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自動(dòng)擋汽車(chē)容易出現的故障有哪些
車(chē)出故障了是車(chē)主最頭痛的事，一是維修汽車(chē)零件都需要花很多錢(qián)。二是覺(jué)得自己的小車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題。三是自己心愛(ài)的小車(chē)被拋在那里給技術(shù)人員進(jìn)行拆。四是換上零件擔心不是原裝和耐用時(shí)間。下面一起來(lái)看看自動(dòng)擋車(chē)容易出現哪些故障吧！
1、自動(dòng)檔的車(chē)型不會(huì )輕易出現熄火的現象，而手動(dòng)檔的車(chē)型由于駕駛水平不高，可能會(huì )經(jīng)常出現熄火的現象。但是也不排除自動(dòng)檔的車(chē)不會(huì )出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導致發(fā)動(dòng)機積碳而熄火。
2、另外，對于新車(chē)出現熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機或者油路的問(wèn)題，但是對于新車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機本身的問(wèn)題可能性較小，大部分的原因是油路的問(wèn)題了。
3、最后對于老車(chē)型來(lái)說(shuō)，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達標的油使發(fā)動(dòng)機集碳等導致的熄火。
自動(dòng)檔汽車(chē)熄火故障排除方法：
平時(shí)注意地方：對于自動(dòng)檔的車(chē)熄火的現象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價(jià)格貴了不少，但是可以保障愛(ài)車(chē)更長(cháng)的壽命和行使中良好動(dòng)力。不過(guò)有些車(chē)主貪圖便宜加90號的油，雖然價(jià)格低了一些，但是將來(lái)就可能出現問(wèn)題。二是去大型的合格加油站加油!
實(shí)際操作：左手抓緊方向盤(pán)穩住方向，右腳用力踩剎車(chē)將車(chē)速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復至D檔正常行駛。
手動(dòng)檔汽車(chē)熄火故障排除方法：
1、對于新手來(lái)說(shuō)，半路熄火不是什么新鮮話(huà)題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術(shù)。
2、使用高標高質(zhì)合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門(mén)，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、對于汽車(chē)怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過(guò)多，發(fā)動(dòng)機在運行時(shí)怠速馬達閥芯與節氣門(mén)座處沉積有許多污垢，當污垢積存過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機就會(huì )出現怠速過(guò)低，怠速穩定性差，行駛時(shí)就會(huì )出現怠速熄火。解決這個(gè)問(wèn)題方法很簡(jiǎn)單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由于油價(jià)上漲，再加上許多人愛(ài)好回歸——騎車(chē)、步行上班增多，于是新車(chē)出現長(cháng)期停放不使用。其實(shí)，切忌長(cháng)時(shí)間停放不用。萬(wàn)一停放時(shí)間較長(cháng)，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車(chē)輛可能就是因為長(cháng)期停放導致潤滑或電路出現問(wèn)題。
自動(dòng)擋車(chē)最容易出的故障有哪些?車(chē)出故障了是車(chē)主最頭痛的事，一是維修汽車(chē)零件都需要花很多錢(qián)。二是覺(jué)得自己的小車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題。三是自己心愛(ài)的小車(chē)被拋在那里給技術(shù)人員進(jìn)行拆。四是換上零件擔心不是原裝和耐用時(shí)間。那么，汽車(chē)零部件最容易出現故障問(wèn)題的地方是哪里啊?
1、火花塞：
很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統其他部件的維護，焚燒高壓線(xiàn)就是個(gè)中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費品。依據國外的經(jīng)歷，即便沒(méi)有任何以障，每行駛兩萬(wàn)公里左右焚燒高壓線(xiàn)也需求改換一套。此外，焚燒系統中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線(xiàn)圈、火花塞插頭號部件也應在例行保護、反省局限之內。
2、方向盤(pán)：
方向盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì )有必然的磨損，這個(gè)事理是很粗淺的，但很多人在保護車(chē)輛時(shí)只留意改換蹄片，卻經(jīng)常疏忽了改換制動(dòng)盤(pán)。普通來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片改換2至3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應改換。萬(wàn)萬(wàn)別疼愛(ài)這幾百塊錢(qián)，究竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。
3、電機軸承：
目前良多修繕工被人戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì )換件，不會(huì )維修。其實(shí)，一些部件只需按規則維護，其壽命是可以大大延伸的，發(fā)電機就是個(gè)中之一。普通來(lái)說(shuō)，當車(chē)輛行駛6至8萬(wàn)公里后，就應檢修一下發(fā)電機，別的，水泵、轉向助力泵、空調緊縮機的軸承也應按期反省。
4、避震器漏油：
是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動(dòng)分明加劇或使制動(dòng)間隔變長(cháng)也是減震器損壞的征兆。
5、懸架節制臂膠套：
膠套損壞后車(chē)輛將呈現跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車(chē)薪。假如細心反省底盤(pán)，膠套損壞很輕易發(fā)現。
6、轉向拉桿：
轉向拉桿松曠是一個(gè)嚴峻的平安隱患，因而，在例行保護時(shí)，必然要細心反省這一部位。做法很簡(jiǎn)略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒(méi)有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應改換球頭或拉桿總成。
7、排氣管：
排氣管是車(chē)底最輕易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應細心反省。
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