物流管理的實(shí)習報告模板五篇
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編精心整理的物流管理的實(shí)習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流管理的實(shí)習報告 篇1
一：實(shí)習時(shí)間：
十七。十八周
二：實(shí)習地點(diǎn)：
2號實(shí)驗樓302教室
三：實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，運營(yíng)管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎
四：實(shí)習內容
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì )，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強學(xué)生實(shí)驗興趣，使學(xué)生增強市場(chǎng)應變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗的過(guò)程當中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結合。
1。系統基礎知識了解：
通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2。業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià)，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機，*車(chē)，搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開(kāi)具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開(kāi)具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
五。實(shí)訓小結：
經(jīng)過(guò)這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
六：實(shí)訓感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的`簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導。
物流管理的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的：以合肥經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個(gè)類(lèi)型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內容作為對象，進(jìn)行實(shí)地學(xué)習與實(shí)踐，物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告。運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的認識，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì )做準備。
實(shí)習時(shí)間：XX年11月16日——XX年4月28日
實(shí)習地點(diǎn)：合肥市經(jīng)開(kāi)區峻凌電子
實(shí)習內容：熟悉電子廠(chǎng)的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過(guò)程 ,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗和強化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，了解當前我市物流管理現狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
· —
通過(guò)這次實(shí)訓學(xué)習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實(shí)踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了幾個(gè)月了，在這里面也認識了一些其他學(xué)校的實(shí)習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，實(shí)習報告《物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告》。
二
我們剛去峻凌的時(shí)候，是我們學(xué)校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到峻凌，前三天是培訓，因為我們進(jìn)入的是電子公司，我們不是計算機系的`，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以通過(guò)以培訓的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規章制度，生產(chǎn)規模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線(xiàn)，二樓有電視機線(xiàn).洗衣機線(xiàn).模組，不過(guò)每條線(xiàn)都是有合作的，哪條線(xiàn)急著(zhù)出貨需要幫忙的，其他線(xiàn)要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來(lái)打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習的東西。之前學(xué)習課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側面了解物流企業(yè)的工作。
剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習和習慣那些工作。我們那條線(xiàn)是d5線(xiàn)，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標準作業(yè)指導書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問(wèn)題�？闯鰡�(wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線(xiàn)，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無(wú)誤后有ict測，通過(guò)的就流線(xiàn)做功能測試，不通過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測不過(guò)去的原因有短路不良.開(kāi)路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線(xiàn)問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線(xiàn)裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過(guò)，外觀(guān)又是好的就可以流線(xiàn)了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫。
物流管理的實(shí)習報告 篇3
實(shí)習內容：
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元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
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元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
�。ㄈ┞�(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)�！宋镌L(fǎng)談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號，這是我們本次實(shí)習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間，協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng)，當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。
各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區崛起，需要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個(gè)區域（長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時(shí)經(jīng)濟圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟圈。對接長(cháng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì )于XX年11 月份正式成立。接著(zhù)，陳會(huì )長(cháng)對南昌市的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。
但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)（如：江西省南昌商業(yè)儲運總公司）、民營(yíng)企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達物流等）、中外合資企業(yè)（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會(huì )長(cháng)還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，全國將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個(gè)億，可見(jiàn)國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
后來(lái)，樊秘書(shū)長(cháng)對協(xié)會(huì )目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì )正在申報一個(gè)課題即“南昌市物流現狀和物流市場(chǎng)需求狀況調查”，他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動(dòng)南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專(zhuān)業(yè)知識向幾位領(lǐng)導提了問(wèn)題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結束。
�。ㄋ模┘埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！獙�(shí)地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來(lái)到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類(lèi)物流項目唯一的特批的企業(yè)。
交遠物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權等戰略?xún)?yōu)勢資源；并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠為江西省內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè), 這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業(yè)務(wù)。
其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機場(chǎng)航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪(fǎng)了江西省南昌商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長(cháng)和周長(cháng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規模最大、實(shí)力最強的`國有專(zhuān)業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén)，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車(chē)站200米處，占地面積11萬(wàn)平方米，倉儲面積6萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)618米及配套設施；
其二樂(lè )化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場(chǎng)附近，占地面積26.67萬(wàn)平方米。 該公司是江西省最具規模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē)，年吞吐量可達30萬(wàn)噸。
總公司在本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車(chē)流量XX余輛，最高年銷(xiāo)售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬(wàn)。
接著(zhù)，陳董事長(cháng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。
隨后我們與兩位領(lǐng)導進(jìn)行了互動(dòng)：我們問(wèn)到客戶(hù)對物流服務(wù)的要求時(shí)，陳董事長(cháng)回答說(shuō)：這要具體問(wèn)題具體分析，我們要按照和客戶(hù)簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀(guān)了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
�。ㄎ澹┞仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！J識感想篇
經(jīng)過(guò)一周的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流管理的實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習題目
從實(shí)踐中再次認識物流理論知識
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習地點(diǎn)
石布嶺港區
四、課程實(shí)習班級：
winny
n3080510309
08級特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：林常青老師
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的'貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米，建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時(shí)水位9。5米，安全水位為11。5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7。5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3。5萬(wàn)噸級的。而載重3。5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理的實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
本次課程實(shí)習名為《物流運營(yíng)模擬實(shí)訓》，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運營(yíng)管理的角度對物流系統概況、物流企業(yè)管理職能（營(yíng)銷(xiāo)管理、運營(yíng)管理、成本管理、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（采購、倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等）有所認知。
二、實(shí)習任務(wù)
本次實(shí)習要求學(xué)生在一周之內到企業(yè)進(jìn)行參觀(guān)并實(shí)踐，熟悉物流系統，并結合課程培訓，以實(shí)習單位的某個(gè)方面進(jìn)行調研、分析、找出問(wèn)題、給予對策，主題不能太大，要結合具體實(shí)踐內容。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開(kāi)放之鄉、中國石英砂之鄉安徽鳳陽(yáng)注冊成立。公司注冊資本8510萬(wàn)，占地451畝，在崗員工2100余人，其中具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達產(chǎn)玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門(mén)類(lèi)齊全的機壓、機吹、人工等生產(chǎn)線(xiàn)40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工能力。
公司為中國日用玻璃協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位、中國日用玻璃協(xié)會(huì )器皿專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任單位、中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì )日用玻璃行業(yè)十強企業(yè)等。通過(guò)幾年的發(fā)展，公司已成為中國日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續多年進(jìn)入安徽省民營(yíng)五十強、非上市類(lèi)中國成長(cháng)百強行列。公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權，年自營(yíng)出口占銷(xiāo)售收入比例為25%左右，注冊有“青蘋(píng)果”、“艾格萊雅”、“德力”三個(gè)商標，在埃及、沙特等國進(jìn)行了境外商標注冊和保護，“青蘋(píng)果”商標為安徽省著(zhù)名商標、安徽省名牌、安徽省出口名牌。
四、實(shí)習內容
1、5S起源與發(fā)展
5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現場(chǎng)中對人員、機器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，這是日本企業(yè)獨特的一種管理辦法。5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標準化、創(chuàng )造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認識。隨著(zhù)世界經(jīng)濟的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠(chǎng)管理的一股新潮流。
2、5S的內容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SHITSUKE）等五個(gè)項目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“S”開(kāi)頭，所以簡(jiǎn)稱(chēng)為5S。
整理的定義：區分要與不要的物品，現場(chǎng)只保留必需的物品。整頓的定義：必需品依規定定位、擺放整齊有序，明確標示。清掃的定義：清除現場(chǎng)內的臟污、清除作業(yè)區域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規范化，維持其成果。素養的定義：人人按章操作、依規行事，養成良好的習慣。
3、德力車(chē)間5S實(shí)踐
我班分成六個(gè)組，每組九人，其中四組在德力二廠(chǎng)區車(chē)間進(jìn)行紙盒子的包裝加工。通過(guò)我們六天的親身實(shí)踐以及公司中高層管理者的課程培訓，德力車(chē)間基本上能夠做到現場(chǎng)無(wú)雜物，行道通暢，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差錯事故，達到整理的定義要求。車(chē)間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前及時(shí)清掃垃圾，看出德力對清掃方面也相當重視。
但也有消極的一面。就我們親身觀(guān)察，車(chē)間內部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改進(jìn)。比如，三組成員原材料用完后，需要花費將近二十分鐘時(shí)間甚至更長(cháng)再拉一批，這段時(shí)間影響生產(chǎn)進(jìn)度。還有清潔的定義也存在不合理，就我二組而言，在我工作區附近，經(jīng)�？吹綍簳r(shí)不用的材料長(cháng)時(shí)間堆放，雖不影響道路，但占用大量有效空間，增加了成本。在靠近門(mén)的地方，電線(xiàn)插座明顯有老化的痕跡，存在嚴重的安全隱患。而且車(chē)間區域劃分不合理，原材料、垃圾堆放處和流水線(xiàn)有的就混在一起，使工作環(huán)境顯得很混亂、嘈雜。車(chē)間內空氣也不夠清新，對員工身體造成危害。
而且素養就是培養全體員工良好的工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。每一位員工都應該自覺(jué)養成遵守規章制度、工作紀律的習慣，努力創(chuàng )造一個(gè)具有良好氛圍的工作場(chǎng)所。車(chē)間主任給我們說(shuō)過(guò)，廠(chǎng)里的東西往往還沒(méi)上市，有些員工家中已經(jīng)在用，這種行為很不好。還有流水線(xiàn)旁偶爾還會(huì )聽(tīng)到員工間的大肆爭吵，或者長(cháng)時(shí)間沉默，反映出員工間相處不是很融洽。
4、缺陷應對策略
○1要區分對待材料馬上要用的、暫時(shí)不用的、長(cháng)期不用的。
○2將尋找的時(shí)間減少為零。
○3分配區域時(shí)必須絕對清楚地劃清界限，不能留下沒(méi)有人負責的區域、死角。
○4及時(shí)排查安全隱患，員工生命安全重如山。
○5領(lǐng)導的以身作則，勇于反思己過(guò)，進(jìn)行有效地制度監督。
○6學(xué)習、理解并努力遵守規章制度，使它成為每個(gè)人應具備的一種修養。
○7互相信任，管理公平化、公開(kāi)化、透明化。
○8切實(shí)為員工著(zhù)想，為員工服務(wù)，增強企業(yè)凝聚力，改善企業(yè)的精神面貌。
5、5S主要效用。
○1擴大銷(xiāo)售，5S能讓人信賴(lài)企業(yè)。
○2節約，減少生產(chǎn)輔助時(shí)間，提升效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，等于增加了利潤。
○3標準化，5S使企業(yè)內部養成守標準的習慣，使工作標準化、規范化，為提供穩定的質(zhì)量打下基礎。
○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化，對企業(yè)品牌形象有積極影響。
○5及時(shí)消除安全隱患，事故為零。
○6工作順暢進(jìn)行，及時(shí)完成任務(wù)，延期為零。
○7團結友愛(ài)，營(yíng)造團隊精神，提高員工文明禮貌水準，積極干好本職工作，不良行為為零。
6、5S管理小結
一個(gè)人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應地提升工作情緒。提升了工作情緒，再加上有好的工作環(huán)境、工作氣氛，有了高素質(zhì)并有修養的伙伴，彼此之間的團隊精神和士氣自然也能相應地得到提高了。推行5S不僅能改善生活環(huán)境，還可以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)水準，這些都是為了減少浪費，提高工作效率，也是其它管理活動(dòng)有效展開(kāi)的基礎。
企業(yè)在未來(lái)的激烈競爭過(guò)程中，不進(jìn)則退，要想使企業(yè)不走下坡路，少走彎路，必須有一種力量，5S就有這種力量，遵循它企業(yè)能很快地茁壯成長(cháng)。5S需要長(cháng)期堅持，并能團結一致，不能“三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)”，也不能只做“面子工程”，只有企業(yè)由5S管理步入規范化后，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)永葆青春。
五、實(shí)習總結
感謝管理學(xué)院領(lǐng)導和德力集團給我們這次實(shí)習機會(huì )，六天的.時(shí)間雖然短，而且存在一定缺陷，但我們學(xué)到了很多在校園里是難學(xué)到的東西。通過(guò)本次實(shí)習，我對物流系統、倉儲管理以及5S管理制度有了大致的認識，相信能為我今后的學(xué)習和工作提供很大幫助。
我們大學(xué)生首先就是缺乏經(jīng)驗，實(shí)習能夠讓我們快速積累經(jīng)驗。然后是缺乏團隊精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，如何去保持和團隊中成員的交流溝通也是相當重要的。團隊應當團結，求同存異，合理分工，以集體利益為重。像我們無(wú)論在車(chē)間折紙箱還是在培訓教室做“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，這些都在向我們灌輸一種團隊精神�，F在的社會(huì )個(gè)人要想成功很難，如果依靠團隊協(xié)作，將會(huì )極大提高成功的可能。還有，通過(guò)“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，讓我切實(shí)體會(huì )到了什么叫“旁觀(guān)者清”，你可能認不清自己，盲目自信和自卑，可在實(shí)際活動(dòng)中你通過(guò)別人就能發(fā)現自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁，總之，要正確認識自己，給自己合適的定位。
還有本次實(shí)習的兩句話(huà)讓我深受感觸，一是“命運的基石，就是養成習慣的行為”，它告訴我們優(yōu)秀的習慣能為我們提供無(wú)窮的動(dòng)力，去掌握自己的人生�，F在社會(huì )競爭這么激烈，我可不想碌碌無(wú)為地在某個(gè)車(chē)間干一輩子，養成優(yōu)秀習慣，對如今相對萎靡的大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標，努力豐富自己的知識，多參加社會(huì )實(shí)踐，增加自己的份量，讓我被人尊重和需要，而不是我的存在對別人可有可無(wú)。如此在未來(lái)的競爭大潮中，才不至于被淘汰。
總之，本次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)成功的，讓我以更好的心態(tài)和勇氣去面對未來(lái)的挑戰!
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