發(fā)展汽車(chē)電子技術(shù)論文

發(fā)展汽車(chē)電子技術(shù)論文

　　1汽車(chē)電子技術(shù)的應用現狀

　　當今汽車(chē)電子技術(shù)已經(jīng)運用在現代汽車(chē)電器電路運行及維修等領(lǐng)域，汽車(chē)技術(shù)和電子技術(shù)的結合也已經(jīng)成為推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)和電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

　　2汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)的發(fā)展應用趨勢

　　2.1智能傳感器技術(shù)

　　隨著(zhù)人民群眾的需求發(fā)展，智能化傳感器技術(shù)亟待普及。具體來(lái)講，未來(lái)的汽車(chē)傳感器應具有模擬和處理信號的功能、對信號放大和處理的功能、較強的抵抗外部電磁干擾的能力、自動(dòng)進(jìn)行校正功能等。

　　2.2多媒體娛樂(lè )與智能通訊系統

　　現階段，隨著(zhù)智能交通系統的發(fā)展，信息通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)應用的普及，交通指揮中心和司乘人員之間的通信已經(jīng)很通暢，未來(lái)更多的應用將在網(wǎng)絡(luò )導航、行車(chē)指南、無(wú)線(xiàn)因特網(wǎng)以及汽車(chē)與家庭等外部環(huán)境的互動(dòng)和遠程救援等方面開(kāi)展。汽車(chē)逐步將變成移動(dòng)的工作和休閑娛樂(lè )場(chǎng)所。

　　2.3安全防護技術(shù)

　　安全防護設計軟硬件兩個(gè)方面。硬件安全性從耐高低溫、耐電擊、耐火花、阻燃等方面考慮，質(zhì)量監控是主要手段。軟件方面，軟件漏洞的隱患與后果，如功能的缺失、安全威脅等。對車(chē)輛電子控制安全造成的威脅，主要從局部物理、遠程和內部電子三個(gè)方面考慮。

　　3汽車(chē)電子技術(shù)的應用領(lǐng)域展望

　�。�1）汽車(chē)整車(chē)系統總體控制。各功能單元通過(guò)總線(xiàn)進(jìn)行通信，傳輸信息，接受中央控制單元的指令并執行特定的功能，使車(chē)輛行駛功能控制達到最佳水平。系統化還使汽車(chē)制造核心技術(shù)同時(shí)重視硬件和軟件，由技術(shù)成熟者牽頭各相關(guān)企業(yè)制定切實(shí)可行的通信協(xié)議，使得技術(shù)實(shí)力弱勢的中小企業(yè)圍繞強勢的大公司，促使行業(yè)整體良性發(fā)展。

　�。�2）功能模塊化。各種技術(shù)進(jìn)行系統集成化，使得汽車(chē)零部件產(chǎn)品功能模塊化，便于企業(yè)之間采購和組裝。以統一標準進(jìn)行模塊的集成和接口，標準化的配套和整車(chē)制造工藝統一，有利于產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制。汽車(chē)電子技術(shù)應用于各個(gè)功能模塊，使得所有功能模塊協(xié)調控制，統一服務(wù)于整個(gè)車(chē)輛。電子零部件企業(yè)承擔的職責將越來(lái)越大，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中的作用和地位將越來(lái)越重要。

　�。�3）高配成為標配。汽車(chē)電子技術(shù)新產(chǎn)品的應用變得普及。經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，實(shí)際應用。在未來(lái)汽車(chē)電子控制技術(shù)在汽車(chē)上將作為標準配置被使用。先如今，輪胎智能壓力監測系統（TPMS）與ABS、安全氣囊并稱(chēng)為汽車(chē)三大安全系統，僅在奧迪A8、寶馬7系/5系、奔馳S/E系列等高端車(chē)型中作為標準配置。在電子技術(shù)的發(fā)展和人民大眾對汽車(chē)安全性的重視之下，不久的將來(lái)，這些東西很快會(huì )成為所有汽車(chē)的標準配置�，F如今ABS已經(jīng)普及。

　�。�4）傳感器技術(shù)的應用。在汽車(chē)的電子控制過(guò)程中，傳感器技術(shù)的應用已經(jīng)有了一定的基礎。當前我國在高檔車(chē)輛上開(kāi)始逐步使用傳感器技術(shù)用于輔助的駕駛防撞。另外在汽車(chē)駕駛考試過(guò)程中，傳感器技術(shù)在考試各關(guān)鍵評分環(huán)節應用，但是在普通的民用環(huán)節還缺少物美價(jià)廉的更多產(chǎn)品。傳感器相關(guān)產(chǎn)品必將在汽車(chē)電子技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品的應用過(guò)程中起到較大作用，以促進(jìn)車(chē)輛駕駛的智能化。

　�。�5）“云計算”技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應用。目前IT技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了云時(shí)代�！霸朴嬎恪笨梢园丫植啃畔⑻幚砉蚕硖幚�。未來(lái)汽車(chē)駕駛和控制突破“傳感器-避障-目標-方向盤(pán)”的傳統固有模式，使實(shí)現“目標-電子控制-方向盤(pán)-自動(dòng)駕駛”完全有可能。而且“云計算”將大大提高導航功能，降低出行者在陌生地區出行的壓力。

　　4結束語(yǔ)

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)的應用范圍越來(lái)越廣。電子技術(shù)將逐步改變當前車(chē)輛的產(chǎn)品模式。智能車(chē)輛的概念在未來(lái)將逐步形成。智能車(chē)輛，自動(dòng)駕駛，汽車(chē)電子控制智能化和網(wǎng)絡(luò )化在未來(lái)完全有實(shí)現的可能。汽車(chē)電子技術(shù)的應用也將越來(lái)越多的從基本的功能性要求向智能應用和娛樂(lè )休閑方向轉變，以降低操作難度，提高車(chē)輛的簡(jiǎn)單應用性和舒適性為目標。