深海的誘惑晨會(huì )科技教育材料

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　　近年來(lái)，各國科學(xué)家競相進(jìn)行太空探索。但一個(gè)不可否認的事實(shí)是，人類(lèi)在熱衷研究其他星球的同時(shí)，對地球本身仍缺乏足夠的認識。比如，對我們所居住的地球上的海洋來(lái)說(shuō)，正如一位美國海洋生物學(xué)家所說(shuō)，“我們關(guān)于海底的知識還不如對火星的多”。星際探索短期內可能不會(huì )給人類(lèi)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的好處，而深海中蘊藏的豐富資源卻有望在不久的將來(lái)為人類(lèi)造福。

　　日本在海洋探索方面走在了各國的前列。比如“海溝”號無(wú)人駕駛深海探測器，曾在1995年潛入世界最深的馬里亞納海溝，潛深達到10911米。但不幸的是，“海溝”號最終卻在日本沿海失蹤了。

　　“海溝”號的生命歷程

　　1986年，日本海洋科技中心開(kāi)始研制“海溝”號無(wú)人駕駛潛艇，于1990年完成設計并開(kāi)始制造�！昂�溝”號長(cháng)3米，重5.6噸，耗資1500萬(wàn)美元。它是纜控式水下機器人，上面裝備有復雜的攝像機、聲吶和一對采集海底樣品的機械手，是世界上惟一下潛深度達到7000米的探測器。

　　20xx年5月29日，日本科學(xué)家利用“海溝”號在日本高知縣東南大約130公里左右的海域進(jìn)行海底調查作業(yè)，當時(shí)“海溝”號的下潛深度為4673米。由于當年的4號臺風(fēng)已經(jīng)開(kāi)始接近這一海域，操作人員當天下午1時(shí)29分提前結束調查作業(yè)。但是在回收“海溝”號時(shí)，工作人員發(fā)現不知何原因“海溝”號已無(wú)法回到母船的發(fā)射架中。1分鐘后，海面控制船與“海溝”號的光纜通信和高達3000伏的電力供應突然中斷，控制船不得不采取緊急措施。

　　當天下午4時(shí)17分，控制船的卷?yè)P機只回收到了“海溝”號的母船發(fā)射架，“海溝”號則因電纜斷裂而不知去向。操作人員大吃一驚，連續用方位測定器向“海溝”號發(fā)射了3次信號，但控制船沒(méi)有接收到“海溝”號的任何信號。

　　“海溝”號上搭載的電波發(fā)射器可以連續工作240小時(shí)，而電波發(fā)射器的發(fā)射范圍僅在4公里左右。當時(shí)由于臺風(fēng)已經(jīng)接近該海域，控制船上的操作人員推測認為，“海溝”號沒(méi)有反應，可能是它受海浪沖擊與控制船距離已經(jīng)超過(guò)了4公里的范圍。

　　此后，日本海洋科學(xué)技術(shù)中心決心找回“海溝”號，并進(jìn)行了一個(gè)月的搜索，但一無(wú)所獲。直至當年6月30日，日本方面才向外界公布了“海溝”號失蹤的消息。日本海洋科學(xué)技術(shù)中心于當年7月4日開(kāi)會(huì )研究后認為，在大片海域中即使動(dòng)用聲吶儀也不可能找到久已失去聯(lián)系的“海溝”號，于是宣告搜索結束。

　　“海溝”號失蹤使不少科學(xué)家痛心不已。對日本的深�？蒲衼�(lái)說(shuō)，這次的損失無(wú)法估量。一些科學(xué)家甚至將“海溝”號比作航天界的“哥倫比亞”號。他們認為，這個(gè)價(jià)值5000萬(wàn)美元的探測器是獨一無(wú)二的，它的失蹤對科學(xué)研究是一個(gè)重大損失。