汽車(chē)維修保養的真相

關(guān)于汽車(chē)維修保養的真相

　　愛(ài)車(chē)的人最怕就是自己的車(chē)出問(wèn)題，一旦出現任何問(wèn)題都心疼不已，必然會(huì )去4S店進(jìn)行維修，但是你有想過(guò)有時(shí)候4S店的一些黑心維修師傅會(huì )忽悠你嗎?經(jīng)常把小問(wèn)題夸大了說(shuō)，為的就是讓你多花冤枉錢(qián)。以下是小編為你整理的關(guān)于汽車(chē)修理保養的資料，希望能幫到你。

　　關(guān)于汽車(chē)維修保養的幾個(gè)真相

　　1.機油一黑必須馬上更換?

　　機油變黑原因主要有兩個(gè)方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。

　　如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。

　　所以，剛剛更換的機油變黑不一 定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。

　　2.車(chē)身有咯吱的響聲必須維修?

　　一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì )有咯吱的響聲。新車(chē)聲音會(huì )小一些，舊車(chē)會(huì )大一些，這不是故障。

　　這是由于不少車(chē)采用了獨立懸架結構，連接的部位為了實(shí)現減振采用了橡膠件，當車(chē)輛振動(dòng)達到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音 相對較小。

　　3.新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重必須大修?

　　某些車(chē)型的新車(chē)會(huì )有這種情況，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，有時(shí)故障指示燈還會(huì )偶爾閃亮。很多人懷疑是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上出現這樣的問(wèn)題，有可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的 污染或堵塞。

　　目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì )引發(fā)燃油供給點(diǎn)火排放系統污染，進(jìn)而導致發(fā)動(dòng)機故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。而徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的汽油并添加定量的油路 清潔劑，情況即可改善。

　　4.踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有咔噠的聲音問(wèn)題很?chē)乐?

　　自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車(chē)內的乘員因誤操作出現安全事故。

　　所以，在P檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能扳動(dòng)的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì )發(fā)出聲響。

　　關(guān)于機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)保法律是如何規定的

　　第三十條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規范進(jìn)行維修。尚無(wú)標準或規范的，可參照機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。

　　第三十一條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機動(dòng)車(chē)。

　　機動(dòng)車(chē)維修配件實(shí)行追溯制度。機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規定留存配件來(lái)源憑證。

　　托修方、維修經(jīng)營(yíng)者可以使用同質(zhì)配件維修機動(dòng)車(chē)。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車(chē)零部件標準要求，且具有良好裝車(chē)性能的配件。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當將原廠(chǎng)配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價(jià)，供用戶(hù)選擇。

　　第三十二條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當實(shí)行維修前診斷檢驗、維修過(guò)程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。

　　承擔機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗的機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)或機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當使用符合有關(guān)標準并在檢定有效期內的設備，按照有關(guān)標準進(jìn)行檢測，如實(shí)提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。

　　第三十三條

　　機動(dòng)車(chē)維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應當簽發(fā)《機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證》;未簽發(fā)機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的機動(dòng)車(chē)，不得交付使用，車(chē)主可以拒絕交費或接車(chē)。

　　第三十四條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當建立機動(dòng)車(chē)維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。維修檔案應當包括：維修合同(托修單)、維修項目、維修人員及維修結算清單等。對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行二級維護、總成修理、整車(chē)修理的，維修檔案還應當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠(chǎng)合格證(副本)等。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當按照規定如實(shí)填報、及時(shí)上傳承修機動(dòng)車(chē)的維修電子數據記錄至國家有關(guān)汽車(chē)電子健康檔案系統。機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者第三方開(kāi)發(fā)、提供機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)管理系統的，應當向汽車(chē)電子健康檔案系統開(kāi)放相應數據接口。

　　機動(dòng)車(chē)托修方有權查閱機動(dòng)車(chē)維修檔案。

　　第三十五條

　　道路運輸管理機構應當加強機動(dòng)車(chē)維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監管。

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當加強從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規范從業(yè)維修。

　　第三十六條

　　道路運輸管理機構應當加強對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量監督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者維修質(zhì)量進(jìn)行監督。

　　道路運輸管理機構可以委托具有法定資格的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量監督檢驗單位，對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監督檢驗。

　　第三十七條

　　機動(dòng)車(chē)維修實(shí)行竣工出廠(chǎng)質(zhì)量保證期制度。

　　汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛2000公里或者10日。

　　摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。

　　其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日;維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。

　　質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠(chǎng)之日起計算。

　　第三十八條

　　在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用，且承修方在3日內不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法使用的相關(guān)證據的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)無(wú)償返修，不得故意拖延或者無(wú)理拒絕。

　　在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔相應修理費用。

　　第三十九條

　　機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者應當公示承諾的機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規定。

　　第四十條

　　道路運輸管理機構應當受理機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規定調解維修質(zhì)量糾紛。

　　第四十一條

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有保護當事車(chē)輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時(shí)可拆檢車(chē)輛有關(guān)部位，但雙方當事人應同時(shí)在場(chǎng)，共同認可拆檢情況。

　　第四十二條

　　對機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量的責任認定需要進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專(zhuān)家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。

　　第四十三條

　　對機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核制度。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核辦法另行制定。

　　機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核內容應當包括經(jīng)營(yíng)者基本情況、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)(含獎勵情況)、不良記錄等。

　　第四十四條

　　道路運輸管理機構應當建立機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)誠信檔案。機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)考核結果是機動(dòng)車(chē)維修誠信檔案的重要組成部分。

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