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新手學(xué)車(chē)考試需要掌控油門(mén)大小技巧
學(xué)過(guò)車(chē)考過(guò)駕照的朋友相信對汽車(chē)油門(mén)踏板都很熟悉，踩油門(mén)也都會(huì )踩，踩下油門(mén)車(chē)輛加速，松開(kāi)減速；踩得深，車(chē)跑得快，踩得淺，跑得慢。還有都說(shuō)會(huì )踩油門(mén)能省油，確實(shí)，但也省不了多少油，但是會(huì )合理正確松踩油門(mén)，對車(chē)輛自身及駕駛乘坐體驗大大提升。以下是小編為大家整理的新手學(xué)車(chē)考試需要掌控油門(mén)大小技巧，供大家參考。
確定油門(mén)大小的幾個(gè)技巧
1、退檔轟油門(mén)大小跟檔位高低成反比(檔越低油門(mén)轟越高;跟車(chē)速成正比(車(chē)速越高，退檔時(shí)油門(mén)轟越大);
2、抬離合器后轟油門(mén)，這樣才能提高主動(dòng)齒輪的轉速;“油離”配合時(shí)，是邊抬離合邊轟油(同時(shí));
3、加檔是要等油門(mén)落下去，抬離合是為了降低主動(dòng)齒輪的轉速;
4、退檔轟油門(mén)可以這樣理解操作：現在的車(chē)速相當于所退的檔的某種油門(mén)的車(chē)速，在轟油門(mén)是比“某種油門(mén)”稍大一點(diǎn)就行了，這個(gè)“稍大”是為了動(dòng)作時(shí)間差。
5、換檔后不平穩是“油離”配合不好，離合接觸點(diǎn)壓不好;
6、如果換檔后，油門(mén)能絕對配得好，完全可以不壓離合，直接抬起就行;但是誰(shuí)能絕對保證呢?所以我接合是還是壓一下，平穩的話(huà)馬上放開(kāi)，不平穩就稍壓一會(huì )再放開(kāi)。
行車(chē)過(guò)程中，不免會(huì )遇到一些緊急情況。作為一個(gè)新手，沒(méi)有經(jīng)驗經(jīng)常會(huì )遇到問(wèn)題。為各位新手朋友們帶來(lái)汽車(chē)駕駛過(guò)程中遇到危險時(shí)的應急處理的原則和方法。
一、汽車(chē)駕駛應急原則
1.冷靜釗斷、果斷處里車(chē)手在駕駛中發(fā)現緊急情況，車(chē)手應保持清醒頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，以便于進(jìn)一步做出正確的處理動(dòng)作和操作。
2.避重就輕、先人后物如果事故不能避免，應設法降低事故造成的損失，本著(zhù)優(yōu)先考慮人再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則。
3.先方向、后制動(dòng)在緊急情況下，先轉動(dòng)和穩定方向盤(pán)，往往可以使車(chē)輛避開(kāi)事故的中心位置，而如果先踩制動(dòng)踏板，則有可能使車(chē)輛失去避險的最佳時(shí)機和位置，甚至因為制動(dòng)造成失控現象。
二、汽車(chē)應急處理的方法
在行車(chē)中，常會(huì )遇到一些意想不到的緊急情況，而此時(shí)又無(wú)法得到別人的幫助，加之攜帶工具有限，往往令人又急又煩，故障搶修的方法可用九個(gè)字表達，即修、代、堵、補、綁、斷、短、減、換。、在應用時(shí)可采用一種，必要時(shí)可并用幾種，以求達到搶修的目的。其具體分述如下:
1、修對于故障零件，在條件允許，且保證修復后能可靠行駛的前提下，應采用“修”的方法。如連桿軸承燒壞，用焊錫補焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬于修。
2、代某一部件投壞而導致不能正常行駛時(shí)，可用車(chē)上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來(lái)代替。如用皮帶、背包帶編成自制風(fēng)扇皮帶，來(lái)代替損壞的風(fēng)扇皮帶等。
3、堵即對漏油、漏水、翻氣的部位采用堵塞法補漏。如油箱滲翻用環(huán)氧樹(shù)脂膠枯補或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。
4、補 就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過(guò)大時(shí)，可考慮增加補充一部分其他部件，進(jìn)行搶修急救。如油管破裂而無(wú)法堵住時(shí)，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套接兩端使其導通。
5、綁 就是包扎捆綁法。當出現需要緊急復原處理的故障時(shí)，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等包扎捆綁。
6、斷將損壞的電路或氣路斷開(kāi)。如某處導線(xiàn)搭鐵放電，一時(shí)又無(wú)法排除，可使其火線(xiàn)懸空斷電，只給點(diǎn)火系統供電，實(shí)施斷電急救。
7、短 一般“如”是對電路元件而言.如電路中某個(gè)以上9種方法。雖然簡(jiǎn)單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合動(dòng)用。切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。
8、減即對損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機損壞，可將其拆下，只使用蓄電池向點(diǎn)火系統供電。
9、換就是換件備件。出車(chē)時(shí)盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應急更換。
以上9種方法，雖然簡(jiǎn)單。但畢竟受到限制�？梢暰唧w情況綜合動(dòng)用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。
正確踩油門(mén)的實(shí)用技巧：
1、不要猛踩、暴踩油門(mén)
俗話(huà)說(shuō)，這一腳油門(mén)踩下去兩塊錢(qián)都沒(méi)了，說(shuō)的有點(diǎn)夸張，但對于想省油的車(chē)主來(lái)說(shuō)，猛踩油門(mén)費油那是真的。不過(guò)深踩油門(mén)能快速起步，提速快、有推背感那也不假，但是對于一般自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)說(shuō)，突然猛踩深踩油門(mén)，可能會(huì )導致驅動(dòng)輪胎打滑，有的會(huì )檔位自動(dòng)切換跟不上，行駛中的會(huì )先自動(dòng)降檔等，雖然對車(chē)輛沒(méi)什么損傷，但也不要經(jīng)常性得猛踩暴踩油門(mén)，尤其是冬天冷車(chē)剛起步的時(shí)候，盡量油門(mén)不踩太大，等行駛一會(huì )，再加油正常行駛
2、穩定油門(mén)
穩油門(mén)就是持續平穩踏油門(mén)，保持動(dòng)力，使車(chē)輛平穩行駛。一般適用于高速路、轉大彎、上坡、涉水路段、雨雪道路等，行駛在此等路段，盡量避免一腳油門(mén)重了，馬上來(lái)腳剎車(chē)，然后又加油，又松油，控制不好，一松一踩的，乘車(chē)體驗不好不說(shuō)，還影響其他車(chē)輛，可能都嚇得不敢在你后面跟車(chē)行駛了汽車(chē)轉速表
3、加油門(mén)
油門(mén)和轉速相關(guān)，油門(mén)踩得越深，轉速就越高，一般城市道路正常行駛2000轉左右就足夠用
起步、正常行駛、超車(chē)、上陡坡等
起步：冷車(chē)剛起步，前期給油緩慢行駛，盡量油門(mén)不踩太大，等行駛一會(huì )，再加油正常行駛
超車(chē)：加油，必要可以降檔加油快速提速
爬陡坡：可以手動(dòng)切換L、M檔位，低檔加油爬坡
4、減油 行車(chē)預判
臨近路口、靠近行人、轉彎、其他車(chē)輛減速、變道、超車(chē)、會(huì )車(chē)、復雜路段等，要做到提前預判、提前減油降速，做到心里有數。很多事故本身可以避免，就在于沒(méi)有提前預判提前減速造成
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