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開(kāi)車(chē)起步掛檔技巧口訣
在駕校里學(xué)開(kāi)車(chē)和自己真正上路時(shí)還是有區別的，真正上路時(shí)沒(méi)有人會(huì )在出錯時(shí)幫你踩剎車(chē)。下面是小編為大家收集整理的開(kāi)車(chē)起步掛檔技巧口訣，歡迎閱讀。
掛檔動(dòng)作要輕柔，握檔手勢，掌心握住檔位球頭，五指自然圈握，換檔時(shí)用柔力，緩慢有節奏的掛入檔位，捷達(傳祺)左前方為1檔，左后方為2檔，空檔的正前方是3檔，空檔的正后方是4檔，5檔在空檔的右前方，捷達倒檔在空的位置壓下去，向左前方掛入。傳祺向上拉，在5檔的下面，也就是右邊后面。
從檔位上撤下來(lái)，也不需要用力，退1檔，輕輕向后一撥，檔位操縱桿會(huì )自然回到空檔的位置，在向后撥的時(shí)候手指地需抓握，檔位有自動(dòng)回位的功能，退2檔和其它檔位一樣。
換檔要與速度配合，當1檔起步完成后，車(chē)子緩慢走動(dòng)后，將離合器完全松開(kāi)，如果還沒(méi)有完美做到油離配合，那就等離合器完全松開(kāi)后，右腳開(kāi)始加油，加油的動(dòng)作也是要輕柔，輕踩慢松，平時(shí)多體會(huì )右腳踩的力度，當油門(mén)加下時(shí)，車(chē)速會(huì )提高，(發(fā)動(dòng)機轉速差不多在1200左右，碼表在10公里左右)，此時(shí)松開(kāi)油門(mén)，左腳離合器迅速踩下，右手握住檔位操縱桿，向左后方撥出1檔掛入2檔，從1檔掛2可以不經(jīng)過(guò)空檔，掛2檔的手勢有點(diǎn)向左偏的感覺(jué)，這樣不易掛錯到4檔。掛入2檔后，此時(shí)如果速度在10碼左右，就可以快點(diǎn)松開(kāi)離合，松離合器的掌握就在這個(gè)時(shí)候體現，三個(gè)行程，先快，再慢，再快，這樣會(huì )平穩。松開(kāi)離合器后，再用右腳踩踏油門(mén)，如果油離配合好，可以在離合器接觸到動(dòng)力后開(kāi)始加油，如果配合不好，就盡量等離合松完后再加油，加完一腳油門(mén)后，此時(shí)速度表會(huì )上升到20碼左右，(發(fā)動(dòng)機轉速在1200轉左右，也就是每次加油，差不多到1200至1500轉時(shí)開(kāi)始換檔，此時(shí)最為平穩)。
2檔換完換3檔依此類(lèi)推，每次換檔多體會(huì )，換檔的動(dòng)作和要領(lǐng)，3檔的速度在20上就可以了，加油門(mén)到30碼左右時(shí)，就可以換4檔，速度達到40碼上就可以換5檔了。平路上此速度足夠，如果遇到斜坡，那么就要在多加點(diǎn)速度再換下一高檔位，因為我們換檔不熟練，在踩下離合到換入檔位的瞬間，上坡的速度下降會(huì )很快，如果此時(shí)不能及時(shí)的換好檔位，松開(kāi)離合器，讓動(dòng)力接上，那么車(chē)速就不夠，當車(chē)速度不夠時(shí)，加高一檔位車(chē)子就會(huì )闖動(dòng)，甚至無(wú)法完成此時(shí)的上坡，動(dòng)力不足。一般情況上坡多加快到，1檔起步后上到15碼以上開(kāi)始換2檔，當加速到25碼時(shí)換3檔，繼續加油到35碼以上時(shí)開(kāi)始換4檔，到45碼以上時(shí)換5檔。平時(shí)在練習的過(guò)程中，不要因為不敢換檔而不去換檔，要多練習才能進(jìn)步，練習掛錯換錯沒(méi)事，因為不會(huì )才要練習，不練始終是不會(huì )。
汽車(chē)掛檔技巧
掛檔技巧一：變速換擋
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車(chē)速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車(chē)速先降下來(lái)。
在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門(mén))、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì )兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。
掛檔技巧二：掌握好換檔時(shí)機
換檔要及時(shí)、正確、平穩和迅速。汽車(chē)起步時(shí)，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時(shí)逐級換入高速檔。一般地說(shuō)，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應及時(shí)升檔，不要拖檔行駛。不得在坡路或車(chē)速降低時(shí)，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長(cháng)時(shí)間行駛。
一般情況下不允許在車(chē)速較高時(shí)強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動(dòng)器，或者行車(chē)中制動(dòng)器突然失效時(shí)，而必須借助汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制動(dòng)時(shí)才用。
在汽車(chē)行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡?lián)Q檔，技術(shù)要熟練，動(dòng)作配合應協(xié)調，以免發(fā)生車(chē)輛停頓或變速時(shí)齒輪碰撞，甚至換不進(jìn)檔位。換檔時(shí)動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就會(huì )使車(chē)速降低，甚至停車(chē)。特殊情況時(shí)可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡?lián)Q檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動(dòng)作要快，空檔只要一帶而過(guò)，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動(dòng)齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進(jìn)檔時(shí)，應選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入
掛檔技巧三：加速時(shí)要控制好油門(mén)和離合器踏板
換檔時(shí)應注意離合器踏板、油門(mén)、變速桿三者配合協(xié)調。換檔時(shí)變速桿必須切實(shí)推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車(chē)行駛中自動(dòng)脫檔。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前提高車(chē)速。油門(mén)要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖 車(chē)”;二檔加三檔時(shí)，輕輕踏下油門(mén)即可加三檔，在以后的加檔過(guò)程中，油門(mén)踏下的程度逐漸增加，但也不能過(guò)量加速。加檔時(shí)，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過(guò)程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)， 要稍停再慢抬起，使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力平穩遞，避免車(chē)輛發(fā)生“前沖”、“抖動(dòng)”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。盡管汽車(chē)都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長(cháng)機件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅持先 加速。當車(chē)速提高到適合換入高一級檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)，提高車(chē)速。
掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車(chē)都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長(cháng)機件的使用壽命是有利的。加檔時(shí)，仍然堅持先 加速。當車(chē)速提高到適合換入高一級檔位時(shí)，立即抬起油門(mén)，同時(shí)踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)，提高車(chē)速。減檔時(shí)，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
掛檔技巧五：減擋技巧
汽車(chē)需要減檔時(shí)，將車(chē)速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時(shí)踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點(diǎn)“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)位置，再一邊松開(kāi)離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車(chē)繼續前進(jìn)。
掛檔技巧六：加速技巧
當汽車(chē)需要加速時(shí)，將車(chē)速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時(shí)，平穩地踏下油門(mén)使汽車(chē)繼續前進(jìn)。
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