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電子商務(wù)物流系統的特點(diǎn)
電子商務(wù)物流系統定位在為電子商務(wù)的客戶(hù)提供服務(wù)。它是對整個(gè)物流系統實(shí)行統一信息管理和調度，按照用戶(hù)訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。下面是小編整理的電子商務(wù)物流系統的特點(diǎn)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
電子商務(wù)物流系統的特點(diǎn)
1、功能集成化：
電子商務(wù)物流系統著(zhù)重將物流與供應鏈的其他環(huán)節進(jìn)行集成，包括物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節與制造環(huán)節的集成等。物流系統的竟爭優(yōu)勢主要取決于它的功能整合與集成的程度。
2、系統具有復雜性、動(dòng)態(tài)性：
電子商務(wù)物流系統與傳統物流系統相比更為復雜，這主要是山電子商務(wù)自身特點(diǎn)所決定的。電子商務(wù)要求物流系統提供更加完備、迅速和靈活的服務(wù)，并隨時(shí)保持物流系統的暢通。符合電子商務(wù)快速和靈活要求的物流系統將比以前的物流系統更為復雜，而且需要具有一定的柔性，可隨時(shí)很據環(huán)境和需求變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整。
3、服務(wù)系列化：
在電子商務(wù)下，物流系統除強調物流配送服務(wù)功能的怡當定位與完特化、系列化以及傳統的倉儲、運愉、包裝和流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴展至市場(chǎng)調查與預側、采購及訂貨處理，向下延伸至物流配送咨詢(xún)、物流系統方案的選擇與規劃、庫存控制策略協(xié)議、貨欲回收與結算、教育培訓等增值服務(wù)，而幾在內涵上提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。
4、手段現代化、流程自動(dòng)化：
電子商務(wù)下的物流系統使用先進(jìn)的技術(shù)、設備與管理為銷(xiāo)售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售的規模越大、范圍越廣，物流配送技術(shù)、設備及管理越現代化。而物流系統流程自動(dòng)化是指運送規格標準、倉儲、貨箱排列裝卸、搬運等按照自動(dòng)化標準作業(yè)，商品按照最佳路線(xiàn)配送等。
5、組織網(wǎng)絡(luò )化和規�；�
Internet的無(wú)邊際特點(diǎn)導致了電子商務(wù)客戶(hù)區城的離散性和不確定性.顯然，過(guò)于分散的配送網(wǎng)絡(luò )不利于物流企業(yè)實(shí)施集中的批量配送。但隨著(zhù)現代通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，構建跨地區的物流網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成為可能。為了保證對產(chǎn)品提供快速、全方位的物流支持，電子商務(wù)物流系統就需要建立全國性、規模性的物流網(wǎng)絡(luò )，保證整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò )有最優(yōu)化的庫存水平及庫存分布。
6、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化：
電子商務(wù)物流系統的具體經(jīng)營(yíng)采用市場(chǎng)機制，無(wú)論企業(yè)自營(yíng)物流，還是委托第三方物流企業(yè)承擔物流工作.都必須保證整個(gè)物流系統以最小的輸入得到最佳的物流服務(wù)效果。在電子商務(wù)下，物流業(yè)要以服務(wù)市場(chǎng)為主要宗旨。從當前的物流現狀來(lái)看，物流系統不僅要為本地區服務(wù)，而且還要做長(cháng)距離的服務(wù)。因此如何滿(mǎn)足市場(chǎng)需求便成為了物流系統中的中心課題。
7、目標分散性：
在經(jīng)濟一體化、信息全球化日益明顯的今天，電子商務(wù)企業(yè)要十分注愈企業(yè)的靈活性和相對獨立性，不再將企業(yè)的業(yè)務(wù)高度集中在一兩個(gè)點(diǎn)上或一兩個(gè)大城市，要分傲日標，分散風(fēng)險。而電子商務(wù)企業(yè)的分散也導致了物流系統的目標分散性。
注意事項
在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，這種一體化配送中心不僅提供倉儲和運輸服務(wù)，還必須開(kāi)展配貨、配送和提高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可以按客戶(hù)的需求提供其他服務(wù)。
現代供應鏈管理通過(guò)提供從供應商到消費者供應鏈的運作，使物流達到最優(yōu)化。
作為一種戰略概念。供應鏈也是一種產(chǎn)品，而且是可增值的產(chǎn)品，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶(hù)期望以外的增值服務(wù).以產(chǎn)生和保持竟爭優(yōu)勢。
從某種意義上講，供應鏈是物流系統的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務(wù)。
電子商務(wù)物流簡(jiǎn)介
電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話(huà)說(shuō)的ERP系統，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機器和人搬運的。電子商務(wù)物流還要從傳統物流做起。國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，但在層次上仍是傳統意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著(zhù)傳統物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會(huì )化的新型物流配送的特征。
電子商務(wù)物流的優(yōu)點(diǎn)
一、物流信息將更加及時(shí)
二、物流速度將得到很大提升
三、物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍會(huì )更廣
四、物流管理會(huì )更科學(xué)
五、物流人才獲取知識的渠道將更廣，物流人才更具專(zhuān)業(yè)化
六、傳統物流企業(yè)將會(huì )因互聯(lián)網(wǎng)而重新洗牌
七、電子商務(wù)物流會(huì )大大節約企業(yè)物流成本
電子商務(wù)行業(yè)物流系統建設的發(fā)展趨勢
1.個(gè)性化與人性化趨勢
這種趨勢主要表現在B2C電子商務(wù)物流配送環(huán)節，雖然主要依靠第三方物流，但具有一定規模的電商企業(yè)開(kāi)始自營(yíng)物流，以顧客需求為中心，提供個(gè)性化物流服務(wù)來(lái)增加顧客黏性，從而贏(yíng)取顧客好感，保證市場(chǎng)份額。
2.信息化、智能化、自動(dòng)化趨勢
目前對物流系統中庫存水平的控制、運輸路徑選擇、自動(dòng)導向車(chē)的運行軌跡、條形碼自動(dòng)識別、自動(dòng)分揀機運行、物流中心的決策支持等技術(shù)都依靠物流系統的智能化、信息化和自動(dòng)化。
3.網(wǎng)絡(luò )化技術(shù)研發(fā)與應用加速
“供應鏈”概念的提出使各個(gè)企業(yè)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )直接從不同企業(yè)的網(wǎng)站上獲取上下游企業(yè)的供需信息，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程。由此對物流系統的自動(dòng)存儲系統與生產(chǎn)系統集成化要求更高，加速了物流系統技術(shù)的研發(fā)和應用，提高了物流仿真系統軟件的深入應用，制造執行系統軟件與物流系統軟件整合并與EPR系統集成等。
4.組織結構分散甚至虛擬化
由于物流系統的信息化實(shí)現了即時(shí)信息共享，使物流企業(yè)能夠大方位進(jìn)行資源配置，從何提高對資源的整合優(yōu)化，使其有形組織趨于分散并逐步虛擬化，而數字化產(chǎn)品的物流系統更可實(shí)現隱性化。
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