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關(guān)于道路交通管理模式的作文550字
近年來(lái)，包頭市機動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(cháng)，擁堵問(wèn)題開(kāi)始顯現。面對交通新形勢，市公安局交管支隊，采取隨高峰上崗、排除最后一處堵點(diǎn)撤崗的動(dòng)態(tài)模式，按照“勤務(wù)跟著(zhù)流量走、崗位隨著(zhù)問(wèn)題設”的想法，科學(xué)調配勤務(wù)，提高見(jiàn)警率，增強管事率。
根據城鄉交管工作的不同特點(diǎn)，全市還確定了城區和公路兩種不同的管理模式。在城區內，排高峰、保暢通，實(shí)施精細化管理。執勤崗位分為高峰崗、重點(diǎn)崗、示范崗，分別確定不同的管理職責，民警高峰站點(diǎn)疏堵塞、保暢通，平峰巡線(xiàn)抓違規。在公路上，運用區間測速科技手段，解決警力不足的困境，實(shí)施非現場(chǎng)執法與現場(chǎng)糾處相結合，最大限度地擴大管控區域和時(shí)間。
對信號燈進(jìn)行因時(shí)、因季、因地隨交通流量的變化優(yōu)化配時(shí)，將信號順序調整為直行綠燈5—8秒后左轉同步變綠，有效減少了信號延誤，僅此一項，各主要路口每一信號周期就可多通過(guò)6—8輛車(chē)，每小時(shí)流量可以增加500輛以上�，F在，全市達到一周有7種配時(shí)，主干道路口24小時(shí)內信號燈有20種配時(shí)。
精細渠化路口，達到最大通行能力。在一些主干道上，利用非機動(dòng)車(chē)道開(kāi)辟了機動(dòng)車(chē)右轉車(chē)道，增辟了機動(dòng)車(chē)左轉車(chē)道，施劃了機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)的左轉彎待轉區，實(shí)現了由路口的“五進(jìn)三出”上升到“五進(jìn)五出”，通行能力增加66%。
針對事故發(fā)生率最高的水泥罐車(chē)、土石拉運車(chē)、出租車(chē)、運鈔車(chē)、公交車(chē)等五種車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項整治。嚴格限制水泥罐車(chē)等建筑施工車(chē)的通行路線(xiàn)和時(shí)間，運用“通行證”制約企業(yè)，實(shí)施“戶(hù)籍化”管理的長(cháng)效機制。通過(guò)努力，現在五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛的事故下降了55%。
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