，對新員工的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行實(shí)際崗位操作培訓，通過(guò)崗位實(shí)際操作，新員工基本能勝任車(chē)間安排的崗位工作。
3、設備保養維修知識培訓。
為保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，讓車(chē)間全體員工更好地了解新設備的構造和原來(lái)，分班組、分時(shí)段由各運行班組長(cháng)組織本班人員進(jìn)行現場(chǎng)機組設備的維修保養培訓。
三、加強安全管理工作，強化員工安全意識
根據“安全生產(chǎn)、預防為主“的方針，車(chē)間在搞好員工安全培訓的基礎上，組織修訂完善各項安全規章管理制度，并做了各種制度標識牌掛在車(chē)間醒目的位置上。
一年來(lái)，車(chē)間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。對車(chē)間的安全工作進(jìn)行多方位的管理，并完成了車(chē)間壞境因素，危險源的識別工作。如在車(chē)間外面的閥門(mén)處掛上“危險勿動(dòng)”等警示牌。車(chē)間定期對安全消防設施進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，同時(shí)、車(chē)間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。
四、加強車(chē)間設備管理工作、確保圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)
1、加強設備基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據，更好地指導做好設備維修、維護保養工作，一是機器設備維修保養現場(chǎng)方面。組織員工全員參與梳理機器設備跑、冒、滴、漏等問(wèn)題并加以認真解決，二是做好機器設備有效作業(yè)率的提升，對影響機器設備精度的零部件進(jìn)行校正和維修，車(chē)間的機器設備管理各項工作夠取得較大進(jìn)步。
2、加強設備維保技術(shù)的提升，確保設備完好，保值等方面做了以下幾方面的工作：
�。�1）進(jìn)一步加強機器設備的維修保養工作合理安排制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時(shí)間的提前下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實(shí)、確保輪保工作對設備穩定運行設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核使輪保工作有計劃、有實(shí)施、有資料記錄、有檢查落實(shí)。
�。�2）利用設備停機、停產(chǎn)時(shí)認真做好檢修工作。確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
五、加強車(chē)間現場(chǎng)管理，使員工有一個(gè)良好的工作壞境
制冷車(chē)間全體人員本著(zhù)一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認真做好每項工作。一是車(chē)間結合員工的文化程度，工作能力等作出相應的分工，并結合實(shí)際工作，充分調動(dòng)每個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，激發(fā)每個(gè)人的工作積極性，以利于在人手不夠的情況下也能很好地展開(kāi)工作，二是組織員工隨時(shí)巡查車(chē)間地面，清掃機器設備及周邊壞境，清除蜘蛛網(wǎng)，確保地面干凈整潔，為車(chē)間創(chuàng )造良好的工作壞境。
六、加強班組管理，提高車(chē)間管理水平
1、加強班組管理，在日常工作中，車(chē)間定期召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，對一些運行班組存在的好方法向其他運行班組進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、營(yíng)造良好的學(xué)習氛圍，逐步實(shí)現員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉變。
七、加強車(chē)間全體人員節能降耗的意識
車(chē)間根據廠(chǎng)部，設備部領(lǐng)導提出的節能降耗的要求，做好每天的'水、電等能耗指標的記錄，對各項能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、日跟蹤、旬分析、月總結，及時(shí)發(fā)現和調整出現的各種問(wèn)題，做到動(dòng)態(tài)監管，事前控制，充分跳動(dòng)員工主動(dòng)參與節能降耗的積極性，為降低生產(chǎn)成本出謀劃策，使節能降耗成為每個(gè)員工的自覺(jué)行動(dòng)。
八、目前制冷車(chē)間存在一些問(wèn)題
1、制冷車(chē)間各種機器設備運行成本居高不下、用水量、用電量能耗比較高，跟同行業(yè)相對比，差距比較大，車(chē)間用電量占加工事業(yè)部總用電量76%左右，達90萬(wàn)度/月，夏季用電量接近100萬(wàn)度/月。分析原因：
�。�1）主要有月宰殺量少400噸/月左右，宰殺規模還在八萬(wàn)只左右。
�。�2）機器設備選型方面有不足之處，目前機組運行還未達到設計要求，出現大車(chē)拉小車(chē)現象，經(jīng)濟運行效果差。
2、機器設備故障比較高，運行系統問(wèn)題嚴重。
�。�1）各機組運行狀態(tài)良好率低，造成原因是各機組軸封漏油、漏氨已更換8臺機組軸封O型圈，8臺2520機組單向閥已全部更換，更換一臺噪音大的機組機頭。
�。�2）制冷系統附屬設備故障率高，蒸發(fā)冷風(fēng)機出現電機燒毀，電機軸承卡死現象，現已要求電機廠(chǎng)家更換6臺蒸發(fā)冷共12臺電機，單凍系統管道出現液錘聲，到目前還無(wú)法判定具體原因。
3、機組振動(dòng)頻率高，地面裂縫多，振動(dòng)厲害。
機組本身重量達12噸，加上運轉負荷，可達18噸重量，再加上機組的基礎不扎實(shí)造成的地面開(kāi)裂、振動(dòng)雖經(jīng)各方努力，一定程度上降低危害性，但從長(cháng)遠來(lái)看，會(huì )出現不可預期的危害性。
九、明年的工作重點(diǎn)
車(chē)間會(huì )根據加工事業(yè)部的經(jīng)營(yíng)目標，日宰殺量在12萬(wàn)只雞，成品量等目標做一些重點(diǎn)保障工作，確保生產(chǎn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，車(chē)間必須做好以下工作：
�。�1）進(jìn)一步提高員工綜合素質(zhì)，采取有效措施，鼓勵員工參與機器設備維修保養，技術(shù)改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
�。�2）做好員工的思想政治工作、因勢利導、轉變員工觀(guān)念，提高認識，確保車(chē)間員工隊伍的穩定。
�。�3）進(jìn)一步挖潛增效，節能降耗，積極探索安全生產(chǎn)，提高效益的新路子。
�。�4）繼續落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、加強各項管理工作，提升管理水平。
總之，在新的一年里，車(chē)間將在發(fā)揚好的傳統的基礎上，圍繞加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，加大車(chē)間各項管理工作，加強員工思想觀(guān)念教育，使車(chē)間生產(chǎn)管理工作有新的突破，為促進(jìn)加工事業(yè)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展做出應有的貢獻。
車(chē)間年終總結7
新的一年即將在面前展開(kāi)畫(huà)卷，回首過(guò)去的一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、節能降耗、工藝技術(shù)改進(jìn)、等都有長(cháng)足的進(jìn)步，在生產(chǎn)工作中，使我受益匪淺。
機加工車(chē)間在公司領(lǐng)導及各部門(mén)的關(guān)心支持下，走過(guò)了20xx年，回顧20xx年是機加工車(chē)間不平常的一年，跟隨公司快速發(fā)展的步伐，公司在20xx投入生產(chǎn)高壓搶排泵，對我們來(lái)說(shuō)是一種挑戰，在各部門(mén)共同配合下，搶排泵電機從YBQ315-20xx/4，泵部分從BQ200-BQ1100方的多級泵現在已經(jīng)進(jìn)行小批量生產(chǎn)，在試驗性能方面還是比較不錯的，在20xx年上半年，我們在原有的基礎上又上升到YBQ3150-4500KW電機的樣機試制和BQ1500方雙吸泵的加工與試制，在回顧在生產(chǎn)過(guò)程中也遇到不少困難，在各部門(mén)的共同努力下完善并制定了加工工藝。
生產(chǎn)工作：協(xié)助生產(chǎn)管理安排工作，在工作中使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗，安排工作時(shí)應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性。事前應考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。
20xx年是不平凡的一年，在當前國家的整體經(jīng)濟形勢的影響下，公司應對當前形勢采取應對措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量重要性，以質(zhì)量求生存，關(guān)系到企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展，在工作中對員灌輸提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，認真執行工藝文件，減少不良品的發(fā)生，對公司來(lái)說(shuō)減少不良品就是降低成本，在降低成本方面關(guān)系到許多方面；
1.根據零部件的.特征原材物料的選用，是否合理化。
2.人與設備的合理安排，做到人盡其才。
3.提高工人工作積極性，完善作業(yè)標準書(shū)。
4.低值易耗品的領(lǐng)用控制方面，定期公開(kāi)當月領(lǐng)用明細表，讓員工在工作中比效率比消耗。
工作中的不足；
在工作中對產(chǎn)品零部件熟悉程度差之甚遠，還需進(jìn)一步加強學(xué)習，
對安排的工作跟蹤落實(shí)不到位，計劃分解不夠詳細，還需提高自身的工作能力和水平。
20xx年是集團實(shí)現新一輪大發(fā)展的一年，我們面臨著(zhù)諸多嚴峻的挑戰和機遇，我們必須毫不松懈的抓好生產(chǎn)，把質(zhì)量與效益做為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。保持齊心協(xié)力，扎實(shí)工作，努力在新的起點(diǎn)上，把各項工作做得更好。
毫不松懈的抓好生產(chǎn)，把質(zhì)量與效益做為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
5.新的一年即將到來(lái)，20xx年的工作我們要繼續努力，努力完成公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，做好節能降耗，安全生產(chǎn)
車(chē)間年終總結8
站在年未回顧過(guò)去時(shí)，大家都會(huì )惋惜的說(shuō)時(shí)光過(guò)的太快，而收獲得太少。今年與去年相比，我的這種感覺(jué)淡了很多，多了幾份收獲與滿(mǎn)足的喜悅。XX年的快節奏的工作步伐、充實(shí)的工作資料讓我深刻意識到了時(shí)光的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過(guò)不僅僅豐富了本職工作的經(jīng)驗，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩定很多。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)主管的主角，也是個(gè)人素質(zhì)提高的一個(gè)標志。
XX年的6月份有幸得到公司領(lǐng)導信任，從后焊接調到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車(chē)間，負責整個(gè)生產(chǎn)的人員調配，生產(chǎn)計劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來(lái)不會(huì )出現太大的'困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動(dòng)的也很快，但對部分細節卻是無(wú)從下手，無(wú)法起到改善效果。經(jīng)過(guò)反復的總結不足再行動(dòng)，邊走邊摸索，又透過(guò)8月到11月份的iso培訓與學(xué)習，讓我越來(lái)越靠近這個(gè)主角。
以下是XX年的工作總結
生產(chǎn)流程上問(wèn)題點(diǎn)與處理方法：
1、因為思考到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車(chē)間內部小部門(mén)較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團隊來(lái)完成，產(chǎn)品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
改善前工藝流程圖……
改善后工藝流程圖……
生產(chǎn)有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠(chǎng)初始化）、包裝三個(gè)環(huán)節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠(chǎng)初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能構成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)光浪費在產(chǎn)品周轉過(guò)程中。2、因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實(shí)現全部功能，初始化完成以后才能夠測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會(huì )出現很多作業(yè)員無(wú)法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線(xiàn)的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠(chǎng)初始化合并包裝組，改善后解決了上述問(wèn)題點(diǎn)。
總結缺點(diǎn)：因工位調整過(guò)于倉促，未提前思考到作業(yè)員的適應潛力，導致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線(xiàn)庫存，成立物料組
生產(chǎn)車(chē)間為了物料供應及時(shí)，都會(huì )把常用的物料領(lǐng)到車(chē)間備用。如裝配組的左右飾、常用線(xiàn)類(lèi)。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線(xiàn)庫存，數量多對生產(chǎn)組長(cháng)來(lái)說(shuō)物料管理就要加強，但我們并沒(méi)有指定專(zhuān)人管理，而且對每次盤(pán)點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數差異很大。結果都會(huì )以實(shí)物為標調平帳面數。所以經(jīng)常出現因數據不準確導致生產(chǎn)計劃信息誤差大，（經(jīng)常做著(zhù)做著(zhù)就沒(méi)料了，庫房也沒(méi)料）也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中出現堆積現象，現場(chǎng)混亂，不僅僅影響著(zhù)出貨的及時(shí)性。而且也會(huì )因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問(wèn)題的出現，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線(xiàn)，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時(shí)到刻光盤(pán)、裝說(shuō)明書(shū)、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故務(wù)必備庫存。）隔離生產(chǎn)線(xiàn)，重新盤(pán)點(diǎn)建帳，指定專(zhuān)人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線(xiàn)的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個(gè)組別，這樣既不會(huì )耽誤生產(chǎn)，每次盤(pán)點(diǎn)時(shí)數據也明朗，整個(gè)流程體系也順暢了很多。
車(chē)間年終總結9
隨著(zhù)年底的到來(lái)作為車(chē)間主任的我較好地履行了自己的職責，回顧車(chē)間管理工作中的表現讓我從中積累了不少經(jīng)驗，我也明白能夠擔任這個(gè)職務(wù)是源于領(lǐng)導的信任與支持，因此我很用心地做好車(chē)間主任工作并在能力方面得到了領(lǐng)導與同事們的認可，現根據一年來(lái)在車(chē)間主任工作中的情況進(jìn)行以下總結。
制定好每個(gè)月的生產(chǎn)指標并對生產(chǎn)量進(jìn)行檢查，為了保證車(chē)間的供貨量不受影響讓我對生產(chǎn)方面制定了嚴格的要求，主要是建立了獎懲制度來(lái)激勵車(chē)間的員工認真做好工作，而且我也規定了每個(gè)月的生產(chǎn)指標并要求員工達成，平時(shí)我也會(huì )在車(chē)間進(jìn)行巡視從而查看員工的工作狀態(tài)，主要是為了督促員工盡快完成當月的生產(chǎn)量并對此進(jìn)行檢查，無(wú)論是產(chǎn)品的數量還是質(zhì)量都要有著(zhù)嚴格的要求，這樣的話(huà)在進(jìn)行供貨的時(shí)候才會(huì )因為產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)獲得客戶(hù)的認可，為了車(chē)間的整體發(fā)展做好這項工作是十分重要的，而且我也會(huì )參與到生產(chǎn)一線(xiàn)的工作中去并對自己有著(zhù)嚴格的要求。
對員工在車(chē)間工作中的表現進(jìn)行考核并提高了他們的積極性，將生產(chǎn)量與員工的利益相掛鉤能夠很好地激勵他們進(jìn)行工作，因此一年來(lái)車(chē)間能夠超額完成每個(gè)月的生產(chǎn)指標，對于車(chē)間的發(fā)展而言這樣的成果無(wú)疑是令人感到高興的，但我也明白因為些許的成就便感到洋洋自得是有些不太好的，所以我也會(huì )重視對員工的教導并讓他們掌握更多實(shí)用的工作技巧，尤其是新員工的培訓方面能夠做得很好從而讓車(chē)間整體得到了發(fā)展。但面對工作中的挑戰還是應該時(shí)刻保持嚴謹的態(tài)度才行。
在生產(chǎn)安全方面很重視對員工的教導并將這項工作落到實(shí)處，通過(guò)領(lǐng)導的教導讓我明白車(chē)間工作中注重生產(chǎn)安全是很重要的，所以我會(huì )經(jīng)常在車(chē)間的例會(huì )上強調這類(lèi)問(wèn)題并要求員工嚴格按照操作規范進(jìn)行工作，而且我也安排人員在車(chē)間各處張貼了關(guān)于生產(chǎn)安全的'標語(yǔ)，而且為了改正部分員工的陋習導致我也禁止在車(chē)間出現抽煙的狀況，得益于我對這項工作的重視從而在車(chē)間營(yíng)造了良好的工作氛圍，而且每個(gè)員工的精神面貌也比以往有了很大的提升。
由于我很重視車(chē)間工作的完成從而在這一年取得了不小的進(jìn)展，我也明白自己在取得成就的同時(shí)還存在著(zhù)需要改正的不足之處，所以我會(huì )再接再厲并爭取在明年的車(chē)間工作中有著(zhù)更好的表現。
車(chē)間年終總結10
20xx年即將結束，經(jīng)過(guò)為期一年的日夜奮戰，在公司各級領(lǐng)導班子的正確指導下，以及我車(chē)間干部、職工的共同努力下。在公司強調的“精檢細修、保安全”的口號下，順利完成了路局及公司交付的各項生產(chǎn)任務(wù)。這一年我們取得了一定的成績(jì)，在生產(chǎn)過(guò)程中也積累了較多的專(zhuān)業(yè)知識，但是也存在一些不足的地方。下面就以這些問(wèn)題做總結。
一、施工作業(yè)總結。
經(jīng)過(guò)九個(gè)多月的施工，我岔?yè)v車(chē)間在局管轄線(xiàn)路內總計搗固道岔1916.5組，線(xiàn)路242.05km。其中：
岔一隊截止11月21日共完成搗固道岔605組，線(xiàn)路搗固100.4km，其中臺班作業(yè)（中鐵四局、中鐵六局、建工集團）共完成臺班49個(gè)，其中道岔?yè)v固193組，線(xiàn)路47.6km。
岔二隊截止12月6日共完成道岔?yè)v固593.5組，線(xiàn)路搗固74.5km岔三隊截止11月20日共完成道岔?yè)v固718組，線(xiàn)路搗固67.15km。
按公司及車(chē)間的要求，每個(gè)隊在施工作業(yè)中都能夠嚴格執行標準化作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量良好，相關(guān)技術(shù)數據均符合規定。得到了各個(gè)工務(wù)段及工程局單位的一直好評。
二、安全工作總結。
今年出隊以來(lái)，各隊在施工中都未出現人生、行車(chē)、施工安全事故。車(chē)間及各隊始終以“安全第一，預防為主”為安全理念，執行各級下發(fā)安全條例，把安全生產(chǎn)放在第一位，確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。
1、安全預想：各隊在每日出車(chē)前都進(jìn)行班前預想，把施工注意事項及涉及的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題都預想周到，按照《呼和浩特鐵路局大型養路機械維修作業(yè)標準及互控管理辦法》執行，施工完成后進(jìn)行班后總結，把每日所出現的問(wèn)題和不足都提出來(lái)，班組成員進(jìn)行總結積累經(jīng)驗。
2、保養檢修：每日堅持日常保養不少于2小時(shí)，定期檢查主要部位，今年我們將機械車(chē)保養納入獎金二次分配考核當中，對保養不到位的人員進(jìn)行全班處罰原則考核，對于修舊利廢人員視情況報公司獎勵或隊內獎勵。調動(dòng)員工積極性，保證機械車(chē)狀態(tài)良好，堅持“預防為主、養修并重”的方針，及時(shí)在施工前檢查機械設備狀況，杜絕機械設備出現跑、冒、滴、漏等問(wèn)題，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，做到設備故障不過(guò)夜，帶病不出車(chē)，確保機械設備施工期間全程控制。
3、臺賬管理：車(chē)間及隊嚴格執行公司的下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)（內蒙古中鐵機械化養路有限公司創(chuàng )建標準化車(chē)間、班組實(shí)施辦法）的通知》，車(chē)間及各隊不斷的進(jìn)行完善。特別是在班組臺賬管理和應急預案上面，按照安監部的要求車(chē)間和各隊不斷的在進(jìn)行優(yōu)化。里面的內容完全按照現場(chǎng)的情況進(jìn)行編制。
4、消防、應急起伏演練：今年各隊進(jìn)行了兩次消防演練及應急起伏演練，使員工加強了應對此類(lèi)事件快速安全有效的處理方式，保證了在今后的工作當中出現類(lèi)似事故的發(fā)生能夠做出及時(shí)正確的處理。通過(guò)幾次起復設備的演練學(xué)習，讓大家對新型起伏設備有了一定的認識和了解。在應急處理意識上有了很大的提高。但這僅僅是對起復設備的初步演練，在操作使用上，還需要進(jìn)一步提高。
三、出現的問(wèn)題。
1、5月13日岔三隊05329#機械車(chē)在古營(yíng)盤(pán)站2#道岔脫桿搗固時(shí)，將2#道岔芯軌1機動(dòng)作桿搗歪，影響道岔曲股正常開(kāi)通的險性事故。幸虧公司領(lǐng)導及時(shí)與電務(wù)溝通協(xié)商，未引發(fā)嚴重后果。這暴露出我們的一號位及相關(guān)人員責任心不強，工作麻痹，帶道人員沒(méi)有認真檢查，及時(shí)通知車(chē)上操作人員指揮避讓?zhuān)�、四號位人員工作不負責，作用發(fā)揮不到位。
2、8月21日，岔二隊在集寧一場(chǎng)的封鎖施工作業(yè)時(shí)。將鋼軌上的一個(gè)藍色的軸溫探測儀被刮傷的險性事故。隊長(cháng)陳浩及時(shí)匯報，處理果斷，沒(méi)有造成更嚴重后果。這暴露出三號位和帶道人員責任心不強。同時(shí)暴露出在管理層面的缺失。
3、岔二隊在自輪運轉中和轉場(chǎng)過(guò)程中將兩臺機械車(chē)的ZF損壞，給公司造成了不小的經(jīng)濟損失。這暴露出在日常的機械車(chē)維修保養上面沒(méi)有引起高度重視，同時(shí)也暴露出標準化作業(yè)的理念沒(méi)有灌輸到現場(chǎng)的每一位職工。
以上事件車(chē)間及隊不僅做出了深刻的反省和總結，而且相關(guān)人員和管理人員都得到了相應的經(jīng)濟處罰。
四、明年工作重點(diǎn)。
1、要求全體職工嚴格執行作業(yè)標準化，在作業(yè)過(guò)程中不準出現偷工省事的情況。嚴禁臆測作業(yè)。在今后的時(shí)間里要加強職工的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習，要讓所有職工清清楚楚的知道自己崗位該如何進(jìn)行標準化作業(yè)。
2、提高全體職工的安全意識，加強每位職工的崗位責任心。在每日的交班會(huì )上和學(xué)習生活中，要不斷的灌輸各種安全管理制度，不斷的提醒每個(gè)崗位在工作中都極其重要，樹(shù)立整體觀(guān)念。讓全體職工明白，在這個(gè)整體里面只要有一個(gè)環(huán)節脫節就會(huì )造成整個(gè)集體垮塌
3、加強各階層的管理工作，各管理者在遵循上級領(lǐng)導的指示的同時(shí)要有自己的管理理念和管理方法。杜絕“形式主義”和“好人主義”的管理理念。其次要完善崗位分工制度，對現有的崗位分工制度再次進(jìn)行討論整改，出現的崗位分工缺陷要及時(shí)的進(jìn)行填補。
4、把今年親身經(jīng)歷的事故作為典型事故進(jìn)行不斷反思總結，深刻吸取本次事故的教訓。同時(shí)也要吸取相關(guān)事故的經(jīng)驗教訓，不斷的完善車(chē)間的.管理制度，不斷的提高職工的安全意識，不斷的增強職工的崗位責任心。
5、密切關(guān)注職工的思想動(dòng)態(tài)，關(guān)心職工的生活、情感問(wèn)題，豐富職工的業(yè)余生活。出現的思想問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)的處理。
五、職工心聲
1、人員欠缺，不能輪休成為當前擺在我們面前的最大難題。隊里都是年輕人都到了成家立業(yè)的年齡了，但沒(méi)有太多的時(shí)間去談對象，影響職工情緒。
2、部分天窗維修施工安排不合理，有時(shí)連續上班很長(cháng)時(shí)間。望公司和有關(guān)單位合理安排施工。盡量避免職工的長(cháng)時(shí)間施工作業(yè)。
我車(chē)間會(huì )緊緊按照公司的統一部署安排，扎實(shí)的走好每一步，將各項工作落實(shí)到位，逐步提高全隊員工的業(yè)務(wù)技能、管理水平，使車(chē)間各項管理得到更好的提升。為公司做出更大的貢獻。
車(chē)間年終總結11
自從20xx年x月進(jìn)入x公司制造部擔任車(chē)間主任一職，回首也有四個(gè)月了，飽嘗過(guò)酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設備的增加;人員的穩定，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從x月份庫量為x到x月份產(chǎn)量達到x，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數據正說(shuō)明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì )創(chuàng )造出x公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng )下了x公司制造部產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。
2、客戶(hù)的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的`質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3、從x月到x月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，x和x的x印錯字。
三、人員管理方面
x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動(dòng)性比較大。x月、x月這兩個(gè)月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓。
四、物耗方面
1、主要原材料車(chē)間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在x年中加強管制。
五、數據報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報人表、個(gè)產(chǎn)量等都能準確無(wú)誤、及時(shí)的統計好，隨著(zhù)x質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車(chē)間進(jìn)行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩定性，人工上架在x月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來(lái)的兩點(diǎn)膠規定為三點(diǎn)膠，在x總的指點(diǎn)及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場(chǎng)中，我們想得到客戶(hù)的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
車(chē)間年終總結12
緊張的20xx年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年, 作為林榮售后服務(wù)部的一員，我在林榮售后領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中要求自己，做了很多工作，現將一年來(lái)的工作總結如下:
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的任務(wù)
1、 在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他工作人員進(jìn)行工作交流，從而圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項工作任務(wù)。
2、 在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決。 調度員按照項目、時(shí)間，業(yè)務(wù)員與客戶(hù)陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排工作任務(wù)，保證質(zhì)量，快速高效的方法實(shí)施安排，根據項目、時(shí)間和施工進(jìn)度情況提前與業(yè)務(wù)確定交車(chē)時(shí)間和調動(dòng)精干人員協(xié)作完成任務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)要求。
4、 根據任務(wù)大小，實(shí)際工作能力，交車(chē)時(shí)間，實(shí)行小組包活和多組合作的方法，滿(mǎn)足客戶(hù)要求，按時(shí)驗收交車(chē)。
5、 客戶(hù)要求指定專(zhuān)人修理時(shí)，業(yè)務(wù)員事先可與調度員協(xié)商，要指定人員派工或客戶(hù)認可等待時(shí)，可指定專(zhuān)人維修。遇到時(shí)間不許可情況，及時(shí)報告業(yè)務(wù)員，做適當調整。
6、 根據小組工時(shí)多少，能力和條件允許時(shí)，運用調節方法，保護多數人利益和積極性。
7、 調度員有權根據交車(chē)時(shí)間及客戶(hù)的合理要求，隨時(shí)調配人員進(jìn)行搶修。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會(huì )更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。雖然這段時(shí)間里，我在工作上沒(méi)有取得很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況。
2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問(wèn)題出現之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遇到較難的問(wèn)題就請示，沒(méi)有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作目標
1、加強政治理論學(xué)習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、加強車(chē)間管理工作，確保車(chē)間規范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車(chē)間下達的各項工作任務(wù)。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
4、加強職工培訓的監督，對不安時(shí)組織學(xué)習的工段班組進(jìn)行考核。
5、在工作中不斷查找不足，不斷的持續改進(jìn)。
6、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。
7、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的`各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。
8、創(chuàng )新工作方法，由監督型向服務(wù)協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責。
9、 敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
10、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
11、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動(dòng)力。
回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jì)與領(lǐng)導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)。工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì )迎來(lái)明天的成功
20xx年1月5日
車(chē)間年終總結13
基本匯報：
一、安全：
20xx年我們成品車(chē)間安全生產(chǎn)總體形勢良好，全年未出現一次輕傷以上人身傷害事故，設備運行安全方面也沒(méi)有出現較重大的責任事故，這主要是因為：
1.實(shí)行目標管理責任制后，車(chē)間指派專(zhuān)職副主任任付生及專(zhuān)職安全員韓昌輝全力負責全車(chē)間人身及設備安全管理，并根據目標管理責任制對其二人作了詳細的目標考核方案。 2.車(chē)間根據目標管理在全車(chē)間堅持長(cháng)期開(kāi)展安全教育培訓，有一套完整的安全管理方案，具體到新老崗前培訓、在崗學(xué)習，要求人人必須堅持手抄《安全規程》、《反習慣性違章121條》、各種廠(chǎng)規廠(chǎng)紀及目標管理相關(guān)文件、規章制度及以往的事故案例。硬件方面堅持每月上、中、下進(jìn)行三次安全隱患排查，結合安檢部，對查出項進(jìn)行限期整改，有效保證生產(chǎn)組織過(guò)程中各項工作安全進(jìn)行。
3.長(cháng)期堅持運行班班前班后會(huì )制度，通過(guò)日復一日月復一月不間斷地強調安全、及時(shí)傳達集團公司和廠(chǎng)部等各級的安全工作會(huì )議精神和管理要求，強化廣大職工的安全意識，從思想認識的高度對安全長(cháng)抓不懈。
二、質(zhì)量與產(chǎn)量：
�、。┵|(zhì)量：出磨水泥質(zhì)量年均合格率SO3：99.8%，m/Kg：97.3，CaO：95.1%，合格率相比基本持平并穩中有進(jìn)，質(zhì)量控制按化驗室下達指標做的較好，特別是SO3，全年合格率平均已經(jīng)接近100%，其中CaO為本年度4月份起新增考核指標，由于CaO的控制牽涉到的因素較多（所有的配料任一種有波動(dòng)都會(huì )造成CaO指標的波動(dòng)），所以CaO較其它兩個(gè)指標合格率偏低，同時(shí)CaO的控制愈發(fā)凸顯出車(chē)間幾臺豐博轉子秤的在運行中的缺陷與不足，給中控及崗位帶來(lái)大量的勞動(dòng)負荷，以及老操作員的流失與新操作員的上崗讓車(chē)間付出了一定的質(zhì)量代價(jià)。但總體來(lái)說(shuō)，我們的出磨水泥質(zhì)量控制整體上還是比較好的，這得益于以下幾個(gè)方面：
1.車(chē)間有一套完善的質(zhì)量管理方案，并且能切實(shí)推行。規章制度的多與全都沒(méi)用，要的是貫徹執行力度，只有去做了，才有收獲。
2.各崗位、各班組均附有完善的質(zhì)量管理考核方案，有相應的上料及巡檢、聯(lián)系制度，考核結果與工資掛鉤。
3.中控室有一套完整的考核方法與獎懲細則，牽涉到操作員質(zhì)量考核排名方法、操作員請假制度、末位淘汰與輪流上崗制度、操作員工資核算制度、新操作員授教制度、一操兩磨制度、報表填寫(xiě)制度、中控室職責技能規范、中控室崗位操作綱要、中控室幾個(gè)重要工作特別規定、中控室違紀處罰條例等19個(gè)規章制度，做到人人有壓力，人人有動(dòng)力，人人力爭上游。
4.各崗位與中控聯(lián)系緊密，現場(chǎng)各種重要數據能實(shí)時(shí)顯示在中控室特種參數記錄表上，以供中控員隨時(shí)對比分析，作出調整。
25.每月定期為各磨生產(chǎn)參數作鏡像記錄，實(shí)現數據回溯，通過(guò)對比分析確保能夠在第一時(shí)間發(fā)現與處理突發(fā)數據異常。
6.脫硫石膏大棚的投入使用及進(jìn)廠(chǎng)脫硫石膏質(zhì)量品位穩定、分區上料管理制度日臻完善、對配料站電子皮帶秤的監控制度日漸成熟，決定了入磨物料的物理性狀及化學(xué)性質(zhì)及入磨物料混合比例的穩定，為出磨水泥質(zhì)量穩定創(chuàng )造了首要條件。
20xx年，由于SO3指標控制范圍由±0.25改為±0.2，所以合格率控制的難度會(huì )進(jìn)一步加大，再加上3.2米磨加選粉機，要在一個(gè)相當長(cháng)的時(shí)期內要對質(zhì)量控制進(jìn)行摸索領(lǐng)會(huì )，總體質(zhì)量控制難度也會(huì )加大，但是，我們有信心、有能力把20xx年的出磨水泥質(zhì)量控制好。
�、ⅲ┊a(chǎn)量：20xx年度車(chē)間共生產(chǎn)水泥2527455噸，比去年的2406210噸多出121245噸，其主要原因如下： 1.車(chē)間對4#水泥磨進(jìn)行二倉改三倉改造，成效顯著(zhù)，臺時(shí)平均提高8%左右，是今年的水泥產(chǎn)量提高的一個(gè)重要因素。
2.全廠(chǎng)推行目標責任管理責任制后，車(chē)間對4臺水泥磨系統加強運行維護管理，全年綜合平均運轉率由去年的80.5%提高到84.2%，運轉率的提高，是產(chǎn)量相增加的必要條件
三、運轉率：
20xx年全年綜合平均運轉率為84.2%，比去年的80.5%平均提高3.7%，其中年初1-2月份由于庫滿(mǎn)，運轉率較低（元月65.4%，2月25.6%，平均：45.5%），再除去10月份水泥滯銷(xiāo)，20xx年我們其它月份綜合平均運轉率達到了93.2%。這主要是因為：
1.車(chē)間一直堅持定期檢修制度，在日常巡檢中發(fā)現問(wèn)題，并作好記錄，有計劃地進(jìn)行停磨檢修。
2.由車(chē)間主任帶隊（參加人員：車(chē)間主任、檢修班長(cháng)、運行班長(cháng)、衛生考核員），每月18次對車(chē)間各崗位進(jìn)行衛生、設備檢查，并作好詳細記錄，發(fā)現、分析、處理問(wèn)題。
3.對運行三班、機修主輔機班進(jìn)行目標管理考核。其中運行班共分安全、質(zhì)量、產(chǎn)量、運轉率、衛生、紀律6項考核指標，并進(jìn)行綜合排名，考核結果以獎金的形式納入工資核算。機修班、倉庫進(jìn)行材料消耗、運轉率2項綜合考核，考核結果以獎金的形式納入工資核算�？己藬祿蓪�(zhuān)職統計員（董曉）進(jìn)行統計整理，每10天統計并張貼標榜一次，月底匯總。車(chē)間通過(guò)對運行、機修班組的目標責任制度的考核，極其有效地控制材料消耗、提高了設備運行及維護質(zhì)量，運轉率必然大幅提高。
四、材料消耗：
20xx年材料消耗為3481979元，按目標管理材料消耗指標1.43元/噸水泥進(jìn)行計算，20xx年成品水泥產(chǎn)量2527455噸，計劃消耗指標應為3614261元，本年度節省132282元，完成了該項目標管理要求。
20xx年我們預計材料消耗壓力會(huì )很大，主要是因為：
1.車(chē)間設備多，設備老化，檢修維護費用會(huì )高。
2.有可要更換3.2米磨大齒圈一個(gè)，價(jià)格不菲。 3.5#磨主減速機一級大、小齒輪均要更換。 4.6#水泥磨輥壓機輥要更換。
五、鏟車(chē)費用高原因：
1.年初修5號水泥磨用鏟車(chē)較多。
2.因限產(chǎn)停窯蒙古包內上熟料用鏟車(chē)較多。
3.7月份前未實(shí)行目標管理鏟車(chē)使用計時(shí)不規范，亂用較多。
在20xx年的鏟車(chē)使用過(guò)程中，我們要求鏟車(chē)使用必須有條、有車(chē)間主任簽字，規范鏟車(chē)使用辦法，要有目的地使用鏟車(chē)，嚴格控制鏟車(chē)使用消耗。
六、維修費高原因：
1.年初5#水泥磨返廠(chǎng)換滑履拆裝磨機費用高達21萬(wàn)。
2.5#磨換大瓦3.6萬(wàn)元。
3.輥壓機焊輥兩套費用11.5萬(wàn)。
4.8月份更換4#入庫提升減速機按維修費6萬(wàn)多元。
5.9月份前未實(shí)行好目標管理許多電機維修算在本車(chē)間費用內。
在以后的維修工作中，我們有能力維修的盡可能自己去修，并結合采用招標維修等多種方法，搜尋多種維修渠道，努力控制、降低維修費用
七、工藝技改
技改1：年初三月份對4#磨進(jìn)行技改，在同設備同配比多生產(chǎn)出約5.6萬(wàn)噸水泥，節電約213萬(wàn)度（自改造后至年終共運行7042.34小時(shí)）。
技改2、4月份4、5#磨大瓦油站油泵吸程小壓力進(jìn)行技改，加裝我們自己設計的連接軸后以前一月?lián)Q一次泵現在倆月?lián)Q一次且提高了運轉率。
技改3：7月份在輥壓機進(jìn)料加裝自制氣動(dòng)插板，解決在出現問(wèn)題時(shí)能及時(shí)關(guān)閉。
技改4：8月份對4臺礦粉稱(chēng)進(jìn)行技改更換我們自己設計的鎖風(fēng)閥，調換鉸刀減速機調整速比改量程，大磨比原來(lái)加大了8噸量程。小磨加大了6噸量程。
技改5：9月外循環(huán)池返水工程，增加一臺45KW增壓泵，排水溝加直徑500管道連接。做到了外排水零排放。
技改6：10月份輥壓機油站我們自己制造沉淀儲油箱解決了油泵卡油溫高問(wèn)題。
技改7：11份6#輥壓機安裝了我們研制雙斜插板進(jìn)料裝置，在運行過(guò)程中可以動(dòng)輥和定輥的電流大小，有效提高了擠壓能力。
八、人員情況：
本年度上半年由于車(chē)間職工大量流失，一度造成車(chē)間生產(chǎn)處于被動(dòng)局面，但廠(chǎng)部及時(shí)地采取調整工資等措施控制了人力資源混亂的局面，并及時(shí)招納一批新人進(jìn)入車(chē)間，基本解決了車(chē)間人員緊張問(wèn)題，總體說(shuō)來(lái)，本車(chē)間人員配備還是比較穩定的。但是在礦粉崗位投入運行后車(chē)間必須要招納新員工，加上年底預估辭職人員，共需要約8-10人。
在20xx年的`工作中，目標管理責任制度給我們的帶來(lái)的利益的價(jià)值是有目共睹的，20xx年，我們會(huì )繼續加強對目標管理責任制的學(xué)習與落實(shí)，切實(shí)把目標管理責任制貫徹到車(chē)間生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節。
1.進(jìn)一步加強車(chē)間安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)教育，狠抓組織紀律，進(jìn)一步完善班組管理體制，加強業(yè)務(wù)理論、應知應會(huì )、安全培訓學(xué)習，嚴格執行廠(chǎng)部組織的各種思想政治學(xué)習安排，內煉素質(zhì)，外樹(shù)形象，從思想上、業(yè)務(wù)技能上武裝自己的頭腦。
2.堅持每夜班班前授課，下班以交作業(yè)的形式匯報學(xué)習結果。（這個(gè)我們一直在執行），努力提高新老員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。
3.繼續推行運行班調赴機修班進(jìn)修學(xué)習制度，學(xué)習檢修技術(shù)，努力做到能發(fā)現問(wèn)題、能分析問(wèn)題、能處理問(wèn)題，做到機修加運行等于合格崗位工，運行班主崗配發(fā)扳錘鉗等必要簡(jiǎn)單工具，并要求隨身攜帶巡檢，在檢修量大時(shí)也可作為檢修力量的補充，進(jìn)而提高全車(chē)間的整體素質(zhì)與戰斗能力。
4.加強設備管理，繼續加強節能降耗與修舊利廢工作，努力超額完成年生產(chǎn)任務(wù)，從產(chǎn)量、材料消耗、質(zhì)量、電耗上要成績(jì)、要獎金，努力為車(chē)間員工謀利益，為廠(chǎng)部、為集團謀利益。 5.加強車(chē)間衛生管理力度，爭取在新的一年里車(chē)間衛生比20xx年有持續改進(jìn)，做到設備有人管、衛生有人查，由主任帶頭，班長(cháng)及考核員定時(shí)不定期檢查，考核結果納入班組及個(gè)人考核并與工資掛鉤，努力維護孟電集團的對外形象。
通過(guò)以上的總結，我們會(huì )以目標管理責任制這個(gè)強有力的平臺來(lái)凝聚全體員工的責任心和向心力，以正確的思想引導人，以真情去感染人，以成敗去鑒別人，時(shí)刻保持清醒的頭腦，爭取在20xx年的工作中再次帶來(lái)新的突破，圓滿(mǎn)完成集團下達的各項任務(wù)！
車(chē)間年終總結14
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì )了很多、同時(shí)也收獲了很多；在這一年里我通過(guò)不斷的努力，加強電氣的技術(shù)知識學(xué)習，加強了車(chē)間的現場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導下，以“安穩供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手，扎實(shí)整改，穩定電力，確保電氣設備安全穩定長(cháng)周期運行，并圓滿(mǎn)完成了年初制定的計劃�，F總結如下：
一、強化安全意識，落實(shí)安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會(huì )，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時(shí)車(chē)間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。車(chē)間堅持每周五檢查班組安全學(xué)習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動(dòng)上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識顯著(zhù)增強，在電氣運行和設備維護的過(guò)程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，通過(guò)我們扎實(shí)細致的安全工作，確保了我車(chē)間裝置全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
二、加強基礎工作，科學(xué)嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車(chē)間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點(diǎn)工作。根據車(chē)間工作計劃，認真安排好電氣設備大中小修（例如L機，M機，羅茨風(fēng)機），并按要求完成了新增技改工作（例如新老煤球主窯，復肥等）。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。車(chē)間領(lǐng)導堅持查崗制度，加大監督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現象的發(fā)生。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專(zhuān)區包機人員自檢，車(chē)間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現解決了35kv1號主變壓器出口開(kāi)關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問(wèn)題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓上，以車(chē)間領(lǐng)導，主管，技術(shù)員在車(chē)間講課為主，專(zhuān)區包機人員為輔的`方式。講課內容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應知應會(huì )和基礎理論。一線(xiàn)職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，提高服務(wù)意識。
今年初，我們在全車(chē)間開(kāi)展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹(shù)立危機意識、競爭意識、創(chuàng )新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng )效益”的含義。一方面走訪(fǎng)生產(chǎn)車(chē)間，與各車(chē)間干部職工加強溝通；一方面召開(kāi)職工座談會(huì )，組織職工討論三個(gè)議題：自己的思想水平如何適應公司的發(fā)展？車(chē)間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質(zhì)完好”？通過(guò)討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車(chē)間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車(chē)間對班組、對職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車(chē)間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、抓好以勞動(dòng)紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調動(dòng)全體職工的積極性。
5、開(kāi)展切實(shí)可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動(dòng)態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問(wèn)題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車(chē)間創(chuàng )造一個(gè)職工團結一心，有集體榮譽(yù)感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車(chē)間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長(cháng)補短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。
10、進(jìn)一步加強日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
11、進(jìn)一步完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
五、繼續在車(chē)間開(kāi)展成本推進(jìn)戰略工作，努力增收節支
年初，我們按照公司下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車(chē)間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車(chē)間領(lǐng)導班組長(cháng)管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車(chē)間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開(kāi)關(guān)28臺，全年車(chē)間總成本指標與年度進(jìn)度相適應，節約費用200000元。
六、存在的問(wèn)題：
1、車(chē)間管理還存在漏洞，廠(chǎng)區邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位。
2、個(gè)別職工和班長(cháng)服務(wù)意識不強，沒(méi)有深刻領(lǐng)會(huì )“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng )效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車(chē)間整體形象。以上問(wèn)題，我們會(huì )在下年的工作中重點(diǎn)解決。
七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開(kāi)始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jì)，我將朝著(zhù)以下方向努力：
1、有計劃的做好電氣設備的維修保養工作；嚴格按照操作規程進(jìn)行安排作業(yè)，并負責做好維修過(guò)程的檢驗工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。
2、協(xié)調好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作。
3、及時(shí)跟進(jìn)公司生產(chǎn)進(jìn)度，當出現待工待料或者技術(shù)問(wèn)題時(shí)，在第一時(shí)間與生產(chǎn)部和車(chē)間管理人員聯(lián)系，以及時(shí)確認解決辦法及完成時(shí)間。
4、積極主動(dòng)地完成公司及車(chē)間安排的各項工作任務(wù)。
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規范化和效益化。
6、努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益。
車(chē)間年終總結15
年終歲末，機加工車(chē)間在公司領(lǐng)導及各部門(mén)的關(guān)心支持下，走過(guò)了20xx年，20xx年是機加工車(chē)間不平常的一年，機加工車(chē)間主要以機械裝備制造企業(yè)為依托，從事補給機床廠(chǎng)零配件，內燃機廠(chǎng)配件及本公司產(chǎn)品配套配件，隨著(zhù)近年中國制造業(yè)低成本優(yōu)勢不復存在，中國大量制造企業(yè)生產(chǎn)增速減緩，危機重重。我機加工車(chē)間在行業(yè)競爭日趨白熱化的今天，已經(jīng)困難重重。
1、裝備制造業(yè)經(jīng)濟下滑明顯，各協(xié)作單位企業(yè)生產(chǎn)計劃全年大幅下調，甚至停用了量大的產(chǎn)品型號。
2、爭取到的產(chǎn)品訂單大多是產(chǎn)品結構復雜，工裝設備不能滿(mǎn)足加工要求，產(chǎn)品需求呈現多樣化，且多品種、小批量，因而加工新產(chǎn)品的周期明顯加大，生產(chǎn)成本費用難免提高。
3、車(chē)間員工技能水平單一，技術(shù)創(chuàng )新能力不足，加之文化水平偏低，接受技能知識較困難等多方面因素，給車(chē)間組織員工全面提升競爭技能，形成“戰斗力”造成了很大難題。
4、隨著(zhù)原材料、人力及各種成本費用的快速增長(cháng)，以及內部人才培養機制的欠缺，車(chē)間生產(chǎn)管理成本難以控低。
5、車(chē)間一線(xiàn)員工受市場(chǎng)經(jīng)濟影響，各崗位人員流動(dòng)較大，對崗位安排、生產(chǎn)進(jìn)度的.推進(jìn)影響較大。困難的克服得到公司領(lǐng)導大力支持和車(chē)間員工的全力配合，回顧20xx年，我車(chē)間圍繞年初公司制定的各項目標任務(wù)，積極應對挑戰，克服了產(chǎn)品多元化、人員流動(dòng)頻繁等因素的影響，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)趨于穩定。
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