煙汽應用計算機信息技術(shù)調查報告
在日常生活和工作中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家整理的煙汽應用計算機信息技術(shù)調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
煙汽應用計算機信息技術(shù)調查報告1
近年來(lái)，轄區內重鋼搬遷，區域經(jīng)濟轉型發(fā)展，城市建設日益加快，各類(lèi)勞動(dòng)爭議糾紛逐年上升，已成為影響社會(huì )穩定的潛在因素。重慶市大渡口區人民法院對轄區內近年來(lái)勞動(dòng)爭議案件進(jìn)行深入調研，并就化解這一社會(huì )矛盾提出對策建議。
一、勞動(dòng)爭議糾紛案件的基本情況及特點(diǎn)
大渡口法院XX年勞動(dòng)爭議案件結案103件，其中調解結案25件，調解率24、27%;XX年結案110件，調解44件，調解率40%;XX年結案239件，調解64件，調解率26、78%;XX年結案456件，調解201件，調解率44、08%。主要表現為以下特點(diǎn)：
1、案件類(lèi)型多樣化。從類(lèi)型上看，勞動(dòng)爭議以追索勞動(dòng)報酬、經(jīng)濟補償金、社會(huì )保險待遇等傳統類(lèi)型居多，約占勞動(dòng)爭議案件數的76、6%，其中尤以社會(huì )保險待遇最多，占到了案件總數的61、7%。
2、訴訟主體群體化。群體性勞動(dòng)爭議案件的數量及涉案人數均顯著(zhù)增加，該類(lèi)案件雙方當事人矛盾尖銳，調解難度大，處理結果帶有示范效應，稍有不慎，極易成為社會(huì )不穩定因素。
3、利益訴求復雜化。由以往的單一訴求轉變?yōu)楝F在的多個(gè)訴求。訴求的復雜化導致案件審理難度加大，調解率低，審判周期延長(cháng)。
4、誠信危機普遍化。由于對自身利益的片面追求，導致惡意訴訟頻現，不講信用。如用人單位利用自身掌握全部管理性因素的優(yōu)勢，在不與員工訂立勞動(dòng)合同、繳納社會(huì )保險，且現金支付工資的情況下，否認與勞動(dòng)者存在勞動(dòng)關(guān)系。
5、利益平衡兩難化。在勞動(dòng)爭議案件中，用人單位與勞動(dòng)者是一對矛盾體。法院在審判實(shí)踐中面臨兩難境地，既要維護勞動(dòng)者的合法權益，又要促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的健康發(fā)展。
6、法律關(guān)系復雜化。勞動(dòng)爭議案件涉及法律、行政法規、部門(mén)規章、政策等一系列規定，適用起來(lái)難度相當大。
7、救濟缺失化。勞動(dòng)者訴請單位補交社保，法院予以支持，但現實(shí)中社保機構內部規定不予補辦，行政權與司法權的沖突，導致勞動(dòng)者救濟權缺失。
二、勞動(dòng)爭議糾紛案件不斷上升的原因分析
1、勞動(dòng)合同簽訂履行不規范。用人單位不簽勞動(dòng)合同的`現象十分普遍。而在簽訂的勞動(dòng)合同中，用人單位對勞動(dòng)者工資報酬等相關(guān)規定含糊其辭，故意回避應承擔的義務(wù);不按規定支付經(jīng)濟補償金;簽訂“霸王合同”、“生死合同”，侵犯勞動(dòng)者合法權益。
2、“打包轉讓”勞動(dòng)者。用人單位為規避兩倍經(jīng)濟補償金等條款規定，將勞動(dòng)者“打包轉讓”，統一劃給其他公司，不同意者作自動(dòng)辭職處理。
3、通過(guò)勞務(wù)派遣方式轉移用工。用人單位要求職工與勞務(wù)派遣單位簽訂勞動(dòng)合同，勞動(dòng)者權益被侵犯后，兩單位互相推諉責任。
4、以虛設單位名義發(fā)生勞動(dòng)關(guān)系。用人單位虛設一個(gè)單位，以該虛設單位的名義與勞動(dòng)者發(fā)生勞動(dòng)關(guān)系，一旦發(fā)生糾紛，勞動(dòng)者的利益無(wú)法得到有效保護。
5、企事業(yè)單位改制造成的歷史遺留問(wèn)題。國有、集體企業(yè)改組、改制，事業(yè)單位裁員、待崗等，引起勞動(dòng)合同變更、解除，但未按相關(guān)規定變更勞動(dòng)關(guān)系。這些問(wèn)題帶有較強的政策性，很難通過(guò)現有法律來(lái)有效化解。
6、事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系大量存在。部分用人單位與季節性、臨時(shí)性的勞動(dòng)者并未簽訂書(shū)面勞動(dòng)合同，對工資報酬、勞動(dòng)保障條件等都是口頭承諾，為勞動(dòng)關(guān)系是否成立埋下了隱患。
7、企業(yè)安全生產(chǎn)意識淡薄。具有建設施工資質(zhì)的承包人將工程(或部分工程)轉包(或分包)給個(gè)人承建，由于分包人沒(méi)有建設資質(zhì)、安全生產(chǎn)管理不善等原因，容易發(fā)生工傷事故。分包人作為用工者未依法給工人繳納保險，無(wú)力承擔受害者的工傷待遇，發(fā)包人和承包人、分包人互相推諉，受害者的相關(guān)賠償得不到解決。
8、通過(guò)惡意訴訟獲取利益。一些勞動(dòng)者有意不與用人單位簽訂勞動(dòng)合同，以達到雙倍經(jīng)濟補償的目的。在工傷和職業(yè)病訴訟中，有的用人單位采取疲勞戰術(shù)，窮盡所有司法程序拖延時(shí)間，惡意訴訟。
9、訴訟成本降低。XX年之后，勞動(dòng)爭議案件訴訟費降至0至10元，勞動(dòng)仲裁也免收費用，符合法律援助條件的還可以不用支付法律服務(wù)費用，從而大大降低了勞動(dòng)者的維權成本，這也是勞動(dòng)爭議案件大幅上升的一大原因。
三、解決勞動(dòng)爭議糾紛案件的對策和建議
1、加大對勞動(dòng)法等相關(guān)法律法規的宣傳力度。建立司法機關(guān)、勞動(dòng)行政部門(mén)與工業(yè)園區的交流機制，通過(guò)專(zhuān)題講座、以案說(shuō)法等形式，增強用人單位和勞動(dòng)者的依法用工意識和自我維權意識，使雙方都做到理性維權。
2、完善多元化勞動(dòng)爭議調處機制。充分發(fā)揮工會(huì )、勞動(dòng)仲裁委員會(huì )等相關(guān)部門(mén)的職能作用，引導雙方采取協(xié)商辦法解決糾紛，避免勞動(dòng)爭議大量進(jìn)入訴訟程序。法院與勞動(dòng)行政部門(mén)、用人單位共同成立勞動(dòng)爭議巡回法庭，及時(shí)快速化解矛盾糾紛，減少當事人的訴累。
3、法院應依法慎重審理勞動(dòng)爭議案件。勞動(dòng)爭議案件數量大、涉及當事人多、矛盾尖銳，極易成為社會(huì )不穩定因素。因此，人民法院要選派業(yè)務(wù)能力強、審判經(jīng)驗豐富、善于做調解工作的法官，專(zhuān)門(mén)審理勞動(dòng)爭議案件，力爭從根本上解決問(wèn)題。
4、勞動(dòng)保障部門(mén)加強職能作用。勞動(dòng)保障部門(mén)指導用工單位建立健全規章制度，落實(shí)各項勞動(dòng)標準，督促企業(yè)做好勞動(dòng)合同簽訂和履行工作，對用工單位違反勞動(dòng)法律法規、侵犯勞動(dòng)者合法權益的行為依法查處，使企業(yè)不敢觸碰違法高壓線(xiàn)。在補交社保問(wèn)題上，建議勞動(dòng)保障部門(mén)對相關(guān)規定進(jìn)行修改，避免法院作出裁判后勞動(dòng)者權利仍無(wú)法得到有效救濟。
煙汽應用計算機信息技術(shù)調查報告2
企業(yè)管理是一個(gè)老話(huà)題，但管理如何細化，制度如何硬化，手段如何強化，長(cháng)期以來(lái)卻沒(méi)有解決好。煙臺汽車(chē)制造廠(chǎng)幾年來(lái)通過(guò)運用計算機網(wǎng)絡(luò )和統一的財務(wù)軟件，積極探索企業(yè)內部資金流、物流和信息流的一體化管理，活化了資金，加強了監控，促進(jìn)了企業(yè)管理的深化、細化和硬化，其經(jīng)驗值得借鑒。
一、一個(gè)困難的企業(yè)為什么花錢(qián)運用計算機信息技術(shù)來(lái)加強管理
煙臺汽車(chē)制造廠(chǎng)是一個(gè)擁有2600名職工、3．2億元資產(chǎn)的中型企業(yè)，主要生產(chǎn)輕型汽車(chē)、農用運輸車(chē)和拖拉機。1993年以來(lái)，該廠(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入雖然逐年增加，但經(jīng)濟效益卻大幅下滑，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)日趨困難。面對日益激烈競爭的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)感到原有經(jīng)驗式的管理模式、落后的管理手段和不透明的信息反饋機制已非常不適應新的形勢，迫切需要應用現代計算機網(wǎng)絡(luò )和統一的財務(wù)軟件進(jìn)行管理創(chuàng )新。
一是成本的核算與控制迫切要求企業(yè)利用計算機進(jìn)行管理。由于汽車(chē)產(chǎn)品結構復雜、零部件繁多，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，以往靠會(huì )計人員手工勞動(dòng)，連續幾天幾夜工作也只能算出大概的綜合成本，難以及時(shí)準確地制定出有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品價(jià)格。企業(yè)曾多次出現新產(chǎn)品投產(chǎn)后，才發(fā)現新產(chǎn)品的設計成本過(guò)高，價(jià)格無(wú)法為市場(chǎng)接受而被迫停產(chǎn)的情況。
二是資金的核算與管理迫切要求企業(yè)利用計算機進(jìn)行控制。該廠(chǎng)銷(xiāo)售環(huán)節占用的資金余額上億元，大多以發(fā)出商品的形態(tài)存放在全國各地的430多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商處，企業(yè)難以及時(shí)、壓濾機濾布準確掌握各銷(xiāo)售點(diǎn)上的存貨變動(dòng)情況，賬物不符、賬賬不符的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，應收賬款居高不下，壞賬風(fēng)險難以防范。1995年該廠(chǎng)曾組織十多名會(huì )計人員歷時(shí)一年，與各經(jīng)銷(xiāo)商核對發(fā)出商品和應收賬款，發(fā)現企業(yè)本身的賬簿記錄差錯1100多筆，僅發(fā)出商品的潛虧損失即達數百萬(wàn)元之多。在儲備資金的管理中，傳統的手工操作只能提供庫存材料、備件的賬面價(jià)值總量，但具體材料、備件的存放時(shí)間、庫存數量卻不掌握，致使存貨超儲、積壓、損壞等情況非常嚴重。企業(yè)盤(pán)點(diǎn)時(shí)曾發(fā)現倉庫中的三角帶可滿(mǎn)足企業(yè)10余年的生產(chǎn)需要。
三是薄弱的基礎管理迫切要求企業(yè)利用計算機技術(shù)來(lái)強化。從企業(yè)內部看，基礎數據缺乏，材料消耗定額、工時(shí)消耗定額不準，談不上實(shí)施精細生產(chǎn)，挖潛降耗，也無(wú)法對生產(chǎn)車(chē)間、銷(xiāo)售部門(mén)、采購部門(mén)和倉儲部門(mén)實(shí)施科學(xué)的考核。特別是財務(wù)信息滯后于物流信息和市場(chǎng)變化信息，再加上數據常常失真，決策者難以及時(shí)了解掌握企業(yè)財務(wù)狀況的變動(dòng)情況和內部各種資源的配置情況迅速對市場(chǎng)變化做出反應。
四是企業(yè)各項規章制度迫切需要利用計算機手段進(jìn)行硬化。過(guò)去規章制度只是掛在墻上，寫(xiě)在本中，缺乏強有力的手段來(lái)保證制度的有效執行，有章不循、有章難循的弊端難以克服，道德風(fēng)險無(wú)法控制，科學(xué)規范的管理程序難以硬化。
二、如何運用計算機網(wǎng)絡(luò )和軟件對企業(yè)管理進(jìn)行深化、細化
1996年以來(lái)，該廠(chǎng)針對采購、倉儲、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節信息不明、賬目不清等突出問(wèn)題，以財務(wù)管理為中心，以成本控制為重點(diǎn)，聯(lián)合山東浪潮國強軟件公司，本著(zhù)先易后難的原則，先后投資兩百余萬(wàn)元開(kāi)發(fā)了“煙臺汽車(chē)制造廠(chǎng)現代企業(yè)管理信息系統”。該系統基于一臺主服務(wù)器，在各個(gè)車(chē)間、倉庫及生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售、財務(wù)等各有關(guān)處室設立了46個(gè)工作站，將各子系統通過(guò)財務(wù)管理子系統緊密地聯(lián)系在一起，做到了“信息集成、過(guò)程集成、功能集成”，實(shí)現了財務(wù)系統與銷(xiāo)售、供應、生產(chǎn)等系統的數據共享，為企業(yè)提高財務(wù)資金管理水平提供了強有力的手段。 財務(wù)管理子系統建立了統一的計算機平臺，變多級核算為一級核算，一張原始憑證（銷(xiāo)貨發(fā)票、購貨發(fā)票、入庫單、領(lǐng)料單等）一次錄入，倉庫、車(chē)間、廠(chǎng)部的業(yè)務(wù)核算、統計核算、會(huì )計核算、憑證的制作、打印、各明細賬、總賬的登記全部由計算機一次自動(dòng)完成，可以靈活地查詢(xún)、統計和打印賬表。
銷(xiāo)售管理子系統與金稅系統連接，利用金稅系統錄入和打印銷(xiāo)售發(fā)票后，自動(dòng)轉入銷(xiāo)售管理子系統，自動(dòng)編制銷(xiāo)售憑證，自動(dòng)登記財務(wù)的產(chǎn)品銷(xiāo)售、發(fā)出商品、應收賬款、應交稅金等賬簿。同時(shí)可進(jìn)行賬齡分析和壞賬估計，實(shí)現了銷(xiāo)售業(yè)務(wù)管理與核算一體化。
采購管理子系統對采購訂單、采購到貨以及入庫狀況進(jìn)行全過(guò)程管理，為采購部門(mén)和財務(wù)部門(mén)提供準確及時(shí)的信息；自動(dòng)完成對各種應付賬款的登記、沖銷(xiāo)以及應付賬款動(dòng)態(tài)變化狀況。另外，該子系統還可以進(jìn)行材料采購成本的考核與監督，非合同供應商、超過(guò)合同的采購價(jià)，軟件系統可以自動(dòng)警告，要求審核。
倉儲管理子系統通過(guò)對各種存貨的收、發(fā)、存業(yè)務(wù)進(jìn)行核算，及時(shí)準確地掌握每件存貨的耗用情況，把各類(lèi)存貨成本歸集到各成本項目和成本對象上，為企業(yè)的成本核算提供基礎數據，并動(dòng)態(tài)反映存貨資金的增減變動(dòng)情況。
生產(chǎn)計劃子系統根據生產(chǎn)計劃和上月末實(shí)際庫存情況，軟件系統能按照裝配物料清單計算物料的毛需求和凈需求，自動(dòng)運算出零部件采購計劃、自制件的生產(chǎn)計劃，將設計、工藝、生產(chǎn)制造并行交叉進(jìn)行管理，實(shí)現了各種物流、濾布業(yè)務(wù)流自始至終連貫起來(lái)的全過(guò)程管理。
成本核算子系統能夠完成產(chǎn)品或零部件標準成本的制定，計算入庫產(chǎn)成品或自制半成品的標準成本和標準成本差異，能夠從價(jià)格成本差異和用量成本差異方面進(jìn)行控制，為企業(yè)分析生產(chǎn)成本變動(dòng)的原因提供了詳細資料，為實(shí)施標準成本法和責任成本法提供了可能。
基礎數據子系統可為生產(chǎn)計劃系統提供工藝過(guò)程信息、產(chǎn)品結構信息，為成本控制提供工時(shí)定額和材料消耗定額標準信息，并能夠通過(guò)裝配物料清單自動(dòng)讀取采購發(fā)票的最新單價(jià)，瞬間計算出產(chǎn)品的材料成本，為產(chǎn)品投產(chǎn)決策提供第一手數據資料。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員能夠隨時(shí)計算出新產(chǎn)品的設計成本，為企業(yè)開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品提供了有力的支持手段。
三、取得的成效
1．提高了對薄弱環(huán)節的監控管理能力
從采購環(huán)節看，現在能夠準確地掌握某一時(shí)段的采購品種、總量、該品種的上年采購單價(jià)、采購成本、當期采購單價(jià)等，從而能及時(shí)準確地計算出采購成本的降低額和降低率，計算出各部門(mén)的材料采購節約情況，并依此進(jìn)行獎懲。這就使采購管理得到強化，僅1999年就節約采購成本900多萬(wàn)元。
從倉儲環(huán)節看，系統可對各種庫存零部件進(jìn)行層層分解，一個(gè)汽車(chē)總成所包含的零部件可分解到7級直至螺釘。材料的編碼、型號、規格、名稱(chēng)也都能在系統中得到明細的反映，不但可以從總額上反映儲備資金占用情況，而且可以分品種統計每一種物料的超儲備占用時(shí)間和超儲備占用金額，并對原材料超儲備占用實(shí)行自動(dòng)報警，從而為控制存貨成本、提高存貨周轉率、減少不合理的資金占用提供了可能。從銷(xiāo)售環(huán)節看，通過(guò)該系統可隨時(shí)查詢(xún)存于各經(jīng)銷(xiāo)商處發(fā)出商品的型號、數量、時(shí)間、去向等詳細資料，避免了發(fā)出商品長(cháng)期被人占用或存放帶來(lái)的損失。還可準確反映應收賬款的賬齡結構，有效地控制了應收賬款的規模，減少了呆壞賬損失。同時(shí)，通過(guò)計算機直接處理原始憑證，使應收賬款的錯賬率幾乎為零，解決了長(cháng)期以來(lái)令財務(wù)人員頭痛的往來(lái)賬串戶(hù)錯賬問(wèn)題。
從成本控制環(huán)節看，系統方便快捷地提供了產(chǎn)品成本構成的詳細數據，將標準成本控制與責任成本考核相結合，用標準成本與實(shí)際成本差異進(jìn)行比較，作為對車(chē)間考核的依據，把成本控制真正落實(shí)到車(chē)間、班組和個(gè)人，使經(jīng)濟責任制考核有所依據，實(shí)現了由成本核算向成本控制的轉變。
2．減少了資金占用
現在該廠(chǎng)可以全面掌握庫存產(chǎn)品和發(fā)出商品的型號、數量存放時(shí)間，這就為及時(shí)盤(pán)活存量資產(chǎn)，避免庫存商品長(cháng)期存放的損失創(chuàng )造了條件。幾年來(lái)，倉儲部門(mén)適時(shí)處理積壓商品車(chē)1245輛，回收貨款2900萬(wàn)元；銷(xiāo)售部門(mén)通過(guò)賬齡分析，對應收賬款的情況了如指掌，催收貨款有理有據，使全國430個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的應收賬款賬齡基本控制在3個(gè)月之內，極大地降低了壞賬風(fēng)險；采購部門(mén)根據計算機自動(dòng)報警系統的適時(shí)提示，積極清退生產(chǎn)上不需要的發(fā)動(dòng)機、前后橋等十幾種零部件存貨，減少資金占用達553．2萬(wàn)元。
3．提高了財務(wù)管理工作的質(zhì)量和水平
通過(guò)使用財務(wù)與業(yè)務(wù)一體化的管理軟件，從根本上解決了長(cháng)期困擾企業(yè)的部門(mén)與財務(wù)、倉庫與財務(wù)、倉庫與車(chē)間、車(chē)間與財務(wù)信息溝通不暢、賬賬不符、賬證不符、賬物不符的信息孤島問(wèn)題，架起了財務(wù)信息與物流信息的橋梁�，F在上至廠(chǎng)長(cháng)、下至一般管理人員都可在自己的辦公室內，根據自己的權限隨時(shí)調閱所需的信息，以往的重要信息集中于少數關(guān)鍵崗位與個(gè)人的信息不對稱(chēng)問(wèn)題也隨之迎刃而解。計算機管理軟件的應用，不僅大大提高了會(huì )計工作的效率，而且延伸了會(huì )計工作的領(lǐng)域，使核算會(huì )計向管理會(huì )計邁出了一大步。
4．促進(jìn)了管理制度的硬化
通過(guò)使用統一的軟件，將企業(yè)的.各項規章制度硬化到計算機程序中，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為得到了規范�，F在不按制度規定的程序辦，計算機就無(wú)法運行，即便是企業(yè)領(lǐng)導人，也必須在自己的權限之內嚴格遵守法定程序，組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。以往那種有章不循的情況在計算機鐵面無(wú)私的程序前基本得到杜絕，大大減少了人為因素的干擾。
四、幾點(diǎn)啟示
1．企業(yè)管理細化、深化要有新手段
企業(yè)管理工作做深、做細，必須有大量的基礎數據作支撐。成本核算不準、消耗定額不清，規章制度就難落實(shí)，考核就無(wú)依據。但靠手工來(lái)加工、整理、傳遞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種信息，不僅速度慢、效率低，而且也不準確。因此，要解決管理上“手短”的問(wèn)題，只有借助于計算機手段，從根本上改變傳統、落后的管理方式，才能適應市場(chǎng)經(jīng)濟條件下組織社會(huì )化大生產(chǎn)的客觀(guān)要求。隨著(zhù)計算機信息技術(shù)的成熟、微機的普及、操作技能的簡(jiǎn)單化以及企業(yè)管理人員觀(guān)念的轉變，企業(yè)運用計算機網(wǎng)絡(luò )和統一的財務(wù)軟件全面加強和改善管理的時(shí)機已經(jīng)成熟。
2．管理的創(chuàng )新與提高決不僅僅是買(mǎi)新的計算機與軟件
引入計算機技術(shù)改善企業(yè)管理，不僅僅是買(mǎi)幾臺新的計算機、聯(lián)上網(wǎng)、裝上新的軟件，而是企業(yè)管理理念、內部財務(wù)管理體制、資金運作方式、生產(chǎn)組織形式等諸多方面的重大變革。因此，上到企業(yè)領(lǐng)導班子、下到全體員工都要更新觀(guān)念，提高素質(zhì)，勇于接受、采用新的管理手段，才能充分發(fā)揮計算機和管理軟件的作用，實(shí)現管理創(chuàng )新。
3．通過(guò)應用計算機程序可以提高資金監管的規范化水平
目前企業(yè)現有的各項管理和監督制度不可謂不全，規章條例也不少，但在實(shí)際執行中往往打了不少折扣。煙臺汽車(chē)廠(chǎng)的做法表明，運用計算機網(wǎng)絡(luò )和財務(wù)軟件，可從兩方面提高監管水平。一是把企業(yè)的各種規章制度盡量變成計算機的應用管理程序，從而把規章制度硬化。二是適時(shí)掌握企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的資金與物流信息，從而可把事后的監管變?yōu)槭轮械谋O管。
4．加強企業(yè)管理要以財務(wù)管理為主線(xiàn)
財務(wù)信息是企業(yè)各類(lèi)信息的交匯點(diǎn)，也是支撐經(jīng)營(yíng)決策的基礎。企業(yè)運用計算機網(wǎng)絡(luò )和管理軟件要遵循企業(yè)信息化發(fā)展的一般規律。從國內許多企業(yè)的經(jīng)驗看，以財務(wù)管理為主線(xiàn)，從財務(wù)管理、物流管理、生產(chǎn)管理由低到高的次序逐步推進(jìn)計算機和軟件的應用是可行的途徑。企業(yè)要從當前亟待解決的問(wèn)題入手，以財務(wù)信息為主線(xiàn)，按照“總體規劃、分步實(shí)施、突出重點(diǎn)、先易后難”的原則，實(shí)現物流、資金流、信息流的集成，逐步建立起以財務(wù)成本管理為核心的內部信息管理系統，為企業(yè)全面的科學(xué)管理打下基礎。
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