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貨車(chē)掛檔技巧口訣
汽車(chē)掛擋有著(zhù)一定的技巧可言，怎么才能更好、更快的掛擋呢？以下是小編整理的貨車(chē)掛檔技巧口訣，歡迎參考閱讀，希望對大家有所幫助！
1.掛檔技巧一
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門(mén))、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì )兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
2.掛檔技巧二：掌握好換檔時(shí)機
換檔要及時(shí)、正確、平穩和迅速。汽車(chē)起步時(shí)，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時(shí)逐級換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應及時(shí)升檔，不要拖檔行駛。
不得在坡路或車(chē)速降低時(shí)，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長(cháng)時(shí)間行駛。
一般情況下不允許在車(chē)速較高時(shí)強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動(dòng)器，或者行車(chē)中制動(dòng)器突然失效時(shí)，而必須借助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)時(shí)才用。
在汽車(chē)行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合應協(xié)調，以免發(fā)生車(chē)輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位。換檔時(shí)動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì )使車(chē)速降低，甚至停車(chē)。特殊情況時(shí)可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進(jìn)檔時(shí)，應選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入
3.掛檔技巧三：加速時(shí)要控制好油門(mén)和離合器踏板
換檔時(shí)應注意離合器踏板、油門(mén)、變速桿三者配合協(xié)調。換檔時(shí)變速桿必須切實(shí)推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車(chē)行駛中自動(dòng)脫檔。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前提高車(chē)速。油門(mén)要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖 車(chē)”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門(mén)即可加三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門(mén)踏下的程度逐漸增加，但也不能過(guò)量加速。
加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)， 要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力平穩遞，避免車(chē)輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。盡管汽車(chē)都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長(cháng)機件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅持先 加速。當車(chē)速提高到適合換入高一級檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)，提高車(chē)速。
4.掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車(chē)都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長(cháng)機件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅持先 加速。當車(chē)速提高到適合換入高一級檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)，提高車(chē)速。減檔時(shí)，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
5.掛檔技巧五：減擋技巧
汽車(chē)需要減檔時(shí)，將車(chē)速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點(diǎn)“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置，再一邊松開(kāi)離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車(chē)繼續前進(jìn)。
6.掛檔技巧六：加速技巧
當汽車(chē)需要加速時(shí)，將車(chē)速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)使汽車(chē)繼續前進(jìn)。
注意事項：
在這里還要注意一點(diǎn)，在加減擋后都應在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門(mén)，然后慢抬離合器，在離合器壓盤(pán)結合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車(chē)速穩定后再松開(kāi)離合器，這樣就能避免車(chē)輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時(shí)，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢“空油”小;發(fā)動(dòng)機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
大車(chē)掛擋技巧
第一：掛檔兩腳離合法，兩腳離合就是摘擋的時(shí)候踩一腳離合，進(jìn)檔的時(shí)候在踩一腳離合，搭配要合理速度要快。
第二：一腳離合法，一腳離合就是摘擋的時(shí)候不用離合，進(jìn)檔的時(shí)候踩離合，都要搭配合理，這種方法需要練習不用離合摘擋。為什么要用這種方法呢，因為如果摘擋進(jìn)檔同時(shí)用一腳離合的話(huà)，齒輪很容易發(fā)出響聲。當然也有高手不響的，不過(guò)少。
第三：不用離合法，這種方法也是先要練習不用離合摘擋，掛的時(shí)候待發(fā)動(dòng)機沖車(chē)聲音快下完的時(shí)候進(jìn)檔，也就是沖車(chē)轉速下降到最低轉速的時(shí)候進(jìn)檔。
自動(dòng)擋掛檔技巧口訣
p（paiking），停車(chē)檔位。
一般掛入該檔位或者從該檔位掛出，都需要踩剎車(chē)，避免車(chē)輛意外竄出等誤操作。當汽車(chē)停穩后，踩剎車(chē)，就可以?huà)烊朐摀�，掛檔后，變速箱鎖死，車(chē)輛不會(huì )發(fā)生移動(dòng)。在該檔位，并踩剎車(chē)可以實(shí)現汽車(chē)啟動(dòng)。
注意，從其他檔位掛入該檔，必須待汽車(chē)挺穩后，否則，會(huì )對汽車(chē)造成非常嚴重的損害。
R（reverse），倒檔。
倒車(chē)使用的檔位，同樣需要讓汽車(chē)挺穩后，放可掛入，否則會(huì )對汽車(chē)造成損害。
N擋（neutral）空擋
相當于手動(dòng)擋的空擋，掛入該當，發(fā)動(dòng)機輸出動(dòng)力和汽車(chē)牽引裝置脫鉤。
注意的是，自動(dòng)擋不可以空擋滑行，空擋滑行對變速箱油損害而且不能節油。當坡道停電時(shí)，掛入空擋前一定踩死剎車(chē)，必要時(shí)拉起手剎，避免車(chē)輛后溜。
D（drive）行車(chē)擋
車(chē)輛前進(jìn)檔，一般路況都使用該檔位，除非是上陡坡下長(cháng)坡，都是使用該檔。該當可以直接掛入N檔，車(chē)速較快的時(shí)候不能直接掛入L檔。
L（low）低速檔
該檔位主要用于上陡坡或者下長(cháng)坡控制車(chē)速，避免長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)，導致剎車(chē)失靈。
該檔可以直接推入D檔，避免長(cháng)時(shí)間使用該檔，導致油耗超高。
啟動(dòng)以及停車(chē)技巧
啟動(dòng)：將鑰匙打入ACC或者無(wú)鍵啟動(dòng)2次（不要踩剎車(chē)）----》踩住剎車(chē)----》壓住掛檔按鈕往后掛入N檔----》打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機----》掛入D檔或者R檔。
停車(chē)：待車(chē)挺穩-----》掛入N檔---》拉手剎-----》關(guān)閉門(mén)窗----》關(guān)閉發(fā)動(dòng)機----》掛入P檔。下車(chē)走人。
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