調整汽車(chē)座椅正確方法

關(guān)于調整汽車(chē)座椅正確方法

　　在學(xué)車(chē)時(shí)，學(xué)員們更多關(guān)注的如何練好九項或是如何完成上路課程，而平時(shí)教練們反復強調的學(xué)車(chē)基本功卻時(shí)常丟在腦后。真正需要時(shí)，學(xué)員們就開(kāi)始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學(xué)車(chē)考駕照過(guò)程中不可或缺的，而找對參照物的同時(shí)若沒(méi)有基礎扶持，還是白搭。今天要跟大家說(shuō)一說(shuō)汽車(chē)座椅的調整，可不要小看了這一項哦，視角對不對，全靠它了！

　　學(xué)車(chē)基本功：汽車(chē)座椅如何調整

　　學(xué)員們在坐進(jìn)教練車(chē)后的第一件事，就是要調整汽車(chē)座椅與踏板之間的距離。方法很簡(jiǎn)單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點(diǎn)，因為如果汽車(chē)座椅與踏板的距離較大，用腳踩踏板時(shí)的準確度與力度都會(huì )比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。

　　第二步要調整自己，要考慮到雙手自然伸開(kāi)、轉動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤(pán)的高度大約低于肩部10厘米左右。

　　第三步要做的是讓方向盤(pán)下沿與司機身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。

　　第四步則是要調整汽車(chē)座椅的后靠背，一定要根據要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。

　　第五步則是要調整汽車(chē)座椅的高度。調整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時(shí)視線(xiàn)能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線(xiàn)上為準。

　　結束語(yǔ)：只有學(xué)會(huì )調整好汽車(chē)座椅的位置、掌握打方向盤(pán)的時(shí)機以及其他基本功，才能在接下來(lái)的上車(chē)練習以及上路實(shí)訓時(shí)游刃有余。

　　對于調整汽車(chē)座椅，即使是老司機也只是根據經(jīng)驗粗略地調校一番，覺(jué)得大體舒服就結束了，其實(shí)掌握一些竅門(mén)能夠更快更好地調整汽車(chē)座椅。調整座椅目的是要兼顧司機乘坐舒適，同時(shí)也要方便駕駛汽車(chē)。

　　步驟如下

　　首先， 調整座椅與踏板的距離，如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會(huì )比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準確度與力度都會(huì )比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調整的方法是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來(lái)說(shuō)那些習慣開(kāi)快車(chē)的老司機喜歡將座位調得靠前，但這樣往往會(huì )犧牲一些舒適性。

　　其次，圍繞著(zhù)方向盤(pán)作調整。根據不同人的身高臂長(cháng)不同，要考慮到雙手自然伸開(kāi)、轉動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤(pán)的高度大約低于肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車(chē)，除了雙手以外肩與腰都不會(huì )晃動(dòng)。

　　再次，調整頭枕。司機頭枕是供駕駛者疲勞時(shí)稍微休息一下的，并非讓人睡覺(jué)，因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺(jué)舒適，也容易在發(fā)生車(chē)禍時(shí)保護脆弱的頸部。

　　其四，調整靠背�？勘吃酵�后傾斜，人的感覺(jué)越舒服，但過(guò)于傾斜會(huì )影響操縱汽車(chē)，所以要保持恰當的傾斜度。此外，靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感，可以盡量調得高一些。

　　最后，調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時(shí)，視線(xiàn)能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線(xiàn)上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí)，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺(jué)舒適。

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