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交通局自查報告(集合14篇)
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家收集的交通局自查報告，歡迎大家分享。
交通局自查報告1
為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》和《國務(wù)院關(guān)于加強市縣政府依法行政的決定》，現根據有關(guān)文件精神進(jìn)行了布置，并認真開(kāi)展了依法行政自查工作現將自查情況匯報如下：
一、組織領(lǐng)導
年初制定了《20xx年徽州區依法行政工作計劃》明確了依法行政工作的指導思想，主要目標，工作任務(wù)及保障措施，成立了主要領(lǐng)導為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，各執法單位主要領(lǐng)導為成員的行政工作領(lǐng)導組織。成立了專(zhuān)門(mén)法制機構，進(jìn)一步規范了我局依法行政各項工作，將依法行政工作納入了單位工作人員年度考核內容。自查得分10分。
二、隊伍建設
我局始終把隊伍建設，加強法制培訓作為提高執法人員綜合素質(zhì)的.基礎，要求每個(gè)在崗執法人員必須持證上崗。每年都要組織隊伍參加軍訓和拓展訓練，聘請區法制辦人員和法律顧問(wèn)進(jìn)行授課，并全部通過(guò)了法律、法規的知識考試。執法人員中無(wú)因違法違紀，注銷(xiāo)證件的情況發(fā)生。自查得分10分。
三、規范交通執法行為
規范交通執法是我局交通工作的主要內容，是交通形象的體現，更是我局人性化執法，促進(jìn)和諧的關(guān)鍵，一時(shí)通過(guò)培訓和學(xué)習提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化水平，二是持證上崗。亮證執法，處罰過(guò)程中對相對人以教育為主，處罰為輔，至
今沒(méi)有發(fā)生一起行政復議和行政訴訟案件發(fā)生。自查得分49分。
四、行政執法制度建設
1、為保障我局依法行政工作順利開(kāi)展，一是制定了一系列的執法保障制度，二是定期梳理執法依據，三是不定期開(kāi)展監督檢查，四是對人大信訪(fǎng)案件及時(shí)辦理，五是對行政和許可案件進(jìn)行定期評查，發(fā)現不足及時(shí)整改。自查得分15分。
五、預防和化解交通行政爭議，行政復議和行政應訴工作
我局成立了行政復議辦公室，確定了兩名行政復議人員，明確了行政復議范圍，制定了行政復議流程，至今未發(fā)生一起行政復議和行政訴訟案件。自查得分7分。
六、法制宣傳教育工作
我局始終把法制宣傳工作放在依法行政工作的首位，制定“五五”普法規劃，領(lǐng)導干部學(xué)法計劃，明確責任人。落實(shí)普法內容，同時(shí)開(kāi)展各種宣傳活動(dòng)，做到普通百姓對交通法律、法規家喻戶(hù)曉，為依法治交營(yíng)造了良好的氛圍。自查得分6分。
七、特色指標
在今年的交通行政執法證件年審過(guò)程中，我局嚴格按照證件審驗程序開(kāi)展了對執法人員的培訓、考核，認真把好初審關(guān)，按期完成了初審上報工作，自查得分5分；取得的各種榮譽(yù)稱(chēng)號得分8分，共13分。
以上是我局的自查報告，自查分110分
交通局自查報告2
州監察局：
按照《關(guān)于開(kāi)展效能監察監督檢查的通知》要求，我局把開(kāi)展行政效能監察作為改善行政管理、推進(jìn)機關(guān)建設、加強勤政廉政的重要措施，進(jìn)行了認真的自檢自查，現將自查情況報告如下：
一、自查工作情況
(一)貫徹執行黨的路線(xiàn)方針政策情況
xx年是全面實(shí)施“xx”規劃的開(kāi)局之年，也是全面落實(shí)《海西州建立健全懲治和預防腐朽體系xx年工作規劃》的關(guān)鍵一年。我局按照州紀委十屆六次全會(huì )和《xx年執法監察和效能監察工作的安排意見(jiàn)》的部署，及時(shí)組織開(kāi)展各項學(xué)習活動(dòng)，及時(shí)了解和掌握中央和省、州重大決策部署，有效增強局機關(guān)及其工作人員貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策的堅定性和自覺(jué)性。廣泛宣傳效能建設的重要性、必要性和相關(guān)要求，宣傳效能建設的新舉措、新經(jīng)驗、新成效，弘揚先進(jìn)人物和優(yōu)秀事例，在全局上下?tīng)I造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng )效能的濃厚氛圍。
(二)落實(shí)省州決策部署和重點(diǎn)工作情況
今年以來(lái),我局按照全省柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區重點(diǎn)項目工作會(huì )議和州委十屆十二次全會(huì )、州十二屆人大七次會(huì )議的部署，以“加快項目建設、服務(wù)兩區建設”為立足點(diǎn)，加大項目協(xié)調力度，各項工作取得了積極進(jìn)展。
一是交通重點(diǎn)項目取得突破性進(jìn)展。鐵路方面：敦煌至格爾木鐵路已列入鐵道部下達的xx年鐵路基本建設計劃，6月11日國家發(fā)改委批復了該項目《可行性研究報告》，有望年內開(kāi)工建設;格爾木至庫爾勒鐵路《可行性研究報告》通過(guò)鐵路部審查;飲馬峽至北霍布遜湖支線(xiàn)鐵路《可行性研究報告》編制等前期工作基本完成，投資主體和出資比例已經(jīng)明確，正在辦理公司組建事宜，有望年內開(kāi)工建設;塔爾丁經(jīng)尕林格至肯德可克支線(xiàn)鐵路、木里至天峻支線(xiàn)鐵路、格爾木工業(yè)園察爾汗至金屬鎂園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)《預可行性研究報告》已編制完成;魚(yú)卡至一里坪支線(xiàn)鐵路、德令哈工業(yè)園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正在進(jìn)行《預可行性研究報告》的編制工作。
公路方面：格爾木至察爾汗、當金山至大柴旦等6條高速公路建設進(jìn)展順利，年內基本建成通車(chē);國道109線(xiàn)茶卡至格爾木高速公路工可研報告、項目水保、環(huán)評均已上報國家相關(guān)部委，正在辦理審批事宜，有望年內開(kāi)工建設;香日德至花石峽高速公路進(jìn)入初步設計和施工圖設計招標階段;大柴旦工業(yè)園飲馬峽公路勘察設計工作已完成設計;肯德可克至卡爾確卡公路勘察設計工作已完成，正在進(jìn)行公司組建事宜。民航方面：德令哈機場(chǎng)于今年5月全面開(kāi)工建設，機場(chǎng)跑道土方工程及場(chǎng)道地基處理工程全部完工，航站樓及飛行區附屬工程正在抓緊建設，累計完成投資6xx年全州新建和改建農村公路、城鎮道路898.4公里和便民橋梁31座，總投資2.52億元(省上投資1.85億元，地方財政投資0.67億元)。
其中：省交通廳今年共下達我州10類(lèi)79個(gè)農村公路建設項目，新建和改建縣鄉道改造工程1項35.7公里，投資488.4萬(wàn)元。
連通工程砂礫路11項487公里，投資9001萬(wàn)元。
新農村硬化1項10公里，總投資235.9萬(wàn)元。
游牧民定居點(diǎn)硬化14項107.3公里，投資2766萬(wàn)元。
易地扶貧搬遷村硬化1項0.4公里，投資10.8萬(wàn)元。
示范村硬化11項112.6公里，投資2433.5萬(wàn)元。
寺院瀝青(水泥)路4項27.5公里，投資774.3萬(wàn)元。
農業(yè)園區道路3項37.8公里，投資1019.5萬(wàn)元。
林場(chǎng)公路2項29.7公里，投資891.4萬(wàn)元。
鄉村便民橋梁31座，投資2447.68萬(wàn)元;
落實(shí)地方財政投資6688萬(wàn)元，
新建和改建天峻縣和烏蘭縣城鎮道路10.4公里，投資6348萬(wàn)元。
德令哈托素湖公路17公里，投資300萬(wàn)元。
德令哈通村砂路2條23公里，投資40萬(wàn)元。
鄉鎮客運站(點(diǎn))建設，
落實(shí)德令哈市可魯克湖、德令哈市巴音河村、天峻縣陽(yáng)康鄉、天峻縣龍門(mén)鄉、都蘭縣溝里鄉5個(gè)鄉(鎮)汽車(chē)站項目，總投資171萬(wàn)元。
各項目主體工程已經(jīng)全部完工，近期將組織交工驗收。城鄉客運建設，落實(shí)成品油價(jià)格改革財政補貼資金3645萬(wàn)元(xx年補貼資金2612萬(wàn)元、xx年補貼資金1066萬(wàn)元)，分別補貼公交車(chē)249標臺、農村客運54輛、出租汽車(chē)2556輛;批準新開(kāi)通格爾木至庫爾勒、天峻經(jīng)烏蘭至德令哈(走老315線(xiàn))、烏蘭至德令哈(走老315線(xiàn))、天峻至蘇里、德令哈經(jīng)大煤溝至飲馬峽客運班線(xiàn)5條;新增和更新客運班車(chē)31輛，其中：新增班線(xiàn)車(chē)輛5輛，更新省際班線(xiàn)車(chē)輛8輛，更新州際班線(xiàn)車(chē)輛18輛。
(三)糾正和遏制行政不作為、亂作為情況
近年來(lái)，我局把依法治交與全系統文明創(chuàng )建、行風(fēng)評議等活動(dòng)有機結合，全面推行執法服務(wù)承諾制和文明用語(yǔ)工程，規范執法行為，改善執法形象，把文明執法建設活動(dòng)作為提高執法隊伍素質(zhì)的重要載體。并建立了交通執法責任制、公示制、錯案責任追究制、執法質(zhì)量考評制和執法人員資格年審制，形成權責一致、相互制約的工作體系，有效遏制了交通執法機構和執法人員“不作為”和“亂作為”問(wèn)題。
(四)項目征地拆遷補償落實(shí)情況
今年我州共新建和改建農村公路10類(lèi)79個(gè)項目，總投資1.85億元。在項目前期工作中，要求設計單位對項目沿線(xiàn)耕地、草場(chǎng)、林場(chǎng)等占地面積進(jìn)行詳細勘察，并按照征地拆遷補償費用標準進(jìn)行核算，及時(shí)納入《項目可行性研究報告》建設概算范圍。在項目建設中，建設單位將下?lián)艿难a償款全部落實(shí)到位，未發(fā)現建設單位截留和人民群眾上訪(fǎng)事件。
(五)行政機關(guān)工作人員執行工作紀律情況
我局加強機關(guān)作風(fēng)紀律建設，大力倡導“勤奮好學(xué)、學(xué)以致用，心系群眾、服務(wù)人民，真抓實(shí)干、務(wù)求實(shí)效，艱苦奮斗、勤儉節約，顧全大局、令行禁止，發(fā)揚民主、團結共事，秉公用權、廉潔從政，生活正派、情趣健康”等“八個(gè)方面”的良好風(fēng)氣，努力改進(jìn)機關(guān)工作作風(fēng)，嚴格遵守工作紀律，認真履職，做好本職工作，堅持離崗請銷(xiāo)假制度，確保了機關(guān)作風(fēng)建設取得實(shí)效。
(六)行政部門(mén)執法情況
制定行之有效的管理措施和建立具有約束力的規章制度是鞏固治理公路“三亂”成果的重要保證。一是我局把公路“三亂”工作的職責和任務(wù)層層分解，做到各司其職，各負其責，看好自己的門(mén)，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作有專(zhuān)項治理向常規化管理轉變;二是建立防范和懲處制度，嚴格實(shí)行責任追究;三是實(shí)行公開(kāi)承諾制度，通過(guò)局門(mén)戶(hù)網(wǎng)站向社會(huì )對路政、運政“執法公開(kāi)”，進(jìn)一步增強了公路執法的透明度;四是路政執法部門(mén) 認真履行治理公路“三亂”職責，全面執行公路工作的法律、法規，堅決執行治理公路“三亂”的'各種規定和要求，嚴格使用執法文書(shū)，準確把握執法程序，對行政管理相對人依法按規定處理，大力推行“陽(yáng)光執法”，有效地預防了失職、瀆職行為的發(fā)生。1-10月全州路政管理部門(mén)共受理路政案件321件(其中行政處罰307件、行政許可10件、公路損壞賠償4件)，已結案318件，正在辦理3件，結案率99%。
(七)領(lǐng)導干部違規插手單位招錄人員情況
我局作為政府行政部門(mén), 嚴格執行人事編制各項工作紀律，切實(shí)加強機關(guān)和單位內部的人事編制管理,服從機關(guān)公務(wù)員、工勤人員、編外人員由組織人事部門(mén)統一招錄的實(shí)施辦法，局領(lǐng)導干部沒(méi)有插手行政機關(guān)事業(yè)單位招錄人員情況。
(八)行政效能投訴的受理、辦理情況
為增強機關(guān)工作透明度和公眾監督力度，我局對機關(guān)工作人員的工作情況及執法單位的承諾情況進(jìn)行監督，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正。為發(fā)揮社會(huì )監督互動(dòng)作用，加大了社會(huì )舉報渠道的建設力度，不僅在局網(wǎng)站公開(kāi)機關(guān)效能投訴電話(huà)，還公布了領(lǐng)導郵箱，有效地增強了對局機關(guān)行政效能的監督力。今年以來(lái)未受理任何行政效能投訴案件。
(九)實(shí)行黨政領(lǐng)導干部問(wèn)責制情況
黨政領(lǐng)導干部問(wèn)責制，旨在通過(guò)程序嚴密、制約有效的機制，強化對權力運行的約束和監督，防止權力失控、決策失誤和行為規范，保證黨政領(lǐng)導干部為人民掌好權、用好權。近年來(lái)，我局領(lǐng)導班子充分發(fā)揮民主集中制原則，科學(xué)決策、民主表決，未發(fā)生重大事項決策失誤現象。
(十)建立行政效能監察工作機構及開(kāi)展工作情況
為加強行政效能建設，促進(jìn)各項工作落到實(shí)處，我局及時(shí)成立了行政效能監察領(lǐng)導小組和領(lǐng)導小組辦公室，并召開(kāi)會(huì )議對行政效能監察工作進(jìn)行專(zhuān)題研究和部署，明確一把手親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，其他黨組成員配合抓，形成各負其責、齊抓共管的良好局面。
二、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施
行政效能監察是改善行政管理、提高行政效能、促進(jìn)行政機關(guān)勤政廉政建設的一項重要舉措。隨著(zhù)新形勢發(fā)展要求，我局行政效能監察工作還存在著(zhù)與交通工作不相適應的地方，必須引起我們的高度重視。一是對行政效能監察工作重要性認識還不夠，對行政效能監察涵義和作用認識還不到位。二是行政效能監察工作機制不夠完善。從當前情況看，對行政效能監督的力度不夠，在調動(dòng)社會(huì )各方參與監督的工作上也顯得乏力。三是方法滯后，難以滿(mǎn)足事前、事中監督要求。四是缺乏必要的操作規范和規章制度。效能建設實(shí)際操作起來(lái)缺乏配套的效能考核、效能告誡、失職責任追究等內部監督管理制度，達不到應要的監督效果。
針對上述問(wèn)題，我們將認真分析研究行政效能監察工作的規律和特點(diǎn)，尋找有形抓手和載體，狠抓影響行政效能管理方面的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。
一是加強宣傳培訓，提高思想認識。通過(guò)政務(wù)公開(kāi)等形式，加大對群眾的宣傳力度，從而自覺(jué)接受上級政府部門(mén)、人大代表、政協(xié)委員、社會(huì )群體及人民群眾的監督。
二是完善工作機制，加強組織領(lǐng)導。首先要組建效能監察領(lǐng)導小組及工作機制。實(shí)際工作中根據行政效能工作職責、崗位職責進(jìn)行合理分解，做到各司其職，各負其責，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的良好局面。
三是健全保障體系，強化績(jì)效考評。建立一整套科學(xué)的效能考評辦法，把效能監察工作與構建警示訓誡防線(xiàn)工作有機結合起來(lái)，同時(shí)把績(jì)效考評、效能告誡與公務(wù)員年度考核有機地結合，提高對行政機關(guān)工作人員進(jìn)行有效的管理水平。
四是突出工作重點(diǎn)，加快項目建設。圍繞“兩區”建設，以行政效能督查為手段，針對每個(gè)項目尤其是交通重點(diǎn)項目進(jìn)行跟蹤督查，確保盡早開(kāi)工建設。
五是統一實(shí)施，上下聯(lián)動(dòng)。要根據行政效能監察中的問(wèn)題，打破部門(mén)、單位條塊管理模式，全面提高行政效能，在更高層次、更大范圍內全面推行，努力提高行政監察的效能。
交通局自查報告3
按照國家保密局《機關(guān)、單位保密自查自評工作規則(試行)》要求，結合我局實(shí)際和自查自評標準，經(jīng)過(guò)逐條自查，現將自查情況報告如下。
一、高度重視，強化責任
局黨組始終把保密工作作為一項重要工作常抓不懈。成立了保密工作領(lǐng)導小組，由黨組書(shū)記為組長(cháng)，分管副局長(cháng)為副組長(cháng)，辦公室、監察室、綜治辦、保密員為成員，并且落實(shí)了保密工作崗位負責制和“屬地管理”原則，做到了保密工作機構、人員、職責、制度“四落實(shí)”。
二、健全制度，落實(shí)任務(wù)
一是建立健全規章制度。近年來(lái)，我們進(jìn)一步修訂完善了局保密工作制度，加強保密基礎設施建設，在機關(guān)經(jīng)費緊缺的情況下拿出資金專(zhuān)門(mén)用于檔案室、文印室、財務(wù)室的保密基礎設施建設，以防止泄密、失密事件發(fā)生。二是對檔案和涉密文件及時(shí)收歸檔案室管理，保證秘密文件不外泄。三是加強對檔案室和文印室的管理。嚴格規定了檔案管理人員如有泄密、失密事件，對檔案人員予以調離并追究相關(guān)責任，查詢(xún)檔案必須做到登記并簽名，有關(guān)檔案必須經(jīng)局長(cháng)或分管副職同意后方可查詢(xún)。四是規范處理文件，有關(guān)文件按規定及時(shí)進(jìn)行銷(xiāo)毀，保證廢紙簍不留完整文件紙張。五是對上級下發(fā)的“秘密”文件進(jìn)行登記發(fā)放，并及時(shí)予以回收。六是加強政府電子政務(wù)管理。確保專(zhuān)網(wǎng)不連接互聯(lián)網(wǎng)、專(zhuān)人管理、嚴格管理，確保安全。
三、明確重點(diǎn)，加強管理
我局財務(wù)室、檔案室、計算機是保密重點(diǎn)環(huán)節，針對這三個(gè)重點(diǎn)部位，我們加強了管理，確保不出現泄密問(wèn)題。在檔案室管理上，我們制定了檔案工作人員保密職責，查、借、閱檔案手續齊備;秘密文件、內部資料的傳遞、回收、注銷(xiāo)都嚴格按照保密規定辦理。在財務(wù)室管理上，我們對于財務(wù)資料建立財務(wù)檔案，嚴格按照財務(wù)制度進(jìn)行審查存放，除了財務(wù)人員、檔案管理員外其他人員一律不準查閱，如因特殊原因需要查閱，必須經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。在計算機信息系統保密上，我們落實(shí)了專(zhuān)人負責全局的電腦管理工作，對涉密計算機，嚴禁上互聯(lián)網(wǎng)。
四、加強教育，增強意識
加強保密教育，增強保密觀(guān)念，是做好保密工作的前提和基礎。對此，我局高度重視保密工作的宣傳教育，領(lǐng)導干部和涉密人員堅持帶頭認真學(xué)習《中華人民共和國保守國家秘密法》和各項保密工作的有關(guān)規定，不斷提高依法管理保密工作的水平。
五、強化整改，注重實(shí)效
我局根據保密工作要求，針對保密工作存在的突出問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行梳理，并抓好整改。如針對有的'干部職工保密意識不強的問(wèn)題，利用各種會(huì )議期間對干部職工加強保密教育，要求大家切實(shí)按《保密法》的規定做到不該講的不講，不該說(shuō)的不說(shuō)，隨時(shí)將保密法規牢記心中，樹(shù)立全局觀(guān)念，維護大局利益，維護社會(huì )穩定。
迄今為止，全局上下無(wú)一失、泄密事件發(fā)生。雖然我們在保密工作中取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足，主要是以下兩個(gè)方面：一是對計算機的保密管理還缺乏技術(shù)支持。目前只能以常規的保密制度加以約束，通過(guò)嚴密的監控措施以防萬(wàn)一，有時(shí)顯得力不從心。二是內部資料的密級確定問(wèn)題，由于定密等級和范圍分寸較難掌握，使得在工作中難以明確要求和規范。今后我們將繼續努力，鞏固和發(fā)揚過(guò)去已取得的成績(jì)，積極探索研究新時(shí)期保密工作的新情況、新問(wèn)題，力爭把保密工作進(jìn)一步做細做實(shí)。
交通局自查報告4
我們是四川省犍為縣出租汽車(chē)的業(yè)主（出租車(chē)所有權和經(jīng)營(yíng)權的實(shí)際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車(chē)有限責任的股東，現將我們在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的種種困難以及犍為縣所亂作為、行政不作為的情況如實(shí)反映，希望得到重視和解決。
一、犍為縣出租汽車(chē)行業(yè)的現狀
犍為縣出租汽車(chē)行業(yè)始于1998年，當時(shí)是以個(gè)體的形式出現，由政府主管部門(mén)（道路運輸管理所）向個(gè)體經(jīng)營(yíng)者售讓經(jīng)營(yíng)權，各經(jīng)營(yíng)者以個(gè)體的形式自主經(jīng)營(yíng)，后來(lái)由于政府政策的要求，出租車(chē)行業(yè)不再以個(gè)體經(jīng)營(yíng)的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車(chē)公司（吉達和大眾），以前的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營(yíng)（經(jīng)營(yíng)權與車(chē)輛均屬個(gè)體經(jīng)營(yíng)者），此事項以20xx年各個(gè)體經(jīng)營(yíng)者與掛靠公司的掛靠協(xié)議為據，公司向掛靠經(jīng)營(yíng)者收取掛靠管理費100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續至今。
二、由于犍為縣交通局運管所嚴重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車(chē)有限責任公司（下稱(chēng)旅安公司）的運營(yíng)車(chē)輛至今無(wú)營(yíng)運手續。
20xx年各個(gè)體經(jīng)營(yíng)者以其自有的營(yíng)運車(chē)輛所有權和經(jīng)營(yíng)權與兩公司簽訂掛靠經(jīng)營(yíng)后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營(yíng)者負擔越來(lái)越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護自身合法權益，依據國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規范出租汽車(chē)行業(yè)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》的“……堅決制止企業(yè)利用出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權、以車(chē)輛掛靠、一次性買(mǎi)斷……”之規定，在當時(shí)的城市出租車(chē)主管部門(mén)犍為縣城市建設規劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車(chē)主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車(chē)主向主管部門(mén)和原掛靠公司提出轉戶(hù)手續申請，但受到原掛靠公司的`百般阻撓，致使各車(chē)輛無(wú)法轉戶(hù)。后旅安公司車(chē)主就此事項訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書(shū)》判決“被告吉達出租汽車(chē)有限公司在本判決生效10日內協(xié)助原告車(chē)主將原告駕駛的出租車(chē)的戶(hù)籍變更到原告指定公司；原告出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無(wú)權否定和變更”。
故現旅安公司現有4輛運營(yíng)車(chē)輛車(chē)輛戶(hù)籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營(yíng)權由于判決生效時(shí)主管部門(mén)變更為了犍為縣交通局運管所，犍為縣交通局運管所一直以等待經(jīng)營(yíng)權新指標投放時(shí)解決為由一拖再拖，拒絕辦理運營(yíng)權轉移手續，致使旅安公司現有的運營(yíng)車(chē)輛至今長(cháng)達3年之久無(wú)運營(yíng)手續，這是嚴重的行政不作為行為。
三、由于犍為縣交通局運管所嚴重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》至今未變更，從而導致旅安公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》無(wú)法年審。
旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運管所申請了《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運管所于20xx年5月10日時(shí)隔一年半之久的時(shí)間，運管所才書(shū)面通知旅安公司，以旅安公司無(wú)營(yíng)運指標為由不予變更。由于運營(yíng)指標犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運營(yíng)指標（現營(yíng)業(yè)的4輛出租車(chē)）運管所又不進(jìn)行劃轉，這種嚴重的行政亂作為行為導致：
1、旅安公司的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》至今無(wú)法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》沒(méi)有年審為由，將注銷(xiāo)旅安公司的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》；
2、旅安公司運營(yíng)車(chē)輛也無(wú)法年審，保險無(wú)法賠付。這嚴重損害了各經(jīng)營(yíng)業(yè)主的合法權益，給各業(yè)主造成了重大損失。
四、鑒于以上情況，我們強烈要求：
1、懇請上級相關(guān)部門(mén)責成犍為縣交通局運管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現有的營(yíng)運指標劃轉給旅安公司。
2、懇請上級相關(guān)部門(mén)制止犍為縣交通局運管所行政亂作為行為，撤銷(xiāo)“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證]決定書(shū)》”，對旅安公司依法取得的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》進(jìn)行變更。
3、現在犍為縣出租車(chē)新增的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)指標已經(jīng)獲得上級主管部門(mén)批準，即將投放市場(chǎng)，我們強烈要求在公開(kāi)、透明、平等的基礎上用此次新增經(jīng)營(yíng)指標解決旅安公司的歷史遺留問(wèn)題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營(yíng)的軌道。
交通局自查報告5
一、節能減排工作機構健全，責任明確
一是為加強對節能減排工作的組織領(lǐng)導，確保節能目標的實(shí)現，我局成立了由局長(cháng)任組長(cháng)，副局長(cháng)任副組長(cháng)，局屬各企事業(yè)單位負責人為成員的節能工作領(lǐng)導組，領(lǐng)導組下設節能辦公室負責，處理日常工作。二是按照責任目標層層抓落實(shí)，做到責任明確，措施到位。為此，我局專(zhuān)門(mén)研究制定了《縣交通局20xx年度節能減排工作意見(jiàn)》，指導全縣交通行業(yè)節能減排工作，并將全年節能減排目標任務(wù)逐一分解到局屬各單位，機關(guān)各股室，使節能工作上下互動(dòng)，協(xié)調開(kāi)展。
二、節能減排工作采取的措施和成效
我局主要以五個(gè)方面為切入點(diǎn)，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)交通節能減排工作
�。ㄒ唬┖葑コ蕹d治理。為從源頭上防范和杜絕車(chē)輛超限超載行為，根據省市交通部門(mén)和縣委、縣政府的統一部署和要求，我局局屬縣路政大隊與縣公安交警聯(lián)合在、榕山等高速公路口設立治超點(diǎn)聯(lián)合執法，加強對路面超限車(chē)輛的監管，并在瀘合路、合習路、合牛路等路段不定時(shí)、不定點(diǎn)路段巡查，對超限超載車(chē)輛嚴查重罰，通過(guò)整治貨運車(chē)輛超限超載現象得到顯著(zhù)改善，有效地維護了路產(chǎn)路權，延長(cháng)公路使用壽命。在貨運船舶方面已嚴格執行長(cháng)江河道沙石禁采。
�。ǘ┚毣芾磙r村公路養護，一是以瀝青路面替代水泥路面，二是棄用袋裝水泥，利用散裝罐，三是科學(xué)使用機械，逐步淘汰高耗能機械，減少單位工程的耗能投入，節約機械油耗，實(shí)施暢通工程，今年投入4100萬(wàn)元，對省道S308線(xiàn)進(jìn)行了精細化改造、養護，提高路面、路肩養護標準，提升了道路通行能力，減少了客運車(chē)輛尾氣排放量。
�。ㄈ┻M(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結構，提高鄉村公路通達度；
�。ㄋ模┴瀼毓澞芙岛牡姆结�，建設農村客運站場(chǎng)服務(wù)體系；今年投入210萬(wàn)元對城區客運中心站進(jìn)行了提升改造。
�。ㄎ澹⿵娀\輸管理，嚴把運輸市場(chǎng)準入關(guān)。做好節能減排工作，保持運力與運量的相對平衡，嚴格技術(shù)準入優(yōu)勢條件和車(chē)輛檢驗標準，積極推廣節能型、環(huán)保型車(chē)輛，對技術(shù)落后，單位能耗高、環(huán)境污染大的車(chē)輛，逐步淘汰出營(yíng)運市場(chǎng)。
三、節能減排工作的宣傳教育
加強節能工作是我們交通行業(yè)的一項重要而長(cháng)期的戰略任務(wù)，充分認識節能工作的重要意義，是做好節能工作的前提，為此，我局采取了各種行之有效的措施，加大節能政策法規的宣傳教育。一是加強輿論宣傳，充分利用車(chē)站、碼頭，各網(wǎng)絡(luò )廣泛宣傳，傳播節能理念，普及節能知識，昌導“人人講節約，事事講節約，時(shí)時(shí)講節約”的良好風(fēng)尚。二是以春運、黃金周、安全生產(chǎn)宣傳月，重大節假日等重要時(shí)段開(kāi)展宣傳工作，不斷提高交通行業(yè)廣大干部職工對節能工作重要性的`認識，增強節能憂(yōu)患意識和危機意識，形成人人參與的良好氛圍。
四、存在問(wèn)題
一是節能減排工作基礎薄弱，尚未建立起行之有效的工作制度，工作機制和統計計量方法。二是運輸結構不合理的問(wèn)題依然存在，高能耗、高排放的老舊車(chē)輛淘汰不徹底。三是節能減排的主體是企業(yè)，企業(yè)業(yè)主認識尚有偏差，行業(yè)主管部門(mén)缺乏有效的手段和抓手，監管力度不夠。
五、下一步工作打算
一是完善節能減排工作目標考核制度。二是完善行業(yè)準入與退出機制，凡達不到油耗限值的新車(chē)不予進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)，在用車(chē)輛逐步淘汰出營(yíng)市場(chǎng)，并加快老舊車(chē)輛報廢更新，有效降低能源消耗和環(huán)境污染。三是建立節能減排獎懲激勵機制，提高企業(yè)節能積極性。四是加大節能經(jīng)費投入，積極推廣先進(jìn)的節能新技術(shù)，創(chuàng )造一切有利條件，努力完成上級下達的節能目標任務(wù)。
交通局自查報告6
我們是四川省犍為縣出租汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)業(yè)主（出租車(chē)所有權和經(jīng)營(yíng)權的實(shí)際控制人），也是犍為縣旅安出租汽車(chē)有限責任公司的股東，現將我們在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的種種困難以及犍為縣交通局運管所行政亂作為、行政不作為的情況如實(shí)反映，希望得到重視和解決。
一、犍為縣出租汽車(chē)行業(yè)的現狀
犍為縣出租汽車(chē)行業(yè)始于1998年，當時(shí)是以個(gè)體的形式出現，由政府主管部門(mén)（道路運輸管理所）向個(gè)體經(jīng)營(yíng)者售讓經(jīng)營(yíng)權，各經(jīng)營(yíng)者以個(gè)體的形式自主經(jīng)營(yíng)，后來(lái)由于政府政策的要求，出租車(chē)行業(yè)不再以個(gè)體經(jīng)營(yíng)的方式存在，于是犍為成立了兩家出租汽車(chē)公司（吉達和大眾），以前的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者自由選擇公司，到公司掛靠經(jīng)營(yíng)（經(jīng)營(yíng)權與車(chē)輛均屬個(gè)體經(jīng)營(yíng)者），此事項以20xx年各個(gè)體經(jīng)營(yíng)者與掛靠公司的'掛靠協(xié)議為據，公司向掛靠經(jīng)營(yíng)者收取掛靠管理費100。00—200。00元/月，以上狀況從20xx年一直延續至今。
二、由于犍為縣交通局運管所嚴重的行政不作為，造成犍為縣旅安出租汽車(chē)有限責任公司（下稱(chēng)旅安公司）的運營(yíng)車(chē)輛至今無(wú)營(yíng)運手續。
20xx年各個(gè)體經(jīng)營(yíng)者以其自有的營(yíng)運車(chē)輛所有權和經(jīng)營(yíng)權與兩公司（吉達公司和大眾公司）簽訂掛靠經(jīng)營(yíng)后，公司的一系列舉措使得各經(jīng)營(yíng)者負擔越來(lái)越重，與公司的矛盾日益突出。20xx年7月為了維護自身合法權益，依據國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步規范出租汽車(chē)行業(yè)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》（國辦發(fā)【20xx】81號）的“……。堅決制止企業(yè)利用出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權、以車(chē)輛掛靠、一次性買(mǎi)斷……。�！敝幎�，在當時(shí)的城市出租車(chē)主管部門(mén)犍為縣城市建設規劃局客管所及縣委縣政府的大力支持下，我們23位車(chē)主合股成立了旅安公司。公司成立后，23位車(chē)主向主管部門(mén)和原掛靠公司提出轉戶(hù)手續申請，但受到原掛靠公司的百般阻撓，致使各車(chē)輛無(wú)法轉戶(hù)。后旅安公司車(chē)主就此事項訴訟至犍為縣人民法院，犍為縣人民法院（20xx）犍為民初字第961號《民事判決書(shū)》判決“被告吉達出租汽車(chē)有限公司在本判決生效10日內協(xié)助原告車(chē)主將原告駕駛的出租車(chē)的戶(hù)籍變更到原告指定公司；原告出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權屬行政許可范疇，法院在民事訴訟中無(wú)權否定和變更”。故現旅安公司現有4輛運營(yíng)車(chē)輛車(chē)輛戶(hù)籍在旅安公司，但屬行政許可的經(jīng)營(yíng)權由于判決生效時(shí)主管部門(mén)變更為了犍為縣交通局運管所，犍為縣交通局運管所一直以等待經(jīng)營(yíng)權新指標投放時(shí)解決為由一拖再拖，拒絕辦理運營(yíng)權轉移手續，致使旅安公司現有的運營(yíng)車(chē)輛至今長(cháng)達3年之久無(wú)運營(yíng)手續，這是嚴重的行政不作為行為。
三、由于犍為縣交通局運管所嚴重的行政亂作為致使旅安公司依法取得的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》至今未變更，從而導致旅安公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》無(wú)法年審。
旅安公司于20xx年12月21日向犍為縣交通局運管所申請了《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》變更申請，但是犍為縣交通局運管所于20xx年5月10日時(shí)隔一年半之久的時(shí)間，運管所才書(shū)面通知旅安公司，以旅安公司無(wú)營(yíng)運指標為由不予變更。由于運營(yíng)指標犍為縣在20xx年以后就從未新增投放，旅安公司已有的運營(yíng)指標（現營(yíng)業(yè)的4輛出租車(chē)）運管所又不進(jìn)行劃轉，這種嚴重的行政亂作為行為導致：1。旅安公司的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》至今無(wú)法年審，致使犍為縣工商局以《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》沒(méi)有年審為由，將注銷(xiāo)旅安公司的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》；2旅安公司運營(yíng)車(chē)輛也無(wú)法年審，保險無(wú)法賠付。這嚴重損害了各經(jīng)營(yíng)業(yè)主的合法權益，給各業(yè)主造成了重大損失。
四、鑒于以上情況，我們強烈要求：
1、懇請上級相關(guān)部門(mén)責成犍為縣交通局運管所立即改正行政不作為行為，迅速將旅安公司現有的營(yíng)運指標劃轉給旅安公司。
2、懇請上級相關(guān)部門(mén)制止犍為縣交通局運管所行政亂作為行為，撤銷(xiāo)“犍為不予許可[20xx]字第01號《不予換發(fā)[道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證]決定書(shū)》”，對旅安公司依法取得的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》進(jìn)行變更。
3�，F在犍為縣出租車(chē)新增的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)指標已經(jīng)獲得上級主管部門(mén)批準，即將投放市場(chǎng)，我們強烈要求在公開(kāi)、透明、平等的基礎上用此次新增經(jīng)營(yíng)指標解決旅安公司的歷史遺留問(wèn)題，使旅安公司盡快走上合法經(jīng)營(yíng)的軌道。
交通局自查報告7
根據上級黨委的統一部署，本人參加了“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育學(xué)習研討活動(dòng)。近期閱讀了《xx關(guān)于黨風(fēng)廉政建設和反腐敗斗爭論述摘編》和《三嚴三實(shí)黨員干部讀本》，學(xué)習了焦裕祿、楊善洲、沈浩等先進(jìn)典型的事跡，加深了對“三嚴三實(shí)”深刻含義的理解和認識。按照這次專(zhuān)題教育活動(dòng)的要求，本人圍繞“做人實(shí)不實(shí)”，作個(gè)發(fā)言。
一、工作情況
在“三嚴三實(shí)”中，“做人要實(shí)”是最后一條，也是最根本的一條。本人到海事處負責全面工作8個(gè)多月，牢記沈德才局長(cháng)的教導，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，踏實(shí)做事，自認為在“做人要實(shí)”標準方面做到了以下四點(diǎn)：
1.服從組織，履職盡責。以組織集體利益為第一生命，以個(gè)人利益服從集體利益，堅決團結在以沈局長(cháng)為首的局黨委周?chē)�，重大事項請示匯報，堅決執行上級政策，出色地完成了菜花節、水環(huán)境防污染、會(huì )船節等安全保障工作。大家都知道，在依法行政和作風(fēng)建設新常態(tài)的大背景下，基層站所“一把手”帶隊伍和干工作的責任與壓力很大，別人可以逃避、推卻，“一把手”卻無(wú)法回避。本人盡快熟悉法定職責，虛心學(xué)習海事知識，重申紀律規定，推行依法行政，特別是吸取事故教訓，開(kāi)展了農雜船整治、風(fēng)景區旅游船管理、漁船通航安全教育，完成了上半年工作目標任務(wù)，實(shí)現雙過(guò)半。
2.加強團結，合作共事。恪守“大事講原則，小事講風(fēng)格”的準則，從海事處實(shí)際出發(fā)，在處班子內部充分發(fā)揚民主，大事小事公開(kāi)透明，只要涉及人事、資金、福利、物資采購等重大事項均征求班子成員意見(jiàn)，在班子會(huì )議上討論通過(guò)。經(jīng)常找班子成員、中層干部談心交心，了解其工作和生活情況，主動(dòng)化解工作矛盾，持大同存小異。每月一次召開(kāi)班子會(huì )議和中層干部會(huì )議、安全工作例會(huì )，傳達上級黨委、部門(mén)的政策方針，統一思想提高認識，始終保持與黨中央、上級黨委高度一致，研究具體落實(shí)措施，保持班子和中層干部活力。
3.誠實(shí)守信，關(guān)愛(ài)基層。在工作和生活中言行一致，堅持社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，常懷感恩之心、敬畏之心，保持全心全意為人民服務(wù)姿態(tài)，說(shuō)實(shí)話(huà)辦實(shí)事守承諾，牢記公仆之責，把群眾的冷暖放在心上。主動(dòng)到基層海事所調研工作，改善所里辦公條件，維修電力、日常生活等設施，與基層同事打成一片，一起上航一起檢查一起研究解決問(wèn)題。狠抓渡運安全，關(guān)心渡工生活，冬天給渡工送溫暖，夏天給渡工送清涼。平時(shí)不唯身份論人，對海事人員、輔助人員一視同仁、平等對待，不冷眼看人，不歧視弱勢職工，發(fā)揮工會(huì )作用，基本得到干部職工認可。
4.以身作則，公道正派。要求下屬不做的自己首先不做，要求下屬做到的自己首先做到，遵守各項紀律和規章制度。主動(dòng)到基層，學(xué)習、指導或提醒完成各項工作任務(wù)，督促依法行政。堅持真誠待人，講政治講大局講紀律，胸襟寬闊，心懷大度，善于接納別人的建議，接受他人的批評，不計較個(gè)人一絲一毫的得失，不搞無(wú)原則和諧，不拉幫結派，不封官許愿，不搞小圈子，允許有不同意見(jiàn)存在。本人常自省，單位有不同的意見(jiàn)存在，就像背后始終有一雙眼睛盯著(zhù)，可以使自己保持清醒，不犯或少犯錯誤。
二、學(xué)習體會(huì )
1.對黨對組織對人民對同志忠誠老實(shí)，是一名黨員領(lǐng)導干部的必備品質(zhì)。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級和中國人民、中華民族的先鋒隊，是建設中國特色社會(huì )主義的核心力量，黨和人民的根本利益是一致的。黨員領(lǐng)導干部是人民的一員，人民的公仆，理應對黨對組織對人民對同志忠誠老實(shí)，聽(tīng)黨話(huà)、說(shuō)實(shí)話(huà)、動(dòng)真心，與黨中央保持一致，求真務(wù)實(shí)，忠于職守，保持群眾的血肉聯(lián)系，坦誠相待，赤誠相見(jiàn)，這也是黨章對黨員的基本要求。
2.做老實(shí)人說(shuō)老實(shí)話(huà)辦老實(shí)事，是一名黨員領(lǐng)導干部的起碼標準�！叭稀眮�(lái)源于大慶精神的“三老四嚴”。踏實(shí)、樸實(shí)，做老實(shí)人，是黨的優(yōu)良傳統。黨章明確規定：反對陽(yáng)奉陰違的兩面派行為和一切陰謀詭計。黨員干部為黨為組織辦事，代表黨和政府的形象，與基層群眾密切聯(lián)系，不講真話(huà)，好說(shuō)假話(huà)，不如實(shí)反映情況，是黨性不純的表現，對黨的事業(yè)危害極大。
3.襟懷坦白光明磊落，是一名黨員領(lǐng)導干部的.政治自覺(jué)�！皣腋粡娒褡逭衽d人民幸�！钡闹袊鴫�(mèng)，是我們黨的追求。實(shí)現百年夢(mèng)想，完成肩負使命，需要全體中國人民共同努力共同奮斗，需要走解放思想改革開(kāi)放的道路，中國共產(chǎn)黨必須聽(tīng)取各方面有利于人民的意見(jiàn)和批評，胸襟寬闊，誠實(shí)守信，公道正派，團結一切可以團結的力量，贏(yíng)得人民群眾的支持和愛(ài)戴。
三、存在問(wèn)題和不足
1.執行上級決策有搞變通現象。依法行政的意識還沒(méi)有真正扎根頭腦，行政執法中還有不作為、亂作為現象。加之有時(shí)對上級決策理解不深不透，操作起來(lái)難免會(huì )變形走樣，上下不一，言不由衷，沒(méi)有真正做到實(shí)事求是、表里如一。
2.執行工作紀律有放松現象。平時(shí)疏于把工作紀律抓實(shí)，針對部分工作人員執紀松懈，自己沒(méi)有緊抓不放。其他干部不愿得罪人的事情，自己平時(shí)也沒(méi)有抓實(shí)抓細，寄希望于干部職工個(gè)人的自律，在他律方面做得不實(shí)。
3.執行八項規定有隨大流現象。接受吃請、自己掏錢(qián)請別人吃喝時(shí)有發(fā)生，難免存在浪費現象。
在今后的“三嚴三實(shí)”教育活動(dòng)中，本人將帶領(lǐng)海事處黨員干部按照活動(dòng)要求，抓好教育活動(dòng)的各項工作，完成年度工作目標任務(wù)，努力向“三嚴三實(shí)”的標準看齊。
交通局自查報告8
根據區績(jì)效辦《關(guān)于做好xx區20××年績(jì)效考評第三季度考核工作的通知》（x績(jì)辦通【20××】25號）要求，現將我局20××年度績(jì)效考評考核自查報告如下：
一、重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況
（一）千村公路通暢項目
1、六個(gè)續建項目完成情況：20××年我局千村公路通暢項目6個(gè)續建項目分別是：
�、俣ú贾劣⒍腠椖�3.2公里；
�、诿晒琳衲享椖�3.9公里；
�、埸S練至廖瑞項目6公里；
�、苜F寧至劉公渡口3.7公里；
�、葜艽逯亮�3.8公里；
�、奕f(wàn)塘至滑水3.1公里。截止9月底，6個(gè)續建項目已完成水泥路面建設，除了萬(wàn)塘至滑水項目未驗收外，其余都完成竣工驗收工作，有竣工驗收材料。自評滿(mǎn)分240分。
2、新建項目完成情況：20××年我局千村公路通暢項目1個(gè)新建項目是黃皮至北羅5.8公里，截止9月底，完成項目申報、施工圖設計、財政評審等前期工作，目前正在進(jìn)行招投標工作。自評滿(mǎn)分40分。
（二）為民辦實(shí)事項目
1、xx至xx一級路建設平龍水廠(chǎng)供水管線(xiàn)遷移完成情況：截止9月底已累計完成遷移供水管線(xiàn)8.2公里，占任務(wù)的'92.6%。自評滿(mǎn)分100分。
2、xx區至xx產(chǎn)業(yè)園一級路建設開(kāi)展情況：因資金沒(méi)落實(shí)，9月7日xx區委常委、常務(wù)副區長(cháng)蘇干秋主持召開(kāi)了協(xié)調會(huì )，會(huì )議決定該項目不再列入xx市20××年度重大建設項目，已上報市政府對該項目進(jìn)行調整，暫緩實(shí)施。自評滿(mǎn)分20分。
3、農村公路養護開(kāi)展情況：1-9月，完成全區1118公里農村公路第一季、第二季、第三季公路養護工作，有養護計劃、養護記錄。目前正按計劃做好第四度的小修保養工作。自評滿(mǎn)分20分。
4、農村公路路政管理情況：我局做好1-9月路政管理，路產(chǎn)路權得到有效維護，公路暢通有保障。有路政巡查記錄、安全生產(chǎn)記錄、案卷等。自評滿(mǎn)分25分。
5、生態(tài)鄉村基礎設施建設情況：20××年我局生態(tài)鄉村基礎設施建設共46.5公里，截止9月底已完成40.7公里，占總任務(wù)的87.5%。自評滿(mǎn)分55分。
以上各項自評總分為滿(mǎn)分500分。
二、工作亮點(diǎn)
（一）千村公路通暢項目順利完成
順利完成了千村公路通暢項目6條建制村水泥路建設，共建成水泥路23.7公里，累計完成投資1127萬(wàn)元，全區145個(gè)建制村通暢率達100%。
�。ǘ┞氛䦂谭ê捅O管力度實(shí)現新常態(tài)。路政事案查處率為100%，結案率為100%，實(shí)現了1至9月無(wú)重大路政案件、無(wú)違規違紀行為、無(wú)重大責任事故發(fā)生，有效維護了路產(chǎn)路權，加強了平安交通建設。
�。ㄈC關(guān)黨建工作開(kāi)創(chuàng )新局面。6月19日，全市機關(guān)發(fā)展黨員工作現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )在我局成功召開(kāi)，我局機關(guān)發(fā)展黨員工作成為全市新亮點(diǎn)。
三、存在問(wèn)題
xx區至xx產(chǎn)業(yè)園一級路項目是西江經(jīng)濟帶交通基礎設施建設大會(huì )戰項目之一，由于資金還沒(méi)落實(shí)，前期工作推進(jìn)緩慢。如果該項目撤不下來(lái)，資金又沒(méi)落實(shí)，今年可能無(wú)法完成。
xx區交通局
20××年××月××日
交通局自查報告9
按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)20xx年全國交通運輸行政執法監督檢查工作方案的通知》精神，我局按照檢查內容和標準對交通行政執法工作進(jìn)行自查，現將自查情況匯報如下：
近幾年來(lái)，我局認真貫徹執行國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，將推進(jìn)依法行政作為一項重要任務(wù)來(lái)抓。通過(guò)加強行政執法監督機制建設，落實(shí)行政執法責任制，規范行政執法行為，健全行政執法制度，提高交通行政執法水平。
依法行政工作組織領(lǐng)導情況。
為確保依法行政工作扎實(shí)推進(jìn)，我局加強依法行政工作的組織領(lǐng)導，成立以局主要領(lǐng)導為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，局有關(guān)部門(mén)負責人為成員的依法行政工作領(lǐng)導小組，并根據人事變動(dòng)及時(shí)調整充實(shí)。按照行政執法監督檢查工作要求，制定工作方案，組織召開(kāi)依法行政領(lǐng)導小組會(huì )議進(jìn)行動(dòng)員、部署，并由案卷評查小組組織開(kāi)展評查及考核評估工作。
規范交通行政執法行為情況。
1、執法人員基本情況
我局現有交通行政執法人員16名，均已取得交通部或省行政執法資格，并定期參加省、市、交通部門(mén)組織的執法培訓或相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習。
2、依法行政開(kāi)展情況
一是文明執法方面：我局執法人員一貫遵循公開(kāi)、公正、公平、合理、便民的原則，做到嚴格執法、文明辦案、熱情服務(wù)。執法人員嚴格遵照《交通行政執法忌語(yǔ)》和《交通部行政執法禁令》開(kāi)展執法，為增強執法透明度，我局做到執法主體公示、執法依據公示、執法程序公示、執法監督公示。嚴格執行收繳分離、罰繳分離制度，實(shí)行收支“兩條線(xiàn)”管理，罰沒(méi)款如數上交財政。建立行政處罰、行政許可等執法案卷，做到文書(shū)規范、材料齊全、符合法定程序。
二是行使行政許可權方面：按照《行政許可法》及有關(guān)法律法規規定，明確行政審批依據、主體、程序、時(shí)限，服務(wù)大廳規范實(shí)行“兩單制”，并建立行政許可網(wǎng)上審批工作實(shí)施意見(jiàn)，實(shí)行網(wǎng)上許可。從20xx年至今年5月份共許可維修企業(yè)24家，貨運企業(yè)15家。目前為止，沒(méi)有發(fā)現超時(shí)辦理、附加條件辦理、應許可未許可的問(wèn)題。
三是規范自由裁量權方面：我局嚴格按照法律法規和規章的規定做好行政處罰。按照市規范行政處罰自由裁量權規定，實(shí)施省廳制定的《交通行政處罰細化標準》制定自由裁量權，通過(guò)20xx年受理違章處罰案件453起，20xx年5月份前違章處罰案件141起的自查，所有被處罰主體資格認定準確、事實(shí)清楚、證據確鑿、程序合法、裁量適當。沒(méi)有發(fā)現因行政執法不當而引發(fā)行政復議或行政訴訟案件。
行政執法制度建設情況。
我局認真落實(shí)交通行政執法責任制，梳理行政執法依據，按照行政執法主體、行政執法行為分類(lèi)排列，列明目錄、匯編成冊。分解落實(shí)執法職責、科學(xué)設置執法崗位，制定了《服務(wù)大廳工作人員崗位職責》、《服務(wù)大廳服務(wù)規范》、《道路運輸行政處罰程序》、《行政處罰聽(tīng)證會(huì )規定》等規章制度，進(jìn)一步明晰了執法責任。建立《市區交通行政執法評議考核規定》，為促進(jìn)執法人員依法行政，制定了《區交通部門(mén)錯案和執法過(guò)錯責任追究規定》，對錯案和過(guò)錯責任人給予批評教育，責令改正。對執法成績(jì)突出的給予表彰。切實(shí)貫徹《政府信息公開(kāi)條例》，在服務(wù)大廳和政務(wù)網(wǎng)上公布了執法依據、辦事程序、辦事結果和具體辦事部門(mén)及監督電話(huà)。嚴格執行交通行政執法監督規定，制定了《區交通行政執法監督規定》定期對執法部門(mén)行政執法監督檢查。同時(shí)建立《區交通行政處罰案卷評查制度》，每季度對案卷抽樣評查20份，評查小組對評查存在的問(wèn)題，監督整改。
存在問(wèn)題。
一是詢(xún)問(wèn)筆錄、現場(chǎng)筆錄文書(shū)填寫(xiě)還存在不足之處。比如執法時(shí)間不夠精確，必須精確到幾時(shí)幾分。
二是目前交通運政系統軟件中行政處罰設置尚不完善，沒(méi)有設置警告或教育放行一欄，只設置撤案。如果直接將案件輸入系統又未進(jìn)行處罰，會(huì )造成被處罰車(chē)輛系統中無(wú)法辦理正常業(yè)務(wù)，故無(wú)法上網(wǎng)。另外對于不予立案的處理，在具體操作中發(fā)現不予立案的案件在作出處理意見(jiàn)后，案件仍出現在公告板上，影響車(chē)輛在運管系統中正常業(yè)務(wù)的辦理。為避免此矛盾，只能暫時(shí)做未錄入系統處理。但又與規定相違背，對于此類(lèi)案件的操作還有待今后進(jìn)一步完善規范。
三是交通行政處罰決定書(shū)上規定，相對人逾期不接受處罰，每日按罰款額3%加處罰款。據我們所知，目前公安、交警、運政稽征均已實(shí)行滯納金不能高于罰沒(méi)款的'做法。為體現以人為本的精神，鑒于當事人的具體情況，是否可以依法從輕或減輕行政處罰。
整改意見(jiàn)及今后努力方向。
我局將進(jìn)一步深入貫徹執行《市行政執法過(guò)錯責任追究制度》，結合我局行政執法工作實(shí)際，加大行政處罰事后問(wèn)責力度。一是完善行政執法評議考核制，每年開(kāi)展一次行風(fēng)政風(fēng)評議活動(dòng)，執法人員進(jìn)行自查，并聽(tīng)取社會(huì )各界人士的評議。日�？荚u與年度考評相結合，執法人員每月進(jìn)行一次績(jì)效考評，執法文書(shū)規范上進(jìn)行逐一點(diǎn)評，個(gè)別輔導，并每季度召開(kāi)一次案卷評查活動(dòng)，每年一次年度考核。同時(shí)定期對行政處罰案卷進(jìn)行評查，認真評查所有執法案卷，逐案查找問(wèn)題，及時(shí)糾正執法偏差，有效提高辦案質(zhì)量，降低辦案差錯率；二是對執法錯案和過(guò)錯的責任人視情節給予批評、教育、責令改正、效能告誡。變職權為職責，以責任制約權力，有效遏制濫用自由裁量權的行為，體現權力與責任的統一，實(shí)現權力本位向責任本位的轉變；三是完善行政復議工作機制，制定行政復議案件辦理流程，積極運用調解方法化解行政爭議。
交通局自查報告10
縣交通局機關(guān)辦公區域畝，位于機場(chǎng)路號；職工住宅小區占地畝，位于石馬路石馬小區。為給職工提供一個(gè)舒適、怡人的工作、生活環(huán)境，我局積極籌措資金，對可綠化場(chǎng)地全部進(jìn)行了綠化，綠化面積達平方米，綠化覆蓋率達到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽(yù)稱(chēng)號�！痢聊�，我局被縣委、縣政府復查驗收為縣級“園林式單位”。
近三年來(lái)，我局認真按照政府發(fā)號文件的要求，以創(chuàng )建“重慶市衛生縣城”、“市級園林式單位”為契機，投入余萬(wàn)元，進(jìn)一步加強了園林綠化建設工作，園林規劃、綠化建設、場(chǎng)地設施建設都取得了可喜的成績(jì)，職工工作、生活環(huán)境更加優(yōu)美。
一、強化組織領(lǐng)導，健全活動(dòng)機構
我們清醒地認識到，保持縣級“園林式單位”的稱(chēng)號，積極創(chuàng )建市級“園林式單位”，必須加強組織領(lǐng)導力度。為確保創(chuàng )建工作落到實(shí)處，我局成立了以局長(cháng)任組長(cháng)，局領(lǐng)導班子、各科室負責人及離退休職工代表為成員的創(chuàng )建工作領(lǐng)導小組，負責創(chuàng )建工作的規劃、實(shí)施、督促、檢查。同時(shí)，我局還成立了石馬宿舍小區管理委員會(huì )，專(zhuān)門(mén)負責石馬宿舍小區的環(huán)境、衛生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機構，促進(jìn)了創(chuàng )建活動(dòng)的開(kāi)展，形成了“一把手親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，全局職工共同抓”的創(chuàng )建網(wǎng)絡(luò )，為創(chuàng )建活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定了基礎。
二、強化宣傳教育，提高創(chuàng )建自覺(jué)性
為提高干部職工建設“園林式單位”的自覺(jué)性，我局一是制作了大型固定標語(yǔ)欄幅，就《文明公約》、《安全文明小區公約》、《門(mén)衛管理制度》、《活動(dòng)室管理制度》、《綠化管理辦法》等進(jìn)行了上墻張貼，并制作了各種標語(yǔ)牌幅，就加強各種環(huán)境衛生管理予以重點(diǎn)宣傳；二是專(zhuān)程從縣愛(ài)衛會(huì )購回宣傳標語(yǔ)套，向全體職工及小區住戶(hù)宣傳環(huán)境衛生知識；三是以會(huì )議、討論等形式，加強對干部職工的宣傳教育，營(yíng)造良好氛圍，充分調動(dòng)各方力量，共同搞好“園林式單位”的創(chuàng )建活動(dòng)；四是加強對家屬的宣傳教育，每季度召開(kāi)一次職工大會(huì )（包括職工家屬），就“園林式單位”的相關(guān)事宜進(jìn)行討論。
三、強化規劃設計，突出園林特色
**年，我局按照“高檔次、高標準、高水平”的綠化思路，聘請成都園林綠化規劃設計單位對我局機關(guān)辦公區域和石馬住宅小區的綠化建設進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的規劃和設計�！痢聊�，為進(jìn)一步突出園林式單位的特色，我局又聘請設計單位對原規劃進(jìn)行了完善，新的規劃設計突出了“一種風(fēng)格、兩個(gè)特征、六大主題”。
“一種風(fēng)格”即：深化景觀(guān)個(gè)性，形成園林景觀(guān)與建筑小品為一體的環(huán)境群落，突出山水園林個(gè)性風(fēng)格，運用園林手法展現小區的人文特點(diǎn)。
“兩個(gè)特征”即：創(chuàng )造建筑與園林景觀(guān)為一體的生活空間，最佳展現機關(guān)小區的園林特征；通過(guò)規劃分區，使各園林小區和園林景觀(guān)專(zhuān)類(lèi)化，切實(shí)反應小區的人文特征。
“六大主題”即：機關(guān)小區景觀(guān)用地分為主體景觀(guān)區、大門(mén)景觀(guān)區、住宅景觀(guān)區、山地景觀(guān)區、景觀(guān)配置區、機關(guān)辦公場(chǎng)地景觀(guān)區六大主題，分別進(jìn)行設計建設，整體風(fēng)格統一協(xié)調。在主體景觀(guān)區我們設置了景觀(guān)水幕、景觀(guān)疊水、景觀(guān)瀑布、小橋、垂榕樹(shù)柱、景觀(guān)平臺等，硬、軟景觀(guān)相得益彰，生機連連；在山地景觀(guān)區我們設置了感觀(guān)美麗的景觀(guān)長(cháng)廊，遙眺此景，猶如長(cháng)龍伏臥；在大門(mén)景觀(guān)區設置了綠色屏風(fēng)，一進(jìn)大門(mén)，滿(mǎn)眼綠意，心曠神怡。
四、強化資金投入，園林建設再上新臺階
從××年起，我們按照“一年一變樣，三年大變樣”的工作思路，加大了資金投入，園林綠化工作取得了新的成效。
××年，為積極參與支持縣城創(chuàng )建重慶市衛生城市，我們加大了工作區、生活區的綠化工作。月份，我局投資余萬(wàn)元，對機關(guān)辦公區域、生活小區種植花草樹(shù)木株，其中黃桷樹(shù)株，竹子株，水杉株，桃樹(shù)株，梅花樹(shù)株，雪松株，鐵樹(shù)株，蒲葵株，魚(yú)尾葵株，南洋杉株以及其他花草林木，草坪面積平方米，基本做到了無(wú)宜綠空地。綠化用地率達到，綠化覆蓋率達到以上。與此同時(shí)，我局在石馬小區設置“五火不銹鋼平原燈”盞，投光燈盞，草坪燈盞，射燈套。并在各主要公共地點(diǎn)、角落設置了不銹鋼密閉式垃圾容器個(gè)，設立休閑水泥條凳個(gè)，水泥桌凳個(gè)。整個(gè)綠化地帶規劃科學(xué)、布局合理，綠化植物、園林設施布局協(xié)調，喬、灌、草層次分明，花、草、樹(shù)比例適當，美觀(guān)和諧。形成了一個(gè)有樹(shù)、有花、有草、有休閑桌凳的整潔衛生、鳥(niǎo)語(yǔ)花香的良好生活環(huán)境。
××年，根據小區綠化規劃，我們投資余萬(wàn)元，完善了石馬小區的配套基礎設施。我們一是在石馬小區添置了大型噴泉，在重大節慶日定時(shí)開(kāi)放，突出了小區園林的“水幕景觀(guān)”這一主題。機關(guān)辦公樓的噴泉每天早上定時(shí)開(kāi)放，既美化了環(huán)境，又使干部職工在情緒上受到感染，有一個(gè)良好的工作心情。二是加強了文化娛樂(lè )基礎設施的建設。我局充分利用石馬小區的空地，制作不銹鋼天棚，添置健身器材，設置了羽毛球場(chǎng)，乒乓球場(chǎng)，開(kāi)辟了棋牌娛樂(lè )室。每天下班后，干部職工和小區住戶(hù)就會(huì )積極參加各種健康的娛樂(lè )活動(dòng)�，F在，我局的職工娛樂(lè )活動(dòng)開(kāi)展得熱火朝天，既鍛煉了職工及住戶(hù)的身體，又調節了他們的心情，一個(gè)積極向上、關(guān)系融洽的和諧小區已形成。
××年，我們投入萬(wàn)元余元，對機關(guān)辦公區域的空地鋪設了地板磚和墻磚。在鋪地板磚的同時(shí)，我們用彩色磚同步設置了泊車(chē)位、籃球場(chǎng)。同時(shí)，我局還對辦公區域花壇里枯死的花草樹(shù)木進(jìn)行了補植，栽種桂花樹(shù)等綠化植物余株。為職工提供了一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、景色怡人的辦公環(huán)境。
經(jīng)過(guò)幾年的努力，我局品位高、綠化好、設施齊全的.“園林式單位”形象得到了進(jìn)一步的提升。
五、強化制度建設，明確目標責任
�、苯⒔∪贫�，進(jìn)行規范管理。年以來(lái)，我局逐步建立了清潔衛生制度、環(huán)境美化制度、職工住宿管理制度以及門(mén)衛職責、清潔工職責和園藝工職責，同時(shí)在各科室建立了清潔衛生檢查制度，開(kāi)展定期和不定期檢查，促進(jìn)環(huán)境美化意識的提高。獎懲逗硬，發(fā)現有不清潔現象，對責任人第一次批評教育，令其改正，第二次罰款—元。由于制度落實(shí)，措施到位，我單位在縣里組織的每次清潔衛生檢查評比中都被評為最清潔單位。以上工作的開(kāi)展，較好的形成了以制度管人，以制度推動(dòng)“園林式單位”工作開(kāi)展的有效機制。
�、财刚垖�(zhuān)職人員，實(shí)行責任到人。對辦公樓、宿舍小區的清潔衛生確定了專(zhuān)人負責，聘請名專(zhuān)職清潔工，早晚各一次負責公共區域的打掃和全天候保潔；對辦公室的清潔衛生，由各科室建立制度，一日一小掃，一周一大掃，確保整潔；對花草樹(shù)木，聘請專(zhuān)職花工進(jìn)行管理，確保定期澆水、施肥和修枝剪葉等工作。
�、扯喾交I集資金，保障創(chuàng )建經(jīng)費。為確保創(chuàng )建活動(dòng)到位，我局一是將創(chuàng )建活動(dòng)項目列入了年度預算，保證創(chuàng )建工作所需的各項資金；二是將綠化帶分片劃段，落實(shí)到科室，廣泛發(fā)動(dòng)各科室全體職工積極參與，充分利用職工自種盆花，鼓勵職工將私有盆花放在規定的公共地方擺設，既美化環(huán)境，又節省資金。
六、下步工作打算
通過(guò)深入扎實(shí)地開(kāi)展“園林式單位”創(chuàng )建活動(dòng)，不但促進(jìn)了我局的三個(gè)文明建設，并且在舒適的環(huán)境下，全體干部職工的凝聚力、戰斗力得到了不斷增強，有力地促進(jìn)了交通事業(yè)的全面發(fā)展。在今后建設“園林式單位”的活動(dòng)中，我們一是要將未綠化和綠化不完全的死角地全部進(jìn)行綠化；二是進(jìn)一步加強綠化地管理工作，突出“精、新、奇、美”的特色；三是聘請綠化設計人員對我局綠化工作提出意見(jiàn)和建議或不斷完善綠化工作，到搞得好的單位走一走、看一看，學(xué)習人家的長(cháng)處和經(jīng)驗，以不斷豐富綠化內容，使綠化工作再上一個(gè)臺階。
交通局自查報告11
根據貴辦通知要求，現將我局20xx年民生工程自查情況報告如下：
一、截止4月底民生工程開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┟裆A設施工程
1、農村交通建設
改善踏卡油路10公里，已完成勘察設計，計劃5月份正式實(shí)施。
灣壩鄉通鄉油路5月6號第一次施工招標流標，正在開(kāi)展工程招投標，目前正在從新進(jìn)行第二次招標備案。
八窩龍通鄉油路目前已完完成勘察設計，并組織進(jìn)行了施工圖設計及預算行業(yè)評審工作，正在抓緊辦理行業(yè)審查批復，預計6月份開(kāi)展工程招投標。
抓緊推進(jìn)子耳鄉通鄉油路20公里項目前期工作，已完成工可批復，正在辦理工程招標代理招標工作，預計8月份開(kāi)工建設。
合計建成和完善通鄉油路58公里。
2、通村公路建設
正在開(kāi)展呷爾鎮查爾村、華丘村，烏拉溪鄉石頭溝村，子耳鄉萬(wàn)年村通村公路項目招投標工作。計劃6月份開(kāi)工建設呷爾鎮查兒村通村公路6.9公里；呷爾鎮華丘村通村公路19.1公里；子耳鄉萬(wàn)年村通村公路19.4公里；烏拉溪鄉石頭溝通村公路14.7公里，合計60.6公里。
�。ǘ┕钒踩o欄建設
公路安全護欄建設兩卡路（踏卡-斜卡）公路23公里，正在進(jìn)行勘察設計，計劃7月份正式實(shí)施。
三巖龍鄉三柏路16公里，目前正在實(shí)施，計劃6月份完工。
子耳鄉子耳路5公里，納入子耳鄉通鄉油路項目同步實(shí)施，計劃7月份開(kāi)工建設。
踏卡公路6公里，目前已完成6公里波形護欄安裝，并驗收合格投入使用。
合計50公里。
二、存在的主要困難、問(wèn)題
�。ㄒ唬╉椖壳捌诠ぷ鹘�(jīng)費和建設資金嚴重不足。因為農村公路建設國家補助標準低，項目資金缺口大，地方財政無(wú)力配套，難以滿(mǎn)足建設需要和建設標準要求。同時(shí)，項目前期工作經(jīng)費嚴重不足，嚴重制約了項目前期工作的開(kāi)展，造成項目建設工作的`進(jìn)度遲緩。
�。ǘ╉椖壳捌诠ぷ骱臅r(shí)長(cháng)、前期工作審批環(huán)節多、手續繁雜、項目開(kāi)工難。
�。ㄈ┘夹g(shù)力量薄弱。我縣專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員嚴重缺乏，難以滿(mǎn)足當前工程建設的需要，特別是項目管理、質(zhì)量檢測、勘察設計、工程管理等方面的專(zhuān)項人才匱乏。造成項目審批、爭取、實(shí)施難。
�。ㄋ模┙煌ㄏ到y單位編制太少，人員配備嚴重不足，極大制約了工作的順利開(kāi)展和建設項目的實(shí)施進(jìn)度。
交通局民生工程自查報告責任編輯：楊雪
交通局自查報告12
自5月份以來(lái)，我局按照市委、市政府的統一部署和安排，以?xún)?yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境為主題，以自我教育和學(xué)查改為主要手段，以解決交通工作中存在的問(wèn)題為重點(diǎn)，在系統五家行政執法單位中，深入開(kāi)展了兩項活動(dòng)，交通行政行為進(jìn)一步規范，執行力得到進(jìn)一步提升�，F將自查情況報告如下：
一、前階段活動(dòng)開(kāi)展情況
1、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，統一思想認識
全市效能建設暨兩項活動(dòng)召開(kāi)后，為了在全系統迅速掀起一個(gè)兩項活動(dòng)高潮，我們先后召開(kāi)了三個(gè)會(huì )議，進(jìn)行廣泛動(dòng)員，統一廣大干部職工思想認識。一是局領(lǐng)導班子會(huì )議，集中學(xué)習了省、市相關(guān)文件和領(lǐng)導講話(huà)，并就交通系統如何開(kāi)展兩項活動(dòng)展開(kāi)了討論研究，確定了活動(dòng)的指導思想和工作思路，制定了活動(dòng)實(shí)施方案。二是機關(guān)工作人員會(huì )議，組織機關(guān)全體工作人員深入細致的學(xué)習了活動(dòng)實(shí)施方案，讓廣大機關(guān)工作人員明白了“執行力是什么，文明執法為了什么，兩項活動(dòng)必須從機關(guān)抓起，從自己做起”，進(jìn)一步強化了服務(wù)意識，真正做到理論學(xué)習機關(guān)人員先人一步，充分發(fā)揮機關(guān)龍頭帶動(dòng)作用。三是系統動(dòng)員大會(huì )。對交通系統開(kāi)展兩項活動(dòng)作了全面部署和安排，提出了三個(gè)一的要求（即每名干部職工都要有一個(gè)專(zhuān)門(mén)筆記本、一本學(xué)習資料、一篇學(xué)習心得體會(huì )），進(jìn)一步提高了系統廣大干部職工尤其是行政執法人員對兩項活動(dòng)重要性和必要性的認識，切實(shí)增強做好這兩項活動(dòng)的緊迫感和責任感。同時(shí)，下發(fā)了《武穴市交通局開(kāi)展提高執行力和文明執法教育活動(dòng)實(shí)施方案》，明確了各個(gè)階段的工作目標、任務(wù)和措施，確保了活動(dòng)有序進(jìn)行。
2、加強組織領(lǐng)導，成立工作專(zhuān)班
為使兩項活動(dòng)不流于形式、不走過(guò)場(chǎng)，我們切實(shí)加強了對兩項活動(dòng)的領(lǐng)導，成立了以局長(cháng)和書(shū)記為組長(cháng)，其他班子成員為副組長(cháng)，相關(guān)科室負責人和各二級單位主要負責人為成員的`領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組設立一個(gè)專(zhuān)班，具體負責該項工作的組織領(lǐng)導、檢查、督辦、指導、驗收。
各二級單位也成立了相應的領(lǐng)導小組和工作專(zhuān)班，并明確一名班子成員具體負責。全系統上下形成了主要領(lǐng)導親自?huà)鞄�、班子成員齊上陣、工作專(zhuān)班經(jīng)常抓的良好局面。另外，我們還將“兩項活動(dòng)”開(kāi)展情況，納入各二級單位年度工作目標進(jìn)行量化百分考核。
3、強化檢查督辦，力求取得實(shí)效
針對交通系統點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣的特點(diǎn)，我們加大了對各單位及其所屬單位開(kāi)展兩項活動(dòng)情況明察暗訪(fǎng)力度，力爭使活動(dòng)更加深入、更富有成效。一是工作專(zhuān)班采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對各單位以及基層站、所兩項活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行了檢查督辦，重點(diǎn)檢查了各單位政務(wù)值班、各項制度和辦事流程上墻情況。二是舉辦了行風(fēng)監督員和服務(wù)對象座談會(huì )，收集服務(wù)對象的建議和看法。三是開(kāi)展一次問(wèn)卷調查，了解掌握我們工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)加以整改，并將整改結果向社會(huì )公布，廣泛接受社會(huì )監督。
二、存在的問(wèn)題
通過(guò)內查外評，我們共收集歸納出六個(gè)方面的問(wèn)題，也就是“五個(gè)還不夠”：
1、領(lǐng)導深入基層還不夠，對基層了解不全面細致，有時(shí)決策未能考慮到實(shí)際情況。
2、機關(guān)工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)。少數干部上班時(shí)間外出辦私事，上網(wǎng)聊天、玩游戲、炒股，溜崗串崗。辦事效率不高，工作相互推諉，門(mén)難進(jìn)、臉難看、話(huà)難聽(tīng)、事難辦等現象依然存在。
3、行政執法人員執法行為還不夠規范。少數執法人員文明執法意識淡薄，執法方式簡(jiǎn)單，粗暴執法，不文明執法，存在執法就是管人、就是收費的錯誤觀(guān)念。
4、為企業(yè)服務(wù)還不夠積極。不能主動(dòng)上門(mén)為企業(yè)提供幫助，解決實(shí)際問(wèn)題。
5、對通村公路的管養還不夠重視。有的公路投入使用不到兩年，由于缺乏管養，路面已經(jīng)出現了破損，只建不養、重建輕養現象仍然存在。
三、整改措施
1、加強領(lǐng)導班子建設，發(fā)揮帶頭作用。通過(guò)定期召開(kāi)民主生活會(huì )、建立領(lǐng)導聯(lián)系、重大事項集體決策制度和領(lǐng)導責任追究制度等方式，進(jìn)一步加強領(lǐng)導領(lǐng)導班子建設，增強領(lǐng)導班子的戰斗力、凝聚力和向心力。
2、改進(jìn)機關(guān)工作作風(fēng)，提高辦事效率。認真落實(shí)服務(wù)承諾制、首問(wèn)負責制等服務(wù)制度，完善機關(guān)事務(wù)管理制度，嚴肅會(huì )議、上下班紀律，強化限時(shí)辦結制和責任追究制，杜絕“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”現象，堅決糾正不良“衙門(mén)”風(fēng)氣，不斷提高辦事效率，著(zhù)力打造效率交通。
3、推進(jìn)綜合行政執法，規范執法行為。堅持文明執法、公正執法，充分發(fā)揮執法局的作用，切實(shí)加強執法人員的法律知識學(xué)習培訓，嚴格執法程序，規范執法行為，進(jìn)一步提高交通隊伍執法水平和依法行政能力，努力塑造交通良好形象。
4、建立企業(yè)聯(lián)系制度，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每名領(lǐng)導聯(lián)系一個(gè)企業(yè)，要求經(jīng)常深入聯(lián)系企業(yè)開(kāi)展調研，傾聽(tīng)企業(yè)意見(jiàn)，了解發(fā)展困難，解決實(shí)際問(wèn)題，竭誠為企業(yè)服務(wù)，著(zhù)力打造服務(wù)型交通。
5、加強通村公路管養，鞏固建設成果。牢固樹(shù)立“建設是發(fā)展、管養也是發(fā)展”理念，按照上級有關(guān)文件精神，成立農村公路養護管理科，出臺農村公路管理養護實(shí)施辦法，切實(shí)加強通村公路管理養護，鞏固建設成果。
交通局自查報告13
根據中共省委組織部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于建立機關(guān)事業(yè)單位防治“叫空餉”問(wèn)題長(cháng)效機制的實(shí)施意見(jiàn)》要求，我局對“吃空餉”問(wèn)題進(jìn)行了認真自查，沒(méi)有發(fā)現“吃空餉”問(wèn)題�，F將具體情況匯報如下：
一、基本情況
我局共有編制數51人，在崗人員41人，經(jīng)過(guò)認真自查，不存在長(cháng)期在編不在崗、偽造人員編制及長(cháng)期在冊不在崗騙取財政資金、退休和死亡不注銷(xiāo)等6類(lèi)形式的“吃空餉”問(wèn)題。
二、主要做法
高度重視，領(lǐng)會(huì )精神�？h人社局轉發(fā)文件下發(fā)后，我局高度重視，立即召開(kāi)了全體機關(guān)事業(yè)干部動(dòng)員部署大會(huì )，及時(shí)傳達上級文件精神，明確了開(kāi)展集中治理工作的范圍、工作要求、6類(lèi)清理對象等內容，全體干部認識到集中治理“吃空餉”人員問(wèn)題的重要性。
1、成立組織，加強管理。有效防止和杜絕“吃空餉”現象發(fā)生，為加強集中治理工作的組織領(lǐng)導，成立了由局長(cháng)任組長(cháng)、分管領(lǐng)導任副組長(cháng)、各股室負責人為成員的`工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室在局人秘股，確定了具體人員，做到了清理目標明確，機構分工健全，措施得力，確保治理工作規范、順利進(jìn)行。
2、自查自糾，規范運行。按照規定程序，我局認真開(kāi)展了自查自糾，對照實(shí)施方案、機關(guān)事業(yè)人員基本情況統計表等相關(guān)資料，認真摸排“吃空餉”人員，如實(shí)填寫(xiě)報表。治理領(lǐng)導小組從單位人員編制、工資情況統計等各個(gè)環(huán)節嚴格監管，確保治理工作陽(yáng)光運行。
3、建立長(cháng)效機制。為有效防止和杜絕“吃空餉”現象發(fā)生，自覺(jué)加強制度建設，構建杜絕“吃空餉”現象的長(cháng)效機制，明確規定了單位主要負責人為第一責任人，集中治理領(lǐng)導組定期進(jìn)行自查，并公布人員信息，使清理工作高度公正、處理透明，不留隱患，確保清理工作長(cháng)期化、陽(yáng)光化。
交通局自查報告14
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《行政處罰法》、《行政許可法》，交通局領(lǐng)導對路政大隊就關(guān)于加強交通行政執法自查工作做出了重要指示，以構建和諧、高效、便民的交通執法環(huán)境為主導，以“奉獻人民，服務(wù)社會(huì )”的工作宗旨為出發(fā)點(diǎn)，圍繞交通行政執法監查工作，在全隊范圍內開(kāi)展了交通執法自查活動(dòng)，并就檢查內容及要求進(jìn)行了逐條對照檢查，對基本情況進(jìn)行了認真的自查總結，現將自查情況匯報如下：
一、建立健全規章制度，加強路政隊伍建設。
為了加強路政管理，規范路政執法行為，提高路政辦事質(zhì)量和效率，根據相關(guān)法律、法規、規章，并結合實(shí)踐經(jīng)驗，我大隊制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執法人員進(jìn)行兩次以上的政治學(xué)習和業(yè)務(wù)知識學(xué)習，每年組織1-2次執法人員綜合素質(zhì)培訓，要求執法人員熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)及有關(guān)法律、法規，掌握各種技能。至今為止，全隊無(wú)一起執法犯法和違法違紀行為發(fā)生。
二、依法行政，規范行政執法程序。
路政大隊在執法過(guò)程中嚴格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時(shí)遵守以下幾個(gè)原則：一是公開(kāi)原則，即行政執法人員通過(guò)出示證明自己身份的證件，使當事人了解身份；告知當事人所享有的權利，被處罰的事實(shí)、理由和依據；充分聽(tīng)取當事人的陳述、申辯和對相關(guān)證據進(jìn)行詳細的詢(xún)問(wèn)，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。二是程序合法原則，在處理事實(shí)的過(guò)程中嚴格遵守《行政處罰法》規定的程序執行，特別是一般程序，即立案→調查取證→決定→送達→執行，并依法制作規范的執法文書(shū)。三是執法人員合法原則，只有持有執法證件的人員才能執法，每起案件必須指派2人以上執法人員執行。四是注重證據的.真實(shí)性及完備性原則。五是辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。為了維護路產(chǎn)路權，在執法活動(dòng)中，從未出現過(guò)越權行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開(kāi)票，下達路政賠償罰款指標及個(gè)人收入與完成經(jīng)濟指標掛鉤等不良執法行為。做到亮證執法、秉公執法、文明執法、依法執法，準確執法。截止5月4日，路政隊公路巡查共25次，發(fā)放宣傳材料446份、修復和完善安全警示標志4處8塊(根)、清理堆積物3立方米、責令停止違章建筑5起、拆除違章建筑1起30平方米、路政審批6起、查處路政案件2起，收取路產(chǎn)費共計13788元。到目前為止，全隊無(wú)一件行政復議、行政訴訟案件。
三、執法主體合法，規范案卷管理。
我大隊執法主體合法，具備執法資格，并在法定職權內或委托執法范圍內執法。無(wú)一起超越法定職權或受委托范圍外的執法現象發(fā)生。大隊還嚴格執行收支兩條線(xiàn)的規定，杜絕了截留、挪用等違法違紀行為的發(fā)生。所有行政收費項目和數額嚴格按照云南省財政廳、云南省物價(jià)局、云南省交通廳關(guān)于下發(fā)公路路產(chǎn)損失賠償費、清理費、占用公路路產(chǎn)費收取標準的通知及云南省行政事業(yè)性收費許可證（滇價(jià)費思孟證字[]第045013號）核定的標準執行。各類(lèi)執法案卷檔案按照統一格式制作，制作規范，一案一檔，整理歸檔及時(shí),案卷裝訂整齊。
四、工作中遇到的問(wèn)題
在實(shí)施交通行政執法、全面推行依法行政過(guò)程中，有以下幾點(diǎn)問(wèn)題：一是路政人員不到位,路政管理工作難以正常開(kāi)展。我大隊共有路政管理員5人，實(shí)際到位2人，其中1人是兼職人員，由于人員不到位公路巡查和查處路政案件時(shí)有一定的困難。二是路政管理工作經(jīng)費不足，許多危險路段、橋涵不能及時(shí)設置安全警示標志，安全隱患依然存在。三是沒(méi)有路政執法專(zhuān)用車(chē)輛，加之路政員脫裝后在執法中帶來(lái)許多不便。希望今后上級部門(mén)能給予路政執法更多的支持，使我們的路政執法工作能夠更加有序的開(kāi)展。
五、下一步工作目標
1、繼續抓好學(xué)習、宣傳和培訓工作、進(jìn)一步做好交通行政執法宣傳工作，積極參加上級舉辦的路政執法人員培訓，加強路政隊伍建設，提高路政人員素質(zhì)，增強交通行政執法責任機制，更好地促進(jìn)依法治路。
2、進(jìn)一步規范執法程序，創(chuàng )新執法手段。嚴格按照行政執法職業(yè)道德基本規范的要求，把好每一道執法程序關(guān)，進(jìn)一步嚴格依法行政，把交通行政執法工作推向新的臺階。
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