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汽車(chē)后懸架的較好類(lèi)型
汽車(chē)懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，影響另一側車(chē)輪也作相應的跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜，汽車(chē)的平穩性和舒適性較差，但由于構造較簡(jiǎn)單，承載力大，目前仍有部分轎車(chē)的后懸架采用這種型式。
獨立懸架的車(chē)軸分成兩段，每只車(chē)輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車(chē)架(或車(chē)身)下面，當一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受波及，汽車(chē)的平穩性和舒適性好。但這種懸架構造較復雜，承載力小�，F代轎車(chē)前后懸架大都采用了獨立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。
獨立懸架的結構分有燭式、麥弗遜式、連桿式等多種，其中燭式和麥克弗遜式形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結構不同又有重大區別。燭式采用車(chē)輪沿主銷(xiāo)軸方向移動(dòng)的懸架形式，形狀似燭形而得名。特點(diǎn)是主銷(xiāo)位置和前輪定位角不隨車(chē)輪的上下跳動(dòng)而變化，有利于汽車(chē)的操縱性和穩定性。麥克弗遜式是絞結式滑柱與下橫臂組成的懸架形式，減振器可兼做轉向主銷(xiāo)，轉向節可以繞著(zhù)它轉動(dòng)。特點(diǎn)是主銷(xiāo)位置和前輪定位角隨車(chē)輪的上下跳動(dòng)而變化，這點(diǎn)與燭式懸架正好相反。這種懸架構造簡(jiǎn)單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩定性。所以，目前轎車(chē)使用最多的獨立懸架是麥弗遜式懸架。
雖然按照懸架的檔次和復雜程度以及用料來(lái)排名的話(huà)，多連桿是最好的，其次是雙叉臂再其次是麥弗遜，雖然檔次可以這樣劃分，但世界上的事物都是有利有弊的，這三種懸架之所以能在各種車(chē)型上大量存在當然有著(zhù)各自的性能優(yōu)點(diǎn)。
夏季到來(lái)，說(shuō)到車(chē)里最實(shí)用的東西，恐怕空調可要排第一了!出入行駛開(kāi)啟空調會(huì )帶來(lái)舒適的出行感受�？墒�，有些時(shí)候隨意亂用空調也會(huì )帶來(lái)很?chē)乐氐暮蠊�，下面咱們一起�?lái)看看。
夏季這些時(shí)候避免開(kāi)空調：
1、在車(chē)內吸煙的時(shí)候避免開(kāi)空調
大家都知道吸煙有害健康，在密閉的車(chē)廂內，吸煙本身對身體有害，如果還開(kāi)啟空調那么危害就會(huì )加倍，因為車(chē)內煙霧無(wú)法及時(shí)排除，人體會(huì )長(cháng)時(shí)間受到二手煙的影響。對身體極為不利。不僅如此，開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙還會(huì )給您的出行帶來(lái)安全隱患。
2、停車(chē)睡覺(jué)的時(shí)候避免開(kāi)空調
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不論是自駕游玩，還是公務(wù)長(cháng)途，再或者是停車(chē)等人，因為條件受限，為了緩解短暫的疲勞，很多車(chē)友們選擇在車(chē)內休息，開(kāi)著(zhù)空調小歇好像很愜意，其實(shí)，因旅途中開(kāi)空調在車(chē)內休息而導致一氧化碳中毒甚至死亡的案例屢有發(fā)生，所以此舉還是非常危險的，在此建議您，盡量避免開(kāi)空調在車(chē)內休息。
特別提示：只要一氧化碳濃度達到一定程度，就會(huì )有危險，即使您在休息中窗戶(hù)開(kāi)縫也一樣有可能發(fā)生危險，尤其是車(chē)輛停在車(chē)庫內的時(shí)候，生命不可兒戲，格外留心總是沒(méi)錯的!
3、剛進(jìn)入車(chē)廂的時(shí)候避免開(kāi)空調
炎熱的夏季，車(chē)輛在外面停放時(shí)間久了，剛進(jìn)車(chē)廂必然會(huì )如坐針氈，可是這時(shí)候千萬(wàn)不要馬上開(kāi)空調，要經(jīng)過(guò)幾分鐘開(kāi)窗通風(fēng)后，再打開(kāi)空調。因為進(jìn)入車(chē)廂馬上開(kāi)空調會(huì )增加引擎轉動(dòng)壓力，且制冷效果不佳。
夏季車(chē)內開(kāi)空調這些事情要注意：
1、天熱了，車(chē)內溫度低一點(diǎn)自然更涼爽，可隨心所欲的調節溫度會(huì )使自身調節出現混亂，車(chē)內外溫差大，容易引發(fā)感冒等疾病。建議溫度最低不低于26度。
2、車(chē)內空調設計是有內循環(huán)和外循環(huán)的。很多車(chē)友們覺(jué)得外循環(huán)基本沒(méi)用，殊不知長(cháng)期使用內循環(huán)會(huì )使車(chē)內空氣質(zhì)量變差，偶爾也需要使用外循環(huán)排出車(chē)內污濁空氣。
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