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汽車(chē)補胎應該怎么做
汽車(chē)輪胎漏氣是有車(chē)一族經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題，雖然說(shuō)路上的補胎店不在少數，但補胎也要有針對性，并不是所有的輪胎漏氣都用一種方法解決。目前最為常見(jiàn)的幾種補胎方法各有利弊，在這里我就跟大家說(shuō)說(shuō)幾種常見(jiàn)的補胎方法。
第一種：輪胎火補
經(jīng)常出去自駕的人也許會(huì )發(fā)現，國道、省道邊上常常會(huì )看到“火補輪胎”這樣的招牌�；鹧a就是卸下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。
優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔心會(huì )重復漏氣。
缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會(huì )將輪胎烤焦，轎車(chē)輪胎一般不建議采用。
第二種：打膠條補胎
該方法是用旋鉆把被扎洞口適當擴大，將涂滿(mǎn)膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中，這是最常見(jiàn)的補胎方式，又稱(chēng)為打槍式補胎。這種補胎方法不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸時(shí)損傷胎口部分的鋼絲。
優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。
缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì )對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線(xiàn)外露、生銹，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時(shí)性的補救措施。
第三種：內部貼片補胎
內部貼片補胎也就是俗稱(chēng)的冷補，首先將漏氣輪胎卸下來(lái)，然后將輪胎放到專(zhuān)用機器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內側被扎部位，涂抹上專(zhuān)用的粘補膠，貼上補胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種方法只適合比較小的輪胎損傷。
優(yōu)點(diǎn)：比較結實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補完后一般都會(huì )對輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。
缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車(chē)輛高速行駛之后，修補處很可能再次出現漏氣現象，且補胎的時(shí)間比較長(cháng)。
第四種：蘑菇釘補胎
這個(gè)補胎方法是目前較為先進(jìn)的一種補真空胎的方法，飛機輪胎也采用此種補法。原理、步驟和內部貼片補是一樣的，只不過(guò)它最后貼上去的不是膠片，而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡膠釘。將蘑菇釘的“根”從輪胎里面穿出受損的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“頭”用強力膠粘上就好了。該方法針對輪胎胎冠直徑6mm以下釘眼、螺絲眼。
優(yōu)點(diǎn)：由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補胎方法。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高。筆者曾經(jīng)因為螺絲釘扎進(jìn)輪胎而用該方法進(jìn)行補胎，花費了50元人民幣，還是優(yōu)惠價(jià)。
溫馨提醒：
這里所說(shuō)的補胎方法，都是指輪胎胎冠(也就是與地面接觸的輪胎面)被輕微扎破之后的修補方法，如果胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話(huà)，最好還是更換新輪胎。輪胎壁(即輪胎側面)等不可修補區出現問(wèn)題，要將輪胎廢棄，切不可再使用。
汽車(chē)補胎方式哪種最靠譜
1、傳統穿膠條法(外補)
20-40元/不需動(dòng)平衡
這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿(mǎn)膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內即可，操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時(shí)這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
2、貼片補胎法(內補)
40-80元/需要動(dòng)平衡
先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周?chē)磕ㄒ恍⿲?zhuān)用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。缺點(diǎn)明顯，需要分離輪胎和輪轂，補胎完成后還得做動(dòng)平衡，相對來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(cháng)，而且較大的破損就修補不了了。
汽車(chē)4種補胎方式的優(yōu)缺點(diǎn)
一、膠釘(蘑菇釘)：
補漏方法與冷補相同，不同點(diǎn)是最后工序是將膠釘從洞口拽出，將洞口堵住，避免了水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層，價(jià)格也相對貴些，一般用于傷口比較大的位置。
二、火補：
最徹底的補胎措施是常說(shuō)的火補�；鹧a同樣要撬下輪胎，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于創(chuàng )口，然后用烘烤機對創(chuàng )口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合。
優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔心會(huì )重復漏氣。
缺點(diǎn)：就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因為一旦烘烤時(shí)的火候控制不好，很可能會(huì )將輪胎烤焦，嚴重的還會(huì )產(chǎn)生變形，那樣一來(lái)，對輪胎的損傷可就大了。
三、膠條：
最常見(jiàn)的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱(chēng)為打槍式補胎。
優(yōu)點(diǎn)：這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。
缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣，另外，由于補胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì )對輪胎會(huì )造成二次傷害，容易造成鋼簾線(xiàn)外露，生銹!造成爆胎隱患。另外還很難應付較大的創(chuàng )口，因此，通常只能作為一種臨時(shí)性的補救措施。
四、冷補：
冷補是一種常見(jiàn)的輪胎補漏方法，當你去輪胎專(zhuān)營(yíng)店修補輪胎時(shí)，通常店里的師傅會(huì )主動(dòng)介紹這種方法。首先要找到漏氣輪胎的創(chuàng )口，之后，將輪胎從輪圈上卸下，打磨輪胎內側創(chuàng )口部位，涂抹專(zhuān)用粘補膠，貼上專(zhuān)用的補胎膠皮，最后再用工具進(jìn)行碾壓到粘牢，完成補胎。
優(yōu)點(diǎn)：比較結實(shí)，但也不是一勞永逸，另外，修補完后一般都會(huì )對輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。至于它的維修價(jià)格會(huì )根據你選擇補胎膠皮的品質(zhì)不同而不同，大概從二十幾元到幾十元。
缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車(chē)輛高速行駛之后，修補處很可能再次出現漏氣現象。
總結：
熱補雖然只修復了氣密層，但由于熱補膠片和輪胎氣密層溶為一體，密封效果較好，不易漏氣。但釘孔越大，熱補補胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時(shí)，熱補補胎有較好的效果，同時(shí)耐用性也不錯。
外補膠條使用便捷，但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時(shí)，使用外補膠條補胎是一個(gè)不錯的應急選擇。
冷補雖然時(shí)效高，但對補胎師傅的要求較高。使用冷補補胎補好了測試時(shí)又出現漏氣，重新拆裝輪胎進(jìn)行修補也是非常浪費時(shí)間的。如非必要，請使用其他補胎方式。
3、蘑菇釘補胎(內補)
150元左右/需要動(dòng)平衡
蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。蘑菇釘補胎法更安全徹底穩定，但是其價(jià)格也高，一般市場(chǎng)價(jià)格都在百元以上，并且其對于傷口有一定的要求，一些不規則的傷口就不適合蘑菇釘修補了。
4、火補(內補)
80元左右/需要動(dòng)平衡
火補和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補是貼上貼片再用硫化機做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車(chē)的輪胎，乘用車(chē)的輪胎胎壁較薄，并且這種補胎法對修理工的技術(shù)要求更高，所以這種補胎方法不是很廣泛。
5、補胎液
價(jià)格不定/不需動(dòng)平衡
補胎液不是很流行，現在只是在一些品牌的車(chē)輛里替換備胎用，能夠節省后備箱的空間。補胎液和上面介紹的補胎方法還是有很大差別的，相比較的話(huà)補胎液的補胎效果穩定性較差、耐用性也不是很好，只是用來(lái)應急的一種方法。
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