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國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
隨著(zhù)國際貿易和國際物流業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對國際航運業(yè)務(wù)人才的需求與日俱增。越來(lái)越多的學(xué)生和家長(cháng)關(guān)注到了國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)，下面是小編整理的國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景，希望能幫助到大家！
1、國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)培養適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟建設需要，具有海洋船舶輪機工程、船舶運輸管理等方面的知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操作、維護管理、修造等工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的、能適任現代航運業(yè)發(fā)展、在中外船舶運輸公司從事遠洋運輸工作，在中國港口及有關(guān)公司從事輪機操作、檢驗、維修、測試等工作的高級輪機工程技術(shù)人才。
2、國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要面向珠三角各類(lèi)港口企業(yè)、航運企業(yè)、港航物流企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)、國際物流企業(yè)等單位從事港口經(jīng)營(yíng)管理、港航物流服務(wù)、港口理貨、保稅區倉儲管理、集裝箱運輸組織、報關(guān)等工作。也可報考公務(wù)員，從事各級交通主管機關(guān)、港航行政管理等部門(mén)從事交通綜合執法、水路運輸行業(yè)管理的相關(guān)工作。
3、國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)已成為港航高技能人才培養的重要基地，國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的建設越來(lái)越受到重視。國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)現有的人才培養方案實(shí)施情況與效果很好。根據航運國際化，船舶大型化、高速化、智能化的發(fā)展趨勢，要求國際航運人才面向世界，依靠智慧和能力自主決策，隨機應變，科學(xué)地綜合處理各種事務(wù)。
因此有必要對國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)進(jìn)行優(yōu)化改革。國際航運業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位是：港口企業(yè)一線(xiàn)操作，如泊位、船舶、堆場(chǎng)等策劃和閘口作業(yè)、理貨等；航運企業(yè)一線(xiàn)操作，如船舶調度、商務(wù)審核、租船操作、單證操作、箱管等；貨代及船代企業(yè)，如攬貨、報關(guān)、單證操作、外勤、內勤等。隨著(zhù)國際貿易和國際物流業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對國際航運業(yè)務(wù)人才的需求與日俱增。據國家人事部研究結果，目前我國有十類(lèi)人才是明顯短缺的，其中就有國際航運業(yè)務(wù)人才。據有關(guān)專(zhuān)家預測，上海未來(lái)五年內國際航運業(yè)務(wù)管理人才需求至少在60萬(wàn)，而目前上海貨代人才不足1萬(wàn)名，由于十分搶手，此類(lèi)人才的月薪一般在5000元左右，最低也在2000元以上。
經(jīng)濟全球化和市場(chǎng)一體化正在推動(dòng)各國經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展，特別是跨國公司已經(jīng)成為現代國際投資、國際生產(chǎn)、國際貿易和國際技術(shù)轉讓中最活躍最有影響的力量，正以前所未有的速度和能量作用于全球各地和各行各業(yè)，使得世界經(jīng)濟更為密切�？鐕驹谌驅�(shí)施資源配置，優(yōu)化全球供應鏈，生產(chǎn)國際化的趨勢越來(lái)越明顯戰略，使得國際貿易迅速增長(cháng)，從而促進(jìn)了全球物流業(yè)的增長(cháng)，并延長(cháng)了物流供應鏈，使物流服務(wù)在全世界范圍內展開(kāi)。國際貨物的全球流動(dòng)，產(chǎn)生了巨大的國際物流需求，為國際航運業(yè)務(wù)管理提供了充沛貨源。在國際經(jīng)濟和貿易形勢比較樂(lè )觀(guān)的情況下，中國經(jīng)濟保持持續增長(cháng)的勢頭，最近一兩年都保持9%左右的增長(cháng)率，“中國因素”對全球貿易和航運的影響有目共睹，而且中國的外貿依存率是70%左右。這些數據表明，主要經(jīng)濟和貿易體貨物運輸情況更加強勁，對我國航運的支撐有很大的積極作用。所以，我國航運業(yè)的繁榮正迫切需要相應的大量的行業(yè)從事者。
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