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交通肇事逃逸后自首有用嗎
在交通事故發(fā)生后，存在部分肇事者逃逸的情況，然而逃逸后，或許經(jīng)過(guò)家人或朋友的勸導會(huì )到警局承認事實(shí)，那么，這種情況下，肇事者是否構成自首呢?下面，小編為您詳細介紹。
我國道路交通安全法第七十條規定：“在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng);造成人員傷亡的，車(chē)輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告值勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門(mén)�！睋�，在司法實(shí)踐中，有觀(guān)點(diǎn)認為，交通肇事后逃逸，由于行為人沒(méi)有立即履行“保護現場(chǎng)，搶救傷者，并迅速報告”的法定義務(wù)，且依據特別法優(yōu)于普通法，而將其排除認定自首的可能。筆者對此不敢茍同，認為交通肇事逃逸后，仍然存在自首問(wèn)題，其理由是：
第一，自首是我國刑法總則規定的一項刑罰制度，對分則規定的所有犯罪具有指導作用，交通肇事罪顯然不能例外。
第二，行為人在交通肇事后不履行交通安全法第七十條規定的義務(wù)而逃逸，似乎沒(méi)有悔罪的誠意，但刑法第六十七條規定的自首只須具備“自動(dòng)投案和如實(shí)供述自己的罪行”兩個(gè)條件。行為人交通肇事逃逸后又自動(dòng)投案，并如實(shí)供述肇事經(jīng)過(guò)，顯然具備了自首的條件，應當認定為自首。
第三，刑法第一百三十三條規定的交通肇事罪，對行為人肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的行為，已經(jīng)作為情節加重犯，規定了相對較重的法定刑，其自首可以從輕或者減輕處罰，這是在相對較重的法定刑基礎上的從輕或減輕，不違背罪責刑相適應。
以上內容為交通肇事后逃逸是否存在自首的相關(guān)內容。發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員一定不能逃逸，要及時(shí)搶救傷員，保護現場(chǎng)，如此才可能從輕處罰。
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