危貨運輸總結

危貨運輸總結范例

　　今年以來(lái)，我運輸隊在各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，認真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，實(shí)現了無(wú)重大、無(wú)火災爆炸事故，安全運輸形勢保持穩定�，F將一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、高標準、高起點(diǎn)，把危貨運輸安全工作做深做實(shí)

　　今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，著(zhù)手抓了三件事：

　　1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車(chē)輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

　　2、成立了車(chē)隊安委會(huì )領(lǐng)導小組。以*****為組長(cháng)，安******為副組長(cháng)，********為成員的安委會(huì )領(lǐng)導小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務(wù)。

　　3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車(chē)輛側翻造成環(huán)境污染、罐車(chē)長(cháng)期腐蝕出現泄漏問(wèn)題、運輸車(chē)輛發(fā)生、運輸車(chē)輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導，從施救工具的準備，到現場(chǎng)如何施救，從道路車(chē)輛的疏通，到施救現場(chǎng)的清理，我們都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。

　　二、細微著(zhù)手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意識

　　危貨運輸的危險無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實(shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：

　　1、全方位開(kāi)展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執行到主動(dòng)預防的根本性轉變。安全學(xué)習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開(kāi)展每季度安全教育培訓會(huì )，安全教育會(huì )議一方面要及時(shí)學(xué)習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門(mén)的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實(shí)際情況，提出對下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

　　2、定期用危貨運輸專(zhuān)業(yè)知識，引導全員防范危險災害的發(fā)生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專(zhuān)業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識的培訓和訓練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類(lèi)和品名編號》等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導以以會(huì )代訓的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習和培訓。從而保證我車(chē)隊從業(yè)人員的基本素質(zhì)，，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險的事故。

　　三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

　　在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車(chē)輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車(chē)輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；車(chē)輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進(jìn)行認真細致排查，對查出的安全隱患責令及時(shí)整改，并建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

　　四、加大對危險品運輸車(chē)輛GPS監控

　　認真執行《四川省道路運輸行業(yè)GPS監控系統技術(shù)規范》，加強GPS監控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統的動(dòng)態(tài)監管功能，對本車(chē)隊車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監控和服務(wù)，及時(shí)以打電話(huà)或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。

　　明年工作安排

　　新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來(lái)開(kāi)展2011年的危險品運輸，結合目前工作存在的問(wèn)題，對明年工作作如下安排：

　　1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車(chē)隊各項管理規章制度，大力推進(jìn)車(chē)隊公司化管理體系理念。

　　2、為促進(jìn)危貨車(chē)輛的運行安全。重點(diǎn)加強GPS監控平臺的管理，對所有車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)監控，做好監控記錄，定期上向市所上報車(chē)輛監控統計月報表。車(chē)隊2011將嚴懲GPS超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車(chē)輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類(lèi)推）。對于一年內未超速違章車(chē)輛車(chē)隊將用罰款金給予相應的獎勵。對擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

　　二、進(jìn)一步加強車(chē)輛設備、設施的管理工作。隨著(zhù)車(chē)輛的使用率越來(lái)越高，車(chē)輛出現故障的頻率會(huì )越來(lái)越多。為了使車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級維護，堅決做到車(chē)輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個(gè)臺階。

【危貨運輸總結】相關(guān)文章：

危廢運輸的應急預案范文07-03

�；�品運輸管理規定02-24

�；�品運輸應急預案01-27

危貨運輸司機保證書(shū)07-03

�；�品運輸合同04-09

�；�品運輸合同09-15

�；�品運輸的合同02-28

�；�品運輸的合同07-03

�；�品道路運輸應急預案01-21

危貨運輸企業(yè)自查報告07-02