- 相關(guān)推薦
手動(dòng)擋低速跟車(chē)的技巧
提及堵車(chē)，所有開(kāi)車(chē)的人都挺心煩，掌握一些堵車(chē)時(shí)開(kāi)車(chē)技巧，或者懂得堵車(chē)時(shí)到底哪種操作是更利于駕駛者和車(chē)輛的，不僅可以保證自己的安全還可以保護愛(ài)車(chē)不受磕碰。下面是手動(dòng)擋低速跟車(chē)的技巧，為大家提供參考。
大家都知道現在基本上到處堵車(chē)，堵車(chē)的時(shí)候如何跟車(chē)呢，特別是用手動(dòng)擋的朋友，因為堵車(chē)的時(shí)候車(chē)子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動(dòng)擋如何跟車(chē)是有必要的。
堵車(chē)的時(shí)候跟車(chē)，掛檔----一腳油門(mén)----空檔----合適了又掛檔......反復如此操作，基本上用剎車(chē)控制速度的時(shí)候都在空檔位置，根本不需要長(cháng)踩離合器，對車(chē)也好操作也容易，這么一來(lái)開(kāi)手動(dòng)檔還是相當輕松的事。
手動(dòng)擋低速下跟車(chē)：
必須教會(huì )大家一個(gè)新的概念：用離合器來(lái)控制油門(mén)。你在踩下油門(mén)恒定噴油的時(shí)候不同的半離合狀態(tài)車(chē)就會(huì )獲得不同的動(dòng)力。而半離合給油狀態(tài)下是不會(huì )熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門(mén)來(lái)達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。不過(guò)用離合器控制油門(mén)只適合在低速下，1，2檔狀態(tài)下。建議離合器控制油門(mén)的操作只是需要短暫連貫超作而且車(chē)速很可能很快就需要提起來(lái)的時(shí)候使用，或者是前車(chē)速度時(shí)快時(shí)慢時(shí)可以這樣操作一段距離前面又停下來(lái)后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車(chē)不能在兩回合操作內就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔……反復這個(gè)操作才是正確的。
手動(dòng)擋坡道跟車(chē)：
無(wú)論完全停下來(lái)或者是非常緩慢行車(chē)，可以不用剎車(chē)只用半離合+油門(mén)來(lái)控制，你們試一下就知道，你完全可以利用離合器與油門(mén)的配合讓你的車(chē)速為0但是車(chē)不會(huì )在坡道上下滑。想一下物理知識吧。個(gè)人認為，坡道跟車(chē)導致的舒適程度是衡量一個(gè)人開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)技術(shù)好與否的最重要根據。
【手動(dòng)擋低速跟車(chē)的技巧】相關(guān)文章：
手動(dòng)擋堵車(chē)時(shí)跟車(chē)技巧07-02
新手手動(dòng)擋拐彎技巧07-02
新手開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)技巧07-05
手動(dòng)擋汽車(chē)的剎車(chē)技巧07-03
手動(dòng)擋靠邊停車(chē)技巧06-30
新手手動(dòng)擋起步技巧介紹07-02