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自動(dòng)化技術(shù)在鐵路電氣工程的應用分析論文
摘要：近年來(lái)，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展極為迅速，在各個(gè)領(lǐng)域的應用也越來(lái)越廣泛。而自動(dòng)化技術(shù)在鐵路電氣工程當中的應用效果尤為顯著(zhù)，不但提升了鐵路建設施工的質(zhì)量，也提升了鐵路建設施工的效率，對我國鐵路建設施工領(lǐng)域的發(fā)展有著(zhù)極強的推動(dòng)性作用。本文就自動(dòng)化技術(shù)在鐵路電氣工程中的應用做了相關(guān)的闡述。
關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；鐵路；電氣工程；應用
鐵路交通是交通運輸領(lǐng)域的重要組成部分，是我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的基礎保障。自動(dòng)化技術(shù)作為一種綜合性的科學(xué)技術(shù)，在我國鐵路建設施工領(lǐng)域當中的應用越來(lái)越廣泛，逐步的取代了以往傳統的施工技術(shù)，大幅的提升了鐵路建設施工的效率，促進(jìn)了我國鐵路交通領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。目前，自動(dòng)化技術(shù)和電氣工程已經(jīng)成為了鐵路建設施工過(guò)程中的重要組成部分，不但可以提升鐵路供電系統的穩定性，還可以提升鐵路供電系統的安全性。
1自動(dòng)化技術(shù)和鐵路電氣工程概述
1.1自動(dòng)化技術(shù)簡(jiǎn)介
自動(dòng)化技術(shù)是一種新興的科學(xué)技術(shù)，是多種科學(xué)技術(shù)融合發(fā)展的產(chǎn)物，因此，自動(dòng)化技術(shù)是一種綜合性的科學(xué)技術(shù)。自動(dòng)化技術(shù)包括電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及計算機技術(shù)等，在當今的時(shí)代，自動(dòng)化技術(shù)的應用范圍極其的廣泛。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展速度也在逐步的加快，其應用效果也越來(lái)越好，促進(jìn)著(zhù)各行各業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
1.2鐵路電氣工程簡(jiǎn)介
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，電氣工程技術(shù)也在逐步的走向成熟，為我國科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強大的助力。目前，電氣工程在鐵路建設的過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。鐵路電氣工程是一項極為復雜的系統工程，包括給排水系統、變配電、空調系統、照明系統、防災系統以及管理系統等多個(gè)工程環(huán)節。鐵路電氣工程的質(zhì)量會(huì )直接影響整個(gè)鐵路建設工程的質(zhì)量，因此，鐵路電氣工程的質(zhì)量控制是尤為重要的。
2自動(dòng)化技術(shù)在鐵路電氣工程中的應用
2.1鐵路電氣工程中的自動(dòng)化技術(shù)
�。�1）分布式控制技術(shù)。分布式控制技術(shù)能夠迅速的區分故障和非故障區域，使配電自動(dòng)化終端具備故障診斷和故障隔離的能力，有效的將配電自動(dòng)化終端和系統主站的任務(wù)進(jìn)行分離。另外，分布式控制技術(shù)還具有極強的網(wǎng)絡(luò )重構能力。分布式控制技術(shù)是由配電自動(dòng)化終端和開(kāi)關(guān)組合形成的。分布式控制技術(shù)可以有效的提升處理故障的效率，但是也存在一定的弊端，分布式控制技術(shù)在應用的過(guò)程中，動(dòng)作的選擇性較少，進(jìn)行故障檢測的分段也相對較多，因此，整個(gè)控制的過(guò)程還是存在一定的問(wèn)題的。
�。�2）集中式控制技術(shù)。集中式控制技術(shù)的應用，需要系統主站、通信系統以及配電自動(dòng)化終端系統全部建設完成，同時(shí)需要確保各個(gè)系統能夠良好的運行。集中式控制技術(shù)在應用的過(guò)程中，首先要通過(guò)配電自動(dòng)化系統向系統主站發(fā)送故障信息，然后系統主站對故障信息進(jìn)行反饋處理，對故障的區域進(jìn)行精確的定位，制定出故障的解決方案，最后系統主站再將故障解決方案的信息傳送給配電自動(dòng)化終端系統進(jìn)行執行操作。在此過(guò)程中，系統主站會(huì )用遠程遙控開(kāi)關(guān)的方式隔離故障的區域，以此來(lái)確保正常的區域能夠保持良好的運行狀態(tài)。集中式控制技術(shù)對于主站系統和通信系統的要求相對較高，不但需要主站系統具備強大的功能性，還需要通信系統具備極強的穩定性，只有這樣才能夠確保信息指令的高效傳遞，從而迅速的解決故障問(wèn)題。
�。�3）光纖通信技術(shù)和測控終端技術(shù)。通信技術(shù)是一種非常重要的自動(dòng)化技術(shù)，也是鐵路電氣工程的重要組成部分。在當今的時(shí)代，光纖通信技術(shù)的應用越來(lái)越廣泛，其應用效果也越來(lái)越穩定。光纖通信技術(shù)在應用的過(guò)程中，將光導纖維作為傳輸信號的通道，將光波作為信息的載體，有效的提升了信息傳遞的實(shí)時(shí)性。目前，測控終端技術(shù)在鐵路電氣工程當中的應用也是十分的廣泛的。通過(guò)測控終端技術(shù)的應用，首先，能夠有效的緩解系統主站和系統子站的運行壓力，其次，能夠使系統具備自動(dòng)檢測故障的能力，當系統檢測到故障區域之后，可以自動(dòng)的將其進(jìn)行隔離。測控終端技術(shù)在應用的過(guò)程中，不會(huì )受到外界環(huán)境的影響，因此，可以有效的提升鐵路供電系統的穩定性。
2.2自動(dòng)化技術(shù)的具體應用
�。�1）自動(dòng)化技術(shù)在信號電源監控中的應用。信號電源監控就是指對鐵路自動(dòng)閉塞信號裝置實(shí)施的遠程監控，不但可以監測器運行的狀態(tài)，還可以詳細的記錄故障的信息。信號電源監控需要通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)的支持來(lái)加以實(shí)現，信號電源也是鐵路電氣工程的重要組成部分。網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)以及計算機技術(shù)等自動(dòng)化技術(shù)都是實(shí)施信號電源監控的重要保障。
�。�2）自動(dòng)化技術(shù)在鐵路線(xiàn)路中的應用。自動(dòng)化技術(shù)在鐵路線(xiàn)路系統當中的應用，實(shí)現了鐵路線(xiàn)路系統的自動(dòng)化，使鐵路線(xiàn)路能夠遠程監控線(xiàn)路的分段開(kāi)關(guān)、精準的對故障區域進(jìn)行定位、有效的對故障區域進(jìn)行隔離。鐵路線(xiàn)路自動(dòng)化系統可以準確的檢測和定位故障問(wèn)題，并及時(shí)的對故障的區域進(jìn)行隔離，確保非故障區域的穩定供電。鐵路線(xiàn)路自動(dòng)化系統的應用，不但有效的減小了鐵路電力線(xiàn)路的故障范圍，還提升了故障的處理效率，從而為鐵路的安全運行提供強大的保障。鐵路線(xiàn)路自動(dòng)化系統在隔離和恢復供電的過(guò)程中，有現場(chǎng)控制和遠程遙控兩種方式。
現場(chǎng)控制是通過(guò)自動(dòng)分段器和重合器等裝置來(lái)完成控制的過(guò)程；遠程遙控是通過(guò)系統主站的遙控來(lái)完成控制的過(guò)程，需要通信技術(shù)來(lái)提供支持�，F場(chǎng)控制方式在整個(gè)控制過(guò)程中不需要通信，因此投資成本較少，也比較容易實(shí)現，但是對于用電設備的損耗相對較大。遠程控制方式操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，不需要對開(kāi)關(guān)進(jìn)行多次的操作，因此，對用電設備的損耗也相對較小，但是需要遠程通信來(lái)提供支持，投資成本相對較高。
3結束語(yǔ)
綜上所述，在當前的時(shí)代，自動(dòng)化技術(shù)在鐵路電氣工程中的應用越來(lái)越廣泛，不但可以提升鐵路建設工程的整體質(zhì)量，還可以提升鐵路運行的安全性。因此，我們一定要對自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展予以高度的重視，加大對相關(guān)技術(shù)的研究力度，不斷的擴展自動(dòng)化技術(shù)的應用范圍，完善其應用的效果，從而對社會(huì )的發(fā)展做出更大的貢獻。
參考文獻：
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