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運輸公司工作計劃（通用14篇）
時(shí)光飛逝，時(shí)間在慢慢推演，我們的工作又邁入新的階段，現在的你想必不是在做計劃，就是在準備做計劃吧。相信大家又在為寫(xiě)計劃犯愁了吧？以下是小編整理的運輸公司工作計劃，歡迎閱讀與收藏。
運輸公司工作計劃 篇1
一、加強組織領(lǐng)導。公司成立以總經(jīng)理xx為組長(cháng)，其他副總為副組長(cháng)，各二級單位（部門(mén)）主要負責人為成員的春運運輸領(lǐng)導小組，各二級單位結合實(shí)際也成立相應的領(lǐng)導小組，確保節日運輸安全、優(yōu)質(zhì)。
二、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一項駕駛員會(huì )議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓，不開(kāi)超載和超速車(chē)、遇緊急情況采取恰當的`措施，盡量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對參加節日運輸的駕駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿(mǎn)12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。
三、加強對營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節日運輸的車(chē)輛，必須進(jìn)行車(chē)輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時(shí)要求各營(yíng)運車(chē)輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。
四、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格車(chē)輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車(chē)輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。
五、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。
六、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進(jìn)出站的人員、車(chē)輛。落實(shí)專(zhuān)人負責gps定位監控值班，發(fā)現違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車(chē)站秩序良好，車(chē)輛安全運行。
七、簽訂節日運輸安全責任狀，落實(shí)安全責任�？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車(chē)主簽訂責任狀、落實(shí)安全責任。
八、加強安全宣傳教育，營(yíng)造節日安全運輸氛圍。汽車(chē)客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，對過(guò)往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
xx汽車(chē)運輸有限公司
運輸公司工作計劃 篇2
一、鞏固教育實(shí)踐活動(dòng)成果，深化作風(fēng)建設
深入推進(jìn)教育實(shí)踐活動(dòng)，牢固樹(shù)立“作風(fēng)建設永遠在路上”的憂(yōu)患意識，思想不放松、標準不降低，堅決反抗“四風(fēng)”，嚴格執行中央八項規定。繼續發(fā)揚“釘釘子”的'精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷強化制度建設，著(zhù)力構建制度管理長(cháng)效機制，做到兩不誤、兩促進(jìn)。
二、圍繞客運市場(chǎng)便民利民，推進(jìn)服務(wù)均等
全力保障城市公交新公司運營(yíng)，全面實(shí)施新辟4條公交線(xiàn)路核查，開(kāi)展客流量調查加密部分線(xiàn)路班次，跟蹤19對站亭新建和__對港灣式站亭改擴建及上方寺、開(kāi)發(fā)區沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮村客運通達進(jìn)行回頭看，總結經(jīng)驗，分析不足，繼續推進(jìn)周奮、沈倫兩鄉鎮鎮村公交客運通達;以客運資源重組為切入點(diǎn)，加快客運市場(chǎng)資源整合優(yōu)化，計劃完成20輛客運車(chē)輛更新，推進(jìn)徐州、淮安班線(xiàn)公司化改造，爭創(chuàng )“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)管理主體責任，加大出租車(chē)誠信經(jīng)營(yíng)、文明服務(wù)教育培訓。依據20__年1月1日正式實(shí)施的《出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規定》，強化從事定線(xiàn)定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)出租車(chē)治理，促進(jìn)行業(yè)服務(wù)水平整體提高;強化客運站駐站管理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推進(jìn)精細化管理，方便群眾出行。
三、加大貨運市場(chǎng)引導力度，加快轉型升級
加強危險品運輸安全生產(chǎn)監管，全面推進(jìn)危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作。跟蹤推進(jìn)林湖等3鄉鎮水運企業(yè)資源重組，抱團發(fā)展、做大做強。繼續加大城西物流業(yè)務(wù)指導，引導集約化、規�；�(jīng)營(yíng)，爭創(chuàng )“江蘇快貨”線(xiàn)路1條;強化行政中心窗口服務(wù)，做好道路運輸證IC卡換證。按照計劃穩步推進(jìn)船型標準化船舶拆解。
四、發(fā)揮駕培市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )管理，提高教學(xué)質(zhì)量
探索市場(chǎng)公司化改造，推廣“自主選擇、先學(xué)后付費”教學(xué)模式，落實(shí)“一人一卡”制度，利用電子管理圍欄，加大教學(xué)培訓考核考評。推進(jìn)駕培行業(yè)節能減排，鼓勵使用模擬儀代替教練車(chē)教學(xué)培訓。繼續做好從業(yè)人員繼續再教育，提升隊伍綜合素質(zhì)。
五、繼續爭創(chuàng )維修服務(wù)品牌，帶動(dòng)整體發(fā)展
堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會(huì )，集中抽查維護實(shí)況錄像，嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班，組織服務(wù)品牌企業(yè)創(chuàng )建現場(chǎng)觀(guān)摩，引導帶動(dòng)全行業(yè)爭創(chuàng )“江蘇快修”、“綠色汽修”服務(wù)品牌積極性，促進(jìn)服務(wù)水平整體提高。
六、強化經(jīng)營(yíng)行為綜合治理，優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境
組織開(kāi)展客運、貨運、駕培、維修市場(chǎng)秩序整治。采取常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區包干與城鄉聯(lián)動(dòng)等相結合的方式，強化出租車(chē)違規經(jīng)營(yíng)查處和“黑車(chē)”非法載客打擊;聯(lián)合工商、公安部門(mén)開(kāi)展非法維修攤點(diǎn)、私設駕培點(diǎn)專(zhuān)項清除活動(dòng)，發(fā)揮多部門(mén)執法優(yōu)勢，著(zhù)力規范市場(chǎng)秩序;深入推進(jìn)“六打六治”專(zhuān)項整治活動(dòng)，繼續執行8個(gè)安全檢查小組每月開(kāi)展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點(diǎn)、明確要點(diǎn)，把握重要環(huán)節、強化隱患排查、跟蹤落實(shí)整改，嚴把安全源頭管理。
運輸公司工作計劃 篇3
一、認真貫徹公司安全方針和安全目標，堅持“安全生產(chǎn)無(wú)事故”理念，全面加強安全生產(chǎn)管理，增強每個(gè)司機安全工作責任感，認真對待安全生產(chǎn)工作，用新思維、新思想、新理念，做好預防為主保安全工作。
二、用制度來(lái)規范安全管理，在各項規章制度和安全操作規程的框架下，按照簽訂的各自崗位責任，使部門(mén)員工對照規章，執行規章。
三、利用安全檢查機制和安全工作例會(huì )，排查整改不放過(guò)任何安全隱含，實(shí)行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育部門(mén)員工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。
四、按照已簽訂的安全責任書(shū)，嚴格安全目標考核獎懲制度，增強激勵與處罰機制，做好安全責任分解工作，強化部門(mén)員工安全責任，做到人人簽訂安全責任書(shū)，做到人人有責任。
五、結合送貨的特點(diǎn)，開(kāi)展各項有益的安全活動(dòng)，落實(shí)安全防范措施，增強部門(mén)做好安全工作的責任意識，引導部門(mén)員工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務(wù)。
六、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，并跟蹤落實(shí)安全隱患整改，組織安全復查。做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立全員參與的`共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。
七、規范事故報告程序和安全應急預案工作，做到物資、措施兩落實(shí)，努力降低事故損失，確保安全。
八、安全管理以本部門(mén)抓起，以本部門(mén)為單位，全面推行班組安全管理，落實(shí)班組人員的安全責任，規范班組的安全崗位責任和行車(chē)規范，有效地控制事故的發(fā)生。
運輸公司工作計劃 篇4
一、全力以赴抓好五一端午假日運輸工作。精心組織，確保旅客走好走了，科學(xué)調度，組織好加班工作，確保爭產(chǎn)爭收。
二、開(kāi)拓農公客運市場(chǎng)。組織運務(wù)人員調研周邊農村客運市場(chǎng)和所有未開(kāi)通的省內縣際班線(xiàn)，為公司經(jīng)濟發(fā)展增加新的增長(cháng)源。
三、做好班公司化經(jīng)營(yíng)的后續工作。妥善處理好改造后利益分配車(chē)輛補償等相關(guān)工作，同時(shí)做好網(wǎng)班線(xiàn)運行后跟蹤考核工作，確保運營(yíng)利益實(shí)現最大化。另外對新城公司5條班線(xiàn)做好協(xié)調工作，將其整體從興化華通公司劃入我公司。
四、重點(diǎn)抓好汽車(chē)站站場(chǎng)建設。抓緊施工客運站建設工程，確保盡早投入使用。積極爭取市政府和交通主管部門(mén)的支持和幫助，全面提升車(chē)站的檔次，將汽車(chē)站打造成現代化、精品型車(chē)站。
五、整合修理資源，籌建修理基地。大力發(fā)展車(chē)輛修理和油材料供應，保證公司化經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛修理和油材料供應的`要求。協(xié)調解決修理廠(chǎng)用地與陶瓷市場(chǎng)的矛盾。
六、做好飛鹿駕校的籌備工作。充分利用當前站場(chǎng)資源，大力拓展增值業(yè)務(wù)，為公司增添新的.增長(cháng)點(diǎn)。目前駕校前期各項準備工作就緒，力爭在學(xué)生放假前開(kāi)學(xué)收人。
七、做好汽車(chē)站門(mén)前綠化島整體遷移工作。由于當前綠化設計不合理，阻隔交通，給旅客零距離換乘帶來(lái)諸多不便，影響窗口形象，因此綠島遷移刻不容緩，為此請求市局向市政府呈報，能給予協(xié)調處理。
八、做好交通安全工作和世博會(huì )維穩工作。公司從上到下，進(jìn)行了周密的部署。增崗嚴查，做好登記工作。強化動(dòng)態(tài)管理，安裝gps監控系統，組建監控室實(shí)行有效管理，確保行車(chē)安全。確保不發(fā)生重大道路交通事故和治安事件，為世博會(huì )創(chuàng )造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。此外，我們還將增開(kāi)至上海班線(xiàn)，方便旅客出行。
九、繼續把旅客包車(chē)運輸作為公司發(fā)展戰略的一個(gè)重點(diǎn)來(lái)抓，進(jìn)一步做大旅游包車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。繼續加大投入購買(mǎi)豪華大客車(chē),準備購買(mǎi)4輛51座豪華大巴，用于旅游市場(chǎng)開(kāi)拓發(fā)展。
十、按照海陵區政府的要求，積極做好老東站拆遷前期調查摸底工作，積極與拆遷辦進(jìn)行對接，確保不吃虧。
運輸公司工作計劃 篇5
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
一、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
二、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
三、從業(yè)人員持證上崗達100%。
四、安全隱患整改率100%。
五、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%，安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
一、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
二、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的.崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
三、加強安全會(huì )議及節假日值班制度
1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。
2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。
3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。
四、加強安全隱患排查
運輸公司工作計劃 篇6
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進(jìn)一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規模效應，現將工作安排如下：
一、加強貨運管理
培育新時(shí)期的貨運物流市場(chǎng)體系加快建立區域內貨運交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，為貨主和車(chē)主提供公平、公正的貨運交易場(chǎng)所，引導貨運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)成立聯(lián)合組織，進(jìn)行跨地區聯(lián)合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探索，大膽實(shí)踐，推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調，積極開(kāi)辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開(kāi)、車(chē)輛調度、運費結算等一系列服務(wù)，促進(jìn)貨運物流市場(chǎng)發(fā)展。
二、突破傳統管理方式
建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò )加快信息網(wǎng)絡(luò )的建設，建立信息網(wǎng)絡(luò )體系，進(jìn)行微機聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現統一的區域性貨運信息網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系，構建起區域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò )信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò )運行模式，開(kāi)展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶(hù)輸入的數據都直接進(jìn)入數據庫，以便進(jìn)行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今后來(lái)的.管理決策提供大量的基本數據，讓用戶(hù)在這一平臺上互動(dòng)式地經(jīng)營(yíng)，實(shí)現區域部門(mén)之間信息互換、資源共享，并形成規模效應。通過(guò)組織與供應商和客戶(hù)之間達成采購、制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送等活動(dòng)的.一致和協(xié)調，提供給客戶(hù)的服務(wù)，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎設施建設
創(chuàng )建物流品牌效應加強貨運交易市場(chǎng)的建設，把貨運交易市場(chǎng)建設成貨物集散場(chǎng)地，配套和服務(wù)性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車(chē)配貨、車(chē)輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設施。大力改善車(chē)型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經(jīng)營(yíng)之路。積極吸引社會(huì )松散的個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)到貨運信息物流部經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合本地區貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng )品牌效應，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
四、抓好人才培訓
加強隊伍建設抓好思想政治學(xué)習，教育干部職工增強改革意識、市場(chǎng)意識和發(fā)展意識，樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和世界觀(guān)。重點(diǎn)加強業(yè)務(wù)學(xué)習，進(jìn)行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學(xué)習貨運物流有關(guān)法規知識及文明服務(wù)標準，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機制，實(shí)行目標管理，把競爭和風(fēng)險機制引入目標管理，和每個(gè)人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實(shí)施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實(shí)現貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
運輸公司工作計劃 篇7
全面落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實(shí)貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過(guò)培訓，力爭實(shí)現兩個(gè)明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
一、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個(gè)方面：
第一個(gè)方面是安全生產(chǎn)法律法規的`基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會(huì )法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個(gè)方面是統一編寫(xiě)的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點(diǎn)掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規程、從業(yè)人員的權利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個(gè)人防險避災、自救方法、事故現場(chǎng)緊急疏散和應急處理、防護設施和個(gè)人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個(gè)方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
二、培訓時(shí)間安排
x月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓，具體工作由各船長(cháng)組織實(shí)施。
x月對船長(cháng)、輪機長(cháng)人員進(jìn)行培訓，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實(shí)施。
三、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過(guò)培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規章不落實(shí)等突出問(wèn)題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的防線(xiàn)。
2、明確重點(diǎn)，嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據各船舶的具體情況，切實(shí)抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規劃，狠抓落實(shí)。各船舶要根據公司的安排部署，確定專(zhuān)人負責，集中組織，統籌安排，確保培訓工作的全面落實(shí)，為20xx年開(kāi)創(chuàng )交通工作新局面奠定扎實(shí)基礎。
運輸公司工作計劃 篇8
20XX年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、”的方針。全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，著(zhù)眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項工作落實(shí)，努力實(shí)現年度安全生產(chǎn)形勢持續穩定。
一、指導思想
以全面貫徹落實(shí)“XX省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅持安全發(fā)展，按照“標本兼治、綜合治理、狠抓落實(shí)”的原則，以大力開(kāi)展安全生產(chǎn)年為契機，以打造“平安運輸企業(yè)”為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任為主線(xiàn)，以開(kāi)展安全隱患排查整治為重點(diǎn)，以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本，全面推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實(shí)，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責任為主線(xiàn)，以加強基礎建設為重點(diǎn)，以解決存在突出問(wèn)題為抓手，努力構建“政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、企業(yè)全面負責、群眾參與監督、社會(huì )廣泛支持”的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長(cháng)效機制不斷創(chuàng )新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實(shí)處。
三、工作措施
�。ㄒ唬┙ㄕ铝⒅�，進(jìn)一步落實(shí)兩個(gè)主體責任
1、落實(shí)企業(yè)主體責任，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導安全生產(chǎn)主體責任，實(shí)行一把手負責制和“一崗雙責”制，嚴格落實(shí)司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導干部政績(jì)考核的重要內容，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據《安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實(shí)行“一票否決”。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規章制度和安全生產(chǎn)操作規程、按法律法規規定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開(kāi)展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監督檢查機制，促進(jìn)安全主體責任的落實(shí)，要以完善領(lǐng)導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監督檢查，積極創(chuàng )新行之有效的落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，創(chuàng )新落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。
�。ǘ┮婪ūO管，進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場(chǎng)始發(fā)門(mén)檢和危險品查堵關(guān)、車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監控關(guān)。落實(shí)GPS監控24小時(shí)值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點(diǎn)時(shí)段安全管理，抓好“春節”、“兩會(huì )”、“五一”、和“國慶”等重大活動(dòng)節日期間的安全管理工作，抓好季節性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時(shí)季的安全管理工作。四是深入開(kāi)展運輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，規范公司運營(yíng)秩序。
�。ㄈ�、夯實(shí)基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化建設一是開(kāi)展安全評估，繼續推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實(shí)加強公司安全生產(chǎn)工作的分類(lèi)指導和重點(diǎn)監督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
�。ㄋ模┘訌娊逃嘤�，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為載體，以
深入開(kāi)展“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”活動(dòng)為主線(xiàn)，充分運用現代傳媒手段和電視、標語(yǔ)、宣傳板畫(huà)、黑板報、宣傳車(chē)、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開(kāi)展主題宣傳活動(dòng)，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過(guò)”及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動(dòng)。通過(guò)“四進(jìn)”，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現場(chǎng)解答群眾有關(guān)咨詢(xún)，培養群眾養成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養。
四、工作計劃
根據XX省交通運輸安全生產(chǎn)規定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，牢固樹(shù)立“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進(jìn)“安全生產(chǎn)年”、“三項行動(dòng)、三項建設”、“雙基建設”三大活動(dòng)深入開(kāi)展，科學(xué)制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開(kāi)第一季安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、籌化20XX年安全生產(chǎn)規劃，制定下發(fā)20XX年安全生產(chǎn)工作計劃，依據年度工作目標任務(wù)，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節”、“兩會(huì )”、“春運”期間的'安全生產(chǎn)工作�！半p節”和“兩會(huì )”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開(kāi)全公司安全工作會(huì )議，總結表彰20XX年度安全生產(chǎn)工作，部署20XX年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實(shí)安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門(mén)、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)。
6、修定完善各類(lèi)應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開(kāi)展安全知識培訓教育，重點(diǎn)做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開(kāi)第二季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、開(kāi)展“交通安全專(zhuān)項治理”和“打非專(zhuān)項”行動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)道路運輸安全生產(chǎn)規范化。
3、大力開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，按照上級相關(guān)文件精神制定活動(dòng)方案，成立相應領(lǐng)導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的深入開(kāi)展，著(zhù)重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時(shí)期的安全檢查。
5、根據年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度
1、召開(kāi)第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤檢查。
3、組織開(kāi)展防洪工作，落實(shí)防汛值班制度，必要時(shí)組織人員車(chē)輛投入搶險救災。
4、安排落實(shí)節假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫(xiě)裝訂上報20XX年應急方案。
第四季度
1、召開(kāi)第四季度安全生產(chǎn)工作會(huì )議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會(huì )組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20XX年安全工作重要目標落實(shí)情況進(jìn)行督導檢查。
4、根據冬季交通運輸特點(diǎn)，集中時(shí)間、人員對全公司開(kāi)展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動(dòng)，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。
5、根據年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20XX年安全生產(chǎn)工作總結和先進(jìn)單位（先進(jìn)個(gè)人）材料。
8、組織籌劃20XX年安全生產(chǎn)工作規劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
運輸公司工作計劃 篇9
一、工作思路
煤礦安全質(zhì)量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來(lái)發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現全面達標、本質(zhì)達標和動(dòng)態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質(zhì)量標準化達標標準，實(shí)現“安全、高效、節能、環(huán)�！蹦繕�，全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設，搞好運輸質(zhì)量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀(guān),爭創(chuàng )一流。
三、工作重點(diǎn)
(一)、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規程。
1、各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場(chǎng)所的各項記錄，副斜井提升機房(主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場(chǎng)所登記記錄、領(lǐng)導干部上崗檢查記錄)
2、生產(chǎn)技術(shù)部負責完善運輸系統管理制度、運輸系統圖以及各個(gè)運輸設備、安全設施參數。
3、同嶸、膠輪車(chē)隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進(jìn)行自檢，對檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理、完善。
4、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運輸作業(yè)人員學(xué)習管理制度、操作規程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術(shù)部負責各項相關(guān)運輸考核制度。
(二)、加強現場(chǎng)管理工作，進(jìn)一步提升運輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門(mén)內部分工，做到分工明確、責任到人。
2、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質(zhì)量標準化進(jìn)行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對當月所存在問(wèn)題和整改報告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評。
3、加強各要害場(chǎng)所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場(chǎng)所記錄填寫(xiě)的準確性和規范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
4、開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，根據不同時(shí)期的突出問(wèn)題，開(kāi)展各種專(zhuān)項治理活動(dòng)如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
5、進(jìn)一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執行《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸安全質(zhì)量標準化標準》及《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸管理規定》并開(kāi)展“輔助運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)”，以全面提高輔助運輸車(chē)輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術(shù)部運輸組要積極深入現場(chǎng)督促、檢查、指導，對現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)匯總并向組長(cháng)反應，及時(shí)整改。
7、每月召開(kāi)一次運輸專(zhuān)題會(huì )議，對工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行總結分析，解決工作中的重大問(wèn)題。
(三)、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能
1、組織開(kāi)展技術(shù)學(xué)習活動(dòng)，一流的'裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動(dòng)向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習，取長(cháng)補短，改進(jìn)完善。要定期開(kāi)展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來(lái)的方式，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
3、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)，加大運輸技術(shù)創(chuàng )新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運輸工作再邁上一個(gè)新的臺階。
4、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓和考核，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會(huì )時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強調本班安全注意事項，還要對職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。
運輸公司工作計劃 篇10
時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。在今年，總公司經(jīng)營(yíng)班子繼續團結和帶領(lǐng)全體員工，以“增創(chuàng )優(yōu)勢，增產(chǎn)增收，穩健管理，穩步發(fā)展”為主題工作目標，全體員工發(fā)揚開(kāi)拓、奉獻的企業(yè)精神和實(shí)事求是、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，使總公司業(yè)務(wù)、效益穩步上升，圓滿(mǎn)地實(shí)現了全年工作目標，保持了公司持續、穩定的發(fā)展態(tài)勢。
一、主要目標
主要完成經(jīng)濟指標主要完成經(jīng)濟指標(x~x月)實(shí)現產(chǎn)值：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;上繳稅收：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;實(shí)現利潤：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標。
二、工作業(yè)績(jì)
主要體現在業(yè)務(wù)拓展、施工管理、內部管理和精神文明建設四方面：
(一)以業(yè)務(wù)為龍頭，穩拓業(yè)務(wù)，穩增效益，穩步推進(jìn)在總公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)發(fā)展部人員頂著(zhù)競爭激烈的壓力，迎著(zhù)招投標工作難度加大的困難，繼續加大業(yè)務(wù)工作力度，主動(dòng)出擊，積極溝通客戶(hù)，及時(shí)把握市場(chǎng)變化的脈搏，注意分析、積累和總結經(jīng)驗，積極參加省、市、區招標交易中心公開(kāi)招標及業(yè)主自行組織招標的邀請投標項目，業(yè)務(wù)參與拓寬至等地，使公司爭取到更多的中標工程業(yè)務(wù)。
(二)以項目施工管理為重點(diǎn)，加大力度，提高整體素質(zhì)和管理水平
1、嚴抓質(zhì)量安全和文明施工，確保文明施工安全生產(chǎn)和施工創(chuàng )優(yōu)今年公司新開(kāi)工面積達萬(wàn)x㎡，在建工程面積萬(wàn)x㎡，竣工面積萬(wàn)x㎡。在工程施工管理中，質(zhì)安部緊緊圍繞總公司“”的管理思路，在保證創(chuàng )優(yōu)工作的同時(shí)，時(shí)刻緊緊把住“質(zhì)量安全生命線(xiàn)”，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)周和百日安全無(wú)事故活動(dòng)，抓好部門(mén)和項目例會(huì )制度、監理每周檔案制度、監理員日志制度、業(yè)務(wù)培訓制度、監理員資金監控制度的有效落實(shí)，毫不松懈地抓好項目施工管理工作。
2、完成隊伍資質(zhì)就位，開(kāi)展風(fēng)險評級和資審備案今年上半年，公司進(jìn)一步加大了總公司施工隊伍的資質(zhì)重新就位的工作力度，經(jīng)過(guò)對申報資質(zhì)就位資料進(jìn)行認真細致地初審、復審和最后的批準申請、確認簽字后，總公司年度施工會(huì )議上公布了各施工隊伍及其負責人的重新任免，較好地完成了隊伍清理和重新就位的工作。
3、通過(guò)iso質(zhì)量認證體系版的`換版和監督復查今年x月份，按貫標換版工作計劃，通過(guò)對屬下有關(guān)處隊和主要在建工程項目部的貫標輔導和考核審查，使之同時(shí)建立和完善了質(zhì)量管理體系，順利通過(guò)廣東質(zhì)量認證中心的檢查。隨著(zhù)此后運作中的持續改進(jìn)和調整，管理體系日漸完善和成熟，總公司順利通過(guò)了認證中心x月份的監督復查。
4、加強工程項目資金使用的管理為加強對各工程項目的監控管理，保證施工進(jìn)度和資金劃撥的均衡適度，經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)商討研究，分別制發(fā)了施工隊伍專(zhuān)用的《資金登記專(zhuān)用簿》和監理員專(zhuān)用的《項目資金使用記錄薄》。
通過(guò)監理員對照工地的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等相關(guān)管理制度執行情況對項目部的領(lǐng)款進(jìn)行審批，做好資金使用登記，嚴格掌控工程款項支出流向，在加強資金管理、規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險工作中取得了一定的成效。
運輸公司工作計劃 篇11
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位(部門(mén))負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的.方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門(mén))每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí);做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。
3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度
1)安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。
2)節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。
3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
運輸公司工作計劃 篇12
新的一年還有一個(gè)多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現介紹如下：
今年，運輸科在公司有效的領(lǐng)導下，大力推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過(guò)程控制，強化安全監督檢查，促進(jìn)了安全基礎工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩定。同時(shí)，把握市場(chǎng)導向，緊跟客戶(hù)需求，大力開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)工作，促進(jìn)了貨運量穩步增長(cháng)。
運輸科20xx年工作計劃如下：
一、加大營(yíng)銷(xiāo)力度，拓展市場(chǎng)份額
我們本著(zhù)“走出去、請進(jìn)來(lái)、留下來(lái)”的原則，結合生產(chǎn)實(shí)際、市場(chǎng)需求的變化、以及各種品類(lèi)貨物到發(fā)量和各種外界因素，實(shí)事求是地組織開(kāi)展貨源調查。
1、我們成立了四個(gè)貨源營(yíng)銷(xiāo)小組：
第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調與匯總。
第二組：寶清站員工。負責調查寶清縣(鄉)、八五二、八五三等周邊地區的廠(chǎng)、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第三組：雙柳站員工。負責調查五九七農場(chǎng)、七星泡等地區的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。
第四組：交接所員工。負責調查新友誼周邊地區貨源情況。
2、貨源調查預測分析：
(1)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。
(2)煤炭市場(chǎng)行情依舊不容樂(lè )觀(guān)，煤價(jià)持續走高，無(wú)論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。
(3)根據農業(yè)生產(chǎn)規律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會(huì )在第一季度大量到達。
(4)石油公司寶清油庫2012年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實(shí)現了雙贏(yíng)，在此基礎上，20xx年到達量有望繼續攀升。
(5)預計20xx年，在汛期季節會(huì )出現篷布運用緊張;運輸旺季時(shí)仍會(huì )產(chǎn)生貨多車(chē)少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調疏通，確保車(chē)流穩定。
二、科學(xué)組織，優(yōu)化管理
1、強化調度統一指揮職能，科學(xué)調配車(chē)輛，嚴把車(chē)輛檢查、裝卸、空重車(chē)交接關(guān)，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。
2、推進(jìn)貨車(chē)增載工作，從車(chē)輛到達起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間，努力把站停時(shí)間壓縮在17小時(shí)之內，充分保證貨車(chē)的利用率。
3、加快機車(chē)、車(chē)輛的周轉率，壓縮站停時(shí)間，及時(shí)做到空車(chē)配給，重車(chē)掛運，確保作業(yè)車(chē)輛的及時(shí)取送，最大限度發(fā)揮現有裝卸設備的潛力，并不斷改進(jìn)和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車(chē)輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實(shí)現增運創(chuàng )收提效。
4、加大裝卸力度，提高裝車(chē)質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車(chē)上要嚴格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車(chē)輛。同時(shí)做好煤炭、糧食場(chǎng)地的合理租用，加強貨場(chǎng)管理，提高貨場(chǎng)的使用效率。
5、積極開(kāi)展貨運延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場(chǎng)地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車(chē)時(shí)間。
6、努力做好貨運電子商務(wù)工作。
三、夯實(shí)基礎，創(chuàng )新管理
運輸科將安全風(fēng)險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點(diǎn)，將人身安全、接發(fā)列車(chē)安全、調車(chē)作業(yè)安全、裝卸安全、專(zhuān)用線(xiàn)管理安全、季節性安全等方面的內容依次納入安全風(fēng)險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領(lǐng)導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng )新出具有自身特色的安全亮點(diǎn)，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過(guò)硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續穩定。
第一季度：
1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開(kāi)展安全監督、檢查、整改活動(dòng)。強力開(kāi)展安全關(guān)鍵時(shí)期的監督檢查，關(guān)鍵環(huán)節的全面盯控，及時(shí)消除安全隱患，確保關(guān)鍵時(shí)期的運輸安全。
2、圍繞“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”，突出冬運安全重點(diǎn)，根據不同時(shí)期的`薄弱環(huán)節、薄弱點(diǎn)查擺安全隱患，進(jìn)一步建立健全規章制度，落實(shí)制度的執行。
3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個(gè)崗位加大績(jì)效考核力度，調動(dòng)員工對工作的主動(dòng)性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的主人翁精神。同時(shí)加大監督力度，對崗位的操作和執行進(jìn)行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務(wù)水平和執行標準化的力度。
4、抓好站長(cháng)、副站長(cháng)、主任、班組長(cháng)的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責任心。建立各職能部門(mén)領(lǐng)導24小時(shí)跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導不定期抽查制度，確保春節期間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。
5、嚴格落實(shí)各項規章制度的執行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實(shí)行領(lǐng)導監控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場(chǎng)、專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。
第二季度：
1、規范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監督。
2、開(kāi)展工作寫(xiě)實(shí)，主要針對非正常作業(yè)、調車(chē)作業(yè)和干部監控作業(yè)進(jìn)行現場(chǎng)現實(shí)。制定關(guān)鍵點(diǎn)，針對每日作業(yè)環(huán)節關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行寫(xiě)實(shí)，以此促進(jìn)和提高員工標準化作業(yè)水平。
3、抓好突發(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車(chē)組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。
第三季度：
1、抓規范，強化安全管理基礎
加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實(shí)際，對不符合的作業(yè)標準和要求進(jìn)行修訂補充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設備管理進(jìn)行統籌規劃，逐步形成立體高效科學(xué)實(shí)用的安全管理標準體系。
2、抓關(guān)鍵，強化現場(chǎng)作業(yè)控制
以規范員工“兩紀一化”為重點(diǎn)，嚴格查處違章指揮、違規作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過(guò)程中的安全和健康。以現場(chǎng)作業(yè)為重點(diǎn)，堅持源頭預防、過(guò)程控制、結果考核，對現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行全員、全專(zhuān)業(yè)、全過(guò)程、全天候的自控、互控和他控;以防止車(chē)輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無(wú)防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線(xiàn)地段、臨時(shí)作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節為重點(diǎn)，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。
3、抓落實(shí)，強化安全管理考核
通過(guò)正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開(kāi)展崗位作業(yè)標準對標活動(dòng)，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過(guò)程的監控，消除有章不循、有規不依的現象，全面提升標準的兌現率。
第四季度：
1、扎實(shí)開(kāi)展安全專(zhuān)項整治
首先是強化道岔專(zhuān)項整治。根據季節引起的道岔變化，進(jìn)一步做好與工電部門(mén)聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個(gè)環(huán)節的工作，有效提高道岔結合部設備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進(jìn)一步規范現場(chǎng)、班組與相應工電部門(mén)的“訪(fǎng)問(wèn)”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數”，全面保證安全生產(chǎn)。
2、扎實(shí)開(kāi)展員工安全教育和培訓
開(kāi)展好“對規對標、達規達標”活動(dòng)。一是本著(zhù)應知應會(huì )、必知必會(huì )、實(shí)用管用的原則，合理制定科室、車(chē)站、班組三級學(xué)習網(wǎng)絡(luò )和計劃，重點(diǎn)突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實(shí)作能力。二是加強對規章制度的學(xué)習培訓，使干部員工深刻理解“對規對標、達規達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執行規章，準確運用規章的能力。
3、扎實(shí)開(kāi)展自控型班組建設
(1)完善自控型班組動(dòng)態(tài)達標機制。結合安全生產(chǎn)實(shí)際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動(dòng)管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動(dòng)態(tài)達標。
(2)加強班組長(cháng)隊伍建設。依據“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強、實(shí)踐經(jīng)驗足、群眾基礎好”的標準，不斷強化班組長(cháng)自覺(jué)提高的能力。
四、20xx年的工作重點(diǎn)：
1、著(zhù)力開(kāi)展“減違章、壓延時(shí)”工作
一是實(shí)施好調度統一指揮職能，依靠科技手段規范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調度、運行監控、信息分析、統一指揮、應急處理”五位一體的調度職能作用。二是注重抓好安全先進(jìn)、后進(jìn)典型示范，以?xún)深^帶中間，加大獎懲力度，落實(shí)考核辦法。
2、用安全文化引導員工，提高全員確保安全的防控能力
一是在思想觀(guān)念上進(jìn)行引導。破除以往“誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負責，沒(méi)發(fā)現問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題”等片面思想認識，取而代之的是“問(wèn)題管理法”和“現場(chǎng)工作法”，叫響“發(fā)現問(wèn)題是能力，揭露問(wèn)題是貢獻，解決問(wèn)題是政績(jì)”，做到“情況在現場(chǎng)掌握，措施在現場(chǎng)落實(shí)，問(wèn)題在現場(chǎng)解決”。二是在形成良好風(fēng)氣上進(jìn)行引導，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。
3、明確職責，消除安全管理真空
一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實(shí)。二是突出重點(diǎn)管理。根據作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責，對工作任務(wù)進(jìn)行量化和細化，形成重點(diǎn)負責、全面檢查的格局。
我們將繼續發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務(wù)。
運輸公司工作計劃 篇13
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的`跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。第八年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率99.37%，運輸數據回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶(hù)單據的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題;
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、新一年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：
一是適時(shí)適量保證供應;
二是保證貨物質(zhì)量;
三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商、管理理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
運輸公司工作計劃 篇14
全面落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實(shí)貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓的總體目標是：通過(guò)培訓，力爭實(shí)現兩個(gè)明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高；干部職工的安全生產(chǎn)知識和自我防護能力明顯提高。
一、培訓內容
今年培訓內容主要包括三個(gè)方面：
第一個(gè)方面是安全生產(chǎn)法律法規的基本知識，主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國工會(huì )法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規。
第二個(gè)方面是統一編寫(xiě)的《職工安全生產(chǎn)知識》，重點(diǎn)掌握安全生產(chǎn)基本常識、安全生產(chǎn)的操作規程、從業(yè)人員的權利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險因素分析、危險源和隱患辨識、個(gè)人防險避災、自救方法、事故現場(chǎng)緊急疏散和應急處理、防護設施和個(gè)人防護用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個(gè)方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識和技能。
二、培訓時(shí)間安排
x月對所有船員進(jìn)行安全知識輪訓，具體工作由各船長(cháng)組織實(shí)施。
x月對船長(cháng)、輪機長(cháng)人員進(jìn)行培訓，具體工作由公司船務(wù)科、機務(wù)科組織實(shí)施。
三、培訓要求
1、提高認識，精心組織。對教育培訓工作要提起高度重視，要通過(guò)培訓解決安全認識不到位，安全管理不科學(xué)，安全規章不落實(shí)等突出問(wèn)題，從思想上構筑起安全生產(chǎn)的.防線(xiàn)。
2、明確重點(diǎn)，嚴格監管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅年的具體要求，根據各船舶的具體情況，切實(shí)抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺階。
3、科學(xué)規劃，狠抓落實(shí)。各船舶要根據公司的安排部署，確定專(zhuān)人負責，集中組織，統籌安排，確保培訓工作的全面落實(shí)，為20xx年開(kāi)創(chuàng )交通工作新局面奠定扎實(shí)基礎。
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