運輸工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編精心整理的運輸工作總結 ，希望對大家有所幫助。
運輸工作總結 1
一、領(lǐng)導重視，健全組織
加快公共機構節能工作的步伐，做好節約能源工作，是建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開(kāi)公共機構節能工作協(xié)調會(huì )議，成立了由局長(cháng)吳景成為組長(cháng)，局黨委書(shū)記袁長(cháng)生為副組長(cháng)，各領(lǐng)導班子成員為組員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節能工作的思路和辦法；公共機構節能辦公室積極承擔節能日常工作，制定了《公共機構節能規劃》和各階段的工作計劃；同時(shí)依據《條例》的相關(guān)規定，對各下屬公共機構單位進(jìn)行指導和監督工作，并分別根據實(shí)際情況，設立了相應管理機構和配備了專(zhuān)職人員，加強了節能工作的組織領(lǐng)導，保障了節能工作在基層的有序開(kāi)展。
二、建立制度，強化管理
在XXXX年里，我局始終把認真學(xué)習、深刻領(lǐng)會(huì )和準確把握上級文件的精神實(shí)質(zhì)，建立健全各項規章制度，層層落實(shí)責任作為開(kāi)展公共機構節能工作的`首要任務(wù)來(lái)抓。在工作中，結合實(shí)際，認真組織，系統學(xué)習了《中華人民共和國節約能源法》等國家法規文件，要求各單位和部門(mén)必須進(jìn)一步明確責任，圍繞節能意識確立、節能技術(shù)開(kāi)發(fā)、節能管理措施三條主線(xiàn)，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務(wù)入手，以降低辦公運行成本為目標，以節能減排為重點(diǎn)、以節能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進(jìn)“節約型機關(guān)”建設，取得了比較明顯的成效。
�。ㄒ唬┕澕s辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進(jìn)行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數，實(shí)行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數。
�。ǘ┕澕s用電
1、合理設置辦公室空調溫度，夏季室內空調溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無(wú)人不開(kāi)空調、禁止開(kāi)窗使用空調，提倡每天少開(kāi)一小時(shí)，下班一律關(guān)閉空調系統。
2、辦公室、會(huì )議室等場(chǎng)所盡量采用自然光，盡可能少開(kāi)燈或不開(kāi)燈。離開(kāi)辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長(cháng)明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開(kāi)，用完后及時(shí)關(guān)閉電源，杜絕長(cháng)時(shí)間待機現象。
4、樓梯、走廊、衛生間等公共區域照明應使用節能型燈具，根據需要盡量少開(kāi)照明燈。
5、優(yōu)先采購節能效果明顯、性能比較成熟的節能（包括節水）產(chǎn)品，及時(shí)淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
�。ㄈ┕澕s用水
1、加強用水設備維護管理，自覺(jué)檢查、處理和通知相關(guān)人員及時(shí)解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長(cháng)流水現象。禁止使用高壓自來(lái)水沖洗車(chē)輛、地面。
2、控制各個(gè)閥門(mén)、龍頭的出水流量，在滿(mǎn)足基本使用要求的基礎上，切實(shí)減少耗水量。
三、注重信息統計工作
做好能源信息統計工作是做好公共機構節能工作的基礎。按上級要求，一年里，我們將公共機構基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調查和普查工作進(jìn)行了重新部署，指定專(zhuān)人負責。為保證調查統計工作的質(zhì)量，公共機構節能辦公室對下屬單位進(jìn)行了重點(diǎn)督查，實(shí)施具體指導。要求各公共機構要重視信息統計工作，摸清底數，掌握消耗實(shí)數，及時(shí)做好數據上報工作。各單位具體負責調查統計的人員都積極主動(dòng)與共公共機構節能辦公室保持熱線(xiàn)聯(lián)系，咨詢(xún)相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問(wèn)題，為工作的順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)基礎。截止年末，已全部完成全局公共機構的基本信息普查和能耗信息統計任務(wù)。
四、提高節能意識，狠抓宣傳工作
為提高廣大干部職工的節能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開(kāi)展了“節能節電全民行動(dòng)”活動(dòng)，在機關(guān)大樓和其他公共機構門(mén)前，設置了活動(dòng)宣傳板，張貼了標語(yǔ)和宣傳畫(huà)，宣傳節能方針政策；今年全系統還開(kāi)展了以“節能我行動(dòng)低碳新生活”為主題的宣傳活動(dòng)，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節能意識，在全局上下?tīng)I造了節約能源的良好氛圍。
一年來(lái)，隨著(zhù)我局公共機構節能工作的有序開(kāi)展，干部職工的節能意識有所增強，節能管理制度不斷完善，節能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長(cháng)的勢頭。但是從總體上看，公共機構能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒(méi)有完全扭轉。個(gè)別單位對節能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節能新技術(shù)推廣應用不夠，致使有些單位的重點(diǎn)用能部位設備工作時(shí)間長(cháng)、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
運輸工作總結 2
20xx年過(guò)去，在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長(cháng)白山地緣優(yōu)勢的的契機，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心，堅持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過(guò)完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項工作都取得了較好成績(jì)。具體可以總結為“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩步推進(jìn)、安全指標全面實(shí)現、環(huán)境治理成效明顯、服務(wù)質(zhì)量顯著(zhù)提升、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強�，F將有關(guān)做法和存在不足總結如下：
一、主要工作措施
（一）狠抓思想建設，提高職工素質(zhì)
深入開(kāi)展了“文明微笑服務(wù)”活動(dòng)，充分利用LED顯示屏、簡(jiǎn)報、等載體，宣傳學(xué)習黨的路線(xiàn)方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開(kāi)展向雷鋒同志學(xué)習活動(dòng)，提升職工文化素養。通過(guò)這些學(xué)習，提高了職工的思想覺(jué)悟，增強了工作動(dòng)力。企業(yè)及員工無(wú)違法違紀行為，人心穩定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
（二）狠抓安全生產(chǎn)，提高企業(yè)效益
1、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)責任
公司成立了以總經(jīng)理為組長(cháng)，副總經(jīng)理為副組長(cháng)，安全科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安全科，。建立經(jīng)理為安全管理第一責任人，副經(jīng)理為第二責任人，相關(guān)科室負責人為第三責任人的安全管理責任制，與各二級生產(chǎn)單位、部門(mén)、經(jīng)營(yíng)車(chē)輛簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，共簽
訂責任書(shū)40余份。形成經(jīng)理負全責，副經(jīng)理和安全科長(cháng)負主責，現場(chǎng)工作人員負執行責任，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責任體系。
2、建立健全制度，完善考核機制
建立健全了安全例會(huì )制度、“三不進(jìn)站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時(shí)為預防突發(fā)事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業(yè)服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量考評和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核工作；嚴格駕駛員聘用考核制度，嚴格審查駕駛員準入資格，不符合資質(zhì)要求的不聘用；
3、加強安全教育，樹(shù)立安全意識
道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車(chē)場(chǎng)懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語(yǔ)，設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進(jìn)一步加大宣傳力度，在候車(chē)廳安裝了LED大屏幕顯示屏，滾動(dòng)宣傳安全警示語(yǔ)。二是加強培訓教育。每月25日定期召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習會(huì )，由安全管理人員對駕乘人員進(jìn)行培訓，進(jìn)一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。
4、強化安全管理，抓好工作落實(shí)
各種安全管理制度能否落到實(shí)處，關(guān)鍵是管理要到位。我公司采取多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關(guān)。將安全生產(chǎn)同
年終評優(yōu)掛鉤，對到崗不盡責的安全管理人員采取停崗休息、調換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口設置安檢儀由專(zhuān)職人員嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。三是嚴把車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都嚴格執行趟次安檢，簽單驗單。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。對查出的問(wèn)題，按規定進(jìn)行整改，并通報車(chē)屬單位。四是嚴把出站復查關(guān)。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。通過(guò)這些措施杜絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站，切實(shí)做到了“三不進(jìn)站，五不出站”，從汽車(chē)客運站安全源頭消除了安全隱患。
三、存在問(wèn)題
1、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于攻堅階段，還有個(gè)別職工工作主動(dòng)性不強。
3、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，客運線(xiàn)路有待增加。
4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來(lái)時(shí)緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、
5、各類(lèi)安全預案還有待于進(jìn)一步加強演練，做到人人熟練。
四、下半年打算
1、繼續深入開(kāi)展“客運安全年”活動(dòng)，全面加強公司各項建設。
2、與上級主管部門(mén)溝通，增加旅游線(xiàn)路的開(kāi)發(fā)。
3、進(jìn)一步創(chuàng )造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。
4、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個(gè)新的臺階
6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營(yíng)運線(xiàn)路、擴大經(jīng)營(yíng)范圍為突（二）
截止1-5月完成銷(xiāo)售收入為269.6萬(wàn)元，1-5月貨款回收234.6萬(wàn)元6月銷(xiāo)售收入預計30萬(wàn)元，貨款回收預計225萬(wàn)。
二、上半年主要工作進(jìn)展情況及取得的成績(jì)
�。ㄒ唬┥习肽曛饕ぷ�
1、行政管理方面
做好企業(yè)管理創(chuàng )新工作。按照蘭石建設有限公司對運輸安全和服務(wù)的要求，開(kāi)展安全教育和服務(wù)意識的培訓，認真做好日常安全管理以及服務(wù)質(zhì)量考核，并制定績(jì)效管理制度，積極引導員工的服務(wù)意識和創(chuàng )新意識。
2、安全管理方面
上半年，我公司大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實(shí)安全管理責任，重點(diǎn)對車(chē)輛車(chē)況、油路、電路等情況進(jìn)行檢查。一是對吊車(chē)進(jìn)行全面檢查，針對出現設備故障和存在安全隱患的，及時(shí)研究維修方案，對其進(jìn)行維修，消除了故障，確保車(chē)輛安全運行。二是結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，開(kāi)展了班組安全自查工作，并制作了安全宣傳條幅，廣泛開(kāi)展安全宣傳教育，普及安全文化，認真深入地排查安全隱患，確保全年安全工作順利實(shí)現。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面
公司上半年完成鋼結構“出城入園”整體搬遷任務(wù)，安裝重工公司5000噸鍛壓機，以及裝備工廠(chǎng)內吊裝和運輸等，為下半年的'搬遷和大型設備安裝打下了良好的基礎，并深入調研出城入園搬遷情況，制定下半年搬遷計劃。 4支會(huì )管理方面
運輸公司支會(huì )在黨支部的領(lǐng)導下，組織了多項有益員工身心健康的活動(dòng)。如：參加了蘭石集團愛(ài)心一日捐、建言獻策及新廠(chǎng)區道路征名、員工技術(shù)比武等活動(dòng)。
�。ǘ�、取得的成績(jì)1.安全管理方面：針對集團出城入園搬遷計劃，詳細既定安全計劃和運輸方案，首次承接鋼結構“出城入園”整體搬遷運輸，做到了搬遷工作安全無(wú)誤，并且在上半年的運輸和大型設備吊裝工作中，未出現安全事故和紕漏，完成了防范安全隱患，確保安全服務(wù)的目標。 2，服務(wù)質(zhì)量方面：在繼續緊抓服務(wù)質(zhì)量的基礎上，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。服務(wù)工作前制定方案給客戶(hù)，并根據客戶(hù)要求及時(shí)調整方案實(shí)施內容。任何時(shí)候，客戶(hù)有需求，我公司所有人員隨叫隨到，并且有時(shí)加班工作至深夜。我公司的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量得到了客戶(hù)的好評。 2，管理工作方面。配合蘭石集團績(jì)效管理制度，認真編制績(jì)效管理辦法，并將此辦法及時(shí)與工作人員溝通。積極配團各項規定，并及時(shí)做好人員溝通工作，確保信息溝通順暢，避免不實(shí)信息的傳播，提升員工對企業(yè)管理的滿(mǎn)意度。三、上半年存在的問(wèn)題以及措施
�。ㄒ唬�、存在的問(wèn)題
1、由于市場(chǎng)萎縮、訂單不足，運輸、吊裝任務(wù)少，仍處在保本經(jīng)營(yíng)。 2、資金方面存在的問(wèn)題與困難比較突出，貨款回收較慢，加大了我們生產(chǎn)資金周轉難度。
3、設備老化問(wèn)題突出。目前公司現有可使用吊車(chē)3臺﹑貨車(chē)6臺并已陳舊、老化，其中兩臺設備已到報廢期仍在延期使用，其余設備也將陸續達到延審期，設備不足，嚴重影響生產(chǎn)。
�。ǘ�、措施
1、積極開(kāi)闊市場(chǎng)。深入調研其他公司出城入園搬遷計劃，利用自身優(yōu)勢，積極開(kāi)展運輸、吊裝物流一體化，主動(dòng)走出去開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)，與貨源單位或用戶(hù)簽訂協(xié)議，擴大運輸與吊裝的服務(wù)范圍，擴大業(yè)務(wù)量，增強公司可持續發(fā)展后勁。
2,加大資金管理力度。繼續強化對資金的管理和使用，嚴格流動(dòng)資金定額管理，提高資金使用效率和效益。把資金管理的重點(diǎn)放在加大清欠工作力度，及時(shí)回收貸款上來(lái)，堅持每月核對到期應收賬款，并努力將其進(jìn)行清理，及時(shí)對回款情況進(jìn)行分析，制定清欠計劃，采取各種辦法，確保清欠效果。
3、加強設備保養和維護。針對設備老化嚴重，增強設備保養，提升設備使用率，確保其能完成工作任務(wù)。
四、下半年工作安排1、深入調研出城入園搬遷計劃、確保全年經(jīng)營(yíng)指標順利完成。繼續緊盯裝備公司訂貨信息，加大出城入園搬遷調研力度和了解其他單位的訂單
信息，確保承接更多的搬遷任務(wù)和安裝設備的訂單，最大努力完成全年經(jīng)營(yíng)指標。
2、做好運輸公司出城入園搬遷安排。統計運輸公司現有的生產(chǎn)資料，以及需要搬遷的物資，做好出城入園的搬遷計劃和車(chē)輛配置，確保按時(shí)搬遷。
3、做好車(chē)輛的維護保養工作，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運行。一是切實(shí)使車(chē)輛管理工作達到規范化，避免輕保養和以修代保的現象，我公司從加強維護保養著(zhù)手，重點(diǎn)進(jìn)行換季保養，確保投入運營(yíng)的車(chē)輛保持良好狀態(tài)，使用戶(hù)得到安全運輸服務(wù)，圓滿(mǎn)完成用戶(hù)的運輸任務(wù)，確保公司訂單不斷，效益增加。二是搞好車(chē)輛的日常維護和管理工作，及時(shí)消除車(chē)輛隱患，保證車(chē)輛不帶故障行駛。
4、加強安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，層層落實(shí)安全責任目標，保證全年無(wú)重大安全事故發(fā)生。一是進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守安全操作規章，確保安全生產(chǎn)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步創(chuàng )造良好的安全環(huán)境。
5控制成本，降低能源消耗。繼續發(fā)揚不嫌少不嫌小的工作作風(fēng)，針對運營(yíng)車(chē)輛的使用特點(diǎn)，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來(lái)到成本壓力，同時(shí)，加強車(chē)輛的維護保養，督促駕駛員及時(shí)了解車(chē)輛運行狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，盡量降低維修成本費用。
五、黨建工作總結
公司上半年黨建工作繼續深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以黨的十八大精神為指導，以進(jìn)一步提高黨組織的凝聚力，并且圍繞集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展黨員思想交流，發(fā)揮黨組織服務(wù)保障工作。
�。ㄒ唬�、黨建工作取得的成績(jì)
1，加強基層組織建設方面。成功發(fā)展一名積極分子。并且加強對黨員和入黨積極分子的管理教育力度。開(kāi)展民主會(huì )議查找、分析黨組織和全體共產(chǎn)黨員自身存在的影響個(gè)人發(fā)展和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，尤其在集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的大環(huán)境下，起到黨員模范帶頭作用。 2、創(chuàng )建“六有樣板支部”。我公司黨支部在集團黨委的正確領(lǐng)導下，緊密?chē)@集團出城入園、實(shí)施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作，充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，堅持以“安全至上、服務(wù)優(yōu)先”為核心，以創(chuàng )建學(xué)習型黨支部為載體，不斷加強黨建和思想政治工作，深入開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)，深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，增強黨支部的凝聚力和戰斗力，使隊伍建設得到健康穩定發(fā)展，各項工作均取得了較好成績(jì)。
�。ǘ�、黨建工作存在的不足
黨支部黨員人數較少，各項制度還不是特別完善，黨員主動(dòng)學(xué)習的積極性還不夠高，各項黨建工作開(kāi)展還不是特別完整，黨建宣傳力度還不夠強，職工主動(dòng)入黨的意識還不夠強烈。
�。ㄈ�、黨建工作整改措施
1、繼續加強基層組織建設。不斷完善各項制度，加強宣傳力度，做好新黨員發(fā)展工作，做到成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，確保發(fā)展質(zhì)量。
2、加強與其他黨支部以及工會(huì )的聯(lián)系。加強與其他黨支部以及工會(huì )的聯(lián)系，充分發(fā)揮黨支部和工會(huì )的橋梁紐帶作用，開(kāi)展豐富多彩的文體娛樂(lè )活動(dòng)，開(kāi)展群眾性創(chuàng )建活動(dòng)，爭創(chuàng )青年文明號，黨員示范崗活動(dòng)，充分調動(dòng)全休職工的工作積極性。
運輸工作總結 3
強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監管，提高企業(yè)安全生產(chǎn)能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，我處領(lǐng)導班子從20××年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過(guò)”深入企業(yè)進(jìn)行整頓調查，發(fā)現很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實(shí)，而且管理人員安全業(yè)務(wù)不熟。因此，20××年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系監管為手段來(lái)達到提高企業(yè)的安全生產(chǎn)能力的目的。
一是在資質(zhì)評估中嚴把安全體系關(guān)。
我們嚴格按交通部的統一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領(lǐng)導和人員都具有相應業(yè)務(wù)水平，以提升企業(yè)自身安全生產(chǎn)能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產(chǎn)體系關(guān)。
我們從04年開(kāi)始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點(diǎn)考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動(dòng)水運企業(yè)自身安全生產(chǎn)管理能力的'提高。
如20××年3月份，中海油田股份有限公司服務(wù)公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長(cháng)勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長(cháng)換崗前都要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，讓其熟悉不同船舶的技術(shù)設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監管，20××年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟損失大幅下降90.9%，無(wú)失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20××年度水運安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。
運輸工作總結 4
20xx年是公司轉型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時(shí)也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實(shí)了上級和公司一系列文件和會(huì )議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開(kāi)展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動(dòng)，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責任制，進(jìn)一步夯實(shí)了機電管理基礎，確保了機電設備的安全運轉和各類(lèi)驗收的順利通過(guò)，較好的完成了各項工作任務(wù)�，F將機電運輸20xx年主要工作總結及20xx年主要工作打算匯報如下：
一、20xx年主要工作總結。
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實(shí)現了安全生產(chǎn)；9月份通過(guò)質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專(zhuān)業(yè)科室職能落實(shí)，提高為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導水平，加大了現場(chǎng)機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類(lèi)機電運輸專(zhuān)業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設備的損壞率。通過(guò)20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問(wèn)責制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動(dòng)篩車(chē)間燒電機、動(dòng)篩車(chē)間皮帶撕裂等機電事故進(jìn)行分析，對相關(guān)責任人進(jìn)行處罰，并提出合理化建議和預防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設備臺賬，對大型設備做到一臺一檔，及時(shí)變更臺賬，對井上下設備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在全礦開(kāi)展了“加強設備管理，人人都是維檢員”的活動(dòng)，對加強設備管理起了積極的促進(jìn)作用。及時(shí)對每月的設備、材料采購計劃進(jìn)行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規定對所采購設備進(jìn)行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責任制，深入開(kāi)展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設和機電設備專(zhuān)項整治活動(dòng)，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規定》、《綜采面設備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規定，并落實(shí)實(shí)施，全年共實(shí)施機電防爆專(zhuān)項檢查40余次，共查出隱患問(wèn)題600余條，整改率100%。以較好的機電設備質(zhì)量面貌迎接了各類(lèi)檢查，針對檢查出的問(wèn)題積極安排專(zhuān)人抓好落實(shí)，并限期進(jìn)行了整改，確保了礦井機電設備的安全運轉。
4、狠抓了季節性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結合我公司的實(shí)際情況，本著(zhù)早計劃，早安排，早落實(shí)的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設施的接地電阻進(jìn)行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據檢修計劃完成了地面35kV變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據《煤礦安全規程》要求，結合公司實(shí)際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進(jìn)行了水泵聯(lián)合試運轉。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實(shí)，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
5、針對采掘機電設備管理標準低、不到位的現象，影響生產(chǎn)的各類(lèi)機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內持之以恒地開(kāi)展采掘機電專(zhuān)項整治活動(dòng)，每個(gè)月機電科均及時(shí)組織召開(kāi)了機電例會(huì )，進(jìn)一步強調機電專(zhuān)項整治工作，對上月及本月現場(chǎng)機電專(zhuān)項整治工作進(jìn)行了總結點(diǎn)評，要求結合生產(chǎn)接續將采掘機電設備整治落實(shí)好，并對機電專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行分工包片聯(lián)責，嚴格落實(shí)專(zhuān)業(yè)人員分片承包責任制，并及時(shí)集中組織人員對井下采掘設備進(jìn)行全面解剖式檢查驗收，對現場(chǎng)出現的問(wèn)題做到盯上靠上抓好落實(shí)。通過(guò)20xx年機電設備整治活動(dòng)，采掘現場(chǎng)整治質(zhì)量有了進(jìn)一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
6、為全面推進(jìn)員工素質(zhì)提升，加強基層基礎基本功建設，認真開(kāi)展了機電運輸系統全員技能練兵活動(dòng)，并制定了技術(shù)比武實(shí)施意見(jiàn)。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動(dòng)共分接線(xiàn)工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個(gè)項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過(guò)技能練兵活動(dòng)進(jìn)一步提升員工技能水平，使整個(gè)機電運輸系統形成了“要我學(xué)”轉變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績(jì)。
7、精心準備，抓好了重點(diǎn)安裝項目的完成。
�。�1）配合巨能項目部順利完成一采區軌道上山提升機的安裝。在安裝過(guò)程中盡最大能力跟蹤檢查、及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并要求項目部及時(shí)進(jìn)行整改。整個(gè)安裝過(guò)程中，提出問(wèn)題xx條，由專(zhuān)人負責跟蹤巨能項目部落實(shí)整改。特別是在發(fā)現提升機基礎存在問(wèn)題的情況下，及時(shí)制定加固方案，確保絞車(chē)的.驗收通過(guò)和正常投用。
�。�2）配合機電工區順利完成xx下01工作面無(wú)極繩絞車(chē)的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無(wú)極繩絞車(chē)，但是由于運輸任務(wù)重，絞車(chē)采用變頻系統控制�？刂葡到y較復雜。在安裝期間，機電科人員現場(chǎng)跟班，積極協(xié)調，保證了安裝投用。
�。�3）配合巨能項目部順利完成一采區膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現場(chǎng)，確保設備安裝后期遺留問(wèn)題的處理。
�。�4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專(zhuān)人及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家、協(xié)調制定方案，落實(shí)檢修時(shí)間，確保正常的推采。
�。�5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
�。�6）配合巨能項目完成了采區膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設備的安裝。
�。�7）配合廠(chǎng)家完成了動(dòng)篩集控裝置的安裝、試運轉及培訓工作。
�。�8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節、國慶節日期間重點(diǎn)檢修項目多、時(shí)間長(cháng)，機電管理人員盯靠現場(chǎng)，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時(shí)間對所屬機電設備進(jìn)行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結合礦井生產(chǎn)接續規劃對井下供電系統進(jìn)行了優(yōu)化調整。撤除了原采區臨時(shí)變電所，形成了以中央變電所變電所和采區變電所為中心的區域生產(chǎn)供電系統。敷設高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點(diǎn)、2上02運輸順槽配電點(diǎn)、絞車(chē)房配電點(diǎn)、2上01運輸順槽配電點(diǎn)作為采掘工作面臨時(shí)配電點(diǎn)。在采區變電所增加高防開(kāi)關(guān)，排除了風(fēng)機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據上級質(zhì)量標準要求，進(jìn)一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車(chē)場(chǎng)完善了氣動(dòng)道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車(chē)紅尾燈，提升了機車(chē)運行水平；淘汰了軌道簡(jiǎn)易道岔，推廣應用了安全雙尖道岔；規范了斜巷運輸安全設施，軌道上山及各斜巷安裝氣動(dòng)、柔性擋車(chē)欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點(diǎn)做好了xx下01綜采工作面設備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統準備。
13、積極開(kāi)展修廢利舊活動(dòng)，原裕豐礦及地面設備進(jìn)行回收，并對井上下回收設備進(jìn)行維修，組建開(kāi)關(guān)維修組，共修復防爆開(kāi)關(guān)100余臺，節省了大量的資金；
二、20xx年存在的主要問(wèn)題。
1、在設備管理和專(zhuān)業(yè)區隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進(jìn)一步加強管理。
2、在專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類(lèi)標準學(xué)習理解不深不細從而造成上級檢查時(shí)技術(shù)資料管理上存在問(wèn)題，在今后工作中進(jìn)一步加強上級各類(lèi)標準學(xué)習、自查自糾從而抓好專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統隊伍建設上還存有差距，專(zhuān)業(yè)區隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著(zhù)新設備、新工藝應用及公司快速發(fā)展實(shí)際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓、知識更新、隊伍梯隊建設還需進(jìn)一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個(gè)人工作經(jīng)驗不足、專(zhuān)業(yè)知識缺乏的問(wèn)題，有待進(jìn)一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現場(chǎng)管理質(zhì)量差距較大，個(gè)別單位現場(chǎng)管理、職工正規操作以及工程質(zhì)量存在時(shí)好時(shí)壞現象，將在今后工作中進(jìn)一步加強檢查、監督、考核。
三、20xx年工作思路、目標。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心地位，干事創(chuàng )業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實(shí)現以下目標：
1、消滅機電運輸責任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標準化，鞏固20xx年的達標水平再上新臺階。
3、機電設備“三率”繼續保持較高水平。
四、20xx年主要工作安排。
1、強化安全教育，加大現場(chǎng)檢查力度，實(shí)現全年的安全生產(chǎn)。認真組織學(xué)習《煤礦安全規程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入區隊參加區隊班前會(huì )，促進(jìn)機電職工正規操作的自覺(jué)性；并加大專(zhuān)業(yè)組中、夜班后半個(gè)班的查崗力度，現場(chǎng)檢查中重點(diǎn)抓好職工正規操作的檢查，督促職工現場(chǎng)搞好正規操作，按章作業(yè)；認真排查現場(chǎng)隱患，區隊每天對現場(chǎng)的隱患進(jìn)行排查一次，專(zhuān)業(yè)每旬組織進(jìn)行一次隱患排查，并按照四落實(shí)的原則重點(diǎn)抓好隱患的整改落實(shí)，將存在的隱患及時(shí)消除，確保實(shí)現安全生產(chǎn)。
2、開(kāi)展好機電運輸技術(shù)培訓工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習，機電系統職工技能培訓、工種業(yè)務(wù)學(xué)習，組織一次機電系統全員技術(shù)比武活動(dòng)，進(jìn)一步提升機電運輸系統員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續深入持久地開(kāi)展機電安全質(zhì)量標準化工作和機電專(zhuān)項整治工作。
4、根據大型設備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設備檢查檢修工作。認真編制大型固定設備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調測試單位抓好計劃的落實(shí)，對技術(shù)測定結果認真分析，測定中出現的問(wèn)題及時(shí)組織進(jìn)行整改，以確保大型固定設備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應用機電新技術(shù)、新工藝、新設備，抓好主水泵變頻改造、壓風(fēng)機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設備安全運行。
7、狠抓季節性的工作，重點(diǎn)抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴格考核”的政策要求和標準，狠抓供用電管理工作，重點(diǎn)結合采場(chǎng)接續進(jìn)一步優(yōu)化礦井供電系統，確保礦井安全供電；同時(shí)持之以恒地開(kāi)展節電挖潛工作，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認真開(kāi)展好機電運輸專(zhuān)業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng )新創(chuàng )效和節支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進(jìn)一步降低成本。
10、根據生產(chǎn)接續，抓好采區工作面機電運輸設計和機電運輸設備供應、檢修、安撤運輸任務(wù)。
運輸工作總結 5
20xx年是公司轉型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時(shí)也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認真貫徹落實(shí)了上級和公司一系列文件和會(huì )議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開(kāi)展了安全質(zhì)量標準化和安全技術(shù)培訓活動(dòng)，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責任制，進(jìn)一步夯實(shí)了機電管理基礎，確保了機電設備的安全運轉和各類(lèi)驗收的順利通過(guò)，較好的完成了各項工作任務(wù)�，F將機電運輸20xx年主要工作總結及20xx年主要工作打算匯報如下：
一、20xx年主要工作總結
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實(shí)現了安全生產(chǎn)；9月份通過(guò)質(zhì)量標準化驗收，被評為質(zhì)量標準化二級礦井。
2、加強了專(zhuān)業(yè)科室職能落實(shí)，提高為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導水平，加大了現場(chǎng)機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類(lèi)機電運輸專(zhuān)業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設備的損壞率。通過(guò)20xx年機電科全體管理人員的'努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問(wèn)責制度，先后分析對12下01綜采面刮板機、12上01綜采面采煤機、12上01綜采面刮板機、動(dòng)篩車(chē)間燒電機、動(dòng)篩車(chē)間皮帶撕裂等機電事故進(jìn)行分析，對相關(guān)責任人進(jìn)行處罰，并提出合理化建議和預防措施,為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設備臺賬，對大型設備做到一臺一檔，及時(shí)變更臺賬，對井上下設備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在全礦開(kāi)展了“加強設備管理，人人都是維檢員”的活動(dòng)，對加強設備管理起了積極的促進(jìn)作用。及時(shí)對每月的設備、材料采購計劃進(jìn)行編制、匯
總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規定對所采購設備進(jìn)行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實(shí)了業(yè)務(wù)保安責任制，深入開(kāi)展了機電、運輸質(zhì)量標準化建設和機電設備專(zhuān)項整治活動(dòng)，狠抓了機電基礎工作，強化了機電設備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規定》、《綜采面設備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規定，并落實(shí)實(shí)施，全年共實(shí)施機電防爆專(zhuān)項檢查40余次，共查出隱患問(wèn)題600余條，整改率100%。以較好的機電設備質(zhì)量面貌迎接了各類(lèi)檢查，針對檢查出的問(wèn)題積極安排專(zhuān)人抓好落實(shí)，并限期進(jìn)行了整改，確保了礦井機電設備的安全運轉。
4、狠抓了季節性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結合我公司的實(shí)際情況，本著(zhù)早計劃，早安排，早落實(shí)的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設施的接地電阻進(jìn)行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據檢修計劃完成了地面35kV變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構對井上下機房硐室120臺套高低壓設備完成了電氣預防性試驗工作、完成了所有保安用品預防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據《煤礦安全規程》要求，結合公司實(shí)際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進(jìn)行了水泵聯(lián)合試運轉。機電科認真抓好了雨季“三防”工作落實(shí)，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
5、針對采掘機電設備管理標準低、不到位的現象，影響生產(chǎn)的各類(lèi)機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內持之以恒地開(kāi)展采掘機電專(zhuān)項
整治活動(dòng)，每個(gè)月機電科均及時(shí)組織召開(kāi)了機電例會(huì )，進(jìn)一步強調機電專(zhuān)項整治工作，對上月及本月現場(chǎng)機電專(zhuān)項整治工作進(jìn)行了總結點(diǎn)評,要求結合生產(chǎn)接續將采掘機電設備整治落實(shí)好，并對機電專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行分工包片聯(lián)責，嚴格落實(shí)專(zhuān)業(yè)人員分片承包責任制，并及時(shí)集中組織人員對井下采掘設備進(jìn)行全面解剖式檢查驗收，對現場(chǎng)出現的問(wèn)題做到盯上靠上抓好落實(shí)。通過(guò)20xx年機電設備整治活動(dòng)，采掘現場(chǎng)整治質(zhì)量有了進(jìn)一步提高，提升了機電標準化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎。
6、為全面推進(jìn)員工素質(zhì)提升，加強基層基礎基本功建設，認真開(kāi)展了機電運輸系統全員技能練兵活動(dòng)，并制定了技術(shù)比武實(shí)施意見(jiàn)。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動(dòng)共分接線(xiàn)工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個(gè)項目,采取全員參與，共有44余人次參加，通過(guò)技能練兵活動(dòng)進(jìn)一步提升員工技能水平，使整個(gè)機電運輸系統形成了“要我學(xué)”轉變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專(zhuān)業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績(jì)。
8、精心準備，抓好了重點(diǎn)安裝項目的完成。
�。�1）、配合巨能項目部順利完成一采區軌道上山提升機的安裝。在安裝過(guò)程中盡最大能力跟蹤檢查、及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并要求項目部及時(shí)進(jìn)行整改。整個(gè)安裝過(guò)程中，提出問(wèn)題12條，由專(zhuān)人負責跟蹤巨能項目部落實(shí)整改。特別是在發(fā)現提升機基礎存在問(wèn)題的情況下，及時(shí)制定加固方案，確保絞車(chē)的驗收通過(guò)和正常投用。
�。�2）、配合機電工區順利完成12下01工作面無(wú)極繩絞車(chē)的安裝。12下01工作面是我公司安裝的第二臺無(wú)極繩絞車(chē)，但是由于運輸任務(wù)重，絞車(chē)采
用變頻系統控制�？刂葡到y較復雜。在安裝期間，機電科人員現場(chǎng)跟班，積極協(xié)調，保證了安裝投用。
�。�3）、配合巨能項目部順利完成一采區膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現場(chǎng)，確保設備安裝后期遺留問(wèn)題的處理。
�。�4）、編制12下01、12下03工作面安裝設計，并配合安裝隊順利完成12下01工作面采面設備的安裝。12下01工作面安裝完成后，部分支架出現了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專(zhuān)人及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家、協(xié)調制定方案，落實(shí)檢修時(shí)間，確保正常的推采。
�。�5）、 配合巨能項目部順利完成12上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
�。�6）、配合巨能項目完成了采區膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設備的安裝
�。�7）、配合廠(chǎng)家完成了動(dòng)篩集控裝置的安裝、試運轉及培訓工作。
�。�8）、配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設計。
9、認真準備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1-11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節、國慶節日期間重點(diǎn)檢修項目多、時(shí)間長(cháng)，機電管理人員盯靠現場(chǎng)，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時(shí)間對所屬機電設備進(jìn)行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結合礦井生產(chǎn)接續規劃對井下供電系統進(jìn)行了優(yōu)化調整。撤除了原采區臨時(shí)變電所，形成了以中央變電所變電所和采區變電所為中心的區域生產(chǎn)供電系統。敷設高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點(diǎn)、2上02運輸順槽配電點(diǎn)、絞車(chē)房配電點(diǎn)、2上01運輸順槽配電點(diǎn)作為采掘工作面臨時(shí)配電點(diǎn)。在采區變電所增加高防開(kāi)關(guān)，排除了風(fēng)機供電方面存在的隱患，
運輸工作總結 6
XX年，是我運輸車(chē)隊非常不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一、現將XX年工作總結如下：
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、抨狀I(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。（1）（2）（3）（4）
�、菫榱税踩�，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。為了安全，我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。
3、車(chē)輛的管理方面。
�、盼谊牫鲕�(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。
�、埔归g無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�、敲刻扉T(mén)衛要把庫內所有車(chē)輛統計清楚，要把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報，登記表由隊長(cháng)簽字。
�、仍谕忾L(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍�(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車(chē)輛管理，確保了車(chē)輛的安全，取得了良好的效果。
4、車(chē)輛保養管理方面。
XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類(lèi)車(chē)節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車(chē)的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的同志要按規定進(jìn)行處罰。
�、茷榱硕氯┒�，我隊實(shí)行了“車(chē)輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車(chē)時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實(shí)在“車(chē)輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長(cháng)途報銷(xiāo)，短途補助的基本依據。
�、情L(cháng)途報銷(xiāo)，一月一報。所填寫(xiě)的一切費用必須和車(chē)輛“費用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關(guān)，再由隊長(cháng)認真審核，確認屬實(shí)后，由調度蓋章后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。
�、葹榱斯澕s，我隊嚴格車(chē)輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒(méi)有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實(shí)的基礎。
�、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車(chē)輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車(chē)的程序和手續，方能去修理廠(chǎng)修車(chē)。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的.就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車(chē)的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限。
�、蕠栏褴�(chē)輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車(chē)內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車(chē)內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車(chē)內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車(chē)內裝潢，要認真履行更換車(chē)輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長(cháng)驗收，所需的裝潢費用要如實(shí)進(jìn)行登記。
�、碎L(cháng)途在外的車(chē)輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�、淘斐绍�(chē)內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領(lǐng)導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)辦公室的素質(zhì)和形象，事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我隊是反映企業(yè)素質(zhì)和形象的一個(gè)窗口。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、XX年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各級領(lǐng)導用車(chē)需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我隊領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)。
2、我隊全年所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，對人都是說(shuō)話(huà)和氣、對人禮貌，行車(chē)都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，做到既當領(lǐng)導的安全駕駛員，又當領(lǐng)導忠實(shí)的保衛員，還當領(lǐng)導熱情的服員。全隊全年沒(méi)有因車(chē)輛拋錨等耽誤領(lǐng)導乘車(chē)時(shí)間、到達時(shí)間和到達后的工作時(shí)間，確保領(lǐng)導滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。熱情、周到為領(lǐng)導服務(wù)，全隊全年沒(méi)有任何失誤。
4、全隊全年為了保證領(lǐng)導用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，我隊人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)。給領(lǐng)導所派的車(chē)，都能提前到位，等待領(lǐng)導乘車(chē)，從來(lái)沒(méi)有誤過(guò)領(lǐng)導乘車(chē)時(shí)間。
5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。
在今年所有的大型活動(dòng)中，我隊領(lǐng)導精心的指揮車(chē)輛，合理的安排車(chē)輛，千方百計滿(mǎn)足活動(dòng)用車(chē)需求和領(lǐng)導用車(chē)需求，都是優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成任務(wù)。沒(méi)有任何事故和失誤，受到公司領(lǐng)導和乘車(chē)領(lǐng)導的充分肯定和高度好評。
XX年，我隊反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了用車(chē)單位領(lǐng)導的滿(mǎn)意和好評。
四、XX年，我隊能認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發(fā)的文件，我隊都能及時(shí)的傳達并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習和討論。在領(lǐng)會(huì )精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進(jìn)行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關(guān)鍵。
XX年，我隊領(lǐng)導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個(gè)堅強有力的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有遠見(jiàn)的領(lǐng)導班子，是一個(gè)事業(yè)心、責任心很強的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有開(kāi)拓性、創(chuàng )造性的領(lǐng)導班子，由于他們的堅強，領(lǐng)導為我隊好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。
六、心系職工、關(guān)心職工是搞好工作的重要保證。
隊領(lǐng)導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關(guān)心職工疾苦，傾聽(tīng)群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀(guān)XX年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫(xiě)了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好XX年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于美國的次貸危機，導致了全球的金融危機。由于煤價(jià)的直線(xiàn)下跌，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領(lǐng)會(huì )學(xué)習淮南經(jīng)驗，實(shí)行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識。在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成我隊XX年的各項任務(wù)，再創(chuàng )XX年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻。
運輸工作總結 7
在省春運辦的正確指導下，煙臺市春運辦認真貫徹落實(shí)黨的會(huì )議精神，將春運工作作為檢驗“三嚴三實(shí)”成效的重要載體，按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)為載體，實(shí)現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿(mǎn)完成了**年春運工作任務(wù)。春運40天，全市共發(fā)送旅客405.55萬(wàn)人次，同比下降39.65%�，F將我市春運工作總結如下：
一、提高思想認識，加強春運工作組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┙∪M織機構，加強春運領(lǐng)導。為加強對春運工作的組織領(lǐng)導，煙臺市成立了由市政府分管市長(cháng)任組長(cháng)，市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經(jīng)信委、人力和社會(huì )保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門(mén)和煙臺車(chē)務(wù)段、煙臺港集團、國際機場(chǎng)集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府（管委）、市政府有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位均成立了春運工作領(lǐng)導機構，負責組織當地和本部門(mén)所承擔的春運工作任務(wù)。在領(lǐng)導小組內，進(jìn)一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領(lǐng)導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時(shí)的信息宣傳體系，以及領(lǐng)導24小時(shí)帶班值班、外出請示報告、重大問(wèn)題報告三項保障制度，為春運工作提供了有力的組織保障。
�。ǘ┫掳l(fā)工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺市春運辦下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，對春運工作進(jìn)行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會(huì )議會(huì )后，及時(shí)召開(kāi)全市春運工作會(huì )議，會(huì )議市政府李詠梅副秘書(shū)長(cháng)對全市春運工作進(jìn)行了安排部署。1月22日，召開(kāi)了春運統計工作會(huì )議。2月4日，市委常委、副市長(cháng)王中檢查了環(huán)海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書(shū)記、市長(cháng)張永霞對煙臺火車(chē)站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進(jìn)行了檢查，并慰問(wèn)一線(xiàn)干部職工。通過(guò)上述一系列會(huì )議和推進(jìn)措施，全面落實(shí)了上級春運工作指示精神，進(jìn)一步推動(dòng)了全市春運工作的有序開(kāi)展。
二、加強協(xié)調調度，保證旅客順利出行
為保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車(chē)3000部，公交車(chē)1800臺、出租車(chē)5400臺，抽調了120部大型客車(chē)作為機動(dòng)運力。為緩解煙臺汽車(chē)總站高峰客流壓力，節前臨時(shí)調整汽車(chē)總站部分客運線(xiàn)路至汽車(chē)南站始發(fā)。公交企業(yè)調整運力和班次，增車(chē)縮時(shí)；出租客運企業(yè)在汽車(chē)站、火車(chē)站、港站、機場(chǎng)等客源集聚地適當增加了部分待租車(chē)。在做好旅客運輸的同時(shí)，制定了貨物運輸計劃，統籌協(xié)調營(yíng)運貨車(chē)利用客流低估時(shí)段運輸人民生活必需品和重點(diǎn)物資，滿(mǎn)足生產(chǎn)生活需求
三、強化安全管理，確保運輸生產(chǎn)安全
�。ㄒ唬┘訌姲踩O管。春運期間，各有關(guān)部門(mén)和單位集中力量，多次組織開(kāi)展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車(chē)、船等運輸工具和港站、機場(chǎng)等場(chǎng)所的.消防、救生等各類(lèi)設施始終處于良好運行狀態(tài)。道路運輸企業(yè)提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營(yíng)線(xiàn)路，防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門(mén)突出抓好了新開(kāi)通線(xiàn)路和新投入車(chē)輛的檢查監測，強化了對設施設備的養護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實(shí)。水路運輸企業(yè)嚴格落實(shí)了各項禁航規定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場(chǎng)加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。
�。ǘ﹪栏襁\輸市場(chǎng)管理。各有關(guān)部門(mén)在春運開(kāi)始前都開(kāi)展了一次春運安全大檢查活動(dòng)，對發(fā)現問(wèn)題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問(wèn)題，市交通運輸和公安交警部門(mén)采取聯(lián)合執法的方式，嚴厲打擊黑車(chē)（船）、黑戶(hù)、黑班、黑線(xiàn)、黑站等非法營(yíng)運行為。特別對營(yíng)運客車(chē)、船舶超員問(wèn)題等進(jìn)行嚴查，一旦發(fā)現，嚴格按照規定卸客分流，并對當事人予以嚴懲。春運開(kāi)始前，組織對參加春運的駕駛人進(jìn)行集中排查，對駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。
�。ㄈ┳龊玫缆繁O控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風(fēng)、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門(mén)提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時(shí)，立即啟動(dòng)應急預案，全面做好干線(xiàn)公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門(mén)采備了防滑砂20000多方，環(huán)保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省干線(xiàn)公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車(chē)24小時(shí)不間斷巡視共出動(dòng)路政執法人員800余人次，出動(dòng)執法車(chē)輛1000余車(chē)次；路政服務(wù)熱線(xiàn)實(shí)施24小時(shí)雙人值班制度，及時(shí)接聽(tīng)、處理各類(lèi)電話(huà)，共接聽(tīng)1502個(gè)。對陡彎坡道和事故頻發(fā)重點(diǎn)路段，進(jìn)一步強化監控措施，完善危險標志，確保運輸安全。
�。ㄋ模⿵娀鐣�(huì )治安管理。春運期間，各級公安機關(guān)對車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)、公交線(xiàn)路及周邊地區存在的影響社會(huì )治安秩序的突出問(wèn)題開(kāi)展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準備，強化了對治安復雜地區的巡邏和控制，對重點(diǎn)部位加大警力投入，切實(shí)保障了社會(huì )治安，維護了良好的春運秩序。
�。ㄎ澹┣袑�(shí)加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經(jīng)驗的基礎上，科學(xué)設置和調整完善交通引導標志和收費車(chē)道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發(fā)展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過(guò)加強進(jìn)出口現場(chǎng)管理，根據車(chē)流量變化情況，及時(shí)調配車(chē)道資源，保障了車(chē)輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實(shí)“應免不征、應征不免”，做到“一車(chē)一桿”， 同時(shí)，在擋車(chē)桿上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關(guān)安全事故的發(fā)生，確保收費人員及設施安全，保障車(chē)輛安全、快速通行。春節假日期間，我市共免費通行車(chē)輛205.62萬(wàn)輛次，同比增長(cháng)53.14%，各收費站未出現大的擁堵現象。
�。┍Ｕ纤愤\輸安全便捷有序。海事部門(mén)主動(dòng)作為，加強協(xié)調努力提高服務(wù)保障能力。一是開(kāi)通“校船”。針對長(cháng)島縣中小學(xué)校放寒假，各居民島學(xué)生集中返程，主動(dòng)協(xié)調港航、公安、教育、客運站和船公司，開(kāi)通“校船”，安全保證長(cháng)島縣197名學(xué)生安全返程。二是積極構建重點(diǎn)民生物資運輸“綠色通道”。積極協(xié)調港口調度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點(diǎn)物資運輸船舶動(dòng)態(tài)，優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先辦理進(jìn)出港手續以及現場(chǎng)簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類(lèi)農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬(wàn)噸。三是積極服務(wù)涉海民俗活動(dòng)海上安全保障。農歷正月十三海陽(yáng)舉行祭海儀式，十五長(cháng)島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會(huì )，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會(huì )，提早制定活動(dòng)保障方案，協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門(mén)維護旅客及車(chē)輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行為，嚴禁船舶非法載客運輸行為，強化對相關(guān)水域的駐守和巡航執法，有效保障了各項涉海民俗活動(dòng)的順利進(jìn)行。
四、提升服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造和諧春運氛圍
�。ㄒ唬┨嵘燮背塑�(chē)服務(wù)水平，營(yíng)造和諧出行環(huán)境。道路方面，陸續推出推出了“春風(fēng)伴您行，真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛(ài)心助學(xué)子回家”等活動(dòng)，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車(chē)，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車(chē)站聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票優(yōu)勢，提前30天預售車(chē)票，售票時(shí)間調整為3點(diǎn)至22點(diǎn)； 組織開(kāi)展了“門(mén)到門(mén)”上門(mén)接站和真心護送服務(wù)；為讓更多在煙臺就讀的困難學(xué)生順利踏上春節回家路，啟動(dòng)了愛(ài)心助學(xué)款，為多名困難學(xué)生送上了愛(ài)心車(chē)票。同時(shí)與大連港口加強合作，在大連設立了票務(wù)辦事處，共1個(gè)票務(wù)直辦點(diǎn)、6個(gè)票務(wù)代售點(diǎn)；在旅客下車(chē)區設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個(gè)船票售票窗口，旅客下車(chē)后可直接在車(chē)站購買(mǎi)中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務(wù)公司船票。
�。ǘ┘訌姴煌\輸方式銜接，切實(shí)方便旅客出行。一是加強港口企業(yè)與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時(shí)換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開(kāi)設了網(wǎng)上訂火車(chē)票業(yè)務(wù)，到大連轉站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開(kāi)通車(chē)站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線(xiàn)，旅客下船后由煙臺交運集團接駁車(chē)免費接送到煙臺汽車(chē)總站，實(shí)現了車(chē)站、碼頭間的無(wú)縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場(chǎng)集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開(kāi)通機場(chǎng)巴士和機場(chǎng)快線(xiàn)，切實(shí)滿(mǎn)足了旅客的換乘或出行需求。
�。ㄈ芭袆�(dòng)”溫暖回鄉路。團市委充分發(fā)揮共青團的組織優(yōu)勢，積極開(kāi)展“暖冬行動(dòng)”。 1月29日，煙臺市“暖冬行動(dòng)”正式啟動(dòng)。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務(wù)區、民航設立服務(wù)站點(diǎn)18個(gè)，服務(wù)崗位25個(gè)，經(jīng)培訓合格的256名志愿者穿著(zhù)統一標識的青年志愿者馬夾，配備印有統一標志的“中國青年志愿者服務(wù)春運暖冬行動(dòng)”腰包、水杯等服務(wù)春運工作。在火車(chē)站的候車(chē)大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或為乘客進(jìn)行購（退）票指導，或維護候車(chē)秩序，或為老幼病殘孕乘客拎包服務(wù)，給出行不便的乘客提供貼心服務(wù)。截止活動(dòng)結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務(wù)站點(diǎn)18個(gè)，累計志愿服務(wù)時(shí)間2370余小時(shí)。
�。ㄋ模┘訌娦麄鲌髮�，營(yíng)造春運氛圍。下發(fā)了《關(guān)于做好春運信息上報工作的通知》，安排專(zhuān)人與新聞媒體聯(lián)系，全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點(diǎn)》等報刊開(kāi)辟了春運專(zhuān)欄，及時(shí)發(fā)布春運信息；通過(guò)煙臺電視臺，及時(shí)報導春運動(dòng)態(tài)，挖掘春運工作中涌現的好人好事，展示交通運輸行業(yè)勇于負責、敢于擔當、便民利民的良好形象。在各車(chē)站、港口客運站、收費站、高速公路跨線(xiàn)橋等場(chǎng)所，通過(guò)電子滾動(dòng)屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語(yǔ)等形式，對春運工作進(jìn)行宣傳，營(yíng)造了濃厚的春運氛圍。
運輸工作總結 8
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的'不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸工作總結 9
根據集團公司關(guān)于井下輔助運輸系統安全隱患排查及集中治理工作總體安排，我礦積極響應，首先由礦領(lǐng)導組織牽頭，成立輔助運輸安全領(lǐng)導組，由礦領(lǐng)導及主管輔助運輸的副總、調度室主任為主要成員的專(zhuān)項小組，制定相關(guān)管理制度，對我礦井下輔助運輸進(jìn)行了集中隱患排查及治理，取得了顯著(zhù)的成績(jì)，使我礦的輔助運輸工作有了進(jìn)一步的提高，針對我礦運輸點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣、人員結構復雜的現狀，通過(guò)不斷夯實(shí)礦井運輸基礎管理，抓好大系統、薄弱運輸環(huán)節的管理工作，扎實(shí)推進(jìn)運輸系統精細化管理，實(shí)現運輸系統的安全、可靠、穩定運行。
一、每月定期組織礦各部門(mén)對井下輔助運輸系統隱患進(jìn)行全面排查，排查結果及時(shí)下發(fā)至相關(guān)部門(mén)進(jìn)行整改，需要礦方解決的`積極匯報上級制定解決方案，與各部門(mén)協(xié)調解決。
二、對井下輔助運輸系統的重點(diǎn)環(huán)節進(jìn)行全面完善，所有大巷的絞車(chē)安裝防護網(wǎng)，排繩裝置、淋油器，所有鉤頭都上齊繩皮，確保設備完好，穩定運行。另外對有磨損的鋼絲繩全部進(jìn)行更換。
三、軌道暗斜井軌道鋪設工作已全部完工，進(jìn)入試運行階段，確保運輸安全。
四、井下暗斜井運輸加強管理，安裝一坡三檔、阻車(chē)器、扳道器和排繩裝置，并確保全部靈敏、可靠。礦井所有的變坡點(diǎn)全部加裝了阻車(chē)器，部分安裝了檔車(chē)欄。
五、暗斜井運輸能力不足，與上級積極溝通協(xié)調，做好絞車(chē)更換設計工作，購置絞車(chē)，盡快組織更換，確保運輸安全及礦井運輸能力。
六、對井下主要運輸線(xiàn)路軌道進(jìn)行全面檢查，新安裝道岔，對不符合安裝要求的進(jìn)行修復，原24kg鋼軌更換為30kg鋼軌，提升了礦井軌道運輸能力。
七、對搬家期間運輸線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，編制安全措施，嚴格按措施執行，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導跟班監督，確保礦井軌道運輸安全。
運輸工作總結 10
公司各位領(lǐng)導、各位職工大家好！
20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全隊干部和員工的共同努力，取得顯著(zhù)成績(jì)，獲得了三次流動(dòng)紅旗，基本完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
一、安全方面。今年發(fā)生受傷事故3人次，場(chǎng)面發(fā)生2起，井下發(fā)生1起。在公司領(lǐng)導的指導下，制定了安全聯(lián)保規定，加強了管理和培訓，員工的安全意識逐漸增強，“三違”行為逐漸減少，安全效果有所提高。
二、生產(chǎn)方面。今年上半年在員工欠缺的情況下，通過(guò)機車(chē)司機、跟車(chē)工、把鉤工、（信號）工、選矸工、矸石山提升人員的協(xié)調努力下，保證了全礦空桶、重桶、材料、人車(chē)、電瓶車(chē)等的`需要和運輸循環(huán)的暢通，全年影響生產(chǎn)的時(shí)間很少。
三、軌道維修方面。通過(guò)承包、全隊干部狠抓落實(shí)、在維修工的努力下，基本保證了軌道暢通，機車(chē)、桶子下道次數很少。
四、管理方面。在公司礦領(lǐng)導的教育下，全隊管理干部團結一心，提高了干部的管理素質(zhì)，能狠抓落實(shí)、能腳踏實(shí)地去搞好安全生產(chǎn)管理工作，同時(shí)每班按時(shí)發(fā)人車(chē)，每趟空桶、重桶都掛人車(chē)，方便了職工上、下班搭車(chē)，也基本完成了公司各級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)。
五、存在的問(wèn)題。人員欠缺大、員工流動(dòng)性大、各工種的技術(shù)差，安全素質(zhì)差、責任心差、思想素質(zhì)差、團結性差，后來(lái)通過(guò)全隊干部加強培訓、教育。同時(shí)，公司給員工的工資提高后，員工穩定，也扭轉了干部、員工很多差的地方。
20xx年運輸隊在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績(jì)，也存在一些問(wèn)題，我們決心于20xx年在公司領(lǐng)導下，發(fā)揚成績(jì)、克服缺點(diǎn)、踏實(shí)工作、狠抓落實(shí)保證提升運輸工作；在安全的前提下努力完成生產(chǎn)任務(wù)。讓公司和全礦各級領(lǐng)導，對運輸隊的工作安心和放心。
謝謝大家！
運輸工作總結 11
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長(cháng)2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長(cháng)1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長(cháng)18.3%；二級公路1647公里，同比增長(cháng)4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長(cháng)2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長(cháng)10219米，年通過(guò)能力2727萬(wàn)噸；全市鐵路里程達132公里（新長(cháng)鐵路和xxx淮鐵路），車(chē)站4個(gè)（新長(cháng)鐵路沭陽(yáng)站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站），全市公交運營(yíng)里程1996公里，同比增長(cháng)3.8%；城市公交運營(yíng)車(chē)輛1292輛，同比增長(cháng)21.5%，出租汽車(chē)運營(yíng)車(chē)輛2272輛，同比增長(cháng)4.7%。
基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運量7176萬(wàn)人次，客運周轉量476912萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.5%和4.3%；貨運量3861萬(wàn)噸，貨運周轉量1292711萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬(wàn)噸，貨物周轉量586340萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)6.0%和6.1%。
�。ǘ┙煌ń�(jīng)濟運行特點(diǎn)
1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著(zhù)提升
受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實(shí)，自去年以來(lái)，圍繞創(chuàng )建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開(kāi)展了公交專(zhuān)用道規劃、公交成本規制、公交優(yōu)先發(fā)展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)的通知》和《中心城區公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案的.通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區已建成公交場(chǎng)站9個(gè)；城市公交車(chē)輛522輛，線(xiàn)路42條，里程843公里；城鄉公交車(chē)輛268輛，線(xiàn)路19條，里程668公里；公交線(xiàn)網(wǎng)布局總體呈現"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿(mǎn)足城市居民出行需求。
2、基本實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票以來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網(wǎng)點(diǎn)，在全市范圍內設立了128個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票代售點(diǎn)，基本實(shí)現了在全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場(chǎng)站752個(gè)，其中一級客運站4個(gè)，二級客運站1個(gè)，三級客運站1個(gè)，農村客運站63個(gè)，鎮村公交候車(chē)廳683個(gè)；共有客運線(xiàn)路247條，其中省級班線(xiàn)93條，市際班線(xiàn)140條，縣際班線(xiàn)14條。
3、積極創(chuàng )建貨運品牌線(xiàn)路，交通物流水平進(jìn)一步提升
經(jīng)過(guò)省交通物流協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線(xiàn)路中，xxx共有5條貨運線(xiàn)路入選。近年來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營(yíng)的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線(xiàn)路為"xxx快貨"品牌線(xiàn)路，該5家貨運企業(yè)同時(shí)榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱(chēng)號。今年，xxx將繼續積極爭取創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。
4、 著(zhù)力推進(jìn)拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統審核通過(guò)的過(guò)閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數的133%，位居全省第二，為促進(jìn)內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過(guò)效率作出了重要貢獻。今年是我省實(shí)施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開(kāi)展，今年初，xxx市運輸管理處提前實(shí)施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規定，按照"分布實(shí)施、確保重點(diǎn)、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門(mén)變成主動(dòng)上門(mén)找船主，做到船主隨時(shí)申請隨時(shí)受理，進(jìn)一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進(jìn)度。
二、20xx年交通工作計劃
�。ㄒ唬┙煌ɑA設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線(xiàn)公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬(wàn)元；內河港口完成投資9000萬(wàn)元；汽車(chē)客貨運站完成投資1.5億元。
�。ǘ┻\輸生產(chǎn)目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬(wàn)人次，客運周轉量496780萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.7%和4.2%；貨運量4060萬(wàn)噸，貨運周轉量1359330萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬(wàn)噸，貨物周轉量622950萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和6.2%。
運輸工作總結 12
半年的時(shí)間很快過(guò)去了，在這半年里，我在礦領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，本半年的工作總結主要有以下幾項：
1、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是開(kāi)三隊三組包機工長(cháng)，每天必須得其他人早下井，晚上井，把一切準備工作做好，雖然比較累，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，做好自己該做的各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
在這半年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極圓滿(mǎn)的完成了以下本職工作：
�。�1）保證在當班現場(chǎng)，隨叫隨到，隨時(shí)處理問(wèn)題。
�。�2）不能影響正常工作，把開(kāi)工前的檢查工作做到位。
�。�3）監督檢查各項機電設備的運行狀態(tài)和是否正規操作，隨時(shí)停機。
為了開(kāi)三隊三組工作的順利進(jìn)行及部門(mén)之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的`本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，半年來(lái)沒(méi)有請假現象，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為礦及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
總結半年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在后半年里，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
運輸工作總結 13
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年，雖然過(guò)去但卻不能忘記，在過(guò)去的一年里，我們究竟做過(guò)了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20xx年開(kāi)創(chuàng )一個(gè)好的局面，更為了比去年的工作有進(jìn)步，我們應該未雨綢繆，總結去年工作經(jīng)驗，吸取教訓推動(dòng)下一年的工作。
去年我在上級領(lǐng)導的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會(huì )換位思考。
1、去年我部門(mén)圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開(kāi)展工作。
2、從事燃油的節省，車(chē)輛的安檢保養以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，會(huì )給我部帶來(lái)很大的'壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤(pán)點(diǎn)工作。
20xx年任重而道遠，目標與現實(shí)有差距，都要我們去面對，以上是我的個(gè)人總結，請領(lǐng)導給予批評和指正。
運輸工作總結 14
尊敬的公司領(lǐng)導：
首先感謝公司及領(lǐng)導對我個(gè)人的信任，在生產(chǎn)準備部撤銷(xiāo)后繼續在項目部進(jìn)行工作。通過(guò)這段時(shí)間的工作，使我本人無(wú)論是工作能力還是協(xié)調能力都得到了鍛煉和快速的提升。下面就本人20xx年的各項工作進(jìn)行總結，不足之處請領(lǐng)導予以批評指正。
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┨�(shí)工作，認真學(xué)習，做好本職工作。本人至20xx年7月份入職后，一直堅持“踏踏實(shí)實(shí)做事，本本分分做人”的原則，培訓期間得到領(lǐng)導的肯定，并有幸與20xx年9月23日調至榆濟項目部生產(chǎn)準備部工作。在生產(chǎn)準備部工作期間，本人主要負責操作規程和維修保養手冊的編制工作，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，克服基礎材料不全的困難，積極學(xué)習和借鑒川氣東送管道的先進(jìn)經(jīng)驗，大膽創(chuàng )新，編制完成了《電氣操作維護手冊》、《閥門(mén)操作維護保養手冊》等共計8冊。在20xx年下半年，由于管道建設、試投產(chǎn)到了關(guān)鍵時(shí)期，部門(mén)人員分布較散，本人負責起了部門(mén)在項目部的相關(guān)事務(wù)，期間恰逢部門(mén)組織的3次踏線(xiàn)工作，費用需在項目部進(jìn)行處理；在領(lǐng)導的指導下，通過(guò)踏線(xiàn)期間與踏線(xiàn)帶隊人員很好的結合，較好、較快的對費用進(jìn)行了處理，為踏線(xiàn)工作的順利進(jìn)行提供了資金基礎。
�。ǘ┭杆龠m應新角色，辦理好公司合同簽訂及結算工作。
�。�1）處理部門(mén)后續工作，辦理公司標志牌合同簽訂工作。20xx年8月底，生產(chǎn)準備部撤銷(xiāo)后，本人被暫時(shí)安排留駐項目部處理工作，這期間本人對部門(mén)竣工資料進(jìn)行了整理、整合并上交項目部，對部門(mén)固定資產(chǎn)進(jìn)行了統計和上交。此時(shí)恰逢公司場(chǎng)站標志牌工作開(kāi)展時(shí)期，通過(guò)與3個(gè)管理處標志牌制作相關(guān)負責人的聯(lián)系，制作好了3份合同簽訂相關(guān)手續；后由于《標準化建設與制度化管理》中對相關(guān)標牌材質(zhì)等問(wèn)題進(jìn)行了修改，經(jīng)領(lǐng)導同意，又與三個(gè)管理處相關(guān)負責人進(jìn)行了溝通，并根據實(shí)際情況，對合同報價(jià)進(jìn)行了修改，并對合同進(jìn)行了及時(shí)簽訂，確保了標志牌工作的順利開(kāi)展。截止到20xx年底，3個(gè)管理處標志牌制作合同均已辦理完成合同履行結算工作。
�。�2）簽訂操作人員培訓協(xié)議，辦理相關(guān)合同結算。20xx年新招兩批操作人員在西南石油大學(xué)和中石油場(chǎng)站進(jìn)行培訓前期，本人負責辦理西南石油大學(xué)的培訓、住宿協(xié)議的簽訂工作，并辦理了相關(guān)合同的履行結算工作。
�。�3）辦理閥門(mén)維護保養合同簽訂及投產(chǎn)保運合同履行結算。由于公司閥門(mén)維護保養合同需在項目部進(jìn)行簽訂，正值管道試投產(chǎn)時(shí)期，項目部領(lǐng)導經(jīng)常出差在外，通過(guò)與相關(guān)領(lǐng)導的及時(shí)匯報，合同及時(shí)得到了簽訂，并與12月底通過(guò)濮陽(yáng)中石集團的配合，辦理完成了相關(guān)合同履行結算工作。與中國石油天然氣管道局管道投產(chǎn)運行公司簽訂的900萬(wàn)元投產(chǎn)試運技術(shù)服務(wù)合同需在項目部辦理履行結算，由于項目部財務(wù)結算日期日益臨近，通過(guò)領(lǐng)導的溝通，在中石油管道投產(chǎn)運行公司相關(guān)人員攜帶相關(guān)手續到項目部后，幫助其及時(shí)辦理完成履行結算手續。
�。�4）幫助辦理物資采購合同簽訂、結算手續及車(chē)輛付款工作。由于公司部份物資采購合同需在項目部辦理相關(guān)合同簽訂工作，根據公司領(lǐng)導指示，幫助公司物資人員加緊辦理相關(guān)合同在項目部的簽訂工作，共簽訂合同20多份，并在項目部20xx年財務(wù)結算前配合公司物資人員連續加班辦理完成所有前期物資采購合同的履行結算工作。特別是財務(wù)結算前期，公司采購的江鈴廂式貨車(chē)、隨車(chē)吊及豐田普拉多等車(chē)輛相繼到貨，通過(guò)領(lǐng)導溝通，采取打請示、先發(fā)票掃描件辦理后用發(fā)票替代等方法，辦理完成了相關(guān)3種車(chē)輛的結算、付款工作。
�。ㄈ┨幚�20xx年新招操作人員培訓費用，按時(shí)完成領(lǐng)導安排任務(wù)。操作人員在西南石油大學(xué)、中石油場(chǎng)站及川氣東送管道培訓期間，負責處理培訓人員產(chǎn)生的相關(guān)住宿、車(chē)票費用的報銷(xiāo)，在川氣東送培訓期間，由于各培訓場(chǎng)站情況不同，根據實(shí)際情況對操作人員住宿費用進(jìn)行了不定期分批處理，確保了操作人員培訓期間能夠有足夠的流動(dòng)資金。
�。ㄋ模┤找辜娉�，及時(shí)溝通，確保投產(chǎn)相關(guān)費用及時(shí)得到處理。管道試投產(chǎn)期間公司投產(chǎn)相關(guān)費用需在項目部進(jìn)行報銷(xiāo)，尤其是投產(chǎn)指揮部，是管道投產(chǎn)期間的“大腦中樞”，流動(dòng)資金的.充足是工作開(kāi)展的重要基礎之一。根據領(lǐng)導指示，及時(shí)處理投產(chǎn)費用是此時(shí)自己工作的重點(diǎn)，由于榆林首站壓縮機安裝時(shí)期，項目部領(lǐng)導一直在榆林指揮作戰，為及時(shí)完成任務(wù)，在太原辦理完相關(guān)領(lǐng)導簽字手續后，直接坐車(chē)趕赴榆林，當晚領(lǐng)導簽字后第二天一早折回，遇到問(wèn)題及時(shí)跟領(lǐng)導進(jìn)行匯報，盡可能快的將投產(chǎn)費用進(jìn)行處理。在公司領(lǐng)導的正確指導和項目部財務(wù)部門(mén)的大力支持下，較為順利的完成了此項工作。
�。ㄎ澹⿹寱r(shí)間、拼速度，及時(shí)輸送冰堵用化工原料。管道投產(chǎn)期間遭遇冰堵險情，公司上下都在一線(xiàn)奮戰，自己十分想投入到一線(xiàn)去，但服從公司安排是我們的天職，恰好接到上級領(lǐng)導安排，要從太原市往汾陽(yáng)站輸送化工原料乙二醇。接到通知后我馬上趕到采購乙二醇單位，找車(chē)將貨物裝車(chē)后立即趕往汾陽(yáng)站。在確保人員、行車(chē)安全的前提下，盡可能快的將乙二醇送至汾陽(yáng)站并進(jìn)行卸貨，隨后凌晨一點(diǎn)趕回至太原，第二天繼續裝車(chē)往汾陽(yáng)站輸送乙二醇，凌晨回到太原；同時(shí)協(xié)調賣(mài)家聯(lián)系貨運公司，將2噸乙二醇裝車(chē)送至榆林首站。這期間，分別向汾陽(yáng)站輸送乙二醇共計7噸，榆林首站共計2噸。
二、20xx年工作感悟及20xx年個(gè)人工作計劃。
20xx年，對于自己來(lái)說(shuō)是個(gè)不尋常的一年，收獲與感悟并存，拼搏與奮斗依舊，特別是在部門(mén)撤銷(xiāo)后，工作角色開(kāi)始了轉變，在這段時(shí)間，自己無(wú)論是能力上還是思想上都有了很大的提高，再次感謝公司領(lǐng)導對我的信任，給我這次鍛煉提高的機會(huì )。20xx年自己的感悟有以下幾點(diǎn)：
�、僦挥刑�(shí)認真，才能干好工作。在項目部工作的這一年多的時(shí)間，自己一直堅持努力不懈的工作，尤其是后期工作任務(wù)重、內容雜、涉及面廣，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎、浮躁，只有靜下心、踏踏實(shí)實(shí)，才能把每一項工作做好。
�、趫猿植粩鄬W(xué)習，充實(shí)自己的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在項目部后期的工作中，有一些工作之前沒(méi)有接觸過(guò)，不知道手續的辦理程序，通過(guò)向領(lǐng)導和同事的請教，逐漸豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，收獲頗豐，這也為后期在處理相關(guān)工作時(shí)打下了基礎。
�、塾行У臏贤ㄊ亲龊霉ぷ鞯臉蛄�，在后期項目部工作期間，溝通能力顯得尤為重要，既要全面、簡(jiǎn)要的與相關(guān)領(lǐng)導匯報工作，又要與同事進(jìn)行提前溝通，這是確保問(wèn)題能夠快速解決的關(guān)鍵。
�、芄艿劳懂a(chǎn)期間，自己看到更多的是管道人的拼搏與奮斗精神，領(lǐng)導和同事不辭辛苦、不分晝夜的奔波、工作，對自己感觸很大，也更加堅定了自己好好工作的決心和信心。
20xx年已經(jīng)開(kāi)始了嶄新的一頁(yè)，在新的一年，自己將更加努力工作，戒驕戒躁，踏實(shí)工作，用知識充實(shí)自己，快速成長(cháng)為一名業(yè)務(wù)能手，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
運輸工作總結 15
20xx年的路是更艱辛的，因為我們肩上的擔子更重了，我們不能在靠以往的水平和力量來(lái)求發(fā)展，要實(shí)現新全年生產(chǎn)計劃任務(wù)，我們必須有積極進(jìn)取，敢于困難做斗爭的獻身精神，必須把運輸安全質(zhì)量標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，必須有強有力的管理機制，否則我們就會(huì )失去發(fā)展的空間。
一、抓好一個(gè)運輸安全大局。
1、抓運輸安全，這是生存的`基本需要，也是發(fā)展的需要，更是完成生產(chǎn)任務(wù)的需要。在20xx年我們全隊干部職工要加大運輸現場(chǎng)管理力度，突出隱患排查整治，堅決杜絕各類(lèi)運輸事故。把隱患排查、專(zhuān)項整治更加規范化，對查出的問(wèn)題嚴格進(jìn)行整改，做到一個(gè)不放過(guò)，徹底整改原則。
2、必須保證三個(gè)工作面的軌道、絞車(chē)和安全設施的正常安裝。
3、完善機軌合一巷的運輸設施，主要包括阻車(chē)器，擋車(chē)欄及無(wú)極繩絞車(chē)的語(yǔ)音報警裝置。
4、工作面的回收工作，要從新安裝絞車(chē)提升支架，確保安全運輸。
二、保持以往好傳統的基礎上求發(fā)展。
1、保持以往好傳統的基礎上，加大運輸管理力度。增強平時(shí)自檢、互檢，落實(shí)責任人保證每米軌道、每臺安全設施每天都有人檢查登記。
2、加強技術(shù)管理機制的創(chuàng )新，充分對職工進(jìn)行培訓教育，在不能出現野蠻、蠻干的行為，要體現技術(shù)就是生產(chǎn)力的原則。引進(jìn)一些好的安全設施實(shí)現運輸安全普遍化（如紅外線(xiàn)自動(dòng)擋車(chē)欄、性能更好的一些絞車(chē)）。
總之，20xx年的運輸安全工作任重道遠，機遇和挑戰并存，困難與成功并行，但只要在穩定的基礎上大膽實(shí)踐、大膽創(chuàng )新，我們一定能取得進(jìn)步。
【運輸工作總結 】相關(guān)文章：
物流運輸工作總結04-29
運輸企業(yè)工作總結05-26
道路運輸工作總結04-08
運輸公司工作總結04-27
道路運輸工作總結04-20
企業(yè)運輸工作總結07-30
運輸公司工作總結05-08
運輸公司安全工作總結10-22
道路運輸安全工作總結04-15