運輸公司年度工作計劃

運輸公司年度工作計劃

　　人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，我們要好好計劃今后的學(xué)習，制定一份計劃了。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好計劃嗎？下面是小編整理的運輸公司年度工作計劃，歡迎閱讀與收藏。

運輸公司年度工作計劃1

　　回顧xx年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20xx年的工作中，物流運輸部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作：

　　一、繼續提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅持組織學(xué)習、教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的.思想品質(zhì)。

　　二、加強部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度，使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的，我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況，為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

　　三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門(mén)根據崗位具體情況，先后制定了、，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執行，對個(gè)別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

　　四、加快管理崗位建設：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(cháng)，讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。

　　五、降低運營(yíng)成本核算：為了降低運營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著(zhù)成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運營(yíng)成本，而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

　　隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

運輸公司年度工作計劃2

　　時(shí)間過(guò)得真快，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。在今年，總公司經(jīng)營(yíng)班子繼續團結和帶領(lǐng)全體員工，以“增創(chuàng )優(yōu)勢，增產(chǎn)增收，穩健管理，穩步發(fā)展”為主題工作目標，全體員工發(fā)揚開(kāi)拓、奉獻的企業(yè)精神和實(shí)事求是、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，使總公司業(yè)務(wù)、效益穩步上升，圓滿(mǎn)地實(shí)現了全年工作目標，保持了公司持續、穩定的發(fā)展態(tài)勢。

　　一、主要目標

　　主要完成經(jīng)濟指標主要完成經(jīng)濟指標(x~x月)實(shí)現產(chǎn)值：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;上繳稅收：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標;實(shí)現利潤：x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%，超額完成全年計劃指標。

　　二、工作業(yè)績(jì)

　　主要體現在業(yè)務(wù)拓展、施工管理、內部管理和精神文明建設四方面：

　　(一)以業(yè)務(wù)為龍頭，穩拓業(yè)務(wù)，穩增效益，穩步推進(jìn)在總公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，業(yè)務(wù)發(fā)展部人員頂著(zhù)競爭激烈的壓力，迎著(zhù)招投標工作難度加大的困難，繼續加大業(yè)務(wù)工作力度，主動(dòng)出擊，積極溝通客戶(hù)，及時(shí)把握市場(chǎng)變化的脈搏，注意分析、積累和總結經(jīng)驗，積極參加省、市、區招標交易中心公開(kāi)招標及業(yè)主自行組織招標的'邀請投標項目，業(yè)務(wù)參與拓寬至等地，使公司爭取到更多的中標工程業(yè)務(wù)。

　　(二)以項目施工管理為重點(diǎn)，加大力度，提高整體素質(zhì)和管理水平

　　1、嚴抓質(zhì)量安全和文明施工，確保文明施工安全生產(chǎn)和施工創(chuàng )優(yōu)今年公司新開(kāi)工面積達萬(wàn)x㎡，在建工程面積萬(wàn)x㎡，竣工面積萬(wàn)x㎡。在工程施工管理中，質(zhì)安部緊緊圍繞總公司“”的管理思路，在保證創(chuàng )優(yōu)工作的同時(shí)，時(shí)刻緊緊把住“質(zhì)量安全生命線(xiàn)”，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)周和百日安全無(wú)事故活動(dòng)，抓好部門(mén)和項目例會(huì )制度、監理每周檔案制度、監理員日志制度、業(yè)務(wù)培訓制度、監理員資金監控制度的有效落實(shí)，毫不松懈地抓好項目施工管理工作。

　　2、完成隊伍資質(zhì)就位，開(kāi)展風(fēng)險評級和資審備案今年上半年，公司進(jìn)一步加大了總公司施工隊伍的資質(zhì)重新就位的工作力度，經(jīng)過(guò)對申報資質(zhì)就位資料進(jìn)行認真細致地初審、復審和最后的批準申請、確認簽字后，總公司年度施工會(huì )議上公布了各施工隊伍及其負責人的重新任免，較好地完成了隊伍清理和重新就位的工作。

　　3、通過(guò)iso質(zhì)量認證體系版的換版和監督復查今年x月份，按貫標換版工作計劃，通過(guò)對屬下有關(guān)處隊和主要在建工程項目部的貫標輔導和考核審查，使之同時(shí)建立和完善了質(zhì)量管理體系，順利通過(guò)廣東質(zhì)量認證中心的檢查。隨著(zhù)此后運作中的持續改進(jìn)和調整，管理體系日漸完善和成熟，總公司順利通過(guò)了認證中心x月份的監督復查。

　　4、加強工程項目資金使用的管理為加強對各工程項目的監控管理，保證施工進(jìn)度和資金劃撥的均衡適度，經(jīng)業(yè)務(wù)部門(mén)商討研究，分別制發(fā)了施工隊伍專(zhuān)用的《資金登記專(zhuān)用簿》和監理員專(zhuān)用的《項目資金使用記錄薄》。

　　通過(guò)監理員對照工地的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等相關(guān)管理制度執行情況對項目部的領(lǐng)款進(jìn)行審批，做好資金使用登記，嚴格掌控工程款項支出流向，在加強資金管理、規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險工作中取得了一定的成效。

運輸公司年度工作計劃3

　　一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

　　安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會(huì )有生存和持續發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì )、規章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。

　　今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車(chē)站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學(xué)習大提速的有關(guān)規定，認真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專(zhuān)用線(xiàn)現場(chǎng)指導，確保了大提速期間的貨裝安全。

　　車(chē)站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠(chǎng)發(fā)運的雷達車(chē)，每個(gè)月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車(chē)時(shí)，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē)，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現場(chǎng)復查，合格以后才能放行。一年以來(lái)，累計裝軍用車(chē)輛15x車(chē)，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車(chē)輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車(chē)，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求，每車(chē)均加蓋規定的蓬布繩網(wǎng)。

　　對葛洲壩水泥廠(chǎng)自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規定的新繩索，同時(shí)對無(wú)押運人的'篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車(chē)站貨管細則》，從現場(chǎng)作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現象，發(fā)現一起考核一起。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款XXXX元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉。

　　二、積極服從大局，保增收創(chuàng )收。

　　根據上級指示，積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作，結合貨運室現狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運室會(huì )同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級要求，與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車(chē)輛到達起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負責。

　　通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張，缺口達30x箱。積壓的10xxx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調運了900床篷布。

　　三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩定。

　　貨運工作是車(chē)站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì )等多種場(chǎng)合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián)樹(shù)，也是我們賴(lài)以生存的命根子。

　　只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì )受到影響。特別是在去年的競爭上崗過(guò)程中，貨運室由2x減至1x，減員率達到3x，針對特殊情況，車(chē)站及貨運室及時(shí)加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。

　　同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì )，向貨主單位征求意見(jiàn)和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時(shí)在“標準化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細化。貨運室由于貨場(chǎng)內辦理煤炭和石膏裝卸車(chē)作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。

　　在這方面我們貨運室樹(shù)立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線(xiàn)以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營(yíng)業(yè)廳和辦公室，調節了營(yíng)業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統一上墻，改造了貨運安全室，同時(shí)增加了貨運微機自助查詢(xún)系統，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺(jué)，贏(yíng)得了大家的一致好評。

　　四、協(xié)調地方關(guān)系，保運輸暢通。

　　任何一個(gè)地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。在我們貨場(chǎng)從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著(zhù)一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過(guò)堵貨場(chǎng)，導致裝不了、卸不成的事件。如何調整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。

　　為了確保貨場(chǎng)的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開(kāi)裝卸協(xié)調會(huì )。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話(huà)講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著(zhù)求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場(chǎng)運輸秩序的暢通。

　　五、堅持銳意改革，保貨裝安全。

　　4月份以來(lái)糧食裝車(chē)問(wèn)題表現尤為突出，由于棚車(chē)不足，糧食裝車(chē)共有4x排隊，輪到誰(shuí)把棚車(chē)分給誰(shuí)，不管有無(wú)承認車(chē)和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車(chē)單位，而是社會(huì )閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機，排到棚車(chē)后轉賣(mài)其他貨主(有承認車(chē)單位)，極易產(chǎn)生不良反映。

　　個(gè)別裝車(chē)單位由于是買(mǎi)來(lái)的棚車(chē)，惡意多裝，給貨裝安全帶來(lái)隱患。根據上述現象，為規范糧食運輸，消滅上述不合理現象和安全隱患，和貨運副站長(cháng)、副主任、安全員在一起商討措施，根據車(chē)站貨場(chǎng)實(shí)際狀況，貨場(chǎng)貨物線(xiàn)均不具備裝運糧食條件，且貨運現員不足，車(chē)車(chē)監裝不現實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車(chē)定在“糧食儲備庫專(zhuān)用線(xiàn)”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車(chē)裝車(chē)，且車(chē)車(chē)有人監裝，不許另外加收費用。

　　這樣做考慮其為糧食裝車(chē)專(zhuān)業(yè)單位，通過(guò)其可以篩洗出部分車(chē)皮販子，使真正的糧食裝車(chē)單位得到實(shí)惠。根據專(zhuān)用線(xiàn)協(xié)議可以做到車(chē)車(chē)監裝，避免多裝和匿報品名現象。以上建議在征得車(chē)站同意后，貨運部門(mén)于4月30日召開(kāi)了貨主會(huì ),取消糧食排隊裝車(chē)規定，糧食所有裝車(chē)地點(diǎn)定在糧食儲備庫專(zhuān)用線(xiàn)，北郊糧庫專(zhuān)用線(xiàn)按照承認車(chē)組織裝車(chē)。

　　通過(guò)裝車(chē)方式改革的運行，糧食裝車(chē)安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會(huì )閑雜人員、退休工人、汽車(chē)司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績(jì)，這些成績(jì)的取得與車(chē)站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調是分不開(kāi)的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規章制度，學(xué)習其他車(chē)站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

運輸公司年度工作計劃4

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

　　2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

　　3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位(部門(mén))負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。

　　2、加強安全教育培訓

　　1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的.方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。

　　2)日常教育和培訓。各單位(部門(mén))每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí);做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。

　　3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度

　　1)安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。

　　2)節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。

　　3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。

　　4、加強安全隱患排查

運輸公司年度工作計劃5

　　經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

　　一、物流費用。

　　物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

　　1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。

　　2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。

　　二、物流配送

　　1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。第八年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率99.37%，運輸數據回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比XX年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

　　2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

　　a、客戶(hù)單據的簽收蓋章;

　　b、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題;

　　三、倉庫管理

　　1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。

　　2、第八年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫存分析。

　　四、信息系統管理

　　信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的'銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.

　　五、新一年目標

　　新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：

　　目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉

　　目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本

　　目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

　　目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓

　　認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。

　　采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：一是適時(shí)適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調供應商、管理理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

　　物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。

運輸公司年度工作計劃6

　　年度市運輸有限公司將繼續以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實(shí)加強運輸車(chē)輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點(diǎn)，促進(jìn)物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的�，F將年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。

　　一、安全生產(chǎn)方針

　　安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)

　　二、安全指導思想

　　堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和安全發(fā)展理念，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實(shí)現本質(zhì)安全的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為平安道路運輸的建設作出更大的貢獻。

　　三、安全生產(chǎn)目標

　　1、杜絕死亡事故，無(wú)重大傷亡事故，無(wú)重大設備安全事故，無(wú)重大泄漏污染事故;

　　2、火災、爆炸事故為零;

　　3、隱患整改率為100%;

　　4、在崗職工教育面為100%。

　　四、任務(wù)計劃

　　(一)、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任

　　1、認真貫徹執行安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責任重于泰山的思想觀(guān)念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。

　　2、認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負責、管生產(chǎn)必須管安全的原則。加強安全目標責任考核，認真落實(shí)安全生產(chǎn)一崗雙責責任制，強化科室部門(mén)主要負責人安全責任。

　　3、繼續完善落實(shí)安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實(shí)始終貫穿于管理的每一個(gè)環(huán)節，實(shí)現安全的全過(guò)程控制。

　　(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化

　　1、我司計劃在年實(shí)行開(kāi)展管理人安全培訓工作會(huì )議全年累計不得少于次，繼續開(kāi)展駕押人員安全教育學(xué)習活動(dòng)每月至少次全年不得少于次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。

　　2、我司計劃在年里開(kāi)展各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議至少次，安全例會(huì )每月召開(kāi)次全年共計次，安全委員會(huì )議每季度召開(kāi)次全年共計次。嚴格執行安全生產(chǎn)工作會(huì )議制度，認真召開(kāi)各項安全生產(chǎn)工作會(huì )議。做到月初有布置、月末有總結、季度有會(huì )議、年度有計劃的安全生產(chǎn)工作形式。

　　3、我司計劃在年里開(kāi)展事故應急演練次和安全警示教育活動(dòng)次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開(kāi)展安全警示教育活動(dòng)，積極組織事故應急演練。進(jìn)一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。

　　(三)、抓好車(chē)輛管理維修檢查等安全工作

　　1、車(chē)管科要嚴格執行車(chē)輛檢查制度，堅持每月的至少次全年不得少于次的安全例檢工作，嚴格督促車(chē)輛二級維護、例保和車(chē)輛日常維護制度的落實(shí)，為營(yíng)運車(chē)輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認真落實(shí)車(chē)輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時(shí)車(chē)輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

　　2、安全科要精心組織，加強監管，認真開(kāi)展好年元旦、春節、清明、五一、中秋、國慶、圣誕等節日期間的安全生產(chǎn)工作。切實(shí)抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關(guān)口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車(chē)場(chǎng)消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車(chē)場(chǎng)防火、治安、維穩等安全工作。

　　(四)、深入開(kāi)展好全年安全運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作

　　1、運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，年要繼續深入開(kāi)展好全年安全運輸生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類(lèi)事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開(kāi)展百日安全、安全生產(chǎn)月、防洪搶險等安全生產(chǎn)活動(dòng)。

　　2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進(jìn)一步落實(shí)我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門(mén)要求。加強對車(chē)輛技術(shù)檔案和駕押人員從業(yè)資格進(jìn)行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車(chē)輛技術(shù)狀況、安全設施設備等情況不定時(shí)進(jìn)行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環(huán)節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續穩定。

　　(五)、高度重視安全工作時(shí)刻提高安全警惕

　　1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領(lǐng)導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于次。駕押人員除了每月次的安全培訓學(xué)習，全年不得少于次安全專(zhuān)題警示教育活動(dòng)，包括事故演練，行業(yè)部門(mén)開(kāi)展的安全警示教育等活動(dòng)。

　　2、要緊緊圍繞安全第一的思想，對各個(gè)安全會(huì )議、安全培訓、安全專(zhuān)題活動(dòng)、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進(jìn)行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營(yíng)造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。

　　(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善

　　1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

　　2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會(huì )議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照市道路運輸協(xié)會(huì )貨運專(zhuān)委會(huì )編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的'各種會(huì )議記錄格式進(jìn)行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時(shí)進(jìn)行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會(huì )議記錄的規范性和完整性。

　　(七)、強化營(yíng)運車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監管

　　1、每月各個(gè)安全員對公司臺營(yíng)運車(chē)輛gps定位裝置和使用情況要進(jìn)行全面排查，發(fā)現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車(chē)輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，發(fā)現問(wèn)題車(chē)輛要及時(shí)解決及時(shí)處理，保證運營(yíng)車(chē)輛24小時(shí)監控在線(xiàn)率達100%，嚴格落實(shí)安全動(dòng)態(tài)監管主體責任。

　　2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時(shí)監控，按照夜間(22時(shí)-5時(shí))營(yíng)運車(chē)輛行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時(shí)間，嚴格堅持連續每駕駛4小時(shí)必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時(shí)-7時(shí))嚴禁駕駛車(chē)輛。調度要逐線(xiàn)調整駕駛時(shí)間和速度等預警指示，保障運營(yíng)車(chē)輛運行安全。

　　(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平

　　1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實(shí)行五統一管理模式，嚴格統一招聘培訓考試、統一勞動(dòng)保險、統一工資發(fā)放、統一考核、統一獎懲制度。新進(jìn)人員要切實(shí)做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實(shí)際情況填寫(xiě)從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂年《安全目標責任書(shū)》，落實(shí)安全運輸生產(chǎn)責任，實(shí)現全年安全生產(chǎn)目標。

　　2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。配備完善安全設施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營(yíng)運槽車(chē)上大力推廣應用隔離防爆知識，推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問(wèn)題，減小損失。

　　安全運輸生產(chǎn)責任重大，在年我們一定要在行業(yè)主管部門(mén)、公司領(lǐng)導的堅強領(lǐng)導下，樹(shù)立信心，振奮精神，把安全工作抓到實(shí)處、把穩定工作抓出成效，實(shí)現年安全管理目標，努力為市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)和諧、有序、安全、穩定的運輸環(huán)境。

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