汽車(chē)站工作總結

汽車(chē)站工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編收集整理的汽車(chē)站工作總結，歡迎閱讀與收藏。

汽車(chē)站工作總結1

　　20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)

　　人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；

　　2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。

　　3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領(lǐng)、精心組織。

　　為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。

　　(1)、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的'的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。

　　(2)、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。

　�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。

　　09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。

　　4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富

　　20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。

　　6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。

汽車(chē)站工作總結2

　　1.除了腳踏實(shí)地、認認真真做事外，還應該注意與各部門(mén)的溝通。了解公司的發(fā)展狀況和各部門(mén)的工作內容，有了這些知識儲備能及時(shí)準確地回答旅客的各種問(wèn)題。

　　2. 按規定做事的前提下還應該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話(huà)委婉，遇到問(wèn)題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點(diǎn)，不能只認死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。

　　3、做事要考慮周全、細心。有時(shí)因為一些小問(wèn)題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果;

　　4、加強禮儀知識的學(xué)習。光工作中學(xué)習的遠遠不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問(wèn)題，做事情不夠細心，考慮問(wèn)題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì )旅客的心理靈活處理問(wèn)題。

　　5.多參見(jiàn)站上組織的活動(dòng)，對自己有自信，敢闖，敢做。 以上這些正是我在工作中缺少的。通過(guò)思考，我認為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力�？头�工作，應該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因為對旅客來(lái)說(shuō)，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，調整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習者的位置努力工作，努力學(xué)習。每一位同事都是我的指導老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉�！盁o(wú)論大事小事必然會(huì )學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。當遇到一些不講理的旅客，沒(méi)必要去生氣，保持好自己的.心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開(kāi)始，好的開(kāi)始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì )更加努力的工作。

汽車(chē)站工作總結3

　　又到了總結工作之際，回顧這幾個(gè)月來(lái)的工作，不禁令人感嘆，時(shí)間過(guò)的真快，從嚴寒的冬天似乎一下子就來(lái)到了炎烈的夏天，我們又工作了半年了�；仡欉@半年的時(shí)間里，我在領(lǐng)導的通力支持下以及同事們的`熱情幫助下，嚴格要求自己，按照總站的要求較好地完成了自己的本職工作。再加上自身的摸索學(xué)習，我已經(jīng)逐漸熟悉了高速分站工作的業(yè)務(wù)流程。對負責的工作也逐漸進(jìn)入狀態(tài)�，F將最近的半年工作簡(jiǎn)要總結如下;

　　一、加強自身學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平

　　站務(wù)工作看似簡(jiǎn)單，好象沒(méi)有多少技術(shù)含量，但不同的崗位，工作環(huán)境卻需要相應的工作經(jīng)驗，而我自身的能力和閱歷與其都還有一定的距離，所以我虛心向周?chē)�的領(lǐng)導和身邊的每一位同事學(xué)習，這樣下來(lái)感覺(jué)自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習，不斷積累。我現在已經(jīng)能夠比較好的處理工作中出現的各類(lèi)問(wèn)題，以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)。

　　二、存在的問(wèn)題和今后努力方向

　　半年來(lái)，工作取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足。首先高速分站工作對我而言是一個(gè)新的崗位，許多工作我都是邊學(xué)習邊摸索邊干。以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;其次，有些工作做得還不細，和同事們之間的工作協(xié)調的不是十分到位，相互之間的溝通不夠及時(shí)。在今后的工作中，我會(huì )多學(xué)習，努力克服以上不足之處，認真提高工作效率，熟練掌握票價(jià)，站點(diǎn)及客運車(chē)輛運營(yíng)等各種業(yè)務(wù)知識，做到心中有數。

　　總之，感謝所有領(lǐng)導和同事對我的信任，支持幫助，我會(huì )更加嚴格要求自己，吸取過(guò)去的經(jīng)驗和教訓，更好的干好今后的工作，為總站及三科的發(fā)展奉獻自己的一份力量

汽車(chē)站工作總結4

　　20xx年度即將過(guò)去，在這一年內，我站認真貫徹執行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì )所布置的各項任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實(shí)現發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬(wàn)元，比去年增長(cháng)12%，圓滿(mǎn)的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jì)，現將20xx年工作總結如下：

　　一、加強班組領(lǐng)導，落實(shí)各項管理制度。

　　車(chē)站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項管理措施，為此我站根據工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明，思想不統一，人心煥散的現象。同時(shí)在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，今年我站長(cháng)途客運班組就撤消班長(cháng)4人，調換班長(cháng)一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來(lái)更加努力。

　　為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

　　制度的建立只是一個(gè)基礎，而執行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀律督查小組，由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)及各班組成員為組員，由站長(cháng)親自領(lǐng)導，每天對車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現問(wèn)題，按有關(guān)規章制度予以相應處罰，對個(gè)別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員 人次，罰款 元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。

　　在平時(shí)日常工作中，面對出現的各種問(wèn)題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開(kāi)班組工作會(huì )議，商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計召開(kāi)了站班組工作會(huì )議37次，通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計20項。保證了公正性和透明度。

　　二、加大站場(chǎng)建設，狠抓運輸生產(chǎn)。

　　目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：

　　1.加大對站場(chǎng)設施基礎的設入，隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求，為適應社會(huì )發(fā)展潮流，我站設入了4萬(wàn)元資金對部分站場(chǎng)設施進(jìn)行了更新，包括更換了修車(chē)室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車(chē)室屋頂，新增了人車(chē)分離護攔。并對場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規劃，劃分了待班區，發(fā)班區，修車(chē)區等功能區，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀(guān)實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關(guān)部門(mén)精神，調入了1萬(wàn)元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專(zhuān)門(mén)設立了旅客留觀(guān)室，成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進(jìn)站的每臺車(chē)輛都進(jìn)行了嚴格的消毒，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統一的檢查，并將檢查情況直到現在還在堅持每天上報有關(guān)部門(mén)�！胺堑洹逼陂g我站共檢查車(chē)輛8335臺次，旅客82845萬(wàn)人次。據統計，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(cháng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿(mǎn)的完成了“非典”防治任務(wù)，無(wú)發(fā)現一起“非典”疑似病例，受到了上級部門(mén)的表?yè)P和社會(huì )各界的好評。

　　2.加強的對站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對車(chē)輛、對站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線(xiàn)存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線(xiàn)管理制度，對各班線(xiàn)的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時(shí)了解出現的.各種情況，作出處理。對重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線(xiàn)會(huì )議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開(kāi)班線(xiàn)協(xié)調會(huì )議8次，出臺班線(xiàn)管理規定制度4個(gè)，有效的維護的班線(xiàn)穩定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰斗在第一線(xiàn)的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(cháng)負責協(xié)調這方面的工作，每天早上召開(kāi)運管“碰頭會(huì )”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問(wèn)題。對外針對“票販子”拉客、賣(mài)客的現象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況，運管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，上街主動(dòng)出擊，打擊私設站點(diǎn)，并在東線(xiàn)設立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查，由稽查檢驗無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務(wù)結賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng )造了效益，而且對規范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線(xiàn)稽查點(diǎn)共預計實(shí)現了補票收入 萬(wàn)元。對站場(chǎng)的管理運管辦則根據不同班線(xiàn)的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線(xiàn)采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施，對常德線(xiàn)采取按每車(chē)型安排一人現場(chǎng)管理，現場(chǎng)監督，現場(chǎng)處罰等措施，原來(lái)常德線(xiàn)經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現象，經(jīng)過(guò)上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)治的措施外，另外運管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車(chē)輛進(jìn)站后由他們負責引導停入待班區，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場(chǎng)處罰�，F在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊，發(fā)班準點(diǎn)，無(wú)拉客、喊客現象。

　　3.加強和上級主管部門(mén)的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來(lái)，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來(lái)，我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場(chǎng)整治，如今年5月對全縣和鄉鎮的私設站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長(cháng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對我站的支持也逐步加大，如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟效益。

　　4.加大售票力度，促進(jìn)對效益增長(cháng)。在去年我站只有快巴、跨省線(xiàn)和一部分跨地線(xiàn)實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線(xiàn)范圍，逐步取消勞務(wù)費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩步提升。

　　通過(guò)上述一系列措施，我站今年的運輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評級中，由二級乙等車(chē)站上升達到到二級甲等車(chē)站標準，上了一個(gè)新的臺階。

　　三、確保安全，搞好衛生工作。

　　安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話(huà)，我站主要做了以下幾點(diǎn)：

　　1. 車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備了安全專(zhuān)干，做好站場(chǎng)內部各項治安、消防安全管理工作，保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。

　　2..我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度，對出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車(chē)旅客不超載，行包裝載符合規定。

　　3..加強乘車(chē)安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

　　4..工作人員做到每一趟車(chē)對旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識宣傳；旅客上車(chē)前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責任人的責任。

　　5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機、工作人員進(jìn)行安全知識學(xué)習，加強安全意識。

　　6.車(chē)輛實(shí)行安檢報班制度，發(fā)班前由車(chē)隊安全人員對車(chē)況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車(chē)站報班，否則不予安班。

　　衛生工作是車(chē)站的門(mén)面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來(lái)我站的衛生工作一直存在著(zhù)臟、亂、差的現象，旅客對此一直有意見(jiàn)，甚至設訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來(lái)，我站加大這方面的投入，將衛生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人，并規定隨臟隨掃，誰(shuí)出現問(wèn)題找誰(shuí)負責，到現在車(chē)站的衛生狀況有了很大的改觀(guān)，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏(yíng)得了旅客的好評和贊賞。

　　四、關(guān)心職工生活，提高職工待遇。

　　我站現在人員120多人，長(cháng)期以來(lái)實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車(chē)站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著(zhù)要上。另外借著(zhù)廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過(guò)努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現月月上班，另一部分也已全部實(shí)現了每一年上9個(gè)月的班，比原來(lái)多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

　　20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jì)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風(fēng)險能力。3.加強管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規范化。

　　4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。

　�。�＊汽車(chē)站

　　20xx年12月4日

汽車(chē)站工作總結5

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉眼三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間已悄然過(guò)去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學(xué)到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會(huì )到的。

　　還記得剛剛跟隨師父學(xué)習的第一天，師父手把手地教我學(xué)習基本的檢票工作流程，當時(shí)感覺(jué)是有點(diǎn)蒙，只是按部就班的學(xué)習，但是具體為什么這么操作，自己確實(shí)搞不大懂�，F在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。

　　從最初學(xué)習到獨立頂崗，大概用了不到一周時(shí)間，對于領(lǐng)導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學(xué)到的東西應用到實(shí)際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來(lái)的幾個(gè)月里，大大小小出現了這樣那樣的問(wèn)題，其實(shí)事后總結分析，導致出現這些錯誤，，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實(shí)細細分析除了學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識外，我們所單純從事的.檢票工作沒(méi)有多大技術(shù)含量，但是有一點(diǎn)就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡(jiǎn)單。

　　從我來(lái)到服務(wù)二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實(shí)有一點(diǎn)讓我很佩服，在2號檢票口的班車(chē)，大多都是長(cháng)線(xiàn)班車(chē)，還有臥鋪車(chē)次也比較多，外地業(yè)戶(hù)和駕駛員也很多，出現問(wèn)題往往也很多，但當我們面對外地人說(shuō)方言時(shí)，在處理一些問(wèn)題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問(wèn)題的能力，既能處理問(wèn)題又能讓業(yè)戶(hù)心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。

　　通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習，我覺(jué)得我應該總結的不是我學(xué)到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學(xué)習。我要學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識，學(xué)習同事身上處理問(wèn)題的綜合能力，學(xué)習科室團隊的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習工作氛圍，這三個(gè)月看似很長(cháng)，其實(shí)我還要學(xué)習的東西還有很多，我會(huì )始終心懷學(xué)習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著(zhù)成為一名合格員工努力。

　　從進(jìn)入**汽車(chē)總站這個(gè)大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個(gè)優(yōu)秀團隊所具有的，其實(shí)要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺(jué)，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進(jìn)步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著(zhù)想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領(lǐng)導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進(jìn)步，與總站共進(jìn)步，同成長(cháng)。

　　在這三個(gè)月中也取得了一定的進(jìn)步，但是這只是剛剛開(kāi)始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實(shí)做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過(guò)硬的總站中間力量。

汽車(chē)站工作總結6

　　根據上級文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應對和處置各類(lèi)突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩定，現將我站“五一”期間安全工作總結如下：

　　一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩定

　　1、嚴格落實(shí)車(chē)輛檢測，嚴禁“帶病”車(chē)輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠(chǎng)家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)檢測人員互相配合，逐車(chē)詳細檢查登記，確保站內、車(chē)上消防器材的齊全有效；并由專(zhuān)人負責，對所有進(jìn)站客車(chē)的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒(méi)有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。

　　2、開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(cháng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)，責令責任班組立即進(jìn)行整改。

　　3、嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴禁客車(chē)站內超員發(fā)車(chē)，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)；在現場(chǎng)安全管理工作上，嚴格對進(jìn)出汽車(chē)站人員、車(chē)輛進(jìn)行檢查管理，強化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強站場(chǎng)內車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)區域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車(chē)輛下車(chē)旅客（在規定的下客區域下車(chē)）進(jìn)行分流疏導，做到人車(chē)分離，避免進(jìn)出人員和車(chē)輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的`發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。

　　4、加強安檢力量，大包小包件件過(guò)機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施，杜絕各類(lèi)危險品進(jìn)站上車(chē)。對超員問(wèn)題，我站專(zhuān)門(mén)在出站口設置門(mén)檢崗，由專(zhuān)人負責對出站車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檢，超載車(chē)輛不準出站不予結算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。

　　5、我站由專(zhuān)人負責指揮進(jìn)站車(chē)輛按劃定停車(chē)位停放，并及時(shí)疏導，為保證站內安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì )研究決定一小時(shí)內沒(méi)有班次的車(chē)輛，一律不準在站內停放，切實(shí)保障站內車(chē)場(chǎng)暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。

　　6、嚴格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導帶班專(zhuān)人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì )公布監督投訴電話(huà)，妥善處理站內各種客運糾紛。

　　7、科學(xué)安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿(mǎn)足“五一”期間旅客的出行需求，汽車(chē)站采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。

　　8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē)、服務(wù)好”的模式，從“細節”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語(yǔ)，免費為旅客提供茶水、暈車(chē)藥、針線(xiàn)等，主動(dòng)幫助旅客排憂(yōu)解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。

　　二、應急措施預案

　　為保證節運期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運力高峰分流措施：

　　1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調配車(chē)輛，調整班次，有效防止旅客滯留。

　　2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應急檢票方案，以便及時(shí)疏運。乘坐鄭州線(xiàn)和城鄉線(xiàn)的旅客檢票入站口分開(kāi)，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車(chē)，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時(shí)了解信息。

　　“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次，我站嚴把站內超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實(shí)三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。

汽車(chē)站工作總結7

　　今年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就今年春運工作總結如下：

　　一、春運基本情況

　　1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；

　　2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程今.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。

　　3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、春運的主要工作

　　1、加強領(lǐng)導、精心組織。

　　為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。

　　2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。

　　(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)今個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。

　　(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕， 除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。

　�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。今年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。

　　3、強化安全管理，確保春運有序。

　　09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的`深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。

　　4、以人為本，實(shí)現和諧春運。

　　今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。

　　5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

　　今年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。

　　6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。

　　今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。

汽車(chē)站工作總結8

　　20xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在站上領(lǐng)導的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習上，工作上都成長(cháng)了不少。不知不覺(jué)在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢(xún)的較多，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢(xún)和換乘，當旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時(shí)候我們要主動(dòng)詢(xún)問(wèn)，為旅客指引購票上車(chē)，現在競爭很激烈，私家車(chē)增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說(shuō)話(huà)，多抓回頭客，做到細節服務(wù)，真正為做旅客所需要的。

　　對待每一個(gè)旅客我們都要盡心盡力，當旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線(xiàn)，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導乘員，有一開(kāi)始的不知道自己在上班時(shí)找不到重心，不知道如何去干好這個(gè)崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導和同事的認可。干起來(lái)得心應手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現問(wèn)題的眼睛，及時(shí)發(fā)現旅客的需要，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺，我會(huì )主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，主動(dòng)幫他們買(mǎi)票，想到他們年齡大了，我會(huì )主動(dòng)送他們到檢票口上車(chē)，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著(zhù)我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說(shuō)：阿姨這是我的本職工作，我應該做的，不用客氣�，F在的我們在不忙的時(shí)候去167站牌推行李，由于下了公交車(chē)離售票大廳有點(diǎn)遠，很多外地旅客不知道XX市內的公交從哪里做，我們同時(shí)就在外面幫他們解答，方便他們做車(chē)，每當幫助一個(gè)旅客推行李，他們都會(huì )夸車(chē)站服務(wù)真好。感謝之類(lèi)的話(huà)，每天都在重復著(zhù)做這些事情，我很高興，因為我的付出，得到了旅客的滿(mǎn)意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會(huì )有更多的人知道我們車(chē)站的服務(wù)，會(huì )很多人回來(lái)坐車(chē)。

　　在工作中我們與旅客打交道，但同時(shí)生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時(shí)間最多，有時(shí)遠遠多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會(huì )學(xué)習別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話(huà)說(shuō)：三人行，必有我師.有什么問(wèn)題就問(wèn)年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗多點(diǎn)的郭姐和王姐，范XX對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說(shuō)一句話(huà)的.。張XX對業(yè)務(wù)知識，弟子規的好學(xué)心，劉XX的豁達開(kāi)朗，還有扈XX的樂(lè )觀(guān)心情，永遠是我們的開(kāi)心果，等等，每個(gè)同事都有我值得學(xué)習的地方，在總服務(wù)臺這個(gè)大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團結，交流起來(lái)更通暢 ，我們每隔一段時(shí)間在一起開(kāi)茶話(huà)會(huì )，為同事過(guò)生日，大家暢所欲言，可以說(shuō)工作上的事 ，可以說(shuō)生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂(lè )融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇 ，掙著(zhù)搶著(zhù)一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導也一樣，工作的活不分你我，她主動(dòng)頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導，有什么問(wèn)題會(huì )和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問(wèn)題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來(lái)都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。

汽車(chē)站工作總結9

　　20xx年春運在上級各級政府、運管部門(mén)、股份公司、分公司的有效指導下，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿(mǎn)地完成了。為期40天的車(chē)站春運工作圍繞著(zhù)袁董事長(cháng)提出的“平安交運、經(jīng)營(yíng)交運、溫暖交運”展開(kāi)，積極開(kāi)展“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間樹(shù)立強烈的主人翁意識，主動(dòng)融入春運、參與春運，本著(zhù)把安全工作放在第一位的思想，切實(shí)做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，保障了春運工作的正常運行，回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識，精心組織

　　春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，車(chē)站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，成立了由吳慶明站長(cháng)為組長(cháng)，馬亦武書(shū)記為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人參加的春運安全工作領(lǐng)導小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)全站春運動(dòng)員大會(huì )，層層簽定安全責任書(shū)。將春運工作落到實(shí)處，做到一級抓一級、層層抓落實(shí)，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領(lǐng)導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節進(jìn)行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。春運期間也多次開(kāi)展安全檢查，對發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)整改。為“平安交運”打下堅實(shí)的基礎。

　　二、加大宣傳力度，營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語(yǔ)25條。做到了人人知曉競賽活動(dòng)內容。同時(shí)利用黑板報對進(jìn)站駕駛員、車(chē)主宣傳冬季安全行車(chē)注意事項、冬季行車(chē)安全注意事項等。站務(wù)人員在發(fā)車(chē)前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車(chē)常識，同時(shí)交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習，落實(shí)安全責任

　　春運前對全站員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能出現的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象及消防、治安事件。

　　四、嚴把車(chē)站源頭關(guān)，杜絕安全隱患

　　積極配合分公司安�？�、車(chē)機科，強化對參加春運的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。

　　嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)、發(fā)現無(wú)效證件、人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營(yíng)運。春運期間共查客運車(chē)輛12443輛，違章車(chē)輛為零。嚴格執行分公司下發(fā)的加班包車(chē)會(huì )簽制度，嚴格審查車(chē)輛及人員資質(zhì)，嚴禁違規加班包車(chē)。同時(shí)加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員，在售票房及候車(chē)室的購票旅客及攜帶行包旅客進(jìn)行分離，引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進(jìn)口進(jìn)行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時(shí)還增派了一名安全巡視員，對候車(chē)室的行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，配合安檢儀人員進(jìn)行危險品的查堵工作。行李房也派專(zhuān)人對托運行包過(guò)安檢儀進(jìn)行安檢，同時(shí)做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進(jìn)行安檢，杜絕“三品”上車(chē)。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。

　　五、開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理現場(chǎng)制度，值班站長(cháng)及車(chē)場(chǎng)安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規行為。同時(shí)對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統狀態(tài)正常、性能完好。

　　對違規車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，并對超員旅客進(jìn)行分流。把安全隱患堵在站內，春運期間未發(fā)生一起超載出站現象。

　　六、應急職守，信息暢通

　　加強春運和春節期間的值班工作， 堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到人。并要求安全領(lǐng)導小組成員24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。完善了應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，第一時(shí)間上報有關(guān)部門(mén)。

　　七、存在的不足

　　我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時(shí)也暴露出了存在的'不足，如停車(chē)場(chǎng)上發(fā)車(chē)位規劃不合理，造成了車(chē)流和旅客流混雜；候車(chē)室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問(wèn)題。我站第一時(shí)間進(jìn)行了整改，重新規劃發(fā)車(chē)位，確定長(cháng)途車(chē)發(fā)車(chē)位在車(chē)場(chǎng)最左側，派專(zhuān)門(mén)的站務(wù)人員指引旅客上車(chē)，確保人車(chē)分流。同時(shí)在候車(chē)室靠近售票大廳的進(jìn)口設專(zhuān)門(mén)的安全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進(jìn)行分流，確保行包過(guò)檢率100%。同時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的安全巡視員對候車(chē)室旅客行包進(jìn)行巡查，對可疑行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，堅決杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)。

　　安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿(mǎn)意的答卷，但還應戒躁戒躁，以“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機，繼續堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。

　　邵武汽車(chē)站

　　20xx年2月28日

汽車(chē)站工作總結10

　　20xx年，汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線(xiàn)，積極開(kāi)展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動(dòng)，為汽車(chē)站客運生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的安全環(huán)境。

　　一、主要工作開(kāi)展情況

　　(一)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓，納入了目標管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠�車(chē)站職工工作的前提。，汽車(chē)站成立了以站長(cháng)為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了分管領(lǐng)導和責任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車(chē)站制定了《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng )安及安全生產(chǎn)責任書(shū)》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，使汽車(chē)站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。

　　(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車(chē)客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氣氛。并結合汽車(chē)站實(shí)際開(kāi)展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動(dòng)汽車(chē)客運站20xx年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競賽等活動(dòng)的平穩、有序進(jìn)行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動(dòng)加強與上級部門(mén)的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類(lèi)會(huì )議。并組織召開(kāi)安全會(huì )議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車(chē)站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺階。

　　(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。汽車(chē)客運站突出預防為主，著(zhù)力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái)，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車(chē)站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開(kāi)了消防安全應急專(zhuān)題會(huì )，布置消防應急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規范化建設和專(zhuān)項整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。

　　(四)認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專(zhuān)項整治監督，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，促使汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩開(kāi)展。二是加大對客運站場(chǎng)重點(diǎn)區域消防檢查，維持站場(chǎng)車(chē)輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。

　　(五)加強安全監管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門(mén)檢系統，從班車(chē)報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個(gè)規范”：1.規范車(chē)輛安全技術(shù)門(mén)檢程序;2.規范車(chē)輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車(chē)輛出站的`審查和登記程序。以確保車(chē)輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車(chē)輛出站，實(shí)現了班車(chē)營(yíng)運的安全調度和規范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車(chē)輛管理規定》，規范站場(chǎng)營(yíng)運班車(chē)的停放，設立自備車(chē)及外來(lái)車(chē)輛停車(chē)位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區設置門(mén)衛及時(shí)引導、疏散車(chē)輛和出站旅客，實(shí)現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績(jì)效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì )議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類(lèi)應急預案，結合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作的落實(shí)，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。

　　二、存在的主要問(wèn)題

　　一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問(wèn)題，我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

　　二是受動(dòng)車(chē)影響，大部份班車(chē)效益下降，對車(chē)輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門(mén)檢查出故障后，不及時(shí)復修，并隱瞞被查出的故障到調度報班，時(shí)常被調度員查出，給調度員工作帶來(lái)很多困難。

　　三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路

　　下半年，汽車(chē)站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監督，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，預防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車(chē)站安全生產(chǎn)穩步前進(jìn)。為此，汽車(chē)站將突出抓好五項工作。

　　一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監管網(wǎng)絡(luò )、配備監管設施，充分發(fā)揮安全監管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。

　　二是抓隱患治理。切實(shí)加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)完善監管辦法，落實(shí)監管措施，做到時(shí)時(shí)預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節日和重點(diǎn)區域的安全監管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩。重點(diǎn)是落實(shí)安全監管責任，及時(shí)開(kāi)展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當前要重點(diǎn)抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災害防范工作。及時(shí)發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。

　　四是抓規范化建設。根據上級規范化建設的總體部署，結合汽車(chē)站規范化建設實(shí)施方案，建立汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范化管理的長(cháng)效機制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進(jìn)汽車(chē)站安全生產(chǎn)規范化試點(diǎn)單位的建設。

　　五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動(dòng)，增強員工安全生產(chǎn)法制觀(guān)念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

汽車(chē)站工作總結11

　　又是一年歲尾，20xx年又要翻過(guò)去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領(lǐng)導精心培養和教導下通過(guò)不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。

　　我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務(wù)旅客，讓旅客滿(mǎn)意，這就需要我們平時(shí)所學(xué)的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務(wù)方面，學(xué)習不扎實(shí)，不能牢記于心，背過(guò)就忘，導致有時(shí)回答旅客的問(wèn)題不確定，語(yǔ)言表達能力和寫(xiě)作方面欠缺。我會(huì )抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)知識，如過(guò)路班車(chē)是否進(jìn)站，部分下路和高速走那些，多看書(shū)籍來(lái)豐富自己的知識，提高語(yǔ)言的表達能力和寫(xiě)作水平。工作中不會(huì )主動(dòng)發(fā)表自己的意見(jiàn)，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會(huì )多多與領(lǐng)導，同事溝通工作上的問(wèn)題，有問(wèn)題就要及時(shí)解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規章制度，按時(shí)完成領(lǐng)導交辦的各項工作。遇到情緒激動(dòng)的旅客不會(huì )及時(shí)控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學(xué)會(huì )控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學(xué)會(huì )調整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務(wù)。

　　由于動(dòng)車(chē)的加開(kāi)，我們車(chē)站多少回受到 影響，我們要把壓力變成動(dòng)力，積極想辦法提升服務(wù)質(zhì)量，增三產(chǎn)，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒(méi)電而又沒(méi)帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時(shí)間就會(huì )向比較年青的旅客，前來(lái)登記的旅客宣傳我們的微平臺，給旅客講解怎樣掃一掃，關(guān)注我們微信里所推出的`優(yōu)惠購票活動(dòng)，介紹我們網(wǎng)上購票，電話(huà)購票，糯米團的優(yōu)惠券，團體購票可送票上門(mén)的服務(wù)等，更好地為總站攏聚旅客。

　　我們的王科變化比較大，工作有計劃性了。交接班是改變最大的，她總是比我們早來(lái)，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒(méi)有給旅客回復，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的了解當天的情況，無(wú)論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關(guān)己，莫閑管的現象少了。

　　這一年來(lái)我也獲了很多，弟子規的學(xué)習，讓我學(xué)會(huì )了為人處事的細節，禮貌待客，學(xué)會(huì )尊重別人，提高了自身的素質(zhì)，和同事相處時(shí)間久了發(fā)現她們有很多值得我學(xué)習的地方，學(xué)習郭姐的百問(wèn)不厭，回答旅客問(wèn)題始終如一，李榮雪的微笑服務(wù)，聲音沒(méi)到微笑先到，給陽(yáng)光般的溫暖，這些都是需要努力學(xué)習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作�，F在我能察分析旅客的動(dòng)向，看到迷茫的旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)他們有什么需要幫助的嗎？哪里買(mǎi)票，哪個(gè)檢票口上車(chē)等，旅客行李遺落在車(chē)上，心情是非常著(zhù)急的，這就需要我們耐心的詳細的問(wèn)清楚情況，盡量幫助旅客提供線(xiàn)索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會(huì )覺(jué)的我們的服務(wù)非常好。

　　邁出舊年，跨進(jìn)新年，新的一年新的開(kāi)始，新的目標，在新的一年里我要豐富自己的知識，提高自身素質(zhì)，做到多問(wèn)，多學(xué)，多看，多聽(tīng)，多想，干好領(lǐng)導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。

汽車(chē)站工作總結12

　　20xx年，車(chē)站在集團公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流 萬(wàn)人次，其中公交客流 萬(wàn)人次，長(cháng)途客流 萬(wàn)人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車(chē)站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車(chē)站未發(fā)生一起安全事故。今年以來(lái)，車(chē)站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開(kāi)展了以下工作：

　　一、領(lǐng)導重視，組織保障。

　　車(chē)站始終將安全工作作為車(chē)站的一項重要工作來(lái)抓。成立了安全領(lǐng)導小組，每月召開(kāi)安全例會(huì )，及時(shí)傳達集團公司安委會(huì )精神，貫徹集團公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。

　　二、重點(diǎn)突出，節日保障

　　今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車(chē)站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內旅客滯留，車(chē)站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來(lái)的7天調整為3天，雖然不能依據往年經(jīng)驗預測準確客流，車(chē)站仍然堅持按照《節日工作規程》的規定開(kāi)展各項工作，執行節日運輸應急預案，由站長(cháng)、副站長(cháng)、值班長(cháng)及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實(shí)到人。

　　主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節日期間，車(chē)站客流倍增，大量涌入的客流為車(chē)站的正�？瓦\工作的開(kāi)展帶來(lái)了很大的壓力。車(chē)站通過(guò)多方聯(lián)系，組織運力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿(mǎn)足了在節日期間旅客的'乘車(chē)需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節假日期間車(chē)站安檢的工作壓力，“五一”期間，車(chē)站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節日期間聘請保安，加強了車(chē)站的危險品檢查工作。三是把好復核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車(chē)都上車(chē)復核。

　　三、安全檢查，硬件保障

　　車(chē)站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進(jìn)行維護保養，確保安檢工作正常進(jìn)行。

　　六月份，車(chē)站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監控設備，既加強了管理，又助于安全。

　　四、精心組織，活動(dòng)保障

　　一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開(kāi)展期間，車(chē)站根據集團公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，責任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展。車(chē)站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)全體站務(wù)人員會(huì )議，傳達集團公司文件精神，通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳畫(huà)、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進(jìn)行安全教育，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。

　　二是開(kāi)展了教育活動(dòng)。今年上半年，車(chē)站為強化站務(wù)人員安全責任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責任書(shū)》。每次會(huì )議，都對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強調，培養站務(wù)人員形成安全第一的意識。

　　五、存在問(wèn)題

　　通過(guò)努力，車(chē)站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗，也取得了一點(diǎn)成績(jì)，但也存在不足，主要體現在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。

　　在下半年的工作中，車(chē)站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭取安全無(wú)事故，完成集團公司下達的安全指標。

汽車(chē)站工作總結13

　　根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》[XX]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運輸行車(chē)事故發(fā)生，確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)取得突出成績(jì)，在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導和大力支持下，并結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現將有關(guān)情況總結。

　　一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任

　　為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)任副組長(cháng)，站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導小組，認真制定了開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)和大檢查的.實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車(chē)站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和各類(lèi)隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。

　　二、加強宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍

　　在專(zhuān)項活動(dòng)期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車(chē)站在站內處懸掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)6幅，出安全板報3期，并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書(shū)5000余份，通過(guò)形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來(lái)良好的意識效果。

　　三、強化安全管理，嚴把安全源頭關(guān)

　　為確保車(chē)站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專(zhuān)項行動(dòng)中，對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專(zhuān)項活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車(chē)輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì )讓旅客當面開(kāi)包檢查，對檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收，移交當地派出所�；顒�(dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對車(chē)輛例檢也不放松，進(jìn)站車(chē)輛嚴格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴格把關(guān)，檢查車(chē)輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報班，并通過(guò)公示欄曝光，責令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責任事故發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì )立足長(cháng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng )造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。

汽車(chē)站工作總結14

　　時(shí)光如梭，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)快一年了，同時(shí)加入服務(wù)三科這個(gè)大家庭也快一年了，xx年上半年很快就這么過(guò)去了，回顧這半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少，同時(shí)工作中的一些不足也充分顯現出來(lái)了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點(diǎn)，以提高自己的工作水平�，F將半年來(lái)的工作情況總結如下：

　　一、能堅守崗位，按時(shí)上下班，認真工作。

　　作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過(guò)這半年在高速分站和兩個(gè)小分站的學(xué)習，我從老員工身上學(xué)到了不少東西，首先，他們團結合作的精神值得我學(xué)習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務(wù)知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時(shí)大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問(wèn)題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時(shí)事當日清，不能拖泥帶水，出現不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學(xué)的業(yè)務(wù)，水平要進(jìn)一步提高，同時(shí)，遇到時(shí)要冷靜，能獨立完成所出現的棘手的問(wèn)題，不能總想著(zhù)有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進(jìn)步。

　　二、生活水平有了很大的提高。

　　大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統，由于科室人員的增加，領(lǐng)導為此跟服務(wù)區領(lǐng)導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動(dòng)量了大大減少了，大大節約也工作的`時(shí)間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時(shí)時(shí)處處為他人著(zhù)想，有活大家搶著(zhù)干，有困難大家一起解決，充分體現了我們三科是和諧、溫暖的大家庭。

　　三、誠實(shí)做人，嚴格要求自己

　　大家都生活在三科這個(gè)大家庭中，隨著(zhù)人員的增加，三科也越來(lái)越壯大了起來(lái)，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務(wù)需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。

　　搬站一年多來(lái)，競爭相當激烈，這更需要我們團結起來(lái)，努力拼搏，勇于創(chuàng )新，面對接下來(lái)的一個(gè)個(gè)挑戰，我們更應該努力學(xué)習，加強自身能力，這樣才能在挑戰中站穩腳步，為了明天會(huì )更好，努力奮斗吧！

汽車(chē)站工作總結15

　　二一年度我站在認真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì )議精神的同時(shí)始終堅持安全營(yíng)運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點(diǎn)來(lái)抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處，現將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結如下：

　　一、完善健全機構，組織措施到位。

　　為加強站點(diǎn)的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，結合本站的實(shí)際情況，及時(shí)調整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò )，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò )組織，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點(diǎn)ETC車(chē)道開(kāi)通后，由于ETC車(chē)道車(chē)輛速度較快，站點(diǎn)規定了上下崗列隊班長(cháng)必須強調上下車(chē)道及外勤人員安全問(wèn)題，確保了自身安全。

　　二、加強安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)收費平安營(yíng)運。

　　抓安全就是抓營(yíng)運，為實(shí)現全年有責安全事故為零的目標，站點(diǎn)始終視安全為生命線(xiàn)。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書(shū)》的基礎上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進(jìn)行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂(yōu)患意識和防范意識;做到人人都是安全員，培養員工的安全憂(yōu)患意識，動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì )必講、逢事必抓、警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長(cháng)效管理機制。第三，落實(shí)安全責任，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，層層落實(shí)，責任明確。

　　各班組有層層明確安全責任，要把一線(xiàn)員工的“一崗雙職”職責落實(shí)到位;第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現和整改及違規操作的當事人，追究相關(guān)責任;第五，不定期組織各種安全培訓活動(dòng)，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開(kāi)展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過(guò)有效的管理，力求實(shí)現全年無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點(diǎn)平安。

　　三、積極開(kāi)展形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)

　　今年以來(lái)，我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體，組織員工進(jìn)行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實(shí)較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿(mǎn)的完成了世博會(huì )期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知，激發(fā)了員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性，營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開(kāi)展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn)，我們在加大檢查防范的同時(shí)，制定了防汛應急預案，對車(chē)道、收費區域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營(yíng)造了濃郁的'安全文明營(yíng)運氛圍，

　　四、認真開(kāi)展自查排查，查找隱患，落實(shí)整改。

　　在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個(gè)結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來(lái);二是把檢查和落實(shí)結合起來(lái);三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎工作結合起來(lái)。今年我站召開(kāi)安全例會(huì )12次，安全教育培訓4次，按計劃落實(shí)上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。

　　通過(guò)全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無(wú)安全責任事故，但安全工作永無(wú)止境，必須牢固樹(shù)立安全第一，長(cháng)抓不懈，警鐘長(cháng)鳴的思想意識，繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，同時(shí)準備下步對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。

　　安全知識、認識和觀(guān)念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹(shù)立起安全意識，真正警醒起來(lái)，才能真正保障收費站的真正安全運行。