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有關(guān)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的策劃設計方案
為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，常常需要預先制定方案，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編為大家整理的有關(guān)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的策劃設計方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念
物流企業(yè)的基本服務(wù)是運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統設計和網(wǎng)絡(luò )化物流服務(wù)系統設計等，服務(wù)的目的是為了滿(mǎn)足內部和外部顧客，以最高的質(zhì)量，最快的速度，更大的安全感，最佳的效益，從質(zhì)量和安全，時(shí)間和效益，節約和控制等多方面滿(mǎn)足顧客需求，提高本企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，獲得最大的經(jīng)營(yíng)效率。
二、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)新的發(fā)展
科技的進(jìn)步推動(dòng)著(zhù)物流服務(wù)不斷向前發(fā)展，使得一些新的物流服務(wù)運作策略和服務(wù)的新領(lǐng)域不斷涌現。
(一)快速響應物流。
現代社會(huì )中，時(shí)間已經(jīng)成為企業(yè)獲取競爭力的一個(gè)重要的因素，物流與時(shí)間密切相關(guān)，縮短貨物在倉庫的時(shí)間或使用同樣的運輸工具下減少產(chǎn)品的運輸時(shí)間可以減少物流服務(wù)的成本，同樣縮短客戶(hù)的訂貨提前期可以提高物流服務(wù)水平，贏(yíng)得顧客滿(mǎn)意�？焖夙憫锪饔袃煞N相應的策略：延遲策略和JIT策略。
延遲策略：延遲是一種減小風(fēng)險的策略，處于供應鏈前端的工廠(chǎng)生產(chǎn)平臺類(lèi)和模塊化的產(chǎn)品，使產(chǎn)品的組裝和成型延遲到最后環(huán)節減少庫存總量，存貨時(shí)間短，提高了客戶(hù)響應。
JIT策略：JIT的理念最初在日本的豐田公司產(chǎn)生的，其基本的思想是：在必要的時(shí)間，對必要的產(chǎn)品從事必要量的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)JIT的管理就是在物流管理中通過(guò)消除供應過(guò)程中非增值的環(huán)節，減少備貨時(shí)間，在準確的時(shí)間，在準確的地點(diǎn)，向客戶(hù)準確的提供產(chǎn)品。
(二)服務(wù)響應物流。
在現代物流中，物流活動(dòng)集中在產(chǎn)品的流通上，而在服務(wù)響應物流上，物流活動(dòng)不僅要傳遞有形的產(chǎn)品，還要提供相應的服務(wù)，服務(wù)能力的大小應與服務(wù)總成本相適應，過(guò)小的服務(wù)能力會(huì )降低客戶(hù)服務(wù)水平，過(guò)多的服務(wù)能力會(huì )增加服務(wù)成本，時(shí)間、人力和設備設施等都會(huì )影響服務(wù)能力的大小，要提高服務(wù)能力，應不斷的實(shí)施資源共享、人才培訓和改善設備等措施。
(三)精益物流和敏捷物流。
精益物流和敏捷物流是在供應鏈的各個(gè)企業(yè)之間以信息為紐帶，緊密協(xié)作，實(shí)現物流活動(dòng)一體化，大大提高物流作業(yè)環(huán)境的工作效率，以顧客的需求為中心，以反應時(shí)間和客戶(hù)的滿(mǎn)意度為核心，通過(guò)建立企業(yè)的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，來(lái)達到提高企業(yè)競爭力的目的。
三、物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)管理
(一)物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的組合要素及其內容。
產(chǎn)品：物流服務(wù)的產(chǎn)品是一種特殊的商品，應考慮到物流服務(wù)產(chǎn)品的范圍、服務(wù)的水準、物流服務(wù)的質(zhì)量和品牌，要提高物流服務(wù)產(chǎn)品的競爭力。
價(jià)格：在區別不同的物流服務(wù)中，價(jià)格是一種識別方式，客戶(hù)能從服務(wù)的價(jià)格感受到其價(jià)格的高低，是物流服務(wù)定位的重要因素。
渠道：物流的分銷(xiāo)渠道要靈活的運用。
人：由于物流服務(wù)的生產(chǎn)過(guò)程與消費過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，物流服務(wù)人員在服務(wù)表現和服務(wù)銷(xiāo)售中扮演著(zhù)雙重角色，物流企業(yè)必須重視對人的培養、激勵和控制。
(二)物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)組合策略。
物流企業(yè)的4P營(yíng)銷(xiāo)組合：
1、產(chǎn)品策略：物流企業(yè)提供的是無(wú)形的產(chǎn)品及物流服務(wù)：從簡(jiǎn)單的幫助客戶(hù)安培一批貨物的運輸，到復雜的設計、實(shí)施和運作一個(gè)公司的整個(gè)分銷(xiāo)和物流系統。所以必須實(shí)行核心服務(wù)和附加的服務(wù)。
2、定價(jià)策略：物流企業(yè)可以運用以滿(mǎn)意為基礎的定價(jià)策略。減少與購買(mǎi)服務(wù)有關(guān)的風(fēng)險，滿(mǎn)足目標市場(chǎng)的價(jià)值需求。
3、銷(xiāo)售渠道策略：分銷(xiāo)渠道包括直接分銷(xiāo)和間接分銷(xiāo)。
(1)直接渠道。
物流企業(yè)直接為物流服務(wù)的需求者提供物流服務(wù)，稱(chēng)直接渠道或直接分銷(xiāo)。
優(yōu)點(diǎn)：
�、傥锪髌髽I(yè)可對服務(wù)的過(guò)程進(jìn)行有效的控制;
�、诳梢詾榭蛻�(hù)提供個(gè)性化的物流服務(wù);
�、劭梢詼p少傭金折扣，便于企業(yè)控制價(jià)格;
�、苣軌蛑苯恿丝蛻�(hù)的需求及其變化趨勢;
�、荼阌陂_(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，企業(yè)采用直接渠道模式，主要通過(guò)推銷(xiāo)人員、廣告、電話(huà)和互聯(lián)網(wǎng)等開(kāi)展業(yè)務(wù)。
(2)間接渠道。
間接渠道是物流企業(yè)通過(guò)中間商向客戶(hù)銷(xiāo)售物流服務(wù)的渠道模式。
優(yōu)點(diǎn)：
�、偻苯愉N(xiāo)售相比投資少，風(fēng)險小;
�、谟欣谄髽I(yè)擴大市場(chǎng)覆蓋面;
�、塾欣谘由煊|角，拓寬信息源。
4、促銷(xiāo)策略：物流企業(yè)向客戶(hù)提供的是無(wú)形產(chǎn)品，具有無(wú)形的特點(diǎn)，因此有形展示也是一項重要的策略，提供服務(wù)的有形線(xiàn)索，以幫助客戶(hù)去識別和了解服務(wù)。
(三)物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)目標市場(chǎng)選擇與開(kāi)發(fā)。
任何一個(gè)物物流服務(wù)市場(chǎng)都必須認識到，不同的細分市場(chǎng)為企業(yè)提供了不同的發(fā)展機會(huì )，目標市場(chǎng)的選擇與開(kāi)發(fā)應評估物流服務(wù)細分市場(chǎng)，明確企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標和資源狀況，確定物流服務(wù)的目標市場(chǎng)：填補市場(chǎng)空位、集中選擇市場(chǎng)、全面市場(chǎng)覆蓋、清晰表達企業(yè)在市場(chǎng)上的定位。
四、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)有利于物流企業(yè)發(fā)展
(一)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)有利于物流企業(yè)取得市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
現代物流企業(yè)是服務(wù)型企業(yè)，物流服務(wù)質(zhì)量的好壞是企業(yè)競爭力的重要組成部分，在市場(chǎng)競爭日趨激烈的情況下，通過(guò)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)提升市場(chǎng)競爭力才能更好的促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。
(二)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)可以樹(shù)立物流企業(yè)形象。
物流企業(yè)通過(guò)實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略，給顧客提供高質(zhì)量的物流產(chǎn)品，將會(huì )大大提高顧客的滿(mǎn)意水平，從而增強顧客對企業(yè)品牌的忠誠度。
(三)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)可以使物流企業(yè)及時(shí)得到反饋信息，提高企業(yè)利潤。
五、做好物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的途徑
1、物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)就是把客戶(hù)服務(wù)作為所有員工的事情，而不僅僅是直接與客戶(hù)接觸的一線(xiàn)員工，更不僅僅是客戶(hù)服務(wù)部門(mén)員工的事情。
2、創(chuàng )建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化。
現在的物流公司重視客戶(hù)服務(wù)，并開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，“服務(wù)至上”的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理念必須根植到每個(gè)員工的心中，要努力營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍，當今的競爭關(guān)鍵在于企業(yè)文化的競爭，創(chuàng )建“服務(wù)至上”的物流企業(yè)文化是提高物流企業(yè)核心競爭力的根本保證和長(cháng)遠動(dòng)力。
3、做好服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)系統規劃。
(1)建立客戶(hù)資料庫。只有對客戶(hù)資料了解后，才能提高個(gè)性化的服務(wù);
(2)開(kāi)展一對一的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。完善的服務(wù)系統規劃可以在服務(wù)前針對顧客的不同需求，對重點(diǎn)客戶(hù)進(jìn)行針對性的服務(wù);
(3)建立合作關(guān)系。在很多的客戶(hù)中，合作伙伴關(guān)系的穩定程度會(huì )比較高，在專(zhuān)有的物流合作方案和服務(wù)質(zhì)量上，合作伙伴會(huì )選擇合作同盟。
六、以DB物流公司為研究對象進(jìn)行問(wèn)題分析
(一)對DB物流公司進(jìn)行SWOT分析。
1、存在的優(yōu)勢：
(1)DB物流公司物流開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，自有運輸車(chē)輛3200余臺，貨臺總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及國內多個(gè)城市和地區，貨物傳送可實(shí)現GPS全球定位，短信、電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )實(shí)現全程貨物跟蹤。因而能實(shí)現空運的速度，汽車(chē)的價(jià)格。
(2)專(zhuān)招應屆畢業(yè)生，既解決了應屆畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題，也為公司招收了優(yōu)秀的人才。讓公司成為了一個(gè)年輕而又有活力的公司。
(3)公司的發(fā)展迅速，每年保持60%以上的發(fā)展速度。發(fā)展態(tài)勢良好而穩健，但同時(shí)也沒(méi)有進(jìn)行盲目的擴張發(fā)展，走長(cháng)線(xiàn)式發(fā)展路線(xiàn)。
(4)公司的企業(yè)文化不斷建立和發(fā)展。一是員工的受教育程度比較高。二是不斷地對公司員工進(jìn)行培訓形成了獨特的企業(yè)文化。
(5)DB物流公司還是阿里巴巴唯一推薦的一家物流公司。
2、存在的劣勢：
(1)企業(yè)發(fā)展稍顯單一。在全國網(wǎng)購大潮的環(huán)境下，DB物流公司卻沒(méi)有涉足快遞業(yè)務(wù)。
(2)運輸方式略顯單一。雖然是標注卡運，但是如果天氣過(guò)于惡劣，對運輸速度會(huì )造成很大的影響。同時(shí)，高鐵的快速發(fā)展，速度更快和更廉價(jià)的運輸將對DB物流公司造成巨大的沖擊。
(3)大量的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)和自買(mǎi)的卡車(chē)，一方面雖有利于對運輸過(guò)程的控制，但另一方面卻需要承擔著(zhù)大量的網(wǎng)點(diǎn)運營(yíng)費和汽車(chē)維護費。
(4)DB物流公司的運費相對昂貴，DB物流公司的客戶(hù)主要是中小企業(yè)，而日益增加的物價(jià)，不斷飛漲的油價(jià)，天價(jià)過(guò)路費，又沒(méi)有國家的資金補貼，無(wú)疑又會(huì )增加運輸成本。
3、面臨的機遇：
(1)可以涉足快遞行業(yè)。隨著(zhù)網(wǎng)購的流行，很多人是網(wǎng)購者，一個(gè)網(wǎng)購的成功與否，與快遞公司有著(zhù)直接的關(guān)系。DB物流公司作為零擔物流公司，擁有眾多網(wǎng)點(diǎn)和運輸車(chē)輛，涉足快遞業(yè)務(wù)快速而有效。DB物流公司又被淘寶推薦，因而涉足快遞行業(yè)，能為企業(yè)帶來(lái)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
(2)高鐵的發(fā)展即是挑戰，更是機遇。DB物流公司物流應該在全國高鐵快速發(fā)展下，積極投身高鐵零擔物流的行業(yè)。
(3)拓展高端零擔物流行業(yè)，創(chuàng )造新的增長(cháng)點(diǎn)，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
4、面對的威脅：
(1)全國有多家實(shí)力雄厚的快遞公司，完全可以同樣的涉足零擔物流行業(yè)，雖然短期內并不會(huì )造成很大的威脅，但多少會(huì )對DB物流公司產(chǎn)生影響。
(2)外國零擔物流公司的進(jìn)入同樣會(huì )對DB物流公司產(chǎn)生重大的威脅。一旦國外的物流公司進(jìn)入中國市場(chǎng)。其會(huì )利用優(yōu)厚的資金，更先進(jìn)的管理技術(shù)，更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更高端的運輸條件，無(wú)疑會(huì )在高端零擔運輸產(chǎn)生強大的競爭。
(3)貨物賠償是物流普遍存在問(wèn)題。貨物造成損失，DB物流公司在這方面做的仍然有很大的不足。對DB物流公司的聲譽(yù)無(wú)疑是不利的。
(4)日益增長(cháng)的物價(jià)，增長(cháng)的油價(jià)，增長(cháng)的過(guò)路費用，都對DB物流公司未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的變數。無(wú)形中增加了運輸成本，增加了中小企業(yè)的負擔。
(5)公司內部的威脅。公司培養了大量的人才，如果發(fā)生高管離職自立門(mén)戶(hù)，無(wú)疑對公司是個(gè)很大的打擊和威脅。
(二)DB物流公司的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略分析與研究。
1、顧客需求分析
在當今競爭日益激烈的情況下，公司應以顧客作為發(fā)展目標，滿(mǎn)足顧客需求，DB物流公司公司目前需求的狀況是顧客主要關(guān)注在物流服務(wù)質(zhì)量和顧客需求上，根據顧客的了解和分析，市場(chǎng)人員應該讓顧客進(jìn)行全方位的了解公司的服務(wù)體系，從戰略合作關(guān)系來(lái)針對顧客進(jìn)行一對一的服務(wù)，增加額外服務(wù)。DB物流公司公司應培養好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的戰略團隊，進(jìn)行服務(wù)化管理。
2、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)戰略分析
我們在研究了DB物流公司的劣勢和潛在威脅后，了解到市場(chǎng)產(chǎn)品單一，市場(chǎng)占有率不是很高，隨著(zhù)國內外著(zhù)名物流公司的發(fā)展，面對極大地競爭威脅，企業(yè)的管理模式與先進(jìn)的管理方式存在差距。DB物流公司應立足內部客戶(hù)，發(fā)展外部客戶(hù)，以運輸業(yè)為主，加大倉庫、加工、配送和商貿服務(wù)的發(fā)展。對外部的重大需求客戶(hù)進(jìn)行合作與發(fā)展。
3、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新策略
我們在分析了DB物流公司的優(yōu)勢后，知道了DB物流公司的人員結構比較合理，采用大學(xué)生年輕的團隊，充滿(mǎn)了創(chuàng )新力和活力，對于企業(yè)的創(chuàng )新有重要的作用，但是企業(yè)的創(chuàng )新是需要整個(gè)團隊的，需要我們隊公司的運營(yíng)了解，營(yíng)銷(xiāo)策略的熟悉，應不斷地了解市場(chǎng)發(fā)展趨勢，了解市場(chǎng)發(fā)展行情，針對不同的運輸方式、時(shí)間和距離，做出不同的價(jià)格決策，滿(mǎn)足顧客的需求，整合客戶(hù)資料，進(jìn)行一對一的服務(wù)。DB物流公司應提供多樣化的物流和創(chuàng )新式的物流服務(wù)。在包裝、運輸、售后、輔助服務(wù)和索賠上進(jìn)行差異化的物流服務(wù)。
七、小結
在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，物流企業(yè)面臨重大的機遇與挑戰，我國的物流業(yè)應順應歷史的潮流，創(chuàng )立新的管理模式，優(yōu)化和創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)組合，加大物流服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，以顧客需求為核心進(jìn)行“一對一”的服務(wù)。提供多樣化的物流服務(wù)和創(chuàng )新差異化的物流服務(wù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，參與市場(chǎng)競爭。
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