物流管理的實(shí)習報告3篇
在現在社會(huì ),報告使用的頻率越來(lái)越高,不同的報告內容同樣也是不同的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)?下面是小編精心整理的物流管理的實(shí)習報告3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
物流管理的實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式:
采用實(shí)地調研的方式,具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負責不同側面的內容,協(xié)同合作,調查后集體討論分析,并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間:
20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習地點(diǎn):
江西省南昌市
實(shí)習步驟:
一、前期準備工作
1 、元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2、 元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議,商討實(shí)習方式、調查對象,對小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習計劃。
3、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象,并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備;、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 元月6日,走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日,參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日,走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
4、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統一商討分析并定稿。
實(shí)習內容:
(一)備戰認識實(shí)習,英雄所見(jiàn)略同!獪蕚涔ぷ髌
元月4日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì ),大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導,并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議,組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習方式、調查對象,并擬定實(shí)習計劃。
(二)山窮水盡疑無(wú)路,柳岸花明又一村!獙ふ覍ο笃
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的`同意,可是就沒(méi)了答復;還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進(jìn)去?傊,他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )?扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
物流管理的實(shí)習報告 篇2
專(zhuān)業(yè):物流管理 班級:xxx 姓名:xxx
實(shí)習時(shí)間:XX年4月30日
實(shí)習地點(diǎn):xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實(shí)習目的:了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設施,設備與人員技術(shù)技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習該專(zhuān)業(yè)其他課程提供感性知識,并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式:采用實(shí)地參觀(guān)的方式,集體參觀(guān)丹尼斯物流配送中心,聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專(zhuān)項練習等并整理資料討論,使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識,并總結
一.實(shí)習公司簡(jiǎn)介:
1.xxxx物流公司:該公司自XX年11月開(kāi)始設計,位于航海路第一大街,并于XX年10月破土動(dòng)工,XX年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿(mǎn)足30家大賣(mài)場(chǎng),200家便利店需求,配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現代化庫房,合計24000平方米。 建筑主體高13米,采用鋼結構主體。
2.xxxx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過(guò)五年多的探索,現已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設備銷(xiāo)售為支柱,以培訓、綠化、咨詢(xún)服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車(chē)輛600余輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)400多米、自控倉庫19萬(wàn)平方米(省內同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個(gè)中西部地區。
二.實(shí)習公司流程:
1.xxxx公司:由供貨車(chē)到達月臺開(kāi)始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)檢查。當接到客戶(hù)訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶(hù)訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺(jué)揀貨區所剩余的存量過(guò)低,則必須由儲區來(lái)補貨,當然,若整個(gè)儲區的存量也低于標準,便應向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機便可將出貨品裝上配送車(chē),將之配送到各個(gè)客戶(hù)點(diǎn)交貨。
2.xxxx公司:整合貨源為先導,實(shí)現傳統業(yè)務(wù)與現代物流業(yè)務(wù)的.整合,通過(guò)多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實(shí)現傳統倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應鏈服務(wù)。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內配送也全部由該公司運輸、配送,同時(shí),四川長(cháng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(cháng)期戰略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰略合作為試點(diǎn),實(shí)現全程供應鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實(shí)習報告 篇3
在廣州xx物流實(shí)習不知不覺(jué)有兩個(gè)多月了,經(jīng)歷很多,獲益匪淺。
從學(xué)校到社會(huì ),從班集體到企業(yè)集體,無(wú)論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉型。我知道我的適應期時(shí)間不能浪費,七月開(kāi)始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習生活中。新的環(huán)境,新的同事,新的工作,一開(kāi)始真有點(diǎn)不習慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向標,并且上面刻著(zhù)人性化管理這幾個(gè)字,我想我應該跟對組織了。
本以為自己是讀物流管理專(zhuān)業(yè)的,進(jìn)物流公司應該是門(mén)當戶(hù)對,相當有競爭力的,但工作起來(lái)才發(fā)現很多知識更注重于實(shí)際,跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應用知識。還好公司給予了自己的培訓時(shí)間和耐心,并且有師傅帶著(zhù)我一對一學(xué)習,我很快掌握了各種港口碼頭資料,船公司的航線(xiàn),還有跟客戶(hù)聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀差不多的年輕人,學(xué)歷比自己低經(jīng)驗卻比自己豐富,看著(zhù)他們干練和嫻熟的技巧,我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。
貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇,是連接客戶(hù)廠(chǎng)商與物流運輸公司的橋梁,而我就是從客服操作開(kāi)始做起的。每天對著(zhù)系統輸單,跟蹤貨物,聯(lián)系客戶(hù),安排拖車(chē),聯(lián)系船公司,發(fā)貨之類(lèi)的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話(huà)么:要想老得快,就去做貨代!客戶(hù)催你煩你罵你只能默默忍受,既不能發(fā)作,又不能卑躬屈膝的,確實(shí)一項高難度的工作。而面對船公司和車(chē)隊,你又得時(shí)刻為客戶(hù)爭取最大的權益,面對那些無(wú)理取鬧的,你甚至還要吵上好一陣子,確實(shí)會(huì )死掉不少腦細胞。
不過(guò)說(shuō)真的,盡管每天的工作都很忙,卻過(guò)得相當充實(shí),也很有挑戰性。試想一下,自己安排的集裝箱行走在祖國的大江南北,無(wú)論是在船來(lái)船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,都有自己調配的貨物在走著(zhù)物流,那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)TEU的.為自豪。
對于以后想做生意的我來(lái)說(shuō),這樣的物流操作經(jīng)歷是對自身發(fā)展也是相當有營(yíng)養的,比方說(shuō),哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷(xiāo)好做,哪個(gè)地方海陸聯(lián)運的運費便宜,那個(gè)地方陶瓷石材的廠(chǎng)家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,這些都了然于心,以后自己處理這方面也會(huì )得心應手點(diǎn)。作為一個(gè)地道的佛山人,我對自己家鄉的陶瓷、家具、衛浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當看好的,我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標準柜就有一千多個(gè)了,薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶(hù),我操作處理起來(lái)也特起勁,一是都很熟悉,二是能為家鄉做出點(diǎn)貢獻。
從一個(gè)宏觀(guān)的角度看,我發(fā)現自己國家的經(jīng)濟發(fā)展的態(tài)勢和市場(chǎng)潛力的旺盛生命力,光我們公司來(lái)說(shuō),每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來(lái),以滿(mǎn)足強大的市場(chǎng)需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動(dòng)脈里的血液,為祖國各地的發(fā)展輸送各種有益的養分,讓社會(huì )的生產(chǎn)加工銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節串聯(lián)起來(lái),活躍起來(lái)。所以,這就是我當初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素。這樣的宏觀(guān)操作難度很大,也很有壓力,但當完成每一項任務(wù),卻有很大的滿(mǎn)足感。
到報告快寫(xiě)完為止,我發(fā)現已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說(shuō)真的,我不知道我自己能堅持多久,按目前的狀況來(lái)說(shuō),我還是對自己比較樂(lè )觀(guān)的,盡管待遇不算好,但公司的氛圍不錯,學(xué)習的條件也充足,天時(shí)地利人和都充分的條件下,我想我沒(méi)有出走的理由。每天早上都對自己抱有希望,并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),盡快讓自己成長(cháng)成熟起來(lái)更適應社會(huì )的需要,對于實(shí)習的我來(lái)說(shuō),這種要求不算太高吧。把壓力轉化成動(dòng)力,把挑戰當成是樂(lè )趣,每天進(jìn)步一點(diǎn),每天多學(xué)一點(diǎn),我想我這種心態(tài)還會(huì )支撐著(zhù)我在實(shí)習路上走得更久更遠。
希望我下個(gè)月再寫(xiě)實(shí)習報告的時(shí)候還能懷著(zhù)那么飽滿(mǎn)的熱情和對未來(lái)的憧憬,我是有夢(mèng)想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!
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