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快速掘進(jìn)技術(shù)總結報告的范文
第一篇：快速掘進(jìn)技術(shù)總結報告
*****礦為煤與瓦斯突出礦井，煤巷掘進(jìn)前必須實(shí)施瓦斯區域治理。我礦進(jìn)行瓦斯區域治理的主要方式是在煤層頂板或底板先施工頂板或底板瓦斯抽放巷，然后在瓦斯抽放巷鉆場(chǎng)內對煤層施工穿層鉆孔抽放瓦斯，進(jìn)而掩護煤巷掘進(jìn)，即每個(gè)采煤工作面均要布置兩條瓦斯治理巷道。另外，*****礦井下南翼幾條主要大巷礦壓顯現非常明顯，需要反復維修。每次維修不僅工程量大，而且嚴重影響南翼各掘進(jìn)工作面的運輸后路，制約著(zhù)掘進(jìn)工作面的進(jìn)度，從而影響整個(gè)礦井的正常生產(chǎn)接替安排。我礦掘進(jìn)隊伍多，出貨量大，如果都采用副井提升的話(huà)，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。所以如何提高出貨率，緩解副井提升負擔，為巷道掘進(jìn)和修護進(jìn)度贏(yíng)得時(shí)間和空間，成為*****礦生產(chǎn)的當務(wù)之急。
1、方案
采用耙矸機裝巖、JD-25KW絞車(chē)運輸時(shí)所需要的時(shí)間
T1= SMμKp／Vk(t1+t2) ?①
式中：S一 巷道掘進(jìn)荒斷面積，S=9.6m2；
M一 炮眼深度，M=2.0m；
μ一炮眼利用率，取μ=0.9；
Kp一煤體松散系數，取Kp=1．2；
Vk一使用底卸式礦車(chē)的容積，Vk=1.1m3；
t1～一部絞車(chē)一次調車(chē)時(shí)問(wèn)，t1=L／V+t(L一絞車(chē)調車(chē)距離，一般取L=400m；
V一JD-25KW絞車(chē)運輸平均速度，
取V=64m/min,t一一次摘掛鉤時(shí)
間，取t=lmin）；
t2一耙矸機裝滿(mǎn)一車(chē)煤所需要的時(shí)間，t2= Vk·Ko／q(Ko一礦車(chē)裝滿(mǎn)系數，取Ko=1.0，
q～耙矸機裝巖效率，
q=0.82m3／min）；
把各個(gè)數值代人①式
T1=9.6×2×0.9×1.2÷1.1×(400÷64+1+1.1×1÷0．82)=162min
方案2： 采用耙矸機裝巖、皮帶機運輸時(shí)需要的時(shí)間
T2= S·M·μ·Kp／Vk·t2 ??②
把各個(gè)數值代人② 式
T2= 9.6×2×0.9×1.2÷1.1×1.1× 1÷0，82=25min
�。�2）兩種運輸方式所需時(shí)間比較
X= T1／T2=6.4(倍)
從以上計算看出，采用所需時(shí)間是采用第2種方式所用時(shí)間的6倍還多。
2、具體實(shí)施方法：
(1)準備工作：先用耙矸機裝巖，絞車(chē)運輸的方法施工70m，同時(shí)準備安裝80型皮帶機。
(2)安裝皮帶機：皮帶機機尾的緩沖段延伸至耙矸機卸載槽下方。在皮帶機機尾上裝上專(zhuān)用框架，以利于溜煤。
(3)出煤方式：耙矸機的耙斗扒出的煤經(jīng)過(guò)耙矸機過(guò)渡溜槽、卸載槽溜到皮帶機機尾上，通過(guò)皮帶機把煤炭運到臨時(shí)地倉，實(shí)現了掘進(jìn)施工中的`快速出貨。
(4)耙矸機的移挪和皮帶機的延伸。耙矸機的移挪和皮帶機的延伸必須在同一班進(jìn)行，當迎頭需要移機時(shí)，先把迎頭的矸石出凈，釘好臨時(shí)道，先挪耙矸機。然后用回柱絞車(chē)牽引機尾延伸皮帶機，實(shí)現了回柱絞車(chē)與機尾同時(shí)移挪。耙矸機距迎頭的距離一般為5～20m，這樣放炮不易崩壞耙矸機，出煤速度又快，同時(shí)每次延伸皮帶機。
(5)作業(yè)方式。工作制度由“三八制”改為“四八制”，現場(chǎng)交接班。作業(yè)方式為“平行交叉作業(yè)”。
通過(guò)優(yōu)化勞動(dòng)組合，合理安排施工工序，使各工序之間銜接緊湊，掘進(jìn)速度成倍提高。20xx年x月份實(shí)現了五區段8煤底抽巷單月進(jìn)尺183米，創(chuàng )建局以來(lái)炮掘月單進(jìn)新記錄。
3、存在問(wèn)題分析
此項施工方法通常適用于方向單一，斷面>9.6m ，長(cháng)度>10Om的巷道施工。
4、結論
(1)耙矸機、皮帶機聯(lián)合作業(yè)，加快掘進(jìn)工作面出矸速度，使掘進(jìn)工作面的頂、幫能有效、及時(shí)支護，大大縮短了迎頭的空頂、空幫的時(shí)間，有利于頂板管理，有效避免了掉頂、片幫傷人事故的發(fā)生。
(2)斜巷運輸是*****礦安全管理的重點(diǎn)，運輸事故占全礦各類(lèi)事故的45％左2
右，采用耙矸機、皮帶機聯(lián)合作業(yè)的運輸方式代替絞車(chē)運輸，避免各類(lèi)斜巷運輸事故的發(fā)生，有利于安全生產(chǎn)。
(3)采用耙矸機、皮帶機聯(lián)合作業(yè)的運輸方式，節省人員，降低勞動(dòng)強度，降低運輸成本，提高了功效，有效地解決了生產(chǎn)接替的緊張局面。
第二篇：地形測量技術(shù)總結報告500字
1、完成任務(wù)情況：
�、�、任務(wù)來(lái)源：老師下發(fā)、
測區范圍：文科樓、圖書(shū)館、音樂(lè )樓、美術(shù)樓、
遵守的技術(shù)要求：測量誤差必須在允許范圍內（5cm）、 規范和圖式；
�、�、施測單位：第四小組、
工作起止日期：6-14——6-、
實(shí)際完成的工作量：文科樓、圖書(shū)館、音樂(lè )樓、美術(shù)樓。
2、利用資料情況：
�、�、利用資料的'施測單位、時(shí)間；
�、�、坐標系統、
采用儀器：全站儀、
觀(guān)測方法：先進(jìn)行控制測量，平差，再進(jìn)行碎步測量、 實(shí)測范圍：文科樓往下，音樂(lè )美術(shù)樓，到圖書(shū)館； ⑶、利用資料的精度情況；
�、�、對利用資料的檢查分析和技術(shù)評價(jià)。
3、圖根控制測量
�、�、坐標系統和起算數據；
�、�、圖形布置、點(diǎn)位設置及其數量；
�、�、使用儀器、觀(guān)測方法和計算方法；
�、�、精度情況：方位角閉合差和全長(cháng)相對閉合差。
4、等外水準測量
�、�、高程系統和起算數據；
�、�、圖形布置、點(diǎn)位設置及其數量；
�、�、使用儀器、觀(guān)測方法和計算方法；
�、�、精度情況。
5、地形圖測繪
�、�、使用儀器、成圖方法及其圖幅的劃分；
�、�、地物、地貌的取舍情況；
�、�、檢查項目、方法步驟和檢查結果；
�、�、精度情況：實(shí)地測量距離和圖上量測距離之比。
6、工程質(zhì)量的綜合評述。
7、提交的資料和成果清單。
8、實(shí)習體會(huì )。
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