物流管理的實(shí)習報告模板8篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編收集整理的物流管理的實(shí)習報告8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流管理的實(shí)習報告 篇1
本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司參加畢業(yè)頂崗實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下面是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和報告！
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
了解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析，并根據學(xué)習的理論提出自己的看法。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。
四：實(shí)習感觸
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的.一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。
五、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，xx快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
物流管理的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，xxx
實(shí)習時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：xx教育局電教站
今年1月28日至3月25日，我有幸在xx教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習。在實(shí)習中，我在部門(mén)領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與部門(mén)的購銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購與供應鏈管理知識及相關(guān)的物流知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
此次實(shí)習主要崗位是購銷(xiāo)員，我實(shí)習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮的小學(xué)。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學(xué)校所申請的電教設備需求進(jìn)行調查與鑒定，然后定義和評估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據各學(xué)校提交的.申請報告，電教站有責任對實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費與虛假。實(shí)習的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類(lèi)型，進(jìn)而進(jìn)行市場(chǎng)分析，分析當前市場(chǎng)電教設備的生產(chǎn)與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進(jìn)行初步評估。某些供應商為達到目的難免會(huì )弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進(jìn)行調查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運與服務(wù)。當然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過(guò)程中出現的問(wèn)題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應商直接將設備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫存問(wèn)題，節約了庫存費用，實(shí)現了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進(jìn)行評價(jià)，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負責與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應商。xx年物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習報告
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習的知識與道理很多。 通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
物流管理的實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習題目
從實(shí)踐中再次認識物流理論知識
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習地點(diǎn)
石布嶺港區
四、課程實(shí)習班級：
winny
n3080510309
08級特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習的領(lǐng)隊教師：林常青老師
六、課程實(shí)習的目的
在學(xué)習完一學(xué)期的物流管理后，通過(guò)到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內容，用理論結合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程，并做到在現實(shí)中融會(huì )貫通地運用。
七、課程實(shí)習的內容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀(guān)，有任何問(wèn)題都可以咨詢(xún)現場(chǎng)負責解答的顧經(jīng)理。
根據現場(chǎng)提問(wèn)和自行觀(guān)察，我了解了以下的.一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長(cháng)約453米，建設規模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬(wàn)噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時(shí)水位9。5米，安全水位為11。5米，但通常都會(huì )到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到安全水位。港區接待過(guò)噸位最重的是一艘7。5萬(wàn)噸的貨輪，吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬(wàn)噸級的，一艘3萬(wàn)噸級的，一艘3。5萬(wàn)噸級的。而載重3。5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車(chē)，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來(lái)的建設方向和發(fā)展規模。
八、課程實(shí)習的體會(huì )
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀(guān)和考察，但是通過(guò)現場(chǎng)提問(wèn)，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現港區存在著(zhù)污染問(wèn)題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規模污染，是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠實(shí)際考察在理論課所學(xué)知識的機會(huì )，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識用實(shí)際情況來(lái)說(shuō)明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現其價(jià)值�，F在學(xué)習好理論知識是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實(shí)理論基礎的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理的實(shí)習報告 篇4
一.實(shí)習目的與要求：
本次在xx集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二.實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
xx集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
xx在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
xx在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨銷(xiāo)售銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
xx目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的`實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程。
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理。
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程。
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程。
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性。
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
物流管理的實(shí)習報告 篇5
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的'各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
兩周的實(shí)訓在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。實(shí)訓讓我們對平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作相結合，在理論和實(shí)訓教學(xué)基礎上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應用知識并加以綜合提高，學(xué)會(huì )將知識應用于實(shí)際的方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓資料，通過(guò)用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產(chǎn)系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個(gè)比較全面的認識。之前的《會(huì )計電算化》課程都是跟著(zhù)老師一步一個(gè)腳印地做，會(huì )與不會(huì )連自己都評判不了，而這次實(shí)訓則截然不同。打開(kāi)《會(huì )計電算化實(shí)訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓部分，也就是我們要求實(shí)訓的內容�？傆^(guān)目錄，其內容分為十六個(gè)部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著(zhù)這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會(huì )計科目。開(kāi)始時(shí)根據資料增加和修改會(huì )計科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現要新增會(huì )計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會(huì )把總賬科目的金額過(guò)渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會(huì )計科目的使用，則會(huì )出現該“科目系統受控不能應用”。這時(shí)我們應該調出會(huì )計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現了“沒(méi)有符合條件的憑證”，原來(lái)是因為在定義憑證時(shí)沒(méi)有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對日期，所以銀行對賬單總是出問(wèn)題。最后，在生成報表時(shí)遇到的問(wèn)題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì )體驗到的知識。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導后，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識,收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認識到要做一個(gè)合格的會(huì )計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流管理的實(shí)習報告 篇6
一：實(shí)習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習，從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習打下堅實(shí)基礎，也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實(shí)習要求
為了了解物流在現代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專(zhuān)業(yè)的認知感。實(shí)習分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習掌握了倉庫的整個(gè)運作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設備的使用方法及將書(shū)本上知識與現實(shí)相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規律。
三：實(shí)習單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區青鸞路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用�；噩F有的運作網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺：45扇電動(dòng)升降門(mén)；17臺前移式高位叉車(chē)、3臺平衡重低位叉車(chē)、10臺電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺手動(dòng)液壓車(chē)強弱電控制的`溫度均衡設備；安全保障系統：24小時(shí)全方位的監控系統、消防自動(dòng)噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動(dòng)報警系統
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12。5米，托盤(pán)位13871個(gè)，儲存噸位；科學(xué)的倉門(mén)設計可同時(shí)滿(mǎn)足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作；分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò )及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統、運輸業(yè)務(wù)系統、全程訂單管理系統對客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實(shí)習感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對于現實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來(lái)操作時(shí)發(fā)現沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理的實(shí)習報告 篇7
一：實(shí)習時(shí)間：
十七。十八周
二：實(shí)習地點(diǎn)：
2號實(shí)驗樓302教室
三：實(shí)習目的：
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，運營(yíng)管理，增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作，為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎
四：實(shí)習內容
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì )，軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強學(xué)生實(shí)驗興趣，使學(xué)生增強市場(chǎng)應變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗的過(guò)程當中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結合。
1。系統基礎知識了解：
通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的'業(yè)務(wù)范圍與操作。
2。業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià)，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調度中心，由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機，*車(chē)，搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。
調度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開(kāi)具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開(kāi)具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。
運輸中心：對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
五。實(shí)訓小結：
經(jīng)過(guò)這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。
六：實(shí)訓感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的認識。突破于書(shū)本上固定的理論知識充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著(zhù)。作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。，以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
總而言之，在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導。
物流管理的實(shí)習報告 篇8
一、崗位實(shí)習意義
這次的頂崗實(shí)訓是學(xué)院特別安排的針對我們物流管理專(zhuān)業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專(zhuān)業(yè)將來(lái)的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
1，轉變觀(guān)念。轉變觀(guān)念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習中切換到現實(shí)社會(huì )中去。培養學(xué)生的目標是——符合社會(huì )要求的技術(shù)性、應用性高級人才。要適應社會(huì )的要求，首先就要在思想觀(guān)念上適應社會(huì )，了解社會(huì )對大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養上應當具備哪些？以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì )，大多是從事一線(xiàn)工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷(xiāo)性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會(huì )對大學(xué)生的基本要求。
3，增強社會(huì )經(jīng)驗。增強社會(huì )經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。頂崗實(shí)習不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(cháng)才干。有了適當的頂崗實(shí)習并能順利拿到一份頂崗實(shí)習合格證，這對今后走向社會(huì )，應聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
二、崗位實(shí)習內容
這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉儲設施建設、經(jīng)營(yíng)，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng )新"的服務(wù)理念為所有客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車(chē)每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
總共實(shí)訓了6天，時(shí)間雖然不長(cháng)，我們也學(xué)到了很多，早上理論，下午實(shí)踐，同學(xué)們在里面認真聽(tīng)課，同學(xué)們認真的對工作人員問(wèn)各種問(wèn)題，很多是在別人很幼稚的問(wèn)題，我甚至感覺(jué)到，我這三年的自卑。說(shuō)實(shí)在的，在大學(xué)快三年了，我不知道自己學(xué)了什么，在龍星短短六天，感覺(jué)學(xué)到很多，不知道這是實(shí)踐與理論的區別還是老師缺乏只知書(shū)本不知社會(huì )的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫憑證，實(shí)實(shí)在在的裝箱單，理貨單；我們看到了在我們身邊的每個(gè)工作人員是怎么對每個(gè)流程操作的；我們學(xué)到了，在遇到困難的時(shí)候怎么處理，；我們知道了，老師說(shuō)的冗長(cháng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……
雖然在看到了不多幾個(gè)人，不像是大公司，但我更覺(jué)得是，公司內部以高效率運作著(zhù)。大家馬不停蹄，從這邊跑到那邊，，大家很團結，很能吃苦，我覺(jué)得這是最重要的，這樣的環(huán)境，不是你去發(fā)牢騷，傲慢的。第四天，周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲，到最后我是滿(mǎn)頭大汗。問(wèn)題最多的是：意見(jiàn)不同意，即使有意見(jiàn)也很難實(shí)行，就七八個(gè)人啊，還有一個(gè)是，我們都是20多歲的人，為何總是開(kāi)頭難，到最后緊要關(guān)頭，亂套？做事的是還是慌慌張張，太急躁？？？
第五天，早上王總給我們上了一課：人生。對于他講的，的確的在我們現在人想來(lái)，很傳奇，但的'確是這樣，就像他說(shuō)，那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷，告訴我們，一心要行善，不知道在什么時(shí)候，他就會(huì )變成你的一筆財富。但有些我還是不同意，比如有人提出加薪，他用一種極端的方式壓下了，我的想法很簡(jiǎn)單：在追求公司利益的同時(shí)，更多的應該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校，讓他們能夠住上比較舒服的房子，讓他們在外面過(guò)的體面一點(diǎn)，讓他們知道，在這個(gè)公司上班，這就是另一個(gè)家，為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道，這些可能是你公司最忠誠，最能吃苦的一批員工。很多企業(yè)，內部一團骯臟，外面做得很好，面子工程不錯，這沒(méi)任何的意義�，F在是消費這么高，就那邊可憐的工資，連維持生活都困難，更別說(shuō)是夢(mèng)想，當一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見(jiàn)起色的公司，隨著(zhù)時(shí)間的消逝，所有的夢(mèng)想都破滅了不是說(shuō)大學(xué)生不奮斗，不懂得吃苦，不是我憤世，我是為我自己是大學(xué)生而落魄，什么都沒(méi)有，連夢(mèng)想都沒(méi)了……
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