中國機長(cháng)觀(guān)后感(15篇)
當觀(guān)看完一部影視作品后，這次觀(guān)看讓你心中有什么感想呢？是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。那么我們如何去寫(xiě)觀(guān)后感呢？以下是小編為大家整理的中國機長(cháng)觀(guān)后感，希望對大家有所幫助。
中國機長(cháng)觀(guān)后感1
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日川航3U8633航班成功備降的真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633飛到萬(wàn)米高空時(shí)駕駛室的玻璃突然爆裂，劉傳健機長(cháng)在面對突發(fā)的緊急狀況下，靠著(zhù)毅力和那份職責，讓飛機安全降落，他用生命的名義創(chuàng )造了一個(gè)奇跡，從他的身上我們看到了中國人的精神。
不忘自己的職責和使命。不管從事什么工作，處在哪一個(gè)工作崗位上，都有工作職責和使命，這就要求我們必須兢兢業(yè)業(yè)，哪怕遇到危險和緊急情況，也要努力把損失降到最低。作為基層工作者的使命就是全心全意為人民服務(wù)，解決群眾的疾苦和困難。
這是一場(chǎng)世界航空史上的奇跡，一是保障了整機乘客的生命安全，使得無(wú)數得以平安團圓;二是精湛的飛行技術(shù)和超凡的膽識贏(yíng)得了廣大群眾的`信賴(lài)，提升了中國航空整體上的公信力;三是該奇跡可作為經(jīng)典案例進(jìn)行研討學(xué)習，為所有機組工作人員樹(shù)立學(xué)習的標桿，充分發(fā)揮其榜樣作用，打造當代民航精神。
我們需要勇敢的機長(cháng)，更需要安全的飛機。英雄值得贊譽(yù)，問(wèn)題也必須正視，安全是一道生命線(xiàn)，也是底線(xiàn)，萬(wàn)丈高空中，任何細小的瑕疵都有可能造成巨大的損失。擋風(fēng)玻璃為什么會(huì )爆裂脫落?搞清楚這個(gè)問(wèn)題是關(guān)鍵。民航各單位應當總結經(jīng)驗、汲取教訓，做好隱患排查工作，讓隱患無(wú)處藏身，為廣大人民群眾營(yíng)造一個(gè)安全、放心的乘機環(huán)境。
中國機長(cháng)觀(guān)后感2
今天我去看了電影《中國機長(cháng)》影片，電影是由一個(gè)真實(shí)的故事改編的。
重慶cu8633航班在飛向拉薩的時(shí)候出了故障，在飛到一半的時(shí)候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個(gè)身體都飛出去了，多虧機長(cháng)抓住了他，他才沒(méi)有飛出去，機長(cháng)申請到成都機場(chǎng)修理，成都指揮局就答應了。當他離成都機場(chǎng)不遠的時(shí)候，又一個(gè)難題出現了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進(jìn)了積雨云飛機將會(huì )猶如進(jìn)了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機在轉圈圈？原來(lái)飛機在云層裂開(kāi)的一條縫中鉆了進(jìn)去，到達成都機場(chǎng)后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現了一個(gè)問(wèn)題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會(huì )沖出機場(chǎng)，因為飛機在超重的`情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍�？墒且呀�(jīng)來(lái)不及了，飛機到跑道上后，機長(cháng)發(fā)現剎車(chē)不管用了，他們啟動(dòng)應急開(kāi)關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車(chē)板，飛機在爆了一個(gè)輪胎后總算行停了下來(lái)。飛機上所有乘客都安全降落。
看完影片后，我想它們應該讓我們學(xué)習的地方是團結友愛(ài)、沉著(zhù)冷靜，遇到危險后會(huì )冷靜下來(lái)，勇敢面對。
中國機長(cháng)觀(guān)后感3
“當你認為沒(méi)有錯誤的時(shí)候，錯就一定會(huì )來(lái)找你�！边@句話(huà)是我今天看的電影《中國機長(cháng)》里劉長(cháng)健機長(cháng)說(shuō)的。
《中國機長(cháng)》是一部中國拍的空難電影，而且是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的'，國慶上映期間它的票房暴漲。
內容大致是這樣：一架四川航班從四川重慶飛往拉薩的途中在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情。事發(fā)時(shí)機艙內一片混亂，還有乘客鬧事，還好乘務(wù)長(cháng)臨危不亂，用她的專(zhuān)業(yè)在機艙內安撫大家穩定民心，盡管她當時(shí)也很害怕，但她依然擔起自己的責任。副駕駛員在右風(fēng)擋爆裂瞬間被吸出窗外，身上臉上都受了傷，機長(cháng)一只手開(kāi)飛機一只手抓住副駕駛員，在第二機長(cháng)趕到時(shí)才把他拉回來(lái)。
在生死關(guān)頭機長(cháng)沉著(zhù)冷靜，在困難重重下急中生智利用云體分裂時(shí)緊急沖出云團，他給自己的任務(wù)就是要把飛機上119名乘客、9名機組人員安全送回地面。
看完這部電影我心生敬佩，敬佩機長(cháng)他敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章的精神，要學(xué)習他遇事冷靜、對待工作一絲不茍的精神。
中國機長(cháng)觀(guān)后感4
今天我去看了一部名字叫《中國機長(cháng)》的電影。
這部電影主要內容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機長(cháng)登機之前，答應女兒晚上給她過(guò)生日。登機后，他依次檢查飛機機器的各個(gè)部位，確認正常后，準許乘客登機，接著(zhù)飛機起飛。然而，在飛機起飛后擋風(fēng)窗戶(hù)碎了，他的隊員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒(méi)有了。乘客們非�？只�，機長(cháng)不得不把飛機向回開(kāi)。他們的`前方有暴風(fēng)雨，機長(cháng)只好開(kāi)著(zhù)飛機一直在空中轉圈，然后加大油門(mén)，從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機場(chǎng)停機了，飛機又因為超重，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動(dòng)把飛機停了下來(lái)。飛機受到了損傷，但是飛機上的乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機長(cháng)。
劉機長(cháng)是一個(gè)好機長(cháng)，一個(gè)愛(ài)國的、愛(ài)隊員的、敬業(yè)的好機長(cháng)。
中國機長(cháng)觀(guān)后感5
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長(cháng)》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過(guò)，而這部《中國機長(cháng)》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現了中國機長(cháng)在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進(jìn)場(chǎng)時(shí)，我和飛飛臉上貼著(zhù)我們中國的五星紅旗，感覺(jué)特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長(cháng)》改編自川航英雄機長(cháng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現了中國民航精神�！吨袊鴻C長(cháng)》被稱(chēng)之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長(cháng)拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長(cháng)因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛(ài)，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。
在觀(guān)看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動(dòng)魄的.場(chǎng)面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著(zhù)的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長(cháng)萬(wàn)歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長(cháng)點(diǎn)贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動(dòng)、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長(cháng)、空姐、機組人員，我永遠都不會(huì )忘記！
中國機長(cháng)觀(guān)后感6
今天下午，我和媽媽去電影院觀(guān)看了國慶檔的新影片《中國機長(cháng)》。
在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機長(cháng)的采訪(fǎng)，大概了解了一下當年的事情經(jīng)過(guò)。走進(jìn)影片《中國機長(cháng)》，認真觀(guān)看著(zhù)影片變現的事件經(jīng)過(guò)。
通過(guò)觀(guān)看影片，讓我不但了解了川航8633航班當時(shí)的還原現場(chǎng)，更讓我了解了一輛飛機起飛后，原來(lái)時(shí)刻都有雷達定位，經(jīng)過(guò)不同的.區域需要與不同的塔臺進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機長(cháng)要保障飛機的安全，空姐們也接受了日復一日的訓練，保障在困難來(lái)臨的時(shí)候能夠應急處理各種事情。
電影中袁泉所飾演的空乘長(cháng)的喊話(huà)：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎?zhù)我們回去，請相信我們的機長(cháng)，我們會(huì )一起回去！更是體現了機組人員的不易。
航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機飛行高度近9800米，機長(cháng)發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會(huì )，出了高原地區之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機于7：46成功地備降在了成都雙流機場(chǎng)。成功地拯救了119名人的生命。
看到飛機遇險的過(guò)程時(shí)，真是讓人手心出汗��！同時(shí)我也知道飛機安全降落也離不開(kāi)陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰，所以他們都是英雄。
中國機長(cháng)觀(guān)后感7
《中國機長(cháng)》是由四川航空3U8633航班機組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)20年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場(chǎng)，所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。
影片全程牽動(dòng)著(zhù)觀(guān)眾的'情緒，我也仿佛身臨其境，緊張、著(zhù)急，在結尾看到飛機安全降落的時(shí)候淚目了。為機組人員頑強抵抗、臨危不懼感動(dòng)，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。
劉傳健說(shuō)“成績(jì)源于勤勉，責任重于泰山。把一項平凡的工作做好，就是不平凡。把簡(jiǎn)單的工作作出精彩來(lái)，把單調的工作作出極致來(lái)”。
敬畏藍天，敬畏職責，敬畏生命。愛(ài)國，不需要做多偉大的事情。每個(gè)人，過(guò)好自己的生活，做好自己的工作，便是對這片土地最大、最實(shí)在的貢獻。
中國機長(cháng)觀(guān)后感8
今天是星期一，是清明節三天小長(cháng)假的最后一天。今天外面依舊下著(zhù)很大的雨，但是沒(méi)有清明節那天下的大。
我依舊不能出門(mén)，只能在家看電影。今天我看了《中國機長(cháng)》。這部電影有著(zhù)一個(gè)很美好的開(kāi)頭，一位爸爸答應女兒晚上回來(lái)給她過(guò)生日，一切都是那么的美好，機組人員登機前，商量著(zhù)下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機長(cháng)直接飛出飛機外，簡(jiǎn)直是太可怕了。而劉機長(cháng)頂著(zhù)低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機長(cháng)給接回飛機。隨后劉機長(cháng)憑著(zhù)他多年的經(jīng)驗以及精湛的技術(shù)，將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機長(cháng)的不容易。
同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前，有一位老板仍然在打著(zhù)電話(huà)，空姐微笑著(zhù)上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長(cháng)出馬，才搞定了這位老板。
看完電影后，我感到了深深的.震撼，一開(kāi)始我是不相信的，直到我通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機長(cháng)了。20xx年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都，機組按照標準程序應急處置，在應急情況下沉著(zhù)應對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責。之后機組表示保障航空安全是職責所在，絲毫沒(méi)有一點(diǎn)驕傲。國家對此也大力表?yè)P了9名機組人員，并公開(kāi)表彰。
希望長(cháng)大以后我也能做一名恪盡職守的勞動(dòng)者。
中國機長(cháng)觀(guān)后感9
和死神握手的時(shí)候，你會(huì )想起什么？
帶著(zhù)呆小鹿一起去看《中國機長(cháng)》，好幾個(gè)瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來(lái)說(shuō)并不屬于A(yíng)類(lèi)，但也觸動(dòng)頗多。
每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責，也是對信任自己的人的無(wú)聲承諾。
當生命受到極大的威脅時(shí)，人心底潛藏的脆弱與惡性都會(huì )被無(wú)限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚的.，而那種能夠臨危不亂、理性應對，用實(shí)力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的。
無(wú)論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。
生命無(wú)常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
中國機長(cháng)觀(guān)后感10
國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長(cháng)》�？赐觌娪�，心情久久不能平靜。
《中國機長(cháng)》這部電影是基于一個(gè)真實(shí)的案例。20xx年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時(shí)遇到強烈氣流，導致飛機駕駛艙右側舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當時(shí)，在3800米的高度，飛機已經(jīng)與地面失去聯(lián)系。航次機長(cháng)柳傳堅以冷靜的心態(tài)和嫻熟穩定的技術(shù)將飛機開(kāi)回成都雙流國際機場(chǎng)。飛機乘務(wù)員畢楠也配合乘務(wù)員安撫乘客。當他們最終著(zhù)陸時(shí)，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇跡！
影片真實(shí)還原了當時(shí)的.場(chǎng)景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動(dòng)了，她在飛機顛簸時(shí)一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的幾個(gè)機構聯(lián)系。我意識到有那么多人擔保和監督飛行。飛機失聯(lián)后，地面各機構人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進(jìn)。消息傳出后，人們密切關(guān)注著(zhù)飛機的運動(dòng)。一架飛機感動(dòng)了多少人！飛機交替的時(shí)候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車(chē)，救護車(chē)等等。都準備好了。一些飛機愛(ài)好者也來(lái)觀(guān)看這一壯觀(guān)的場(chǎng)面。為飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的強大。
我們的中國，因為這些平凡而偉大的人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！
中國機長(cháng)觀(guān)后感11
《中國機長(cháng)》這部根據20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編的影片，講述的正是新時(shí)代中國英雄的'故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當，飛機緊急備降成都雙流國際機場(chǎng)，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長(cháng)劉傳健贏(yíng)得一片贊譽(yù)——“川航機長(cháng)，你太牛了”“川航8633，創(chuàng )造了萬(wàn)米高空的‘幸存奇跡’。
通過(guò)此次川航事件，得到了一些啟示：
1、要加強自身專(zhuān)業(yè)技能。過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專(zhuān)業(yè)知識的獲取除了多向書(shū)本學(xué)習理論知識，更多地是要實(shí)際操作并且多向領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，總結經(jīng)驗。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問(wèn)題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開(kāi)拓應變創(chuàng )新能力。敢于面對挑戰、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
4、要提高組織能力。俗話(huà)說(shuō)一只筷子輕輕就折斷，一把筷子難折斷，人多力量大。對于自己能獨立完成的任務(wù)就獨立完成，不能完成的要能夠合理安排、組織同事，高效率的完成。
5、要提高溝通交往能力。工作中難免要與各式各樣的人群打交道，要培養人際交往能力，能夠善于與上級、同事及其他人員交往，正確處理個(gè)人與上級及同事的關(guān)系同時(shí)也要培養處理各種矛盾、協(xié)調各種關(guān)系的能力。
中國機長(cháng)觀(guān)后感12
“各位乘客大家好，你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚，“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長(cháng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行，電影導演劉偉強，演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等主創(chuàng )，以及他們的角色原型、英雄機組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠，齊齊亮相，引來(lái)眾多市民關(guān)注。
電影導演劉偉強在現場(chǎng)表示，“真實(shí)的故事就是《中國機長(cháng)》最大的亮點(diǎn)，相信這也能打動(dòng)觀(guān)眾�！吨袊鴻C長(cháng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天，重慶機場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助�！彪S后主演們身著(zhù)空乘制服亮相。
而當英雄機組成員副駕駛徐瑞辰、第二機長(cháng)梁鵬以及乘務(wù)長(cháng)畢楠登臺時(shí)，現場(chǎng)氣氛達到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄，也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細節，回憶起當時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險，半個(gè)身子被吸出艙外，“當時(shí)也有絕望，但想到一定要把自己的.職責履行下去，就讓自己堅持了下來(lái)�！倍诙䴔C長(cháng)梁鵬也表示：“那時(shí)候就是想怎么把飛機飛回去，沒(méi)想太多，當時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多�！庇⑿蹤C長(cháng)劉傳健由于正在執行飛行任務(wù)，雖然沒(méi)有來(lái)到活動(dòng)現場(chǎng)，但通過(guò)視頻表達了對電影《中國機長(cháng)》的期待，他們的講述也感動(dòng)的現場(chǎng)所有人。
中國機長(cháng)觀(guān)后感13
聽(tīng)說(shuō)《中國機長(cháng)》這部電影很好看，一早起來(lái)，我和爸爸相約去看這部電影。
9點(diǎn)半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見(jiàn)門(mén)口排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的隊伍，我們排上去，過(guò)了一會(huì )兒，天上下起了毛毛細雨，隨后雨變得越來(lái)越大。半分鐘后，我們買(mǎi)到了票，進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開(kāi)始了。
這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的過(guò)程中，機長(cháng)室里的右前方的'擋風(fēng)玻璃碎了，副機長(cháng)差點(diǎn)被甩出去，這時(shí)候，主機長(cháng)沉著(zhù)冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后�？墒前�，過(guò)了一會(huì )兒，前面出現積雨云，堵住了去路，機長(cháng)為了快速地把乘客轉移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的時(shí)候，一馬當先穿過(guò)去。最后，他們安全的到達了機場(chǎng)。
這部電影告訴我們，只要面對危險沉著(zhù)冷靜、急中生智，就會(huì )取得成功。
中國機長(cháng)觀(guān)后感14
《中國機長(cháng)》觀(guān)后感 ——五一班 馬浩森今天晚上，我們全家去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長(cháng)》，觀(guān)看整個(gè)影片的過(guò)程，我的心好似坐過(guò)山車(chē)一樣，跌宕起伏。終于，電影開(kāi)始了，首先機長(cháng)他們進(jìn)行了飛行前的準備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長(cháng)也做了詳細的檢查工作，一切準備就緒后，飛機起飛了，機長(cháng)冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。
突然，飛機產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長(cháng)隨即告訴乘客，飛機正在穿過(guò)七六層，不要驚慌，三個(gè)機長(cháng)不慌不忙的平穩渡過(guò)了這次小風(fēng)波。突然，飛機前面的擋風(fēng)玻璃出現了小裂紋，緊接著(zhù)裂紋更大，后來(lái)只聽(tīng)啪的一聲，整個(gè)玻璃都碎掉了，副機長(cháng)一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒(méi)有被甩出來(lái)，但是上半身危險的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機長(cháng)一只手拉著(zhù)副機長(cháng)，一只手操控著(zhù)飛機，飛機開(kāi)始劇烈的`顛簸，當時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專(zhuān)業(yè)的乘務(wù)長(cháng)仍用平靜的語(yǔ)調對大家說(shuō)：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的�！焙貌蝗菀装汛蠹业那榫w穩定下來(lái)。影片中最讓我激動(dòng)得是，在飛機沖過(guò)厚厚的云層時(shí)，機長(cháng)憑借著(zhù)他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機上一百一十九位乘客的性命。
就這樣，一部精彩的電影結束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著(zhù)冷靜的去想問(wèn)題的答案，就一定會(huì )有解決的辦法。
中國機長(cháng)觀(guān)后感15
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實(shí)施緊急下降。最終，飛機成功備降成都雙流機場(chǎng)。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱(chēng)“世界級”。
如今以此為故事原型改編的《中國機長(cháng)》獻禮國慶檔，讓觀(guān)眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構中，如何用細節支點(diǎn)來(lái)支撐觀(guān)眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。
從整體觀(guān)感而言，《中國機長(cháng)》沒(méi)有讓觀(guān)眾失望。影片開(kāi)頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細節之處彰顯出人物性格沉穩的一面，也為故事高潮機長(cháng)應對突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著(zhù)埋下伏筆。
杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀(guān)者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫(huà)面的關(guān)鍵人物。而后者則是調節全片氣氛的催化劑，讓觀(guān)眾腎上腺素飆升之余，還能會(huì )心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長(cháng)，細心耐心且專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。
整部電影的'節奏流暢，狹窄機艙內的場(chǎng)景調度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機長(cháng)的勇敢機智。
無(wú)論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話(huà)來(lái)形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專(zhuān)業(yè)與擔當。
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