汽車(chē)后備箱逃生指南介紹

汽車(chē)后備箱逃生指南介紹

　　發(fā)生事故汽車(chē)后備箱也可以逃生，你們知道這件事嗎?今天我們就來(lái)給大家講一講關(guān)于開(kāi)車(chē)逃生這件事。

　　1 當水面沒(méi)過(guò)側窗，后備箱因位置較高，有機會(huì )從這里逃生

　　2 通過(guò)后排座椅上的機關(guān)，放下后排座椅，側身爬進(jìn)后備箱

　　3 找到箱蓋邊緣的盾形拉繩頭，抽出拉繩打開(kāi)箱蓋逃生

　　如何從后備箱逃生

　　后備箱逃生尚無(wú)標準

　　網(wǎng)上流傳著(zhù)不少教人如何砸開(kāi)、撬開(kāi)車(chē)窗的視頻。小王告訴記者，“一般我會(huì )先告訴他們，大眾全系車(chē)都配備后備箱逃生功能�！彼�謂后備箱逃生，即乘車(chē)遇險時(shí)，乘員可翻下后排座椅進(jìn)入后備箱，從車(chē)體內部用拉繩或機械按鈕打開(kāi)后備箱，繼而逃至車(chē)外。

　　在大眾一款家用轎車(chē)上，記者嘗試了“后備箱逃生”。放下后排座椅，側身爬進(jìn)后備箱，盾形的拉繩頭固定在箱蓋邊緣，用手掰開(kāi)即可抽出拉繩，箱蓋應聲而開(kāi)。在沒(méi)有雜物的情況下，身高1.75米的記者能輕松蜷身在后備箱中。

　　從事車(chē)輛內飾工作多年的張先生告訴記者，他經(jīng)手的車(chē)大多數都可從后備箱逃生，但國內并沒(méi)有相關(guān)行業(yè)標準。

　　天窗也可作逃生途徑

　　上汽一位安全專(zhuān)家表示，“極端緊急情況下，首選還是開(kāi)車(chē)門(mén)逃生�！币话戕I車(chē)發(fā)動(dòng)機的位置比輪胎略高，水超過(guò)半個(gè)輪胎時(shí)，就意味著(zhù)發(fā)動(dòng)機有一半泡在水里，此時(shí)車(chē)上人員就應立即開(kāi)門(mén)離開(kāi)。當發(fā)動(dòng)機完全泡在水里后，一般轎車(chē)都難以避免熄火、短路。

　　如果車(chē)有天窗，天窗也可作為逃生途徑�！耙话闾齑榜R達上都有內六角螺絲，用內六角扳手就可扳下馬達，人工打開(kāi)天窗�！睆埾壬�告訴記者。一些車(chē)輛也會(huì )配備手動(dòng)開(kāi)啟天窗裝置。

　　非要用錘子，怎么砸?

　　如果車(chē)輛完全沒(méi)頂，或沒(méi)有天窗、沒(méi)有后備箱逃生功能，唯一的辦法仍是砸開(kāi)車(chē)窗。

　　這幾天，購物網(wǎng)站上救生錘銷(xiāo)量節節攀升。安全專(zhuān)家介紹，其實(shí)未必需要采購救生錘，車(chē)內的一些工具可“就地取材”用于砸窗。一般后備箱里都有標配應急工具，放倒座椅后進(jìn)入后備箱，便可取出工具。即使找不到安全錘，也可用千斤頂。砸窗應該砸側窗。據了解，汽車(chē)碰撞試驗中都是側窗先碎，前窗擋風(fēng)鋼化玻璃很難碎裂。

　　對于后備箱逃生的這項技能，不知道大家掌握了沒(méi)有。順帶說(shuō)一下，如果我們在平常的駕駛過(guò)程中，文明開(kāi)車(chē)，安全駕駛，也許就沒(méi)有交通事故的發(fā)生。

　　很多車(chē)主不知道自己汽車(chē)的車(chē)輪應充什么樣的氣體。在夏天，建議車(chē)主們?yōu)檩喬コ涞獨�，可以降低輪胎的噪音�?/p>

　　氮氣在常況下是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)臭的氣體，且通常無(wú)毒。氮氣占大氣總量的78.12%(體積分數)，在標準情況下的氣體密度是1.25g·dm-3，氮氣在標準大氣壓下，冷卻至-195.8℃時(shí)，變成沒(méi)有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮氣在水里溶解度很小，在常溫常壓下，1體積水中大約只溶解0.02體積的氮氣。它是個(gè)難于液化的氣體。在水中的溶解度很小，在283K時(shí)，一體積水約可溶解0.02體積的N2,氮氣在極低溫下會(huì )液化成白色液體，進(jìn)一步降低溫度時(shí)，更會(huì )形成白色晶狀固體。

　　在生產(chǎn)中，通常采用灰色鋼瓶盛放氮氣。所以如果給車(chē)胎充氮氣的話(huà)，一是可以降低輪胎的噪音，二是起到一定的防爆作用，效果很不錯。

　　開(kāi)車(chē)習慣好可減少輪胎磨損

　　有部分車(chē)主總是抱怨輪胎磨損大，而要減少這種磨損，主要是看車(chē)主的開(kāi)車(chē)習慣。

　　比如說(shuō)汽車(chē)起步不可過(guò)猛，無(wú)論空車(chē)、重車(chē)時(shí)都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。同時(shí)，汽車(chē)在良好路面上行駛時(shí)，應保持直線(xiàn)前進(jìn)，除了會(huì )車(chē)和避讓障礙物外，禁止汽車(chē)左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

　　車(chē)輛下長(cháng)坡時(shí)應根據坡度大小、長(cháng)度和道路情況，適當控制車(chē)速。在坡長(cháng)、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動(dòng)控制車(chē)速下坡，這樣不但可以避免緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，而且對安全行車(chē)也有保障，這些方法都可減小對輪胎的磨損程度。

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