汽車(chē)駕駛員自我鑒定

時(shí)間:2022-06-13 08:27:45 愛(ài)車(chē) 我要投稿

汽車(chē)駕駛員自我鑒定

  自我鑒定是對自己過(guò)去某一階段的學(xué)習或工作的自我分析和總結,它是增長(cháng)才干的一種好辦法,讓我們一起認真地寫(xiě)一份自我鑒定吧。那么自我鑒定應該包括什么內容呢?下面是小編為大家收集的汽車(chē)駕駛員自我鑒定,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

汽車(chē)駕駛員自我鑒定

汽車(chē)駕駛員自我鑒定1

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話(huà),很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們'十次事故九次快',這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉一些數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

  我做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車(chē)輪一轉,注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。

  平時(shí)總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的'頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車(chē)中來(lái)不

  得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞。

  回想XXXX年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強,說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。

  以上是我對XXXX年工作的述職,匯報中如果有不當的地方,敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正。

汽車(chē)駕駛員自我鑒定2

  一、遵紀守法,安全駕駛

  在日常工作中,x認為,要想開(kāi)好安全車(chē),首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想,一定要學(xué)習并遵守政府及有關(guān)部門(mén)的一切法令法規,服從交通管理人員的指揮,真正做到"馬達一響,集中思想!車(chē)輪一動(dòng),想到群眾"。他重視交通安全學(xué)習,他深刻地認識到:安全行車(chē)并不是紙上談兵,它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的。他一直認為:對待交通事故,一定要"三不放過(guò)"(原因不明不放過(guò),整改措施不落實(shí)不放過(guò),處罰不到位不放過(guò)),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓,杜絕事故!

  二、認真保養車(chē)輛,不開(kāi)"帶病車(chē)"

  俗話(huà)說(shuō):"磨刀不誤砍柴工。"近幾年來(lái),他十分注重保養車(chē)輛,嚴格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)解決。認真做好車(chē)子的換季保養工作,準確、及時(shí)地換機油,備足防凍器材,適應季節變化。由于工區負責地區線(xiàn)路,共1100公里,每月的巡視的工作量大,如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,那工區的.工作將無(wú)法正常開(kāi)展。所以他在日常工作中對工區的車(chē)輛摸清底數,整理車(chē)輛檔案,對每個(gè)車(chē)輛都建立了保養檔案,并包車(chē)到人,不得亂開(kāi)、亂架。

  三、嚴格管理,杜絕事故

  他作為工區的車(chē)班班長(cháng),負責工區安全行車(chē)的管理工作。在工作中,首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓和職業(yè)道德教育,加強本部門(mén)司機的敬業(yè)精神和責任感,組織本部門(mén)司機進(jìn)行安全學(xué)習。其次,狠抓"一個(gè)加強,三個(gè)堅持",即加強"日三檢"工作的力度,堅持安全日活動(dòng),堅持專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓,堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤:勤管、勤奮;嚴:嚴格檢查,不講情面;細:檢查仔細,一絲不茍;效:注重實(shí)效。在他細心的管理下,工區在交通安全工作中,20xx年全年未發(fā)生任何考核事故。

  回顧xxxx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習,努力工作,認真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng),努力學(xué)習,不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

  由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛,不懂得相關(guān)知識或是不熟練,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話(huà),很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉動(dòng),也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們"十次事故九次快",這當然是有科學(xué)依據的,教科書(shū)也常常例舉一些數據,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力,才可以度過(guò)這一關(guān)。

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