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極品飛車(chē)ol過(guò)彎道技巧
導語(yǔ)：在游戲中比賽時(shí)各種各樣的彎道是非常多的，熟練掌握各種彎道的過(guò)彎技巧往往是快人一步贏(yíng)得比賽勝利的強有力保障，以下就是小編給大家分享一些各種彎道的過(guò)彎技巧。
小角彎道
彎道夾角比較小的彎道，過(guò)這種彎道時(shí)不一定非要漂移過(guò)彎，漂移雖然能夠保持較高速度過(guò)彎，單畢竟也是有速度損失的，過(guò)這種彎道時(shí)調整好車(chē)身的角度也能快速過(guò)彎，過(guò)彎過(guò)程中隨時(shí)調整角度就好。
大角灣道
這種彎道由于入彎的時(shí)候角度比較大，過(guò)早或者過(guò)晚進(jìn)行漂移很有可能會(huì )撞上障礙物，勉強沒(méi)有撞到障礙也會(huì )損失較多速度，給對手留下超越的機會(huì )，過(guò)這種彎道的要點(diǎn)就是掌握好剎車(chē)進(jìn)行漂移的時(shí)機，只能勤加練習
直角彎道
角度呈90度的彎道，過(guò)這種彎道時(shí)由于入彎前調整車(chē)身角度的時(shí)間不多，如果不提前剎車(chē)降速往往會(huì )撞上賽道，過(guò)這種彎道的技巧別無(wú)其他，只能慢入快出，入彎前盡量降速爭取時(shí)間調整車(chē)身角度，確認沒(méi)有問(wèn)題后加速出彎
U型彎道
相比之前幾種彎道，這種彎道角度是最大的，角度大往往意味著(zhù)調整車(chē)身的時(shí)間和機會(huì )不多，所以過(guò)這種彎道時(shí)一定要降速掌握好剎車(chē)點(diǎn)，入彎時(shí)從外側入彎，沿內側出彎，這樣有更多的車(chē)身調整時(shí)間
S型彎道
過(guò)這種彎道往往意味著(zhù)要連續過(guò)兩道彎，所以過(guò)這種彎的要點(diǎn)在于過(guò)完第一個(gè)彎以后不要馬上加速，出第一個(gè)彎時(shí)就要考慮第二個(gè)彎的切入角度，找出兩道彎之間最短的角度，快速出彎再用氮氣把速度提回來(lái)
連續彎道
多個(gè)連續的彎道，過(guò)這種彎道就非�？简瀸^(guò)彎線(xiàn)路的判斷了，很多人過(guò)一個(gè)彎時(shí)能準確判斷線(xiàn)路，但需要連續判斷多個(gè)最優(yōu)線(xiàn)路時(shí)就往往手忙腳亂了，過(guò)這種彎道最好能從賽道內側入彎，一旦發(fā)現線(xiàn)路有誤就可以通過(guò)向賽道外側行駛調整車(chē)身來(lái)修正錯誤，進(jìn)第二個(gè)彎道時(shí)再重復第一個(gè)彎道的入彎動(dòng)作直到完全出彎
注意事項
不管是什么彎道，慢進(jìn)快出往往是過(guò)彎的不二法則
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