物流管理的實(shí)習報告九篇
在現在社會(huì )，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的物流管理的實(shí)習報告10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理的實(shí)習報告 篇1
實(shí)習時(shí)間：XX年11月16日——XX年4月28日
實(shí)習地點(diǎn)：合肥市經(jīng)開(kāi)區峻凌電子
實(shí)習內容：熟悉電子廠(chǎng)的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過(guò)程 ,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗和強化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，了解當前我市物流管理現狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
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通過(guò)這次實(shí)訓學(xué)習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實(shí)踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了幾個(gè)月了，在這里面也認識了一些其他學(xué)校的實(shí)習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
二
我們剛去峻凌的時(shí)候，是我們學(xué)校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到峻凌，前三天是培訓，因為我們進(jìn)入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以通過(guò)以培訓的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規章制度，生產(chǎn)規模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的'時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線(xiàn)，二樓有電視機線(xiàn).洗衣機線(xiàn).模組，不過(guò)每條線(xiàn)都是有合作的，哪條線(xiàn)急著(zhù)出貨需要幫忙的，其他線(xiàn)要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來(lái)打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習的東西。之前學(xué)習課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側面了解物流企業(yè)的工作。
剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習和習慣那些工作。我們那條線(xiàn)是d5線(xiàn)，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標準作業(yè)指導書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號和位置，必須嚴格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯插.浮高等問(wèn)題�？闯鰡�(wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線(xiàn)，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認無(wú)誤后有ict測，通過(guò)的就流線(xiàn)做功能測試，不通過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測不過(guò)去的原因有短路不良.開(kāi)路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線(xiàn)問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線(xiàn)裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過(guò)，外觀(guān)又是好的就可以流線(xiàn)了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫。共3頁(yè)，當前第1頁(yè)123
通過(guò)這次學(xué)習我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這幾個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習過(guò)程中我成長(cháng)了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì )，這對我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所學(xué)習的入庫流程
1、賣(mài)方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必須先向市場(chǎng)提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過(guò)市場(chǎng)向指定交收倉庫辦理入庫預報手續。入庫預報中須載明：交易商席位號、交易商名稱(chēng)、商品名稱(chēng)、規格、數量、生產(chǎn)廠(chǎng)家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場(chǎng)接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當日回復市場(chǎng)能否接收商品或能夠接受商品的數量。市場(chǎng)在接到指定交收倉庫同意入庫的回復后，為交易商開(kāi)具《入庫通知單》，并同時(shí)通知相關(guān)指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開(kāi)具之日起生效，有效期為15天。
超過(guò)有效期，交易商未按入庫預報入庫的，在有效期之后的10個(gè)交易日按該倉庫規定計取倉儲費；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應的庫容。
指定交收倉庫按照預報時(shí)間優(yōu)先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿(mǎn)或其他原因不能繼續接收商品入庫，應即時(shí)向市場(chǎng)報告。市場(chǎng)公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復接收商品能力后應書(shū)面報告市場(chǎng)，市場(chǎng)于收到報告即日恢復其業(yè)務(wù)并予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續。指定交收倉庫應按照商品入庫先后安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續前，該交易商應與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》，并將該合同正本交市場(chǎng)備案。
7、商品入庫時(shí)，指定交收倉庫會(huì )同交易商對商品的數量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗收，驗收結果須經(jīng)雙方認可，指定交收倉庫按照驗收結果開(kāi)具相應的《存貨憑證》。
8、商品入庫時(shí)，交易商應提供質(zhì)量證明書(shū)原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復印件，并對該資料的真實(shí)、準確和完備負責。
9、商品入庫驗收時(shí)，交易商應到指定交收倉庫監收；如不到庫監收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結果發(fā)生爭議時(shí)，交易商應在被告知驗收結果之日起3個(gè)交易日內向市場(chǎng)提出書(shū)面異議，市場(chǎng)在收到書(shū)面異議之日起3個(gè)交易日內派人會(huì )同市場(chǎng)認定的質(zhì)檢機構進(jìn)行復檢。復檢結果為解決爭議的依據。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結果。
11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場(chǎng)統一印制的《存貨憑證》，并在當日將《存貨憑證》和其數據電文提交市場(chǎng)確認�！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場(chǎng)換取倉單的憑證。
物流管理的實(shí)習報告 篇2
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，運營(yíng)管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì )，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強學(xué)生實(shí)驗興趣，使學(xué)生增強市場(chǎng)應變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結合。
1.系統基礎知識了解：通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià)，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機，叉車(chē)，搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。
3.調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。
4.倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開(kāi)具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開(kāi)具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。
5.運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
經(jīng)過(guò)這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的'了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導。
物流管理的實(shí)習報告 篇3
課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米， 建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11-4月，以春節前后為主，而旺季為5-10月。
港區退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3.5萬(wàn)噸級的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的.吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港XX-20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理的實(shí)習報告 篇4
我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的.經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
經(jīng)過(guò)實(shí)習之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強了感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì )，在今后的工作中我將虛心學(xué)習，與社會(huì )共同成長(cháng)。
物流管理的實(shí)習報告 篇5
實(shí)習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地實(shí)習其物流全過(guò)程的方法，對新疆伊寧市物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。為即將踏入社會(huì )工作的我積累寶貴的社會(huì )經(jīng)驗。
實(shí)習方式：采用實(shí)地實(shí)習的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程工作調查和側面行為觀(guān)察的方式，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年7月20日至20xx年8月21日
實(shí)習地點(diǎn)：新疆伊寧市門(mén)到門(mén)物流快遞中心
實(shí)習職務(wù)：前臺接待文員
一個(gè)月在專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)的實(shí)習結束，主要實(shí)習收獲從三個(gè)大方面來(lái)總結：
�。ㄒ唬┰趯W(xué)校所學(xué)習的物流理論知識與實(shí)際中的應用情況。
�。ǘ⿲�(shí)際工作中所需要的技能。
�。ㄈ┮晾绲貐^的物流發(fā)展現況以及前景。接下來(lái)從以上三個(gè)方面詳細的分析我的實(shí)習收獲。
（一）在學(xué)校所學(xué)習的物流理論知識與實(shí)際中的應用情況
首先，我實(shí)習的企業(yè)是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時(shí)到達，同時(shí)還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大概是：早晨9點(diǎn)30上班，先打開(kāi)電腦接收烏魯木齊前臺給我們發(fā)送的當天的貨物清單。9點(diǎn)30至10點(diǎn)30左右貨車(chē)準時(shí)到達，搬運工師傅開(kāi)始卸貨，我們前臺接到帶來(lái)的的貨單，打電話(huà)通知每一位客戶(hù)，并記錄地址，將所有的貨單分類(lèi)整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶(hù)查貨，接貨，提貨，以及將當天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺，這樣，一天的工作基本上完成。如果，遇見(jiàn)貨車(chē)在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶(hù)通知，并表示歉意，通常這種情況還是要加班的。
在30天實(shí)習中，發(fā)現實(shí)際的物流快遞企業(yè)的運作模式就是接貨，人工開(kāi)單，發(fā)車(chē)，送貨。以及理論知識的應用，和我們在學(xué)校學(xué)習的理論知識還是有很大的差距的，比如，在我實(shí)習的中小物流快遞企業(yè)中，那些GPRS技術(shù),POS機，叉車(chē)等比較先進(jìn)的設備應用的很少，主要制約因素是資金問(wèn)題。一個(gè)重要的難題，也是比較難以預測并不好解決的問(wèn)題是貨車(chē)晚點(diǎn)，因為，作為快運企業(yè)，時(shí)間的準確是非常重要的，為了很好的避免這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)車(chē)輛的養護非常重要，以及司機的經(jīng)驗責任心都非常的重要，但這都只是預防的措施，并不能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題。物流軟件的應用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應用，這樣在工作中就會(huì )有很多的重復工作，全責不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對每位工作人員的細心程度，責任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過(guò)專(zhuān)業(yè)物流管理的人才很少，對企業(yè)長(cháng)遠的發(fā)展是一個(gè)較大的制約因素。
（二）實(shí)際工作中所需要的技能
在實(shí)際的工作中，不像在學(xué)校的單純環(huán)境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說(shuō)的做人的技能，作為大學(xué)生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領(lǐng)導的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學(xué)習，在了解了公司的整個(gè)運作流程后才可以慢慢的發(fā)表自己的看法，就像那句老話(huà)說(shuō)的“沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權”，我的工作也一樣，沒(méi)有實(shí)踐過(guò)就沒(méi)有發(fā)言權，任何一份工作都不會(huì )像我們看起來(lái)那么的簡(jiǎn)單。
為什么每一份實(shí)習都是從端茶，打掃衛生開(kāi)始的，因為，我們一去什么都不懂，可以在打掃衛生，打印資料的過(guò)程中接觸每一位前輩，逐漸了解整個(gè)公司的運作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個(gè)月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局。那段時(shí)間對我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)煎熬。但作為大學(xué)生的我們有我們的優(yōu)勢及，就是年輕，就是有學(xué)習能力，就是有工作熱情。在一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的認識到，無(wú)論將來(lái)我做什么工作，最重要的是態(tài)度端正，認真仔細，不斷的培養自己解決問(wèn)題的能力。所以，第一份工作的起點(diǎn)很重要，在比較正規的企業(yè)中對自己各方面的起點(diǎn)有一個(gè)無(wú)形的環(huán)境影響。
（三）伊犁地區的物流發(fā)展現狀以及前景
作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，物流在整個(gè)伊犁地區發(fā)展現狀以及前景是我一進(jìn)公司就比較關(guān)心的.問(wèn)題。伊犁地區擁有八縣一市，地域廣闊，但就是因為地域廣闊，使得很多中小物流企業(yè)只能做一個(gè)地區的業(yè)務(wù)，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務(wù)集中于各個(gè)汽配，較大，較重型貨物。并且路線(xiàn)單一，通常只做一條路線(xiàn)的業(yè)務(wù)，這與企業(yè)的規模小，資金的制約又很大的關(guān)系。如僅僅是伊寧市內就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務(wù)，其余的幾家做到各個(gè)縣城的業(yè)務(wù)，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務(wù)外包給做縣上的企業(yè)，整個(gè)現狀是處于初級發(fā)展的階段，進(jìn)入門(mén)檻低，企業(yè)規模小，專(zhuān)業(yè)水平低，但擁有生命力。
未來(lái)的發(fā)展前景，由于進(jìn)入門(mén)檻低，可能會(huì )有更多的企業(yè)進(jìn)入。但在不斷的競爭發(fā)展中管理合理科學(xué)的物流企業(yè)必將發(fā)展壯大，企業(yè)的運作更加的專(zhuān)業(yè)化，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著(zhù)專(zhuān)業(yè)，大規模的方向發(fā)展。物流快遞業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在伊犁地區向內（向內地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場(chǎng)）發(fā)展的空間都很有潛力。
物流管理的實(shí)習報告 篇6
實(shí)習人：x級工商管理系，物流管理(x)班，XXX
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：XX教育局電教站
今年7月28日至8月25日，我有幸在XX教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習。在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與部門(mén)的購銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購與供應鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
此次實(shí)習主要崗位是購銷(xiāo)員，我實(shí)習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設備需求進(jìn)行調查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據各學(xué)校提交的申請報告，電教站有責任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費與虛假。實(shí)習的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評估。
選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進(jìn)行初步評估。某些供應商為達到目的難免會(huì )弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。
接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過(guò)程中出現的問(wèn)題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應商直接將設備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問(wèn)題，節約了庫存費用，實(shí)現了零庫存，JIT的理念。最后，對所采購設備進(jìn)行評價(jià)，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負責與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應商。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的.實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。
做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。 通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。
從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。
我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
物流管理的實(shí)習報告 篇7
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的.目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
兩周的實(shí)訓在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。實(shí)訓讓我們對平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作相結合，在理論和實(shí)訓教學(xué)基礎上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應用知識并加以綜合提高，學(xué)會(huì )將知識應用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓資料，通過(guò)用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產(chǎn)系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個(gè)比較全面的認識。之前的《會(huì )計電算化》課程都是跟著(zhù)老師一步一個(gè)腳印地做，會(huì )與不會(huì )連自己都評判不了，而這次實(shí)訓則截然不同。打開(kāi)《會(huì )計電算化實(shí)訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓部分，也就是我們要求實(shí)訓的內容�？傆^(guān)目錄，其內容分為十六個(gè)部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著(zhù)這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會(huì )計科目。開(kāi)始時(shí)根據資料增加和修改會(huì )計科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現要新增會(huì )計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會(huì )把總賬科目的金額過(guò)渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會(huì )計科目的使用，則會(huì )出現該“科目系統受控不能應用”。這時(shí)我們應該調出會(huì )計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現了“沒(méi)有符合條件的憑證”，原來(lái)是因為在定義憑證時(shí)沒(méi)有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對日期，所以銀行對賬單總是出問(wèn)題。最后，在生成報表時(shí)遇到的問(wèn)題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì )體驗到的知識。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導后，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識,收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認識到要做一個(gè)合格的會(huì )計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流管理的實(shí)習報告 篇8
一. 前言
兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間，轉瞬已逝。懷著(zhù)戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，這短短的50多天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務(wù)的親身認知、對專(zhuān)業(yè)知識的實(shí)踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì )也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰。多年來(lái)，我一直期待著(zhù)有一天能夠步入社會(huì )、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠了。而當他望著(zhù)我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì )能夠完全適應。感謝克明面業(yè)為我提供這次生產(chǎn)實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩的送上社會(huì )的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
1.自我介紹
中南林業(yè)科技大學(xué)國際學(xué)院200x級市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一班(物流管理方向)學(xué)生陳佳愷。
2.實(shí)習時(shí)間
20xx年6月16日—20xx年8月24日
3.實(shí)習地點(diǎn)
湖南省南縣興盛大道工業(yè)園1號克明面業(yè)股份有限公司
4.實(shí)習目的
綜合實(shí)習是一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，通過(guò)較長(cháng)時(shí)間的實(shí)習，使學(xué)生走向社會(huì )，接觸本專(zhuān)業(yè)工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，一方面檢驗教學(xué)效果，另一方面為學(xué)生畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
5.實(shí)習內容
a.了解實(shí)習單位物流運作現狀
b.熟悉實(shí)習單位物流運作流程
c.參與實(shí)習單位相關(guān)工作
d.結合課程《物流系統規劃與設計》所學(xué)知識，分時(shí)實(shí)習單位在設施選址、網(wǎng)絡(luò )規劃等方面的做法
e.結合課程《物流企劃概論》所學(xué)知識，了解實(shí)習單位的計劃系統及信息處理方式
根據實(shí)習單位提供的實(shí)習崗位，對上述內容進(jìn)行系統的、有重點(diǎn)的實(shí)踐，驗證理論的科學(xué)性與實(shí)用性，并提高動(dòng)手能力與解決問(wèn)題的能力。
6.實(shí)習安排
6月16日 實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，由物流管理教研室主任陳德良老師部署整個(gè)實(shí)習工作。
6月17日 在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃
6月18日-6月22日 通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找可能的實(shí)習單位，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。
6月23日-6月25日 到公司面試，確定實(shí)習單位
6月26日 準備�；�、工作服、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品，做好實(shí)習準備
6月27日-8月17日 上崗實(shí)習
8月18日-8月24日 收集、整理、分析和討論實(shí)習資料、撰寫(xiě)實(shí)習報告
7.實(shí)習的目的、意義
實(shí)習期間我了解了該公司各方面的情況，如該公司的發(fā)展歷史與文化、設備管理與物流管理，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理與外銷(xiāo)實(shí)務(wù)等，通過(guò)本次實(shí)習，我對企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理有一個(gè)系統的感性認識，了解了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的運作過(guò)程，學(xué)習企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的實(shí)踐經(jīng)驗。實(shí)習期間我了解了克明面業(yè)公司是怎樣通過(guò)各種途徑來(lái)提高自己的市場(chǎng)競爭力，了解了一個(gè)公司是怎樣從初步成立到走向成熟的艱難過(guò)程，以及如今能在市場(chǎng)站住腳跟的成功案例。
二. 正文
1.實(shí)習單位概況
克明面業(yè)股份有限公司創(chuàng )建于1984年，以“陳克明”系列面條為龍頭產(chǎn)品，并逐步向面粉、調味醬、米粉等產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生產(chǎn)基地七個(gè)，資產(chǎn)總額近2億元，現有員工2600余人。公司采用先進(jìn)的ERP管理系統，擁有自行設計并獲得國家專(zhuān)利的先進(jìn)制面生產(chǎn)設備，生產(chǎn)的產(chǎn)品以其“柔韌、細膩、口感好;易熟、耐煮、不糊湯”的特點(diǎn)，暢銷(xiāo)全國28個(gè)省市自治區，產(chǎn)品已進(jìn)入包括沃爾瑪、家樂(lè )福等國際賣(mài)場(chǎng)在內的5000多家大、中型連鎖超市，深受廣大消費者喜愛(ài)。
從20xx年起，企業(yè)先后通過(guò)ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等國際管理體系認證，20xx年9月、“陳克明面條”獲得中國綠色食品發(fā)展中心“綠色食品”認證和無(wú)公害農產(chǎn)品認證，20xx年9月“陳克明”商標經(jīng)國家工商總局認定為“中國馳名商標”。獲湖南省農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、湖南省高新技術(shù)企業(yè)認定證書(shū)、湖南省著(zhù)名商標、暢銷(xiāo)優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品金獎，陳克明品牌價(jià)值評估達5.67975億元。這一系列榮譽(yù)的獲得奠定了克明面業(yè)在消費者心目中的良好形象，使“陳克明”系列產(chǎn)品成為廣大消費者的首選品牌。
為了適應現代化企業(yè)發(fā)展趨勢，公司于20xx年8月注冊更新了企業(yè)商標，在掛面行業(yè)率先導入現代企業(yè)品牌戰略體系，著(zhù)手從品牌戰略、發(fā)展規劃、產(chǎn)品形象、公司面貌與企業(yè)文化等多個(gè)角度進(jìn)行企業(yè)內涵及無(wú)形資產(chǎn)的提升，為克明面業(yè)明天的騰飛奠定了堅實(shí)的基礎。目前，企業(yè)正從戰略上全面推行資本運作，積極開(kāi)展企業(yè)內部股份制改造，計劃在2-3年內上市�？嗣髅鏄I(yè)將未來(lái)發(fā)展定位為做多元化、國際化的面制品企業(yè)，并積極創(chuàng )建“最受經(jīng)銷(xiāo)商尊敬”的企業(yè)，“最受消費者喜愛(ài)”的企業(yè)，爭取成為全球面制品行業(yè)的領(lǐng)航先鋒!
企業(yè)使命 [為每一個(gè)消費者提供安全營(yíng)養、健康美味的面食]
企業(yè)愿景 [成為全球制面行業(yè)的領(lǐng)導品牌]
企業(yè)核心價(jià)值觀(guān) [誠信 勤勉 求實(shí) 創(chuàng )新]
誠信：信守承諾，用心做好每一件事
勤勉：勤奮努力，精益求精，不避艱辛，鍥而不舍
求實(shí)：腳踏實(shí)地，拒絕弄虛作假、好高騖遠的不良作風(fēng)
創(chuàng )新：不斷學(xué)習，不斷超越，博采眾長(cháng)，迎接挑戰
管理理念 [協(xié)調、高效、負責]
競爭策略 [以高品質(zhì)產(chǎn)品和高素質(zhì)服務(wù)樹(shù)立生命力強勁的品牌]
人才理念 [尊重人才，合理取值，同工共學(xué)，共創(chuàng )輝煌]
2.實(shí)習崗位
在這一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，要問(wèn)我的實(shí)習崗位是什么，我還確實(shí)答不出來(lái)，那就叫自由人吧。為什么叫自由人呢?這還得從我所參與的項目說(shuō)起。每天上班搬貨肯定少不了，這時(shí)我的崗位是搬運工;當制票室忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，我的角色又變?yōu)橹破眴T;當查貨組(也叫貨物追蹤)忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，我又成了查貨員;當我被安排去送貨的時(shí)候，我也就成了配送人員。其實(shí)我非常感謝公司這樣的安排，這使我對整個(gè)物流作業(yè)流程有了更深刻的了解。
3.收獲體會(huì )
在實(shí)習的過(guò)程中還是出過(guò)些錯，比如，開(kāi)出庫單的時(shí)候把數量或重量寫(xiě)錯。其實(shí)這些工作只要細心，幾乎可以避免。讓我收獲最大的一次出錯是發(fā)生在面粉廠(chǎng)。當時(shí)，我和一位司機去面粉廠(chǎng)，我負責點(diǎn)數，打記號。裝車(chē)的時(shí)候，由于貨物順序有點(diǎn)亂，其中有一票沒(méi)核查到。當送到這票貨的時(shí)候，少了5件貨。這時(shí)大概是晚上10左右，面粉廠(chǎng)倉庫管理人員早已下班，我們沒(méi)法和他們取得聯(lián)系，只好第二天一早和他們聯(lián)系，看是否是他們少裝了。當時(shí)我有些著(zhù)急了，因為以前有掉過(guò)貨的事發(fā)生，要是貨真的掉了恐怕我賠掉800元工資，都還不夠吧。這時(shí)，和我一起的司機就顯得比我鎮定多了。雖然，他給我分析得很有道理，但我還是覺(jué)得不放心。就算貨沒(méi)掉，但終究還是由于我的疏忽犯下的錯。到了第二天，面粉廠(chǎng)電話(huà)通了，經(jīng)過(guò)核查，我們確實(shí)是虛驚了一場(chǎng)。通過(guò)這件事之，我覺(jué)得一個(gè)人在做事的時(shí)候一定要細心;面對突發(fā)事件一定要沉著(zhù)、冷靜、客觀(guān)地進(jìn)行分析。只有進(jìn)行有效的分析之后，才能避免不必要的擔心。其實(shí)這些道理自己也懂，但真正遇到突發(fā)事件的時(shí)候，又不能從容面對，我想這就是所謂的社會(huì )經(jīng)驗吧。
現在我們馬上就要進(jìn)入大四的學(xué)習，也就是說(shuō)還有一年就要畢業(yè)了，我建議那些不打算考研的同學(xué)在課余時(shí)間多參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，多積累社會(huì )經(jīng)驗，這是在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的;這樣對我們畢業(yè)時(shí)找工作是相當有益的。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)點(diǎn)愚建，希望對大家有點(diǎn)幫助。
4.實(shí)習發(fā)現的'問(wèn)題及建議：
克明面業(yè)物流方面存在的問(wèn)題：
A.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;
F.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
5. 聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)——拜訪(fǎng)克明面業(yè)董事長(cháng)陳克明
已40多歲的陳克明在心里斗爭著(zhù)，向外打出去還是堅守在南縣這塊陣地?
掛面，在中國有著(zhù)幾千年的歷史，是北方人的主食。在北方，生產(chǎn)掛面的企業(yè)數以萬(wàn)計，而且更是數不清的百姓的當家產(chǎn)業(yè)。過(guò)度的競爭，使這個(gè)行業(yè)利潤率極低，稍有不慎，虧損便如影隨形�！巴顿Y，請遠離制面業(yè)”曾是上世紀90年代中期業(yè)界對自己的“嘲弄”，而就在此時(shí)，在“斗爭”了自己后，挾著(zhù)萬(wàn)丈雄心的陳克明撲了進(jìn)來(lái)�！拔抑罆�(huì )很艱難，但沒(méi)有想得太多，想多了什么都不敢干了�！�
提高競爭力，從哪里入手?
有銷(xiāo)售商反映，一些面條經(jīng)過(guò)運輸、碰撞后，面條容易斷裂。以肉眼觀(guān)察看上去好好的面條，怎么會(huì )發(fā)生這樣的現象?從原料到配方，從包裝到裝卸，陳克明一個(gè)個(gè)做實(shí)驗找原因，他又買(mǎi)來(lái)一些大品牌的面條，一試驗發(fā)現也有同樣的問(wèn)題。陳克明腦子里一天到晚被這個(gè)“全國性的難題”敲擊著(zhù)。一天，他在切面機上觀(guān)察，發(fā)現切頭與面條接觸的一瞬間，有強烈的顫動(dòng)現象，從而形成波紋傳遞造成面條表面不均勻，經(jīng)過(guò)運輸、搬動(dòng)等環(huán)節，就容易折斷。
問(wèn)題找到了，可搞機械改進(jìn)，對陳克明來(lái)說(shuō)，難度好比去摘天星。陳克明“蠻干”了，和助手一起整天圍繞切面機琢磨，吃飯時(shí)有時(shí)端著(zhù)飯碗要愣上半天，睡覺(jué)了突然想到什么，會(huì )馬上翻身下床，找來(lái)紙筆將靈感畫(huà)下來(lái)。半年多的時(shí)間，通過(guò)對刀片的一次次改進(jìn)，面條的波紋現象消失了。國內著(zhù)名的制面專(zhuān)家評價(jià)說(shuō)，許多大廠(chǎng)，包括許多專(zhuān)家，都認為面條波紋問(wèn)題是正�，F象，只有陳克明“大驚小怪”，他發(fā)展得快也就不怪了。
面條波紋上的一番折騰后，克明面業(yè)的損耗立刻下降了5%。更讓他覺(jué)悟到的是：做面的技術(shù)似乎很簡(jiǎn)單，但簡(jiǎn)單里面含著(zhù)許多“不簡(jiǎn)單”。在大家不經(jīng)意的地方，解決了簡(jiǎn)單中的“不簡(jiǎn)單”，才會(huì )是贏(yíng)家。
改進(jìn)拌料機，使水分快速分散及分布均勻，讓面條的口感更好，減少烘干時(shí)的墜條現象，突破這一技術(shù)，陳克明鉆進(jìn)去一搞就是7個(gè)月。
試驗整整100天，創(chuàng )造二次熟化工藝，直接在運動(dòng)著(zhù)的面帶進(jìn)行靜止熟化，生產(chǎn)效率提高四倍以上。
陳克明在創(chuàng )業(yè)中，僅在面業(yè)機械方面，獲得了4項國家專(zhuān)利，各種小發(fā)明小改進(jìn)多達20多個(gè)。一項項新技術(shù)的誕生，使陳克明邁過(guò)小作坊的“黑暗空間”。
陳克明給我講起這樣的一件事。
去年他參加一個(gè)全國性的掛面學(xué)術(shù)討論會(huì )。他在臺上就掛面的科學(xué)研究作報告，坐在臺下的幾個(gè)公司的老總不禁訕笑起來(lái)。與陳克明打招呼時(shí)，他們說(shuō)，看你的，做面條，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活計說(shuō)得神乎其神啊。
陳克明沒(méi)有回應，對手的輕視，讓他看清了自己執著(zhù)的命運。
更大的競爭力：為快樂(lè )而創(chuàng )造 制面工藝上的一次次突破，各種面條的不斷創(chuàng )新，讓克明面條與消費者之間，成了相知的“朋友”。一面之交，終生難忘，陳克明希望的競爭力在市場(chǎng)展開(kāi)來(lái)。
如今，“克明面業(yè)研究所”里，湖南農業(yè)大學(xué)、華中農業(yè)大學(xué)、省食品檢驗所的專(zhuān)家，跟蹤著(zhù)全世界面業(yè)的最新發(fā)展信息，不斷把研究出來(lái)的新產(chǎn)品帶到企業(yè)。目前，企業(yè)生產(chǎn)6大系列110個(gè)規格品種，暢銷(xiāo)全國市場(chǎng)。
在雪域高原西藏，低沸點(diǎn)下，陳克明面條好煮好吃;在東北的高寒環(huán)境下，當地百姓形容他的面條就是“好整”。在廈門(mén)，南京、廣州等大城市，克明面條的銷(xiāo)售周期今年沒(méi)有超過(guò)一個(gè)星期。
近幾年，克明面業(yè)的市場(chǎng)擴張步伐很快，在全國28個(gè)省市區有了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。生產(chǎn)也有了戰略性的布局，在全國小麥產(chǎn)量最多、掛面競爭最激烈的河南，一下就搞了二個(gè)廠(chǎng)，年產(chǎn)7萬(wàn)多噸�？嗣髅鏄I(yè)的銷(xiāo)售量5年前還只有4000噸，而今年已突破12萬(wàn)噸。
中國糧食行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)白美清在參觀(guān)考察克明面業(yè)后由衷地贊嘆道：“想不到中國掛面的第一品牌竟然誕生在不產(chǎn)小麥的湖南!”
面業(yè)王國越做越大，作為公司的董事長(cháng)，許多行政上的事，陳克明都讓自己的創(chuàng )業(yè)團隊去扛著(zhù)，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面條。在外地出差，司機都知道他一定要去跑一趟街，必須帶一個(gè)袋子。他不是去街市看繁華熱鬧，而是去各種面店搜羅面條做研究。今年他去了一次美國，在洛杉磯一下買(mǎi)了10多公斤日本、韓國、意大利等各國面條。報關(guān)時(shí)，美國小姐看著(zhù)這個(gè)中國人不解地問(wèn)，你們中國不是出口面條嗎，你怎么又大老遠地買(mǎi)回去呢。
陳克明對面條的癡，也進(jìn)入了一種境界，不再僅僅是為賺錢(qián)研究面條，而更多的是因為快樂(lè )而造好面條，陳克明說(shuō)：“如果大家都喜歡我的面條，那也就是最讓我歡喜的”。
為快樂(lè )而創(chuàng )造，陳克明會(huì )有更大的競爭力。
二. 結束語(yǔ)
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時(shí)不斷發(fā)現問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習。以前學(xué)過(guò)的課本上知識，只是對物流的一個(gè)表面的了解，一個(gè)理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次綜合實(shí)習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進(jìn)行了融合和連貫，將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和克明面業(yè)公司給了我這次實(shí)習的機會(huì )，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，我達到了實(shí)習的目的，增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實(shí)習。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì )了真正的獨立生活。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課。
物流管理的實(shí)習報告 篇9
為了初步了解物流管理在現代市場(chǎng)經(jīng)濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業(yè)中的基本運做規律，我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的感性認識，提高了學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)所設置的各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程打下良好的基礎。
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一組織到XX省XX物流配送中心實(shí)習，實(shí)習時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀(guān)物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我對中國物流業(yè)的.發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)親身實(shí)踐才知道，物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，
因此在規劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！
物流配送中心，對于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。
從實(shí)習中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進(jìn)一步在將車(chē)間的在生產(chǎn)物料、周轉材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開(kāi)始規范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個(gè)工作流程進(jìn)行詳細的說(shuō)明，使各倉管員能完全明白并嚴格按照規定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對倉庫的賬實(shí)數進(jìn)行核實(shí)，定期盤(pán)點(diǎn)（一般一年或半年一次）以確保倉存數的準確。對于物控員對于物料的進(jìn)貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補料等監控工作，必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。
雖然實(shí)習的時(shí)間只有十天，但是在這過(guò)程中，有焦急，有無(wú)聊，有輕松，有忙碌，有感動(dòng)，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實(shí)習畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。也從中得到了很多知識，得到了很多的經(jīng)驗。有時(shí)候感覺(jué)實(shí)習好短暫，我想那是因為自己的不滿(mǎn)足，不滿(mǎn)足學(xué)習與實(shí)踐，不滿(mǎn)足與同事之間的津津樂(lè )道；最后我很感謝指導老師以及同事們的鼎力相助。
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